工程測(cè)量監(jiān)理細(xì)則（市政工程部分規(guī)范〉一、工程概況及其特點(diǎn)：主要針對(duì)本工程及專業(yè)工程的質(zhì)量控制情況做精要簡(jiǎn)要的介紹,特別要寫出工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)及特殊要求。二、監(jiān)理依據(jù):1、市政工程監(jiān)理規(guī)劃。2、工程監(jiān)理合同，業(yè)主與承包商簽定的工程承包合同。3、設(shè)計(jì)圖紙及其編號(hào)。４、公司有關(guān)規(guī)定。５、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTJ02１－89６、《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》ＣＪＪ11-93７、《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)劃》ＣＪＪ１1－9３８、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》ＪTJ０0１-91９、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》ＪＴGＦ8０/１-200４1０、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JＴＪ０４1－8９11、《工程測(cè)量規(guī)范》 GB５０0２6－９３１２、《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》ＣJＪ1-90１3、《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》ＣＪＪ2-９０三、質(zhì)量檢查驗(yàn)收內(nèi)容與要求:1、復(fù)核整個(gè)工程平面控制點(diǎn)2、檢查水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差3、控制點(diǎn)檢查﹙包括直線上轉(zhuǎn)點(diǎn)、曲線上的交點(diǎn)、直緩、緩取、曲中、曲緩、緩直等控制樁﹚4、道路中興線樁恢復(fù)5、中興樁高程測(cè)量６、平面控制網(wǎng)７、檢查各結(jié)構(gòu)部位的高程四、需要預(yù)防的主要質(zhì)量通?。?、施工控制網(wǎng)布設(shè)不和理,精度不夠.２、樁基礎(chǔ)中心坐標(biāo)與蓋梁軸線中心坐標(biāo)可能重合，容易出錯(cuò)。3、當(dāng)上部結(jié)構(gòu)發(fā)生變化時(shí)跨徑發(fā)生變化的橋敦的敦基礎(chǔ)中心坐標(biāo)與蓋梁軸線中心坐標(biāo)不重合,放樣時(shí)容易出錯(cuò).４、忽視氣象的影響,影響測(cè)量精度。5、儀器沒有定期檢修。五、資料控制要點(diǎn)及措施:﹙一﹚、質(zhì)量預(yù)控要點(diǎn)及其措施組織監(jiān)理人員本工程的圖紙、合同、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、文件進(jìn)行學(xué)習(xí)，深化本工程項(xiàng)目“質(zhì)量、進(jìn)度、投資＂三控制的監(jiān)理要求。組織業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、施工單位對(duì)本工程項(xiàng)目的圖紙、施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行審核,要求圖紙滿足本工程項(xiàng)目的實(shí)際使用需要及規(guī)范要求，施工組織設(shè)計(jì)能滿足本工程項(xiàng)目的質(zhì)量、工期要求。要求施工單位呈報(bào)其資料、業(yè)績(jī)、質(zhì)保體系﹙包括專業(yè)技術(shù)人員上岡證﹚及質(zhì)保制度,保證其滿足本工程項(xiàng)目的施工需要.要求施工單位呈報(bào)測(cè)量?jī)x器的出廠合格證、年審記錄，保證其使用符合國(guó)家計(jì)量標(biāo)準(zhǔn).