第第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁汽機運行安全題庫及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門/班級：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.汽機運行中，當潤滑油壓力突然下降至______時，應立即啟動備用潤滑油泵。

A.0.1MPa

B.0.3MPa

C.0.5MPa

D.0.7MPa

______

2.汽機發(fā)生水沖擊事故時，正確的應急處理措施是______。

A.立即增加蒸汽流量

B.降低凝汽器真空

C.停止給水泵運行

D.關閉主汽門

______

3.汽機軸承溫度異常升高的主要原因不包括______。

A.油膜破裂

B.冷卻水流量不足

C.軸承損壞

D.蒸汽溫度過高

______

4.汽機運行中，振動值超過______時，應立即進行停機檢查。

A.0.05mm

B.0.1mm

C.0.15mm

D.0.2mm

______

5.汽機安全閥起跳壓力一般設定為額定蒸汽壓力的______倍。

A.1.05

B.1.1

C.1.15

D.1.2

______

6.汽機運行中，凝結水泵出口壓力突然下降，可能導致______。

A.凝汽器真空下降

B.汽機效率提高

C.油膜增強

D.蒸汽流量增加

______

7.汽機發(fā)生汽缸漏汽時，正確的處理方法是______。

A.立即加大蒸汽流量

B.關閉相關抽汽閥門

C.提高潤滑油溫度

D.減少冷卻水流量

______

8.汽機運行中，監(jiān)測到排汽溫度異常升高，可能的原因是______。

A.凝汽器冷卻效果增強

B.蒸汽流量不足

C.汽輪機效率提高

D.回熱系統(tǒng)故障

______

9.汽機熱變形的主要原因是______。

A.油膜過厚

B.蒸汽溫度波動

C.冷卻水流量過大

D.軸承間隙過小

______

10.汽機運行中，潤滑油系統(tǒng)油泵突然跳閘，應首先采取的措施是______。

A.啟動備用油泵

B.關閉主油泵出口閥門

C.降低汽機轉速

D.停止給水泵運行

______

11.汽機發(fā)生軸向位移異常時，應立即______。

A.增加蒸汽流量

B.減少蒸汽流量

C.停止?jié)櫥捅?/p>

D.關閉主汽門

______

12.汽機運行中，監(jiān)測到振動值突然增大，可能的原因是______。

A.油膜增強

B.軸承間隙過大

C.蒸汽流量穩(wěn)定

D.冷卻水流量不足

______

13.汽機安全閥定期校驗的目的是______。

A.提高蒸汽壓力

B.降低振動值

C.確保起跳壓力準確

D.減少潤滑油消耗

______

14.汽機運行中，凝結水泵進口過濾器堵塞，會導致______。

A.凝汽器真空升高

B.凝結水泵出口壓力下降

C.油膜增強

D.蒸汽流量增加

______

15.汽機發(fā)生振動異常時，應首先檢查______。

A.油膜狀態(tài)

