(19)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局(71)申請(qǐng)人湖北文理學(xué)院地址441000湖北省襄陽(yáng)市襄城區(qū)隆中路296號(hào)(72)發(fā)明人劉禎邱文恒熊鴻斌熊敏喆(74)專利代理機(jī)構(gòu)深圳市世紀(jì)恒程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所44287專利代理師何秋石F02M37/08(2006.01)F02M37/04(2006.01)F02M31/125(2006.01)(54)發(fā)明名稱甲醇泵和甲醇燃料溫度控制系統(tǒng)本發(fā)明公開(kāi)了一種甲醇泵和甲醇燃料溫度件的兩端分別設(shè)有進(jìn)液口和出液口；泵體設(shè)于殼體組件內(nèi)，并靠近進(jìn)液口設(shè)置，泵體包括偏心嚙合的擺線齒輪和內(nèi)齒輪；驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)于殼體組件內(nèi)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與擺線齒輪連接；控制器設(shè)于殼體組件的一側(cè)，控制器和驅(qū)動(dòng)電機(jī)電連2殼體組件，所述殼體組件的兩端分別設(shè)有進(jìn)液口和出液口；泵體，所述泵體設(shè)于所述殼體組件內(nèi)，并靠近所述進(jìn)液口設(shè)置，所述泵體包括偏心嚙合的擺線齒輪和內(nèi)齒輪；驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)于所述殼體組件內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與所述擺線齒控制器，所述控制器設(shè)于所述殼體組件的一側(cè)，所述控制器和所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)電連接。2.如權(quán)利要求1所述的甲醇泵，其特征在于，所述殼體組件包括外殼和分別設(shè)于所述外殼兩端的前端蓋和后端蓋，所述進(jìn)液口設(shè)于所述前端蓋，所述出液口設(shè)于所述后端蓋。3.如權(quán)利要求2所述的甲醇泵，其特征在于，所述甲醇泵還包括兩個(gè)密封圈，兩個(gè)所述密封圈分別套設(shè)于所述前端蓋和所述后端蓋，并與所述外殼的內(nèi)壁密封貼合。4.如權(quán)利要求2所述的甲醇泵，其特征在于，所述甲醇泵還包括限位板，所述限位板設(shè)于所述外殼內(nèi)，并與所述前端蓋圍合形成容納腔，所述泵體設(shè)于所述容納腔內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸穿過(guò)所述限位板與所述擺線齒輪連接。5.如權(quán)利要求1所述的甲醇泵，其特征在于，所述甲醇泵還包括軸承，所述軸承設(shè)于所述殼體組件內(nèi)，并位于所述泵體背向所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的一側(cè)；所述輸出軸穿過(guò)所述擺線齒輪與所述軸承連接。6.如權(quán)利要求5所述的甲醇泵，其特征在于，所述軸承的材質(zhì)為聚醚醚酮。7.如權(quán)利要求1所述的甲醇泵，其特征在于，所述甲醇泵還包括定位板，所述定位板設(shè)于所述殼體組件內(nèi)，并靠近所述出液口設(shè)置，所述定位板形成有定位槽，所述定位槽內(nèi)設(shè)有所述輸出軸遠(yuǎn)離泵體的一端與所述軸承連接。8.如權(quán)利要求1所述的甲醇泵，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的外周設(shè)有保護(hù)殼，所述保護(hù)殼形成有多個(gè)凹槽，多個(gè)所述凹槽呈環(huán)形陣列分布。9.如權(quán)利要求1所述的甲醇泵，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)為無(wú)刷電機(jī)。10.