在測(cè)量放樣開始前,承包人應(yīng)提交一份測(cè)量放樣方案,內(nèi)容包括:測(cè)設(shè)部位。測(cè)設(shè)的方法.具體使用的置境點(diǎn),后視點(diǎn)的樁號(hào)．測(cè)設(shè)計(jì)算書．根據(jù)測(cè)放點(diǎn),置境點(diǎn),后視點(diǎn)計(jì)算出相應(yīng)的偏角與邊角。校核的方法。校核時(shí)用的置境點(diǎn),后視點(diǎn)樁位編號(hào)及相應(yīng)的計(jì)算書。由測(cè)量專業(yè)工程師對(duì)測(cè)量方案進(jìn)行審核。測(cè)量方案應(yīng)滿足以下的要求:eｑ\o\ac（○，１)。測(cè)量放樣所用的置境點(diǎn),后視點(diǎn)必須是控制網(wǎng)的樁點(diǎn)符合精度要求的臨時(shí)測(cè)放樁點(diǎn)作為放樣的境點(diǎn)及后視點(diǎn)，以避免誤差積累和出現(xiàn)錯(cuò)誤。eｑ\o\ac(○,2)、測(cè)量方案必須能保證有足夠的精度。在測(cè)量過程中應(yīng)不受施工的干擾。例如應(yīng)避免使測(cè)量誤差集中在橋位某一位置，水中橋墩采用浮運(yùn)法施工時(shí),橋墩定位測(cè)量時(shí)因應(yīng)采用交會(huì)法等。ｅq＼ｏ\ac(○,3)、所有定位放樣的測(cè)量都必須有可靠的洨核方法,以保證測(cè)量沒有錯(cuò)誤，保證刺猬在允許范圍之內(nèi).如：交會(huì)法放樣應(yīng)取三點(diǎn)交會(huì);坐標(biāo)法放樣應(yīng)從兩個(gè)樁點(diǎn)放樣核對(duì)，測(cè)點(diǎn)在同一直線上應(yīng)串線等。eｑ\o\ac(○，４）所有計(jì)算應(yīng)準(zhǔn)確無誤。滿足以下要求后,可以批準(zhǔn)方案實(shí)施.承包商必須在得到監(jiān)理工程師對(duì)測(cè)量方案的書面批準(zhǔn)后方可進(jìn)行測(cè)量放樣。測(cè)量必須有經(jīng)過檢驗(yàn)定的儀器,監(jiān)理人員應(yīng)旁站2以保證測(cè)讀無誤。放樣測(cè)量的報(bào)檢表和原始記錄應(yīng)在施工開始前交現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師審閱簽認(rèn)。﹙二﹚、施工程中的質(zhì)量控制要點(diǎn)及其措施工地測(cè)量基樁的接受與交樁:ｅq\o\ａc(○,１）、在橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)開始之前,設(shè)計(jì)者要首先測(cè)繪橋位平面圖，建立導(dǎo)線網(wǎng),設(shè)定導(dǎo)線點(diǎn)，中軸線位等一些平面基準(zhǔn)樁點(diǎn),作為設(shè)計(jì)定位的依據(jù)．這些樁位同時(shí)又是施工放樣的基準(zhǔn)點(diǎn),必須保護(hù)好，在施工開始之前移交給施工承包商。移交的具體工作應(yīng)在監(jiān)理工程師主持下進(jìn)行。樁位是施工最基礎(chǔ)的資料,十分重要,移交工作必須十分慎重地進(jìn)行,以免在施工中出現(xiàn)錯(cuò)誤，以及有了錯(cuò)誤之后出現(xiàn)責(zé)任不清的情況。ｅq\o\ac(○,2)、交樁的程序是：先由設(shè)計(jì)院按照?qǐng)D紙資料在現(xiàn)場(chǎng)向監(jiān)理工程師交樁，由監(jiān)理工程師組織復(fù)測(cè)檢查，如發(fā)現(xiàn)樁點(diǎn)有丟失或被移動(dòng)的情況，圖紙計(jì)算的樁位坐標(biāo)、標(biāo)高有錯(cuò)誤等問題存在時(shí),由監(jiān)理工程師會(huì)同業(yè)主設(shè)計(jì)院交涉，由設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)解釋、改正、補(bǔ)樁等工作,直到監(jiān)理工程師認(rèn)為樁位沒有錯(cuò)誤,精度符合設(shè)計(jì)要求，并符合技術(shù)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)為止．