B.蒸汽流量

C.冷卻水溫度

D.軸承間隙

______

16.汽機運行中，潤滑油溫度過高，可能的原因是______。

A.油冷卻器故障

B.油流量不足

C.蒸汽溫度過低

D.油泵轉速過高

______

17.汽機發(fā)生水沖擊事故后，應首先______。

A.增加蒸汽流量

B.降低凝汽器真空

C.停止給水泵運行

D.關閉主汽門

______

18.汽機運行中，監(jiān)測到排汽濕度異常升高，可能的原因是______。

A.凝汽器冷卻效果增強

B.蒸汽流量不足

C.回熱系統(tǒng)故障

D.汽輪機效率提高

______

19.汽機熱變形的主要影響是______。

A.油膜增強

B.軸向位移異常

C.蒸汽流量增加

D.振動值降低

______

20.汽機運行中，潤滑油系統(tǒng)油壓突然下降，應首先______。

A.啟動備用油泵

B.關閉主油泵出口閥門

C.降低汽機轉速

D.停止給水泵運行

______

二、多選題（共15分，多選、錯選均不得分）

21.汽機運行中，可能導致潤滑油壓力下降的原因包括______。

A.油泵故障

B.油過濾器堵塞

C.油冷卻器故障

D.油管路泄漏

E.油溫過高

______

22.汽機發(fā)生水沖擊事故時，可能的影響包括______。

A.汽缸變形

B.振動值增大

C.效率降低

D.安全閥起跳

E.蒸汽流量增加

______

23.汽機運行中，可能導致軸承溫度異常升高的原因包括______。

A.油膜破裂

B.冷卻水流量不足

C.軸承損壞

D.蒸汽溫度過高

E.油質惡化

______

24.汽機安全閥定期校驗的內容包括______。

A.起跳壓力

B.回座壓力

C.噴嘴磨損

D.油膜狀態(tài)

