第1章概述 11.1項(xiàng)目建設(shè)背景及特點(diǎn) 11.1.1項(xiàng)目背景 11.1.2項(xiàng)目特點(diǎn) 11.2環(huán)境影響評(píng)價(jià)過程 21.3分析判定相關(guān)情況 31.4關(guān)注的主要環(huán)境問題及環(huán)境影響 31.4.1關(guān)注的主要環(huán)境問題 31.4.2施工期主要環(huán)境影響 31.4.3運(yùn)營期主要環(huán)境影響 41.5環(huán)境影響評(píng)價(jià)主要結(jié)論 4第2章總則 62.1編制依據(jù) 62.1.1法律法規(guī)依據(jù) 62.1.2國家規(guī)章、政策及規(guī)劃 62.1.3地方有關(guān)法律法規(guī)及規(guī)章 82.1.4技術(shù)規(guī)范 92.1.5項(xiàng)目文件依據(jù) 102.2評(píng)價(jià)目的、評(píng)價(jià)重點(diǎn)及評(píng)價(jià)時(shí)段 112.2.1評(píng)價(jià)目的 112.2.2評(píng)價(jià)內(nèi)容 122.2.3評(píng)價(jià)重點(diǎn) 132.2.4評(píng)價(jià)時(shí)段 132.3環(huán)境影響因素識(shí)別與評(píng)價(jià)因子篩選 132.3.1環(huán)境影響因素識(shí)別 132.3.2評(píng)價(jià)因子篩選 142.4評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、等級(jí)、評(píng)價(jià)范圍及評(píng)價(jià)重點(diǎn) 152.4.1環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 152.4.2污染物排放標(biāo)準(zhǔn) 172.4.3評(píng)價(jià)等級(jí) 182.4.4評(píng)價(jià)范圍 182.5環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 19第3章工程分析 293.1選址選線方案環(huán)境比選 293.1.1本項(xiàng)目選線與法規(guī)政策、規(guī)劃符合性判定 293.1.2方案比選 393.2工程內(nèi)容 443.2.1工程基本情況 443.2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 463.2.3路線方案 483.2.4主要工程技術(shù)方案 493.3交通量預(yù)測 3.4改擴(kuò)建路段相關(guān)情況 3.5工程分析 3.5.1生態(tài)影響因素 3.5.2污染影響因素 3.5.3污染源源強(qiáng)核算 3.5.4污染物匯總 3.6既有公路環(huán)境保護(hù)情況及生態(tài)環(huán)境問題 第4章環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià) 4.1生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià) 4.1.1陸生生態(tài)現(xiàn)狀調(diào)查 4.1.2水生生態(tài)現(xiàn)狀調(diào)查 1004.1.3生態(tài)敏感區(qū)現(xiàn)狀調(diào)查 1004.1.4生態(tài)現(xiàn)狀評(píng)價(jià) 1094.2大氣環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià) 1104.3地表水環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià) 1124.4地下水環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià) 1134.5聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià) 1144.5.1聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查 1144.5.2聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測 1144.6土壤環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià) 119第5章環(huán)境影響預(yù)測與評(píng)價(jià) 1205.1聲環(huán)境影響評(píng)價(jià) 1205.1.1施工期噪聲影響評(píng)價(jià) 1205.1.2運(yùn)營期噪聲影響評(píng)價(jià) 1355.2水環(huán)境影響評(píng)價(jià) 1855.2.1施工期水環(huán)境影響評(píng)價(jià) 1855.2.2運(yùn)營期水環(huán)境影響分析 1875.3環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià) 1885.3.1施工期環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià) 1885.3.2運(yùn)營期環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià) 1905.4固體廢物影響分析 1905.4.1施工期固體廢物影響分析 1905.4.2運(yùn)營期固體廢物影響分析 1915.5生態(tài)影響預(yù)測與評(píng)價(jià) 1915.5.1概述 1915.5.2生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià) 191第6章環(huán)境敏感區(qū)影響分析 1956.1對(duì)河南紅旗渠.林慮山國家地質(zhì)公園的影響分析 1956.1.1河南紅旗渠.林慮山國家地質(zhì)公園概況 1956.1.2本項(xiàng)目與地質(zhì)公園的位置關(guān)系 1956.1.3本工程對(duì)地質(zhì)公園影響分析 1956.2對(duì)紅旗渠國家級(jí)文物保護(hù)單位影響分析 1956.2.1紅旗渠國家文物保護(hù)單位概況 1956.2.2本項(xiàng)目與紅旗渠國家級(jí)文物保護(hù)單位的位置關(guān)系 1976.2.3本項(xiàng)目對(duì)紅旗渠文物保護(hù)單位影響分析 1976.3對(duì)南水北調(diào)安陽市西部調(diào)水工程供水管線影響 1976.4趙南長城 1976.5林慮山風(fēng)景名勝區(qū) 1986.6生態(tài)保護(hù)紅線 1986.7小結(jié) 198第7章環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 2007.1項(xiàng)目施工期環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 2007.1.1施工期環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)影響識(shí)別 2007.1.2施工期環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施 2007.2運(yùn)營期環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 2017.2.1風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 2017.2.2環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)概率分析 2017.2.3環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)減緩措施及應(yīng)急預(yù)案 2027.3應(yīng)急監(jiān)測 2037.4環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)小結(jié) 203第8章環(huán)境保護(hù)措施與技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證 2048.1生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施 2048.1.1施工期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施 2048.1.2運(yùn)營期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施 2068.2噪聲防治措施 2068.2.1施工期噪聲防治措施 2068.2.2運(yùn)營期噪聲防治措施 2078.3水環(huán)境污染防治措施 2128.3.1施工期水污染防治措施 2128.3.2運(yùn)營期水污染防治措施 2128.4環(huán)境空氣污染防治措施 2128.4.1施工期環(huán)境空氣污染防治措施 2128.4.2運(yùn)營期環(huán)境空氣污染防治措施 2138.5固體廢物污染防治措施 2138.5.1施工期固體廢物污染防治措施 2138.5.2運(yùn)營期固體廢物污染防治措施 2138.6環(huán)保投資估算 2138.6.1施工期環(huán)境保護(hù)措施費(fèi)用 2138.6.2運(yùn)營期環(huán)境保護(hù)管理費(fèi)用 2148.6.3環(huán)保投資估算 214第9章環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析 2169.1社會(huì)效益分析 2169.2環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析 2169.2.1噪聲影響損失 2169.2.2汽車尾氣影響 2179.2.3其它 2179.3小結(jié) 217第10章環(huán)境管理與監(jiān)測計(jì)劃 21910.1環(huán)境保護(hù)管理計(jì)劃 21910.1.1環(huán)境保護(hù)管理目標(biāo) 21910.1.2環(huán)境保護(hù)管理機(jī)構(gòu)及職責(zé) 21910.1.3環(huán)境保護(hù)管理計(jì)劃 21910.2環(huán)境監(jiān)測計(jì)劃 22010.2.1監(jiān)測目的 22010.2.2監(jiān)測機(jī)構(gòu) 22110.2.3監(jiān)測計(jì)劃 22110.3工程環(huán)境監(jiān)理 22210.3.1監(jiān)理階段的劃分 22210.3.2監(jiān)理范圍及內(nèi)容 22210.3.3監(jiān)理方式 22310.3.4工程環(huán)境監(jiān)理的工作內(nèi)容 22310.3.5工程環(huán)境監(jiān)理組織機(jī)構(gòu) 22510.4竣工環(huán)保驗(yàn)收內(nèi)容 225第11章結(jié)論與建議 22711.1結(jié)論 22711.1.1工程概況與選址選線 22711.1.2產(chǎn)業(yè)政策及規(guī)劃符合性 22711.1.3環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 22811.1.4環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論 22811.1.5公眾參與結(jié)論 23111.1.6環(huán)境保護(hù)措施 23211.1.7環(huán)境管理與監(jiān)測計(jì)劃 23511.1.8總體結(jié)論 23611.2建議 