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文檔簡介

超長鋼梁施工綜合技術方案一、工程概況與編制依據(jù)(一)結構參數(shù)本工程涉及的超長鋼梁主要包括主鋼梁與次鋼梁兩類,具體參數(shù)如下:主鋼梁:H型鋼截面規(guī)格600×300×12×20mm,材質Q355B,單榀跨度18m,重量5.2t,共計28榀次鋼梁:H型鋼截面規(guī)格400×200×8×12mm,材質Q355B,單榀跨度6m,重量1.8t,共計106榀連接形式:梁柱節(jié)點采用焊接連接,主次梁連接采用高強度螺栓連接(摩擦面抗滑移系數(shù)≥0.45)(二)編制依據(jù)國家標準-《鋼結構工程施工質量驗收標準》GB50205-2025-《鋼結構焊接規(guī)范》GB50661-2025-《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》JGJ80-2025設計文件施工圖紙及設計變更單(編號:G-20250719)鋼結構深化設計模型(BIM模型版本V2.3)二、施工總體部署(一)施工分區(qū)劃分將工程劃分為A、B、C三個施工段,每個施工段配置獨立的吊裝作業(yè)組,采用"分段流水、立體交叉"的施工方式。其中A區(qū)包含9榀主鋼梁,B區(qū)包含10榀主鋼梁,C區(qū)包含9榀主鋼梁,次鋼梁隨主鋼梁安裝進度同步施工。(二)施工流程規(guī)劃工廠加工階段:材料檢驗→數(shù)控切割→組立焊接→無損檢測→防腐涂裝→預拼裝現(xiàn)場安裝階段:測量放線→臨時支撐搭設→主鋼梁吊裝→次鋼梁安裝→節(jié)點連接→測量校正→卸載驗收(三)資源配置計劃機械設備250t汽車吊2臺(主吊)、50t汽車吊1臺(輔助)數(shù)控切割設備2套、門式埋弧焊機4臺全站儀1臺、水準儀2臺、扭矩扳手6把液壓同步提升系統(tǒng)1套(含4臺200t提升油缸)人力資源鋼結構工程師3人、焊接質檢員2人持證焊工12人(其中持AWS認證焊工4人)起重工6人、測量工4人、架子工15人三、關鍵施工技術(一)鋼梁工廠加工工藝切割下料采用數(shù)控等離子切割,切割面垂直度偏差≤0.05t(t為板厚),且不大于2mm。腹板與翼緣板采用套料排版,材料利用率控制在92%以上。焊接工藝主焊縫采用門式埋弧自動焊,焊接電流500-600A,電壓32-36V,焊接速度35-45cm/min梁柱節(jié)點焊接采用低氫型焊條E5015-G,直徑φ4.0mm,預熱溫度≥80℃(板厚≥30mm時)焊接順序遵循"對稱施焊、由中間向兩端"原則,減少焊接變形預拼裝要求在工廠胎架上進行3榀一聯(lián)的連續(xù)匹配預拼裝,控制預拼裝偏差:總長偏差≤±5mm旁彎偏差≤L/2000(L為梁長)腹板垂直度≤h/2000(h為梁高)(二)現(xiàn)場吊裝施工吊裝方法選擇主鋼梁:采用"雙機抬吊+高空對接"工藝,吊點設置在距梁端1/3跨度處,使用專用吊具(含回轉裝置)次鋼梁:采用單機兩點吊裝,吊具與鋼梁棱角接觸處加設膠皮墊保護吊裝穩(wěn)定性控制起吊前進行試吊,離地300mm停留10分鐘檢查吊具受力情況鋼梁兩端設置纜風繩控制擺動,風力≥6級時停止吊裝作業(yè)安裝臨時支撐間距≤6m,支撐剛度不小于15kN/m液壓同步提升技術(針對跨鐵路段鋼梁)提升點設置4個,同步誤差控制在±5mm內采用"分級加載"方式:20%(預緊)→50%→80%→100%設計荷載提升速度控制在0.5m/min,設置上下限位保護裝置(三)節(jié)點連接工藝高強度螺栓施工摩擦面處理采用噴砂后生赤銹,安裝前進行抗滑移系數(shù)試驗初擰扭矩為終擰扭矩的50%,終擰采用扭矩扳手(精度±3%)螺栓穿入