E.排汽管路

______

25.汽機運行中，凝結水泵出口壓力突然下降，可能導致______。

A.凝汽器真空下降

B.汽機效率提高

C.油膜增強

D.蒸汽流量增加

E.水沖擊事故

______

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

26.汽機運行中，潤滑油壓力低于正常值時，應立即停機檢查。______

27.汽機發(fā)生水沖擊事故時，應立即關閉主汽門。______

28.汽機軸承溫度異常升高，可能是油膜破裂引起的。______

29.汽機振動值超過0.1mm時，應立即進行停機檢查。______

30.汽機安全閥起跳壓力一般設定為額定蒸汽壓力的1.15倍。______

31.汽機運行中，凝結水泵進口過濾器堵塞，會導致凝結水泵出口壓力下降。______

32.汽機發(fā)生振動異常時，應首先檢查油膜狀態(tài)。______

33.汽機潤滑油溫度過高，可能是油冷卻器故障引起的。______

34.汽機發(fā)生水沖擊事故后，應首先降低凝汽器真空。______

35.汽機排汽濕度異常升高，可能是回熱系統(tǒng)故障引起的。______

36.汽機熱變形的主要影響是軸向位移異常。______

37.汽機運行中，潤滑油系統(tǒng)油壓突然下降，應首先啟動備用油泵。______

38.汽機振動值突然增大，可能是軸承間隙過大引起的。______

39.汽機安全閥定期校驗的目的是確保起跳壓力準確。______

40.汽機凝結水泵進口過濾器堵塞，會導致汽機效率降低。______

______

四、填空題（共10空，每空1分，共10分）

41.汽機運行中，潤滑油壓力一般設定為______MPa。

42.汽機發(fā)生水沖擊事故時，應立即______。

43.汽機軸承溫度異常升高，可能是______引起的。

44.汽機振動值超過______mm時，應立即進行停機檢查。

45.汽機安全閥起跳壓力一般設定為額定蒸汽壓力的______倍。

46.汽機運行中，凝結水泵出口壓力突然下降，可能導致______下降。

47.汽機發(fā)生振動異常時，應首先檢查______。

48.汽機潤滑油溫度過高，可能是______故障引起的。

49.汽機發(fā)生水沖擊事故后，應首先______。

50.汽機排汽濕度異常升高，可能是______故障引起的。

______

五、簡答題（共3題，每題5分，共15分）

51.簡述汽機潤滑油系統(tǒng)的主要作用。

______

52.簡述汽機發(fā)生水沖擊事故的應急處理措施。

______

53.簡述汽機安全閥定期校驗的目的和方法。

______

六、案例分析題（共1題，共25分）

某電廠汽機運行中，突然出現(xiàn)以下現(xiàn)象：

1.凝汽器真空下降至-0.08MPa（正常值為-0.09MPa）。

2.凝結水泵出口壓力下降至0.2MPa（正常值為0.4MPa）。

3.汽機振動值增大至0.12mm（正常值為0.08mm）。

4.排汽溫度升高至150°C（正常值為140°C）。

問題：

（1）分析上述現(xiàn)象的可能原因。

（2）提出相應的應急處理措施。

（3）總結避免類似問題發(fā)生的預防措施。

______

參考答案及解析部分

參考答案及解析

一、單選題（共20分）

1.C

解析：根據培訓中“汽機潤滑油系統(tǒng)”模塊內容，潤滑油壓力一般設定為0.5MPa，低于此值時需立即啟動備用油泵，因此正確答案為C。

B選項錯誤，因為0.3MPa低于正常值，但未達到啟動備用泵的標準；A選項錯誤，0.1MPa嚴重低于正常值，可能導致油膜破裂；D選項錯誤，0.7MPa過高，不符合系統(tǒng)設計。

2.D

解析：根據培訓中“汽機事故處理”模塊內容，水沖擊事故時，應立即關閉主汽門，防止蒸汽繼續(xù)沖擊汽缸，因此正確答案為D。

A選項錯誤，增加蒸汽流量會加劇水沖擊；B選項錯誤，降低真空會提高蒸汽壓力，加劇事故；C選項錯誤，停止給水泵會導致蒸汽無法冷凝，進一步惡化真空。

3.D

解析：根據培訓中“汽機軸承”模塊內容，軸承溫度異常升高的原因包括油膜破裂、冷卻水不足、軸承損壞等，但不包括蒸汽溫度過高（蒸汽溫度過高影響汽缸，而非軸承），因此正確答案為D。