236附圖1項(xiàng)目地理位置圖附圖2項(xiàng)目沿線環(huán)境保護(hù)目標(biāo)示意圖附圖3本項(xiàng)目在安陽市國省道規(guī)劃圖中的位置附圖4本項(xiàng)目在林州市國土空間總體規(guī)劃圖中的位置附圖5本項(xiàng)在河南省生態(tài)功能區(qū)劃圖中的位置附圖6本項(xiàng)目與河南紅旗渠·林慮山國家地質(zhì)公園位置關(guān)系圖附圖7本項(xiàng)目與林州市中心城區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃圖位置關(guān)系附圖8本項(xiàng)目線路平縱面縮圖附圖9臨時(shí)用地分布示意圖附圖10聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測布點(diǎn)圖附圖11土地利用現(xiàn)狀圖附圖12植被類型圖附圖13生態(tài)保護(hù)措施平面布置圖附圖14典型生態(tài)保護(hù)措施設(shè)計(jì)圖附件1委托書附件2確認(rèn)書附件3林州市發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于變更G341膠海線林州市區(qū)至桃園段新建工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)附件4自然資源部辦公廳關(guān)于G341膠海線林州市區(qū)至桃園段新建工程建設(shè)用地預(yù)審意見的函附件5河南省自然資源廳關(guān)于G341膠海線林州市區(qū)至桃園段新建工程項(xiàng)目建設(shè)用地預(yù)審初審意見的報(bào)告附件6林州市交通運(yùn)輸局關(guān)于G341膠海線林州市區(qū)至桃園段新建工程初步設(shè)計(jì)及概算的批復(fù)附件7用地預(yù)審與選址意見書附件8安陽市生態(tài)環(huán)境局林州分局關(guān)于G341膠海線林州市區(qū)至桃園段新建工程項(xiàng)目選址意見附件9林州市水利局關(guān)于G341膠海線林州市區(qū)至桃園段新建工程跨越河流及南水北調(diào)供水管線的意見附件10林州市林業(yè)局關(guān)于G341膠海線林州市區(qū)至桃園段新建工程項(xiàng)目選址意見附件11林州市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局關(guān)于G341膠海線林州市區(qū)至桃園段新建工程項(xiàng)目選址征詢意見的復(fù)函附件12林州市龍山街道辦事處G341膠海線林州市區(qū)至桃園段新建工程項(xiàng)目選址征詢意見復(fù)函附件13林州市振林街道辦事處G341膠海線林州市區(qū)至桃園段新建工程項(xiàng)目選址征詢意見復(fù)函附件14林州市黃華鎮(zhèn)人民政府G341膠海線林州市區(qū)至桃園段新建工程項(xiàng)目選址征詢意見復(fù)函附件15林州市綠能天然氣有限責(zé)任公司關(guān)于G341膠海線林州市區(qū)至桃園段新建工程與天然氣管線交叉方案回復(fù)函附件16國網(wǎng)安陽供電公司運(yùn)維檢修部關(guān)于G341膠海線林州市區(qū)至桃園段新建工程與紅上線架空線路交叉方案征詢意見的回函附件17林州市供電公司關(guān)于G341膠海線林州市區(qū)至桃園段新建工程與惠土線、惠硅線架空線路交叉方案征詢意見的回函附件18林州市防震減災(zāi)中心關(guān)于G341膠海線林州市區(qū)至桃園段新建工程項(xiàng)目選址意見附件19安陽中州供水有限公司關(guān)于G341膠海線林州市區(qū)至桃園段新建工程與南水北調(diào)供水管線交叉意見的回函附件20工程師現(xiàn)場照片附件21環(huán)境噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測報(bào)告附件22河南省三線一單項(xiàng)目智能研判分析報(bào)告附件23林州市旅游和文化廣電局證明附件24安陽市林業(yè)局關(guān)于G341膠海線林州市區(qū)至桃園段新建工程有關(guān)情況的反饋意見（不涉及省級(jí)以上公益林）附件25安陽市林業(yè)局關(guān)于G341膠海線林州市區(qū)至桃園段新建工程有關(guān)情況的反饋意見（不涉及省級(jí)公益林）附件26安陽市自然資源和規(guī)劃局關(guān)于對(duì)G341膠海線林州市區(qū)至桃園段新建工程臨時(shí)使用土地的批復(fù)附件27環(huán)評(píng)報(bào)告報(bào)批前公示截圖1第1章概述1.1項(xiàng)目建設(shè)背景及特點(diǎn)根據(jù)《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年-2030年）》，是我國一條普通國道，是國家東西干線之一，起點(diǎn)在山東省膠南市，途經(jīng)山G341河南段位于河南省北部安陽市境內(nèi)，路線自東向西從南樂縣入境，途G341是安陽地區(qū)主要的東西向交通要道，目前該區(qū)域內(nèi)現(xiàn)狀G341與S301共線，至林州市西部G234（原S228）結(jié)束，繼續(xù)向西至山西省界段仍為規(guī)劃道為了配合我國G341的建設(shè)進(jìn)程，打通我省與山西省的又一重要通道，促進(jìn)豫晉地區(qū)經(jīng)濟(jì)、文化交流，解決太行東麓地區(qū)交通出行困難問題，林州市公路事業(yè)發(fā)展中心擬投資36435.9376萬元，建設(shè)G341膠海線林州市區(qū)至桃園段新建本項(xiàng)目起點(diǎn)位于林州市區(qū)龍山街道西街村現(xiàn)狀G341與學(xué)院路交叉處，終點(diǎn)位于林州市黃華鎮(zhèn)河巖村北側(cè)與規(guī)劃S230交叉處，路線全長14.488公里，其中新建段長8.415公里，利用段長6.073公里。本項(xiàng)目全線采用城鎮(zhèn)化地區(qū)一級(jí)公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)。本項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容包含路基、路面、防本項(xiàng)目位于河南省林州市南部，路線整體呈東西走向。路線起點(diǎn)位于林州市區(qū)龍山街道西街村現(xiàn)狀G341與學(xué)院路交叉處，由北向南利用現(xiàn)狀學(xué)院路至天平大道后向南行進(jìn)，于南營村新建道路至現(xiàn)狀南三環(huán)，道路折向西利用現(xiàn)狀南三環(huán)由東向西行進(jìn)，與龍安路、振林路交叉后至長安路（現(xiàn)狀G234）處利用南三環(huán)段結(jié)束，路線繼續(xù)向西新建，途徑廟后、西王家池村莊北側(cè)，在軍池村北側(cè)與規(guī)劃G234相交后繼續(xù)向西經(jīng)堤嶺西、戴家荒、河巖村，至林州市黃華鎮(zhèn)河2巖村北側(cè)與規(guī)劃S230交叉到達(dá)項(xiàng)目終點(diǎn)。路線全長14.488公里，其中新建段長本項(xiàng)目總占地面積68.9002公頃，其中永久占地59.7634公頃，臨時(shí)占地9.1368公頃。挖方96985立方米，填方608015立方米。瀝青混凝土路面189912平方米；設(shè)置橋梁172.12米/2座，均為利舊，涵洞9道（利舊6道），通道2道；平面交叉15處，管線交叉8處（新建保護(hù)涵6道/遷改2處）。主要建設(shè)內(nèi)容有路本項(xiàng)目全線采用城鎮(zhèn)化地區(qū)一級(jí)公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度采用60公里/小時(shí)，路基標(biāo)準(zhǔn)斷面為：起點(diǎn)至天平大道段采用與現(xiàn)狀雙向六車道40米路基斷面；南三環(huán)利用段采用現(xiàn)狀雙向四車道22.5米、24.5米及雙向四車道45米路基斷面，天平大道至南三環(huán)、長安路（現(xiàn)狀G234）至項(xiàng)目終點(diǎn)采用雙向四車道24.5米路基斷面。其他技術(shù)指標(biāo)執(zhí)行《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）、《城鎮(zhèn)化地區(qū)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG2112-2021）、《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）的規(guī)定。橋涵荷載等級(jí)為公路-I級(jí)，設(shè)（1）本項(xiàng)目不涉及在紅旗渠第一干渠及趙南長城保護(hù)范圍和建設(shè)控制地（3）本項(xiàng)目不涉及林慮山風(fēng)景名勝區(qū)及河南紅旗渠?林慮山國家地質(zhì)公1.2環(huán)境影響評(píng)價(jià)過程根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》、《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》等有關(guān)法律法規(guī)要求，本項(xiàng)目需開展環(huán)本項(xiàng)目為一級(jí)公路，且涉及基本農(nóng)田、居住區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)，經(jīng)對(duì)照《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄（2021年版）》，本項(xiàng)目環(huán)評(píng)類別屬于“五十二、交通運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)——130等級(jí)公路——新建涉及環(huán)境敏感區(qū)的二級(jí)受林州市公路事業(yè)發(fā)展中心委托，河南安環(huán)環(huán)保科技有限公司承擔(dān)了G3413膠海線林州市區(qū)至桃園段新建工程環(huán)評(píng)工作。我公司接受委托后，立即組成項(xiàng)目組，收集相關(guān)資料，分析判定建設(shè)項(xiàng)目選址選線、規(guī)模、性質(zhì)和工藝路線等與國家和地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、政策、規(guī)范、相關(guān)規(guī)劃、規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論及審查意見的符合性，并與生態(tài)保護(hù)紅線、環(huán)境質(zhì)量底線、資源利用上線和環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單進(jìn)行對(duì)照，作為開展環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作的前提和基礎(chǔ)；對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)地調(diào)查分析，制定環(huán)評(píng)工作方案，委托環(huán)境檢測單位實(shí)施環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測、開展分析論證和預(yù)測評(píng)價(jià)，在此基礎(chǔ)上編制完成了《G341膠1.3分析判定相關(guān)情況根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2024年本）》，本項(xiàng)目不屬于限制類、淘本項(xiàng)目的建設(shè)符合《林州市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》和《林州市城市總體規(guī)劃（2012-2030）》、《河南省人民政府關(guān)于實(shí)施“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的意見》、《安陽市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控準(zhǔn)入清單（2023年版）》及《安陽市“十四五”生態(tài)環(huán)境保護(hù)1.4關(guān)注的主要環(huán)境問題及環(huán)境影響本項(xiàng)目面層基層材料及瀝青混凝土均使用外購商砼、瀝青砼，不散體材料儲(chǔ)料場采取灑水、篷布遮擋等措施防止揚(yáng)塵；運(yùn)輸散體物質(zhì)車輛4瀝青攤鋪機(jī)配套安裝除塵、瀝青煙氣凈化設(shè)施對(duì)瀝青攤鋪煙氣處理后無組施工期使用符合國六標(biāo)準(zhǔn)的汽柴油、使用達(dá)到國三及以上非道路移動(dòng)機(jī)械，禁止使用高排放、檢測不達(dá)標(biāo)的非道路移動(dòng)機(jī)械，減少施工機(jī)械尾氣污染施工設(shè)備噪聲的影響范圍集中在道路兩側(cè)200m內(nèi)。道路施工選用低噪聲機(jī)械，振動(dòng)較大的機(jī)械加裝減振基座，線路施工時(shí)采用移動(dòng)式聲屏障減少施工噪聲的影響；合理安排工期，禁止夜間施工。采取以上措施后，施工噪聲對(duì)保項(xiàng)目施工占地范圍內(nèi)的農(nóng)田遭到破壞，該部分破壞的植被分布范圍集中，導(dǎo)致占地范圍內(nèi)的植被覆蓋率、植物物種量和生物量短時(shí)期內(nèi)將降低。