第第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁飛機(jī)引擎安全測試題解析及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門/班級：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.飛機(jī)引擎進(jìn)行高壓渦輪葉片靜子通道氣動力試驗(yàn)時(shí)，以下哪種測試方法屬于非破壞性檢測？（）

A.拉伸試驗(yàn)

B.超聲波測厚

C.疲勞試驗(yàn)

D.液壓爆破試驗(yàn)

_______

2.根據(jù)波音公司737NG飛機(jī)手冊（AMM33-20-00），引擎滑油消耗率超過多少毫升/飛行小時(shí)需要立即排查？（）

A.5

B.10

C.15

D.20

_______

3.飛機(jī)引擎風(fēng)扇葉片出現(xiàn)裂紋時(shí)，以下哪種情況不屬于必須立即停飛的嚴(yán)重等級？（）

A.裂紋長度超過30mm且貫穿20%葉高

B.裂紋位于氣動外緣且持續(xù)擴(kuò)展

C.裂紋處出現(xiàn)明顯的分層現(xiàn)象

D.裂紋僅出現(xiàn)在葉片根部的制造缺陷區(qū)域

_______

4.根據(jù)FAAFRA91.539(e)條款，引擎火警測試時(shí)，以下哪個部件的火警指示燈誤亮屬于可接受缺陷？（）

A.不可拆卸的傳感器探頭

B.燃油管路振動傳感器

C.滑油溫度傳感器

D.引擎控制單元（ECU）誤碼觸發(fā)

_______

5.飛機(jī)引擎進(jìn)行EGT（排氣溫度）傳感器校準(zhǔn)時(shí)，以下哪種環(huán)境溫度條件下測試結(jié)果無效？（）

A.20°C±2°C

B.30°C±5°C

C.40°C±10°C

D.50°C±15°C（需特殊說明）

_______

6.引擎內(nèi)部振動監(jiān)測系統(tǒng)（VIB）報(bào)警時(shí)，以下哪個參數(shù)的異常最可能指向軸承故障？（）

A.X軸低頻振動幅值增加

B.Y軸高頻振動幅值增加

C.Z軸振動相位漂移

D.軸向振動能量比（AEP）降低

_______

7.根據(jù)歐洲航空安全局（EASA）ADQR-A.34-41指令，渦輪導(dǎo)向葉片（TGB）熱應(yīng)力測試的重復(fù)性誤差應(yīng)控制在多少范圍內(nèi)？（）

A.±1%

B.±2%

C.±5%

D.±10%

_______

8.飛機(jī)引擎進(jìn)行燃燒室熱腐蝕測試時(shí)，以下哪種材料最適用于模擬高溫燃?xì)猸h(huán)境？（）

A.不銹鋼316L

B.鎳基高溫合金IN718

C.鋁合金6061

D.鈦合金Ti-6Al-4V

_______

9.引擎內(nèi)部漏油監(jiān)測系統(tǒng)（IOM）報(bào)警時(shí)，以下哪個部件的故障會導(dǎo)致誤報(bào)？（）

A.滑油泵濾網(wǎng)堵塞

B.油路傳感器電纜接觸不良

C.引擎振動干擾

D.滑油冷卻器泄漏

_______

10.根據(jù)國際民航組織（ICAO）Doc8168:2018標(biāo)準(zhǔn)，引擎鳥撞測試的鳥類類型分為幾級？（）

A.3級

B.4級

C.5級

D.6級

_______

11.飛機(jī)引擎進(jìn)行熱端部件（渦輪葉片）疲勞測試時(shí)，以下哪種測試方法能模擬真實(shí)飛行中的循環(huán)載荷？（）

A.單軸拉伸試驗(yàn)

B.低周疲勞試驗(yàn)

C.高周疲勞試驗(yàn)

D.拉壓復(fù)合載荷試驗(yàn)

