2025年全國新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)技能大賽考試題庫(試題及答案)一、判斷題（每題1分，共20分）1.新能源汽車是指采用新型動(dòng)力系統(tǒng)，完全或主要依靠新型能源驅(qū)動(dòng)的汽車，包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車等。（）答案：正確。新能源汽車的定義就是采用新型動(dòng)力系統(tǒng)，依靠新型能源驅(qū)動(dòng)，上述列舉的幾種類型都符合這一定義范疇。2.純電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池可以直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能驅(qū)動(dòng)車輛行駛。（）答案：錯(cuò)誤。純電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池是先將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，再通過電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能來驅(qū)動(dòng)車輛行駛。3.插電式混合動(dòng)力汽車在行駛過程中只能依靠發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。（）答案：錯(cuò)誤。插電式混合動(dòng)力汽車有多種動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式，既可以依靠發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，也可以依靠電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，還可以兩者協(xié)同工作。4.燃料電池汽車是利用氫氣和氧氣在燃料電池中發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能來驅(qū)動(dòng)車輛。（）答案：正確。燃料電池汽車的工作原理就是氫氣和氧氣在燃料電池中發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)車輛。5.新能源汽車的高壓系統(tǒng)電壓一般都低于60V。（）答案：錯(cuò)誤。新能源汽車的高壓系統(tǒng)電壓通常都遠(yuǎn)高于60V，一般在幾百伏甚至更高，以滿足車輛動(dòng)力需求。6.動(dòng)力電池的SOC是指電池的健康狀態(tài)。（）答案：錯(cuò)誤。SOC是StateofCharge的縮寫，指的是電池的荷電狀態(tài)，即電池剩余電量與額定電量的百分比；而電池的健康狀態(tài)用SOH（StateofHealth）表示。7.新能源汽車的充電方式只有交流充電一種。（）答案：錯(cuò)誤。新能源汽車的充電方式有交流充電、直流充電等多種方式。交流充電一般功率較小，充電時(shí)間較長；直流充電功率較大，充電速度較快。8.永磁同步電動(dòng)機(jī)具有效率高、功率密度大等優(yōu)點(diǎn)。（）答案：正確。永磁同步電動(dòng)機(jī)由于采用了永磁體，具有效率高、功率密度大、調(diào)速范圍寬等優(yōu)點(diǎn)，在新能源汽車中應(yīng)用廣泛。9.新能源汽車的熱管理系統(tǒng)只負(fù)責(zé)對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行冷卻。（）答案：錯(cuò)誤。新能源汽車的熱管理系統(tǒng)不僅要對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行冷卻或加熱，以保證其在合適的溫度范圍內(nèi)工作，還要對(duì)電動(dòng)機(jī)、電控系統(tǒng)等進(jìn)行熱管理。10.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）在新能源汽車中不再使用。（）答案：錯(cuò)誤。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在新能源汽車中廣泛應(yīng)用，它可以根據(jù)車輛的行駛速度和轉(zhuǎn)向角度等參數(shù)，提供合適的助力，提高駕駛的舒適性和安全性。11.新能源汽車的制動(dòng)能量回收系統(tǒng)可以將車輛制動(dòng)時(shí)的動(dòng)能全部轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來。（）答案：錯(cuò)誤。