生態(tài)保護(hù)、恢復(fù)措施主要有：加強(qiáng)道路兩側(cè)的植樹、植草綠化；施工便道設(shè)在公路用運(yùn)營期的影響主要是交通噪聲的影響，根據(jù)預(yù)測結(jié)果，運(yùn)營期部分保護(hù)目（1）根據(jù)運(yùn)營中期噪聲預(yù)測結(jié)果，分別在噪聲超標(biāo)保護(hù)目標(biāo)在主路路段或（2）道路兩側(cè)一定規(guī)劃距離內(nèi)，不應(yīng)建設(shè)醫(yī)院、學(xué)校等對(duì)噪聲特別敏感的（3）加強(qiáng)交通管理，如在村鎮(zhèn)集聚區(qū)，應(yīng)重點(diǎn)管理車輛鳴笛輛行駛，限制大型車輛夜間超速行駛，在噪聲敏感點(diǎn)處設(shè)置村莊、學(xué)校等標(biāo)5G341膠海線林州市區(qū)至桃園段新建工程符合國家公路網(wǎng)規(guī)劃，項(xiàng)目的實(shí)施，將有效銜接安陽市、濮陽市、長治市的交通運(yùn)輸，為安陽市西部地區(qū)打通東西向的重要進(jìn)出口通道，對(duì)于完善林州市路網(wǎng)，改善交通運(yùn)輸效率和服務(wù)水平，推動(dòng)林州市南部鄉(xiāng)村振興、旅游業(yè)發(fā)展，促進(jìn)豫晉地區(qū)經(jīng)濟(jì)、文化交流具項(xiàng)目施工期和運(yùn)營期將產(chǎn)生一定程度的廢氣、廢水、噪聲污染和生態(tài)環(huán)境影響，在落實(shí)評(píng)價(jià)提出的措施和建議后，項(xiàng)目對(duì)周圍環(huán)境的影響可以控制在國62.1編制依據(jù)）；）；7（20）《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2024（21）《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)管理防范（22）《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范嚴(yán)格環(huán)境影響評(píng)價(jià)管理的通知》（環(huán)發(fā)[2012]98（25）《關(guān)于落實(shí)大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃嚴(yán)格環(huán)境影響評(píng)價(jià)準(zhǔn)入的通知》（環(huán)辦8（28）關(guān)于印發(fā)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)信息公開機(jī)制方案》的通知（環(huán)發(fā)[2015]162（29）《環(huán)境空氣細(xì)顆粒物污染綜合防治技術(shù)政策》（環(huán)境保護(hù)部公告[2013]第59）；（34）《全國水土保持規(guī)劃國家級(jí)水土流失重點(diǎn)預(yù)防區(qū)和重點(diǎn)治理區(qū)復(fù)核劃分成果》（12）《河南省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)河南省大氣污染攻堅(jiān)戰(zhàn)環(huán)境監(jiān)管執(zhí)法方案的（13）《河南省公路水運(yùn)工程施工揚(yáng)塵污染防治標(biāo)準(zhǔn)（試行）》（豫交文[2016]4369（15）《河南省人民政府關(guān)于實(shí)施“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的意見》（豫政（16）《河南省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)河南省城市集中式飲用水源保護(hù)區(qū)的通知》（17）《河南省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)河南省縣級(jí)集中式飲用水源保護(hù)區(qū)的通知》（18）《河南省環(huán)境保護(hù)廳關(guān)于印發(fā)深化建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)審批制度改革實(shí)施意（19）《河南省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)河南省四水同治規(guī)劃（2021—2035年）的通（20）安陽市生態(tài)環(huán)境局關(guān)于調(diào)整《安陽市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控準(zhǔn)入清單（21）安陽市生態(tài)環(huán)境保護(hù)委員會(huì)關(guān)于印發(fā)《安陽市2024-2025年空氣質(zhì)量持續(xù)改善暨（24）《安陽市2024年柴油貨車污染治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案》的通知（安環(huán)委〔2024〕3（25）《安陽市人民政府關(guān)于印發(fā)安陽市“十四五”生態(tài)環(huán)境保護(hù)和生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)（26）《安陽市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)安陽市環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃2021-2025年）（3）林州市發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于G341膠海線林州市區(qū)至桃園段新建工程可行性研（4）G341膠海線林州市區(qū)至桃園段新建工程兩階段初步設(shè)計(jì)（修編稿），2024年12（5）河南省自然資源廳關(guān)于G341膠海線林州市區(qū)至桃園段新建工程項(xiàng)目建設(shè)用地預(yù)審（6）自然資源部辦公廳關(guān)于G341膠海線林州市區(qū)至桃園段新建工程建設(shè)用地預(yù)審意見（7）林州市交通運(yùn)輸局關(guān)于G341膠海線林州市區(qū)至桃園段新建工程初步設(shè)計(jì)及概算的（6）林州市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局關(guān)于G341膠海線林州市區(qū)至桃園段新建工程項(xiàng)目選（7）安陽市生態(tài)環(huán)境局林州分局關(guān)于G341膠海線林州市區(qū)至桃園段新建工程項(xiàng)（9）林州市水利局關(guān)于G341膠海線林州市區(qū)至桃園段新建工程跨越河流及南（11）林州市龍山街道辦事處G341膠海線林州市區(qū)至桃園段新建工程項(xiàng)目選址征詢意（12）林州市振林街道辦事處G341膠海線林州市區(qū)至桃園段新建工程項(xiàng)目選址征詢意（13）林州市黃華鎮(zhèn)人民政府G341膠海線林州市區(qū)至桃園段新建工程項(xiàng)目選址征詢意（14）林州市綠能天然氣有限責(zé)任公司關(guān)于G341膠海線林州市區(qū)至桃園段新建工程與（15）國網(wǎng)安陽供電公司運(yùn)維檢修部關(guān)于G341膠海線林州市區(qū)至桃園段新建工程與紅（16）林州市供電公司關(guān)于G341膠海線林州市區(qū)至桃園段新建工程與惠土線、惠硅線（17）安陽中州供水有限公司關(guān)于G341膠海線林州市區(qū)至桃園段新建工程與南水北調(diào)（18）G341膠海線林州市區(qū)至桃園段新建工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)（修編稿），2025（20）安陽市林業(yè)局關(guān)于G341膠海線林州市區(qū)至桃園段新建工程有關(guān)情況的反饋意見（21）安陽市林業(yè)局關(guān)于G341膠海線林州市區(qū)至桃園段新建工程有關(guān)情況的反饋意見（22）安陽市自然資源和規(guī)劃局關(guān)于對(duì)G341膠海線林州市區(qū)至桃園段新建工程臨時(shí)使2.2評(píng)價(jià)目的、評(píng)價(jià)重點(diǎn)及評(píng)價(jià)時(shí)段（1）從環(huán)境保護(hù)角度論證項(xiàng)目建設(shè)的可行性，并對(duì)工程方案進(jìn)行綜合比選，為工程選（2）調(diào)查研究項(xiàng)目沿線評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的自然和社會(huì)環(huán)境特征，有針對(duì)性的評(píng)價(jià)項(xiàng)目設(shè)（3）將環(huán)境保護(hù)措施和建議反饋于工程設(shè)計(jì)與施工，為（4）為項(xiàng)目施工期、運(yùn)營期的環(huán)境管理以及沿線的城鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)和環(huán)境保護(hù)提供技術(shù)根據(jù)G341膠海線林州市區(qū)至桃園段新建工程工程特點(diǎn)，通過路線方案的現(xiàn)場踏勘、調(diào)根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，開展工程分析，確定環(huán)境要素影響分析，確定施工期公路建設(shè)對(duì)土地利用、農(nóng)業(yè)生態(tài)、植被損失及恢復(fù)、景觀、林地等的影響，著重于對(duì)沿線農(nóng)田占用、農(nóng)業(yè)生態(tài)以及林地、生態(tài)紅線保護(hù)區(qū)等敏感區(qū)的影響評(píng)價(jià)，同時(shí)對(duì)臨時(shí)施在聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測和評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，按相應(yīng)規(guī)范和國家聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)分析工程建設(shè)對(duì)沿線地表水的影響，重點(diǎn)為施工期廢水對(duì)保護(hù)目標(biāo)的影響，提出水環(huán)在環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查和評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，按相關(guān)規(guī)范和國家環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求分析施工期揚(yáng)塵及運(yùn)營期汽車尾氣對(duì)沿線環(huán)境空氣質(zhì)量的影響范圍和程度，為環(huán)境管理運(yùn)營期以水環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)敏感路段為重點(diǎn)，對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛事故環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分通過以上各項(xiàng)預(yù)測分析與評(píng)價(jià)，參考工可研究成果，對(duì)工程替代方案進(jìn)行分析和環(huán)保本次評(píng)價(jià)還包括環(huán)境保護(hù)措施與建議、環(huán)境管理計(jì)劃和監(jiān)測計(jì)劃、環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析（2）聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)：重點(diǎn)關(guān)注運(yùn)營期交通噪聲對(duì)沿線村莊、學(xué)校等保護(hù)目標(biāo)的影根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)和導(dǎo)則要求，本次評(píng)價(jià)分為施工期和運(yùn)營期兩個(gè)階段；根據(jù)項(xiàng)目交通量預(yù)測年限，運(yùn)營期分為近期（2027年）、中期（2033年）和遠(yuǎn)期（2041年）。2.3環(huán)境影響因素識(shí)別與評(píng)價(jià)因子篩選根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，評(píng)價(jià)時(shí)段為施工期和運(yùn)營期。本次評(píng)價(jià)采用矩陣法對(duì)工程施工期和運(yùn)輛員塵養(yǎng)護(hù)社會(huì)環(huán)境■○○○○○○○□□○□□■□●□●□●●●●○□□生態(tài)資源●□●●●□●●●●□●●●□□■●●□□■●●●□□生活質(zhì)量●●●□■●●●●□■□2.4評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、等級(jí)、評(píng)價(jià)范圍及評(píng)價(jià)重點(diǎn)PM2.5二級(jí)本項(xiàng)目所在區(qū)域地表水體主要為桃園河，常年斷流。桃園河屬于洹河支流，位于洹河丁家溝斷面以上，根據(jù)《安陽市生態(tài)環(huán)境局關(guān)于印發(fā)“十四五”及2021年地表水環(huán)境質(zhì)量目標(biāo)意見的函》（安環(huán)函[2021]77號(hào)），洹河丁家溝斷面“十四五”及《安陽市2024年碧水保衛(wèi)戰(zhàn)實(shí)施方案》水質(zhì)目標(biāo)為III類，故桃園河屬于Ⅲ類地表水功能區(qū)，具體標(biāo)準(zhǔn)見4本項(xiàng)目所在區(qū)域地下水資源現(xiàn)狀主要用于生活飲用、農(nóng)業(yè)灌溉，地下水環(huán)境現(xiàn)狀執(zhí)NH3-N房建筑（含開闊地）為主的，公路兩側(cè)紅線外50m以內(nèi)區(qū)域執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）4a類標(biāo)準(zhǔn)，公路兩側(cè)紅線外50m以外區(qū)域執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》等效聲級(jí)Leq（dB（A相鄰區(qū)域?qū)儆?