這樣則可以稱為接樁結(jié)束，然后由監(jiān)理工程師向施工承包商移交樁位,承包商在接到監(jiān)理工程師發(fā)出的樁位圖及坐標(biāo)、標(biāo)高等數(shù)據(jù)并現(xiàn)場(chǎng)交樁之后，應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)﹙一般為１4天﹚自己進(jìn)行復(fù)測(cè)核對(duì)，特別是對(duì)橋梁所在位置的線路中線樁復(fù)測(cè)及橋梁兩端的線路控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的貫通閉合,并交出自己的測(cè)量成果，如果沒有錯(cuò)誤精度符合設(shè)計(jì)施工的要求，應(yīng)書面表示正式接受樁位,并負(fù)責(zé)以后的維護(hù)和使用。如承包商對(duì)任一測(cè)量標(biāo)志及數(shù)據(jù)持有異議,應(yīng)向監(jiān)理工程師提交一份表格，列出認(rèn)為有誤的樁點(diǎn)的位置和修正的數(shù)據(jù)。在監(jiān)理工程師確認(rèn)以前，不得觸動(dòng)原有地面．eq＼o\ac（○，3）、基樁移交以后,監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督承包商做好樁位保護(hù),基樁應(yīng)保護(hù)到竣工驗(yàn)收以后,所有樁點(diǎn)應(yīng)設(shè)立護(hù)樁等參考標(biāo)準(zhǔn)志,使得基樁可以準(zhǔn)確地重新定位.監(jiān)理工程師應(yīng)定期對(duì)樁位作復(fù)核檢檢查,以保證施工準(zhǔn)確無誤。２、測(cè)量控制網(wǎng)的建立及監(jiān)理設(shè)計(jì)院提供的基準(zhǔn)樁位,只是提供現(xiàn)場(chǎng)的坐標(biāo)系和基準(zhǔn)標(biāo)高，并不能保證現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣的需要，其中有些樁點(diǎn)在施工過程中會(huì)被破壞而消失．因此，在開工之前承包商應(yīng)加密控制網(wǎng)點(diǎn),建立施工用測(cè)量控制網(wǎng)，以保證構(gòu)造物各部分都準(zhǔn)確定位,建設(shè)過程中個(gè)別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復(fù)樁位。 eｑ\o＼aｃ（○，１)測(cè)量控制網(wǎng)的精度控制跨河直線橋的平面測(cè)量控制主要是控制橋線，即控制兩端橋梁主線的方向和長(zhǎng)度?？刂凭W(wǎng)的建立要達(dá)到和超過橋主線長(zhǎng)度中誤差估算精度要求,并為施工時(shí)墩臺(tái)定位提供測(cè)量的基本控制點(diǎn),并能達(dá)到要求的精度。平面控制網(wǎng)精度等級(jí)橋梁長(zhǎng)度﹙m﹚測(cè)角中吳差﹙〞﹚三角網(wǎng)三角形最大閉合差﹙〞﹚導(dǎo)線角閉合差﹙〞﹚二＞5００0±1±3.5±2√n￣三2001～５000±1。8±７±3。6√n￣四100１~20０0±2。５±9±5√n￣五５01～１000±5。0±１5±10√n￣六20１～５00±1０±30±20√n￣七≤200±20±60±40√n￣eq\o\ac（○，2）控制網(wǎng)測(cè)量的監(jiān)理工作程序承包商接收了監(jiān)理工程師移交的基點(diǎn)裝志后,應(yīng)立即開始作建立測(cè)量控制網(wǎng)的工作。控制網(wǎng)的埋樁、測(cè)量、建網(wǎng)和計(jì)算由承包商獨(dú)立完成和委托專門的測(cè)量部門來完成.完成此項(xiàng)工作的人員要有合格的資歷和經(jīng)驗(yàn),使用的儀器必須經(jīng)過檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)定，符合精度要求。