制動(dòng)能量回收系統(tǒng)雖然可以將車輛制動(dòng)時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來，但由于存在能量損失，不能將全部動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能。12.新能源汽車的高壓線束可以與低壓線束捆扎在一起。（）答案：錯(cuò)誤。為了防止高壓線束對(duì)低壓線束產(chǎn)生電磁干擾，影響車輛的電氣系統(tǒng)正常工作，高壓線束和低壓線束應(yīng)分開布置，不能捆扎在一起。13.燃料電池汽車的氫氣儲(chǔ)存方式只有氣態(tài)儲(chǔ)存一種。（）答案：錯(cuò)誤。燃料電池汽車的氫氣儲(chǔ)存方式有氣態(tài)儲(chǔ)存、液態(tài)儲(chǔ)存和固態(tài)儲(chǔ)存等多種方式。目前氣態(tài)儲(chǔ)存應(yīng)用較為廣泛。14.新能源汽車的電控系統(tǒng)主要由電池管理系統(tǒng)（BMS）、電機(jī)控制器（MCU）和整車控制器（VCU）組成。（）答案：正確。電池管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行監(jiān)測和管理；電機(jī)控制器控制電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行；整車控制器則協(xié)調(diào)車輛各系統(tǒng)的工作，是新能源汽車的核心控制部件。15.新能源汽車在行駛過程中不會(huì)產(chǎn)生任何污染物排放。（）答案：錯(cuò)誤。雖然純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車在行駛過程中沒有尾氣排放，但在發(fā)電環(huán)節(jié)（如火力發(fā)電）和氫氣制取過程中可能會(huì)產(chǎn)生污染物排放。插電式混合動(dòng)力汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)也會(huì)有一定的污染物排放。16.動(dòng)力電池的充電電流越大，充電速度就越快，對(duì)電池的壽命沒有影響。（）答案：錯(cuò)誤。雖然增大充電電流可以加快充電速度，但過大的充電電流會(huì)導(dǎo)致電池發(fā)熱嚴(yán)重，加速電池的老化，影響電池的壽命。17.新能源汽車的絕緣監(jiān)測系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測高壓系統(tǒng)的絕緣狀態(tài)。（）答案：正確。絕緣監(jiān)測系統(tǒng)是新能源汽車高壓安全的重要保障，它可以實(shí)時(shí)監(jiān)測高壓系統(tǒng)與車身之間的絕緣電阻，當(dāng)絕緣電阻低于安全值時(shí)，會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。18.永磁同步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與電源頻率成正比。（）答案：正確。根據(jù)永磁同步電動(dòng)機(jī)的工作原理，其轉(zhuǎn)速與電源頻率成正比，通過改變電源頻率可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的控制。19.新能源汽車的空調(diào)系統(tǒng)只能采用電動(dòng)壓縮機(jī)。（）答案：錯(cuò)誤。新能源汽車的空調(diào)系統(tǒng)可以采用電動(dòng)壓縮機(jī)，也可以采用機(jī)械壓縮機(jī)。不過，電動(dòng)壓縮機(jī)在新能源汽車中應(yīng)用更為廣泛，因?yàn)樗梢元?dú)立于發(fā)動(dòng)機(jī)工作，提高能源利用效率。20.新能源汽車的故障診斷可以通過OBD接口讀取故障碼來進(jìn)行。（）答案：正確。OBD（On-BoardDiagnostics）即車載診斷系統(tǒng)，通過OBD接口可以讀取新能源汽車各系統(tǒng)的故障碼，幫助維修人員快速定位故障。二、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共40分）1.以下哪種不屬于新能源汽車的類型（）A.純電動(dòng)汽車B.傳統(tǒng)燃油汽車C.插電式混合動(dòng)力汽車D.燃料電池汽車答案：B。傳統(tǒng)燃油汽車是以汽油、柴油等傳統(tǒng)化石燃料為能源，不屬于新能源汽車類型。2.純電動(dòng)汽車的核心部件是（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)B.動(dòng)力電池C.變速器D.離合器答案：B。