類聲環(huán)境功能區(qū)的路段鄰區(qū)域?qū)儆?類聲環(huán)境功能區(qū)的路段圾管理規(guī)定》（建設(shè)部令第139號(hào)），生活垃圾的儲(chǔ)存與處置執(zhí)行《城市生活垃圾管理辦），制標(biāo)準(zhǔn)》（GB18599-2020）相關(guān)要求，危險(xiǎn)廢物執(zhí)行《危險(xiǎn)廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》評(píng)價(jià)范圍內(nèi)聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)噪聲級(jí)增量達(dá)5dB(A)以/////），2.5環(huán)境保護(hù)目標(biāo)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則公路建設(shè)項(xiàng)目》（HJ1358-2024），生態(tài)保護(hù)目標(biāo)包括評(píng)價(jià)范圍內(nèi)受影響的重要物種、生態(tài)敏感區(qū)以及其他需要保護(hù)的物種、種群、生物群落及生態(tài)本項(xiàng)目聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)主要為評(píng)價(jià)范圍內(nèi)居住、文化教育等噪聲敏感建筑物，大氣環(huán)境保護(hù)目標(biāo)為200m范圍內(nèi)的居住區(qū)、文化區(qū)和農(nóng)村地區(qū)中人群較集中的區(qū)域，具體見下大氣環(huán)境別1側(cè)）道9居民區(qū)，北側(cè)鄰2側(cè)）道993道4道2河5道6道37道人豪庭小區(qū)8道89道道道路道—長安路段村—長安路段—長安路段村—長安路段線道—長安路段—長安路段路村—長安路段道25廟后村，西側(cè)鄰西王家池村，其道小黃家莊村，其43.1選址選線方案環(huán)境比選城市總體發(fā)展目標(biāo)：融入?yún)^(qū)域交通與產(chǎn)業(yè)分工網(wǎng)絡(luò)，整合自身資源，完善城市功能，充分發(fā)揮工業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢和旅游對(duì)城市的帶動(dòng)作用，積極發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，保護(hù)自然資源，提升城市魅力，建成晉冀豫交界地區(qū)重要的中心城市，經(jīng)濟(jì)繁榮、環(huán)境優(yōu)美的山水名城和旅游城市，豫北地區(qū)重要的產(chǎn)業(yè)基地，河南省具有示范意義的生態(tài)型宜居區(qū)域中心：完善對(duì)外交通聯(lián)系，參與區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工，增強(qiáng)城市輻射力和影響力，產(chǎn)業(yè)基地：利用科技創(chuàng)新提高工業(yè)產(chǎn)品附加值，加強(qiáng)城鎮(zhèn)密集區(qū)的產(chǎn)業(yè)協(xié)作，提高林州的綜合實(shí)力，建成安陽乃至豫北重要的以裝備制造和汽車零部件加工為主的先旅游城市：充分挖掘紅旗渠和太行大峽谷旅游資源的特色，完善旅游通道的建山水名城：保護(hù)城市山水格局，挖掘林州特有的山水文化和歷史資源，結(jié)合城市宜居家園：完善城市配套設(shè)施，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，走和諧健康的城鎮(zhèn)化道路，讓林林州市城市總體規(guī)劃中公路方面的目標(biāo)為：依托新建高速公路、主要公路和現(xiàn)有省道，形成“七橫四縱”的公路網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)本地區(qū)的交通基礎(chǔ)與周圍地區(qū)連接成網(wǎng)，與國家交通運(yùn)輸大動(dòng)脈相貫通，不斷增加綜合運(yùn)力和運(yùn)量，加速形成各種運(yùn)輸方式共同發(fā)展的快捷、通暢的現(xiàn)代化綜合運(yùn)輸體系。具體在公路建設(shè)方面，以高速公路建設(shè)為龍頭，重點(diǎn)抓好國道主干線的建設(shè)，加快省級(jí)公路的提級(jí)改造，完善城市出入口道路與交通主干線的銜接，逐步提高路網(wǎng)通達(dá)深度，促進(jìn)開封市公路建設(shè)全方位、高水平本項(xiàng)目為公路交通項(xiàng)目，對(duì)于林州市對(duì)外交通聯(lián)系及旅游通道均有顯著效益，符《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年～2030年）》要求，在規(guī)劃期間內(nèi)形成“布局合理、功能完善、覆蓋廣泛、安全可靠的國家干線公路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)首都輻射省會(huì)，省際多路連本項(xiàng)目為國家公路網(wǎng)規(guī)劃國道G341膠海線的組成部分，符合《國家公路網(wǎng)規(guī)劃《河南省主體功能區(qū)規(guī)劃》是推進(jìn)形成主體功能區(qū)、科學(xué)開發(fā)國土空間的行動(dòng)綱領(lǐng)和遠(yuǎn)景藍(lán)圖，是國土空間開發(fā)的戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性和約束性規(guī)劃，是其他有關(guān)規(guī)劃在按照國家宏觀戰(zhàn)略布局和綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，結(jié)合我省發(fā)展實(shí)際，明確重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域、農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)、重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)、禁止開發(fā)區(qū)域的功能定位、主要目標(biāo)、發(fā)展禁止開發(fā)區(qū)：功能定位是我省保護(hù)自然文化資源的重要區(qū)域，點(diǎn)狀分布的重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)，珍貴動(dòng)植物基因資源保護(hù)地。主要包括國家級(jí)和省級(jí)自然保護(hù)區(qū)、世界文化自然遺產(chǎn)、風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、地質(zhì)公園、濕地和濕地公園、水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)。禁止開發(fā)區(qū)域要依據(jù)法律、法規(guī)規(guī)定和相關(guān)規(guī)劃實(shí)施強(qiáng)制性保護(hù)，嚴(yán)格控制人為因素對(duì)自然生態(tài)的干擾，嚴(yán)禁不符合主體功能定位的開發(fā)活動(dòng)，引導(dǎo)人口逐步有序一、自然保護(hù)區(qū)。要依據(jù)《中華人民共和國自然保護(hù)區(qū)條例》(國務(wù)院令第167——按核心區(qū)、緩沖區(qū)、實(shí)驗(yàn)區(qū)分類管理。核心區(qū)，除設(shè)少量的觀測站任何生產(chǎn)建設(shè)活動(dòng)。緩沖區(qū)，只能開展必要的科學(xué)實(shí)驗(yàn)活動(dòng)，嚴(yán)禁其他生產(chǎn)建設(shè)活動(dòng)。實(shí)驗(yàn)區(qū)，可以開展必要的科學(xué)實(shí)驗(yàn)活動(dòng)和發(fā)展符合自然保護(hù)區(qū)規(guī)劃的旅游業(yè)、種——按先核心區(qū)后緩沖區(qū)、實(shí)驗(yàn)區(qū)的順序逐步轉(zhuǎn)移自然保護(hù)區(qū)內(nèi)的人口。到2020年，自然保護(hù)區(qū)核心區(qū)要做到無人居住，緩沖區(qū)和實(shí)驗(yàn)區(qū)要較大幅度減少人口。要積極引導(dǎo)和組織核心區(qū)、緩沖區(qū)和實(shí)驗(yàn)區(qū)人口轉(zhuǎn)移。人口轉(zhuǎn)移實(shí)行異地轉(zhuǎn)移和就地轉(zhuǎn)移兩種方式，大部分人口向自然保護(hù)區(qū)外轉(zhuǎn)移，小部分人口可就地轉(zhuǎn)為管護(hù)人員或從事——交通設(shè)施要慎重建設(shè)，能避則避；必須穿越自然保護(hù)區(qū)的，按由外到內(nèi)降低道路等級(jí)的原則加以控制。新建公路、鐵路和其他基礎(chǔ)設(shè)施不得穿越自然保護(hù)區(qū)的核二、世界文化自然遺產(chǎn)。要依據(jù)《保護(hù)世界文化和自然遺產(chǎn)公約》、《實(shí)施世界加強(qiáng)對(duì)遺產(chǎn)原真性的保護(hù)，保持遺產(chǎn)在藝術(shù)、歷史、社會(huì)和科學(xué)方面的特殊價(jià)值。加強(qiáng)對(duì)遺產(chǎn)完整性的保護(hù)，保護(hù)遺產(chǎn)未被人擾動(dòng)過的原始狀態(tài)。在對(duì)遺產(chǎn)原真性和完整性充分保護(hù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)科學(xué)研究，充分挖掘遺產(chǎn)的自然、人文價(jià)三、風(fēng)景名勝區(qū)。要依據(jù)《風(fēng)景名勝區(qū)條例》(國務(wù)院令第474號(hào))、本規(guī)劃確定的原則以及國家級(jí)和省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃進(jìn)行管理。嚴(yán)格保護(hù)風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi)一切景觀嚴(yán)格控制人工景觀建設(shè)，減少人為包裝。禁止在風(fēng)景名勝區(qū)進(jìn)行與風(fēng)景資源無關(guān)的生產(chǎn)建設(shè)活動(dòng)，建設(shè)旅游、基礎(chǔ)設(shè)施等必須符合風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃，要逐步拆除違反規(guī)劃建設(shè)的設(shè)施。在風(fēng)景名勝區(qū)開展旅游活動(dòng)，必須根據(jù)資源狀況和環(huán)境容量進(jìn)行，四、森林公園。要依據(jù)《中華人民共和國森林法》、《中華人民共和國森林法實(shí)施條例》(國務(wù)院令第278號(hào))、《中華人民共和國野生植物保護(hù)條例》(國務(wù)院令第204號(hào))、《國家級(jí)森林公園管理辦法》(國家林業(yè)局令第27號(hào))、本規(guī)劃確定的原則以設(shè)立森林公園要避開河道范圍。森林公園內(nèi)除必要的保護(hù)和附屬設(shè)施外，禁止其他任何生產(chǎn)建設(shè)活動(dòng)。禁止毀林開荒和毀林采石、采砂、采土以及其他毀林行為。不得隨意占用、征用和轉(zhuǎn)讓林地。在森林公園開展符合森林公園規(guī)劃的旅游活動(dòng)，游客五、地質(zhì)公園。要依據(jù)《世界地質(zhì)公園網(wǎng)絡(luò)工作指南》、《河南省地質(zhì)環(huán)境保護(hù)條例》、本規(guī)劃確定的原則以及國家和省地質(zhì)公園規(guī)劃進(jìn)行管理。地質(zhì)公園內(nèi)除必要的保護(hù)和附屬設(shè)施外，禁止其他任何生產(chǎn)建設(shè)活動(dòng)。禁止在地質(zhì)公園和可能對(duì)地質(zhì)公園造成影響的周邊地區(qū)進(jìn)行采石、取土、開礦、放牧、砍伐以及其他對(duì)保護(hù)對(duì)象有損害的活動(dòng)。未經(jīng)管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，不得在地質(zhì)公園范圍內(nèi)采集標(biāo)本和化石。旅游開發(fā)活六、重要濕地和濕地公園。要依據(jù)《濕地公約》、《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)濕地凡是列入國際、國家和我省重要濕地名錄，以及位于自然保護(hù)區(qū)內(nèi)的自然濕地，一律禁止開墾占用或隨意改變用途。禁止在國際、國家和我省重要濕地以及國家和省七、水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)。要依據(jù)《水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)管理暫行辦法》（農(nóng)業(yè)在水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)特別是保護(hù)期內(nèi)不得從事捕撈、爆破作業(yè)以及其他可能對(duì)保護(hù)區(qū)內(nèi)生物資源和生態(tài)環(huán)境造成損害的活動(dòng)。