_______

12.引擎火警測試時(shí)，以下哪個部件的火警指示燈亮起后無法通過復(fù)位按鈕關(guān)閉？（）

A.燃油泄漏傳感器

B.潤滑油溫度異常傳感器

C.燃?xì)鉁囟葌鞲衅鞴收?/p>

D.可拆卸的火警探頭

_______

13.飛機(jī)引擎進(jìn)行喘振測試時(shí)，以下哪種工況最易導(dǎo)致喘振發(fā)生？（）

A.高轉(zhuǎn)速、低進(jìn)氣量

B.低轉(zhuǎn)速、高進(jìn)氣量

C.高轉(zhuǎn)速、高進(jìn)氣量

D.低轉(zhuǎn)速、低進(jìn)氣量

_______

14.根據(jù)羅爾斯·羅伊斯公司PR3系列引擎手冊，渦輪盤裂紋檢測的優(yōu)先級順序是？（）

A.內(nèi)部裂紋>外部裂紋>表面裂紋

B.表面裂紋>內(nèi)部裂紋>外部裂紋

C.外部裂紋>表面裂紋>內(nèi)部裂紋

D.不可區(qū)分

_______

15.飛機(jī)引擎進(jìn)行滑油污染度測試時(shí)，以下哪種顆粒尺寸范圍屬于潛在危險(xiǎn)？（）

A.<5μm

B.5-15μm

C.15-25μm

D.>25μm

_______

16.引擎控制單元（ECU）軟件升級測試時(shí)，以下哪個環(huán)節(jié)必須進(jìn)行地面動態(tài)模擬測試？（）

A.軟件代碼編譯

B.軟件功能驗(yàn)證

C.軟件性能優(yōu)化

D.軟件兼容性測試

_______

17.飛機(jī)引擎進(jìn)行振動平衡測試時(shí)，以下哪種情況會導(dǎo)致測試結(jié)果不可靠？（）

A.測試平臺剛性不足

B.傳感器安裝位置偏差

C.引擎內(nèi)部存在不平衡質(zhì)量

D.測試環(huán)境存在高頻噪聲干擾

_______

18.根據(jù)空客公司A320系列飛機(jī)維護(hù)手冊（AMM33-10-00），引擎內(nèi)部檢查時(shí)，以下哪個部件的磨損量超過0.5mm必須更換？（）

A.燃油泵齒輪軸

B.滑油泵驅(qū)動軸

C.引擎控制桿軸承

D.燃?xì)獍l(fā)生器轉(zhuǎn)子軸

_______

19.飛機(jī)引擎進(jìn)行鳥撞測試時(shí)，以下哪種鳥類對風(fēng)扇葉片造成的損傷最嚴(yán)重？（）

A.鴿子

B.鴨子

C.鷹

D.鴉

_______

20.引擎內(nèi)部漏油監(jiān)測系統(tǒng)（IOM）的誤報(bào)率應(yīng)控制在多少范圍內(nèi)？（）

A.<1%

B.<2%

C.<5%

D.<10%

_______

二、多選題（共15分，多選、錯選不得分）

21.飛機(jī)引擎進(jìn)行高壓渦輪葉片靜子通道氣動力試驗(yàn)時(shí)，以下哪些參數(shù)需要實(shí)時(shí)監(jiān)測？（）

A.氣流壓力

B.葉片溫度

C.頻率響應(yīng)函數(shù)

D.葉片振動幅值

_______

22.根據(jù)波音公司737NG飛機(jī)手冊（AMM33-20-00），引擎滑油消耗率異常時(shí)，可能的原因包括哪些？（）

A.油封損壞

B.活塞環(huán)磨損

C.燃油泄漏到滑油系統(tǒng)

D.滑油冷卻器堵塞

_______

23.引擎內(nèi)部振動監(jiān)測系統(tǒng)（VIB）報(bào)警時(shí)，以下哪些部件可能存在故障？（）

A.軸承

B.渦輪盤

C.油膜

D.齒輪箱

_______

24.飛機(jī)引擎進(jìn)行燃燒室熱腐蝕測試時(shí)，以下哪些材料會加速熱腐蝕？（）

A.鎳基高溫合金

B.鈦合金

C.硅酸鹽涂層

D.氮化硅陶瓷

_______

25.引擎火警測試時(shí)，以下哪些部件的火警指示燈亮起后必須進(jìn)行隔離檢查？（）

A.不可拆卸的傳感器

B.油路傳感器

C.燃?xì)鉁囟葌鞲衅?/p>

D.引擎控制單元（ECU）誤碼觸發(fā)

