新職教學(xué)-模塊化復(fù)習(xí)測試附答案單選題（總共40題）1.聽覺信號重復(fù)鳴示時，須間隔()。(1分)A、5sB、3sC、5s以上D、3s以上答案：C解析：

暫無解析2.在車輛運(yùn)行中，禁止手抓()的繩索，腳蹬軸箱或平車魚腹形側(cè)梁。(1分)A、蓬布B、蓬布或捆綁貨物C、捆綁貨物D、捆綁車門答案：B解析：

暫無解析3.整列停放的客車底允許在車列一端臺車架最外車輪()各放置木止輪器（鐵鞋）進(jìn)行防溜。(1分)A、兩側(cè)相對方向B、兩側(cè)同一方向C、內(nèi)側(cè)相對方向D、內(nèi)側(cè)同一方向答案：A解析：

暫無解析4.必須利用盡頭線終端10m進(jìn)行裝卸作業(yè)時，應(yīng)經(jīng)過批準(zhǔn)列入()。(1分)A、《站細(xì)》B、《段細(xì)》C、調(diào)車若干規(guī)定D、調(diào)車國標(biāo)答案：A解析：

暫無解析5.調(diào)車作業(yè)擠道岔（未造成更嚴(yán)重的后果），該事故為()事故。(1分)A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類答案：D解析：

暫無解析6.普快貨物班列小運(yùn)轉(zhuǎn)列車車次編排規(guī)定為()。(1分)A、45001-49998B、46001-49998C、47001-49998D、48001-49998答案：A解析：

暫無解析7.段管線內(nèi)未配有調(diào)車機(jī)車（動力）時，取送車作業(yè)由()負(fù)責(zé)，(1分)A、機(jī)務(wù)段B、工務(wù)段C、車站D、該段答案：C解析：

暫無解析8.無線調(diào)車燈顯設(shè)備顯示綠、黃燈交替后()是溜放信號。(1分)A、白燈長亮B、黃燈長亮C、綠燈長亮D、燈光熄滅答案：C解析：

暫無解析9.天氣惡劣難以辨認(rèn)信號時,由車站值班站長根據(jù)調(diào)車指揮人、司機(jī)或()的報(bào)告發(fā)布命令改按本辦法進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。(1分)A、車站值班員B、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人C、調(diào)車區(qū)長D、連結(jié)員答案：C解析：

暫無解析10.車輛擠岔后如須后退時，應(yīng)檢查尖軌損傷程度，不影響行車時，將()后，方可進(jìn)行。(1分)A、檢查確認(rèn)B、進(jìn)路開通C、尖軌固定D、尖軌緊固答案：D解析：

暫無解析11.車站值班員擔(dān)任調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人時，書面調(diào)車作業(yè)計(jì)劃可由助理值班員或()編制。(1分)A、調(diào)車長B、連結(jié)員C、勝任人員D、調(diào)車人員答案：A解析：

暫無解析12.調(diào)車組負(fù)責(zé)扳動的道岔，不能提前準(zhǔn)備進(jìn)路時應(yīng)在道岔前()。(1分)A、減速通過B、可以通過C、一度停車D、停車答案：C解析：

暫無解析13.以貨車編組或客貨車混合編組的列車，自動制動機(jī)主管壓力為()kPa。(1分)A、600B、590C、500D、490答案：C解析：

暫無解析14.上下車前應(yīng)注意腳蹬、車梯、扶手、平車、砂（礦）石車的側(cè)板和機(jī)車腳踏板的()。(1分)A、牢固B、狀態(tài)C、好壞D、牢固及狀態(tài)答案：D解析：

