內(nèi)環(huán)快速路橋梁工程施工方案一、工程概況1.1項(xiàng)目基本信息本工程為城市內(nèi)環(huán)快速路跨線橋梁，全長(zhǎng)860米，采用雙向6車道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用（5×30m）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁+（3×40m）鋼混組合梁的混合結(jié)構(gòu)形式，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、肋板式橋臺(tái)，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁全寬33.5米，橫向布置為：0.5m防撞護(hù)欄+15m機(jī)動(dòng)車道+0.5m隔離帶+15m機(jī)動(dòng)車道+0.5m防撞護(hù)欄。1.2主要工程量基礎(chǔ)工程：Φ1.5m鉆孔灌注樁68根（平均樁長(zhǎng)45m），Φ1.2m鉆孔灌注樁32根（平均樁長(zhǎng)38m）下部結(jié)構(gòu)：承臺(tái)28個(gè)，墩柱56根（最高墩高12.6m），蓋梁28個(gè)上部結(jié)構(gòu)：30m預(yù)應(yīng)力箱梁40片，40m鋼混組合梁12片，現(xiàn)澆連續(xù)段混凝土860m3橋面系：瀝青混凝土鋪裝12,800㎡，防撞護(hù)欄1,720m，伸縮縫18道1.3工程地質(zhì)條件橋址區(qū)地層分布為：①素填土（厚0.5-1.2m）→②粉質(zhì)黏土（厚2.5-4.8m，承載力特征值180kPa）→③中砂層（厚3.2-6.5m，標(biāo)貫擊數(shù)15-22擊）→④中風(fēng)化石灰?guī)r（揭露厚度5.8-12.3m，飽和單軸抗壓強(qiáng)度35MPa）。地下水位埋深2.8-4.5m，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。二、施工總體部署2.1施工組織架構(gòu)設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部，配置管理人員45人，下設(shè)5個(gè)專業(yè)部門：工程部：負(fù)責(zé)施工技術(shù)與進(jìn)度管理質(zhì)量安全部：實(shí)施全過程質(zhì)量監(jiān)控與安全管理物資設(shè)備部：保障材料采購與機(jī)械設(shè)備調(diào)度施工管理部：統(tǒng)籌現(xiàn)場(chǎng)施工組織與資源調(diào)配計(jì)劃合同部：負(fù)責(zé)成本控制與合同管理2.2施工分區(qū)與流程采用"分區(qū)平行作業(yè)、分段流水施工"模式，劃分為3個(gè)施工段：北區(qū)（0#-10#墩）：優(yōu)先施工鉆孔樁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)中區(qū)（11#-20#墩）：同步實(shí)施鋼混組合梁預(yù)制與安裝南區(qū)（21#-28#臺(tái)）：重點(diǎn)組織箱梁預(yù)制及架設(shè)2.3施工平面布置臨時(shí)設(shè)施區(qū)：設(shè)置混凝土攪拌站（HZS120型）1座，鋼筋加工棚3,200㎡，箱梁預(yù)制場(chǎng)（含4個(gè)30m箱梁臺(tái)座），鋼構(gòu)件存放區(qū)80m×40m施工便道：沿橋軸線兩側(cè)修建6m寬臨時(shí)便道，采用20cm厚C20混凝土硬化臨水臨電：接入市政自來水（管徑DN150），設(shè)置800KVA變壓器2臺(tái)，配備200KW柴油發(fā)電機(jī)1臺(tái)備用三、主要施工方法與技術(shù)措施3.1基礎(chǔ)工程施工3.1.1鉆孔灌注樁施工護(hù)筒埋設(shè)：采用10mm厚鋼板卷制護(hù)筒，直徑比樁徑大20cm，旱地埋深≥2.0m，水中埋深≥3.0m，頂部高出地面0.5m，平面位置偏差控制在5cm內(nèi)。