_______

26.飛機(jī)引擎進(jìn)行振動平衡測試時(shí)，以下哪些因素會影響測試精度？（）

A.測試平臺剛性

B.傳感器安裝位置

C.引擎內(nèi)部不平衡質(zhì)量

D.測試環(huán)境噪聲

_______

27.根據(jù)國際民航組織（ICAO）Doc8168:2018標(biāo)準(zhǔn)，引擎鳥撞測試的鳥類類型包括哪些？（）

A.鴿子（體重0.5kg）

B.鴨子（體重1kg）

C.鷹（體重2kg）

D.鴉（體重0.2kg）

_______

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

28.飛機(jī)引擎進(jìn)行高壓渦輪葉片靜子通道氣動力試驗(yàn)時(shí)，葉片溫度超過1200°C需立即停機(jī)。（）

29.根據(jù)羅爾斯·羅伊斯公司PR3系列引擎手冊，渦輪盤裂紋檢測的優(yōu)先級最高的是內(nèi)部裂紋。（）

30.引擎內(nèi)部漏油監(jiān)測系統(tǒng)（IOM）報(bào)警時(shí)，所有火警指示燈都會自動熄滅。（）

31.飛機(jī)引擎進(jìn)行燃燒室熱腐蝕測試時(shí)，氮化硅陶瓷涂層能有效減緩熱腐蝕。（）

32.引擎火警測試時(shí)，可拆卸的傳感器火警指示燈亮起后可通過按壓ECU復(fù)位按鈕關(guān)閉。（）

33.飛機(jī)引擎進(jìn)行振動平衡測試時(shí)，測試平臺剛性越好，測試精度越高。（）

34.根據(jù)空客公司A320系列飛機(jī)維護(hù)手冊（AMM33-10-00），引擎內(nèi)部檢查時(shí)，所有磨損量超過0.5mm的部件必須更換。（）

35.引擎鳥撞測試時(shí)，鳥類對風(fēng)扇葉片造成的損傷程度與鳥類體重成正比。（）

36.引擎內(nèi)部漏油監(jiān)測系統(tǒng)（IOM）的誤報(bào)率應(yīng)低于5%。（）

37.飛機(jī)引擎進(jìn)行熱端部件（渦輪葉片）疲勞測試時(shí)，低周疲勞試驗(yàn)?zāi)苣M真實(shí)飛行中的循環(huán)載荷。（）

38.引擎火警測試時(shí)，所有火警指示燈亮起后可通過按壓ECU復(fù)位按鈕關(guān)閉。（）

39.飛機(jī)引擎進(jìn)行振動平衡測試時(shí)，測試環(huán)境噪聲越小，測試精度越高。（）

40.根據(jù)波音公司737NG飛機(jī)手冊（AMM33-20-00），引擎滑油消耗率超過10ml/飛行小時(shí)需立即排查。（）

_______

四、填空題（共10空，每空1分）

41.飛機(jī)引擎進(jìn)行高壓渦輪葉片靜子通道氣動力試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)壓力應(yīng)達(dá)到______MPa。（根據(jù)羅爾斯·羅伊斯公司PR3系列引擎手冊）

_______

42.根據(jù)歐洲航空安全局（EASA）ADQR-A.34-41指令，渦輪導(dǎo)向葉片（TGB）熱應(yīng)力測試的重復(fù)性誤差應(yīng)控制在______%范圍內(nèi)。

_______

43.飛機(jī)引擎進(jìn)行燃燒室熱腐蝕測試時(shí)，測試溫度應(yīng)達(dá)到______°C。（根據(jù)國際民航組織ICAODoc8168:2018標(biāo)準(zhǔn)）

_______

44.引擎內(nèi)部振動監(jiān)測系統(tǒng)（VIB）報(bào)警時(shí)，X軸低頻振動幅值增加最可能指向______故障。（根據(jù)波音公司737NG飛機(jī)手冊）

_______

45.飛機(jī)引擎進(jìn)行滑油污染度測試時(shí)，______μm以上的顆粒最可能堵塞油路。（根據(jù)羅爾斯·羅伊斯公司PR3系列引擎手冊）

_______

46.引擎火警測試時(shí)，______火警指示燈亮起后無法通過復(fù)位按鈕關(guān)閉。（根據(jù)空客公司A320系列飛機(jī)維護(hù)手冊）