水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)核心區(qū)內(nèi)禁止任何生產(chǎn)建設(shè)活動(dòng)；在水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)實(shí)驗(yàn)區(qū)內(nèi)開展工程建設(shè)活動(dòng)，或在水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)外開展可能損害保護(hù)區(qū)功能的工程建設(shè)活動(dòng)的，要按照國家有關(guān)規(guī)定對(duì)建設(shè)項(xiàng)本項(xiàng)目為公路建設(shè)項(xiàng)目，線路未涉及紅旗渠.林慮山國家地質(zhì)公園，符合河南省主3.1.1.4與《林州市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要：建設(shè)三省交界省際綜合交通樞紐。依托三省交界的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢，加快建設(shè)涵蓋城際鐵路、高速公路、快速公路、旅游通道的綜合性客貨運(yùn)交通體系，建成外通內(nèi)達(dá)、功能完備、銜接高效的三省交界省際交匯區(qū)域綜合交通“十四五”時(shí)期主要目標(biāo)：聚焦區(qū)域綜合交通樞紐，暢通立體化骨干通道，著力構(gòu)建鐵路、高速、國省道、機(jī)場于一體的現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡(luò)。到2025年，形成市區(qū)通鎮(zhèn)區(qū)1小時(shí)通道、市域2小時(shí)通行全覆蓋、周邊省會(huì)城市3小時(shí)通達(dá)的大交通體系，G341膠海線新建工程已列入“十四五”綜合交通重大項(xiàng)目，本項(xiàng)目為G341膠海線新建工程的組成部分，符合《林州市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五整取消部分集中式飲用水水源保護(hù)區(qū)的通知》（豫政文〔2019〕162號(hào)）、《河南8號(hào)）相關(guān)規(guī)定，林州市地表飲用水源保護(hù)區(qū)為南谷洞水庫地表水飲用水源保護(hù)總面積317.38平方公里，其中核心景區(qū)面積180平方公里。東臨林縣盆地，1990年，林慮山確定為省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)，公布為國家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)。2006年成立林州市風(fēng)景名勝區(qū)管理委員會(huì)，由其負(fù)責(zé)對(duì)林慮山風(fēng)景名勝區(qū)（以下簡稱風(fēng)景區(qū)）是國務(wù)院審定公布的第五批國家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)。風(fēng)景區(qū)總體規(guī)劃期限為16年，即2010年至2025年。風(fēng)景區(qū)范圍界線：西部沿豫晉分界線向北至石板巖鄉(xiāng)北邊界；北部沿石板巖鄉(xiāng)北邊界至南谷洞水庫壩址，再向東至紅旗渠一干渠(黑龍廟)；東部沿紅旗渠一干渠向南至桃源渡槽；南部以桃源渡槽沿城郊鄉(xiāng)郭家園村北山脊向西至豫晉分界線（面積124.92平方公里）；加上青年洞（面積4.14平方公里）、分水苑（面積1.57平方公本工程終點(diǎn)位于林慮山風(fēng)景名勝區(qū)東側(cè)界線880m外，全線不在林慮山風(fēng)景名勝區(qū)范圍內(nèi)。安陽市林業(yè)局關(guān)于G341膠海線林州市區(qū)至桃園段新建工程有關(guān)情況的反饋意見（不涉及省級(jí)及省級(jí)以上公益林、林慮山風(fēng)景以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會(huì)精神，深入貫徹習(xí)近平生態(tài)文明思想和習(xí)近平總書記視察河南重要講話精神，牢固樹立綠水青山就是金山銀山理念，堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、保護(hù)優(yōu)先、綠色發(fā)展，以推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展為主題，以改善生態(tài)環(huán)境質(zhì)量為核心，以保障生態(tài)環(huán)境安全為底線，全面審視我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和資源環(huán)境面臨的戰(zhàn)略性問題，強(qiáng)化區(qū)域空間生態(tài)環(huán)境管控，建立“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控體系，提升生態(tài)環(huán)境治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展，努力讓天藍(lán)堅(jiān)持保護(hù)優(yōu)先。落實(shí)生態(tài)保護(hù)紅線、環(huán)境質(zhì)量底線、資源利用上線硬約束，實(shí)行最嚴(yán)格的生態(tài)環(huán)境保護(hù)制度，持續(xù)優(yōu)化發(fā)展格局，筑牢生態(tài)安全屏障，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)堅(jiān)持分類管控。根據(jù)生態(tài)環(huán)境功能、自然資源稟賦、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)際，聚焦問題和目標(biāo)，以管控單元為基礎(chǔ)，實(shí)行差異化空間管控，精準(zhǔn)施策，推進(jìn)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量堅(jiān)持統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。堅(jiān)持省級(jí)統(tǒng)籌、上下聯(lián)動(dòng)、區(qū)域流域協(xié)同，建立完善生態(tài)環(huán)境信堅(jiān)持動(dòng)態(tài)更新。根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展形勢和生態(tài)環(huán)境保護(hù)要求，結(jié)合國土空間規(guī)劃等相關(guān)規(guī)劃編制實(shí)施、區(qū)域生態(tài)環(huán)境質(zhì)量目標(biāo)變化及生態(tài)保護(hù)紅線調(diào)整等情況，對(duì)“三到2025年，國土空間開發(fā)保護(hù)格局得能源資源配置更加合理、利用效率大幅提高，主要污染物排放總量持續(xù)減少，生態(tài)環(huán)到2035年，節(jié)約資源和保護(hù)生態(tài)環(huán)境的空間格局、生產(chǎn)方式、生活方式總體形成，產(chǎn)業(yè)、能源、運(yùn)輸和用地結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量實(shí)現(xiàn)根本好轉(zhuǎn)，美麗河南相關(guān)要求，劃定全省優(yōu)先保護(hù)單元、重點(diǎn)管控單元和一般管控單元三類生態(tài)環(huán)境管控單元，并實(shí)施分類管控。為確保政策協(xié)同，劃定的各類生態(tài)環(huán)境管控單元的數(shù)量、面①優(yōu)先保護(hù)單元。指具有一定生態(tài)功能、以生態(tài)環(huán)境保護(hù)為主的區(qū)域。突出空間用途管控，以生態(tài)環(huán)境保護(hù)優(yōu)先為原則，依法禁止或限制有關(guān)開發(fā)建設(shè)活動(dòng)，優(yōu)先開②重點(diǎn)管控單元。指人口密集、資源開發(fā)強(qiáng)度較大、污染物排放強(qiáng)度相對(duì)較高的區(qū)域。主要推動(dòng)空間布局優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，深化污染治理，提高資源利用效③一般管控單元。指除優(yōu)先保護(hù)單元、重點(diǎn)管控單元以外的其他區(qū)域。主要落實(shí)2）制定生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單。基于生態(tài)環(huán)境管控單元，統(tǒng)籌考慮生態(tài)保護(hù)紅線、環(huán)境質(zhì)量底線、資源利用上線等要求，從優(yōu)化空間布局、管控污染物排放、防控生態(tài)環(huán)建立“1+3+4+18+N”生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單管控體系，“1”為全省生態(tài)環(huán)境總體準(zhǔn)入要求；“3”為我省京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原、蘇皖魯豫交界地區(qū)三大重點(diǎn)區(qū)域大氣生態(tài)環(huán)境管控要求；“4”為省轄黃河流域、淮河流域、海河流域、長江流域四大流域水生態(tài)環(huán)境管控要求；“18”為省轄市（含濟(jì)源示范區(qū)）生態(tài)環(huán)境總體準(zhǔn)入要求；“N”為生態(tài)本項(xiàng)目線路所經(jīng)區(qū)域位于林州市大氣高排放區(qū)，屬于重點(diǎn)管控單元。項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)行過程中對(duì)廢氣、廢水、噪聲、固體廢物、生態(tài)等均采取有效的環(huán)保措施，將對(duì)區(qū)域生態(tài)環(huán)境的影響降至最低，不會(huì)導(dǎo)致區(qū)域生態(tài)環(huán)境功能下降，因此，項(xiàng)目的建設(shè)符合《河南省人民政府關(guān)于實(shí)施“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的意見》（豫政〔2020〕根據(jù)《安陽市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控準(zhǔn)入清單（2023年版）》，本項(xiàng)目線路所經(jīng)區(qū)域位于林州市大氣高排放區(qū)，環(huán)境管控單元編碼為ZH41058120003，屬于重點(diǎn)管控單元。本項(xiàng)目與安陽市生態(tài)環(huán)境總體準(zhǔn)入要求相符情況見表3.1-1，與林州市分經(jīng)對(duì)照，本項(xiàng)目符合《安陽市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控準(zhǔn)入清單（2023碼市1、制定“散亂污”企業(yè)及集群整治標(biāo)準(zhǔn)，列入關(guān)停取締類的，基本做到“兩斷三清”；列入整合搬遷類的，要按照產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)?；F(xiàn)代化的原則，搬遷至產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)并實(shí)施升級(jí)改造；列入升級(jí)改造類的，樹立行業(yè)標(biāo)桿，實(shí)施清潔2、在禁燃區(qū)內(nèi)，禁止新建、擴(kuò)建燃用高污染燃料的設(shè)3、對(duì)列入疑似污染地塊名單的地塊，所在地縣級(jí)生態(tài)環(huán)境主管部門應(yīng)當(dāng)書面通知土地使用權(quán)人。