一種甲醇燃料溫度控制系統(tǒng)，其特征在于，包括依次連接的油箱、供給管線以及發(fā)動(dòng)機(jī)；所述供給管線上依次設(shè)有如權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的甲醇泵、電加熱器以及熱交換器；還包括回收管線，所述回收管線連接所述供給管線和所述油箱，所述回收管線撒花姑娘依次設(shè)有散熱器、膨脹罐、節(jié)溫器以及水箱，所述回收管線通過(guò)所述熱交換器與所述供給管線換熱耦合，所述節(jié)溫器用于控制所述發(fā)動(dòng)機(jī)的廢熱的流向。3技術(shù)領(lǐng)域[0001]本發(fā)明涉及燃油泵技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種甲醇泵和甲醇燃料溫度控制系統(tǒng)。背景技術(shù)[0002]在現(xiàn)代化能源體系中，甲醇因其清潔燃燒、可再生性及高能量密度，被廣泛視為一種新型清潔能源。在甲醇汽車(chē)相關(guān)行業(yè)，甲醇泵通常選用傳統(tǒng)的齒輪泵，這種泵通過(guò)兩個(gè)或多個(gè)齒輪的精確嚙合來(lái)實(shí)現(xiàn)流體的輸送。然而，齒輪泵在運(yùn)行過(guò)程中存在一些固有缺陷：齒輪相互嚙合以及與泵體內(nèi)壁的摩擦和碰撞會(huì)產(chǎn)生機(jī)械噪聲，且由于齒輪之間存在一定間隙，容易引發(fā)內(nèi)泄漏現(xiàn)象。這些問(wèn)題不僅影響甲醇泵的工作效率和可靠性，還可能對(duì)其長(zhǎng)期使用壽命產(chǎn)生不利影響。發(fā)明內(nèi)容[0003]本發(fā)明的主要目的是提出一種甲醇泵和甲醇燃料溫度控制系統(tǒng)，旨在提高甲醇泵的工作效率和可靠性。[0005]殼體組件，所述殼體組件的兩端分別設(shè)有進(jìn)液口和出液口；[0006]泵體，所述泵體設(shè)于所述殼體組件內(nèi)，并靠近所述進(jìn)液口設(shè)置，所述泵體包括偏心嚙合的擺線齒輪和內(nèi)齒輪；[0007]驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)于所述殼體組件內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與所述擺[0008]控制器，所述控制器設(shè)于所述殼體組件的一側(cè)，所述控制器和所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)電連[0009]在一實(shí)施方式中，所述殼體組件包括外殼和分別設(shè)于所述外殼兩端的前端蓋和后端蓋，所述進(jìn)液口設(shè)于所述前端蓋，所述出液口設(shè)于所述后端蓋。[0010]在一實(shí)施方式中，所述甲醇泵還包括兩個(gè)密封圈，兩個(gè)所述密封圈分別套設(shè)于所述前端蓋和所述后端蓋，并與所述外殼的內(nèi)壁密封貼合。[0011]在一實(shí)施方式中，所述甲醇泵還包括限位板，所述限位板設(shè)述前端蓋圍合形成容納腔，所述泵體設(shè)于所述容納腔內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸穿過(guò)所述限位板與所述擺線齒輪連接。[0012]在一實(shí)施方式中，所述甲醇泵還包括軸承，所述軸承設(shè)于所述殼體組件內(nèi)，并位于所述泵體背向所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的一側(cè)；[0013]所述輸出軸穿過(guò)所述擺線齒輪與所述軸承連接。[0014]在一實(shí)施方式中，所述軸承的材質(zhì)為聚醚醚酮。[0015]在一實(shí)施方式中，所述甲醇泵還包括定位板，所述定位板設(shè)于所述殼體組件內(nèi)，并靠近所述出液口設(shè)置，所述定位板形成有定位槽，所述定位槽內(nèi)設(shè)有軸承；[0016]所述輸出軸遠(yuǎn)離泵體的一端與所述軸承連接。