樓層公路施工方案一、工程概況本工程為城市核心區(qū)立體交通網(wǎng)絡(luò)配套項(xiàng)目，設(shè)計(jì)為雙向四車道城市次干路標(biāo)準(zhǔn)，全長1.8公里，采用鋼結(jié)構(gòu)支撐+混凝土橋面組合體系。道路設(shè)計(jì)速度40km/h，路幅寬度22.5米，其中機(jī)動(dòng)車道寬3.5米×4，兩側(cè)設(shè)置1.5米寬非機(jī)動(dòng)車道及2米寬人行道，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期20年，目標(biāo)可靠度85%。工程跨越3個(gè)街區(qū)，最大凈空高度8.5米，橋面距離地面高度5-12米漸變，共設(shè)置7處橋墩支撐及3處螺旋式上下匝道。地質(zhì)勘察顯示場地土層分布為：①素填土（厚0.5-1.2m）→②粉質(zhì)黏土（厚2.3-4.8m，地基承載力特征值180kPa）→③中風(fēng)化石灰?guī)r（揭露厚度5.2-8.6m，飽和單軸抗壓強(qiáng)度35MPa）。地下水位埋深3.5-5.8m，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。施工區(qū)域周邊存在3處既有建筑群，最近距離橋墩基礎(chǔ)僅6.2米，需采取針對(duì)性保護(hù)措施。二、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)2.1主體結(jié)構(gòu)體系采用"鋼箱梁+混凝土橋面板"組合結(jié)構(gòu)，縱向每24米設(shè)置伸縮縫，橫向分5聯(lián)連續(xù)梁布置。主縱梁采用Q355ND低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼，截面形式為雙箱單室，梁高1.8米，頂板厚度16mm，腹板厚度12mm，底板厚度14mm。橫梁間距3米，采用工字形截面，翼緣寬度300mm，腹板厚度10mm。橋面板采用C40聚丙烯纖維網(wǎng)混凝土，厚度220mm，設(shè)置直徑16mmHRB400E鋼筋網(wǎng)，間距150×150mm。橋面鋪裝為4cm細(xì)粒式改性瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13）+6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C），基層采用20cm厚C30水泥混凝土，下設(shè)1.2mm厚高分子自粘膠膜防水卷材。2.2基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)橋墩基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁群樁基礎(chǔ)，直徑1.5米鉆孔樁，樁長28-35米，單樁承載力特征值2800kN。承臺(tái)尺寸5.2m×3.8m×1.5m，采用C35混凝土，每個(gè)承臺(tái)下設(shè)4根灌注樁。墩柱為圓形截面，直徑1.2米，采用C40鋼筋混凝土，高度5.8-13.2米，設(shè)置雙向16mm直徑箍筋，間距100/200mm。2.3附屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人行道采用預(yù)制混凝土板鋪設(shè)，設(shè)置0.5%排水橫坡，內(nèi)側(cè)安裝1.1米高防撞護(hù)欄，采用Q235B鋼材焊接成型，表面熱浸鍍鋅處理。欄桿立柱間距1.5米，扶手直徑50mm，橫桿間距300mm，設(shè)置防攀爬構(gòu)造。排水系統(tǒng)采用雙側(cè)布置，在行車道邊緣設(shè)置20cm寬排水溝，間隔50米設(shè)置集水井，通過φ150mmHDPE排水管接入市政管網(wǎng)。