船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則浮式儲存和再氣化裝置法定檢驗(yàn)暫行規(guī)則通則 1第1節(jié)一般規(guī)定 1第2節(jié)檢驗(yàn)和發(fā)證 4第3節(jié)圖紙和資料 6 9第1節(jié)一般規(guī)定 9第2節(jié)載荷環(huán)境條件 9 第1節(jié)一般規(guī)定 10第2節(jié)布置原則 10第3節(jié)貨物區(qū)域 11第4節(jié)再氣化系統(tǒng) 11第5節(jié)起居處所、服務(wù)處所及控制站 第6節(jié)氣體處理系統(tǒng) 11第7節(jié)錨泊設(shè)備 12第8節(jié)直升機(jī)甲板 12第9節(jié)通道布置 12 第1節(jié)穩(wěn)性與分艙 13第2節(jié)載重線 14 第1節(jié)LNG傳輸系統(tǒng) 15第2節(jié)再氣化系統(tǒng) 18 24第1節(jié)一般規(guī)定 24第2節(jié)主電源 24第3節(jié)應(yīng)急電源 24第4節(jié)供電與配電 25第5節(jié)防爆 25消防 26第1節(jié)一般規(guī)定 26第2節(jié)防火和滅火 26救生設(shè)備 27第1節(jié)一般規(guī)定 27第9章防止浮式裝置造成污染的結(jié)構(gòu)與設(shè)備 28第1節(jié)一般規(guī)定 28 29第1節(jié)一般規(guī)定 29 30第1節(jié)一般規(guī)定 30第2節(jié)定位系泊系統(tǒng)和設(shè)備 30 31第1節(jié)一般規(guī)定 31 32第1節(jié)貨物操作 32第2節(jié)拖航 32第3節(jié)進(jìn)入圍蔽處所 32第4節(jié)在浮式裝置上的訓(xùn)練和須知 32附錄船舶檢定證書 341第1節(jié)一般規(guī)定適用范圍1.1.1.1《浮式儲存和再氣化裝置法定檢驗(yàn)暫行規(guī)則》（以下簡稱本規(guī)則）適用于從事海上作業(yè)的中國籍船式液化天然氣（以下簡稱LNG）浮式儲存和再氣化裝置/浮式儲存裝置/浮式再氣化裝置（以下簡稱浮式裝置）。1.1.1.2除本規(guī)則有明確規(guī)定者外，根據(jù)作業(yè)水域，浮式裝置應(yīng)滿足中華人民共和國海事局（以下簡稱本局）《國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》或《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》等有關(guān)法規(guī)（以下簡稱相關(guān)法規(guī)）對于散裝運(yùn)輸液化氣體船適用要求以及本局按規(guī)定程序認(rèn)可和公布的中國船級社《液化天然氣浮式儲存和再氣化裝置構(gòu)造與設(shè)備規(guī)范》等相關(guān)規(guī)范的有關(guān)要求。一般要求1.1.1.3除本規(guī)則另有明文規(guī)定者外，改建為浮式裝置的現(xiàn)有船舶或海上浮式設(shè)施應(yīng)按照本規(guī)則的適用規(guī)定進(jìn)行改建，未經(jīng)改建的部分應(yīng)繼續(xù)符合原先適用的公約、規(guī)則或規(guī)范的要求，并經(jīng)本局認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格。1.1.1.4若LNG運(yùn)輸船僅改建為浮式儲存裝置，則其應(yīng)滿足本規(guī)則及本局按規(guī)定程序認(rèn)可和公布的中國船級社《液化天然氣浮式儲存和再氣化裝置構(gòu)造與設(shè)備規(guī)范》中對于結(jié)構(gòu)與布置、LNG傳輸系統(tǒng)、定位系泊系統(tǒng)和電氣設(shè)備等章節(jié)的相關(guān)適用要求。1.1.1.5對于具有主推進(jìn)裝置的浮式裝置，其與主推進(jìn)系統(tǒng)及操舵系統(tǒng)相關(guān)的結(jié)構(gòu)、機(jī)械及電氣與自動(dòng)化裝置應(yīng)滿足本局《國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》和本局按規(guī)定程序認(rèn)可和公布的中國船級社《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》中的相關(guān)適用要求。1.1.1.6產(chǎn)品檢驗(yàn)應(yīng)滿足本局相關(guān)法規(guī)、規(guī)則及產(chǎn)品檢驗(yàn)指南對相關(guān)產(chǎn)品的要求。浮式裝置上應(yīng)保存的圖紙和資料1.1.1.7除相關(guān)法規(guī)和相關(guān)規(guī)范要求的保存在浮式裝置上的資料外，浮式裝置上還應(yīng)至少保存如下資料：安全操作手冊，該手冊主要用于為浮式裝置的操作人員提供適當(dāng)指導(dǎo)，其中包括以下浮式裝置概況；每個(gè)批準(zhǔn)的運(yùn)行模式的相關(guān)數(shù)據(jù)，包括設(shè)計(jì)、可變載荷、環(huán)境條件和方案等；適用的大氣和海水最低設(shè)計(jì)溫度；顯示水密艙壁、關(guān)閉裝置、通風(fēng)口及甲板許用載荷等的總布置圖；靜壓曲線或等效數(shù)據(jù)；說明液貨艙重心、自由液面校正能力的資料等；操作說明，包括在惡劣天氣下需采取的預(yù)防措施、操作模式改變、操作限制等；2壓載系統(tǒng)的計(jì)劃、說明以及壓載操作說明。若要使用永久壓載，壓載重量、位置及物質(zhì)應(yīng)明確說燃油供應(yīng)系統(tǒng)圖；燃?xì)夤?yīng)系統(tǒng)圖（如適用危險(xiǎn)區(qū)域劃分；救生設(shè)備與逃生路線的布置；基于傾斜試驗(yàn)結(jié)果的空載浮式裝置數(shù)據(jù)等；穩(wěn)性資料；用于評估其他裝載工況的每個(gè)批準(zhǔn)的操作模式的裝載工況的代表性示例；主、輔配電線路系統(tǒng)圖；關(guān)于系泊系統(tǒng)運(yùn)行及其最大偏移量的說明；貨物和壓載的裝載、傳輸和卸載操作說明；貨物操作手冊應(yīng)包括LNG裝卸貨操作、氣化外輸操作的詳細(xì)程序，應(yīng)明確用于對LNG存儲、加壓、加熱、氣化以及在某些情況下對LNG加臭及外輸至岸上的所有系統(tǒng)和設(shè)備的操作參數(shù)。手冊內(nèi)容包括但不限于：浮式裝置貨物操作流程，包括系統(tǒng)的冷卻、預(yù)熱、貨物裝卸、氣化、外輸、取樣、惰化和除系統(tǒng)限制、預(yù)冷速度和裝載貨物前液貨艙最高溫度，包括貨物最低溫度、液貨艙最大壓力、傳輸速率、減壓和高壓排放原理及布置細(xì)節(jié)、充裝極限和晃蕩限制；貨物溫度和壓力控制、監(jiān)控和安全系統(tǒng)的原理圖和相關(guān)說明，包括異常情況的設(shè)定值；再氣化系統(tǒng)區(qū)域內(nèi)所有電氣設(shè)備的詳細(xì)信息；應(yīng)急關(guān)斷系統(tǒng)；系泊系統(tǒng)布置圖；關(guān)于晃蕩的環(huán)境限制和操作限制；惰性氣體系統(tǒng)的操作；滅火程序，包括滅火系統(tǒng)的操作和維護(hù)以及滅火劑的使用；固定和可攜式氣體探測設(shè)備的操作和維修。人員培訓(xùn)記錄；應(yīng)急操作手冊，應(yīng)急操作手冊系指包括浮式裝置的普通系統(tǒng)和應(yīng)急系統(tǒng)的所有部件，并顯示所有必要的儀器/設(shè)備及其所有功能等的指導(dǎo)說明文件；本據(jù)《浮式儲存和再氣化裝置法定檢驗(yàn)暫行規(guī)則》。定義本規(guī)則適用定義如下：1.1.1.8浮式儲存和再氣化裝置：系指長期或臨時(shí)定位在特定海域的海上浮式設(shè)施，其從散裝運(yùn)輸液化氣體船舶或其他液化氣生產(chǎn)設(shè)施接收LNG，并設(shè)有LNG儲存、再氣化和傳輸?shù)疥懮显O(shè)施或LNG運(yùn)輸船的系統(tǒng)。1.1.1.9浮式儲存裝置：系指長期或臨時(shí)定位在特定海域的海上浮式設(shè)施，其從散裝運(yùn)輸液化氣船舶或其他液化氣生產(chǎn)設(shè)施接收LNG，并設(shè)有LNG儲存和傳輸?shù)疥懮显O(shè)施或LNG運(yùn)輸船的系統(tǒng)。1.1.1.10浮式再氣化裝置：系指長期或臨時(shí)定位在特定海域的海上浮式設(shè)施，其從散裝運(yùn)輸液化氣體船舶或浮式儲存裝置接收LNG，并設(shè)有LNG再氣化系統(tǒng)。1.1.1.11船式浮式裝置：系指具有單浮體、浮體形狀為船型或駁船型的浮式裝置。1.1.1.12氣化（再氣化系指通過外部熱源加熱LNG使其溫度高于飽和溫度的過程。1.1.1.13圍蔽處所：系指在沒有任何人為通風(fēng)的情況下，通風(fēng)受限制且任何爆炸性環(huán)境不能被自然通風(fēng)驅(qū)散的處所。1.1.1.14半圍蔽處所：系指由于存在頂部、擋風(fēng)墻或艙壁等結(jié)構(gòu)，且其布置使得氣體可能不會擴(kuò)散，以致其自然通風(fēng)條件與開敞甲板上的處所有顯著差異的處所。1.1.1.15危險(xiǎn)區(qū)域：系指爆炸性氣體環(huán)境出現(xiàn)或預(yù)期可能出現(xiàn)的數(shù)量達(dá)到足以要求對電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)、安裝和使用采取特殊預(yù)防措施的區(qū)域。危險(xiǎn)區(qū)域分：0區(qū)：持續(xù)存在或較長時(shí)間存在爆炸性氣體環(huán)境的區(qū)域；1區(qū)：正常操作情況下可能出現(xiàn)爆炸性氣體環(huán)境的區(qū)域；2區(qū)：在正常操作情況下不大可能出現(xiàn)爆炸性氣體環(huán)境的區(qū)域，即使出現(xiàn)，也可能僅偶然發(fā)生并且存在時(shí)間短。1.1.1.16非危險(xiǎn)區(qū)域：系指危險(xiǎn)區(qū)域以外的區(qū)域。1.1.1.17LNG傳輸系統(tǒng)：系指由傳輸設(shè)備、增壓裝置（如設(shè)有）、連接設(shè)備及相關(guān)管系等組成的用于傳輸LNG的系統(tǒng)。1.1.1.18再氣化系統(tǒng)：系指從LNG液貨艙至天然氣（NG）外輸管路之間的所有氣化工藝裝置組成的系統(tǒng)，包括再氣化裝置、吸入罐、附屬的泵（包含潛液泵）和管系以及輔助系1.1.1.19再氣化裝置：系指由氣化器、加熱器、LNG高壓泵和用于氣化LNG的管系組成的裝置。1.1.1.20排放：系指系統(tǒng)或系統(tǒng)的一部分及其設(shè)備的泄壓，以允許從排氣閥排放的蒸氣得以安全處置。1.1.1.21高壓：系指最大工作壓力大于1.0MPa。1.1.1.22外輸：系指LNG經(jīng)氣化和加熱形成高壓天然氣后向外輸出。等效1.1.1.23凡本規(guī)則要求浮式裝置上應(yīng)裝設(shè)或配備的特定的附件、材料、器具、儀器、設(shè)備的部件或其型號，或應(yīng)采取的任何特別措施，或應(yīng)符合的任何程序或布置，主管機(jī)關(guān)可允許在該船上裝設(shè)或配備任何其他的附件、材料、器具、儀器、設(shè)備的部件或其型號，或采取任何其他的措施，或符合任何其他的程序或布置，但須通過試驗(yàn)或其他方法，確認(rèn)其至少與本規(guī)則要求者具有同等效能。然而，主管機(jī)關(guān)不能允許用操作方法或程序替代本規(guī)則規(guī)定的特定的附件、材料、器具、儀器、設(shè)備的部件或其型號。風(fēng)險(xiǎn)評估1.1.1.24在本規(guī)則有明確要求的情況下應(yīng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估。1.1.1.25風(fēng)險(xiǎn)評估應(yīng)采用可接受和公認(rèn)的風(fēng)險(xiǎn)分析技術(shù)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，并應(yīng)至少考慮功能喪失、部件損傷、火災(zāi)、爆炸和電擊等風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)評估建議的措施應(yīng)能確保盡可能消除各種風(fēng)險(xiǎn)。不能消除的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)視需求予以減輕。