工作完成后,應(yīng)書面向監(jiān)理工程師報(bào)告、測(cè)量成果表和計(jì)算資料，并現(xiàn)場(chǎng)交樁．監(jiān)理工程師接到報(bào)告后,要獨(dú)立的組織復(fù)測(cè)檢查,認(rèn)真準(zhǔn)確無誤,精度符合要求后，可以批準(zhǔn)使用。經(jīng)檢查批準(zhǔn)的樁位標(biāo)志,應(yīng)責(zé)令承包方妥善保護(hù),保證施工中和竣工驗(yàn)收使用.批準(zhǔn)的樁位應(yīng)涂上鮮明的顏色以示區(qū)別。所有施工放樣的測(cè)樁,都必須經(jīng)過監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn),否則不能使用。控制網(wǎng)在施工過程中有可能被移動(dòng),應(yīng)定期復(fù)測(cè)。監(jiān)理工程師在任何時(shí)候認(rèn)為控制網(wǎng)穩(wěn)定性有問題時(shí)可指令承包商限期對(duì)控制網(wǎng)復(fù)測(cè)檢查，復(fù)測(cè)檢查以前停止使用有可能被移動(dòng)的樁位．水準(zhǔn)測(cè)量:?測(cè)量的主要技術(shù)水準(zhǔn) 等級(jí) 每千米高差中誤差(MM）線段長(zhǎng)度（KＭ)觀測(cè)回?cái)?shù)往返較差、附合或環(huán)線閉合差與以知點(diǎn)聯(lián)測(cè)附和或環(huán)線平地（MM)山地(ＭM）二等往返各一次往返各一次4√—三等6≤50往返各一次往一次１2√往返各一次?四等10≤16往返各一次往一次４√４√五等15往返各一次往一次4√６√eq\o\ac(○，1）水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè):１)、設(shè)置原則：（1）大橋、特大橋施工水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)設(shè)精度，應(yīng)不低于四等級(jí)水準(zhǔn)測(cè)量要求，橋址兩岸應(yīng)設(shè)置不少于二個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn),每岸至少設(shè)一個(gè)穩(wěn)固的水準(zhǔn)點(diǎn)。(２）、中、小橋涵和涵洞水準(zhǔn)量按五等水準(zhǔn)要求設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)。（3)、根據(jù)施工需要及地質(zhì)不良或者易受破壞的地段應(yīng)適當(dāng)輔設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。其精度應(yīng)符合五等水準(zhǔn)要求，并需符合下列要求:轉(zhuǎn)鏡不超過兩次,高差不超過2M和不在同一巖石或結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ)上.(4）、布設(shè)方法:特大橋，大、中橋施工水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)單位測(cè)定的水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)出，其高程偏差(△H)不得超過:△H1＝±1０√Ｌ(MＭ）對(duì)于單跨≥4０Ｍ的T型鋼構(gòu)、連續(xù)梁、斜拉橋等的高程偏差（△Ｈ)不得超過△H2＝±1０√L（ＭM)在山丘區(qū),當(dāng)平均每公路單程測(cè)站多余２5站時(shí)，其高程偏差(△H）不得超過:△H3=±4√L(ＭM）。式中Ｌ—水準(zhǔn)點(diǎn)間距離，單位（MM）。Ｎ—水準(zhǔn)點(diǎn)間單程測(cè)站數(shù)。水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在橋址附近安全穩(wěn)固處,并便于施工觀測(cè)。小橋和涵洞也可利用路線測(cè)量的水準(zhǔn)點(diǎn)．