2024年注冊城鄉(xiāng)規(guī)劃師《城市規(guī)劃原理》練習題及答一、單項選擇題（共20題，每題1分，每題的備選項中只有1個最符合題意）1.依據(jù)《國土空間規(guī)劃城市設計指南》（2023年修訂），城市設計重點管控要素中“公共空間連續(xù)性”的核心要求是：A.確保500米服務半徑內(nèi)有社區(qū)公園B.構建步行和騎行網(wǎng)絡的無縫銜接C.控制建筑高度與街道寬度的比例D.保證歷史建筑與現(xiàn)代功能的兼容答案：B2.某城市2023年現(xiàn)狀人口80萬，規(guī)劃2035年人口120萬，其中機械增長占總增長的60%。若20232035年自然增長率穩(wěn)定在4‰，則年均機械增長人口約為：A.2.4萬B.3.2萬C.4.0萬D.4.8萬答案：C（計算過程：總增長40萬，自然增長部分=80萬×(1+0.004)^1280≈80×1.04980≈3.92萬，機械增長=403.92≈36.08萬，年均≈36.08/12≈3.01萬，最接近選項C，可能題干簡化計算取整）3.下列關于“三區(qū)三線”劃定的表述中，錯誤的是：A.生態(tài)保護紅線內(nèi)允許必要的科研監(jiān)測設施建設B.城鎮(zhèn)開發(fā)邊界應包含現(xiàn)狀建成區(qū)和規(guī)劃新增建設用地C.永久基本農(nóng)田劃定需優(yōu)先保護坡度小于15度的耕地D.三線沖突時，生態(tài)保護紅線優(yōu)先于永久基本農(nóng)田答案：D（三線沖突時，生態(tài)保護紅線與永久基本農(nóng)田優(yōu)先級需根據(jù)具體情況判定，并非絕對優(yōu)先）4.根據(jù)《城市綜合交通體系規(guī)劃標準》（GB/T513282018），特大城市（人口＞1000萬）軌道交通站點800米覆蓋的城市建設用地比例應不低于：A.30%B.40%C.50%D.60%答案：D5.某濱海城市規(guī)劃中，為應對海平面上升風險，提出“藍綠空間緩沖帶”策略。該策略的核心目標是：A.提升岸線景觀價值B.增強雨水調(diào)蓄能力C.延緩海岸侵蝕速度D.降低洪澇災害損失答案：D（藍綠空間緩沖帶通過植被、濕地等自然系統(tǒng)吸收潮水能量，減少直接沖擊，降低災害損失）6.下列歷史文化街區(qū)保護規(guī)劃的技術要點中，不符合《歷史文化名城保護規(guī)劃標準》（GB/T503572022）的是：A.對傳統(tǒng)格局中的“魚骨狀”街巷肌理進行重點保護B.允許在街區(qū)內(nèi)新建高度不超過12米的現(xiàn)代建筑C.要求沿街建筑立面的材質(zhì)、色彩與歷史風貌協(xié)調(diào)D.劃定建設控制地帶時，將視線通廊納入管控范圍答案：B（歷史文化街區(qū)內(nèi)新建建筑高度應嚴格控制，一般不超過傳統(tǒng)建筑高度，通常為69米，12米可能破壞風貌）7.基于“精明增長”理論的城市開發(fā)模式，最強調(diào)的規(guī)劃原則是：A.擴大城市規(guī)模以提升經(jīng)濟效率B.優(yōu)先開發(fā)郊區(qū)低密度住宅C.強化公共交通導向的緊湊發(fā)展D.保留城市周邊大面積農(nóng)業(yè)用地答案：C（精明增長核心是控制sprawl，鼓勵緊湊、混合用途、公共交通導向開發(fā)）8.某山地城市規(guī)劃中，確定“組團式布局”的主要依據(jù)是：A.降低基礎設施建設成本B.減少跨組團交通需求C.適應地形分割的自然條件D.提升各組團的功能獨立性答案：C（山地地形破碎，組團式布局是對自然條件的適應性選擇）9.下列關于城市總體規(guī)劃強制性內(nèi)容的表述中，正確的是：A.城市性質(zhì)屬于強制性內(nèi)容B.城市人口規(guī)模屬于強制性內(nèi)容C.歷史文化街區(qū)保護范圍屬于強制性內(nèi)容D.城市綜合交通體系規(guī)劃方案屬于強制性內(nèi)容答案：C（《城市規(guī)劃強制性內(nèi)容暫行規(guī)定》明確歷史文化保護區(qū)范圍為強制性內(nèi)容）10.