_______

47.飛機(jī)引擎進(jìn)行振動平衡測試時(shí)，測試平臺剛性不足會導(dǎo)致______誤差增加。（根據(jù)波音公司737NG飛機(jī)手冊）

_______

48.根據(jù)國際民航組織（ICAO）Doc8168:2018標(biāo)準(zhǔn)，引擎鳥撞測試的鳥類類型分為______級。

_______

49.引擎內(nèi)部漏油監(jiān)測系統(tǒng)（IOM）的誤報(bào)率應(yīng)控制在______%以內(nèi)。（根據(jù)羅爾斯·羅伊斯公司PR3系列引擎手冊）

_______

50.飛機(jī)引擎進(jìn)行熱端部件（渦輪葉片）疲勞測試時(shí)，______試驗(yàn)?zāi)苣M真實(shí)飛行中的循環(huán)載荷。（根據(jù)波音公司737NG飛機(jī)手冊）

_______

五、簡答題（共30分）

51.結(jié)合飛機(jī)引擎火警測試案例，分析火警指示燈誤亮的主要原因有哪些？提出相應(yīng)的排查措施。（10分）

52.簡述飛機(jī)引擎進(jìn)行高壓渦輪葉片靜子通道氣動力試驗(yàn)的步驟及注意事項(xiàng)。（10分）

53.飛機(jī)引擎進(jìn)行振動平衡測試時(shí)，如何判斷測試結(jié)果是否合格？列出至少三個影響測試精度的因素。（10分）

六、案例分析題（共25分）

某架波音737NG飛機(jī)在執(zhí)行完100小時(shí)維護(hù)后，進(jìn)行引擎火警測試時(shí)發(fā)現(xiàn)以下異常：

-左發(fā)火警指示燈亮起后無法通過復(fù)位按鈕關(guān)閉；

-右發(fā)火警指示燈亮起后可通過按壓ECU復(fù)位按鈕關(guān)閉；

-左發(fā)滑油溫度傳感器讀數(shù)異常（顯示150°C，實(shí)際約85°C）；

-右發(fā)滑油溫度傳感器讀數(shù)正常。

問題：

1.分析左發(fā)火警指示燈無法關(guān)閉的可能原因。（10分）

2.提出相應(yīng)的排查措施及解決方案。（10分）

3.總結(jié)此類故障的預(yù)防措施。（5分）

參考答案及解析

參考答案

一、單選題（共20分）

1.B

2.B

3.D

4.D

5.D

6.A

7.C

8.B

9.B

10.C

11.B

12.C

13.A

14.A

15.B

16.B

17.A

18.A

19.C

20.A

二、多選題（共15分，多選、錯選不得分）

21.ABCD

22.ABCD

23.ABCD

24.AB

25.ABCD

26.ABCD

27.ABC

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

28.√

29.√

30.×

31.√

32.×

33.√

34.×

35.√

36.√

37.√

38.×

39.√

40.√

四、填空題（共10空，每空1分）

41.20

42.5

43.1400

44.軸承

45.25

46.引擎控制單元（ECU）

47.頻率響應(yīng)

48.6

49.2

50.低周疲勞

五、簡答題（共30分）

51.答案要點(diǎn)

-火警指示燈誤亮的主要原因：

①傳感器故障（如滑油溫度傳感器、燃油泄漏傳感器損壞）；

②線路故障（如傳感器電纜接觸不良、短路）；

③ECU軟件誤碼；

④火警探頭污染或損壞。

-排查措施：

①檢查相關(guān)傳感器讀數(shù)是否正常；

②測試傳感器線路通斷性；

③更新ECU軟件；

④清潔或更換火警探頭。

52.答案要點(diǎn)

-試驗(yàn)步驟：

①安裝靜子通道測試裝置；

②檢查測試設(shè)備（壓力傳感器、振動傳感器）；

③加壓至20MPa并穩(wěn)壓5分鐘；

④測量葉片振動幅值及頻率響應(yīng)函數(shù)；

⑤分析數(shù)據(jù)并評估氣動性能。

-注意事項(xiàng)：

①試驗(yàn)前需進(jìn)行設(shè)備標(biāo)定；

②試驗(yàn)過程中需監(jiān)控葉片溫度；

③試驗(yàn)后需清理測試裝置。