4[0017]在一實(shí)施方式中，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的外周設(shè)有保護(hù)殼，所述保護(hù)殼形成有多個(gè)凹槽，多個(gè)所述凹槽呈環(huán)形陣列分布。[0018]在一實(shí)施方式中，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)為無(wú)刷電機(jī)。[0019]本發(fā)明還提出一種甲醇燃料溫度控制系統(tǒng)，包括依次連接的油箱、供給管線以及發(fā)動(dòng)機(jī)；所述供給管線上依次設(shè)有如上文所述的甲醇泵、電加熱器以及熱交換器；[0020]還包括回收管線，所述回收管線連接所述供給管線和所述油箱，所述回收管線撒花姑娘依次設(shè)有散熱器、膨脹罐、節(jié)溫器以及水箱，所述回收管線通過(guò)所述熱交換器與所述供給管線換熱耦合，所述節(jié)溫器用于控制所述發(fā)動(dòng)機(jī)的廢熱的流向。[0021]在本發(fā)明的技術(shù)方案中，通過(guò)偏心嚙合的擺線齒輪和內(nèi)齒輪的特殊結(jié)構(gòu)，優(yōu)化了齒間間隙和嚙合方式，有效降低了內(nèi)泄漏風(fēng)險(xiǎn)；且將驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)于殼體組件內(nèi)并與擺線齒輪直接連接，確保了動(dòng)力傳輸?shù)母咝院头€(wěn)定性，同時(shí)也有效縮短了甲醇泵的軸向長(zhǎng)度。附圖說(shuō)明[0022]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖示出的結(jié)構(gòu)獲得其他的附圖。[0023]圖1為本發(fā)明提供的甲醇泵一實(shí)施例的剖視圖；[0024]圖2為本發(fā)明提供的甲醇泵另一實(shí)施例的剖視圖；[0025]圖3為本發(fā)明提供的甲醇燃料溫度控制系統(tǒng)一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。[0026]附圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明：[0029]本發(fā)明目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說(shuō)明。具體實(shí)施方式[0030]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。[0031]需要說(shuō)明，若本發(fā)明實(shí)施例中有涉及方向性指示(諸如上、下、左、右、前、后……),則該方向性指示僅用于解釋在某一特定姿態(tài)下各部件之間的相對(duì)位置關(guān)系、運(yùn)動(dòng)情況等，如果該特定姿態(tài)發(fā)生改變時(shí)，則該方向性指示也相應(yīng)地隨之改變。的描述僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示其相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。另外，若全文中出現(xiàn)的“和/或”或者“及/或”,其含義包括三個(gè)并列的方案，以“A和/或B”5相互結(jié)合，但是必須是以本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)為基礎(chǔ)，當(dāng)技術(shù)方案的結(jié)合出現(xiàn)相互矛盾或無(wú)法實(shí)現(xiàn)時(shí)應(yīng)當(dāng)認(rèn)為這種技術(shù)方案的結(jié)合不存在，也不在本發(fā)明要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。[0033]本發(fā)明提出一種甲醇泵100。