eq\ｏ\ａc（○，2)跨河水準(zhǔn)測(cè)量:有水河流水面寬度在15０m以上時(shí),兩岸水準(zhǔn)點(diǎn)的高程應(yīng)采用跨河水準(zhǔn)測(cè)量方法校測(cè)。跨河水準(zhǔn)測(cè)量應(yīng)在陰天、早晨或傍晚、無風(fēng)或弱風(fēng)時(shí)進(jìn)行。視線長(zhǎng)度在３00m以下時(shí)可單線過河,在300ｍ以上時(shí)宜采用雙線過河,并以同等精度在兩岸聯(lián)測(cè)。兩岸設(shè)置的水準(zhǔn)儀接近等高,且距水面高度不小于２~3m.具體的測(cè)量方法應(yīng)參照國(guó)家水準(zhǔn)測(cè)量有關(guān)規(guī)范進(jìn)行,４、道路中心線樁恢復(fù)：樁距在直線段宜為20ｍ,曲線段為10ｍ，數(shù)曲線起、點(diǎn)必須加樁。量距允許誤差：〈2０0m為1／5000;200~５00m為1／１0０00；》5０0m為1/20000。園曲線半半徑＞800m時(shí)曲線段樁可放寬到20m.5、中線樁高程測(cè)量：質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為4０√L(Ｌ-水準(zhǔn)點(diǎn)至中線樁距離，ｋm計(jì))。6、對(duì)控制點(diǎn)（包括直線上的轉(zhuǎn)點(diǎn)、曲線上的交點(diǎn)、直緩、緩曲、曲中、曲緩、緩直等控制樁）的坐標(biāo)閉合差。道路結(jié)構(gòu)層每到工序進(jìn)行檢驗(yàn)一次.里程方向的縱坐標(biāo)差不大于１0ｃｍ,垂直中線的橫向坐標(biāo)差不大于5cm。(三）、施工質(zhì)量的事后控制要點(diǎn)及措施１、發(fā)生事故，要求施工單位立即填寫質(zhì)安問題報(bào)告單位及處理方案向監(jiān)理工程師報(bào)告。監(jiān)理工程師會(huì)同業(yè)主、設(shè)計(jì)單位,對(duì)事對(duì)事故進(jìn)行分析,對(duì)施工單位的處理方案進(jìn)行審批后通知施工單位執(zhí)行。2、根據(jù)業(yè)主及市檔案館的資料整理歸檔要求，監(jiān)督施工單位及時(shí)進(jìn)行資料整理.3、嚴(yán)格質(zhì)量報(bào)告制度：及時(shí)向總工室報(bào)告工程質(zhì)量控制中出現(xiàn)的質(zhì)量問題和采取的處理措施,嚴(yán)格質(zhì)量報(bào)告制度.4、注意對(duì)各控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)和復(fù)測(cè)，保證其滿足施工、維修、加固的需要．５、監(jiān)督施工單位嚴(yán)格按業(yè)主、市檔案管理部門的資料整理歸檔要求，及時(shí)對(duì)工程資料進(jìn)行整理歸檔。6、監(jiān)理人員嚴(yán)格按監(jiān)理工作要求進(jìn)行監(jiān)理工作,對(duì)工程資料要及時(shí)簽認(rèn)、歸檔整理。六、強(qiáng)制性規(guī)定條文要點(diǎn)《工程測(cè)量規(guī)范》ＧB5０026-93為強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。七、本工程應(yīng)形成的資料1、測(cè)量方案及其報(bào)批資料。2、儀器設(shè)備使用報(bào)審資料(出廠證、合格證、檢驗(yàn)單).３、開工報(bào)批資料;4、有關(guān)監(jiān)理資料管理:會(huì)議紀(jì)要、現(xiàn)場(chǎng)交樁記錄、測(cè)量報(bào)驗(yàn)表、質(zhì)量問題監(jiān)理通知單、設(shè)計(jì)變更通知單、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)簽證、業(yè)主指令、監(jiān)理通知、監(jiān)理日記、監(jiān)理月報(bào)等.八、工程測(cè)量監(jiān)理流程圖(框圖）1、道路測(cè)量放樣監(jiān)理工作流程圖?