鉆進(jìn)成孔：Φ1.5m樁采用GPS-20型回旋鉆機(jī)，Φ1.2m樁采用沖擊鉆機(jī)，泥漿比重控制：黏土層1.15-1.20，砂層1.20-1.30，巖層1.30-1.45。終孔后進(jìn)行孔徑、孔深、沉渣厚度檢測(cè)（允許偏差分別為+50mm、+300mm、≤50mm）。鋼筋籠制作安裝：分節(jié)制作（每節(jié)長(zhǎng)9m），主筋采用機(jī)械連接（Ⅰ級(jí)接頭），接頭錯(cuò)開率50%，保護(hù)層設(shè)置Φ10mm圓形墊塊（每2m一道，每道4個(gè)）。采用25t汽車吊整體吊裝，下設(shè)時(shí)控制垂直度偏差≤1%?；炷凉嘧ⅲ翰捎脤?dǎo)管法連續(xù)澆筑，導(dǎo)管埋深控制在2-6m，首盤混凝土量≥2.8m3，坍落度180-220mm，初凝時(shí)間≥6h。灌注完成后超灌高度≥0.8m，待強(qiáng)度達(dá)75%后進(jìn)行樁頭鑿除。3.1.2承臺(tái)施工基坑開挖：采用1:0.75放坡結(jié)合鋼板樁支護(hù)（拉森Ⅳ型，長(zhǎng)度6m），配備長(zhǎng)臂挖掘機(jī)開挖，基底預(yù)留30cm人工清理，設(shè)置排水溝（30cm×40cm）和集水井（80cm×80cm×100cm）。鋼筋工程：底層鋼筋采用Φ25@150mm，頂層鋼筋Φ22@200mm，設(shè)置Φ16mm架立筋，采用點(diǎn)焊連接形成整體骨架。墩柱預(yù)埋鋼筋采用鋼制定位支架固定，軸線偏差控制在10mm內(nèi)。模板工程：采用18mm厚酚醛覆膜膠合板（1.2m×2.4m），背楞為100×100mm方木+雙拼Φ48×3.5mm鋼管，對(duì)拉螺栓采用Φ16mm穿墻螺栓（橫向間距60cm，豎向間距50cm）。混凝土施工：分兩層澆筑（每層厚度≤50cm），采用插入式振搗棒（Φ50mm）振搗，振搗間距≤30cm，時(shí)間控制在20-30s。澆筑完成后覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期≥14d。3.2下部結(jié)構(gòu)施工3.2.1墩柱施工施工準(zhǔn)備：鑿除承臺(tái)頂面浮漿，露出新鮮混凝土面，采用全站儀精確放樣墩柱中心軸線，搭設(shè)雙排腳手架作業(yè)平臺(tái)（立桿間距1.2m×1.2m，步距1.8m）。模板體系：采用定型鋼模板（6mm厚鋼板+8#槽鋼肋），分節(jié)高度2.5m，接縫處粘貼5mm厚海綿條。安裝時(shí)采用纜風(fēng)繩校正垂直度（偏差≤1/3000且≤20mm），底部設(shè)置Φ20mm對(duì)拉螺栓與承臺(tái)錨固。混凝土澆筑：采用C40泵送混凝土（坍落度160±20mm），澆筑高度超過2m時(shí)設(shè)置串筒，分層厚度30cm，振搗至混凝土表面泛漿、不再下沉、無氣泡溢出為止。拆模后包裹塑料薄膜+土工布保濕養(yǎng)護(hù)。3.2.2蓋梁施工支架系統(tǒng)：采用盤扣式滿堂支架（立桿間距60cm×60cm，橫桿步距120cm），地基處理采用20cm厚級(jí)配碎石+15cm厚C20混凝土，支架搭設(shè)后進(jìn)行1.2倍荷載預(yù)壓（持荷時(shí)間≥72h）。鋼筋加工：主筋采用Φ28mm螺紋鋼，采用雙面搭接焊（焊縫長(zhǎng)度≥5d），箍筋為Φ12mm@100/200mm，設(shè)置Φ16mm拉筋（間距400mm）?；炷潦┕ぃ悍謨纱螡仓ㄏ葷仓僚Ｍ认?0cm，間隔24h后澆筑剩余部分），采用布料機(jī)均勻布料，初凝前進(jìn)行二次振搗，頂面收光后覆蓋養(yǎng)護(hù)。