純電動(dòng)汽車依靠動(dòng)力電池提供能量，是其核心部件。發(fā)動(dòng)機(jī)是傳統(tǒng)燃油汽車的核心動(dòng)力部件；變速器和離合器在傳統(tǒng)燃油汽車的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中起重要作用，在純電動(dòng)汽車中應(yīng)用較少。3.插電式混合動(dòng)力汽車的英文縮寫是（）A.HEVB.PHEVC.BEVD.FCEV答案：B。PHEV是Plug-inHybridElectricVehicle的縮寫，即插電式混合動(dòng)力汽車；HEV是HybridElectricVehicle的縮寫，指普通混合動(dòng)力汽車；BEV是BatteryElectricVehicle的縮寫，代表純電動(dòng)汽車；FCEV是FuelCellElectricVehicle的縮寫，意為燃料電池汽車。4.燃料電池汽車的主要能源是（）A.汽油B.柴油C.氫氣D.天然氣答案：C。燃料電池汽車以氫氣為主要能源，氫氣與氧氣在燃料電池中發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生電能驅(qū)動(dòng)車輛。汽油、柴油是傳統(tǒng)燃油汽車的燃料；天然氣可以作為天然氣汽車的燃料，但不是燃料電池汽車的主要能源。5.新能源汽車高壓系統(tǒng)的安全電壓標(biāo)準(zhǔn)一般是（）A.低于12VB.低于24VC.低于60VD.低于110V答案：C。為了保障人員安全，新能源汽車高壓系統(tǒng)的安全電壓標(biāo)準(zhǔn)一般規(guī)定低于60V。6.動(dòng)力電池的SOC表示（）A.電池的健康狀態(tài)B.電池的荷電狀態(tài)C.電池的充放電倍率D.電池的內(nèi)阻答案：B。如前面所述，SOC是電池的荷電狀態(tài)；電池的健康狀態(tài)用SOH表示；電池的充放電倍率通常用C表示；電池的內(nèi)阻是電池的一個(gè)電氣參數(shù)。7.以下哪種充電方式充電速度最快（）A.交流慢充B.直流快充C.家用插座充電D.無線充電答案：B。直流快充功率大，能夠在短時(shí)間內(nèi)為動(dòng)力電池充入大量電量，充電速度最快。交流慢充和家用插座充電功率較小，充電時(shí)間較長；無線充電目前技術(shù)還不夠成熟，充電速度也相對(duì)較慢。8.永磁同步電動(dòng)機(jī)中永磁體的作用是（）A.產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場B.提供機(jī)械支撐C.增加電機(jī)重量D.提高電機(jī)的散熱性能答案：A。永磁同步電動(dòng)機(jī)中永磁體產(chǎn)生恒定的磁場，與定子繞組產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場相互作用，使電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)。永磁體不是用于提供機(jī)械支撐、增加電機(jī)重量或提高散熱性能的。9.新能源汽車熱管理系統(tǒng)中用于冷卻動(dòng)力電池的常用介質(zhì)是（）A.空氣B.水C.機(jī)油D.制冷劑答案：B。水具有良好的比熱容和導(dǎo)熱性能，是新能源汽車熱管理系統(tǒng)中冷卻動(dòng)力電池常用的介質(zhì)?？諝饫鋮s效率相對(duì)較低；機(jī)油一般用于發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑和散熱；制冷劑主要用于空調(diào)系統(tǒng)制冷。10.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的助力大小是根據(jù)（）來調(diào)節(jié)的。A.車輛的行駛速度B.駕駛員的轉(zhuǎn)向力C.方向盤的轉(zhuǎn)角D.以上都是答案：D。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輛的行駛速度、駕駛員的轉(zhuǎn)向力和方向盤的轉(zhuǎn)角等參數(shù)，綜合調(diào)節(jié)助力大小，以提供合適的轉(zhuǎn)向助力。11.新能源汽車制動(dòng)能量回收系統(tǒng)回收的能量主要存儲(chǔ)在（）中。A.動(dòng)力電池B.超級(jí)電容器C.飛輪D.以上都有可能答案：A。在新能源汽車中，制動(dòng)能量回收系統(tǒng)回收的能量主要存儲(chǔ)在動(dòng)力電池中，以提高能源利用效率。超級(jí)電容器和飛輪也可以作為能量存儲(chǔ)裝置，但在目前的新能源汽車中應(yīng)用相對(duì)較少。12.新能源汽車高壓線束的顏色一般為（）A.橙色B.黑色C.藍(lán)色D.綠色答案：A。