某城市規(guī)劃建設“15分鐘生活圈”，其服務設施配置的核心依據(jù)是：A.《城市居住區(qū)規(guī)劃設計標準》（GB501802018）B.《社區(qū)服務中心建設標準》（建標1672014）C.《城市公共設施規(guī)劃規(guī)范》（GB504422008）D.《養(yǎng)老設施建筑設計規(guī)范》（GB508672013）答案：A（15分鐘生活圈的設施配置直接對應居住區(qū)規(guī)劃標準中的分級體系）11.下列關于國土空間規(guī)劃“雙評價”的表述中，錯誤的是：A.資源環(huán)境承載力評價包括土地、水、生態(tài)等要素B.國土空間開發(fā)適宜性評價需區(qū)分城鎮(zhèn)、農(nóng)業(yè)、生態(tài)三類C.評價結果應作為劃定“三區(qū)三線”的直接依據(jù)D.評價過程中需采用GIS空間分析技術進行多因子疊加答案：C（雙評價結果是“三區(qū)三線”劃定的基礎依據(jù)，但需結合政策、規(guī)劃目標等綜合調(diào)整）12.某城市規(guī)劃將工業(yè)用地從中心區(qū)外遷至近郊產(chǎn)業(yè)園區(qū)，其主要目的是：A.降低工業(yè)用地成本B.減少中心區(qū)環(huán)境污染C.提升產(chǎn)業(yè)集聚效應D.優(yōu)化城市功能空間結構答案：D（功能空間結構優(yōu)化是核心，涉及居住、工業(yè)、公共服務等功能的合理布局）13.根據(jù)《城市用地分類與規(guī)劃建設用地標準》（GB501372011），下列用地類型中，屬于“公共管理與公共服務用地”（A類）的是：A.社區(qū)衛(wèi)生服務中心B.快遞分揀中心C.汽車4S店D.宗教活動場所答案：A（A類包括行政、文化、教育、體育、衛(wèi)生等，社區(qū)衛(wèi)生服務中心屬A5醫(yī)療衛(wèi)生用地）14.下列關于城市設計“公共性”原則的表述中，最準確的是：A.確保公共空間向所有市民開放B.優(yōu)先滿足政府部門的使用需求C.增加商業(yè)開發(fā)中的公共空間占比D.保障特殊群體（如殘疾人）的可達性答案：A（公共性核心是開放性與共享性，面向全體市民）15.某城市規(guī)劃提出“公交都市”建設目標，其關鍵指標不包括：A.公共交通機動化出行分擔率B.公交站點500米覆蓋率C.軌道交通平均運營速度D.私人小汽車年均增長率答案：D（公交都市關注公交服務水平，私人小汽車增長非關鍵指標）16.下列關于“韌性城市”規(guī)劃的表述中，正確的是：A.重點提升城市應對單一災害（如地震）的能力B.強調(diào)通過高密度開發(fā)增強城市系統(tǒng)冗余性C.要求基礎設施具備可恢復性和適應性D.優(yōu)先保障經(jīng)濟發(fā)達區(qū)域的防災能力答案：C（韌性城市強調(diào)系統(tǒng)在沖擊下的快速恢復和適應能力，基礎設施的可恢復性是核心）17.某鎮(zhèn)規(guī)劃編制中，確定“鎮(zhèn)域鄉(xiāng)村振興規(guī)劃”作為專項規(guī)劃，其重點內(nèi)容應包括：A.鎮(zhèn)中心區(qū)商業(yè)網(wǎng)點布局B.村莊分類（集聚提升類、城郊融合類等）C.鎮(zhèn)域高速公路選線D.鎮(zhèn)辦企業(yè)職工保障性住房建設答案：B（鄉(xiāng)村振興規(guī)劃重點是村莊分類引導、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、公共服務均等化等）18.下列關于“多規(guī)合一”國土空間規(guī)劃體系的表述中，錯誤的是：A.國家、省、市、縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)五級規(guī)劃縱向傳導B.總體規(guī)劃、詳細規(guī)劃、專項規(guī)劃橫向協(xié)同C.詳細規(guī)劃是對總體規(guī)劃的實施性安排D.專項規(guī)劃可獨立于總體規(guī)劃編制實施答案：D（專項規(guī)劃需以總體規(guī)劃為依據(jù)，不得違背總體規(guī)劃約束性要求）19.