土地使用權(quán)人應(yīng)當(dāng)自接到書面通知之日起6個(gè)月內(nèi)完成土壤環(huán)境初步調(diào)查，編制調(diào)查報(bào)告，及時(shí)上傳污染地塊信息系統(tǒng)，并將調(diào)查報(bào)告主要內(nèi)容通過其網(wǎng)站等便于公眾知曉的方式向社會(huì)4、新建、改建、擴(kuò)建“兩高”項(xiàng)目須符合生態(tài)環(huán)境保護(hù)法碳排放達(dá)峰目標(biāo)、生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單、相關(guān)規(guī)劃環(huán)評(píng)和相1、高污染燃料禁燃區(qū)禁止銷售、使用煤等高污染燃料，現(xiàn)有使用高污染燃料的單位和個(gè)人，應(yīng)當(dāng)按照市、縣2、新建“兩高”項(xiàng)目應(yīng)按照《關(guān)于加強(qiáng)重點(diǎn)行業(yè)建設(shè)項(xiàng)目區(qū)域削減措施監(jiān)督管理的通知》要求，依據(jù)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量改善目標(biāo)，制定配套區(qū)域污染物削減方案，采取有效的污3、新建耗煤項(xiàng)目還應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定采取煤炭消費(fèi)減量替代4、已出臺(tái)超低排放要求的“兩高”行業(yè)建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)滿足超根據(jù)本項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告及初步設(shè)計(jì)，本項(xiàng)目線路在南營村、下莊村設(shè)置兩條本路段內(nèi)主要控制因素有：南營村居民房屋以及村中道路標(biāo)高與現(xiàn)狀南三環(huán)標(biāo)高之間的絕對(duì)高差，為便于南營村居民順利進(jìn)出本項(xiàng)目，過村路段道路標(biāo)高基本與村中主要交叉道路標(biāo)高保持一致，南三環(huán)與南營村絕對(duì)高差在46米左右；現(xiàn)狀地形地勢，在南營村與南三環(huán)之間道路東側(cè)有一處山體，本路段主要以填方為主，道路布設(shè)時(shí)既不能過渡破壞山結(jié)合以上控制因素，綜合考慮工程規(guī)模大小，對(duì)山體的開挖情況以及與周邊路網(wǎng)的銜K線：考慮本路段整體以填方為主，為避免填方工程量過大，K線過南營村后偏向東南，依山腰而行，路線走勢較高，整體填方較小，同時(shí)將開挖的部分山體作為路基填方來源，整體工程規(guī)模較小，占用土地較少；本項(xiàng)目終點(diǎn)向南與在建高速連接線順接，為便于南北向交通的行駛，終點(diǎn)處線型以高速連接線進(jìn)行控制，順接沿太行高速林州南互通連接AK線：為避免山體開挖破壞現(xiàn)狀盡管環(huán)境，AK線以完全避免山體開挖為原則，整體位于山體坡腳處，同時(shí)為完全避開山體開挖，終點(diǎn)處線型無法與高速連接線順接，AK線全1/AK2+017.245~AK3+132.4472/34m5%6m7m8m9m方道11畝綜上比較，AK線雖然避免了山體開挖，保護(hù)了現(xiàn)狀自然環(huán)境，但占地較多、工程量較大，且與高速連接線銜接不暢，而K線僅有部分路段對(duì)山體開挖，但占地較少，對(duì)環(huán)境影響較小，且離居民區(qū)略遠(yuǎn)，施工期及運(yùn)營期噪聲、廢氣對(duì)居民影響略小。從環(huán)保角度分利用現(xiàn)狀南三環(huán)在下莊村存在兩處直角轉(zhuǎn)彎，直角彎兩端均為直線段，車輛行駛速度較高，在轉(zhuǎn)彎處需緊急制動(dòng)改變駕乘軌跡，路段內(nèi)線型指標(biāo)連續(xù)性、均衡性以及駕乘舒適性均較差，結(jié)合走訪調(diào)查本路段為事故易發(fā)路段，本次設(shè)計(jì)結(jié)合路段內(nèi)的控制因素對(duì)線形路段內(nèi)主要控制因素有：110KV紅平線、35KV平橫線；基本農(nóng)田；規(guī)劃控制用地；K線：K線主要以減少占?jí)夯巨r(nóng)田、房屋拆遷，避免占?jí)阂?guī)劃控制用地為主要原則，起點(diǎn)順接現(xiàn)狀道路線型指標(biāo)，終點(diǎn)避開對(duì)現(xiàn)狀龍安路交叉口改造，以較高的線型指標(biāo)對(duì)本CK線：CK線主要以規(guī)劃育才路南延與本項(xiàng)目平面交叉更為便利，避地為原則進(jìn)行布設(shè)，起終點(diǎn)平面線型順接原有老路，受線型指標(biāo)控制，終點(diǎn)需對(duì)龍安路平1/CK5+789.136~2/34m5%6m7m8m//9m方道11畝畝綜上比較，在工程規(guī)模相差不大的情況下，K線占?jí)夯巨r(nóng)田較少，對(duì)現(xiàn)狀道路改造及拆除較少，施工期及運(yùn)營期噪聲、廢氣對(duì)居民影響較小，從環(huán)境保護(hù)角度K線優(yōu)于CK根據(jù)各方案的生態(tài)環(huán)境影響，綜合考慮路網(wǎng)規(guī)劃、地方政府及各村鎮(zhèn)意見及路網(wǎng)結(jié)構(gòu)本項(xiàng)目在南營村樁號(hào)K1+410～K3+104.982處公路右側(cè)設(shè)置臨時(shí)用地一處，占用南營村集體土地9.1368公頃（耕地5.9822公頃，其中永久基本農(nóng)田5.1263公頃），作為表土存放區(qū)、施工便道、材料堆放區(qū)、生活區(qū)、辦公區(qū)、加工區(qū)使用臨時(shí)用地。臨時(shí)用地未設(shè)置比3.2工程內(nèi)容路線走向：本項(xiàng)目路線整體呈東西走向。路線起點(diǎn)位于林州市區(qū)龍山街道西街村現(xiàn)狀G341與學(xué)院路交叉處，由北向南利用現(xiàn)狀學(xué)院路至天平大道后向南行進(jìn)，于南營村新建道路至現(xiàn)狀南三環(huán)，道路折向西利用現(xiàn)狀南三環(huán)由東向西行進(jìn)，與龍安路、振林路交叉后至長安路（現(xiàn)狀G234）處利用南三環(huán)段結(jié)束，路線繼續(xù)向西新建，途徑廟后、西王家池村莊北側(cè)，在軍池村北側(cè)與規(guī)劃G234相交后繼續(xù)向西經(jīng)堤嶺西、戴家荒、河巖村，至林州市黃本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、橋梁工程、照明工程、綠化工程、交通等工程，工程），段24.5m（長度1.695km），南三環(huán)利用段22.5m（長度1.897km）、24.5m（長度1.749km）、45m（長度1.783km），長安路至項(xiàng)目終點(diǎn)涵洞9道（利用6道）；通道2道。平面交叉15處，管線交叉8處（新量施工期：散體材料儲(chǔ)料場采取灑水、篷布遮擋等措施防止揚(yáng)塵；運(yùn)輸散體物質(zhì)車輛采取篷布蓋嚴(yán)或?yàn)⑺缐m措施；施工便道采取定期灑水拆遷建筑垃圾、廢混凝土運(yùn)送至建筑垃圾處理場；廢鋼筋回收利用；施工車輛和機(jī)械、隔油池產(chǎn)生的廢機(jī)油委托有危廢資質(zhì)的單位安全處運(yùn)營期：針對(duì)運(yùn)營中期預(yù)測超標(biāo)的保護(hù)目標(biāo)采取設(shè)置通風(fēng)隔聲窗措施工期：對(duì)山坡開挖面進(jìn)行防護(hù)；瀝青、水泥砂漿等液態(tài)物料使用專用容器貯存，并采取圍堰、托盤等必要的防泄漏、防擴(kuò)散措施；防范本項(xiàng)目全線采用城鎮(zhèn)化地區(qū)一級(jí)公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度采用60公里/小時(shí)，路線總長路基標(biāo)準(zhǔn)斷面分別為：起點(diǎn)至天平大道段采用與現(xiàn)狀學(xué)院路同寬的雙向六車道40米路基斷面；天平大道至南三環(huán)段采用雙向四車道24.5米路基斷面；南三環(huán)利用段：K3+103.087～K7+000路段，采用現(xiàn)狀雙向四車道22.5米、24.5米路基斷面；K7+000~公路技術(shù)指標(biāo)執(zhí)行《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)的規(guī)定，主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見123456123米4米5米6米7個(gè)8%9凸米凹米米%1米2米3米15米6米7米89123米4道91處2處8處3道2123路線走向：本項(xiàng)目路線整體呈東西走向。路線起點(diǎn)位于林州市區(qū)龍山街道西街村現(xiàn)狀G341與學(xué)院路交叉處（K0+000由北向南利用現(xiàn)狀學(xué)營村新建道路至現(xiàn)狀南三環(huán)，道路折向西利用現(xiàn)狀南三環(huán)由東向西行進(jìn)，與龍安路、振林路交叉后至長安路（現(xiàn)狀G234）處利用南三環(huán)段結(jié)束，路線繼續(xù)向西新建，途徑廟后、西王家池村莊北側(cè)，在軍池村北側(cè)與規(guī)劃G234相交后繼續(xù)向西經(jīng)堤嶺西、戴家荒、河巖村，主要控制點(diǎn)：起點(diǎn)、現(xiàn)狀學(xué)院路、天平大道、現(xiàn)狀南三環(huán)、長安路（現(xiàn)狀G234）、規(guī)K3+104.982~本項(xiàng)目采用設(shè)計(jì)速度為60公里/小時(shí)城鎮(zhèn)化地區(qū)一級(jí)公路。根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)結(jié)合《城鎮(zhèn)化地區(qū)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG2112—2021），路基標(biāo)準(zhǔn)橫起點(diǎn)至天平大道段：該路段利用，路基斷面寬為40米。橫斷面布置為：40米=3.0米（非機(jī)動(dòng)車道）+3.0米（人行道）+11.50米（行車道）+5.0米（中央分隔帶）+11.50米（行天平大道至南三環(huán)段（新建段）：該路段新建。路基寬度24.5米，路面寬度23米。橫斷面組成如下：24.5米=0.75米（土路肩）+3.0米（硬路肩）+2×3.5米（行車道）+0.5米（路緣帶）+2.0米（中央分隔帶）+0.5米（路緣帶）+2×3.5米（行車道）+3.規(guī)劃學(xué)院路至龍安路段（南三環(huán)利用段）：結(jié)合現(xiàn)狀道路情況，該路段為一級(jí)公路技規(guī)劃學(xué)院路至龍安路路段：24.5（22.5）米=0.75米（土路肩）+3.0（2.0）米（硬路肩）+2×3.5米（行車道）+0.5米（路緣帶）+2.0米（中央分隔帶）+0.5米（路緣帶）+2×龍安路至長安路段（南三環(huán)利用段）：結(jié)合現(xiàn)狀道路情況，該路段采用城鎮(zhèn)化地區(qū)一本路段現(xiàn)狀無中央分隔帶，不滿足城鎮(zhèn)化地區(qū)一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，本次擬采用壓縮兩側(cè)硬路肩3.25米至2.5米，增加:1米中央分隔帶，其余工程除路面整治外利用。改造后橫斷面布設(shè)如下：45米=3.0米（人行道）+5.0米（非機(jī)動(dòng)車道）+4.0米（側(cè)+2×3.50米（行車道）+0.5米（路緣帶）+1.0米（中分帶）+0.5米（路緣帶）+2×3.50米長安路至終點(diǎn)路段（新建段）：該路段全線均為新建，采用雙向四車道城鎮(zhèn)化地區(qū)一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬度24.5米，路面寬度23米。橫斷面組成如下：24.5米=0.75米（土路肩）+3.0米（硬路肩）+2×3.5米（行車道）+0.5米（路緣帶）+2.0米（中央分隔帶）+0.5米（路緣帶）+2×3.5米（行車道）+3.0米（硬路肩）+0.75米（土路根據(jù)本項(xiàng)目交通荷載等級(jí)、路面類型，結(jié)合項(xiàng)目周邊現(xiàn)狀、在建道路以及行車舒適性路基防護(hù)工程是防止路基病害，保證路基穩(wěn)定，改善環(huán)境景觀，保護(hù)生態(tài)平衡和防止水土流失的重要措施。本工程選用防護(hù)類型是針對(duì)當(dāng)?shù)貧夂?、水文、地形、地質(zhì)條件和筑全線以植被防護(hù)為主，圬工防護(hù)為輔，以增強(qiáng)道路景觀，美化環(huán)境。沿線綠化追求主體化和四季常綠，植樹種草要富有層次，體現(xiàn)多樣性、多變性，并注意與生態(tài)環(huán)境保護(hù)相結(jié)合。路基防護(hù)在巖土結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、滿足安全要求的前提下，提倡“不見土少見石，適應(yīng)地形、保持原樣，披上綠衣”的防護(hù)設(shè)計(jì)理念，堅(jiān)持剛性結(jié)構(gòu)與柔性結(jié)構(gòu)相結(jié)合，多層防護(hù)本次學(xué)院路新建段路基排水通過邊溝排放至沿線現(xiàn)狀溝渠及桃園河支流。南三環(huán)與現(xiàn)學(xué)院路新建路段：填方邊坡坡腳設(shè)置80×80漿砌片石梯形邊溝。挖方坡腳設(shè)置80×南三環(huán)改建路段：K5+789～K6+554路段與現(xiàn)狀保持一致，路側(cè)設(shè)置80×80漿砌片石長安路至終點(diǎn)路段（新建段）：由于該路段無排水出路，設(shè)計(jì)采用80×80混凝土預(yù)制路基邊溝遇被交路或灌溉溝渠時(shí)，必要時(shí)設(shè)置邊溝涵通過。邊溝涵采用明蓋板涵形急流槽橫斷面形式為矩形，槽深30cm，槽寬30cm，槽身采用25cm厚M7.5漿砌片石砌筑，盡頭處設(shè)消力設(shè)施，防止沖刷。拱形骨架植草灌防護(hù)路段踏步可兼做急流槽，不再單本項(xiàng)目學(xué)院路新建路段存在超高，路面雨水通過新澤西護(hù)欄底部開口排入超高內(nèi)側(cè)路為防止少量下滲雨水浸濕路面基層和土基而造成路面基層或土基強(qiáng)度的降低，在基層頂面鋪設(shè)熱噴改性瀝青下封層。填方路面內(nèi)部滲水通過土路肩培土層直接排出或滲出。