橋面設(shè)置1.5%雙向橫坡，雨水經(jīng)排水口→立管→地下截水溝→沉淀池三級(jí)排放系統(tǒng)。三、施工工藝3.1基礎(chǔ)施工3.1.1鉆孔灌注樁施工采用旋挖鉆機(jī)成孔，泥漿護(hù)壁工藝，泥漿比重控制在1.15-1.25之間，含砂率≤4%，黏度18-22s。成孔后進(jìn)行超聲波檢測，孔徑偏差≤50mm，垂直度偏差≤1/200。鋼筋籠分節(jié)制作，長度9米/節(jié)，主筋采用機(jī)械連接，接頭錯(cuò)開35d，保護(hù)層厚度70mm，采用混凝土墊塊固定。水下混凝土灌注采用導(dǎo)管法，導(dǎo)管直徑250mm，底口距孔底300-500mm，首灌混凝土量保證導(dǎo)管埋深≥1.0米。灌注過程中導(dǎo)管埋深控制在2-6米，混凝土坍落度180-220mm，連續(xù)灌注時(shí)間≤4小時(shí)，樁頂超灌高度1.0米。3.1.2承臺(tái)施工采用鋼板樁圍堰支護(hù)，選用SP-IV型拉森鋼板樁，長度9米，入土深度6米，采用液壓振動(dòng)錘沉樁?；娱_挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，鋪設(shè)10cm厚C15混凝土墊層，綁扎承臺(tái)鋼筋，設(shè)置直徑50mmPVC冷卻管，間距1.5米×1.5米布置。模板采用18mm厚酚醛覆膜多層板，50×100mm方木背楞，間距300mm，外側(cè)設(shè)置雙拼Φ48×3.5mm鋼管支撐，間距600mm?；炷敛捎帽盟蜐仓謱雍穸?00mm，插入式振搗器振搗，初凝前進(jìn)行二次抹面。養(yǎng)護(hù)采用蓄水養(yǎng)護(hù)，持續(xù)時(shí)間不少于14天。3.2鋼結(jié)構(gòu)施工3.2.1鋼構(gòu)件加工鋼箱梁在工廠分節(jié)制造，每節(jié)長度12米，采用數(shù)控切割下料，腹板與翼緣板焊接采用門式埋弧焊機(jī)，焊接順序?yàn)椋合群笝M縫后焊縱縫，先焊腹板內(nèi)側(cè)后焊外側(cè)。焊接完成后進(jìn)行24小時(shí)時(shí)效處理，消除焊接應(yīng)力。構(gòu)件出廠前進(jìn)行預(yù)拼裝，采用1:1實(shí)物模擬拼裝，控制總拼偏差：軸線偏差≤3mm，高程偏差≤2mm，接縫錯(cuò)邊≤1mm。摩擦面采用噴砂處理，抗滑移系數(shù)≥0.45，安裝高強(qiáng)度螺栓采用10.9級(jí)大六角頭螺栓，終擰扭矩按規(guī)范計(jì)算確定。3.2.2吊裝施工采用250噸汽車吊主吊，50噸汽車吊輔助吊裝，吊點(diǎn)設(shè)置在距梁端1/4跨度處，采用專用吊具。起吊角度控制在60°以內(nèi)，吊裝時(shí)設(shè)置纜風(fēng)繩穩(wěn)定。安裝順序從中間向兩端推進(jìn)，每節(jié)段臨時(shí)固定采用4個(gè)Φ30mm定位銷，調(diào)整精度后終擰高強(qiáng)度螺栓。標(biāo)高控制采用全站儀三維定位，每安裝3個(gè)節(jié)段進(jìn)行一次整體復(fù)測，累計(jì)偏差超過5mm時(shí)進(jìn)行調(diào)整。焊接順序遵循"縱向從中部向兩端，橫向從中部向兩側(cè)"的原則，采用多層多道焊，每層焊道厚度控制在3-5mm。3.3橋面系施工3.3.1混凝土橋面板施工采用"分區(qū)分段跳倉法"澆筑，每段長度不超過12米，寬度不超過6米，間隔時(shí)間≥72小時(shí)。模板采用盤扣式腳手架支撐，立桿間距600×600mm，掃地桿距地200mm，水平桿步距1.2米，頂部設(shè)置可調(diào)托座。混凝土采用商品混凝土，坍落度控制在180±20mm，摻加聚丙烯纖維（摻量0.9kg/m3）和粉煤灰（摻量20%）。