各種風(fēng)險(xiǎn)的詳細(xì)情況以及減輕風(fēng)險(xiǎn)的方法應(yīng)形成風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告，并提交船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)審查。341.1.1.26風(fēng)險(xiǎn)評估可按照本局按規(guī)定程序認(rèn)可和公布的中國船級社《液化天然氣浮式儲存和再氣化裝置構(gòu)造與設(shè)備規(guī)范》附錄1要求進(jìn)行。第2節(jié)檢驗(yàn)和發(fā)證一般要求1.2.1.1中國籍浮式裝置應(yīng)向本局認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出申請，并按本規(guī)則的規(guī)定進(jìn)行法定檢驗(yàn)。1.2.1.2浮式裝置的檢驗(yàn)包括建造檢驗(yàn)、初次檢驗(yàn)、定期檢驗(yàn)和臨時(shí)檢驗(yàn)。1.2.1.3除本規(guī)則明確規(guī)定者外，浮式裝置的所有檢驗(yàn)程序、檢驗(yàn)方式、檢驗(yàn)種類、檢驗(yàn)間隔期、檢驗(yàn)條件、檢驗(yàn)前準(zhǔn)備、檢驗(yàn)和試驗(yàn)要求以及浮式裝置圖紙、資料、證書、記錄和報(bào)告等的保存，應(yīng)按本局《國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》第1篇及附則6《國際散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)則》或《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》第1篇關(guān)于散裝運(yùn)輸液化氣體船舶的有關(guān)適用要求執(zhí)行。1.2.1.4浮式裝置進(jìn)行首次LNG傳輸和氣化作業(yè)時(shí)，驗(yàn)船師應(yīng)現(xiàn)場見證，確認(rèn)LNG圍護(hù)系統(tǒng)、LNG傳輸系統(tǒng)、LNG再氣化系統(tǒng)相關(guān)的儀表、閥件及有關(guān)的安全控制系統(tǒng)處于良好建造檢驗(yàn)/初次檢驗(yàn)1.2.1.5除按照本局《國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》或《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》等相關(guān)法規(guī)中關(guān)于散裝運(yùn)輸液化氣體船舶的有關(guān)要求進(jìn)行檢驗(yàn)外，浮式裝置的建造檢驗(yàn)/初次檢驗(yàn)尚應(yīng)增加下列項(xiàng)目：再氣化系統(tǒng)的檢驗(yàn)，以確保再氣化系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、設(shè)備、裝置、布置和材料等方面符合批準(zhǔn)/備查的圖紙、圖表、說明書、計(jì)算書和其他技術(shù)文件；再氣化系統(tǒng)的檢驗(yàn)和試驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)至少包括：LNG和天然氣管路的壓力及密性試驗(yàn)；吸入罐的密性試驗(yàn)；安全閥調(diào)定；效用試驗(yàn)，包括：控制、監(jiān)控、報(bào)警和安全系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、應(yīng)急切斷系統(tǒng)、工藝關(guān)斷系統(tǒng)、氣體探測系統(tǒng)、主動(dòng)泄壓和排氣系統(tǒng)、壓力釋放和透氣系統(tǒng)；泵/壓縮機(jī)的效用試驗(yàn)。再氣化系統(tǒng)調(diào)試再氣化系統(tǒng)調(diào)試大綱應(yīng)提交現(xiàn)場驗(yàn)船師進(jìn)行審查；再氣化系統(tǒng)產(chǎn)品出廠時(shí)應(yīng)進(jìn)行初步調(diào)試，調(diào)試應(yīng)使用少量的液化天然氣進(jìn)行效用試驗(yàn)，驗(yàn)船師應(yīng)現(xiàn)場見證；再氣化裝置全部效用試驗(yàn)應(yīng)在安裝完成后在現(xiàn)場進(jìn)行測試，驗(yàn)船師應(yīng)現(xiàn)場見證；調(diào)試完成后，再氣化系統(tǒng)調(diào)試報(bào)告應(yīng)提交現(xiàn)場驗(yàn)船師進(jìn)行審查。LNG傳輸系統(tǒng)的安裝和試驗(yàn)，包括LNG裝卸臂（如適用）、軟管（如適用）、閥件和管路。系泊系統(tǒng)。5定期檢驗(yàn)1.2.1.6一般要求年度檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)對LNG傳輸系統(tǒng)、再氣化系統(tǒng)及其結(jié)構(gòu)、設(shè)備、裝置、布置和材料進(jìn)行一般性檢查，以確定其處于良好狀態(tài)并適合于系統(tǒng)預(yù)定的用途。中間試驗(yàn)時(shí)應(yīng)對與LNG傳輸系統(tǒng)、再氣化系統(tǒng)有關(guān)的安全裝置、輔助設(shè)備、附屬的泵和管系進(jìn)行全面檢驗(yàn)，以確保其處于良好狀態(tài)并滿足本規(guī)則有關(guān)要求。換證檢驗(yàn)應(yīng)對LNG傳輸系統(tǒng)、再氣化系統(tǒng)及其結(jié)構(gòu)、設(shè)備、裝置、布置和材料等方面進(jìn)行全面檢驗(yàn)，以確保其處于良好狀態(tài)并滿足本規(guī)則有關(guān)要求。船底外部檢查時(shí)應(yīng)對浮式裝置船體水下部分的殼板及有關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)，確認(rèn)其處于良好狀態(tài)并適合于浮式裝置所從事的營運(yùn)業(yè)務(wù)。船底外部檢查通常在干塢內(nèi)進(jìn)行，對于船況良好并且具有適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)、設(shè)備和經(jīng)適當(dāng)人員培訓(xùn)時(shí)船齡不超過15年的浮式裝置，可接受水下檢驗(yàn)的方式代替塢內(nèi)檢驗(yàn)。1.2.1.7年度檢驗(yàn)除按本局《國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》或《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》等相關(guān)法規(guī)中關(guān)于散裝運(yùn)輸液化氣體船舶年度檢驗(yàn)的有關(guān)要求進(jìn)行檢驗(yàn)外，年度檢驗(yàn)尚應(yīng)對下列項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)：檢查自上次檢驗(yàn)以來的再氣化系統(tǒng)的運(yùn)行記錄，確認(rèn)系統(tǒng)過去時(shí)間的性能并評估是否已顯示出不正常狀態(tài)；對氣化器進(jìn)行整體檢查，確認(rèn)氣化器運(yùn)行狀態(tài)、加熱能力等滿足技術(shù)規(guī)格的要求；對管殼式和開架式氣化器，應(yīng)檢查是否有腐蝕等現(xiàn)象；檢查膨脹罐/柜的密性及其附件的完好性（如適用）；對海水泵及其進(jìn)口處過濾裝置進(jìn)行檢查，確認(rèn)其處于正常狀態(tài)；檢查氣體探測系統(tǒng)，并對其進(jìn)行試驗(yàn)，確認(rèn)其處于正常工作狀態(tài)，必要時(shí)用樣氣進(jìn)行校核；檢查手動(dòng)應(yīng)急關(guān)斷系統(tǒng)（ESD）以及外輸總管閥、LNG泵、壓縮機(jī)的自動(dòng)關(guān)閉是否處于正常工作狀態(tài)；檢查工藝關(guān)斷系統(tǒng)，確認(rèn)其手動(dòng)操作的功能；檢查主動(dòng)泄壓和排氣系統(tǒng)，確認(rèn)其手動(dòng)和自動(dòng)啟動(dòng)功能完好；檢查壓力釋放和透氣系統(tǒng)，包括與液相安全釋放閥連接的緩沖/排放罐；檢查危險(xiǎn)區(qū)域的電氣設(shè)備是否處于良好狀態(tài)，并檢查維護(hù)及維修記錄；檢查探火和滅火裝置，并啟動(dòng)一臺主消防泵；檢查水霧、水幕系統(tǒng)是否處于正常狀態(tài)；裝卸臂（如適用）檢查裝卸臂的整體情況；對管路進(jìn)行外觀檢查，并核查其密性；緊急脫硝系統(tǒng)的效用試驗(yàn)；檢查回轉(zhuǎn)軸承的潤滑、旋轉(zhuǎn)接頭密性、絕緣法蘭的電阻以及主驅(qū)動(dòng)鋼絲繩技術(shù)狀況。軟管（如適用）檢查軟管的外觀完整性，確認(rèn)軟管無損傷、無缺陷；進(jìn)行壓力試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力應(yīng)為壓力釋放閥的最大允許調(diào)定值（MARVS）；檢查軟管端部接頭的完好性，其配備的絕緣法蘭的絕緣電阻測定處于正常工作狀態(tài)；檢查軟管配備的緊急脫離裝置（拉斷閥）的完好性。再氣化系統(tǒng)效用試驗(yàn)，可在再氣化系統(tǒng)作業(yè)期間，對再氣化系統(tǒng)的管路、裝置及附件進(jìn)行目視檢查；6核查安全操作手冊等文件。1.2.1.8中間試驗(yàn)除滿足本局《國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》或《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》等相關(guān)法規(guī)中關(guān)于散裝運(yùn)輸液化氣體船舶中間檢驗(yàn)的有關(guān)要求（如適用）和本章1.2.3.2的要求外，尚應(yīng)對下列項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)：應(yīng)盡實(shí)際可行檢查LNG傳輸系統(tǒng)和再氣化系統(tǒng)的設(shè)備、裝置、透氣管系等。若管系檢查有疑問，則需要進(jìn)行壓力試驗(yàn)或厚度測量或者兩者都進(jìn)行；檢查LNG傳輸系統(tǒng)和再氣化系統(tǒng)的管路、裝置與船體/主體電氣接地；檢查LNG傳輸系統(tǒng)和再氣化系統(tǒng)的壓力、溫度測量系統(tǒng)和相關(guān)報(bào)警功能；應(yīng)盡實(shí)際可行對氣體探測系統(tǒng)管路的腐蝕和損壞情況進(jìn)行外觀檢查；檢查裝卸臂控制系統(tǒng)，確認(rèn)其處于良好狀態(tài)（如適用）；檢查系泊系統(tǒng)的完整性和完好性。1.2.1.9換證檢驗(yàn)除滿足本局《國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》或《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》等相關(guān)法規(guī)中關(guān)于散裝運(yùn)輸液化氣體船舶換證檢驗(yàn)的有關(guān)要求（如適用）和本章1.2.3.3的要求外，換證檢驗(yàn)尚應(yīng)對下列項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)：對氣化器、受壓容器和蒸發(fā)器進(jìn)行拆檢，對壓力釋放閥應(yīng)進(jìn)行性能試驗(yàn)。如無法對受壓容器進(jìn)行內(nèi)部檢查，應(yīng)進(jìn)行受壓容器的壓力試驗(yàn)和壓力釋放閥的性能試驗(yàn)。對于包有絕緣物的管路，應(yīng)拆去足夠數(shù)量的絕緣物，以確定管路的情況。對管路接頭密封狀況應(yīng)做特別檢查。應(yīng)對LNG泵、氣體壓縮機(jī)和氣體增壓器及其原動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆檢和對安全裝置進(jìn)行性能試驗(yàn)；作為原動(dòng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)可免予拆檢1。裝卸臂（如適用）全面徹底檢查，特別進(jìn)行旋轉(zhuǎn)接頭拆解檢查，必要時(shí)更換零部件或密封件；全面檢查裝卸臂的液相管和氣相管，一般進(jìn)行外觀檢查、壁厚測定、耐壓試驗(yàn)和泄漏試驗(yàn)。