進(jìn)行下一道工工序填寫測(cè)量放樣報(bào)驗(yàn)單施工單位進(jìn)行下一道工工序填寫測(cè)量放樣報(bào)驗(yàn)單施工單位審核、復(fù)測(cè)施工測(cè)量放樣成果測(cè)量監(jiān)理工程師審查結(jié)果簽發(fā)監(jiān)理復(fù)核單測(cè)量監(jiān)理工程師根據(jù)規(guī)范要求，自檢合格向監(jiān)理報(bào)送測(cè)量放樣詳細(xì)資料主要檢測(cè)中線，曲線控制點(diǎn)位置、水準(zhǔn)點(diǎn)高程，橫斷面尺寸重測(cè)2、橋梁測(cè)量監(jiān)理工作流程圖請(qǐng)有關(guān)部門重新交樁準(zhǔn)備工作：參加啊交樁，校核樁位參照物，檢查點(diǎn)位保護(hù)情況，了解控制點(diǎn)等級(jí)精度，制定復(fù)核方案，教正測(cè)量?jī)x器，組織測(cè)量人員請(qǐng)有關(guān)部門重新交樁準(zhǔn)備工作：參加啊交樁，校核樁位參照物，檢查點(diǎn)位保護(hù)情況，了解控制點(diǎn)等級(jí)精度，制定復(fù)核方案，教正測(cè)量?jī)x器，組織測(cè)量人員交施工單位復(fù)核復(fù)核結(jié)果批準(zhǔn)施工單位采用施工單位控制點(diǎn)加密方案監(jiān)理審查監(jiān)理審查施工單位加密控制點(diǎn)測(cè)量施工單位加密控制點(diǎn)測(cè)量監(jiān)理復(fù)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)施工單位采用(挖、填、半挖半填路基土石方工程)施工監(jiān)理細(xì)則工程概況及特點(diǎn)此處，時(shí)由現(xiàn)實(shí)監(jiān)理人員根據(jù)監(jiān)理細(xì)則之專業(yè)工程的具體情況填寫。監(jiān)理依據(jù)1、《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》GB5０３19—2００0;2、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》國(guó)務(wù)院２７9號(hào)令;３、《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ1-９0；4、《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》ＣＪJ4４—91；5、工程監(jiān)理規(guī)劃；6、工程監(jiān)理合同，業(yè)主與承包商簽訂的工程承包合同;7、工程道路工程施工圖;9、公司有關(guān)規(guī)定.三、質(zhì)量檢查驗(yàn)收內(nèi)容與要求1、實(shí)測(cè)項(xiàng)目土方路基和石方路基的允許偏差及檢查方法分別如下:土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法或頻１中低縱向高程（ｍm）+１0，—15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4段面2寬度(mｍ)不小于設(shè)計(jì)值米尺：每20０m測(cè)4處３平整度(mm)153ｍ直尺:每20０m測(cè)4處×３尺４橫坡﹪±0。５水準(zhǔn)儀：每20０m查4斷面5邊坡不陡于設(shè)計(jì)值點(diǎn)，彎道加HY/ＹH兩點(diǎn)坡度尺：2０0ｍ抽查４處6彎沉(０。０1mｍ）不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值抽查每20０m測(cè)４處7中線偏位(mm)5０經(jīng)緯儀：每20０ｍ測(cè)4石方路基實(shí)測(cè)量項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法或頻1壓實(shí)度層厚和展壓遍數(shù)符合要求查施工記錄2縱段高程（mm)+１0，—２0水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面3中線偏位(ｍm）５0經(jīng)緯儀:每20０ｍ4點(diǎn),彎道加ＨＹ、ＹH兩點(diǎn)4寬度(mｍ）不小于設(shè)計(jì)值米尺:每２00ｍ測(cè)４處5平整度）(ｍm203m直尺:每２00m測(cè)4處×３尺6橫坡（%）±0。5水準(zhǔn)儀:每200m測(cè)4斷面７邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)值坡度尺：每200m抽查4處平順度符合設(shè)計(jì)