挖高路堤路段是指填土變坡高度大于20m的填方路基本項(xiàng)目路線于K0+748.251處跨越桃園河，水路交角90°。橋預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋梁全長為87.04m，橋本項(xiàng)目路線于K5+167.436處跨越桃園河，水路交角80°。橋梁上部結(jié)構(gòu)為5×16m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋梁全長為85.08m，橋樁樁本項(xiàng)目全線共設(shè)置涵洞9道，作為南水北調(diào)管線、天然氣管線、河溝、渠道等穿越公路的保護(hù)設(shè)施，其中新建涵洞3道，均為圓管涵；利用原有涵洞6道，其中3道為鋼筋混凝土蓋本項(xiàng)目全線平面交叉共15處，其中與等級(jí)路交叉3處，分別為天平大道交叉、現(xiàn)狀南三本項(xiàng)目設(shè)置機(jī)耕路、排水及村路的通道2道，分別位于樁號(hào)K2+352.00、K14+005.000本項(xiàng)目不設(shè)天橋、隧道，本次建設(shè)內(nèi)容不涉及養(yǎng)護(hù)工區(qū)、停車區(qū)、運(yùn)營管理構(gòu)筑物等本項(xiàng)目在南營村設(shè)置臨時(shí)用地一處，占用南營村集體土地9.1368公頃（耕地5.9822公），頃型房房坪墳量~路用~4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC-13C~4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC-13C~路4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC-13CK1+560~K2+040~表3.2-11工程土石方平衡表環(huán)段（K1+480~（K5+789.136~（K8+534~注：1、本表填方、借方、利用方以壓實(shí)方計(jì)；挖方、廢方以自2、本項(xiàng)目K0+000～K1+410路段為利用現(xiàn)狀學(xué)院路；K1其中K5+789.136～K6+796.114為南三環(huán)改線剝離的表土臨時(shí)堆存于南營村臨時(shí)用地范圍內(nèi)，加蓋防塵網(wǎng)，用于公路綠化、臨時(shí)用本項(xiàng)目不設(shè)取土場，所需土方不足部分全部外購，土方來源主要為周邊樓盤開發(fā)棄土本項(xiàng)目地處山嶺微丘區(qū)，項(xiàng)目范圍內(nèi)路基填土方來源為挖方后的本樁利用、遠(yuǎn)運(yùn)利用本項(xiàng)目不設(shè)棄土（渣）場，挖方產(chǎn)生的廢方（約1405m3）、拆遷建筑垃圾（約鋼材：普通鋼材大部分可于區(qū)域內(nèi)就近購買，少部分普通鋼材及高強(qiáng)鋼絲從外省市購本項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)樘猩缴絽^(qū)，填方較多，需要利用挖方及借方來用于路堤填料。土質(zhì)基本良好（黃土狀粉土），挖方處的土方可作為路基填料，土方不足部分外購，土方來項(xiàng)目區(qū)內(nèi)工程用砂、石灰資源比較豐富，石料首先考慮對(duì)路塹挖方的利用。此外公路沿線石場較多，大部分為白云巖和石灰?guī)r以及硬質(zhì)砂巖，可開采片石，塊石和料石，用于本項(xiàng)目所用的瀝青混合料、穩(wěn)定土混合料、水泥混凝土均外購自附近的商砼站，不自產(chǎn)，不設(shè)面層、基層材料拌和站及水泥混凝土拌和站。邊溝蓋板等預(yù)制構(gòu)件外購商業(yè)混凝本項(xiàng)目所用筑路材料均采用汽車運(yùn)輸，沿線有南林高速、G234等干線公路，路況良坡面防護(hù)綠化工程：坡面植物防護(hù)22092.1m2，植物纖維毯護(hù)坡69平交路口導(dǎo)流島：上木種植桂花（地徑7-8厘米）搭配造型女貞、紅葉石楠球，下木路基施工前，首先對(duì)施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物及各種管線等情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查、清理，施工便道按照河南省標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求進(jìn)行施工。對(duì)路基挖方、取土場的路堤填料選取有代表性的土樣進(jìn)行試驗(yàn)，根據(jù)調(diào)查與試驗(yàn)結(jié)果來確定路基施工方案。土方采用原則上考慮路基施工完成一段時(shí)間，或經(jīng)過一至兩個(gè)雨季后施工。為保證路面的施工質(zhì)量，每年的十一月中旬至第二年二月中旬不安排路面的直接施工。施工質(zhì)量嚴(yán)格按《公施工地段應(yīng)樹立醒目的施工標(biāo)志，重要施工地段，應(yīng)用隔離柵把交通與施工現(xiàn)場隔本項(xiàng)目在南營村樁號(hào)K1+410～K3+104.982處公路右側(cè)設(shè)置臨時(shí)用地一處，占用南營村集體土地9.1368公頃（耕地5.9822公頃，其中永久基本農(nóng)田5.1263公頃），作為表土存放施工期產(chǎn)生的廢機(jī)油等危險(xiǎn)廢物在危廢暫存間臨時(shí)存放，定期委托有資質(zhì)單位外運(yùn)處依據(jù)《危險(xiǎn)廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB18597-2023）、《危險(xiǎn)廢物收集、貯存、運(yùn)②危險(xiǎn)廢物暫存間應(yīng)按《環(huán)境保護(hù)圖形標(biāo)志—固體廢物貯存（處置）場》④貯存危險(xiǎn)廢物時(shí)按照危險(xiǎn)廢物的種類和特性進(jìn)行分區(qū)貯存，每個(gè)貯存區(qū)域之間宜設(shè)⑩應(yīng)當(dāng)定期對(duì)所貯存的危險(xiǎn)廢物包裝容器及貯存設(shè)施進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)破損應(yīng)及時(shí)采?、傥ｋU(xiǎn)廢物應(yīng)委托有危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸資質(zhì)的單位和有相應(yīng)類別危險(xiǎn)廢物處置資質(zhì)的單位②危險(xiǎn)廢物外運(yùn)轉(zhuǎn)移過程應(yīng)按照《危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單管理辦法》規(guī)定，做好相應(yīng)轉(zhuǎn)移本項(xiàng)目公路永久占地范圍內(nèi)新建施工便道長度9462m，寬度4.5m，為天然砂礫路面，路基工程采用機(jī)械施工為主，適當(dāng)配合人工施工的方案。路面工程采用配套路面施工填方路基采用逐層填筑，分層壓實(shí)的方法施工。施工工序?yàn)椋和诔龢涓?、排除地表水→清除表層淤泥、雜草→平地機(jī)、推土機(jī)整平→壓路機(jī)壓實(shí)→路基填筑。填土?xí)r適當(dāng)加大路塹開挖施工除需考慮當(dāng)?shù)氐牡匦螚l件、采用的機(jī)具等因素外，還需考慮土層分布及利用。在路塹開挖前，做好現(xiàn)場伐樹除根等清理工作和排水工作。如果移挖作填時(shí)，將表層土單獨(dú)擯棄，或按不同的土層分層挖掘，以滿足路堤填筑的要求。施工工序?yàn)椋呵灞怼鷳?yīng)優(yōu)先采用全機(jī)械化施工方案，引進(jìn)高效的寬幅攤鋪機(jī)，嚴(yán)格控制材料用量和材料組基層應(yīng)采用振動(dòng)壓實(shí)成型，改變以往懸浮密實(shí)型結(jié)構(gòu)，使其向骨架密實(shí)性轉(zhuǎn)變，充分發(fā)揮石料間的嵌擠、咬合，在滿足強(qiáng)度的前提下，進(jìn)一步減少水泥劑量，提高基層抗開裂3.3交通量預(yù)測根據(jù)本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告及可研設(shè)計(jì)單位提供車流量，2027（通車第1年）、2033/d）/d）/d）/d）段000000000根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014），對(duì)運(yùn)輸車輛的車型進(jìn)行了劃分，車型分123456000000根據(jù)工可單位提供數(shù)據(jù)，本項(xiàng)目運(yùn)營期晝間車流量占全天車流量80%、夜間車流量占表3.3-5各特征年日相對(duì)交通量預(yù)測表000000表3.3-6各特征年自然車日絕對(duì)交通量預(yù)測000000表3.3-7各特征年小時(shí)絕對(duì)交通量預(yù)測表單位：輛/h000000段表3.3-8各特征年小時(shí)相對(duì)交通量預(yù)測表000000表3.3-9各特征年小時(shí)相對(duì)交通量預(yù)測表3.4改擴(kuò)建路段相關(guān)情況老路利用情況：本項(xiàng)目起點(diǎn)至天平大道的學(xué)院路段（K0+000～K1+410）及南三環(huán)段（K3+104.982～K5+789.136、K6+554.741～K8+534）為現(xiàn)狀老路，為一級(jí)公路，本次建設(shè)現(xiàn)狀學(xué)院路為雙向六車道40米標(biāo)準(zhǔn)斷面，現(xiàn)狀老路包含照明、雨水、污水及綠化等配起點(diǎn)至下莊村段（K3+104.982～K5+789.136）為雙向四車道，路基斷面分別為22.5/24.5米。本路段除部分老路面存在病害外，其余防排工程良好，因此本段僅現(xiàn)狀南三環(huán)K5+789.136～K6+554.741路段，在下莊村存在兩處直角轉(zhuǎn)彎，直角彎兩端均為直線段，車輛行駛速度較高，在轉(zhuǎn)彎處需緊急制動(dòng)改變駕乘軌跡，路段內(nèi)線型指標(biāo)連續(xù)性、均衡性以及駕乘舒適性均較差，為事故易發(fā)路段，本項(xiàng)目結(jié)合路段內(nèi)的控制因素對(duì)線形提升改造。起點(diǎn)順接現(xiàn)狀道路線型指標(biāo)，終點(diǎn)避開對(duì)現(xiàn)狀龍安路交叉口改造，以較高的線型指標(biāo)對(duì)本路段進(jìn)行改造，平面線型以均衡連續(xù)為控制原則順接原有道路，路線長度南三環(huán)下莊村改線段取消直角，重建均衡連續(xù)路線，其他既有公路僅對(duì)病害路面進(jìn)行施工期擬采取提前分流、半幅施工半幅通行的方式組織交通，緩解施工造成的交通壓3.5工程分析公路建設(shè)工程對(duì)沿線環(huán)境影響的程度和范圍與工程建設(shè)各個(gè)階段的實(shí)際進(jìn)展密切相根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及特點(diǎn)，分析項(xiàng)目生態(tài)影響因素、污染影響因素和污染源源強(qiáng)核施工過程中，路基、路面、涵洞等主體工程和施工生產(chǎn)生活區(qū)、施工便道及取土場等占地及施工活動(dòng)會(huì)改變土地利用方式，破壞植被，對(duì)野生動(dòng)植物及其生境造成占?jí)?、驚工程永久占地和臨時(shí)用地會(huì)占用沿線土地資源，對(duì)占地范圍內(nèi)的植被造成一定破壞，車輛行駛交通噪聲、行車燈光等對(duì)野生動(dòng)物會(huì)造成干擾和驚嚇，道路對(duì)動(dòng)物活動(dòng)產(chǎn)生阻隔施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛會(huì)產(chǎn)生施工噪聲，施工過程會(huì)產(chǎn)生施工揚(yáng)塵、鋼筋加工場焊接煙塵、運(yùn)輸車輛和非道路移動(dòng)機(jī)械尾氣等廢氣，施工生產(chǎn)生活區(qū)會(huì)產(chǎn)生施工廢水和生活污表3.5-1施工期主要污染影響區(qū)本項(xiàng)目投入使用后，產(chǎn)生的環(huán)境影響表現(xiàn)為持續(xù)、長期、變化的特點(diǎn)。交通噪聲將成為運(yùn)營期最主要的環(huán)境影響因素，汽車尾氣中多種污染物如CO、NOx、THC等以及路面揚(yáng)塵也會(huì)對(duì)環(huán)境空氣造成污染，降雨沖刷路面產(chǎn)生的徑流排入河流會(huì)對(duì)水質(zhì)產(chǎn)生一定影本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容不包括養(yǎng)護(hù)工區(qū)等沿線設(shè)施，不再分析沿線設(shè)施的廢氣、廢水等影公路施工過程廢氣污染源主要為施工揚(yáng)塵、施工便道揚(yáng)塵、鋼筋加工場焊接煙塵、瀝揚(yáng)塵污染主要發(fā)生在施工前期土石方開挖及路基填筑過程，包括物料裝卸堆放揚(yáng)塵和施工區(qū)揚(yáng)塵，主要污染物為TSP。根據(jù)河南省兩條高速公路施工期的監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行類比，施工便道的路面積塵數(shù)量與濕度、施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛行駛速度、近地面風(fēng)速有關(guān)，此外風(fēng)速和風(fēng)向還直接影響道路揚(yáng)塵的污染范圍。