證書的簽發(fā)及簽署1.2.1.10符合本規(guī)則要求、從事國際水域作業(yè)的浮式裝置，經(jīng)建造檢驗(yàn)或初次檢驗(yàn)或換證檢驗(yàn)合格后，應(yīng)按照本局《國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》中有關(guān)散裝運(yùn)輸液化氣體船舶相關(guān)要求簽發(fā)證書。1.2.1.11符合本規(guī)則要求、僅從事國內(nèi)水域作業(yè)的浮式裝置，經(jīng)建造檢驗(yàn)或初次檢驗(yàn)或換證檢驗(yàn)合格后，應(yīng)按照本局《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》中有關(guān)散裝運(yùn)輸液化氣體船舶相關(guān)要求簽發(fā)證書，并在國內(nèi)航行海船安全與環(huán)保證書記事欄簽署“本浮式裝置滿足《浮式存儲和再氣化裝置法定檢驗(yàn)暫行規(guī)則》的相關(guān)要求，經(jīng)檢驗(yàn)合格，可做LNG浮式存儲和再氣化裝置使用”。1.2.1.12經(jīng)年度檢驗(yàn)、中間檢驗(yàn)、臨時(shí)檢驗(yàn)（如適用）和船底外部檢查（塢內(nèi)檢驗(yàn)）合格后，應(yīng)在證書上進(jìn)行簽署。7第3節(jié)圖紙和資料送審圖紙和資料1.3.1.1除按本局《國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》或《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》等相關(guān)法規(guī)的要求提交圖紙資料外，浮式裝置尚應(yīng)按照本節(jié)的要求送審相關(guān)圖紙資料。1.3.1.2再氣化系統(tǒng)說明文件，主要說明再氣化系統(tǒng)的設(shè)備、布置、預(yù)期操作能力、設(shè)計(jì)準(zhǔn)則和設(shè)計(jì)功能，應(yīng)至少包括以下內(nèi)容：管路布置和控制系統(tǒng)，包括材料規(guī)格、設(shè)計(jì)壓力、設(shè)計(jì)溫度和設(shè)計(jì)環(huán)境條件等；設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，應(yīng)包含：開環(huán)和閉環(huán)系統(tǒng)最大設(shè)計(jì)流量和調(diào)節(jié)比。對于閉環(huán)系統(tǒng)，還應(yīng)提供系統(tǒng)的最大有效熱量；再氣化系統(tǒng)最大設(shè)計(jì)出口壓力和天然氣最小過熱溫度；設(shè)計(jì)條件的最大和最小允許誤差；輸出管路最大允許背壓；船對船貨物傳輸設(shè)計(jì)最大傳輸速率以及用于處理LNG運(yùn)輸船卸貨時(shí)產(chǎn)生的蒸發(fā)氣體和置換氣體的方法和控制措施；不同加熱介質(zhì)進(jìn)口溫度下對應(yīng)的最大LNG流量；加熱中間介質(zhì)的最低設(shè)計(jì)溫度和流量；鍋爐或替代加熱裝置的輸出參數(shù)；加熱介質(zhì)出口最低允許溫度。連接/斷開操作程序，包括：天然氣外輸、隔離裝置以及惰化排氣管路；LNG再氣化作業(yè)過程中應(yīng)遵循的應(yīng)急響應(yīng)程序，應(yīng)包括陸基輸送氣體主閥突然關(guān)閉的情況下應(yīng)遵循的指導(dǎo)程序。1.3.1.3再氣化系統(tǒng)總布置圖，包括主要設(shè)備布置情況，如氣化器、加熱器、LNG吸入罐、緩沖罐和其他壓力容器等。1.3.1.4熱量和質(zhì)量平衡表。1.3.1.5氣化器熱力學(xué)計(jì)算書。1.3.1.6LNG再氣化流程圖。1.3.1.7壓力釋放閥和排放管排氣壓力計(jì)算書。1.3.1.8再氣化系統(tǒng)管路和儀表圖（PID圖）。應(yīng)至少顯示以下內(nèi)容：設(shè)計(jì)和操作條件；所有主要設(shè)備的名稱尺寸和參數(shù)；管路元件（如管、管件、閥件、法蘭、膨脹節(jié)、濾器等）等級和規(guī)格；測量、傳感、監(jiān)控、報(bào)警和安全控制儀表儀器；信號電路；控制器的設(shè)定值；關(guān)斷裝置、壓力釋放裝置及其設(shè)定值；組塊和撬塊的邊界；再氣化系統(tǒng)管路、設(shè)備和部件的排水、惰化和除氣方法。1.3.1.9管路規(guī)格書。主要包括管路材料、焊接、制造、檢驗(yàn)、試驗(yàn)以及管路支撐、保溫和低溫泄漏防護(hù)等方面的內(nèi)容。1.3.1.10管系圖及相關(guān)技術(shù)文件，包括原理圖、管道和附件的全部細(xì)節(jié)：LNG低壓和高壓供應(yīng)管路；8初級和次級加熱中間介質(zhì)系統(tǒng)；閉環(huán)加熱系統(tǒng)示意圖（如適用降壓系統(tǒng)（緩沖罐或沖擊載荷驗(yàn)證裝置天然氣高壓外輸系統(tǒng)；海水系統(tǒng)；其他相關(guān)的輔助系統(tǒng)。1.3.1.11再氣化系統(tǒng)控制原理圖，包括工藝控制原理。1.3.1.12工藝安全關(guān)斷和應(yīng)急關(guān)斷邏輯圖。1.3.1.13安全系統(tǒng)圖紙，包括所有與再氣化系統(tǒng)和外輸系統(tǒng)有關(guān)的消防、可燃?xì)怏w探測、火災(zāi)及報(bào)警等細(xì)節(jié)。1.3.1.14逃生通道布置圖，包括所有與再氣化系統(tǒng)和外輸系統(tǒng)有關(guān)的安全逃生保護(hù)布置的細(xì)節(jié)。1.3.1.15裝卸臂（如適用）總圖和包絡(luò)線圖；結(jié)構(gòu)詳圖，包括旋轉(zhuǎn)接頭及回轉(zhuǎn)支撐、緊急脫離裝置、絕緣法蘭/短管、電氣連續(xù)性及接地、閥門、法蘭和接管等細(xì)節(jié)；主要零部件圖；焊接工藝規(guī)格書；零部件規(guī)格及材料明細(xì)表；低溫管路應(yīng)力分析計(jì)算書；焊縫的無損檢測、強(qiáng)度、低溫試驗(yàn)、密性試驗(yàn)、功能試驗(yàn)大綱等資料；裝卸臂設(shè)計(jì)載荷和結(jié)構(gòu)分析技術(shù)文件；液壓控制系統(tǒng)圖（如適用）；緊急脫離裝置系統(tǒng)圖；使用說明書。1.3.1.16軟管卸貨系統(tǒng)（如適用）軟管及其支撐結(jié)構(gòu)布置圖；軟管材料說明書；軟管使用說明書；主動(dòng)或被動(dòng)脫開裝置（包括拉斷閥）的設(shè)置細(xì)節(jié)等。1.3.1.17系泊系統(tǒng)布置圖、系泊部件和設(shè)備詳圖等圖紙。1.3.1.18危險(xiǎn)區(qū)域劃分圖，應(yīng)包括再氣化系統(tǒng)的危險(xiǎn)區(qū)域劃分。1.3.1.19再氣化系統(tǒng)和消防等有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告（如適用）。1.3.1.20船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)認(rèn)為必要的其他圖紙和資料。備查圖紙和資料1.3.1.21除按本局《國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》或《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》等相關(guān)法規(guī)的要求提交圖紙資料外，浮式裝置應(yīng)將下列圖紙和資料提交船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)備查：安全操作手冊；貨物操作手冊；應(yīng)急操作手冊；碼頭布置圖（如適用），包括碼頭上的系泊部件和設(shè)備。9第2章構(gòu)造、強(qiáng)度、材料和焊接第1節(jié)一般規(guī)定一般要求2.1.1.1除另有規(guī)定者外，本章適用于鋼質(zhì)焊接浮式裝置。2.1.1.2浮式裝置應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、水密完整性和穩(wěn)性，能將因結(jié)構(gòu)機(jī)械失效（包括結(jié)構(gòu)損壞）而導(dǎo)致進(jìn)水或喪失水密完整性所造成的浮式裝置傾覆或海洋環(huán)境污染的風(fēng)險(xiǎn)降至2.1.1.3浮式裝置的結(jié)構(gòu)、構(gòu)件和局部設(shè)計(jì)應(yīng)適合其預(yù)定用途。2.1.1.4浮式裝置的設(shè)計(jì)和建造應(yīng)便于檢驗(yàn)和維護(hù)，特別應(yīng)避免形成過于狹窄的處所，以便進(jìn)行適當(dāng)?shù)臋z驗(yàn)和維護(hù)工作。2.1.1.5浮式裝置建造應(yīng)采用鋼材，并考慮到浮式裝置預(yù)定作業(yè)區(qū)域的最低設(shè)計(jì)溫度和預(yù)定用途。2.1.1.6交付使用的材料應(yīng)按批準(zhǔn)的工藝規(guī)程生產(chǎn)，并具有由船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的產(chǎn)品合格證書和制造廠簽發(fā)的出廠試驗(yàn)合格報(bào)告，以確認(rèn)該產(chǎn)品的化學(xué)成分、機(jī)械性能均符合規(guī)定的要求。2.1.1.7禁止使用含有石棉的材料。2.1.1.8除符合本規(guī)則其他要求外，浮式裝置的設(shè)計(jì)、建造和維護(hù)還應(yīng)符合按相關(guān)規(guī)定予以承認(rèn)的船級社對結(jié)構(gòu)的要求，或應(yīng)符合具有相當(dāng)安全水平的、適用的主管機(jī)關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)。2.1.1.9對于不具備自航能力的浮式裝置，其拖航應(yīng)滿足本局《海上拖航法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》的相關(guān)要求。第2節(jié)載荷環(huán)境條件一般規(guī)定2.2.1.1設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)明確浮式裝置的儲存能力、氣化能力和作業(yè)條件等要素。2.2.1.2設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮特定作業(yè)海域環(huán)境條件對浮式裝置及其系統(tǒng)的影響。2.2.1.3設(shè)計(jì)環(huán)境條件應(yīng)包含浮式裝置生命周期內(nèi)的作業(yè)、安裝、遷航等各階段。2.2.1.4浮式裝置的定位系泊系統(tǒng)應(yīng)具備在極端環(huán)境工況下自存和在正常作業(yè)工況下作業(yè)的能力。永久系泊的浮式裝置結(jié)構(gòu)強(qiáng)度評估應(yīng)按照作業(yè)水域100年重現(xiàn)期環(huán)境條件進(jìn)行。對于可解脫的系泊系統(tǒng)浮式裝置，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度應(yīng)滿足解脫或者重新系泊的環(huán)境條件要求。第3章布置第1節(jié)一般規(guī)定一般要求3.1.1.1浮式裝置液貨艙的位置應(yīng)滿足本局《國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》附則6《國際散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》關(guān)于液貨艙位置的有關(guān)要求。3.1.1.2天然氣管路的布置應(yīng)滿足本局《國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》附則6《國際散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》關(guān)于天然氣管路布置的有關(guān)要求。第2節(jié)布置原則一般要求3.2.1.1浮式裝置上包含貨物圍護(hù)系統(tǒng)、再氣化系統(tǒng)、LNG傳輸系統(tǒng)、燃?xì)饣鹁娴仍O(shè)施的區(qū)域應(yīng)用：操作和維護(hù)方便；消防設(shè)施可易于到達(dá)；充分的通風(fēng)。3.2.1.2浮式裝置的總體布置應(yīng)充分考慮風(fēng)向的影響。3.2.1.3在可燃?xì)怏w釋放時(shí)，爆炸和超壓的危險(xiǎn)應(yīng)降到最低。