三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋施工方案一、工程概況1.1橋梁總體設(shè)計(jì)本工程為城市主干道跨河橋梁，全長210米，采用（30+50+30）米三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，橋面總寬24.5米，橫向布置為：2×2.75米人行道+19米車行道。設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為城-B級(jí)，人群荷載4.0kN/m2，設(shè)計(jì)洪水頻率1/100，地震設(shè)防烈度7度，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期100年。1.2主要結(jié)構(gòu)參數(shù)下部結(jié)構(gòu)：采用樁柱式橋墩，基礎(chǔ)為φ1.2米鉆孔灌注樁，單樁承載力特征值2800kN，樁長35-45米不等；橋臺(tái)采用肋板式橋臺(tái)，配套φ1.0米鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。墩柱采用C35混凝土，承臺(tái)為C30混凝土，樁基為C30水下混凝土。上部結(jié)構(gòu)：箱梁采用單箱三室截面，中支點(diǎn)梁高3.0米，跨中梁高1.8米，腹板厚度分40cm、60cm兩種。頂板厚度25cm，底板厚度22-40cm漸變。預(yù)應(yīng)力體系采用15.2mm低松弛鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1860MPa，錨具采用OVM系列錨具。橋面系：橋面鋪裝為10cm厚C40鋼筋混凝土調(diào)平層+8cmSMA-13瀝青瑪蹄脂碎石，設(shè)置D80型模數(shù)式伸縮縫3道，雙側(cè)人行道采用C30預(yù)制混凝土欄桿，配套LED照明系統(tǒng)。二、施工總體部署2.1施工組織架構(gòu)設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部，配置項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全總監(jiān)等核心崗位，下設(shè)5個(gè)專業(yè)部門：工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)施工方案編制、技術(shù)交底、測量控制質(zhì)量安全部：實(shí)施全過程質(zhì)量監(jiān)控與安全管理物資設(shè)備部：保障材料采購、設(shè)備租賃與維護(hù)施工管理部：統(tǒng)籌現(xiàn)場施工組織與進(jìn)度控制計(jì)劃合同部：負(fù)責(zé)成本核算與合同管理2.2施工平面布置功能分區(qū)：鋼筋加工區(qū)：設(shè)置2套鋼筋生產(chǎn)線，配備數(shù)控彎曲機(jī)、切斷機(jī)等設(shè)備模板堆放區(qū)：劃分鋼模板存放區(qū)（1500㎡）與木模板加工區(qū)（800㎡）混凝土攪拌區(qū)：布置HZS90攪拌站1座，配套3個(gè)100t水泥罐材料倉儲(chǔ)區(qū)：分類存放鋼絞線（防雨棚）、錨具（干燥庫房）、砂石料（硬化堆場）預(yù)制場地：設(shè)置6個(gè)箱梁預(yù)制臺(tái)座（30m×1.5m），配置2臺(tái)50t龍門吊臨時(shí)設(shè)施：施工便道采用20cm厚C20混凝土硬化，寬4.5m，設(shè)置錯(cuò)車道臨時(shí)用電采用“三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)”，配置315kVA變壓器1臺(tái)臨時(shí)用水從市政管網(wǎng)接入，安裝DN100主管，設(shè)置3個(gè)蓄水池2.3施工進(jìn)度計(jì)劃總工期480日歷天，關(guān)鍵線路如下：施工準(zhǔn)備（30天）→樁基施工（90天）→承臺(tái)施工（45天）→墩柱施工（60天）箱梁預(