某城市規(guī)劃中，對舊工業(yè)區(qū)改造提出“工業(yè)遺產(chǎn)活化利用”策略，下列措施中最符合該策略的是：A.拆除舊廠房建設高層住宅B.將車間改造為文化創(chuàng)意園區(qū)C.在廠區(qū)內(nèi)新建標準化廠房D.遷移原有工業(yè)設備至郊區(qū)答案：B（活化利用強調(diào)保留工業(yè)遺產(chǎn)的物質(zhì)載體，賦予新功能如文創(chuàng)、展覽等）20.根據(jù)《城市綠地分類標準》（CJJ/T852017），下列綠地中屬于“附屬綠地”（G4）的是：A.城市中心公園B.居住區(qū)內(nèi)部游園C.郊野森林公園D.道路綠化帶答案：B（附屬綠地是附屬于各類用地的綠地，如居住用地內(nèi)的游園屬G41居住附屬綠地）二、多項選擇題（共10題，每題2分，每題的備選項中至少有2個符合題意，錯選、多選不得分，少選每個正確選項得0.5分）21.下列屬于國土空間規(guī)劃“三條控制線”的有：A.生態(tài)保護紅線B.永久基本農(nóng)田保護紅線C.城鎮(zhèn)開發(fā)邊界D.歷史文化保護線E.文物保護單位保護范圍答案：ABC22.城市總體規(guī)劃中“城市發(fā)展目標”的制定應包含：A.經(jīng)濟發(fā)展目標（如GDP增長率）B.社會發(fā)展目標（如人均公共服務設施面積）C.生態(tài)環(huán)境目標（如空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)）D.空間發(fā)展目標（如城鎮(zhèn)化率）E.技術發(fā)展目標（如5G覆蓋率）答案：ABCD（城市發(fā)展目標需涵蓋經(jīng)濟、社會、生態(tài)、空間等維度，技術發(fā)展屬支撐性指標）23.下列關于“TOD（公共交通導向開發(fā)）”模式的表述中，正確的有：A.強調(diào)以軌道交通站點為中心進行開發(fā)B.鼓勵高強度、混合功能的土地利用C.減少對私人小汽車的依賴D.要求站點周邊300米內(nèi)集中布置住宅E.需配套完善的步行和自行車設施答案：ABCE（TOD核心是站點周邊400800米（510分鐘步行）范圍內(nèi)的混合開發(fā)，300米范圍過窄）24.歷史文化名城保護規(guī)劃中，需重點保護的“歷史環(huán)境要素”包括：A.傳統(tǒng)街巷的走向與寬度B.標志性歷史建筑的立面色彩C.城市整體空間格局（如“山水城”關系）D.非物質(zhì)文化遺產(chǎn)（如傳統(tǒng)手工藝）E.近代工業(yè)遺址的工業(yè)流程答案：ABC（歷史環(huán)境要素側重物質(zhì)空間，非物質(zhì)文化遺產(chǎn)屬非物質(zhì)要素）25.下列關于城市交通規(guī)劃中“交通需求管理（TDM）”的措施有：A.提高中心區(qū)停車收費標準B.建設城市快速路系統(tǒng)C.實施機動車尾號限行D.優(yōu)化公交線網(wǎng)覆蓋E.推廣共享出行模式答案：ACDE（TDM通過政策調(diào)節(jié)需求，快速路建設屬供給側措施）26.城市新區(qū)規(guī)劃中，“產(chǎn)城融合”的具體要求包括：A.產(chǎn)業(yè)用地與居住用地相鄰布局B.配套建設職住平衡的公共服務設施C.規(guī)劃獨立的產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路系統(tǒng)D.控制產(chǎn)業(yè)用地與居住用地的通勤距離E.優(yōu)先發(fā)展高新技術產(chǎn)業(yè)答案：ABD（產(chǎn)城融合強調(diào)功能混合，避免職住分離，獨立道路系統(tǒng)可能加劇分割）27.下列關于“城市體檢評估”的表述中，正確的有：A.評估內(nèi)容包括生態(tài)宜居、安全韌性等維度B.需采用“指標+問題”雙維度分析C.評估結果應作為城市更新規(guī)劃的依據(jù)D.僅針對總體規(guī)劃實施情況進行評估E.