2025年公路工程施工技術二級建造師考試熱點預測題一、單選題（共20題，每題1分）1.在公路路基施工中，關于填石路基壓實度的控制，以下說法正確的是：A.壓實度應達到設計要求，但允許局部偏差B.壓實度必須均勻，不得有局部不足C.壓實度以外觀合格為準，無需精確檢測D.壓實度控制與氣候條件無關2.公路橋梁樁基礎施工中，采用泥漿護壁鉆孔灌注樁時，泥漿的主要作用是：A.提高混凝土強度B.防止孔壁坍塌C.加速混凝土凝固D.降低樁基承載力3.瀝青路面施工中，關于瀝青混合料攤鋪溫度的說法，正確的是：A.攤鋪溫度應越高越好，以提高早期強度B.不同標號的瀝青混合料攤鋪溫度相同C.攤鋪溫度應根據氣溫、瀝青種類和稠度確定D.攤鋪溫度越低越好，以減少瀝青老化4.公路隧道施工中，關于新奧法（NATM）技術的說法，錯誤的是：A.依托圍巖自承能力進行支護B.采用超前支護減少圍巖變形C.支護結構必須立即封閉成環(huán)D.注漿加固是NATM技術的核心內容5.路基路面排水系統(tǒng)中，關于急流槽設計的要求，以下說法錯誤的是：A.坡度應陡于1:1B.槽身寬度應大于1.5米C.進出水口應設置消能措施D.布設位置應盡量避開彎道內側6.公路軟土地基處理中，關于塑料排水板施工的說法，正確的是：A.插入深度應小于設計要求B.插入時允許扭轉變形C.排水板間距應均勻D.施工前無需清理地基表層7.橋梁上部結構施工中，關于懸臂澆筑法說法，錯誤的是：A.適用于大跨徑橋梁B.需要設置臨時支架C.主梁分段預制，逐段澆筑D.施工周期比懸臂拼裝短8.公路路面基層施工中，關于級配碎石基層的說法，正確的是：A.可采用重型壓路機直接碾壓B.碎石最大粒徑不宜超過60mmC.需要嚴格控制含水率D.施工后無需養(yǎng)生9.橋梁支座安裝中，關于板式橡膠支座安裝要求，以下說法錯誤的是：A.支座中心位置偏差不應大于5mmB.支座高度必須精確控制C.安裝時允許支座受壓變形D.支座必須與墊石密實接觸10.公路工程測量中，關于水準測量的說法，正確的是：A.后視點高程高于前視點時，高差為負值B.水準儀必須嚴格整平C.水準尺必須豎直放置D.水準路線可任意選擇11.路基填筑施工中，關于土方路堤壓實度的控制，以下說法正確的是：A.壓實度檢測頻率可隨意選擇B.碎石土壓實度可適當降低要求C.每層壓實度必須達標后方可攤鋪上層D.普通黏土可使用羊足碾壓實12.公路隧道開挖中，關于爆破設計的要求，以下說法錯誤的是：A.炮孔間距應根據巖層性質確定B.炸藥量必須精確計算C.爆破后必須立即進行初期支護D.爆破振動速度不得超過允許值13.瀝青路面面層施工中，關于薄層貼面法的說法，正確的是：A.適用于所有類型的瀝青路面B.貼面層厚度不宜超過5mmC.施工前需徹底清潔舊路面D.貼面層可單獨作為承載層14.公路工程合同管理中，關于工程變更的說法，錯誤的是：A.變更需要履行審批程序B.變更費用由承包商承擔C.變更可能引起工期調整D.變更需要及時記錄15.橋梁基礎施工中，關于沉井施工的說法，正確的是：A.沉井下沉過程中允許傾斜B.沉井刃腳必須與地基密貼C.沉井封底前無需抽水D.沉井下沉速度應越快越好16.公路路基防護工程中，關于漿砌片石護坡的說法，正確的是：A.護坡厚度可隨意選擇B.溝縫必須飽滿C.護坡坡度不宜大于1:1D.施工后無需養(yǎng)護17.瀝青混合料攪拌中，關于集料加熱溫度的說法，正確的是：A.集料加熱溫度應高于瀝青溫度B.集料加熱溫度與瀝青種類無關C.集料加熱溫度應嚴格控制，防止過熱D.集料加熱溫度越高越好18.公路隧道通風系統(tǒng)中，關于射流風機布置的說法，正確的是：A.風機應均勻布置在隧道兩側B.風機吸入口應正對隧道軸線C.風機安裝高度越高越好D.風機功率與隧道斷面面積成正比19.路基路面基層施工中，關于級配砂礫基層的說法，正確的是：A.可采用平地機直接整平B.級配砂礫最大粒徑不宜超過40mmC.需要嚴格控制含水率D.施工后無需養(yǎng)生20.公路工程試驗檢測中，關于土工試驗的說法，正確的是：A.含水率試驗可多次重復取樣B.壓縮試驗只需進行一次C.試驗結果必須與設計參數(shù)相符D.試驗設備可隨意校準二、多選題（共10題，每題2分）1.公路橋梁施工中，關于懸臂拼裝法說法，正確的有：A.適用于大跨徑橋梁B.需要設置臨時支架C.主梁分段預制，逐段拼裝D.施工周期比懸臂澆筑短E.對地基要求較高2.瀝青路面施工中，影響瀝青混合料壓實效果的因素包括：A.瀝青種類B.攤鋪溫度C.壓路機類型D.含水率控制E.攤鋪厚度3.公路隧道施工中，關于新奧法（NATM）技術的應用條件，正確的有：A.適用于軟弱圍巖B.需要較強的施工技術水平C.依托圍巖自承能力D.采用超前支護E.支護結構必須及時封閉4.路基路面排水系統(tǒng)中，關于邊溝設計的要求，正確的有：A.