yù)制（120天）→架梁施工（60天）→橋面系施工（45天）收尾驗(yàn)收（30天）三、主要施工方法3.1基礎(chǔ)工程施工3.1.1鉆孔灌注樁施工流程：測量放樣后采用GPS定位，埋設(shè)φ1.3m鋼護(hù)筒（入土深度≥2m）采用GPS-20型回旋鉆機(jī)正循環(huán)鉆進(jìn)，泥漿比重控制在1.2-1.4終孔后進(jìn)行清孔，孔底沉渣≤50mm，泥漿含砂率＜4%鋼筋籠分節(jié)制作（每節(jié)9m），采用汽車吊吊裝，焊接連接（單面焊10d）導(dǎo)管法灌注水下混凝土，導(dǎo)管埋深控制在2-6m，連續(xù)灌注時(shí)間≤6h質(zhì)量控制：每根樁做2組混凝土試塊，28天強(qiáng)度≥35MPa采用超聲波檢測樁身完整性，Ⅰ類樁比例≥95%樁位偏差控制在≤50mm，垂直度偏差＜1%3.1.2承臺(tái)施工采用拉森Ⅳ型鋼板樁支護(hù)（長度6m），機(jī)械開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高+20cm，人工清底鋪設(shè)10cm厚C15混凝土墊層，測量放樣后綁扎鋼筋，安裝鋼模板（采用對(duì)拉螺栓固定）混凝土分兩層澆筑（每層厚度≤50cm），插入式振搗器振搗，覆蓋薄膜養(yǎng)護(hù)≥14天基坑回填采用透水性材料，分層夯實(shí)（壓實(shí)度≥93%）3.2下部結(jié)構(gòu)施工3.2.1墩柱施工采用定型鋼模板（面板厚6mm），分節(jié)高度2.5m，法蘭連接，接縫處粘貼3mm厚海綿條鋼筋在加工場制作成骨架，汽車吊整體吊裝，采用纜風(fēng)繩固定（垂直度偏差≤1/3000）混凝土坍落度控制在180±20mm，采用串筒下料，分層振搗至無氣泡逸出拆模后包裹土工布灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期≥7天，強(qiáng)度達(dá)75%后方可進(jìn)行蓋梁施工3.2.2蓋梁施工采用抱箍法承重體系，抱箍采用16mm厚鋼板制作，配套20mm高強(qiáng)螺栓（預(yù)緊扭矩350N·m）底模采用18mm厚竹膠板，下設(shè)10×15cm方木分配梁，滿堂腳手架立桿間距60×60cm鋼筋骨架整體預(yù)制，設(shè)置防裂鋼筋網(wǎng)（φ8@150），預(yù)埋支座墊石鋼筋混凝土澆筑從兩端向中間推進(jìn)，初凝前進(jìn)行二次收面，預(yù)埋沉降觀測點(diǎn)3.3上部結(jié)構(gòu)施工3.3.1箱梁預(yù)制臺(tái)座施工：采用C30混凝土澆筑（厚30cm），設(shè)置2%排水坡，粘貼5mm厚不銹鋼板作底模兩端設(shè)活動(dòng)端模，配置反拱（按設(shè)計(jì)值1.8cm設(shè)置）鋼筋與預(yù)應(yīng)力施工：底板、腹板鋼筋分兩次綁扎，安裝塑料波紋管（坐標(biāo)偏差≤10mm）鋼絞線編束后穿入波紋管，采用梳形板定位（間距≤1m）模板采用整體式鋼模，側(cè)模分3節(jié)，液壓系統(tǒng)調(diào)節(jié)開合混凝土施工：采用泵送澆筑，順序：底板→腹板→頂板，腹板分層厚度30cm頂板表面拉毛處理（紋理深度1-2mm），覆蓋養(yǎng)護(hù)至強(qiáng)度達(dá)85%預(yù)應(yīng)力張拉：采用兩端對(duì)稱張拉，張拉順序：腹板束→頂板束→底板束控制應(yīng)力σcon=1395MPa，持荷5min后錨固，實(shí)測伸長值與理論值偏差控制在±6%內(nèi)孔道壓漿采用真空輔助壓漿工藝，水泥漿水灰比0.35，抗壓強(qiáng)度≥30MPa3.3.2箱梁架設(shè)采用JQJ30/100型架橋機(jī)（額定起重量100t），架設(shè)前進(jìn)行靜載試驗(yàn)運(yùn)梁采用炮車運(yùn)輸，梁體支點(diǎn)設(shè)4個(gè)支撐點(diǎn)（墊3cm厚橡膠墊）安裝時(shí)精確調(diào)整梁體位置（軸線偏差≤10mm，高程偏差±5mm）濕接縫施工：鑿毛接觸面（露出新鮮混凝土面積≥75%），綁扎鋼筋后澆筑C50無收縮混凝土3.4橋面系施工防水層施工：基層驗(yàn)收合格后涂刷PB-