[0034]請(qǐng)參閱圖1和圖2,在本發(fā)明一實(shí)施例中，該甲醇泵100包括殼體組件、泵體4、驅(qū)動(dòng)電機(jī)5以及控制器6;殼體組件的兩端分別設(shè)有進(jìn)液口21和出液口31;泵體4設(shè)于殼體組件內(nèi)，并靠近進(jìn)液口21設(shè)置，泵體4包括偏心嚙合的擺線齒輪41和內(nèi)齒輪42;驅(qū)動(dòng)電機(jī)5設(shè)于殼體組件內(nèi)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)5的輸出軸與擺線齒輪41連接；控制器6設(shè)于殼體組件的一側(cè)，控制器6和驅(qū)動(dòng)電機(jī)5電連接。[0035]其中，擺線齒輪41作為內(nèi)轉(zhuǎn)子、內(nèi)齒圈作為外轉(zhuǎn)子，兩者偏心嚙合形成動(dòng)態(tài)變化的密閉腔室，當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)5帶動(dòng)內(nèi)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，嚙合齒間的腔室容積在吸入側(cè)逐漸增大形成負(fù)壓，將甲醇從入口吸入；隨著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，腔室沿泵體4向排出側(cè)移動(dòng)壓過(guò)程，最終通過(guò)出口高壓排出甲醇。且擺線齒輪41和內(nèi)齒圈采用雙向燒結(jié)碳化硅(SSiC)或表面DLC涂層，可以耐受甲醇長(zhǎng)期浸泡及酸性雜質(zhì)腐蝕。[0036]進(jìn)液口21采用漸縮式文丘里結(jié)構(gòu)，降低入口湍流，減少氣蝕風(fēng)險(xiǎn)；出液口31采用螺[0037]控制器6通過(guò)密封接口和驅(qū)動(dòng)電機(jī)5直連，可以確?？刂破?與驅(qū)動(dòng)電機(jī)5之間的電氣連接緊密可靠，隔絕甲醇液體、水汽或腐蝕性氣體侵入控制器6內(nèi)部的風(fēng)險(xiǎn)，避免電路短路或元件腐蝕。[0038]在本發(fā)明的技術(shù)方案中，通過(guò)偏心嚙合的擺線齒輪41和內(nèi)齒輪42的特殊結(jié)構(gòu)，優(yōu)化了齒間間隙和嚙合方式，有效降低了內(nèi)泄漏風(fēng)險(xiǎn)；且將驅(qū)動(dòng)電機(jī)5設(shè)于殼體組件內(nèi)并與擺線齒輪41直接連接，確保了動(dòng)力傳輸?shù)母咝院头€(wěn)定性，同時(shí)也有效縮短了甲醇泵100的軸向長(zhǎng)度。[0039]具體的，在本發(fā)明一實(shí)施例中，請(qǐng)參閱圖1,殼體組件包括外殼1和分別設(shè)于外殼1兩端的前端蓋2和后端蓋3,進(jìn)液口21設(shè)于前端蓋2,出液口31設(shè)于后端蓋3.如此進(jìn)液口21與出液口31分設(shè)于殼體兩端，流體從泵體4前端進(jìn)入后，沿軸向流經(jīng)擺線齒輪41與內(nèi)齒輪42的嚙合區(qū)域，最終從后端排出，形成單向線性流動(dòng)路徑。且前端蓋2與后端蓋3作為獨(dú)立部件與外殼1組裝，可分別針對(duì)進(jìn)、出口的密封需求進(jìn)行優(yōu)化設(shè)[0040]進(jìn)一步地，在本發(fā)明一實(shí)施例中，請(qǐng)參閱圖1,甲醇泵100還包括兩個(gè)密封圈7,兩個(gè)密封圈7分別套設(shè)于前端蓋2和后端蓋3,并與外殼1的內(nèi)壁密封貼合。通過(guò)設(shè)置密封圈7,在前端蓋2和后端蓋3安裝在外殼1上時(shí)，密封圈7被壓縮在端蓋與外殼1內(nèi)壁之間，形成緊密的密封面。這種密封方式能夠有效防止甲醇液體從端蓋與外殼1之間的縫隙泄漏，確保甲醇泵100在工作過(guò)程中密封性能可靠，避免甲醇的損失和對(duì)環(huán)境的污染。且密封圈7具有一定的彈性，能夠適應(yīng)部件的微小變形，始終保持與外殼1內(nèi)壁的緊密貼合。即使在溫度變化較大的工況下，也能維持良好的密封效果，防止甲醇泄漏，提高了甲醇泵100在不同環(huán)境條件下的穩(wěn)定性和可靠性。此外，前端蓋2和后端蓋3都設(shè)置有環(huán)形凹槽用于安裝密封圈7。[0041]本實(shí)施例中，密封圈7材質(zhì)為全氟醚橡膠(FFKM),全氟醚橡膠能夠抵御強(qiáng)酸、強(qiáng)堿的侵蝕，不會(huì)發(fā)生分解、破裂或性能下降，確保密封圈7在長(zhǎng)期使用中保持良好的密封性能。