3.2.1.4浮式裝置的布置應(yīng)充分考慮人員安全、財(cái)產(chǎn)安全和防止環(huán)境污染，并應(yīng)遵循下列設(shè)計(jì)原則：應(yīng)使事故發(fā)生、蔓延和升級的風(fēng)險(xiǎn)降至最低；應(yīng)根據(jù)功能和潛在的危險(xiǎn)將浮式裝置劃分成不同危險(xiǎn)程度的區(qū)域；應(yīng)實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)隔離原則，將劃分為危險(xiǎn)區(qū)的區(qū)域和模塊與含有引火源和引爆源的區(qū)域和模塊盡量遠(yuǎn)離，或者當(dāng)遠(yuǎn)離不可行時(shí)，應(yīng)采用合適的防火墻和/或防爆墻或隔離艙進(jìn)行隔離；應(yīng)采用危險(xiǎn)由低到高的原則，即低危險(xiǎn)區(qū)域應(yīng)位于高危險(xiǎn)區(qū)域與安全區(qū)域之間；起居處所和控制站等應(yīng)位于非危險(xiǎn)區(qū)域，并盡可能遠(yuǎn)離貨物區(qū)域。應(yīng)盡量保護(hù)起居處所和控制站等免受事故后果的影響。應(yīng)設(shè)有保障人員安全撤離的措施。3.2.1.5所有貨物操作所需的手動(dòng)閥的布置應(yīng)使身著防護(hù)服的人員易于操作。3.2.1.6燃燒設(shè)備（如內(nèi)燃機(jī)、鍋爐）應(yīng)盡量設(shè)置在非危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)，如不可避免，應(yīng)經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。3.2.1.7安裝在開敞處所之內(nèi)的設(shè)備，應(yīng)適合于露天環(huán)境。3.2.1.8設(shè)備、部件和管路的布置應(yīng)避免漏泄或溢流液體噴落在帶電物體和高溫設(shè)備。3.2.1.9發(fā)電設(shè)備、鍋爐、受壓容器、液壓裝置、空氣壓縮機(jī)、泵等與安全相關(guān)的設(shè)備應(yīng)設(shè)在假定的破損范圍之外；此外，應(yīng)急發(fā)電機(jī)和集中控制室應(yīng)設(shè)在最終破損水線以上。第3節(jié)貨物區(qū)域一般要求3.3.1.1貨物區(qū)域應(yīng)按照本局《國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》附則6《國際散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》關(guān)于貨物區(qū)域的有關(guān)要求進(jìn)行適當(dāng)布置和隔離。3.3.1.2貨物區(qū)域按照上述要求進(jìn)行隔離時(shí)，經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)同意，壓載艙可被接受為隔離艙。第4節(jié)再氣化系統(tǒng)一般要求3.4.1.1再氣化裝置所在的位置應(yīng)視為本據(jù)《國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》附則6《國際散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)則》中定義的貨物區(qū)域的一部分，其布置應(yīng)滿足本據(jù)《國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》附則6《國際散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》關(guān)于船舶對貨物機(jī)器處所布置的要求。3.4.1.2再氣化裝置及其相關(guān)設(shè)備應(yīng)視為貨物處理裝置，其所在處所為貨物機(jī)器處所。3.4.1.3當(dāng)再氣化裝置位于敞開甲板上時(shí)，其布置應(yīng)能免受甲板上浪的影響。3.4.1.4再氣化裝置及其附件等可能產(chǎn)生LNG泄漏的區(qū)域應(yīng)設(shè)有耐低溫保護(hù)措施，以免船體結(jié)構(gòu)承受低溫?fù)p傷。3.4.1.5再氣化系統(tǒng)的布置應(yīng)在本規(guī)則1.1.6要求的風(fēng)險(xiǎn)評估中進(jìn)行定義和評估。第5節(jié)起居處所、服務(wù)處所及控制站一般要求3.5.1.1液貨艙和氣體處理系統(tǒng)應(yīng)與起居處所、服務(wù)處所和機(jī)器處所分開。如設(shè)有氣體處理系統(tǒng)，基于安全分離的原則，通常要求在定義為危險(xiǎn)區(qū)域的處所或區(qū)域不得布置起居處所。如果不能將起居處所、救生艇筏與液貨艙和氣體處理系統(tǒng)適當(dāng)分開，可以特別考慮使用防火分隔和隔離艙。3.5.1.2起居處所的入口、空氣進(jìn)口和開口通常不應(yīng)面向貨物區(qū)域。3.5.1.3控制站應(yīng)位于非危險(xiǎn)區(qū)域。第6節(jié)氣體處理系統(tǒng)一般要求3.6.1.1氣體處理系統(tǒng)的出口（如透氣桅、火炬、氣體燃燒裝置（GCU））、通風(fēng)口、安全釋放閥或大型發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣應(yīng)避免輻射熱或氣體對浮式裝置、人員造成危害。3.6.1.2除應(yīng)符合本局按規(guī)定程序認(rèn)可和公布的中國船級社《海上油氣處理系統(tǒng)規(guī)范》的有關(guān)要求外，火炬和通風(fēng)系統(tǒng)還應(yīng)考慮到熱輻射對熱敏感系統(tǒng)、熱敏感材料、電氣儀表設(shè)備的不利影響，火炬的熱輻射強(qiáng)度不應(yīng)超過機(jī)電設(shè)備的額定溫度。3.6.1.3浮式裝置上氣體處理系統(tǒng)通風(fēng)口周圍，存在被點(diǎn)燃或人員可能達(dá)到的區(qū)域的氣體濃度不應(yīng)超過50%爆炸下限（LEL）。第7節(jié)錨泊設(shè)備一般要求3.7.1.1錨機(jī)、錨鏈艙和錨鏈管應(yīng)布置在非危險(xiǎn)區(qū)域。第8節(jié)直升機(jī)甲板一般要求3.8.1.1除滿足本規(guī)則規(guī)定外，直升機(jī)甲板設(shè)施的設(shè)計(jì)、構(gòu)造和布置及安全要求還應(yīng)滿足國際民航組織和浮式裝置所在海域國家民航主管機(jī)關(guān)以及海事主管機(jī)關(guān)的有關(guān)規(guī)定。3.8.1.2直升機(jī)甲板應(yīng)置于居住區(qū)域或其他非危險(xiǎn)區(qū)域的上方，并與下支撐面留有至少1.8m的間隙。3.8.1.3直升機(jī)甲板還應(yīng)考慮遠(yuǎn)離內(nèi)燃機(jī)及其他燃燒裝置的廢氣排出口。第9節(jié)通道布置一般要求3.9.1.1人員安全通道、進(jìn)入貨艙區(qū)的通道等應(yīng)滿足本局《國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》附則6《國際散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)則》關(guān)于船舶布置的有關(guān)要求。第4章穩(wěn)性、分艙和干舷第1節(jié)穩(wěn)性與分艙一般要求4.1.1.1除本節(jié)明確規(guī)定者外，浮式裝置的完整穩(wěn)性、破損穩(wěn)性應(yīng)按照本局按規(guī)定程序認(rèn)可和公布的中國船級社《海上浮式裝置入級規(guī)范》第3篇第2章的有關(guān)要求進(jìn)行校準(zhǔn)；對于具備自航能力的浮式裝置，還應(yīng)滿足本局《國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》附則6《國際散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》關(guān)于船舶殘存能力、液貨艙位置的有關(guān)要求。4.1.1.2浮式裝置的使用工況包括拖航工況、作業(yè)工況及自存工況。各設(shè)計(jì)工況需校核的穩(wěn)性要求應(yīng)符合表4.1.1.2中的規(guī)定。各工況需校核的穩(wěn)性要求表表4.1.1.2拖航工況作業(yè)工況完整穩(wěn)性××破艙穩(wěn)性××/②4.1.1.3對于有液貨艙的浮式裝置，應(yīng)對其在使用階段可能出現(xiàn)的多種裝載狀況進(jìn)行穩(wěn)性校核。對于未破損液貨艙內(nèi)的自由液面影響，應(yīng)按照本局《國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》附則3《關(guān)于國際海事組織文件包括的所有船舶的完整性規(guī)則》關(guān)于貨船計(jì)算方法進(jìn)行計(jì)算。4.1.1.4布放在寒冷地區(qū)的浮式裝置，在穩(wěn)性計(jì)算時(shí)，應(yīng)考慮結(jié)冰和雪可能造成的超載4.1.1.5應(yīng)向船長提供裝載和穩(wěn)性資料手冊。該手冊應(yīng)包括典型的營運(yùn)狀態(tài)、裝卸貨和壓載操作、對估算其他裝載工況的規(guī)定，以及對浮式裝置殘存能力的總結(jié)等詳細(xì)資料。該手冊也應(yīng)有充分的資料，使船長能以安全和適航方式進(jìn)行貨物作業(yè)和操縱浮式裝置。4.1.1.6浮式裝置應(yīng)配備能進(jìn)行完整和破損穩(wěn)性要求符合性驗(yàn)證、并經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)（參照IMO建議的性能標(biāo)準(zhǔn)1）認(rèn)可的穩(wěn)性儀。破損穩(wěn)性4.1.1.7浮式裝置在進(jìn)行破損穩(wěn)性計(jì)算時(shí)，其破損范圍不考慮船底破損（具備自航能力的浮式裝置除外）。此時(shí)舷側(cè)破損：縱向范圍：L23/3或14.5m，取小者；橫向范圍（在夏季水線平面上，從船體外殼型線沿垂直于船體中心線方向量?。築/5或11.5m，取小者；1參見經(jīng)修正的2008年國際完整穩(wěn)性規(guī)則（2008年IS規(guī)垂向范圍（從船體外殼型線量取）：向上無限制。其中，L和B系指本據(jù)《國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》附則6《國際散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》定義的船長L和船寬B，m。4.1.1.8如任何破損范圍雖小于上述規(guī)定的最大值，但導(dǎo)致更嚴(yán)重狀態(tài)時(shí)，則應(yīng)考慮此類破損。4.1.1.9破損標(biāo)準(zhǔn)在不考慮風(fēng)速影響的情況下，浮式裝置應(yīng)能在經(jīng)受4.1.2.1所述的破損時(shí)符合下列標(biāo)準(zhǔn)：船長150m以上的浮式裝置，應(yīng)假定在其船長范圍內(nèi)的任何部位任一艙壁均能經(jīng)受破損。船長150m或以下的浮式裝置，應(yīng)假定在其船長范圍內(nèi)的任何部位任一艙壁均能經(jīng)受破損，但不包括鄰接于尾機(jī)型機(jī)艙邊界艙壁。第2節(jié)載重線一般要求4.2.1.1浮式裝置的最小干舷應(yīng)符合本局《國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》第3篇或《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》第3篇關(guān)于散裝運(yùn)輸液化氣體船舶的有關(guān)適用規(guī)定。4.2.1.2浮式裝置的載重線標(biāo)志與勘劃應(yīng)符合本局《國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》第3篇附則I第4、5、6、7、8條或《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》第3篇第1章第4節(jié)的相關(guān)規(guī)定。4.2.1.3浮式裝置的載重線應(yīng)按本局《國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》第3篇或《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》第3篇的規(guī)定進(jìn)行計(jì)算核定，并應(yīng)符合規(guī)則中核定干舷的全部條件。