汽車(chē)修理工（技師）操作證考試題及答案一、選擇題（每題2分，共40分）1.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)中的氣環(huán)的作用是（）A.密封和導(dǎo)熱B.刮油和布油C.導(dǎo)向D.緩沖答案：A2.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)（）A.180°B.360°C.540°D.720°答案：D3.汽車(chē)變速器的作用不包括（）A.改變傳動(dòng)比B.實(shí)現(xiàn)倒車(chē)C.中斷動(dòng)力傳遞D.改變車(chē)輛行駛方向答案：D4.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中，鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓之間的間隙一般為（）A.0.1-0.2mmB.0.2-0.5mmC.0.5-0.8mmD.0.8-1.2mm答案：B5.輪胎的規(guī)格標(biāo)記中，如205/55R16，其中55表示（）A.輪胎的寬度B.輪胎的扁平比C.輪胎的內(nèi)徑D.輪胎的速度級(jí)別答案：B6.汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑在（）中由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。A.壓縮機(jī)B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.膨脹閥答案：B7.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中，火花塞的電極間隙一般為（）A.0.2-0.4mmB.0.4-0.6mmC.0.6-0.8mmD.0.8-1.0mm答案：D8.汽車(chē)行駛系中，（）起到緩沖和減振的作用。A.車(chē)架B.車(chē)橋C.懸架D.車(chē)輪答案：C9.自動(dòng)變速器中，液力變矩器的作用不包括（）A.傳遞動(dòng)力B.改變扭矩C.實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋D.緩沖振動(dòng)答案：C10.汽車(chē)電子控制系統(tǒng)中，氧傳感器的作用是（）A.檢測(cè)進(jìn)氣量B.檢測(cè)排氣中的氧含量C.檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速D.檢測(cè)冷卻液溫度答案：B11.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方式有（）A.壓力潤(rùn)滑B.飛濺潤(rùn)滑C.壓力潤(rùn)滑和飛濺潤(rùn)滑相結(jié)合D.以上都對(duì)答案：D12.汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向助力油一般（）更換一次。A.1-2年B.2-3年C.3-4年D.4-5年答案：B13.汽車(chē)制動(dòng)液的更換周期一般為（）A.1年B.2年C.3年D.4年答案：B14.汽車(chē)發(fā)電機(jī)的充電指示燈亮，說(shuō)明（）A.發(fā)電機(jī)正常發(fā)電B.發(fā)電機(jī)不發(fā)電或充電系統(tǒng)有故障C.蓄電池電量不足D.以上都不對(duì)答案：B15.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)中，凸輪軸的驅(qū)動(dòng)方式有（）A.齒輪傳動(dòng)B.鏈條傳動(dòng)C.皮帶傳動(dòng)D.以上都對(duì)答案：D16.汽車(chē)輪胎的氣壓應(yīng)（）檢查一次。A.每天B.每周C.每月D.每季度答案：C17.汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中，壓縮機(jī)的電磁離合器的作用是（）A.控制壓縮機(jī)的啟停B.調(diào)節(jié)制冷劑的流量C.改變制冷劑的壓力D.以上都不對(duì)答案：A18.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)中，冷卻液的主要成分是（）A.水B.乙二醇C.酒精D.以上都不對(duì)答案：B19.汽車(chē)底盤(pán)的傳動(dòng)系中，萬(wàn)向節(jié)的作用是（）A.傳遞動(dòng)力B.改變動(dòng)力傳遞方向C.緩沖振動(dòng)D.以上都對(duì)答案：D20.汽車(chē)的ABS系統(tǒng)是指（）A.制動(dòng)防抱死系統(tǒng)B.電子穩(wěn)定程序C.牽引力控制系統(tǒng)D.自動(dòng)變速器答案：A二、判斷題（每題1分，共20分）1.發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越大，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性越好，但對(duì)汽油的辛烷值要求也越高。（）答案：正確2.汽車(chē)變速器的擋位越多，傳動(dòng)效率越高。（）答案：錯(cuò)誤3.鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)效能比盤(pán)式制動(dòng)器高，但散熱性能較差。（）答案：正確4.輪胎氣壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損加劇。（）答案：正確5.汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑不足會(huì)導(dǎo)致制冷效果變差。