暫無解析15.()表示按規(guī)定須與裝載蜜蜂的車輛進(jìn)行隔離的農(nóng)藥車。(1分)A、GKB、GWC、GAD、G豐答案：D解析：

暫無解析16.鐵路信號分為視覺信號和()。(1分)A、通用信號B、手信號C、音響信號D、聽覺信號答案：D解析：

暫無解析17.裝載高出車幫易竄動貨物，是指()及平裝的方木、坑木、鋼板、鋼材。(1分)A、圓木、鋼軌、毛竹B、圓木、電桿、鋼軌C、圓木、電桿、毛竹D、電桿、鋼軌、毛竹答案：B解析：

暫無解析18.車輛運(yùn)行中，禁止在車鉤上、平車、砂（礦）石車的()或端板支架上坐立。(1分)A、中部B、端部C、邊端D、兩端答案：C解析：

暫無解析19.為保證調(diào)車工作的順利進(jìn)行，調(diào)車作業(yè)應(yīng)按()執(zhí)行。(1分)A、《技規(guī)》B、《行規(guī)》C、《站細(xì)》D、《鐵路調(diào)車作業(yè)》答案：D解析：

暫無解析20.()表示裝有禽畜、魚苗等活動物的車輛。(1分)A、GKB、GWC、G9D、GB答案：C解析：

暫無解析21.動車組調(diào)車作業(yè)必須在調(diào)車車列全部越過()調(diào)車信號機(jī)后，方準(zhǔn)辦理下一鉤調(diào)車進(jìn)路，嚴(yán)禁壓岔調(diào)車。(1分)A、折返B、返岔C、所有D、相關(guān)答案：A解析：

暫無解析22.大型養(yǎng)路機(jī)械停止自輪運(yùn)行無動力回送時，須編掛于列車()。(1分)A、尾部B、中部C、頭部D、中后部答案：A解析：

暫無解析23.正線動車組列車通過前10min，車站值班員應(yīng)通知調(diào)車指揮人停止鄰線線間距不足()的通過列車一側(cè)的調(diào)車作業(yè)，調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)在調(diào)車指揮人的指揮下到安全地點(diǎn)避車。(1分)A、5.5mB、6.5mC、5mD、3.5m答案：B解析：

暫無解析24.推進(jìn)車輛連掛時，調(diào)車指揮人應(yīng)按()規(guī)定的方式，向司機(jī)顯示距離停留車“十、五、三、一車”的距離信號。(1分)A、站細(xì)B、行規(guī)C、技規(guī)D、行車組織補(bǔ)充規(guī)定答案：C解析：

暫無解析25.調(diào)車指揮人接到車站值班員[助理值班員（內(nèi)勤）]客運(yùn)作業(yè)完畢的通知后，應(yīng)指派（）確認(rèn)車底車門關(guān)閉，站臺無侵限物并具備連掛條件后，方準(zhǔn)按規(guī)定進(jìn)行作業(yè)。(1分)A、列車長B、調(diào)車人員C、客運(yùn)值班員D、車站值班員答案：B解析：

暫無解析26.機(jī)車越過調(diào)車信號機(jī)而未壓上軌道絕緣，調(diào)車信號機(jī)仍能開放時，()在確認(rèn)調(diào)車信號機(jī)正確開放后，應(yīng)通知司機(jī)并顯示動車信號。(1分)A、機(jī)車乘務(wù)員B、司機(jī)C、調(diào)車人員D、調(diào)車指揮人答案：D解析：

暫無解析27.嚴(yán)禁在機(jī)車車輛底下坐臥，以及鋼軌上、道心里、軌枕頭上()。(1分)A、坐臥或站立B、坐臥C、站立D、停留答案：A解析：

暫無解析28.牽出線換算容車數(shù)按線路有效長減去一臺機(jī)車長度及()m安全距離后，分別除以11m和14.3m。(1分)A、30B、20C、10D、5答案：C解析：

暫無解析29.中間站有調(diào)車作業(yè)的列車，列車進(jìn)站停車后，司機(jī)應(yīng)使車列處于()狀態(tài)。(1分)A、制動保壓B、制動C、緩解D、緊急制動答案：A解析：