類比交通部公路科學(xué)研究所對(duì)京津塘高鋼筋加工場在生產(chǎn)預(yù)制件的過程中，需要使用焊絲進(jìn)行焊接，焊接過程中產(chǎn)生焊接煙塵。根據(jù)《焊接技術(shù)手冊》等相關(guān)資料，每公斤焊料產(chǎn)生煙塵量約5g。焊接工位配套安裝移動(dòng)式焊接煙塵凈化器（收集效率90%，凈化效率大于90%）處理，處理后無組織排放。本項(xiàng)目焊料用量約733kg，則焊接煙塵產(chǎn)生量約0.004t，通過焊接煙塵凈化器處理后，焊接本項(xiàng)目外購瀝青混凝土，不產(chǎn)生瀝青制備煙氣，主要為瀝青攤鋪過程產(chǎn)生的瀝青煙瀝青攤鋪廢氣類比連霍高速公路洛陽至三門峽段施工期間苯并[a]芘監(jiān)測結(jié)果，見下由上表可知，路面鋪設(shè)瀝青期間道路沿線苯并[a]芘日均濃度值均未超過《大氣污染物綜合標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）無組織排放監(jiān)控濃度限值（0.008×10-3mg/m3但與未鋪設(shè)運(yùn)輸車輛和非道路移動(dòng)機(jī)械以柴油為燃料，尾氣中主要污染物為CO、NOx、總烴（THC）等。根據(jù)《非道路移動(dòng)機(jī)械污染防治技術(shù)政策》（生態(tài)環(huán)境部2018年第34號(hào)）要求，施工期應(yīng)使用符合國六標(biāo)準(zhǔn)的汽柴油；使用達(dá)到國三及以上非道路移動(dòng)機(jī)械，禁止使用高排放、檢測不達(dá)標(biāo)的非道路移動(dòng)機(jī)械；非道路移動(dòng)機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場前，須由當(dāng)?shù)乜h級(jí)生態(tài)環(huán)境主管部門等有關(guān)部門檢查合格后方可投入使用。采取以上措施后，運(yùn)輸車輛汽車尾氣主要來源于曲軸箱漏氣、燃油系統(tǒng)揮發(fā)和排氣管跑冒，主要污染物種類包括CO、NOx、總烴（THC）等。行駛車輛尾氣中的污染物排放源強(qiáng)按連續(xù)線源計(jì)算，參考《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》（JTGB03-2006）推薦計(jì)算公式。線源中式中：Qj——行駛汽車在一定車速下排放的j種污染物源強(qiáng)，mg/(m?s)；Ai——i種車型的小時(shí)交通量，輛/h；Eij——汽車專用公路運(yùn)行工況下i型車j種污染物在預(yù)測年的單車排放因子，單車排放因子采用《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》（JTGB03-2006）中附錄E表E.2.7的推薦值，該規(guī)范中僅列出排放因子CO、NOx的推薦值，對(duì)于未列出的排放因子THC，參考《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范（試行）》（JTJ005-96）中附錄D表D1的推上表單車排放因子制定于2006年之前，與之相配套的是制定于1993年的機(jī)動(dòng)車排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)我國當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件和中國汽車工業(yè)狀況，主要針對(duì)安裝化油器的汽油車，限值基本相當(dāng)于歐洲ECE-R15/03法規(guī)。隨著國家機(jī)動(dòng)車尾氣排放要求增高，《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范（試行）》（JTJ005-96）附錄D推薦的單車排放因子取值過高，不適合現(xiàn)實(shí)情況。根據(jù)《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五符合該標(biāo)準(zhǔn)要求，即從2018年起執(zhí)國Ⅴ階段。因此對(duì)JTGB03-2006的單車排放因子，根據(jù)國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)與歐Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的比值進(jìn)行相應(yīng)修正，具體為CO按30%、NOx和THC按20%修正表3.5-7近、遠(yuǎn)、中期小、中、大型車小時(shí)交通量預(yù)000000段根據(jù)單車排放因子、本項(xiàng)目的預(yù)測交通量及設(shè)計(jì)車速，計(jì)算運(yùn)營期大氣污染物排放源表3.5-8運(yùn)營期大氣污染物排放源強(qiáng)NO2NO2NO2NO2段表3.5-9運(yùn)營期大氣污染物排放源強(qiáng)NO2NO2NO2NO2段公路上行駛汽車的輪胎接觸路面而使路面積塵揚(yáng)起，從而產(chǎn)生二次揚(yáng)塵污染；在運(yùn)送散裝含塵物料時(shí)，由于灑落、風(fēng)吹等原因產(chǎn)生揚(yáng)塵。公路路面由公路養(yǎng)護(hù)人員及時(shí)清掃，施工廢水主要是施工機(jī)械的沖洗廢水及預(yù)制件養(yǎng)護(hù)廢水，主要集中產(chǎn)生在施工生產(chǎn)生活區(qū)，生產(chǎn)廢水量少于2m3/d，整個(gè)施工期生產(chǎn)廢水量約1460m3。廢水主要污染物為SS及少量石油類，SS濃度在3000mg/L~5000mg/L，石油類濃度在50mg/L~300mg/L。施工場地設(shè)本項(xiàng)目在臨時(shí)用地范圍內(nèi)設(shè)置施工生產(chǎn)生活區(qū)一處，使用時(shí)間共計(jì)24個(gè)月。施工人員按照40人計(jì)，施工人員平均每人每天生活用水量按50L計(jì)，污水排放系數(shù)取0.8，則施工期生活污水排放量1.6m3/d，整個(gè)施工期生活污水排放量為pH6～9（無量綱）、COD400mg/L、BOD5250mg/L、SS250mg/L、氨氮30mg/L、總磷影響路面徑流污染物濃度的因素眾多，包括降雨量、降雨時(shí)間、與車流量有關(guān)的路面及空氣污染程度、兩場降雨之間的間隔時(shí)間、路面寬度等。長安大學(xué)曾用人工降雨的方法從表中可以看出，降雨初期到形成路面/橋面徑流的20min內(nèi)，雨水的懸浮物和石油類物質(zhì)濃度比最高，隨著降雨時(shí)間的延長，其濃度隨降雨歷時(shí)的延長下降較快，雨水中生化本項(xiàng)目施工所用工程機(jī)械設(shè)備種類較多，主要有：挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)等，噪聲源強(qiáng)參考《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則公路建設(shè)項(xiàng)目》（HJ1358-2024）表D.1、D.2及類比資123456789//////公路工程建設(shè)施工工作量大，機(jī)械化程度高，由此產(chǎn)生的噪聲對(duì)周圍區(qū)域環(huán)境有一定的影響。根據(jù)《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011不同施工階段作業(yè)根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則公路建設(shè)項(xiàng)目》（HJ1358-2024）附錄B中的公式，計(jì)算大型車：(LOE)l=22.0+36.(LOE)l——大型車在參照點(diǎn)處的平均輻射聲級(jí)，dB(LOE)m——中型車在參照點(diǎn)處的平均輻射聲級(jí)，dB(A)；(LOE)s——小型車在參照點(diǎn)處的平均輻射聲級(jí)，dB(vl——大型車的平均速度，km/h；vm——中型車的平均速度，km/h；vs——小型車的平均速度，km/h。根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則公路建設(shè)項(xiàng)目》（HJ1358-2024）附錄C規(guī)定，平均車速的確定與負(fù)荷系數(shù)有關(guān)。負(fù)荷系數(shù)為服務(wù)交通量（VV取各代表年份的晝間、夜間相對(duì)表3.5-12各特征年服務(wù)交通量（V）預(yù)測表一級(jí)公路設(shè)計(jì)車速為60km/h時(shí)，C0為1800[pcu/(h·ln)]。起點(diǎn)至天平大道段車道數(shù)ln為一級(jí)公路每車道寬度為3.5m時(shí)，fCW取本項(xiàng)目橫向干擾為中等3級(jí)，一級(jí)公路fFRIC取值0.8fHV=1/（1+Σpi(Ei-1)C.9）vl=v0（C.2）vs=v0vm——中型車的平均車速，km/h；vs——小型車的平均車速，km/h；v0——各類型車的初始運(yùn)行車速，km/h，在公路設(shè)計(jì)車速為60km/h時(shí)，小型車v0取對(duì)應(yīng)的夜間平均車速可按白天平均車速的0.9～1.0倍取值，本項(xiàng)目公路夜間有照施工期間固體廢物主要為施工人員的生活垃圾、拆遷建筑垃圾、老路挖除廢料、廢施工人員共40人。每人每天生活垃圾產(chǎn)生量按1kg，則施工人員生活垃圾產(chǎn)生量約施工車輛和機(jī)械、施工生產(chǎn)生活區(qū)隔油池產(chǎn)生的廢機(jī)油量約0.2t，屬于危險(xiǎn)廢物，危險(xiǎn)廢物類別為HW08，廢物代碼為900-214-08、900-210-08，委托有危廢資質(zhì)的單位安全處///塵/////////3030030圾3000工////////////3.6既有公路環(huán)境保護(hù)情況及生態(tài)環(huán)境問題既有公路不涉及生態(tài)紅線，無養(yǎng)護(hù)工區(qū)等沿線設(shè)施，運(yùn)營期產(chǎn)生的污染主要為汽車尾既有公路交通量較小，沿線擴(kuò)散條件較好，汽車尾氣經(jīng)擴(kuò)散不會(huì)對(duì)環(huán)境空氣產(chǎn)生大的路（橋）面徑流雨水通過公路邊溝進(jìn)入附近河溝，雨水量小時(shí)下滲或蒸發(fā)，雨水量大時(shí)通過連通的溝道進(jìn)入桃園河。路（橋）面徑流中主要污染物為SS，降雨期間將會(huì)對(duì)河流水質(zhì)造成一定影響，但時(shí)間較短，降雨結(jié)束后，通過沉淀，河流水質(zhì)將逐步恢復(fù)，對(duì)河流既有公路交通量較小，根據(jù)聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測報(bào)告，既有公路交通噪聲可滿足各類聲環(huán)第4章環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)4.1生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)本項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境評(píng)價(jià)等級(jí)為三級(jí)，根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則公路建設(shè)項(xiàng)目》（HJ1358—2024），生態(tài)現(xiàn)狀調(diào)查應(yīng)在不小于評(píng)價(jià)范圍內(nèi)開展，調(diào)查應(yīng)充分利用既有資料；評(píng)價(jià)等級(jí)為三級(jí)的路段，根據(jù)需要開展必要的現(xiàn)場調(diào)查；三級(jí)評(píng)價(jià)可采用定性描述或面積、比例等定量指標(biāo)，對(duì)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的土地利用現(xiàn)狀、植被現(xiàn)狀、野生動(dòng)植物現(xiàn)狀等進(jìn)行分本項(xiàng)目現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)范圍為：以公路中心線向兩側(cè)各外延300m，以臨時(shí)用地邊界外林州市地處河南省西北部邊緣，太行山東麓，晉、冀、豫三省交界地帶。東與安陽縣、鶴壁、淇縣接壤，南與衛(wèi)輝市、輝縣市交界，西與山西省平順、壺關(guān)、陵川等縣毗鄰，北隔漳河與河北省涉縣相望。地理位置在東經(jīng)113°37′37"~114°51′100"、北緯35°40′23"~36°40′23"。市域南北長74km、東西寬29.4km，總面積本項(xiàng)目起點(diǎn)位于林州市區(qū)龍山街道西街村現(xiàn)狀G341與學(xué)院路交叉處，終點(diǎn)位于林州市林州市地處山區(qū)，群山斜列，溝壑縱橫，總趨勢為西高東低。據(jù)調(diào)查，有大小山頭7658座，大型沖溝7845條，山地、丘陵面積為1760平方公里，占全市境內(nèi)地貌分為中山、低山、丘陵、盆地4種類型。中山分布在市境西部、呈北東延伸，屬太行山山脈，長約70km，構(gòu)