需邀請公眾參與評估過程答案：ABCE（城市體檢評估覆蓋規(guī)劃實施全周期，不限于總體規(guī)劃）28.下列屬于“低影響開發(fā)（LID）”技術措施的有：A.透水鋪裝B.雨水花園C.地下綜合管廊D.綠色屋頂E.截流管渠答案：ABD（LID強調(diào)自然滲透、滯留、凈化，綜合管廊是設施集約化，截流管渠屬傳統(tǒng)排水）29.鎮(zhèn)規(guī)劃與城市規(guī)劃的主要差異體現(xiàn)在：A.更強調(diào)與鄉(xiāng)村地區(qū)的銜接B.公共服務設施標準更低C.產(chǎn)業(yè)發(fā)展更依賴農(nóng)業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)D.空間布局更分散E.規(guī)劃期限更短（一般5年）答案：ABCD（鎮(zhèn)規(guī)劃期限與城市規(guī)劃一致，一般為1020年）30.下列關于“城市設計導則”的表述中，正確的有：A.屬于法定規(guī)劃的組成部分B.需明確建筑高度、退界等控制指標C.應體現(xiàn)地域文化特色D.可作為規(guī)劃許可的技術依據(jù)E.僅適用于歷史文化街區(qū)答案：BCD（城市設計導則不一定是法定規(guī)劃，適用于各類重點地區(qū)）三、簡答題（共5題，每題6分）31.簡述國土空間規(guī)劃中“多規(guī)合一”的核心內(nèi)涵及實現(xiàn)路徑。答案：核心內(nèi)涵：將主體功能區(qū)規(guī)劃、土地利用規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)劃等空間性規(guī)劃融合為統(tǒng)一的國土空間規(guī)劃，解決規(guī)劃沖突、底數(shù)不一、管理分割問題，實現(xiàn)“一本規(guī)劃、一張藍圖”。實現(xiàn)路徑：①統(tǒng)一技術標準（如“雙評價”、用地分類）；②統(tǒng)一數(shù)據(jù)平臺（建立國土空間基礎信息平臺）；③統(tǒng)一編制審批（明確國家、省、市、縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)五級規(guī)劃體系）；④統(tǒng)一實施監(jiān)管（通過國土空間監(jiān)測預警系統(tǒng)動態(tài)管理）。32.列舉城市總體規(guī)劃中“城市性質(zhì)”確定的主要依據(jù)，并說明其與“城市職能”的區(qū)別。答案：主要依據(jù)：①國家/區(qū)域戰(zhàn)略定位（如國家中心城市）；②城市歷史文化特色（如歷史文化名城）；③產(chǎn)業(yè)基礎與優(yōu)勢（如制造業(yè)基地）；④自然地理條件（如港口城市）。區(qū)別：城市性質(zhì)是對城市主要職能的高度概括（定性），側重整體定位（如“長江經(jīng)濟帶核心城市”）；城市職能是城市實際承擔的具體功能（定量），如“工業(yè)、商貿(mào)、旅游”等多重職能。33.說明“15分鐘生活圈”規(guī)劃中“設施分級”的具體內(nèi)容及規(guī)劃原則。答案：設施分級：①15分鐘生活圈（覆蓋510萬人）：配置中學、社區(qū)衛(wèi)生服務中心、綜合超市等；②10分鐘生活圈（覆蓋13萬人）：配置小學、文化活動站、社區(qū)菜市場等；③5分鐘生活圈（覆蓋0.31萬人）：配置幼兒園、社區(qū)服務站、便利店等。規(guī)劃原則：①均等化（確保服務覆蓋所有社區(qū)）；②復合化（設施集中布局，提高使用效率）；③可達性（步行15分鐘內(nèi)到達）；④適老化/適兒化（滿足全齡需求）。34.簡述歷史文化街區(qū)保護中“最小干預”原則的具體要求及其在規(guī)劃中的應用。答案：具體要求：①不改變文物原狀（如建筑結構、材料）；②盡可能保留歷史信息（修復時使用原工藝、原材料）；③新增設施需與歷史風貌協(xié)調(diào)（如隱蔽工程、小型化設計）。