暫無解析30.()是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。(1分)A、正線B、到發(fā)線C、機(jī)車走行線D、岔線答案：A解析：

暫無解析31.跟蹤出站調(diào)車最遠(yuǎn)不得越出站界()m。(1分)A、100B、200C、500D、1000答案：C解析：

暫無解析32.中間站（不含比照區(qū)段站辦理的中間站）遇保留列車停留線路與正線及旅客列車進(jìn)路無隔開設(shè)備或平行進(jìn)路時，還應(yīng)在無隔開設(shè)備及平行進(jìn)路端增設(shè)()防溜(1分)A、人力制動機(jī)緊固器B、木止輪器C、防溜鐵鞋D、防溜枕木答案：D解析：

暫無解析33.到發(fā)線間或到發(fā)線與其他線直線部分鐵路線間距最小距離不得小于()mm。(1分)A、4000B、4500C、5000D、5500答案：C解析：

暫無解析34.動車組無動力調(diào)車時，機(jī)車連掛動車組前，應(yīng)在距離動車組約()處一度停車。(1分)A、十車B、三車C、10mD、3m答案：D解析：

暫無解析35.在超過2.5‰坡度的線路上，僅擰緊人力制動機(jī)防溜時與停留車輛數(shù)量比例應(yīng)不少于()。(1分)A、二分之一B、三分之一C、四分之一D、五分之一答案：C解析：

暫無解析36.在執(zhí)行停車上下時，調(diào)車長確認(rèn)()上車后，方可指揮調(diào)機(jī)運(yùn)行。(1分)A、司機(jī)B、連結(jié)員C、扳道員D、調(diào)車人員答案：D解析：

暫無解析37.遇天氣惡劣，在()看不見調(diào)車手信號時，應(yīng)執(zhí)行天氣惡劣難以辨認(rèn)信號時的調(diào)車作業(yè)辦法。(1分)A、100mB、150mC、200mD、300m答案：A解析：

暫無解析38.集中聯(lián)鎖設(shè)備分為計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖和()。(1分)A、色燈電鎖器聯(lián)鎖B、臂板電鎖器聯(lián)鎖C、繼電聯(lián)鎖D、人工聯(lián)鎖答案：C解析：

暫無解析39.重大事故和較大事故的調(diào)查期限分別為()日、()日。(1分)A、60、45B、60、30C、45、30D、30、20答案：D解析：

暫無解析40.在執(zhí)行停車上下時，車列牽出、向空線或向不進(jìn)行連掛的()推進(jìn)作業(yè)時，應(yīng)在車列停妥后下車。(1分)A、有車線B、車輛C、線路D、股道答案：A解析：

暫無解析多選題（總共30題）1.()及調(diào)車色燈復(fù)示信號機(jī)均采用方形背板，以區(qū)別于一般信號機(jī)。(1分)A、進(jìn)站B、出站C、進(jìn)路D、駝峰答案：ABCD解析：

暫無解析2.設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，對車體端墻上已涂打“接觸網(wǎng)下操作注意安全”標(biāo)記的()類車輛，準(zhǔn)許使用下方人力制動機(jī)進(jìn)行防溜。(1分)A、罐車B、棚車C、敞車D、平車答案：BC解析：

暫無解析3.天氣惡劣難以辨認(rèn)信號時的調(diào)車作業(yè),設(shè)有()的車站，應(yīng)根據(jù)具體情況，制訂保證安全的措施，列入《站細(xì)》。(1分)A、無線電聯(lián)系B、使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備C、簡易緊急制動閥D、駝峰的車站答案：BD解析：

暫無解析4.在車輛運(yùn)行中，禁止在空平車車底板上站立，禁止在車鉤上、()的邊端或端板支架上坐立。(1分)A、罐車B、敞車C、平車D、砂（礦）石車答案：CD解析：