坡度應緩于1:1B.溝底寬度應大于0.6米C.進出水口應設置消能措施D.布設位置應盡量沿線路走向E.溝壁坡度不宜大于1:0.55.公路軟土地基處理中，常用的處理方法包括：A.塑料排水板B.樁基礎C.換填法D.注漿加固E.沉井基礎6.橋梁上部結構施工中，關于支架法現(xiàn)澆梁的說法，正確的有：A.適用于大跨徑橋梁B.需要設置臨時支架C.主梁分段預制，逐段澆筑D.施工周期較長E.對地基要求較高7.公路路面基層施工中，關于石灰穩(wěn)定土基層的說法，正確的有：A.可采用重型壓路機直接碾壓B.石灰劑量應嚴格控制C.需要嚴格控制含水率D.施工后需養(yǎng)護7天以上E.可采用級配碎石替代8.橋梁支座安裝中，關于盆式橡膠支座安裝要求，正確的有：A.支座中心位置偏差不應大于10mmB.支座高度必須精確控制C.安裝時允許支座受壓變形D.支座必須與墊石密實接觸E.支座水平位移量必須達標9.公路工程測量中，關于導線測量的說法，正確的有：A.導線測量需要閉合或附合B.導線測量精度要求較高C.導線點應選在開闊地帶D.導線測量無需進行角度閉合差計算E.導線測量可替代水準測量10.公路隧道開挖中，關于隧道支護的說法，正確的有：A.支護結構必須及時施作B.支護結構必須與圍巖密貼C.支護結構強度必須達標D.支護結構可滯后開挖面E.支護結構形式應根據圍巖條件選擇三、判斷題（共10題，每題1分）1.路基填筑施工中，土方路堤填筑高度超過8米時，必須采取邊坡防護措施。（×）2.公路橋梁樁基礎施工中，鉆孔灌注樁的成孔垂直度偏差不得超過1%。（√）3.瀝青路面施工中，瀝青混合料攤鋪溫度越高越好，可以提高早期強度。（×）4.公路隧道施工中，新奧法（NATM）技術主要依靠初期支護承受荷載。（√）5.路基路面排水系統(tǒng)中，急流槽的縱坡一般不宜超過1:3。（×）6.公路軟土地基處理中，塑料排水板施工時允許扭轉變形，不影響排水效果。（×）7.橋梁上部結構施工中，懸臂澆筑法比懸臂拼裝法施工周期短。（×）8.公路路面基層施工中，級配碎石基層施工后無需養(yǎng)生。（×）9.橋梁支座安裝中，板式橡膠支座安裝后允許有局部受壓變形。（√）10.公路工程測量中，水準測量精度高于導線測量。（√）四、簡答題（共5題，每題4分）1.簡述公路路基填筑施工中的"三檢制"內容。2.公路橋梁施工中，懸臂澆筑法與懸臂拼裝法的主要區(qū)別是什么？3.瀝青路面施工中，影響瀝青混合料壓實效果的主要因素有哪些？4.公路隧道施工中，新奧法（NATM）技術的核心思想是什么？5.路基路面排水系統(tǒng)中，邊溝、急流槽和排水溝的功能區(qū)別是什么？五、案例分析題（共2題，每題10分）1.某公路橋梁采用鉆孔灌注樁基礎，施工中發(fā)現(xiàn)部分樁孔出現(xiàn)傾斜，偏差超過規(guī)范要求。請分析可能的原因并提出處理措施。2.某公路路面基層施工中，采用級配碎石材料，但施工后壓實度檢測不合格。請分析可能的原因并提出改進措施。答案一、單選題答案1.B2.B3.C4.C5.A6.C7.D8.C9.C10.B11.C12.C13.C14.B15.B16.B17.C18.B19.C20.C二、多選題答案1.A、C、E2.A、B、C、D、E3.B、C、D、E4.B、C、D、E5.A、B、C、D6.B、D、E7.B、C、D8.A、B、D、E9.A、B、C10.A、B、C、E三、判斷題答案1.×2.√3.×4.√5.×6.×7.×8.×9.√10.√四、簡答題答案1."三檢制"是指自檢、互檢、交接檢制度。自檢是指施工班組對自己完成的工序進行檢查；互檢是指相鄰班組之間的工序交接檢查；交接檢是指施工隊與項目部之間的工序交接檢查。2.懸臂澆筑法與懸臂拼裝法的主要區(qū)別：-懸臂澆筑法是分段預制主梁，逐段澆筑；懸臂拼裝法是分段預制主梁，逐段拼裝。-懸臂澆筑法需要設置臨時支架；懸臂拼裝法不需要設置臨時支架。-懸臂澆筑法施工周期較長；懸臂拼裝法施工周期較短。3.影響瀝青混合料壓實效果的主要因素：-瀝青混合料種類-攤鋪溫度-壓路機類型和碾壓遍數(shù)-含水率控制-攤鋪厚度4.新奧法（NATM）技術的核心思想是：-依托圍巖自承能力進行支護-采用超前支護減少圍巖變形-支護結構必須及時封閉成環(huán)-注漿加固提高圍巖強度5.邊溝、急流槽和排水溝的功能區(qū)別：-邊溝主要功能是收集路面和路基表面的水，沿線路走向排放。-急流槽主要用于陡坡路段，將水流快速引導至低處。-排水溝主要用于路基兩側，防止水分侵入路基。五、案例分析題答案1.鉆孔灌注樁孔傾斜可能的原因：-地質條件變化，遇軟硬不均地層-鉆孔機操作不當，鉆進過程中偏斜-孔壁坍塌導致鉆具偏離中心-鉆具磨損不均處理措施：-調整鉆孔機操作，確保鉆進垂直-加強地質勘察，提前預