3.3上部結(jié)構(gòu)施工3.3.1預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制臺(tái)座施工：設(shè)置4個(gè)30m長(zhǎng)線臺(tái)座，采用C30混凝土澆筑（厚30cm），臺(tái)面鋪設(shè)6mm厚鋼板，兩側(cè)安裝5#槽鋼作為側(cè)模導(dǎo)向槽，臺(tái)座兩端設(shè)擴(kuò)大基礎(chǔ)（長(zhǎng)2m×寬1.5m×厚0.5m）。模板工程：底模采用固定式鋼模，側(cè)模為液壓開合式鋼模（面板8mm厚，背楞10#槽鋼），端模采用可拆卸式鋼模，模板安裝接縫處采用雙面膠密封。鋼筋與預(yù)應(yīng)力施工：底板、腹板、頂板鋼筋分層綁扎，設(shè)置Φ10mm混凝土墊塊（保護(hù)層厚度35mm）。預(yù)應(yīng)力孔道采用Φ90mm波紋管，安裝時(shí)設(shè)置定位鋼筋（間距50cm），曲線段加密至30cm?；炷翝仓翰捎肅50混凝土（坍落度180±20mm），分三次澆筑（底板→腹板→頂板），腹板澆筑采用斜向分段、水平分層方式，插入式振搗棒與附著式振搗器聯(lián)合振搗。預(yù)應(yīng)力張拉：采用兩端對(duì)稱張拉，張拉順序?yàn)镹1→N2→N3（腹板束→頂板束），張拉控制應(yīng)力σcon=1395MPa，采用"雙控法"（張拉力為主，伸長(zhǎng)值校核，允許偏差±6%）。3.3.2鋼混組合梁施工鋼梁加工：在工廠分段制作（每段長(zhǎng)12m），采用Q355qD鋼材，焊接采用CO?氣體保護(hù)焊，焊接完成后進(jìn)行24h時(shí)效處理，然后進(jìn)行噴砂除銹（Sa2.5級(jí)）及環(huán)氧富鋅底漆涂裝（干膜厚度80μm）?，F(xiàn)場(chǎng)安裝：采用500t汽車吊吊裝（最大吊重35t），安裝順序從跨中向兩端對(duì)稱進(jìn)行，臨時(shí)支點(diǎn)設(shè)置砂箱（承載力≥200t），梁段連接采用摩擦型高強(qiáng)度螺栓（10.9級(jí)M24），終擰扭矩600-650N·m?；炷翗蛎姘迨┕ぃ喊惭bΦ10mm帶肋鋼筋網(wǎng)（間距15cm×15cm），設(shè)置Φ22mm剪力釘（高度100mm，間距20cm），采用C40自密實(shí)混凝土澆筑（擴(kuò)展度≥650mm），澆筑完成后覆蓋養(yǎng)護(hù)≥14d。3.3.3橋面系施工橋面鋪裝：基層采用20cm厚C40防水混凝土（摻聚丙烯纖維0.9kg/m3），表面拉毛處理后鋪設(shè)1.5mm厚改性瀝青防水層，然后鋪筑8cm厚AC-20C中粒式瀝青混凝土+4cm厚SMA-13改性瀝青混凝土。防撞護(hù)欄：采用定型鋼模板（高度1.2m），分節(jié)長(zhǎng)度3m，混凝土強(qiáng)度C35，內(nèi)置Φ16mm縱向鋼筋（間距15cm）及Φ10mm箍筋（間距20cm），每20m設(shè)置一道伸縮縫（寬2cm）。伸縮縫安裝：采用D80型模數(shù)式伸縮縫，安裝前檢查預(yù)留槽尺寸（寬度≥50cm，深度≥12cm），清理后放置伸縮縫裝置，采用C50鋼纖維混凝土（摻量60kg/m3）澆筑，養(yǎng)護(hù)期間設(shè)置臨時(shí)交通管制。