暫無解析5.下列哪些線路禁止溜放調(diào)車？()(1分)A、停有裝載特種貨物車輛的線路B、岔線C、段管線（車輛段負(fù)責(zé)調(diào)車除外）D、牽出線答案：ABC解析：

暫無解析6.在()線路上調(diào)車，停留車輛原則上應(yīng)停于距警沖標(biāo)50m以上。(1分)A、正線B、到發(fā)線C、調(diào)車線D、貨物線答案：AB解析：

暫無解析7.燈顯設(shè)備故障時，應(yīng)()后，由調(diào)車長通知調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人、機(jī)車乘務(wù)組、調(diào)車人員，改用調(diào)車手信號作業(yè)。(1分)A、停止任何作業(yè)B、停止調(diào)車作業(yè)C、重新布置安全事項(xiàng)D、重新布置計(jì)劃答案：BC解析：

暫無解析8.在執(zhí)行停車上下時，車列()推進(jìn)作業(yè)時，應(yīng)在車列停妥后下車。(1分)A、牽出B、向空線C、有車線D、向不進(jìn)行連掛的有車線答案：ABD解析：

暫無解析9.平面溜放作業(yè)，調(diào)車人員在()，呼叫：“×號×道試閘好?！?1分)A、車列起動前B、車列牽出后C、溜放作業(yè)前D、上手閘臺后答案：BC解析：

暫無解析10.調(diào)動裝載GW貨物車輛時，必須在()的監(jiān)督下進(jìn)行。(1分)A、調(diào)車指導(dǎo)B、無調(diào)車指導(dǎo)的車站為業(yè)務(wù)熟練的干部C、站長D、調(diào)車工班長答案：AB解析：

暫無解析11.一般事故分為()。(1分)A、一般A類事故B、一般B類事故C、一般C類事故D、一般D類事故答案：ABCD解析：

暫無解析12.在執(zhí)行不停車上下時，調(diào)車人員員：“×號準(zhǔn)備上（下）車”，調(diào)車長：“×號準(zhǔn)備上（下）車，0號明白”，并指揮司機(jī)()信號。(1分)A、掌握速度B、降速C、顯示“減速”D、停車答案：AC解析：

暫無解析13.貨車修程分為()。(1分)A、廠修B、段修C、輔修D(zhuǎn)、軸檢答案：ABC解析：

暫無解析14.推進(jìn)運(yùn)行，調(diào)車指揮人直接或根據(jù)呼叫指揮作業(yè)時，顯示()信號。(1分)A、“起動”B、“十車、五車、三車、一車”距離C、“減速”D、“停車”答案：BCD解析：

暫無解析15.口笛鳴示方式為二長聲的為()(1分)A、列車接近通報(bào)信號下行B、列車接近通報(bào)信號上行C、十道D、指示機(jī)車向顯示人方向移動答案：BC解析：

暫無解析16.作固定替換用的調(diào)車機(jī)車及小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車，應(yīng)符合調(diào)車機(jī)車的條件（有()等）。(1分)A、前后頭燈B、扶手把C、防滑踏板D、車前踏板答案：ABC解析：

暫無解析17.口笛鳴示方式為三短聲的為()(1分)A、三道B、溜放C、距離信號十車D、試驗(yàn)制動機(jī)結(jié)束及安全信號答案：AC解析：

暫無解析18.遇（）情況下，必須停車上下。(1分)A、非專職調(diào)車組調(diào)車作業(yè)B、站臺側(cè)作業(yè)C、暴風(fēng)雨雪等惡劣天氣D、登乘平車答案：ABCD解析：

暫無解析19.帶風(fēng)摘管作業(yè)時，必須執(zhí)行“()”的作業(yè)程序。禁止使用折角塞門放風(fēng)制動。(1分)A、一關(guān)前B、二關(guān)后C、三摘軟管D、四提鉤答案：ABCD解析：