為了便于識(shí)別和區(qū)分高壓線束，新能源汽車高壓線束的顏色一般為橙色。13.燃料電池汽車氫氣儲(chǔ)存的氣態(tài)儲(chǔ)存方式中，常用的儲(chǔ)存壓力為（）A.10MPaB.20MPaC.35MPa或70MPaD.100MPa答案：C。在燃料電池汽車氫氣的氣態(tài)儲(chǔ)存方式中，常用的儲(chǔ)存壓力為35MPa或70MPa，以提高氫氣的儲(chǔ)存密度。14.電池管理系統(tǒng)（BMS）的主要功能不包括（）A.監(jiān)測電池的電壓、電流和溫度B.計(jì)算電池的SOC和SOHC.控制電池的充放電過程D.驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)答案：D。電池管理系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)監(jiān)測電池的各項(xiàng)參數(shù)、計(jì)算SOC和SOH以及控制電池的充放電過程等。驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是電機(jī)控制器（MCU）的功能。15.新能源汽車在低溫環(huán)境下，動(dòng)力電池的性能會(huì)（）A.提高B.降低C.不變D.先提高后降低答案：B。在低溫環(huán)境下，動(dòng)力電池的化學(xué)反應(yīng)速度減慢，內(nèi)阻增大，導(dǎo)致電池的容量和充放電性能降低。16.新能源汽車絕緣監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測的是（）與車身之間的絕緣電阻。A.高壓系統(tǒng)B.低壓系統(tǒng)C.動(dòng)力電池D.電動(dòng)機(jī)答案：A。絕緣監(jiān)測系統(tǒng)主要監(jiān)測新能源汽車高壓系統(tǒng)與車身之間的絕緣電阻，以確保高壓安全。17.永磁同步電動(dòng)機(jī)的調(diào)速方法主要是（）A.改變電源頻率B.改變磁極對(duì)數(shù)C.改變轉(zhuǎn)差率D.改變電樞電壓答案：A。永磁同步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與電源頻率成正比，通過改變電源頻率可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)。改變磁極對(duì)數(shù)一般用于異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速；永磁同步電動(dòng)機(jī)沒有轉(zhuǎn)差率的概念；改變電樞電壓調(diào)速不是永磁同步電動(dòng)機(jī)的主要調(diào)速方法。18.新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)中電動(dòng)壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)電源是（）A.動(dòng)力電池B.發(fā)電機(jī)C.起動(dòng)機(jī)D.鉛酸蓄電池答案：A。新能源汽車中的電動(dòng)壓縮機(jī)由動(dòng)力電池提供驅(qū)動(dòng)電源，以保證其獨(dú)立工作。發(fā)電機(jī)一般為傳統(tǒng)燃油汽車充電；起動(dòng)機(jī)用于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；鉛酸蓄電池主要為車輛的低壓電氣系統(tǒng)供電。19.通過OBD接口讀取新能源汽車故障碼時(shí)，需要使用（）。A.萬用表B.示波器C.診斷儀D.兆歐表答案：C。診斷儀可以通過OBD接口與車輛的電控系統(tǒng)進(jìn)行通信，讀取故障碼和相關(guān)數(shù)據(jù)。萬用表用于測量電壓、電流和電阻等基本電學(xué)參數(shù)；示波器用于觀察電信號(hào)的波形；兆歐表用于測量絕緣電阻。20.新能源汽車的整車控制器（VCU）主要負(fù)責(zé)（）。A.控制電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速B.管理動(dòng)力電池的充放電C.協(xié)調(diào)車輛各系統(tǒng)的工作D.監(jiān)測車輛的行駛速度答案：C。整車控制器是新能源汽車的核心控制部件，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)車輛各系統(tǒng)（如動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等）的工作，使車輛整體性能達(dá)到最優(yōu)?？