6且甲醇泵100在運(yùn)行過(guò)程中，尤其是在高負(fù)荷或長(zhǎng)時(shí)間工作時(shí)，內(nèi)部溫度可能升高，全氟醚橡膠能夠在高達(dá)200℃甚至更高的溫度下長(zhǎng)期穩(wěn)定工作，不會(huì)因高溫而加速老化或失去彈性，從而確保密封圈7在高溫環(huán)境下仍能有效防止甲醇泄漏，維持甲醇泵100的正常運(yùn)行。[0042]進(jìn)一步地，在本發(fā)明一實(shí)施例中，請(qǐng)參閱圖1,甲醇泵100還包括限位板8,限位板8設(shè)于外殼1內(nèi)，并與前端蓋2圍合形成容納腔，泵體4設(shè)于容納腔內(nèi)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)5的輸出軸穿過(guò)限位板8與擺線齒輪41連接。限位板8與前端蓋2形成的容納腔，為泵體4提供了精確的安裝位置。泵體4在腔內(nèi)位置穩(wěn)定，避免軸向或徑向的過(guò)度移動(dòng)。這種穩(wěn)定的位置關(guān)系確保擺線齒輪41和內(nèi)齒圈偏心嚙合的準(zhǔn)確性。在驅(qū)動(dòng)電機(jī)5帶動(dòng)擺線齒輪41旋轉(zhuǎn)時(shí)，二者能保持穩(wěn)定的嚙合狀態(tài)，提高甲醇泵100的工作效率，確保甲醇輸送的連續(xù)性和穩(wěn)定性。[0043]為了提高穩(wěn)定性，在本發(fā)明一實(shí)施例中，請(qǐng)參閱圖1,甲醇泵100還包括軸承9,軸承9設(shè)于殼體組件內(nèi)，并位于泵體4背向驅(qū)動(dòng)電機(jī)5的一側(cè)；輸出軸穿過(guò)擺線齒輪41與軸承9連接。具體而言，軸承9設(shè)置在前端蓋2上，通過(guò)增設(shè)軸承9,輸出軸穿過(guò)擺線齒輪41與軸承9連接，形成雙側(cè)支撐結(jié)構(gòu)，顯著提升了傳動(dòng)系統(tǒng)的剛性與穩(wěn)定性：雙側(cè)軸承9協(xié)同分擔(dān)徑向載荷，有效抑制輸出軸在高速旋轉(zhuǎn)或負(fù)載突變時(shí)的偏擺與振動(dòng)，確保擺線齒輪41與內(nèi)齒輪42的嚙合精度，減少因軸變形導(dǎo)致的齒面磨損和密封腔間隙波動(dòng)，從而降低內(nèi)泄漏風(fēng)險(xiǎn)并延長(zhǎng)齒輪壽命；同時(shí)，軸承9的阻尼作用吸收齒輪嚙合沖擊能量，進(jìn)一醇泵100在復(fù)雜工況下的運(yùn)行平穩(wěn)性與可靠性，尤其適配高轉(zhuǎn)速、高壓力需求的甲醇直噴系統(tǒng)，為高效穩(wěn)定的甲醇燃料輸送提供了關(guān)鍵支撐。[0044]本實(shí)施例中，軸承9的材質(zhì)為聚醚醚酮(PEEK),聚醚醚酮對(duì)甲醇等有機(jī)溶劑具有極佳耐受性，保障泵腔內(nèi)部清潔度與長(zhǎng)期密封性。且聚醚醚酮固有自潤(rùn)滑特性減少軸承9與輸出軸間的摩擦損耗，降低運(yùn)行阻力，提升驅(qū)動(dòng)電機(jī)5能效，同時(shí)避免額外潤(rùn)滑劑引入對(duì)甲醇純度的污染風(fēng)險(xiǎn)。[0045]為了進(jìn)一步提高穩(wěn)定性，在本發(fā)明一實(shí)施例中，請(qǐng)參閱圖1,甲醇泵100還包括定位板10,定位板10設(shè)于殼體組件內(nèi)，并靠近出液口31設(shè)置，定位板10形成有定位槽，定位槽內(nèi)設(shè)有軸承9;輸出軸遠(yuǎn)離泵體4的一端與軸承9連接。如此輸出軸的兩端均與一個(gè)軸承9連接，兩個(gè)軸承9可以為輸出軸的兩端提供定位和支撐，確保輸出軸與泵體4的同軸度。這有助于保持?jǐn)[線齒輪41和內(nèi)齒圈的精確嚙合，提高甲醇泵100的工作效率和可靠性。[0046]進(jìn)一步地，在本發(fā)明一實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)5的外周設(shè)有保護(hù)殼，保護(hù)殼形成有多個(gè)凹槽，多個(gè)凹槽呈環(huán)形陣列分布。