方向一致,外露絲扣2-3扣,節(jié)點板接觸面緊貼率≥70%焊接連接工藝焊接環(huán)境要求:溫度≥5℃,濕度≤85%,風速≤8m/s(手工焊)多層焊時層間溫度控制在150-200℃,道間清理采用角向砂輪打磨一級焊縫100%UT探傷,二級焊縫20%UT探傷,合格等級Ⅱ級四、質量控制措施(一)材料質量控制鋼材驗收每批鋼材需提供質量證明書,按爐批號進行力學性能和化學成分復驗表面不得有裂紋、結疤等缺陷,劃痕深度≤0.5mm焊接材料管理低氫型焊條烘焙溫度350-400℃,保溫1-2小時,存入80-100℃保溫筒內焊絲表面無油污銹蝕,保護氣體純度≥99.9%(二)過程質量控制測量控制網(wǎng)建立獨立施工控制網(wǎng),精度等級二級,測角中誤差≤±10"鋼梁安裝軸線偏差≤3mm,標高偏差≤±2mm焊接質量控制焊前檢查坡口尺寸(間隙、鈍邊、角度),偏差控制在±1mm內焊后24小時進行無損檢測,嚴禁在焊縫區(qū)打火引弧變形控制措施采用"預留反拱"法控制焊接變形,反拱值取L/5000大型節(jié)點焊接采用"剛性固定+火焰矯正"聯(lián)合工藝,火焰矯正溫度≤800℃(三)驗收標準分項工程驗收主控項目合格率100%,一般項目合格率≥90%高強螺栓終擰扭矩檢測合格率100%整體結構驗收跨中垂直度偏差≤h/250,且≤15mm整體平面彎曲≤L/1500,且≤25mm撓度值≤L/250(設計值)五、施工安全管理(一)高空作業(yè)防護作業(yè)平臺設置沿梁長方向滿掛水平安全網(wǎng)(網(wǎng)目密度≥2000目/100cm2)操作平臺采用φ48×3.5mm鋼管搭設,腳手板滿鋪綁扎,臨邊設1.2m高防護欄桿個人防護全員佩戴五點式雙鉤安全帶,高掛低用焊工配備隔熱面罩、阻燃手套,氧乙炔瓶間距≥5m,距明火≥10m(二)吊裝作業(yè)安全吊裝前檢查吊具進行1.25倍額定荷載靜載試驗,持荷10分鐘無塑性變形鋼絲繩安全系數(shù)≥6,繩卡數(shù)量≥3個,方向正確吊裝過程控制設專職信號指揮員,使用對講機+旗語雙重指揮吊裝半徑內設置警戒區(qū),非作業(yè)人員嚴禁入內鋼梁臨時固定不少于2個節(jié)點,每個節(jié)點螺栓數(shù)量≥該節(jié)點總數(shù)的30%(三)應急預案突發(fā)事件處置鋼梁失穩(wěn):立即啟動纜風繩控制系統(tǒng),采用50t千斤頂進行糾偏吊裝設備故障:啟用備用吊裝系統(tǒng),設置臨時支撐加固已安裝構件應急資源配置急救箱2個(含止血帶、骨折固定架等)應急發(fā)電機1臺(200kW)消防器材:干粉滅火器10個、消防沙2m3六、施工進度計劃(一)關鍵節(jié)點控制工廠加工(總工期45天)材料采購及檢驗:5天鋼梁加工:25天預拼裝及驗收:15天現(xiàn)場安裝(總工期60天)A區(qū)主鋼梁安裝:15天B區(qū)主鋼梁安裝:18天C區(qū)主鋼梁安裝:15天次鋼梁及節(jié)點施工:12天(二)進度保障措施工序穿插工廠加工與現(xiàn)場準備平行作業(yè),提前7天完成構件進場主鋼梁安裝與臨時支撐搭設立體交叉,間隔時間控制在48小時內趕工措施配置2套吊裝班組,實行兩班制(早8:00-晚20:00)關鍵材料儲備量≥3天用量,防止供應中斷七、環(huán)境保護措施噪聲控制夜間(22:00-6:00)禁止使用大型機械,確需施工時噪聲≤55dB焊接作業(yè)采用低噪聲焊機,設置隔聲屏障揚塵控制施工現(xiàn)場主要道路硬化處理,每日灑水3次鋼結構除銹采用密閉式噴砂房,粉塵排放濃度≤8mg/m3廢棄物管理焊接煙塵收集率≥90%,經(jīng)凈化處理后排

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