A、B、C選項均為軸承溫度升高的常見原因。

4.B

解析：根據培訓中“汽機振動監(jiān)測”模塊內容，振動值超過0.1mm時，應立即進行停機檢查，因此正確答案為B。

A、C、D選項的振動值均低于警戒線。

5.C

解析：根據培訓中“汽機安全閥”模塊內容，安全閥起跳壓力一般設定為額定蒸汽壓力的1.15倍，因此正確答案為C。

A、B、D選項的倍數(shù)過低或過高，不符合安全設計規(guī)范。

6.A

解析：根據培訓中“凝結水泵系統(tǒng)”模塊內容，凝結水泵出口壓力下降會導致凝汽器真空下降，因此正確答案為A。

B、C、D選項與凝結水泵出口壓力下降無直接關系。

7.B

解析：根據培訓中“汽機汽缸漏汽處理”模塊內容，汽缸漏汽時應關閉相關抽汽閥門，減少漏汽量，因此正確答案為B。

A選項錯誤，增加蒸汽流量會加劇漏汽；C、D選項與漏汽處理無關。

8.D

解析：根據培訓中“汽機排汽系統(tǒng)”模塊內容，排汽溫度異常升高可能是回熱系統(tǒng)故障導致蒸汽無法充分冷卻，因此正確答案為D。

A、B、C選項均不會導致排汽溫度升高。

9.B

解析：根據培訓中“汽機熱變形”模塊內容，熱變形的主要原因是蒸汽溫度波動導致不同部件受熱不均，因此正確答案為B。

A、C、D選項均不會導致熱變形。

10.A

解析：根據培訓中“潤滑油系統(tǒng)”模塊內容，潤滑油系統(tǒng)油泵跳閘時，應立即啟動備用油泵，確保潤滑油供應，因此正確答案為A。

B、C、D選項均不屬于優(yōu)先措施。

11.B

解析：根據培訓中“汽機軸向位移”模塊內容，軸向位移異常時，應立即減少蒸汽流量，防止推力軸承損壞，因此正確答案為B。

A選項錯誤，增加蒸汽流量會加劇位移；C、D選項與軸向位移處理無關。

12.B

解析：根據培訓中“汽機振動分析”模塊內容，振動值突然增大可能是軸承間隙過大導致油膜破裂，因此正確答案為B。

A、C、D選項均不會導致振動值增大。

13.C

解析：根據培訓中“汽機安全閥校驗”模塊內容，安全閥定期校驗的目的是確保起跳壓力準確，因此正確答案為C。

A、B、D選項與校驗目的無關。

14.B

解析：根據培訓中“凝結水泵系統(tǒng)”模塊內容，凝結水泵進口過濾器堵塞會導致出口壓力下降，因此正確答案為B。

A、C、D選項與過濾器堵塞無直接關系。

15.A

解析：根據培訓中“汽機振動監(jiān)測”模塊內容，振動異常時首先檢查油膜狀態(tài)，因為油膜狀態(tài)直接影響軸承和振動，因此正確答案為A。

B、C、D選項為次要檢查項。

16.A

解析：根據培訓中“潤滑油系統(tǒng)”模塊內容，潤滑油溫度過高可能是油冷卻器故障導致散熱不足，因此正確答案為A。

B、C、D選項均不會導致潤滑油溫度過高。

17.D

解析：根據培訓中“汽機水沖擊處理”模塊內容，水沖擊事故后應立即關閉主汽門，防止蒸汽繼續(xù)沖擊，因此正確答案為D。

A、B、C選項會加劇事故。

18.C

解析：根據培訓中“汽機排汽系統(tǒng)”模塊內容，排汽濕度異常升高可能是回熱系統(tǒng)故障導致蒸汽無法充分冷卻，因此正確答案為C。

A、B、D選項均不會導致排汽濕度升高。

19.B

解析：根據培訓中“汽機熱變形”模塊內容，熱變形的主要影響是軸向位移異常，因此正確答案為B。

A、C、D選項與熱變形無直接關系。

20.A

解析：根據培訓中“潤滑油系統(tǒng)”模塊內容，潤滑油系統(tǒng)油壓突然下降時，應首先啟動備用油泵，確保潤滑油供應，因此正確答案為A。

B、C、D選項均不屬于優(yōu)先措施。

二、多選題（共15分，多選、錯選均不得分）

21.ABCD

解析：根據培訓中“潤滑油系統(tǒng)”模塊內容，潤滑油壓力下降的原因包括油泵故障、油過濾器堵塞、油冷卻器故障、油管路泄漏，因此正確答案為ABCD。

E選項錯誤，油溫過高會導致油粘度降低，但一般不會導致壓力下降。

22.ABCD

解析：根據培訓中“汽機水沖擊”模塊內容，水沖擊事故可能導致汽缸變形、振動值增大、效率降低、安全閥起跳，因此正確答案為ABCD。

E選項錯誤，水沖擊會導致蒸汽無法充分做功，效率降低，而非增加。

23.ABCDE

解析：根據培訓中“汽機軸承”模塊內容，軸承溫度異常升高的原因包括油膜破裂、冷卻水不足、軸承損壞、蒸汽溫度過高、油質惡化，因此正確答案為ABCDE。

24.AB