暫無解析20.遇氣象預(yù)報(bào)8級風(fēng)力時的防溜措施，說法正確的有（）。(1分)A、執(zhí)行一種防溜措施的車站和線路須采取兩種防溜措施B、一批調(diào)車作業(yè)中臨時停留的車輛，須采取兩種防溜措施C、有關(guān)單位應(yīng)每4h組織對停留車輛的防溜措施進(jìn)行一次檢查并做好記錄D、必須使用鐵鞋進(jìn)行防溜答案：ABC解析：

暫無解析21.調(diào)車區(qū)縱向劃區(qū)時，按調(diào)車機(jī)分別固定作業(yè)線路，以()為界。(1分)A、警沖標(biāo)B、分界標(biāo)C、線路警沖標(biāo)D、分界道岔答案：CD解析：

暫無解析22.在車站()列車，機(jī)車立即（原則上不超過20min）掛頭時，車列自動制動機(jī)處于制動保壓狀態(tài)下，對該車列可不采取其他防溜措施。(1分)A、折角B、折返C、換掛機(jī)車D、終到后進(jìn)行調(diào)車作業(yè)答案：ABCD解析：

暫無解析23.必須熟知調(diào)車作業(yè)區(qū)的()，以及接近線路的一切建(構(gòu))筑物的形態(tài)和距離。(1分)A、機(jī)車車輛限界B、技術(shù)設(shè)備C、作業(yè)環(huán)境D、作業(yè)方法答案：BCD解析：

暫無解析24.中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車時，調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人在填寫調(diào)車作業(yè)示意圖時應(yīng)標(biāo)注()。(1分)A、防溜措施B、停留車輛數(shù)C、位置D、車號答案：BC解析：

暫無解析25.車輛擠岔后()道岔擠岔后，禁止機(jī)車車輛移動，須經(jīng)工、電部門檢查并確定處理辦法。(1分)A、集中區(qū)道岔B、復(fù)式交分道岔C、非集中區(qū)道岔D、分動外鎖閉道岔答案：BD解析：

暫無解析26.認(rèn)真執(zhí)行“一閘二試”()的制度，做到一試彈力，二聽聲音，三看車鉤。(1分)A、牽出試B、運(yùn)行中試C、停車試D、停車前試答案：AD解析：

暫無解析27.在執(zhí)行停車上下時，車列()前，調(diào)車人員：“×號已上車”，調(diào)車長：“×號已上車，0號明白”。(1分)A、連結(jié)B、運(yùn)行C、牽出D、推進(jìn)答案：CD解析：

暫無解析28.帶車連掛作業(yè)，調(diào)車指揮人直接或根據(jù)呼叫指揮作業(yè)時，分別顯示()信號。(1分)A、“十車、五車、三車、一車”距離信號B、“減速”C、“起動”D、“停車”答案：ABD解析：

暫無解析29.嚴(yán)禁在()坐臥。(1分)A、鋼軌上B、軌枕頭上C、車底下D、道心里答案：ABCD解析：

暫無解析30.《行規(guī)》規(guī)定()時禁止跟蹤出站調(diào)車(1分)A、無預(yù)告標(biāo)B、無預(yù)告信號機(jī)C、無接近信號機(jī)D、集中聯(lián)鎖車站第一離去表示燈因故不能顯示答案：ABCD解析：

暫無解析判斷題（總共30題）1.三等及其以下集中聯(lián)鎖的車站每鉤調(diào)車作業(yè)必須執(zhí)行“問路式”調(diào)車規(guī)定。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析2.非圖定回送的客車底列車和以客車底編組的軍用列車，不掛客列尾裝置時，需安排押運(yùn)人員。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

不是押運(yùn)人員應(yīng)該是車輛乘務(wù)員3.在縱向劃區(qū)及未劃區(qū)的線路上，可以同時在同一線路上進(jìn)行對向作業(yè)。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