規(guī)劃應用：①對破損建筑采用“修舊如舊”技術（如傳統(tǒng)木構修復）；②在街區(qū)內(nèi)新增公共設施（如路燈、座椅）時，選擇與歷史風格匹配的材質(zhì)（如石材、仿古金屬）；③限制大規(guī)模拆除重建，優(yōu)先采用微更新方式。35.分析“緊湊城市”模式對城市可持續(xù)發(fā)展的積極影響。答案：積極影響：①土地集約利用（減少城市擴張對耕地的侵占）；②降低基礎設施成本（集中建設供水、供電等設施）；③減少通勤距離（縮短居民出行時間，降低碳排放）；④增強公共服務可達性（提高學校、醫(yī)院等設施的使用效率）；⑤促進社會互動（密集的空間布局增加人際交流機會）。四、論述題（共2題，每題12分）36.結合我國新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略，論述城市總體規(guī)劃中“城鄉(xiāng)融合”的規(guī)劃策略。答案：我國新型城鎮(zhèn)化強調(diào)“以工補農(nóng)、以城帶鄉(xiāng)”，城市總體規(guī)劃需通過以下策略促進城鄉(xiāng)融合：（1）空間布局融合：打破城鄉(xiāng)二元分割，構建“中心城市重點鎮(zhèn)一般鎮(zhèn)村莊”的城鄉(xiāng)空間網(wǎng)絡。例如，將城市基礎設施（如供水、污水管網(wǎng)）向周邊村莊延伸，實現(xiàn)城鄉(xiāng)設施共建共享；劃定城鄉(xiāng)生態(tài)通廊，保護農(nóng)田、林地等鄉(xiāng)村生態(tài)空間，形成城景交融的空間格局。（2）產(chǎn)業(yè)發(fā)展融合：推動城市資本、技術與鄉(xiāng)村資源（如農(nóng)業(yè)、文旅）結合。在總體規(guī)劃中預留城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同空間（如農(nóng)產(chǎn)品加工園區(qū)、鄉(xiāng)村旅游服務中心），引導城市企業(yè)參與鄉(xiāng)村特色產(chǎn)業(yè)（如有機農(nóng)業(yè)、傳統(tǒng)手工藝）開發(fā)，形成“城市研發(fā)+鄉(xiāng)村生產(chǎn)”的產(chǎn)業(yè)鏈。（3）公共服務融合：建立城鄉(xiāng)均等的公共服務體系。規(guī)劃中明確鄉(xiāng)村地區(qū)的教育、醫(yī)療、文化設施配置標準（如每5000人設置1所村衛(wèi)生室），通過“城市優(yōu)質(zhì)資源下沉”（如城市醫(yī)院托管鄉(xiāng)村衛(wèi)生院、名校辦分校）提升鄉(xiāng)村服務質(zhì)量，縮小城鄉(xiāng)差距。（4）制度政策融合：在總體規(guī)劃實施中配套土地、財政等政策。例如，探索“增減掛鉤”機制，將鄉(xiāng)村閑置建設用地指標流轉(zhuǎn)至城市，收益反哺鄉(xiāng)村建設；設立城鄉(xiāng)融合發(fā)展專項資金，支持鄉(xiāng)村基礎設施和公共服務項目。（5）文化價值融合：保護鄉(xiāng)村文化特色，避免“千村一面”。在總體規(guī)劃中劃定歷史文化名村、傳統(tǒng)村落保護范圍，鼓勵城市文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)與鄉(xiāng)村文化（如民俗、非遺）結合（如建設鄉(xiāng)村文化體驗基地），實現(xiàn)城鄉(xiāng)文化的雙向傳承。37.以“碳達峰、碳中和”目標為背景，論述城市規(guī)劃中“低碳空間布局”的技術路徑。答案：“雙碳”目標要求城市規(guī)劃從空間結構、土地利用、交通模式等方面構建低碳體系，具體路徑如下：（1）緊湊集約的空間結構：采用“多中心、組團式”布局，縮短職住距離。例如，在城市中心區(qū)布局商業(yè)、辦公功能，周邊組團布局居住、產(chǎn)業(yè)功能，各組團內(nèi)部實現(xiàn)“就業(yè)居住服務”平衡，減少長距離通勤碳排放?？刂瞥鞘虚_發(fā)邊界，避免“攤大餅”式擴張，提高土地開發(fā)強度（如容積率不低于2.0的集中建設區(qū)），降低單位面積能耗。