（）答案：正確6.火花塞的電極間隙過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火困難。（）答案：正確7.汽車(chē)懸架的剛度越大，舒適性越好。（）答案：錯(cuò)誤8.自動(dòng)變速器可以根據(jù)車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷自動(dòng)換擋，不需要駕駛員干預(yù)。（）答案：正確9.氧傳感器損壞會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加。（）答案：正確10.發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)只需要定期更換機(jī)油，不需要更換機(jī)油濾清器。（）答案：錯(cuò)誤11.汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的助力作用只在車(chē)輛低速行駛時(shí)起作用。（）答案：錯(cuò)誤12.制動(dòng)液具有吸濕性，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)性能下降。（）答案：正確13.發(fā)電機(jī)的充電指示燈不亮，說(shuō)明發(fā)電機(jī)一定正常工作。（）答案：錯(cuò)誤14.配氣機(jī)構(gòu)的作用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作循環(huán)的要求，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉各缸的進(jìn)、排氣門(mén)。（）答案：正確15.輪胎的花紋越深，防滑性能越好，但滾動(dòng)阻力也越大。（）答案：正確16.汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中，壓縮機(jī)損壞會(huì)導(dǎo)致制冷系統(tǒng)無(wú)法工作。（）答案：正確17.冷卻液的沸點(diǎn)越高，冷卻效果越好。（）答案：正確18.萬(wàn)向節(jié)在工作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一定的角度變化，以適應(yīng)車(chē)輛行駛時(shí)的各種工況。（）答案：正確19.ABS系統(tǒng)可以在緊急制動(dòng)時(shí)防止車(chē)輪抱死，提高制動(dòng)安全性。（）答案：正確20.汽車(chē)電子控制系統(tǒng)中的傳感器可以將各種物理量轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，供ECU處理。（）答案：正確三、簡(jiǎn)答題（每題10分，共30分）1.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的可能原因及檢查方法。可能原因：-燃油系統(tǒng)故障：如燃油泵不工作、噴油嘴堵塞、燃油濾清器堵塞等。-點(diǎn)火系統(tǒng)故障：火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障、點(diǎn)火控制模塊故障等。-進(jìn)氣系統(tǒng)故障：空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門(mén)故障等。-發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障：如活塞環(huán)磨損、氣門(mén)密封不嚴(yán)等。-電氣系統(tǒng)故障：蓄電池電量不足、啟動(dòng)機(jī)故障、線路故障等。檢查方法：-檢查燃油系統(tǒng)：檢查燃油泵是否工作，可聽(tīng)燃油泵工作聲音或用油壓表檢測(cè)燃油壓力；檢查噴油嘴是否噴油，可通過(guò)故障診斷儀讀取噴油嘴的工作數(shù)據(jù)；檢查燃油濾清器是否堵塞。-檢查點(diǎn)火系統(tǒng)：檢查火花塞是否有火花，可拔下火花塞連接高壓線進(jìn)行跳火試驗(yàn)；檢查點(diǎn)火線圈的電阻值是否正常；檢查點(diǎn)火控制模塊的工作情況。-檢查進(jìn)氣系統(tǒng)：檢查空氣濾清器是否堵塞，必要時(shí)更換；檢查節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度和工作情況。-檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分：檢查氣缸壓力是否正常，可使用氣缸壓力表進(jìn)行檢測(cè)。-檢查電氣系統(tǒng)：檢查蓄電池的電壓是否充足，可使用萬(wàn)用表測(cè)量；檢查啟動(dòng)機(jī)是否正常工作，可通過(guò)短接啟動(dòng)機(jī)的電磁開(kāi)關(guān)來(lái)判斷；檢查線路是否有斷路、短路等故障。2.說(shuō)明汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理及常見(jiàn)故障。工作原理：汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)主要由制動(dòng)踏板、制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸、制動(dòng)管路和制動(dòng)器等組成。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)主缸內(nèi)的活塞向前移動(dòng)，將制動(dòng)液通過(guò)制動(dòng)管路壓入各個(gè)制動(dòng)輪缸，制動(dòng)輪缸內(nèi)的活塞在制動(dòng)液壓力的作用下向外移動(dòng)，推動(dòng)制動(dòng)蹄片或制動(dòng)鉗塊與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)接觸，產(chǎn)生摩擦力，從而使車(chē)輪減速或停車(chē)。