采用布料機(jī)均勻布料，平板振搗器振搗密實(shí)，表面采用真空吸水工藝，初凝前噴灑養(yǎng)護(hù)劑，覆蓋土工布保濕養(yǎng)護(hù)14天。3.3.2橋面鋪裝施工防水層施工前采用拋丸機(jī)處理混凝土表面，去除浮漿并形成均勻粗糙面，涂刷基層處理劑后鋪設(shè)自粘膠膜防水卷材，采用熱風(fēng)焊接搭接，搭接寬度80mm。瀝青鋪裝采用"瀝青攤鋪機(jī)+壓路機(jī)"聯(lián)合作業(yè)，SMA-13層采用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓，初壓溫度160-170℃，終壓溫度不低于110℃。四、質(zhì)量控制4.1原材料控制鋼材進(jìn)場需提供質(zhì)量證明書，按批進(jìn)行力學(xué)性能和化學(xué)成分檢驗(yàn)，每批重量不超過60噸。焊接材料采用E5015-G焊條，使用前經(jīng)350℃×1小時(shí)烘干，存入80-100℃保溫筒內(nèi)?；炷劣盟嗖捎肞·O42.5水泥，每200噸為一批次進(jìn)行強(qiáng)度、安定性檢驗(yàn)。砂石材料控制：粗骨料采用5-25mm連續(xù)級(jí)配碎石，含泥量≤1%，針片狀顆粒含量≤8%；細(xì)骨料采用中砂，細(xì)度模數(shù)2.6-3.0，含泥量≤3%，泥塊含量≤1%。拌合用水采用自來水，每季度檢驗(yàn)一次水質(zhì)。4.2施工過程控制鋼筋加工允許偏差：受力鋼筋全長±10mm，彎起鋼筋彎折位置±20mm，箍筋內(nèi)凈尺寸±5mm。焊接接頭檢驗(yàn)：每300個(gè)接頭為一批，切取3個(gè)試件做拉伸試驗(yàn)，2個(gè)試件做彎曲試驗(yàn)。模板安裝偏差控制：軸線位置±5mm，截面尺寸±5mm，表面平整度≤2mm/2m，相鄰模板接縫高低差≤1mm。拆除模板時(shí)混凝土強(qiáng)度：側(cè)?！?.5MPa，底?！?5%設(shè)計(jì)強(qiáng)度，懸臂結(jié)構(gòu)≥100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度?；炷潦┕た刂疲号浜媳让抗ぷ靼鄼z查一次，坍落度每50m3檢查一次，抗裂試塊每100m3留置一組。結(jié)構(gòu)實(shí)體檢驗(yàn)：同條件養(yǎng)護(hù)試塊強(qiáng)度、鋼筋保護(hù)層厚度、結(jié)構(gòu)位置與尺寸偏差，合格率均需達(dá)到95%以上。4.3驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)鋼結(jié)構(gòu)驗(yàn)收：焊縫質(zhì)量等級(jí)一級(jí)焊縫100%UT探傷，二級(jí)焊縫20%UT探傷，表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。高強(qiáng)度螺栓終擰扭矩檢測：按節(jié)點(diǎn)數(shù)10%抽查，且不少于10個(gè)節(jié)點(diǎn)，合格率≥95%為合格。橋面鋪裝驗(yàn)收：厚度偏差±5mm，壓實(shí)度≥98%，平整度≤1.5mm/3m，抗滑構(gòu)造深度≥0.55mm。排水坡度偏差±0.5%，泄水孔位置偏差≤100mm，確保排水通暢無積水。五、安全措施5.1高空作業(yè)安全設(shè)置雙層防護(hù)棚，采用50×100mm方木搭設(shè)，上層滿鋪50mm厚木板，下層滿掛安全網(wǎng)，頂部設(shè)置防雨棚。作業(yè)人員必須佩戴雙鉤安全帶，使用防墜器，攀登作業(yè)使用固定式直梯，梯寬≥400mm，踏步間距300mm。臨邊防護(hù)設(shè)置1.2米高防護(hù)欄桿，橫桿間距600mm，立桿間距2米，底部設(shè)置200mm高擋腳板，欄桿刷紅白相間警示漆，夜間設(shè)置警示燈。腳手板采用50mm厚松木腳手板，兩端用12號(hào)鐵絲綁扎牢固，不得有探頭板。