4.2.1.4除滿足上述規(guī)定外，浮式裝置的載重線和干舷尚應(yīng)滿足本局按規(guī)定程序認(rèn)可和公布的中國船級社《海上浮式裝置入級規(guī)范》第3篇第3章和《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》第2篇第1章的有關(guān)要求。第5章貨物操作系統(tǒng)第1節(jié)LNG傳輸系統(tǒng)一般要求5.1.1.1LNG傳輸系統(tǒng)通常系指浮式裝置上接受LNG運(yùn)輸船或其他海上設(shè)施向浮式裝置輸送LNG的傳輸管路、LNG蒸氣回路以及其他相關(guān)系統(tǒng)，或浮式裝置的LNG液貨艙至LNG通岸接頭的管系及其他相關(guān)系統(tǒng)，主要為浮式裝置上的管系、LNG泵、氣體壓縮機(jī)、LNG裝卸臂（如適用）以及軟管卸貨系統(tǒng)等。其中軟管卸貨系統(tǒng)包括：貨物軟管；拉斷閥；絕緣法蘭。5.1.1.2所有的管系、閥件及附件應(yīng)適用于貨物操作和作業(yè)環(huán)境條件的要求。5.1.1.3浮式裝置應(yīng)具有處理在LNG傳輸作業(yè)期間產(chǎn)生蒸發(fā)氣體的能力。5.1.1.4LNG傳輸系統(tǒng)正常傳輸作業(yè)時(shí)應(yīng)避免氣體或液體釋放到空氣中。5.1.1.5傳輸系統(tǒng)的LNG管路應(yīng)進(jìn)行應(yīng)力分析，考慮到管路及其結(jié)霜重量所引起的所有應(yīng)力，包括加速載荷、內(nèi)壓、熱收縮和管道系統(tǒng)的每個(gè)分支因浮式裝置中拱和中垂導(dǎo)致的載荷。管路系統(tǒng)5.1.1.6管路的法蘭接頭應(yīng)盡可能地減少至管系安裝和維護(hù)所需的最小數(shù)量。5.1.1.7LNG傳輸系統(tǒng)管路（特別是傳輸連接總管）應(yīng)進(jìn)行足夠加強(qiáng)和可靠支撐，以承受作業(yè)過程中可能產(chǎn)生的載荷和振動(dòng)。5.1.1.8應(yīng)設(shè)有LNG傳輸操作結(jié)束后將LNG從傳輸管路中排空的措施。LNG應(yīng)被排放至液貨艙或其他適當(dāng)?shù)奈恢谩?.1.1.9應(yīng)設(shè)有對LNG傳輸管路進(jìn)行除氣和惰性氣體（如氮?dú)猓┐祾叩难b置，以保證不進(jìn)行LNG傳輸作業(yè)時(shí)，管路內(nèi)不含可燃?xì)怏w。5.1.1.10在管路充滿液體情況下，對可能被隔斷的所有管路或部件均應(yīng)裝設(shè)釋放閥以應(yīng)對熱膨脹和蒸發(fā)。5.1.1.11LNG傳輸總管上應(yīng)設(shè)置濾器。此類濾器可以是固定或臨時(shí)的，過濾標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與碎片等進(jìn)入系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)相適應(yīng)。應(yīng)設(shè)有能夠顯示濾器是否被堵住的設(shè)施，還能保證濾器隔斷、減壓和安全清潔。5.1.1.12對于MARVS超過0.07MPa的LNG液貨艙，其LNG傳輸管路和LNG蒸汽回路上應(yīng)串聯(lián)安裝1個(gè)手動(dòng)操作閥和1個(gè)遙控閥，或1個(gè)手動(dòng)操作和遙控操作的組合閥。該閥門應(yīng)盡可能位于靠近液貨艙的位置。5.1.1.13每一傳輸管路靠近岸邊連接總管處（液相和氣相）應(yīng)串聯(lián)安裝1個(gè)手動(dòng)操作閥和1個(gè)遙控閥，或1個(gè)手動(dòng)操作和遙控操作的組合閥。5.1.1.14應(yīng)設(shè)置與LNG運(yùn)輸船液貨艙氣相空間連通的LNG蒸發(fā)氣回路。5.1.1.15為避免因LNG壓力噴射導(dǎo)致的人員低溫傷害和甲板上船體結(jié)構(gòu)低溫?fù)p傷，應(yīng)在任何壓力大于1.0MPa的LNG管路的法蘭接頭處設(shè)有防濺板或類似裝置。5.1.1.16對于存在泄漏風(fēng)險(xiǎn)的位置（如低溫管路接頭、LNG傳輸管路總管處等），應(yīng)配置能容納所有可能泄漏量的耐低溫固定式集液盤，并采取有效措施防止低溫對船體產(chǎn)生危害。集液盤應(yīng)設(shè)置溢流口，溢流的LNG應(yīng)能通過一根向下并靠近水面的排放管排出舷外，并采取有效防護(hù)措施避免排放的LNG對浮式裝置和靠泊的船舶/海上設(shè)施造成危害。5.1.1.17應(yīng)安裝供水系統(tǒng)，提供低壓水幕為集液盤排放管附近的船體鋼材和舷側(cè)結(jié)構(gòu)提供額外保護(hù)。該供水系統(tǒng)應(yīng)在LNG進(jìn)行傳輸作業(yè)時(shí)工作。應(yīng)急關(guān)斷（ESD）系統(tǒng)5.1.1.18應(yīng)安裝用于傳輸系統(tǒng)和設(shè)備的應(yīng)急關(guān)斷（ESD）系統(tǒng)，該系統(tǒng)應(yīng)滿足本局《國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》附則6《國際散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》關(guān)于ESD系統(tǒng)的有關(guān)要求。5.1.1.19ESD系統(tǒng)應(yīng)具有本局《國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》附則6《國際散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》規(guī)定的ESD功能布置中所列的手動(dòng)和自動(dòng)啟動(dòng)功能。任何附加的啟動(dòng)項(xiàng)只能包含在ESD系統(tǒng)中，并不應(yīng)降低系統(tǒng)的完整性和可靠性。5.1.1.20ESD系統(tǒng)應(yīng)能將傳輸系統(tǒng)恢復(fù)到安全的靜止?fàn)顟B(tài)。ESD系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮避免在管內(nèi)產(chǎn)生過大沖擊壓力。5.1.1.21在ESD系統(tǒng)激活時(shí)應(yīng)能關(guān)閉裝載或卸載過程中的總管應(yīng)急截止閥和液貨艙閥，以及與液態(tài)或氣態(tài)狀態(tài)下傳輸貨物相關(guān)聯(lián)的泵和壓縮機(jī)（對MARVS超過0.07MPa的液貨艙）。5.1.1.22ESD系統(tǒng)應(yīng)在貨物控制室、駕駛室（如設(shè)有）、貨物區(qū)域中的至少2個(gè)區(qū)域設(shè)置手動(dòng)關(guān)閉裝置，該裝置能夠進(jìn)行單獨(dú)手動(dòng)操作控制。5.1.1.23浮式裝置應(yīng)設(shè)置兩方通信線路或等效設(shè)施，用于與LNG運(yùn)輸船進(jìn)行自動(dòng)和手動(dòng)ESD通信。LNG貨物軟管5.1.1.24本節(jié)適用于浮式裝置對船或與岸之間的傳輸LNG和LNG蒸發(fā)氣體的貨物軟5.1.1.25軟管組件的使用壽命應(yīng)遵守制造商的建議，但最長不應(yīng)超過5年，并應(yīng)在浮式裝置年度檢驗(yàn)期間檢查軟管。5.1.1.26軟管的所有材料之間應(yīng)相互兼容，且與輸送的流體（LNG和LNG蒸發(fā)氣體）5.1.1.27軟管端部附件應(yīng)與工作壓力和工作溫度相適應(yīng)。拉斷閥5.1.1.28拉斷閥應(yīng)具備在一定外力作用下或遙控驅(qū)動(dòng)下實(shí)現(xiàn)脫離的功能，拉斷閥切斷后溢出的LNG應(yīng)盡可能的少，且不應(yīng)對周圍船體造成低溫傷害。拉斷閥通常可被分離成預(yù)定的兩節(jié)，斷開后的兩節(jié)均具有自密封功能。5.1.1.29拉斷閥可在以下情況下脫開：預(yù)定的最大許可拉力；緊急情況下的人工或自動(dòng)控制。5.1.1.30緊急脫離裝置（ERC）應(yīng)設(shè)計(jì)成：自動(dòng)和就地手動(dòng)觸發(fā)；受力過大時(shí)自動(dòng)觸發(fā)；超出裝卸臂安全工作包絡(luò)范圍時(shí)，自動(dòng)觸發(fā)。5.1.1.31拉斷閥的材料應(yīng)與工作壓力和溫度相適應(yīng)，設(shè)計(jì)壓力應(yīng)不低于2.0MPa。5.1.1.32拉斷閥應(yīng)進(jìn)行最大沖擊力計(jì)算。致斷螺栓式拉斷閥應(yīng)至少計(jì)算與拉斷閥軸向成0°、45°和90°三個(gè)方向的拉力值。5.1.1.33拉斷閥的設(shè)計(jì)應(yīng)避免由于外部結(jié)霜導(dǎo)致無法脫離。5.1.1.34LNG傳輸管路的設(shè)計(jì)和布置應(yīng)能承受拉斷閥脫離而產(chǎn)生的沖擊壓力。浮式裝置通岸總管接頭處應(yīng)適當(dāng)加強(qiáng)。絕緣法蘭5.1.1.35絕緣法蘭的材料應(yīng)滿足LNG傳輸?shù)男枰覒?yīng)能承受傳輸過程中的設(shè)計(jì)載荷。5.1.1.36每個(gè)絕緣法蘭應(yīng)在空氣中進(jìn)行電阻測試，絕緣法蘭的電阻值應(yīng)不小于下列數(shù)值：液壓試驗(yàn)前：電壓＞1000V時(shí)，≥10000Ω;液壓試驗(yàn)后或作業(yè)狀態(tài)：電壓為20V時(shí)，≥1000Ω。LNG裝卸臂5.1.1.37裝卸臂的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮使用過程中可能遇到的所有因素和工況，包括浮式裝置運(yùn)動(dòng)、干舷變化、氣象水文及LNG特性等因素，以使其滿足預(yù)定用途。5.1.1.38裝卸臂驅(qū)動(dòng)方式可采用氣動(dòng)或液壓傳動(dòng)等方式。裝卸臂控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定1。5.1.1.39裝卸臂的工作包絡(luò)范圍一般分為對接區(qū)、工作區(qū)、報(bào)警區(qū)以及緊急脫離區(qū)。5.1.1.40裝卸臂應(yīng)設(shè)有緊急脫離裝置，以防止破損。緊急脫離裝置分離后，裝卸臂外臂末端應(yīng)向上移動(dòng)使LNG運(yùn)輸船安全離開，不與LNG運(yùn)輸船發(fā)生勾連或干擾。5.1.1.41裝卸臂的三維旋轉(zhuǎn)接頭應(yīng)能在所有姿態(tài)下保持平衡從而使接口法蘭保持在垂直面3°內(nèi)，便于與LNG運(yùn)輸船的LNG管路法蘭對接。5.1.1.42裝卸臂應(yīng)進(jìn)行空載平衡設(shè)計(jì)?？蛰d時(shí)，裝卸臂在任意位置均應(yīng)處于平衡狀態(tài)。當(dāng)裝卸臂不使用時(shí)，應(yīng)能安全固定。5.1.1.43裝卸臂應(yīng)安裝絕緣法蘭，以使浮式裝置和LNG運(yùn)輸船之間電氣絕緣。5.1.1.44裝卸臂的端部連接器可采用法蘭、快速接頭或快速連接器。5.1.1.45緊急脫離裝置緊急脫離裝置通常由兩個(gè)連鎖的截止閥及位于其間的緊急脫離接頭組成，應(yīng)盡可能減少裝置在脫離過程中的泄漏量。緊急脫離裝置宜安裝在三維旋轉(zhuǎn)接頭的垂直管段。緊急脫離裝置應(yīng)能承受在裝卸臂的設(shè)計(jì)壓力、設(shè)計(jì)溫度下的在緊急脫離裝置處的最大鉤載荷。緊急脫離裝置應(yīng)能在裝置表面覆蓋25mm結(jié)霜層的條件下能準(zhǔn)確、安全地關(guān)閉緊急脫離裝置閥門、打開并釋放緊急脫離接頭后將裝卸臂與LNG運(yùn)輸船分離。緊急脫離裝置在接到脫離信號后，應(yīng)快速啟動(dòng)。脫離所需時(shí)間應(yīng)在5s～30s之間。裝卸臂應(yīng)有機(jī)械或液壓聯(lián)鎖，以防止緊急脫離接頭在緊急脫離裝置的截止閥完全關(guān)閉以前脫緊急脫離裝置在其兩倍的最大設(shè)計(jì)外載荷下不應(yīng)產(chǎn)生泄漏、變形及失效。緊急脫離裝置的閥門與液壓管應(yīng)符合公認(rèn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1的防火要求。緊急脫離裝置釋放機(jī)構(gòu)應(yīng)確保有效脫離。在寒冷條件下，緊急脫離裝置應(yīng)能被從浮式裝置上拆下或裝上。裝卸臂緊急脫離裝置脫離后的泄漏量應(yīng)盡可能少。