2025年公路工程二級建造師考試高頻考點(diǎn)預(yù)測題一、單選題（共10題，每題1分）1.某公路路基填筑采用振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓過程中發(fā)現(xiàn)土層出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象，主要原因可能是？A.填料含水量過高B.碾壓速度過快C.壓路機(jī)噸位不足D.土層含水量過低2.橋梁伸縮縫安裝時(shí)，溫度應(yīng)選擇在？A.最低溫度時(shí)B.最高溫度時(shí)C.介于最高和最低溫度之間D.任意溫度均可3.公路路面面層施工中，瀝青混合料攤鋪溫度一般應(yīng)不低于？A.120℃B.140℃C.160℃D.180℃4.隧道施工中，噴射混凝土厚度測量應(yīng)采用？A.鋼尺直接測量B.超聲波檢測儀C.回彈儀測量D.照相法估算5.公路工程中，路面結(jié)構(gòu)層厚度計(jì)算主要考慮的因素不包括？A.交通荷載B.基層材料強(qiáng)度C.氣候條件D.施工單位資質(zhì)6.高填方路基施工中，為保證壓實(shí)度，宜采用？A.振動(dòng)碾壓B.靜力碾壓C.水平碾壓D.垂直碾壓7.公路工程計(jì)量支付中，屬于分項(xiàng)工程計(jì)量的是？A.材料單價(jià)分析B.橋梁工程量C.監(jiān)理費(fèi)D.業(yè)主管理費(fèi)8.瀝青路面抗滑性能檢測常用的指標(biāo)是？A.彎沉值B.瀝青含量C.極限抗壓強(qiáng)度D.極限摩擦系數(shù)9.公路隧道開挖方式中，適用于圍巖破碎地段的是？A.新奧法（NATM）B.地質(zhì)控制法C.支撐控制法D.水壓控制法10.路基施工中，填前碾壓的主要目的是？A.提高壓實(shí)度B.消除地基變形C.減少壓實(shí)機(jī)具磨損D.增強(qiáng)路基穩(wěn)定性二、多選題（共5題，每題2分）1.公路路基排水系統(tǒng)主要包括哪些組成部分？A.邊溝B.溝渠C.排水孔D.滲溝E.檢查井2.橋梁基礎(chǔ)施工中，影響樁基承載力的因素包括？A.樁身材料強(qiáng)度B.地基土質(zhì)C.樁頂荷載D.樁長E.水下施工難度3.瀝青路面施工中，溫度控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)包括？A.瀝青加熱溫度B.混合料攤鋪溫度C.混合料碾壓溫度D.路面冷卻速度E.瀝青種類選擇4.公路隧道施工中，監(jiān)控量測的主要內(nèi)容包括？A.地表沉降B.隧道圍巖變形C.針桿拉拔力D.噴錨支護(hù)厚度E.洞內(nèi)通風(fēng)量5.路基施工中，影響壓實(shí)效果的因素包括？A.填料含水量B.碾壓機(jī)具類型C.碾壓遍數(shù)D.土層厚度E.施工人員經(jīng)驗(yàn)三、案例分析題（共2題，每題10分）案例一：高填方路基壓實(shí)度不足問題背景：某山區(qū)公路段采用高填方路基，填筑材料為碎石土，填筑過程中多次檢測壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)。施工單位采取了增加碾壓遍數(shù)、調(diào)整碾壓速度等措施，但效果不明顯。問題：1.分析壓實(shí)度不足的可能原因。（4分）2.提出改進(jìn)措施。（6分）案例二：瀝青路面泛油病害處理背景：某城市快速路瀝青路面完工后不久出現(xiàn)泛油現(xiàn)象，嚴(yán)重影響行車安全。經(jīng)檢測，瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)合理，施工過程符合規(guī)范。問題：1.分析泛油病害的可能原因。（4分）2.提出預(yù)防措施。（6分）答案一、單選題答案1.A2.B3.B4.B5.D6.A7.B8.D9.A10.B二、多選題答案1.A,B,D,E2.A,B,D3.A,B,C,D4.A,B,C,D5.A,B,C,D三、案例分析題答案案例一：1.可能原因：-填料含水量過高或過低（2分）-碾壓機(jī)具噸位不足（1分）-填筑層厚度過大（1分）-碾壓遍數(shù)不足（1分）2.改進(jìn)措施：-嚴(yán)格控制填料含水量，采用合適的含水量范圍（2分）-增加碾壓機(jī)具噸位或采用振動(dòng)碾壓（2分）-減少填筑層厚度，分層碾壓（2分）案例二：1.可能原因：-瀝青混合料空隙率過低（2分）-瀝青表面致密性不足（1分）-瀝青標(biāo)號過高（1分）-接縫處理不