在縱向劃區(qū)及未劃分調(diào)車區(qū)的線路上，原則上不得在同一線路上進(jìn)行對向作業(yè)。如必須辦理時，應(yīng)按下列規(guī)定制定聯(lián)系辦法，納入《站細(xì)》。①在空線上，禁止，禁止在上相對方向同時推進(jìn)（含單機(jī)進(jìn)入）或一端推進(jìn)（含單機(jī)進(jìn)入）、一端溜放；②在有車線上，禁止在同一線路上相對方向同時與同一車組連掛或溜放。4.推進(jìn)車輛調(diào)車作業(yè)時，調(diào)車人員應(yīng)在限速地段調(diào)車進(jìn)路開通后與司機(jī)進(jìn)行調(diào)車聯(lián)控。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

不是調(diào)車人員應(yīng)在限速地段調(diào)車進(jìn)路開通后應(yīng)該是指揮人5.通過進(jìn)路是指該列車通過線的兩端進(jìn)站信號機(jī)間的一段線路。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

兩端進(jìn)站信號機(jī)間應(yīng)該還有站界標(biāo)6.調(diào)車作業(yè)中不準(zhǔn)更換燈顯電臺，確需更換時，必須停車并重新試驗(yàn)。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析7.車輛擠岔后如須后退時，應(yīng)檢查尖軌損傷程度，不影響行車時，將尖軌緊固后，方可進(jìn)行。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析8.人力制動機(jī)不良的車輛，禁止溜放。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

車輛(使用鐵鞋、減速頂、緩行器制動除外),9.單機(jī)掛車時，線路坡度超過12‰的區(qū)段，掛車輛數(shù)不得超過10輛。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析10.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)正確及時地編制、布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析11.在作業(yè)中變更機(jī)車運(yùn)行方向機(jī)車乘務(wù)員將便攜機(jī)車控制器移至需要位置，車站負(fù)責(zé)連接。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

在作業(yè)中變更機(jī)車運(yùn)行方向需要移動、重新連接機(jī)車控制器時,由機(jī)車乘務(wù)員將便攜機(jī)車控制器移至需要位置并負(fù)責(zé)連接。不是車站了12.連續(xù)溜放和駝峰解散車輛時，每鉤都要執(zhí)行要道還道制度（集中聯(lián)鎖設(shè)備除外），按調(diào)車作業(yè)通知單的要求扳動道岔(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

第一鉤應(yīng)實(shí)行要道還道制度（集中聯(lián)鎖設(shè)備除外）不是每鉤13.無線調(diào)車燈顯設(shè)備正常使用時停用手信號，對燈顯以外的作業(yè)指令采用手信號方式。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

不是對燈顯以外的作業(yè)指令采用手信號方式應(yīng)該是通話指揮方式14.使用中間體過渡車鉤進(jìn)行調(diào)車時，一次調(diào)車連掛客車不得超過四輛。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析15.峰下線路的對稱道岔不得小于6號，三開道岔不得小于9號。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

三開道岔不得小于9號應(yīng)該是不得小于7號16.電力機(jī)車、動車組在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車時，應(yīng)控制速度，距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有10m的安全距離；遇特殊情況，必須近于10m時，要嚴(yán)格控制速度。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析17.作業(yè)中可以攜帶手機(jī)但嚴(yán)禁使用。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

嚴(yán)禁攜帶手機(jī)18.撤除防溜鐵鞋時，應(yīng)用手拉出防溜鐵鞋后再用鑰匙開啟防溜鐵鞋鎖爪取下。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

不是應(yīng)用手拉出防溜鐵鞋后應(yīng)該用鐵鞋防溜索19.調(diào)動工務(wù)動態(tài)軌道檢查車應(yīng)按調(diào)動乘坐有旅客的車輛的要求辦理。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析20.登乘運(yùn)行的機(jī)車、車輛時應(yīng)時刻注視運(yùn)行