解析：根據培訓中“汽機安全閥校驗”模塊內容，安全閥定期校驗的內容包括起跳壓力和回座壓力，因此正確答案為AB。

C、D、E選項與校驗內容無關。

25.AB

解析：根據培訓中“凝結水泵系統(tǒng)”模塊內容，凝結水泵出口壓力下降會導致凝汽器真空下降，因此正確答案為AB。

C、D、E選項與凝結水泵出口壓力下降無直接關系。

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

26.×

解析：根據培訓中“潤滑油系統(tǒng)”模塊內容，潤滑油壓力低于正常值時，應先啟動備用油泵，觀察壓力是否恢復，而非立即停機，因此錯誤。

27.√

解析：根據培訓中“汽機水沖擊處理”模塊內容，水沖擊事故時，應立即關閉主汽門，防止蒸汽繼續(xù)沖擊，因此正確。

28.√

解析：根據培訓中“汽機軸承”模塊內容，軸承溫度異常升高可能是油膜破裂引起的，因此正確。

29.×

解析：根據培訓中“汽機振動監(jiān)測”模塊內容，振動值超過0.1mm時，應先檢查原因，而非立即停機，因此錯誤。

30.√

解析：根據培訓中“汽機安全閥”模塊內容，安全閥起跳壓力一般設定為額定蒸汽壓力的1.15倍，因此正確。

31.√

解析：根據培訓中“凝結水泵系統(tǒng)”模塊內容，凝結水泵進口過濾器堵塞會導致出口壓力下降，因此正確。

32.√

解析：根據培訓中“汽機振動監(jiān)測”模塊內容，振動異常時首先檢查油膜狀態(tài)，因此正確。

33.√

解析：根據培訓中“潤滑油系統(tǒng)”模塊內容，潤滑油溫度過高可能是油冷卻器故障引起的，因此正確。

34.×

解析：根據培訓中“汽機水沖擊處理”模塊內容，水沖擊事故后，應先關閉主汽門，而非降低凝汽器真空，因此錯誤。

35.√

解析：根據培訓中“汽機排汽系統(tǒng)”模塊內容，排汽濕度異常升高可能是回熱系統(tǒng)故障引起的，因此正確。

36.√

解析：根據培訓中“汽機熱變形”模塊內容，熱變形的主要影響是軸向位移異常，因此正確。

37.√

解析：根據培訓中“潤滑油系統(tǒng)”模塊內容，潤滑油系統(tǒng)油壓突然下降時，應首先啟動備用油泵，因此正確。

38.√

解析：根據培訓中“汽機振動分析”模塊內容，振動值突然增大可能是軸承間隙過大引起的，因此正確。

39.√

解析：根據培訓中“汽機安全閥校驗”模塊內容，安全閥定期校驗的目的是確保起跳壓力準確，因此正確。

40.√

解析：根據培訓中“凝結水泵系統(tǒng)”模塊內容，凝結水泵進口過濾器堵塞會導致汽機效率降低，因此正確。

四、填空題（共10空，每空1分，共10分）

41.0.5

解析：根據培訓中“潤滑油系統(tǒng)”模塊內容，潤滑油壓力一般設定為0.5MPa，因此答案為0.5。

42.關閉主汽門

解析：根據培訓中“汽機水沖擊處理”模塊內容，水沖擊事故時，應立即關閉主汽門，因此答案為關閉主汽門。

43.油膜破裂

解析：根據培訓中“汽機軸承”模塊內容，軸承溫度異常升高的原因包括油膜破裂，因此答案為油膜破裂。

44.0.1

解析：根據培訓中“汽機振動監(jiān)測”模塊內容，振動值超過0.1mm時，應立即進行停機檢查，因此答案為0.1。

45.1.15

解析：根據培訓中“汽機安全閥”模塊內容，安全閥起跳壓力一般設定為額定蒸汽壓力的1.15倍，因此答案為1.15。

46.凝汽器真空

解析：根據培訓中“凝結水泵系統(tǒng)”模塊內容，凝結水泵出口壓力突然下降會導致凝汽器真空下降，因此答案為凝汽器真空。

47.油膜狀態(tài)

解析：根據培訓中“汽機振動監(jiān)測”模塊內容，振動異常時首先檢查油膜狀態(tài)，因此答案為油膜狀態(tài)。

48.油冷卻器

解析：根據培訓中“潤滑油系統(tǒng)”模塊內容，潤滑油溫度過高可能是油冷卻器故障引起的，因此答案為油冷卻器。

49.關閉主汽門

解析：根據培訓中“汽機水沖擊處理”模塊內容，水沖擊事故后，應首先關閉主汽門，因此答案為關閉主汽門。

50.回熱系統(tǒng)

解析：根據培訓中“汽機排汽系統(tǒng)”模塊內容，排汽濕度異常升高可能是回熱系統(tǒng)故障引起的，因此答案為回熱系統(tǒng)。

五、簡答題（共3題，每題5分，共15分）

51.汽機潤滑油系統(tǒng)的主要作用包括：

①提供潤滑，減少摩擦，防止磨損；

②冷卻軸承，防止過熱；

③清潔軸承，防止雜