緊急脫離裝置應(yīng)在裝卸臂緊急脫離區(qū)具備自動(dòng)啟動(dòng)脫離功能；手動(dòng)啟動(dòng)應(yīng)有誤操作防護(hù)功5.1.1.46旋轉(zhuǎn)接頭旋轉(zhuǎn)接頭應(yīng)能滿足設(shè)計(jì)溫度和設(shè)計(jì)壓力下的荷載試驗(yàn)，旋轉(zhuǎn)接頭應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不應(yīng)產(chǎn)生永久變形且在0.6MPa時(shí)每厘米密封直徑上泄漏量不得超過10.0cm3/min。旋轉(zhuǎn)接頭的密封件應(yīng)適宜在設(shè)計(jì)溫度和設(shè)計(jì)壓力下輸送LNG。密封件應(yīng)防止潮氣及雜質(zhì)旋轉(zhuǎn)接頭應(yīng)能承受0.05MPa壓力下的短暫真空狀態(tài)且隨后仍能保持良好密封。旋轉(zhuǎn)接頭應(yīng)有合適的潤滑系統(tǒng)，以保證LNG傳輸作業(yè)時(shí)良好的旋轉(zhuǎn)性能。5.1.1.47排空裝置裝卸臂應(yīng)在三維旋轉(zhuǎn)接頭和立柱最低點(diǎn)設(shè)有排空裝置。設(shè)置排空裝置接口時(shí)，應(yīng)考慮排空裝置在裝卸臂斷開前能完全排空裝卸臂中殘留貨物。排空裝置接口大小可根據(jù)裝卸臂口徑制定。排空裝置不得采用螺紋連接。5.1.1.48報(bào)警和監(jiān)控系統(tǒng)裝卸臂應(yīng)設(shè)置裝卸臂擺動(dòng)及回轉(zhuǎn)的兩級報(bào)警系統(tǒng)，以監(jiān)測LNG運(yùn)輸船的過大位移。一級報(bào)警應(yīng)能關(guān)閉傳輸操作，并應(yīng)能自動(dòng)關(guān)閉浮式裝置的LNG傳輸泵、LNG液貨艙的增壓設(shè)備及回氣管路。二級報(bào)警應(yīng)能自動(dòng)關(guān)閉緊急脫離裝置的截止閥及啟動(dòng)緊急脫離裝置。裝卸臂設(shè)有在一級和二級報(bào)警以外的附加預(yù)警系統(tǒng)時(shí)，附加預(yù)警系統(tǒng)不應(yīng)自動(dòng)啟動(dòng)其他系統(tǒng)報(bào)警系統(tǒng)（除觸動(dòng)自動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)的警報(bào)外）應(yīng)能觸動(dòng)設(shè)置在控制站的聲光信號。裝卸臂的液壓、電氣和其他功能的失效不應(yīng)導(dǎo)致緊急脫離裝置的誤啟動(dòng)。水噴淋系統(tǒng)5.1.1.49在設(shè)有浮式裝置傳輸LNG的液相管路接頭的舷側(cè)均應(yīng)設(shè)置水噴淋系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)，水噴淋系統(tǒng)的設(shè)置范圍應(yīng)能有效防止筒體結(jié)構(gòu)遭受低溫?fù)p傷的危險(xiǎn)。5.1.1.50系統(tǒng)噴頭的安裝不應(yīng)影響浮式裝置/船舶的系纜、氣化作業(yè)及其他正常作業(yè)（如氣體外輸）。5.1.1.51系統(tǒng)控制裝置應(yīng)布置在遠(yuǎn)離連接設(shè)備的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。第2節(jié)再氣化系統(tǒng)一般要求5.2.1.1除本節(jié)規(guī)定者外，再氣化系統(tǒng)尚應(yīng)滿足本局《國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》附則6《國際散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》關(guān)于LNG再氣化的有關(guān)要求。5.2.1.2再氣化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、布置和設(shè)備配備應(yīng)盡可能降低火災(zāi)和爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。5.2.1.3再氣化系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計(jì)為任何單一故障不會導(dǎo)致不安全或不可靠的狀況發(fā)生。再氣化裝置5.2.1.4LNG高壓泵出口端閉式管路強(qiáng)度應(yīng)設(shè)計(jì)為可承受LNG高壓泵可能出現(xiàn)的最大壓力，否則應(yīng)設(shè)置壓力釋放閥。5.2.1.5LNG高壓泵的吸入端應(yīng)設(shè)有濾器。5.2.1.6如果任意一管段的失效將導(dǎo)致天然氣向海水或其他加熱中間介質(zhì)一側(cè)泄漏，則：海水或其他加熱中間介質(zhì)一側(cè)強(qiáng)度設(shè)計(jì)為可承受天然氣一側(cè)可能出現(xiàn)的最大系統(tǒng)壓力；或海水或其他加熱中間介質(zhì)一側(cè)應(yīng)在明顯可見的位置設(shè)置壓力釋放閥，壓力釋放閥的氣體排放裝置應(yīng)能承受高壓氣體的排放，壓力釋放閥的數(shù)量和位置應(yīng)足以釋放由于單一管段失效而產(chǎn)生的氣體流量。5.2.1.7應(yīng)設(shè)有LNG和天然氣向加熱中間介質(zhì)泄漏的探測措施以及其他被加熱介質(zhì)向加熱介質(zhì)泄漏的探測措施。當(dāng)探測到泄漏時(shí)應(yīng)在貨控室發(fā)出聲光報(bào)警。5.2.1.8應(yīng)采取可靠的措施防止天然氣向海水或其他加熱中間介質(zhì)系統(tǒng)中滲漏。否則，海水或其他加熱中間介質(zhì)系統(tǒng)經(jīng)過的區(qū)域應(yīng)視為2類危險(xiǎn)區(qū)域1。5.2.1.9氣化器的加熱介質(zhì)所在回路應(yīng)設(shè)置膨脹罐/柜或具有同等效用的設(shè)施。若設(shè)置膨脹罐/柜，則膨脹罐/柜應(yīng)滿足下列條件：膨脹罐/柜應(yīng)設(shè)有液位計(jì)、溫度計(jì)和透氣管；膨脹罐/柜應(yīng)設(shè)有高、低液位報(bào)警；膨脹罐/柜或其所在處所應(yīng)有探測可燃?xì)怏w的措施；膨脹罐/柜的透氣口應(yīng)引至露天區(qū)域。5.2.1.10如果氣化器使用丙烷或乙二醇作為加熱中間介質(zhì)，則應(yīng)對丙烷儲存和循環(huán)罐以及乙二醇膨脹罐的液位進(jìn)行監(jiān)控。5.2.1.11如果使用海水作為LNG氣化的主要熱源，則海水系統(tǒng)的吸入和排海的溫差不宜過大，以使對海洋生態(tài)造成負(fù)面影響降至最低；海水系統(tǒng)使用的殺蟲劑應(yīng)對海洋生態(tài)造成的影響最小化。吸入罐閥門要求5.2.1.12吸入罐上應(yīng)設(shè)安全釋放閥和減壓閥。當(dāng)流體排放至液貨艙時(shí)，應(yīng)有防止液貨艙超壓的措施。每一減壓閥后應(yīng)設(shè)安全釋放閥以防減壓管路超過設(shè)計(jì)壓力。5.2.1.13減壓閥應(yīng)由手動(dòng)進(jìn)行操作。發(fā)生火災(zāi)時(shí)，減壓閥也可采用易熔塞式的火災(zāi)探1參見IEC60079-10-1:2008爆炸性環(huán)境-第10-1部分：區(qū)域分級－爆炸性氣體環(huán)境，以及IEC60092-502:1999測器自動(dòng)驅(qū)動(dòng)。如果采用其他火災(zāi)探測器進(jìn)行自動(dòng)驅(qū)動(dòng)，則應(yīng)采用表決的方式進(jìn)行以防止錯(cuò)誤開啟。氣體探測5.2.1.14除按照本局《國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》附則6《國際散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)則》的有關(guān)要求配備的可燃?xì)怏w探測系統(tǒng)外，尚應(yīng)在下述位置安裝固定式氣體探測設(shè)備：包含氣體管道、液體管道或再氣化裝置的所有圍蔽處所；可能聚積貨物蒸氣的其他圍蔽/半圍蔽處所；空氣閘；加熱中間介質(zhì)膨脹罐/柜或其所在處所（如適用冷凝液脫氣罐內(nèi)（如適用氣相管路和液相管路船岸接頭處。5.2.1.15再氣化系統(tǒng)的可燃?xì)怏w探測系統(tǒng)可為獨(dú)立系統(tǒng)，也可與本局《國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》附則6《國際散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)則》要求的可燃?xì)怏w探測系統(tǒng)組合。應(yīng)急關(guān)斷（ESD）系統(tǒng)5.2.1.16應(yīng)安裝用于再氣化系統(tǒng)和設(shè)備的應(yīng)急關(guān)斷（ESD）系統(tǒng)，該系統(tǒng)應(yīng)滿足本局《國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》附則6《國際散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)則》關(guān)于ESD系統(tǒng)的有關(guān)要求。5.2.1.17對于改建為浮式裝置的現(xiàn)有LNG船舶，任何附加ESD系統(tǒng)應(yīng)與原有ESD系統(tǒng)聯(lián)合協(xié)調(diào)動(dòng)作，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行協(xié)調(diào)分析或因果邏輯分析。5.2.1.18浮式裝置應(yīng)設(shè)置多方通信線路或等效設(shè)施，用于與LNG運(yùn)輸船/岸方進(jìn)行自動(dòng)和手動(dòng)ESD通信。5.2.1.19ESD系統(tǒng)應(yīng)能將再氣化系統(tǒng)恢復(fù)到安全的靜止?fàn)顟B(tài)，并采取安全措施。ESD系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮避免在管內(nèi)產(chǎn)生過大沖擊壓力。5.2.1.20ESD系統(tǒng)激活時(shí)應(yīng)能在天然氣外輸過程中關(guān)閉貨物總管的應(yīng)急截止閥，以及與液態(tài)或氣態(tài)天然氣貨物傳輸相關(guān)聯(lián)的泵和壓縮機(jī)。5.2.1.21ESD系統(tǒng)應(yīng)具有數(shù)據(jù)記錄功能，應(yīng)能自動(dòng)記錄再氣化系統(tǒng)和設(shè)備一定數(shù)量的最新運(yùn)行數(shù)據(jù)，對運(yùn)行過程中的報(bào)警及故障等異常狀態(tài)進(jìn)行存儲，異常狀態(tài)的存儲記錄只能被手動(dòng)清除。工藝關(guān)斷系統(tǒng)5.2.1.22工藝關(guān)斷系統(tǒng)激活時(shí)關(guān)閉的設(shè)備應(yīng)包括：LNG低壓泵、LNG高壓泵和天然氣外輸管路上的關(guān)斷閥。如果再氣化系統(tǒng)由多個(gè)獨(dú)立的再氣化子系統(tǒng)組成，則工藝關(guān)斷系統(tǒng)可設(shè)計(jì)為使特定再氣化子系統(tǒng)關(guān)閉，也可設(shè)計(jì)為使所有再氣化子系統(tǒng)關(guān)閉。工藝關(guān)斷系統(tǒng)功能布置矩陣應(yīng)按照本局《國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》附則6《國際散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》關(guān)于ESD功能布置中泵和閥等的有關(guān)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)和布置。5.2.1.23工藝關(guān)斷系統(tǒng)應(yīng)在再氣化系統(tǒng)控制室進(jìn)行手動(dòng)操作。工藝關(guān)斷系統(tǒng)操作位置應(yīng)清晰可見。5.2.1.24液相管路中的工藝關(guān)斷系統(tǒng)關(guān)斷閥應(yīng)能在任何使用條件下，在啟動(dòng)后30秒內(nèi)平穩(wěn)完全關(guān)閉。