（2）混合功能的土地利用：推進“小街區(qū)、密路網(wǎng)”模式，促進功能混合。在居住用地中配套社區(qū)商業(yè)、公共服務設施（如15分鐘生活圈內(nèi)的便利店、社區(qū)醫(yī)院），減少居民為滿足日常需求的出行；在產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)布局員工宿舍、文體設施，實現(xiàn)“產(chǎn)住一體”。通過混合用地降低單一功能區(qū)的“鐘擺式”交通需求，減少交通碳排放。（3）綠色低碳的交通體系：優(yōu)先發(fā)展公共交通，構建“軌道交通+快速公交（BRT）+常規(guī)公交”的復合網(wǎng)絡。例如，在城市中心區(qū)規(guī)劃軌道交通站點800米覆蓋率≥60%，外圍區(qū)域通過BRT連接；配套建設自行車專用道（如連續(xù)率≥80%）和步行友好街道（如人行道寬度≥3米），鼓勵“公交+慢行”出行模式。限制私人小汽車使用（如中心區(qū)擁堵收費、停車位配建指標下調(diào)），降低交通領域碳排放。（4）生態(tài)優(yōu)先的綠地系統(tǒng)：構建“藍綠網(wǎng)絡”，增強碳匯能力。規(guī)劃中增加城市綠地（如人均公園綠地面積≥15㎡）、濕地、水體等生態(tài)空間，通過植物光合作用吸收二氧化碳；利用城市邊角地建設“口袋公園”“垂直綠化”，提高綠地覆蓋率。同時，保護城市周邊農(nóng)田、林地等生態(tài)空間，劃定生態(tài)保護紅線，禁止開發(fā)建設，維持自然碳匯功能。（5）低碳導向的能源設施：在規(guī)劃中預留可再生能源設施空間（如屋頂光伏、地面風電），鼓勵工業(yè)、商業(yè)建筑安裝太陽能板（如新建公共建筑光伏覆蓋率≥30%）；規(guī)劃區(qū)域集中供能系統(tǒng)（如地源熱泵、余熱利用），替代分散的燃煤/燃氣鍋爐；在居住小區(qū)配套建設電動汽車充電樁（如新建小區(qū)充電樁配建率≥100%），推動交通能源清潔化。五、案例分析題（共1題，20分）背景資料：某地級市（現(xiàn)狀人口120萬，規(guī)劃2035年人口180萬）位于長江中游，地形以平原為主，北部為丘陵山地（占市域面積25%），南部為長江沿岸平原（占市域面積75%）?，F(xiàn)狀問題：①城市建成區(qū)集中于南部平原，呈“單中心”攤大餅擴張，交通擁堵嚴重；②北部丘陵區(qū)分布10個傳統(tǒng)村落（其中3個為省級歷史文化名村），經(jīng)濟發(fā)展滯后，人口外流；③長江岸線現(xiàn)狀以港口、工業(yè)用地為主（占岸線長度60%），生態(tài)岸線僅占20%；④城市人均公園綠地面積10㎡（低于國家規(guī)范12㎡標準），且集中于老城區(qū)。規(guī)劃要求：編制該城市20212035年總體規(guī)劃，需重點解決上述問題，落實“雙碳”“鄉(xiāng)村振興”“長江大保護”等國家戰(zhàn)略。問題：1.針對“單中心攤大餅”問題，提出空間結構優(yōu)化策略。（6分）2.結合鄉(xiāng)村振興，提出北部丘陵區(qū)發(fā)展策略。（6分）3.依據(jù)“長江大保護”，提出岸線利用優(yōu)化措施。（4分）4.針對人均綠地不足問題，提出綠地系統(tǒng)規(guī)劃建議。（4分）答案：1.空間結構優(yōu)化策略：①構建“多中心、組團式”結構：在南部平原劃分34個城市組團（如中心組團、東產(chǎn)業(yè)組團、西生態(tài)組團），各組團間以生態(tài)隔離帶（如河流、綠地）分隔，避免連片開發(fā)；②培育次級中心：在現(xiàn)狀交通節(jié)點（如高鐵站、高速公路出入口）布局副中心，承擔商業(yè)、辦公功能，分流中心區(qū)人口；③強化組團內(nèi)部職住平衡：在產(chǎn)業(yè)組團配套建設居住、公共服務設施（如每10萬產(chǎn)業(yè)人口配建1所中學、2所小學），減少跨組團通勤；④規(guī)劃快速交通網(wǎng)絡：建設軌道交通（如1號線連接中心組團與東產(chǎn)業(yè)組團