常見(jiàn)故障：-制動(dòng)失靈：表現(xiàn)為踩下制動(dòng)踏板后，車(chē)輛不能及時(shí)減速或停車(chē)?？赡茉蛴兄苿?dòng)液不足、制動(dòng)管路泄漏、制動(dòng)主缸或輪缸故障、制動(dòng)器磨損嚴(yán)重等。-制動(dòng)跑偏：車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)向一側(cè)跑偏?？赡茉蛴凶笥臆?chē)輪制動(dòng)器制動(dòng)力不均勻、輪胎氣壓不一致、懸架系統(tǒng)故障等。-制動(dòng)異響：制動(dòng)時(shí)發(fā)出異常聲音?？赡茉蛴兄苿?dòng)蹄片磨損到極限、制動(dòng)盤(pán)或制動(dòng)鼓表面不平整、制動(dòng)系統(tǒng)中有異物等。-制動(dòng)踏板發(fā)軟：踩下制動(dòng)踏板感覺(jué)軟綿綿的，制動(dòng)效果不佳?？赡茉蛴兄苿?dòng)管路中有空氣、制動(dòng)液變質(zhì)、制動(dòng)主缸或輪缸密封不良等。3.解釋汽車(chē)電子控制系統(tǒng)中ECU的作用及工作過(guò)程。作用：ECU（電子控制單元）是汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的核心部件，它的主要作用是接收來(lái)自各個(gè)傳感器的信號(hào)，對(duì)這些信號(hào)進(jìn)行分析和處理，然后根據(jù)預(yù)先設(shè)定的程序向各個(gè)執(zhí)行器發(fā)出控制指令，以實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等各個(gè)系統(tǒng)的精確控制，使汽車(chē)的性能達(dá)到最佳狀態(tài)，提高汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性和安全性。工作過(guò)程：-信號(hào)采集：ECU通過(guò)各種傳感器（如空氣流量傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、水溫傳感器、氧傳感器等）采集汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中的各種物理量和狀態(tài)信息，并將這些信息轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸入到ECU中。-信號(hào)處理：ECU對(duì)輸入的信號(hào)進(jìn)行放大、濾波、數(shù)字化等處理，然后將處理后的信號(hào)與預(yù)先存儲(chǔ)在ECU中的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較和分析。-決策判斷：根據(jù)比較和分析的結(jié)果，ECU按照預(yù)先設(shè)定的控制策略和算法進(jìn)行決策判斷，確定各個(gè)執(zhí)行器的工作狀態(tài)和控制參數(shù)。-指令輸出：ECU將決策判斷的結(jié)果轉(zhuǎn)換為控制信號(hào)，通過(guò)輸出電路向各個(gè)執(zhí)行器（如噴油器、點(diǎn)火線圈、節(jié)氣門(mén)電機(jī)、電磁閥等）發(fā)出控制指令，控制執(zhí)行器的動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)各個(gè)系統(tǒng)的控制。四、綜合分析題（10分）一輛汽車(chē)在行駛過(guò)程中出現(xiàn)加速無(wú)力的現(xiàn)象，技師經(jīng)過(guò)初步檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，讀取故障碼顯示為“氧傳感器故障”。請(qǐng)分析氧傳感器故障導(dǎo)致加速無(wú)力的原因，并說(shuō)明維修步驟。原因分析：氧傳感器的作用是檢測(cè)排氣中的氧含量，并將信號(hào)反饋給ECU，ECU根據(jù)氧傳感器的信號(hào)來(lái)調(diào)整噴油量，以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳空燃比。當(dāng)氧傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，它向ECU反饋的信號(hào)可能不準(zhǔn)確或錯(cuò)誤，導(dǎo)致ECU無(wú)法準(zhǔn)確地控制噴油量。如果反饋的信號(hào)顯示排氣中氧含量過(guò)高，ECU會(huì)認(rèn)為混合氣過(guò)稀，從而增加噴油量；如果反饋的信號(hào)顯示排氣中氧含量過(guò)低，ECU會(huì)認(rèn)為混合氣過(guò)濃，從而減少?lài)娪土?。這樣就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比失調(diào)，燃燒不充分，功率下降，從而出現(xiàn)加速無(wú)力的現(xiàn)象。維修步驟：1.驗(yàn)證故障碼：使用故障診斷儀再次讀取故障碼，確認(rèn)是否為氧傳感器故障，并記錄故障碼的具體信息。2.檢查氧傳感器的線路：檢查氧傳感器的插頭是否松動(dòng)、氧化或損壞，檢查氧傳感器的線路是否有斷路、短路等故障?？梢允褂萌f(wàn)用表測(cè)量氧傳感器的線路電阻，判斷線路是否正常。3.檢查氧傳感器的工作情況：使用示波器或氧傳感器測(cè)試儀檢測(cè)氧傳感器的輸出信號(hào)，觀察信號(hào)的變化情況是否正常。正常情況下，氧傳感器的輸出信號(hào)在0-1V