凹槽可以供甲醇液體通過(guò)，如此甲醇液體可以直接吸收驅(qū)動(dòng)電機(jī)5所產(chǎn)生的熱量，避免電機(jī)過(guò)熱導(dǎo)致的效率下降或永磁體退磁風(fēng)險(xiǎn)。此外，控制器6工作時(shí)所產(chǎn)生的熱量也可以傳遞至殼體組件，然后由甲醇液體吸收，實(shí)現(xiàn)控制器6的溫度控[0047]具體的，在本發(fā)明一實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)5為無(wú)刷電機(jī)。無(wú)刷電機(jī)消除了傳統(tǒng)有刷電機(jī)中電刷與換向器之間的摩擦損耗，降低了能量轉(zhuǎn)換過(guò)程中的損耗，從而提高了甲醇泵100的整體工作效率，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能運(yùn)行，降低了能耗成本。且無(wú)刷電機(jī)可與先進(jìn)的電子控制系統(tǒng)配合使用，能夠?qū)崿F(xiàn)更精確的速度控制和扭矩調(diào)節(jié)。可以根據(jù)實(shí)際需求快速、準(zhǔn)確地調(diào)整甲醇的流量和壓力，提高了系統(tǒng)的控制精度和響應(yīng)速度，更好地滿足不同工況下的使用[0048]請(qǐng)參閱圖3,本發(fā)明還提出一種甲醇燃料溫度控制系統(tǒng)，包括依次連接的油箱200、7供給管線以及發(fā)動(dòng)機(jī)300;供給管線上依次設(shè)有上述甲醇泵100、電加熱器400以及熱交換器500;還包括回收管線，回收管線連接供給管線和油箱200,回收管線上依次設(shè)有散熱器600、膨脹罐700、節(jié)溫器800以及水箱900,回收管線通過(guò)熱交換器500與供給管線換熱耦合，節(jié)溫器800用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)300的廢熱的流向。通過(guò)節(jié)溫器800可以將發(fā)動(dòng)機(jī)300的廢熱導(dǎo)向熱交換器500,從而預(yù)熱供給管線中的液態(tài)甲醇。甲醇經(jīng)預(yù)熱后黏度顯著降低，流動(dòng)性增強(qiáng)，大幅減輕甲醇泵100的輸送負(fù)荷，降低其功耗并提升燃料霧化效果，進(jìn)而改善燃燒效率，減少冷[0049]低溫啟動(dòng)階段(-30℃~10℃):這個(gè)階段主要目標(biāo)是快速升溫甲醇至安全流動(dòng)溫度，防止凝固與泵體4損傷。甲醇泵100啟動(dòng)小流量循環(huán)(0.2-0.5m[0050]/h),電加熱器400以階梯式功率加載(25%→50%→100%)加熱甲醇，目標(biāo)溫度10℃;節(jié)溫器800關(guān)閉余熱回收回路，通過(guò)節(jié)溫器800控制發(fā)動(dòng)機(jī)300的廢熱通過(guò)散熱器600直接排放。即甲醇自油箱200流經(jīng)甲醇泵100,然后經(jīng)過(guò)電加熱器400進(jìn)行加熱，最終進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)300;同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)300的廢熱在節(jié)溫器800控制下直接經(jīng)過(guò)散熱管線排放。[0051]小流量循環(huán)可以降低泵送阻力，電加熱器400階梯式功率加載可以避免熱沖擊，保證加熱效率，發(fā)動(dòng)機(jī)300廢熱通過(guò)散熱器600直接排放可以避免低溫甲醇進(jìn)入熱交換器500導(dǎo)致凍裂風(fēng)險(xiǎn)。[0052]中溫運(yùn)行階段(10℃~60℃):節(jié)溫器800調(diào)節(jié)三通閥，將30%-70%廢熱導(dǎo)向熱交換器500,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)300的廢熱可以通過(guò)回收管線和熱交換器500進(jìn)行熱量傳遞為供給管線中的液態(tài)甲醇預(yù)熱，且回收管線和供給