1型聚合物改性瀝青防水涂料（厚度≥2mm）鋪設(shè)0.4mm厚HDPE土工膜，搭接寬度≥10cm，采用熱風(fēng)焊接伸縮縫安裝：預(yù)留槽清理后綁扎鋼筋，安裝D80型伸縮縫（縫寬按安裝溫度調(diào)整）澆筑C50鋼纖維混凝土，采用振搗棒+平板振動(dòng)器聯(lián)合振搗瀝青鋪裝：灑布SBS改性乳化瀝青粘層油（0.6L/㎡），攤鋪SMA-13瀝青混合料碾壓溫度控制：初壓≥160℃，終壓≥110℃，平整度≤1.5mm/3m四、質(zhì)量安全保證措施4.1質(zhì)量管理體系原材料控制：鋼材、鋼絞線等主要材料需提供出廠合格證+第三方檢測報(bào)告每批水泥進(jìn)行安定性、強(qiáng)度檢測，砂石料含泥量≤3%外加劑使用前進(jìn)行兼容性試驗(yàn)過程控制：實(shí)行“三檢制”（自檢、互檢、交接檢），關(guān)鍵工序報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收建立混凝土強(qiáng)度追蹤臺(tái)賬，同條件養(yǎng)護(hù)試塊與結(jié)構(gòu)實(shí)體同步養(yǎng)護(hù)測量控制采用三級(jí)復(fù)核制度，平面位置偏差≤15mm試驗(yàn)檢測：建立工地試驗(yàn)室，配備壓力試驗(yàn)機(jī)、抗?jié)B儀等設(shè)備混凝土試塊留置頻率：每100m3一組標(biāo)養(yǎng)試塊，每500m3一組抗?jié)B試塊鋼絞線張拉前進(jìn)行彈性模量、延伸率檢測4.2安全生產(chǎn)管理危險(xiǎn)源管控：高處作業(yè)設(shè)置安全網(wǎng)（高度≥1.2m），臨邊防護(hù)采用工具式欄桿架橋機(jī)作業(yè)時(shí)設(shè)置警戒區(qū)，風(fēng)速≥10.8m/s時(shí)停止吊裝作業(yè)施工現(xiàn)場臨時(shí)用電采用TN-S系統(tǒng)，配電箱接地電阻≤4Ω專項(xiàng)施工方案：針對(duì)高墩施工、架梁作業(yè)等編制專項(xiàng)方案，組織專家論證模板支架搭設(shè)完成后進(jìn)行荷載試驗(yàn)（1.2倍設(shè)計(jì)荷載）制定應(yīng)急預(yù)案，每季度組織防坍塌、防高處墜落應(yīng)急演練安全培訓(xùn)教育：特種作業(yè)人員持證上崗，每日開展“三交三查”（交任務(wù)、交安全、交技術(shù)；查衣著、查三寶、查精神狀態(tài)）施工現(xiàn)場設(shè)置安全體驗(yàn)區(qū)，配備VR安全體驗(yàn)館每月召開安全例會(huì)，實(shí)行隱患整改“五定”原則（定人、定時(shí)、定措施、定資金、定預(yù)案）4.3文明施工與環(huán)境保護(hù)施工圍擋采用2.5m高彩鋼板，設(shè)置噴淋系統(tǒng)降塵，PM10濃度控制在0.5mg/m3以下出入車輛沖洗平臺(tái)配置三級(jí)沉淀池，廢水經(jīng)處理后回用（回用率≥80%）夜間施工噪聲≤55dB，采用低噪聲設(shè)備，設(shè)置聲屏障（降噪量≥25dB）建筑垃圾分類存放，危險(xiǎn)廢物交由有資質(zhì)單位處置，回收率≥90%五、施工監(jiān)測與驗(yàn)收5.1施工監(jiān)測結(jié)構(gòu)監(jiān)測：墩柱沉降觀測：每施工階段測讀1次，累計(jì)沉降≤15mm箱梁預(yù)拱度監(jiān)測：設(shè)置6個(gè)監(jiān)測斷面，每跨布置5個(gè)測點(diǎn)支架變形監(jiān)測：加載前后各測讀1次，彈性變形≤L/4000環(huán)境監(jiān)測：噪聲監(jiān)測：晝間每2小時(shí)測1次，夜間加密至每小時(shí)1次水質(zhì)監(jiān)測：每周檢測1次pH值（6-9）、SS（≤70mg/L）5.2驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)分部分項(xiàng)驗(yàn)收：基礎(chǔ)工程：樁位偏差≤100mm，樁身完整性Ⅰ類樁≥95%下部結(jié)構(gòu)：墩柱垂直度偏差≤H/3000，頂面高程偏差±20mm上部結(jié)