5.2吊裝作業(yè)安全吊裝前編制專項(xiàng)施工方案，經(jīng)專家論證后實(shí)施。吊機(jī)作業(yè)半徑內(nèi)設(shè)置警戒區(qū)，由專人指揮，使用對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)，信號(hào)統(tǒng)一明確。構(gòu)件起吊時(shí)，吊物下方嚴(yán)禁站人，起吊高度超過2米時(shí)設(shè)牽引繩控制擺動(dòng)。吊裝設(shè)備定期檢查：鋼絲繩每捻距斷絲數(shù)≤10%，吊鉤危險(xiǎn)截面磨損≤10%，制動(dòng)器間隙調(diào)整適宜。惡劣天氣（風(fēng)速≥10.8m/s、暴雨、雷電）停止吊裝作業(yè)，已吊裝構(gòu)件采取臨時(shí)固定措施。5.3臨時(shí)用電安全采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，設(shè)置總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱三級(jí)配電，實(shí)行"一機(jī)一閘一漏保"。配電箱防護(hù)等級(jí)不低于IP54，漏電保護(hù)器動(dòng)作電流≤30mA，動(dòng)作時(shí)間≤0.1s。電纜敷設(shè)采用架空或穿管埋地，架空高度≥2.5米，埋地深度≥0.7米。夜間施工照明采用鏑燈，照度≥50lux，金屬燈具外殼接地。電工持證上崗，每天檢查用電設(shè)備，每周測試漏電保護(hù)器。5.4消防與應(yīng)急措施施工現(xiàn)場每50平方米設(shè)置2具4kg干粉滅火器，重點(diǎn)區(qū)域（焊接作業(yè)區(qū)、油漆庫）增設(shè)至每25平方米2具。氧氣瓶與乙炔瓶間距≥5米，距明火≥10米，使用時(shí)設(shè)置防回火裝置。編制應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急救援小組（15人），配備急救箱、擔(dān)架、應(yīng)急照明等器材。每月組織一次應(yīng)急演練，每季度進(jìn)行應(yīng)急知識(shí)培訓(xùn)。發(fā)生事故立即啟動(dòng)預(yù)案，同時(shí)上報(bào)相關(guān)部門。六、施工進(jìn)度計(jì)劃本工程總工期480日歷天，關(guān)鍵線路為：基礎(chǔ)施工（90天）→鋼結(jié)構(gòu)加工（60天）→鋼結(jié)構(gòu)安裝（120天）→橋面系施工（90天）→附屬工程（60天）→竣工驗(yàn)收（60天）。采用Project軟件進(jìn)行進(jìn)度管理，設(shè)置3個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)控制：①基礎(chǔ)完工（第90天），②鋼結(jié)構(gòu)合龍（第270天），③橋面鋪裝完成（第360天）。資源配置：高峰期投入鋼筋工45人，焊工30人，混凝土工25人，起重工12人，管理人員20人。主要施工機(jī)械：250t汽車吊1臺(tái)，旋挖鉆機(jī)2臺(tái)，電焊機(jī)20臺(tái)，瀝青攤鋪機(jī)1臺(tái)，壓路機(jī)2臺(tái)。七、環(huán)境保護(hù)措施施工現(xiàn)場設(shè)置洗車平臺(tái)，車輛出場前沖洗輪胎，出入口設(shè)置洗車槽和三級(jí)沉淀池。易揚(yáng)塵材料（水泥、砂子）采用封閉庫房存放，運(yùn)輸時(shí)覆蓋篷布，場區(qū)主要道路硬化處理（200mm厚C20混凝土）。噪聲控制：晝間≤70dB，夜間≤55dB，破碎機(jī)、切割機(jī)等設(shè)備設(shè)置隔音棚，夜間施工辦理許可手續(xù)，提前公告周