刂齐妱?dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是電機(jī)控制器（MCU）的職責(zé)；管理動(dòng)力電池充放電是電池管理系統(tǒng)（BMS）的工作；監(jiān)測車輛行駛速度一般由車速傳感器完成。三、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共30分）1.新能源汽車的優(yōu)點(diǎn)包括（）A.減少尾氣排放B.降低能源消耗C.動(dòng)力性能好D.維護(hù)成本低答案：ABCD。新能源汽車采用新型能源驅(qū)動(dòng)，能減少尾氣排放，降低對(duì)環(huán)境的污染；部分新能源汽車能源利用效率高，可降低能源消耗；一些新能源汽車的電動(dòng)機(jī)扭矩輸出特性好，動(dòng)力性能優(yōu)越；而且新能源汽車的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，維護(hù)成本通常較低。2.純電動(dòng)汽車的主要組成部分有（）A.動(dòng)力電池B.電動(dòng)機(jī)C.變速器D.充電系統(tǒng)答案：ABD。純電動(dòng)汽車主要由動(dòng)力電池提供能量，電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能驅(qū)動(dòng)車輛，充電系統(tǒng)用于為動(dòng)力電池充電。純電動(dòng)汽車一般不需要傳統(tǒng)意義上的變速器，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍較寬，可以通過控制電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)車輛的變速。3.插電式混合動(dòng)力汽車的工作模式有（）A.純電模式B.混合動(dòng)力模式C.發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)模式D.再生制動(dòng)模式答案：ABCD。插電式混合動(dòng)力汽車有純電模式，此時(shí)僅依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)；混合動(dòng)力模式，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作；發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)模式，由發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力；再生制動(dòng)模式，車輛制動(dòng)時(shí)回收能量。4.燃料電池汽車的關(guān)鍵技術(shù)包括（）A.燃料電池技術(shù)B.氫氣儲(chǔ)存技術(shù)C.動(dòng)力系統(tǒng)集成技術(shù)D.熱管理技術(shù)答案：ABCD。燃料電池技術(shù)是燃料電池汽車的核心，決定了能量轉(zhuǎn)換效率；氫氣儲(chǔ)存技術(shù)對(duì)于提高氫氣儲(chǔ)存密度和安全性至關(guān)重要；動(dòng)力系統(tǒng)集成技術(shù)將燃料電池、電動(dòng)機(jī)等部件有效集成；熱管理技術(shù)保證燃料電池等系統(tǒng)在合適的溫度下工作。5.新能源汽車高壓系統(tǒng)的安全防護(hù)措施包括（）A.絕緣監(jiān)測B.高壓互鎖C.過流保護(hù)D.漏電保護(hù)答案：ABCD。絕緣監(jiān)測實(shí)時(shí)監(jiān)測高壓系統(tǒng)絕緣狀態(tài)；高壓互鎖確保高壓回路連接可靠；過流保護(hù)防止電路中電流過大損壞設(shè)備；漏電保護(hù)在發(fā)生漏電時(shí)及時(shí)切斷電源，保障人員安全。6.影響動(dòng)力電池壽命的因素有（）A.充放電深度B.充放電倍率C.工作溫度D.電池的存儲(chǔ)時(shí)間答案：ABCD。充放電深度過大、充放電倍率過高、工作溫度不適宜以及長時(shí)間存儲(chǔ)等都會(huì)對(duì)動(dòng)力電池的壽命產(chǎn)生影響。7.新能源汽車的充電方式有（）A.交流慢充B.直流快充C.無線充電D.換電答案：ABCD。交流慢充功率小、充電時(shí)間長；直流快充功率大、充電速度快；無線充電通過電磁感應(yīng)等方式充電；換電則是直接更換動(dòng)力電池。8.永磁同步電動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)有（）A.效率高B.功率密度大C.調(diào)速范圍寬D.成本低答案：ABC。永磁同步電動(dòng)機(jī)效率高、功率密度大、調(diào)速范圍寬，但由于永磁體的成本較高，其總體成本相對(duì)不低。9.新