四、施工進(jìn)度計(jì)劃4.1關(guān)鍵線路工期總工期480日歷天，關(guān)鍵線路為：施工準(zhǔn)備（30d）→鉆孔灌注樁（90d）→承臺(tái)墩柱（60d）→蓋梁施工（45d）→箱梁預(yù)制安裝（120d）→橋面系施工（60d）→竣工驗(yàn)收（30d）4.2進(jìn)度保障措施資源保障：配置3套鉆孔設(shè)備、4套墩柱模板、2套蓋梁模板，確保平行作業(yè)技術(shù)保障：采用BIM技術(shù)進(jìn)行施工模擬，提前優(yōu)化施工工序制度保障：實(shí)行周進(jìn)度考核與月進(jìn)度獎(jiǎng)懲制度，延誤超3d啟動(dòng)預(yù)警機(jī)制應(yīng)急保障：儲(chǔ)備200kW發(fā)電機(jī)應(yīng)對(duì)停電，建立材料應(yīng)急采購渠道五、質(zhì)量安全與環(huán)保管理5.1質(zhì)量管理體系原材料控制：鋼材、水泥、外加劑等主要材料實(shí)行"二維碼"追溯管理，每批次進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格率100%過程控制：執(zhí)行"三檢制"（自檢、互檢、交接檢），關(guān)鍵工序?qū)嵭?首件認(rèn)可制"試驗(yàn)檢測(cè)：建立標(biāo)準(zhǔn)化試驗(yàn)室，開展混凝土抗壓強(qiáng)度（每50m3一組）、鋼筋力學(xué)性能（每60t一批）等常規(guī)檢測(cè)質(zhì)量通病防治：針對(duì)鉆孔樁縮徑、混凝土裂縫等8類通病制定專項(xiàng)防控措施5.2安全生產(chǎn)管理危險(xiǎn)源管控：辨識(shí)重大危險(xiǎn)源12項(xiàng)（高處墜落、物體打擊等），實(shí)施動(dòng)態(tài)管理防護(hù)措施：高處作業(yè)設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿，腳手架搭設(shè)驗(yàn)收合格率100%，特種設(shè)備定期檢驗(yàn)應(yīng)急管理：編制12項(xiàng)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，每季度組織防坍塌、防觸電應(yīng)急演練安全培訓(xùn)：特種作業(yè)人員持證上崗，每日開展"三級(jí)安全教育"和班前安全技術(shù)交底5.3環(huán)境保護(hù)措施揚(yáng)塵控制：施工便道每日灑水≥4次，料場(chǎng)設(shè)置6m高圍擋及霧炮機(jī)（覆蓋率100%）噪聲控制：夜間施工（22:00-6:00）噪聲≤55dB，高噪聲設(shè)備設(shè)置隔音棚水污染防治：設(shè)置3級(jí)沉淀池（總?cè)莘e50m3）處理施工廢水，pH值達(dá)標(biāo)后排放固廢處理：建筑垃圾分類存放，危險(xiǎn)廢物交由有資質(zhì)單位處置，回收率≥90%六、應(yīng)急預(yù)案6.1常見險(xiǎn)情處置鉆孔樁塌孔：立即停止鉆進(jìn)，回填黏土至塌孔位置以上2m，采用低沖程重新成孔支架失穩(wěn)：立即疏散人員，采用千斤頂回頂+臨時(shí)支撐加固，卸載后重新驗(yàn)算混凝土裂縫：表面裂縫采用環(huán)氧樹脂封閉，深度＞0.3mm裂縫采用壓力注漿處理6.2應(yīng)急資源配置物資儲(chǔ)備：應(yīng)急照明設(shè)備20套，急救藥品箱5個(gè)，防汛沙袋2000袋設(shè)備配置：應(yīng)急發(fā)電機(jī)1臺(tái)，抽水機(jī)5臺(tái)，液壓千斤頂（50t）8臺(tái)隊(duì)伍建設(shè)：組建30人應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)，每月開展專業(yè)技能培訓(xùn)七、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與流程7.1驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）及《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ2-2008），