浮式裝置上應(yīng)備有關(guān)于工藝關(guān)斷系統(tǒng)關(guān)斷閥的關(guān)閉時(shí)間及其操作特性的資料，并且關(guān)閉時(shí)間應(yīng)能予以驗(yàn)證且可重復(fù)試驗(yàn)。5.2.1.25上述工藝關(guān)斷系統(tǒng)關(guān)斷閥30秒關(guān)閉時(shí)間系指閥從手動(dòng)或自動(dòng)啟動(dòng)到閥最終完全關(guān)閉所需的時(shí)間。該關(guān)閉時(shí)間被稱為總關(guān)閉時(shí)間，由信號響應(yīng)時(shí)間和閥體關(guān)閉時(shí)間兩部分組成。工藝關(guān)斷系統(tǒng)關(guān)斷閥的關(guān)閉時(shí)間應(yīng)使閥關(guān)閉時(shí)受到的沖擊壓力被限制在一個(gè)可以承受的水平。閥應(yīng)平穩(wěn)完全緊閉。主動(dòng)泄壓和排空系統(tǒng)5.2.1.26高壓液體和氣體泵、壓縮機(jī)、壓力容器和管路應(yīng)備有主動(dòng)泄壓和排空裝置。5.2.1.27在管路和容器發(fā)生潛在失效之前對其進(jìn)行泄壓，可降低管路或容器發(fā)生泄漏時(shí)的泄漏速率和/或泄漏量，以減少泄漏造成的后果。5.2.1.28主動(dòng)泄壓和排空系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和安裝應(yīng)充分考慮系統(tǒng)中背壓的影響，以及排氣系統(tǒng)中液體壓力下降而產(chǎn)生的閃蒸現(xiàn)象。5.2.1.29主動(dòng)泄壓和排空系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有手動(dòng)啟動(dòng)和自動(dòng)啟動(dòng)兩種模式。5.2.1.30主動(dòng)泄壓和排空系統(tǒng)應(yīng)在再氣化系統(tǒng)控制室和外輸總管處進(jìn)行手動(dòng)啟動(dòng)控制。5.2.1.31主動(dòng)泄壓和排空系統(tǒng)的自動(dòng)啟動(dòng)應(yīng)視為ESD系統(tǒng)的一部分。壓力釋放和透氣系統(tǒng)5.2.1.32再氣化系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有專用的高壓安全釋放閥和透氣裝置。這些透氣裝置應(yīng)獨(dú)立于液貨艙使用的透氣裝置。高壓安全釋放閥、氣液分離罐/排放罐應(yīng)位于甲板以上貨物區(qū)域5.2.1.33再氣化系統(tǒng)上的高壓安全釋放閥和透氣裝置應(yīng)適用于氣液兩相管路。安全釋放閥支撐裝置應(yīng)能承受壓力釋放時(shí)的最大載荷。5.2.1.34設(shè)有多個(gè)再氣化子系統(tǒng)時(shí)，壓力釋放閥和透氣裝置的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮可能出現(xiàn)的最大聯(lián)合釋放量。5.2.1.35再氣化系統(tǒng)上的氣相安全釋放閥應(yīng)與專用的高壓透氣閥相連接。高壓透氣桅的尺寸應(yīng)與再氣化系統(tǒng)最大氣化能力相適應(yīng)，并確保氣體安全擴(kuò)散。5.2.1.36再氣化系統(tǒng)上的液相安全釋放閥應(yīng)與氣液分離罐/排放罐（如適用）相連接。氣液分離罐/排放罐的容量應(yīng)足夠大，以滿足再氣化系統(tǒng)設(shè)計(jì)中預(yù)期的最大LNG流入量。氣液分離罐上應(yīng)設(shè)有高液位時(shí)發(fā)出警報(bào)并自動(dòng)關(guān)停所有LNG高壓泵的裝置。氣液分離罐、罐中的LNG應(yīng)能安全排空，或允許蒸發(fā)氣返回浮式裝置上的氣相總管。高完整性壓力保護(hù)系統(tǒng)（HIPPS）5.2.1.37若再氣化系統(tǒng)下游工藝設(shè)施設(shè)計(jì)壓力小于再氣化系統(tǒng)最大工作壓力，可設(shè)置高完整性壓力保護(hù)系統(tǒng)（HIPPS）以及時(shí)切斷上游危險(xiǎn)壓力源，防止下游工藝設(shè)施超壓。5.2.1.38若HIPPS設(shè)置在浮式裝置上，其設(shè)計(jì)和布置可按照本規(guī)則1.1.6風(fēng)險(xiǎn)評估要求予以確定，其功能安全要求應(yīng)符合公認(rèn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1。管系5.2.1.39應(yīng)對再氣化系統(tǒng)高壓和低溫（設(shè)計(jì)溫度≤-110℃）管路進(jìn)行應(yīng)力分析。分析中應(yīng)考慮管路系統(tǒng)上每個(gè)分支的加速度載荷、內(nèi)部壓力、熱應(yīng)力和由浮式裝置中拱或中垂所引起的附加載荷。5.2.1.40對于MARVS超過0.07MPa的LNG液貨艙和再氣化系統(tǒng)之間的管道應(yīng)串聯(lián)安裝1個(gè)手動(dòng)操作閥和1個(gè)遙控閥，或1個(gè)手動(dòng)操作和遙控操作的組合閥。該閥門應(yīng)盡可能位于靠近液貨艙的位置。再氣化裝置位于浮式裝置首部時(shí)，該閥門應(yīng)盡可能位于首部液貨艙限界而且在貨物區(qū)域之內(nèi)。5.2.1.41每一氣體出口管路（外輸）靠近通岸總管接頭處（液相和氣相）應(yīng)串聯(lián)安裝1個(gè)手動(dòng)操作閥和1個(gè)遙控閥，或1個(gè)手動(dòng)操作和遙控操作的組合閥。5.2.1.42每一氣體出口管路（外輸）岸邊連接總管（液相和氣相）應(yīng)設(shè)置具有足夠強(qiáng)度的支撐結(jié)構(gòu)以承受在外輸作業(yè)期間的載荷。5.2.1.43所有貨物操作所需的手動(dòng)閥應(yīng)設(shè)置在易于操作的位置。5.2.1.44與貨物管系或外輸管系直接連接的套管、變徑接頭、閥件和其他附件設(shè)計(jì)強(qiáng)度和支撐形式應(yīng)與上述管系的設(shè)計(jì)條件相適應(yīng)。5.2.1.45再氣化系統(tǒng)管系應(yīng)設(shè)有吹掃、惰化和除氣的措施。5.2.1.46再氣化系統(tǒng)管系與惰性氣體系統(tǒng)之間應(yīng)設(shè)置機(jī)械隔離裝置。5.2.1.47再氣化系統(tǒng)管路法蘭連接的數(shù)量應(yīng)盡可能減少。所有管路應(yīng)進(jìn)行合適的支撐。5.2.1.48為了減少高壓低溫LNG泄漏的可能性，LNG高壓泵與氣化器之間的管路應(yīng)盡可能短。5.2.1.49為避免因LNG壓力噴射導(dǎo)致的人員低溫傷害和甲板上船體結(jié)構(gòu)低溫?fù)p傷，再氣化系統(tǒng)任何設(shè)計(jì)壓力大于1.0MPa的LNG管路法蘭接頭處應(yīng)設(shè)有防濺板或類似保護(hù)裝置。5.2.1.50再氣化系統(tǒng)所有LNG管路應(yīng)覆蓋有效的隔熱材料。對于未覆蓋隔熱材料的LNG管路，其管夾和支架應(yīng)使用耐低溫材料，并對相鄰船體結(jié)構(gòu)進(jìn)行絕熱保護(hù)。5.2.1.51再氣化系統(tǒng)LNG管路定期拆卸之處和任何預(yù)期可能發(fā)生泄漏之處應(yīng)設(shè)置耐低溫集液盤或?qū)Я鞑?，并采取有效措施防止低溫對船體產(chǎn)生危害。集液盤應(yīng)設(shè)置溢流口，溢流的LNG應(yīng)能通過一根向下并靠近水面的排放管排出舷外，并采取有效防護(hù)措施避免排放的LNG對浮式裝置和靠泊的船舶/海上設(shè)施造成危害。儀表和自動(dòng)化系統(tǒng)5.2.1.52應(yīng)設(shè)有儀表和自動(dòng)化系統(tǒng)，以保證再氣化系統(tǒng)有效和安全地運(yùn)行。5.2.1.53應(yīng)設(shè)置合適的能夠就地和遠(yuǎn)程讀取基本參數(shù)的儀表設(shè)備，以確保對整個(gè)再氣化系統(tǒng)進(jìn)行安全管理。5.2.1.54再氣化系統(tǒng)控制站應(yīng)位于非危險(xiǎn)區(qū)域。再氣化系統(tǒng)的應(yīng)急操作程序（如ESD啟動(dòng)）應(yīng)能在控制站得以執(zhí)行。5.2.1.55再氣化系統(tǒng)控制站與天然氣接收終端之間應(yīng)至少設(shè)有兩種通訊手段。所有通訊手段均應(yīng)使用專用的通訊設(shè)備。至少一種通訊設(shè)備應(yīng)固定安裝在操作控制臺的固定位置。至少一種通訊手段應(yīng)能在主電源失效時(shí)使用。5.2.1.56應(yīng)設(shè)有適當(dāng)?shù)穆?lián)鎖裝置，以防止其在可能危及再氣化系統(tǒng)或設(shè)備和部件的情況下啟動(dòng)。5.2.1.57氣化器所需的報(bào)警、停機(jī)和安全保護(hù)措施至少應(yīng)滿足表5.2.10.6的要求。5.2.1.58吸入罐所需的報(bào)警、停機(jī)和安全保護(hù)措施至少應(yīng)滿足表5.2.10.7的要求。氣化器的報(bào)警、停機(jī)和安全保護(hù)措施表5.2.10.6注：1.本表格包含的是氣化器所需的報(bào)警和停機(jī)措施的最低要求，附加的報(bào)警2.如果某一報(bào)警和停機(jī)措施不適用于該再氣化系統(tǒng)，則應(yīng)按照風(fēng)險(xiǎn)評估的方法提供足吸入罐的報(bào)警、停機(jī)和安全保護(hù)措施表5.2.10.72.如果某一報(bào)警和停機(jī)措施不適用于該吸入罐，則應(yīng)按照風(fēng)險(xiǎn)評估的方法提供足第6章電氣裝置第1節(jié)一般規(guī)定一般要求6.1.1.1電氣裝置應(yīng)滿足以下要求：確保主電源為浮式裝置正常作業(yè)和滿足正常生活條件所必需的電氣設(shè)備供電，而不需求助于應(yīng)急電源；確保在主電源供電失效的情況下，應(yīng)急電源向安全所必需的電氣設(shè)備供電；確保人員和浮式裝置的安全，免受電氣事故的危害。第2節(jié)主電源一般要求6.2.1.1浮式裝置應(yīng)提供足夠容量的主電源。主電源應(yīng)至少包括2臺發(fā)電機(jī)組。6.2.1.2本節(jié)6.2.1.1中的發(fā)電機(jī)組的容量應(yīng)滿足：在任意一臺發(fā)電機(jī)組停止工作的情況下，應(yīng)能保證本章6.1.1.1（1）所述各項(xiàng)設(shè)備發(fā)揮效用。6.2.1.3不具備自航能力且長期靠泊碼頭作業(yè)、可接岸電的浮式裝置還應(yīng)設(shè)置發(fā)電機(jī)組。發(fā)電機(jī)組的容量也應(yīng)滿足本章6.1.1.1（1）的要求。6.2.1.4岸電應(yīng)滿足本局《國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》或《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》關(guān)于船舶岸電系統(tǒng)的有關(guān)要求。第3節(jié)應(yīng)急電源一般要求6.3.1.1浮式裝置應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的應(yīng)急電源。應(yīng)急電源的供電范圍和時(shí)間6.3.1.2應(yīng)急電源應(yīng)有足夠的容量，以確保在應(yīng)急情況下向必要的設(shè)備供電，并應(yīng)考慮這些設(shè)備可能要同時(shí)工作。應(yīng)急電源在計(jì)及某些負(fù)載的起動(dòng)電流和瞬變性質(zhì)后，應(yīng)至少能對下列設(shè)備（如依靠電力工作時(shí)）按以下規(guī)定的時(shí)間供電：對液貨艙和再氣化系統(tǒng)及其相關(guān)管路的監(jiān)控系統(tǒng)供電18h；對ESD系統(tǒng)供電18h；對其他使系統(tǒng)回復(fù)到安全狀態(tài)所必須的設(shè)備供電18h；6.3.1.3除滿足本節(jié)6.3.2.1要求外，應(yīng)急電源的供電范圍和時(shí)間尚應(yīng)滿足本局按規(guī)定程序需認(rèn)可和公布的中國船級社《海上浮式裝置入級規(guī)范》第6篇第2章的相關(guān)要求。第4節(jié)供電與配電配電系統(tǒng)6.4.1.1可采用下列配電系統(tǒng)：直流雙線絕緣系統(tǒng)；交流單相雙線絕緣系統(tǒng)；交流三相三線絕緣系統(tǒng)。