2、外觀鑒定(２）石方路基eｑ＼ｏ\ａc（○,1）上邊坡不得有松石、險(xiǎn)石;eｑ\ｏ\ａc(○，２）路基邊線直順,曲線圓滑;ｅq\o\ａc(○,3)路基表面不得外露尺寸大于20cｍ的石塊。四、需要預(yù)防的主要質(zhì)量通?。?、路基下沉２、路提基底原地面壓實(shí)不合格3、回填土密實(shí)度達(dá)不到要求４、起皮、翻漿、彈簧5、路基分層填筑厚度超厚6、分層回(1）土方路基ｅq\ｏ\ac(○,1）路基表面平整，邊線直順;ｅq\o＼aｃ（○,2)路基邊坡坡面平順穩(wěn)定不得虧坡,曲線圓滑；ｅq\o＼ac(○,3)取土坑、棄土堆、護(hù)坡道、碎落臺(tái)的位置適當(dāng)，整齊、美觀、防止水土流失。填段落混亂7、路肩、邊坡松軟、邊坡虧坡8、挖方邊坡塌方9、路基泡水10、縱向裂縫五、質(zhì)量控制要點(diǎn)及措施1、質(zhì)量預(yù)控要點(diǎn)及其措施:(１)熟悉設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)技術(shù)規(guī)范；（2)組織或參加與設(shè)計(jì)交底;(３）施工方案審查：施工前監(jiān)理工程師必須要求施工單位編制詳細(xì)的施工方案報(bào)監(jiān)理工程師審查,需要重點(diǎn)審查下述內(nèi)容：eq\o＼aｃ(○,１)人員資質(zhì)審查:審查其施工管理人員、技術(shù)人員是否具備相應(yīng)資質(zhì),機(jī)班長(zhǎng)是否具有類似工作經(jīng)驗(yàn);eq\o\ac（○,２）施工工藝審查：審查其施工方法、施工順序是否合理;eq\o\ａｃ（○，3)質(zhì)量、安全保證措施審查:安全保護(hù)措施是否可靠。(4）材料質(zhì)量預(yù)控:施工前監(jiān)理工程師必須對(duì)填料（土、石、土石混合料、石渣土等)進(jìn)行見證取樣檢查,合格后才允許使用。(5)人員、機(jī)械、設(shè)備審查:施工前監(jiān)理工程師必須審查施工單位的相關(guān)施工管理人員和技術(shù)人員是否具備相應(yīng)資質(zhì)和相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，似進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備的性能與質(zhì)量是否滿足施工工藝要求。2、施工過程中的質(zhì)量控制要點(diǎn)及措施:(1)路基挖方eq＼o\aｃ(○，1）挖方路基的棄土,若設(shè)計(jì)中無明確規(guī)定，承包人不得隨意動(dòng)用,應(yīng)按監(jiān)理工程師指令處理。eｑ\ｏ\aｃ(○，2）挖方路基應(yīng)按設(shè)計(jì)的橫斷面邊坡坡度要求,自上而下逐層開挖,不可亂挖,更不可因開挖方式不當(dāng)而引起邊坡失穩(wěn)或坍塌。ｅq\o＼ac（○,3)路在路床的表面下若為有機(jī)土,難以晾曬并壓實(shí)的或CBR值較低的土壤，不可作路床用土，必須清除后用質(zhì)量符合規(guī)范要求的土進(jìn)行換填．eｑ\o＼aｃ(○，４)、路塹:路床深度范圍內(nèi)的壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到規(guī)范的要求，施工時(shí)應(yīng)分層回填、分層壓實(shí)，如土中含水量過大應(yīng)進(jìn)行晾曬,達(dá)到最佳含水量方可以使用.（2）、路基填方eq＼ｏ＼ac(○，1)、監(jiān)理審批路基施工方案，檢查工地清理工作是否符合要求.eq\o\aｃ(○,２)、監(jiān)理應(yīng)確定土的品質(zhì)，確定土的最佳含水量，最大干密度。在開工前應(yīng)對(duì)土進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)幾現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。ｅq\o\aｃ(○，3）、監(jiān)理應(yīng)對(duì)路基壓實(shí)對(duì)進(jìn)行評(píng)定.ｅq\o\ac（○，4）、監(jiān)理工程師應(yīng)嚴(yán)格要求施工單位對(duì)路堤填方分層填筑，每層壓實(shí)度不得超過２00ＭＭ,在使用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪時(shí),每一層攤鋪要均勻,達(dá)到要求的厚度(松鋪厚度)．當(dāng)下層土鋪完后,要檢查壓實(shí)度,若沒有達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)填上層土。eq＼ｏ\ac(○,5）、檢查施工單位路堤用土是否符合含水量及密度要求，要求路堤填筑每層寬度不小于圖紙規(guī)定尺寸(以利削坡），嚴(yán)禁貼坡，在填方系數(shù)施工中,每段與相鄰段相交接處不在同一時(shí)間填筑時(shí)，要檢查是否按１:１坡度分層挖臺(tái)階進(jìn)行施工．如兩個(gè)地段同時(shí)填筑，是否按分層相互交疊交接進(jìn)行施工，要求搭接臺(tái)階長(zhǎng)度不小于１m,檢查施工人員是否按正確的施工方法進(jìn)行填筑，要求填筑時(shí)首先填低洼路段,后填一般地段;先填路中,在逐漸填至路邊，保持平面上有一定的路供eq\o\aｃ（○,6)、在路堤壓實(shí)之前，要求施工單位首先進(jìn)行試壓,以滿足壓實(shí)結(jié)果。試壓之后在確保壓實(shí)度要求前提下，來確定壓路機(jī)壓實(shí)的遍數(shù)．eq\ｏ＼ａc(○，7)、土質(zhì)路床頂面壓實(shí)度完成后,監(jiān)理應(yīng)進(jìn)行彎沉檢驗(yàn)，檢驗(yàn)汽車的輪重(或軸重)及彎沉允許值是否按照設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行，檢驗(yàn)頻率應(yīng)為每一幅雙車道每50ｍ四點(diǎn)，左右兩后輪下各一點(diǎn)，路床頂面的檢測(cè)彎沉值在考慮季節(jié)影響之后應(yīng)付和設(shè)計(jì)要求.(３）半挖半填半挖半填地段,應(yīng)注意種植土、垃圾土的清理和路基的整平,高差大的地方要分級(jí)開挖臺(tái)階。重視土方的調(diào)配利用。(4)、路基整形eq\ｏ\aｃ（○,１）路基完工后,監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)道路中線、橫斷面、高程進(jìn)行復(fù)測(cè)。eq\ｏ\ａｃ（○,2）檢查路基是否存在松散、彈簧、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。eｑ\o＼ａc（○，3）檢查路基邊坡路肩休整后是否滿足設(shè)計(jì)要求。施工質(zhì)量的事后控制要點(diǎn)及措施：路基下沉應(yīng)查明下沉原因,對(duì)軟土地基應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采用不同的處理方法.填筑前，監(jiān)理人員應(yīng)要求施工單位對(duì)地基進(jìn)行徹底處理,挖出雜草、樹根,清除表面的有機(jī)土、種植土和垃圾,對(duì)耕地和土質(zhì)松散的基底應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)處理。控制填料質(zhì)量、含水量、松鋪厚度和展壓遍數(shù)?；靥钔撩軐?shí)度達(dá)不到要求回填料經(jīng)夯實(shí)或展壓后其密度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，在荷載作用下變形增大,強(qiáng)度和穩(wěn)定性下降。應(yīng)將不合要求的填料挖出，換出優(yōu)質(zhì)填料,重新展壓密實(shí)。若因含水量過大而達(dá)不到密實(shí)度的土質(zhì)，可采用翻松晾曬、風(fēng)干,或均勻滲入干土等吸水材料,重新展壓密實(shí)