6.4.1.2在配電系統(tǒng)中，不應(yīng)采用以船體作回路的配電系統(tǒng)，以下情況除外：外加電流型陰極保護(hù)系統(tǒng)；絕緣監(jiān)測設(shè)備，在最不利的情況下循環(huán)電流不超過30mA；用于抑制高頻輻射干擾的元件；有限和局部的接地系統(tǒng)，例如內(nèi)燃機(jī)的啟動(dòng)和點(diǎn)火系統(tǒng)，且由此產(chǎn)生的任何電流并不直接流過任何危險(xiǎn)區(qū)。6.4.1.3在配電系統(tǒng)中，不應(yīng)采用接地的配電系統(tǒng)，以下情況除外：接地的本質(zhì)安全型電路；非危險(xiǎn)區(qū)域的供電、控制和儀表電路，如因技術(shù)上或安全上原因不能使用不接地的系統(tǒng)，且在正常和故障情況下可能產(chǎn)生的鋼結(jié)構(gòu)電流不超過5A；有限和局部的接地系統(tǒng)，例如廚房和洗衣間的經(jīng)由隔離變壓器次級繞組接地的配電系統(tǒng)，且由此產(chǎn)生的任何電流并不直接流過任何危險(xiǎn)區(qū)；相間電壓為1000V及以上的交流配電系統(tǒng)，由此可能產(chǎn)生的任何電流不直接流過任何危險(xiǎn)處所。若配電系統(tǒng)需要向遠(yuǎn)離機(jī)器處所的設(shè)備供電，則應(yīng)提供隔離變壓器或其他合適的措施。接地監(jiān)測6.4.1.4全部輸配電系統(tǒng)和線路，不論是一次系統(tǒng)還是二次系統(tǒng)，應(yīng)進(jìn)行連續(xù)的絕緣監(jiān)測。當(dāng)絕緣水平低于正常水平時(shí)，應(yīng)在駕駛室、集控室或控制站等有人的位置給出聲光報(bào)警。第5節(jié)防爆一般要求6.5.1.1危險(xiǎn)區(qū)域的劃分及電氣設(shè)備的選擇應(yīng)滿足本局《國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》附則6《國際散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)則》中電氣裝置的有關(guān)要求。6.5.1.2電氣設(shè)備的防爆類、級別和溫度組別，應(yīng)根據(jù)電氣設(shè)備周圍可能出現(xiàn)的任何氣體（混合物）或蒸氣（混合物）的氣體分類、分級和引燃溫度予以選取。適用于可能存在天然氣的危險(xiǎn)區(qū)域的防爆設(shè)備的防爆類、級別和溫度組別應(yīng)不低于ⅡA，T21，蓄電池室的防爆設(shè)備的防爆類、級別和溫度組別應(yīng)不低于ⅡC，T12。6.5.1.3在有爆炸危險(xiǎn)的處所中不應(yīng)安裝插座。6.5.1.4用于滿足作業(yè)需要使用的便攜式對講機(jī)應(yīng)為合格防爆型設(shè)備。第1節(jié)一般規(guī)定一般要求7.1.1.1浮式裝置上應(yīng)設(shè)有必要的火災(zāi)和熱輻射防護(hù)措施，供船員在緊急情況下安全撤7.1.1.2對于浮式裝置防火布置，應(yīng)避免再氣化系統(tǒng)可能產(chǎn)生的噴射火與鄰近液貨艙接觸。第2節(jié)防火和滅火水霧系統(tǒng)7.2.1.1浮式裝置上應(yīng)安裝用于冷卻、防火以及船員防護(hù)的水霧系統(tǒng)，該水霧系統(tǒng)的覆蓋范圍除滿足本局《國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》附則6《國際散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)則》關(guān)于水霧系統(tǒng)的相關(guān)要求外，尚應(yīng)覆蓋甲板上布置有再氣化系統(tǒng)的區(qū)域，如設(shè)有氣化器、連接設(shè)備、液相管路、氣相管路、天然氣儲存容器及相關(guān)閥件的區(qū)域。上述水霧系統(tǒng)的覆蓋范圍也可通過1.1.6風(fēng)險(xiǎn)評估的方式確定是否可對相關(guān)覆蓋范圍進(jìn)行減免或采取其他適當(dāng)保護(hù)措施替代水管系統(tǒng)的覆蓋，且相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)果應(yīng)通過船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)審查。7.2.1.2浮式裝置水霧系統(tǒng)應(yīng)有一個(gè)獨(dú)立的區(qū)段服務(wù)于布置有再氣化系統(tǒng)的區(qū)域。7.2.1.3水霧系統(tǒng)供水泵的排量應(yīng)足以供應(yīng)同時(shí)向所有區(qū)域噴水所需的水量，或者，如果系統(tǒng)本已分成幾個(gè)區(qū)段，則供水泵的布置和排量應(yīng)能達(dá)到同時(shí)向再氣化系統(tǒng)區(qū)域及本局《國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》附則6《國際散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)則》關(guān)于水管系統(tǒng)的要求所規(guī)定的范圍供水?；瘜W(xué)干粉滅火系統(tǒng)7.2.1.4除應(yīng)安裝滿足本局《國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》附則6《國際散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)則》關(guān)于化學(xué)干粉滅火系統(tǒng)的要求所規(guī)定的固定式化學(xué)干粉滅火系統(tǒng)外，浮式裝置的化學(xué)干粉滅火系統(tǒng)的保護(hù)范圍尚應(yīng)覆蓋再氣化系統(tǒng)，且再氣化系統(tǒng)區(qū)域附近應(yīng)設(shè)置1具至少5kg的手提式干粉滅火器。第8章救生設(shè)備第1節(jié)一般規(guī)定一般要求8.1.1.1浮式裝置應(yīng)滿足本局《國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》第4篇第3章或《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》第4篇第3章關(guān)于救生設(shè)備的有關(guān)要求。第9章防止浮式裝置造成污染的結(jié)構(gòu)與設(shè)備第1節(jié)一般規(guī)定一般要求9.1.1.1對于從事國際作業(yè)的浮式裝置防止油類污染、防止生活污水污染、防止垃圾污染、防止造成空氣污染、控制有害防污底系統(tǒng)、控制有害物質(zhì)應(yīng)符合本局《國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》第5篇的相關(guān)要求。9.1.1.2對于從事國際作業(yè)的浮式裝置，其壓載水系統(tǒng)應(yīng)符合《2004年控制和管理船舶壓載水和沉積物國際公約》的要求。9.1.1.3對于從事國內(nèi)作業(yè)的浮式裝置防止油類污染、防止生活污水污染、防止垃圾污染、防止造成空氣污染、控制有害防污底系統(tǒng)應(yīng)符合本局《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》第5篇的相關(guān)要求。9.1.1.4對于從事國內(nèi)作業(yè)的浮式裝置除滿足本章9.1.1.3要求外，還應(yīng)遵守國家有關(guān)法律法規(guī)。第10章信號設(shè)備第1節(jié)一般規(guī)定一般要求10.1.1.1浮式裝置應(yīng)滿足本局《國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》第4篇第13章或《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》第4篇第8章關(guān)于信號設(shè)備的相關(guān)要求。第11章錨泊設(shè)備與定位系泊系統(tǒng)第1節(jié)一般規(guī)定一般要求11.1.1.1浮式裝置錨泊設(shè)備與定位系泊系統(tǒng)應(yīng)滿足本局按規(guī)定程序認(rèn)可和公布的中國船級社《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》或《國內(nèi)航行海船建造規(guī)范》關(guān)于錨泊及系泊設(shè)備的相關(guān)要求。第2節(jié)定位系泊系統(tǒng)和設(shè)備一般要求11.2.1.1浮式裝置的定位系泊系統(tǒng)主要包括碼頭系泊系統(tǒng)、單點(diǎn)定位系泊系統(tǒng)、輻射式定位系泊系統(tǒng)和推力器輔助定位系泊系統(tǒng)等。11.2.1.2單點(diǎn)定位系泊系統(tǒng)的形式包括但不限于：內(nèi)轉(zhuǎn)塔式單點(diǎn)系泊系統(tǒng)、外轉(zhuǎn)塔式單點(diǎn)系泊系統(tǒng)、懸鏈?zhǔn)礁⊥矄吸c(diǎn)系泊系統(tǒng)、單錨腿浮筒單點(diǎn)系泊系統(tǒng)和塔架軟鋼臂單點(diǎn)系泊11.2.1.3浮式裝置系泊碼頭時(shí)，應(yīng)確保浮式裝置與碼頭安全系固，防止浮式裝置在系泊位置產(chǎn)生過渡位移。11.2.1.4錨及樁錨、系泊纜、系纜樁、導(dǎo)纜器、絞纜機(jī)、掣鏈/纜器、快速脫纜鉤等系泊設(shè)備的材料、制造、維護(hù)及檢驗(yàn)應(yīng)滿足本局相關(guān)法規(guī)的要求。11.2.1.5系泊纜應(yīng)能夠在海上進(jìn)行維護(hù)和更換，在操作手冊中應(yīng)給出系泊纜的維護(hù)和更換計(jì)劃。第12章人員保護(hù)第1節(jié)一般規(guī)定一般要求12.1.1.1浮式裝置的人員保護(hù)應(yīng)滿足本局《國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》附則6《國際散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)則》關(guān)于人員保護(hù)的相關(guān)要求。第13章其他安全要求第1節(jié)貨物操作一般要求13.1.1.1在開始貨物操作前，浮式裝置和LNG運(yùn)輸船上人員應(yīng)召開會議，就貨物操作程序和應(yīng)急程序進(jìn)行討論并取得一致意見。13.1.1.2貨物操作前，應(yīng)對必要的貨物操作控制和報(bào)警裝置進(jìn)行檢查和試驗(yàn)。13.1.1.3貨物操作過程中，應(yīng)填寫檢查清單1，并在整個(gè)操作期間保持有效的通信聯(lián)系。第2節(jié)拖航一般要求13.2.1.1拖航作業(yè)應(yīng)符合本局《海上拖航法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》的相關(guān)要求。第3節(jié)進(jìn)入圍蔽處所一般要求13.3.1.1應(yīng)提供進(jìn)入圍蔽處所的書面程序，視情況，該程序應(yīng)考慮到國際海事組織A.1050（27）決議《經(jīng)修訂的進(jìn)入船舶圍蔽處所的建議》中所提供的指導(dǎo)。13.3.1.2在正常操作情況下，人員不得進(jìn)入可能有氣體或易燃?xì)怏w積聚的處所，除非采用固定式或便攜式設(shè)備確定該處所內(nèi)具有足夠的氧氣且不存在爆炸性氣體。13.3.1.3人員在進(jìn)入被指定為危險(xiǎn)區(qū)域的任何區(qū)域時(shí)，均不得帶入任何潛在的點(diǎn)火源，除非經(jīng)驗(yàn)證，已對該處所進(jìn)行除氣且仍保持這種狀態(tài)。第4節(jié)在浮式裝置上的訓(xùn)練和須知一般要求13.4.1.1使用浮式裝置上救生設(shè)備的訓(xùn)練，包括救生艇筏的屬具，應(yīng)在人員來到浮式裝置后一星期內(nèi)盡可能早地進(jìn)行。如果人員是按時(shí)有規(guī)律地輪換到浮式裝置上來，那么這種訓(xùn)練應(yīng)該在人員初次來到后的一星期內(nèi)進(jìn)行。13.4.1.2浮式裝置上救生設(shè)備使用須知和海上救生須知，應(yīng)按與演習(xí)相同的間隔期發(fā)放；也可發(fā)放救生系統(tǒng)不同部分的單項(xiàng)須知，但是在兩個(gè)月內(nèi)所發(fā)的須知應(yīng)包括浮式裝置上所有的救生設(shè)備和用具。這些須知應(yīng)發(fā)放到每個(gè)正式指定的人員，須知中應(yīng)包括但不限于下列各項(xiàng)：氣脹式救生筏的操作和使用；體溫過低問題，低溫的急救處理和其他適當(dāng)?shù)募本却胧辉趷毫拥臍夂蚝秃?/p>