2025年6月新能源試題庫含答案一、單選題（共20題，每題1分，共20分）1.()控制動力電源與電機之間能量傳輸?shù)难b置,由控制信號接口電路、電機控制電路和驅(qū)動電路組成。A.電機控制器B.電池管理器C.整車控制器D.車身集成控制器2.晶閘管的基本工作特性可概括為()。A.正向電壓門極有觸發(fā)導通,反向電壓則截止B.反向電壓門極有觸發(fā)導通,正向電壓則截止C.反向電壓陽極有觸發(fā)導通,正向電壓則截止D.正向電壓陽極有觸發(fā)導通,反向電壓則截止3.路徑引導是引導司機沿著由路徑規(guī)劃模塊計算出的路線行駛的過程。該引導過程可以在旅行前或在途中以實時方式進行,相關指令包括()、街道名稱、行駛距離和路標等。通常,路徑引導通過導航器、顯示器來顯示指令、完成引導。A.換擋B.加速C.制動D.轉(zhuǎn)向4.下列屬于輔助電源中輔助的DC-DC轉(zhuǎn)換器的功能是()。A.讓輔助電源放電至放完為止B.為小功率子系統(tǒng)提供動力C.為小功率子系統(tǒng)提供監(jiān)控D.對輔助電源充電直到滿充為止5.某四極電動機的轉(zhuǎn)速為1440r/min,則這臺電動機的轉(zhuǎn)差率為()%。A.8B.10C.4D.66.智能汽車常用的環(huán)境感知傳感器有()、激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達和紅外線傳感器等。A.氣敏傳感器B.視覺傳感器C.聽覺傳感器D.化學傳感器7.蓄電池電芯組是一組()連接的單體蓄電池,沒有固定的封裝外殼、電子控制裝置,也沒有確定的極性布置,不能直接應用在車輛上。A.獨立B.混聯(lián)C.串聯(lián)D.并聯(lián)8.相較而言,因為()的能量密度低,從而帶來了體積大、容量小等問題,無法滿足一臺汽車對于自重的控制、驅(qū)動力的消耗。A.鋰電池B.鎳氫電池C.鉛酸電池D.鐵鋰電池9.DC-DC變換器中帶電電路與外殼(接地)之間的絕緣電阻,在環(huán)境溫度和相對濕度為80%-90%時,()。A.<500Ω/VB.>100-500Ω/VC.>100Ω/VD.≧500Ω/V10.正弦波振蕩電路的幅值平衡條件是()。A.|AF|>1B.|AF|<1C.以上都不是D.|AF|=111.車輛的橫向控制主要指的是車輛的()。A.剎車B.換擋C.轉(zhuǎn)向D.油門12.實現(xiàn)汽車輕量化的途徑,下列描述錯誤的是()。A.縮小車輛體積B.優(yōu)化制造工藝C.優(yōu)化車身結(jié)構提高材料利用率D.新材料的研發(fā)與應用13.目前,新能源汽車輕量化的研究探討主要有以整車包括車身輕量化、全新架構底盤輕量化以及()為主要研究方向。A.電驅(qū)系統(tǒng)輕量化B.電芯輕量化C.電池包輕量化D.電控系統(tǒng)輕量化14.人體站在地面或其他接地體上,人體的某部位觸及一相帶電體所引起的觸電,稱為()。A.接觸電壓觸電B.單相觸電C.跨步電壓觸電D.兩相觸電15.超聲波雷達主要用于()目標物的探測。A.長距離B.中距離C.短距離D.以上均不對16.智能化停車場管理系統(tǒng)主要包括()、泊車引導系統(tǒng)、停車監(jiān)控系統(tǒng)、報警系統(tǒng)、信息發(fā)布等軟件系統(tǒng)。A.娛樂系統(tǒng)B.車輛調(diào)度系統(tǒng)C.停車收費系統(tǒng)D.車輛導航系統(tǒng)17.電機類型代號中,YR表示()。A.開關磁阻電機B.異步電機(籠形)C.永磁同步電機D.異步電機(繞線轉(zhuǎn)子)18.下列中,()、鎂、鈦合金材料是輕金屬。A.鋁B.鉑C.錫D.鉻19.手工焊接集成電路時,應避免高溫損壞集成電路,焊接用電烙鐵功率應選擇在()。A.100W-125WB.20W-25WC.200W-220WD.50W-80W20.電壓型器件相比于電流型器件()。A.驅(qū)動電路簡單B.輸入阻抗低C.驅(qū)動功率大D.工作頻率低二、判斷題（共20題，每題1分，共20分）1.目前,GPS占據(jù)著絕大部分的車載導航應用市場,且具備成熟完善的產(chǎn)業(yè)鏈。A.正確B.錯誤2.在用兩組反并聯(lián)晶閘管的可逆系統(tǒng),使直流電動機實現(xiàn)四象限運行時,其中一組逆變器工作在整流狀態(tài),那么另一組就工作在逆變狀態(tài)。A.正確B.錯誤3.一個或一個以上的蓄電池包及相應附件構成的為電動汽車整車行駛提供電能的能量儲存裝置稱為動力蓄電池系統(tǒng)。A.正確B.錯誤4.車身輕量化必須在保證汽車安全性的前提下,同時達到車身剛度,疲勞耐久性,操控穩(wěn)定性和振動舒適性等要求。A.正確B.錯誤5.汽車上應用塑料件已達數(shù)百個,多應用于發(fā)動機的缸套、活塞、連桿、活塞銷、搖臂和氣門挺柱,剎車系統(tǒng)的剎車盤和剎車轂。A.正確B.錯誤6.拔出維修開關只是切斷了從動力電池到高壓用電設備的電源,動力電池仍然是有電的。A.正確B.錯誤7.用萬用表測量小功率二極管時,不要把萬用表的旋鈕撥到電阻R×10k檔測量二極管的正反向電阻值,因為R×10k檔電壓較高易損壞二極管。A.正確B.錯誤8.將電器設備的金屬外殼或構架與供電系統(tǒng)中的零線(中線)可靠地連接起來叫做保護接零。A.正確B.錯誤9.鋁合金材料是未來車身結(jié)構件的主流材料,但由于其制備條件苛刻、工藝流程復雜、生產(chǎn)節(jié)奏慢、價格過于高昂等原因,在大規(guī)模制造汽車件上還存在諸多的難題,目前主要在高端車型上逐漸開始應用。A.正確B.錯誤10.直流充電時車載充電機也要參與充電工作。A.正確B.錯誤11.保護接地是指為了人身安全,將電氣設備的外殼與大地相連,使人體觸電的風險降低,這種保護裝置常用于中性點接地的系統(tǒng)中。A.正確B.錯誤12.高精度地圖就是精度更高、數(shù)據(jù)維度更多的電子地圖,精度要精確到厘米級別。A.正確B.錯誤13.高壓配電箱內(nèi)部含有各接觸器,通過這些接觸器的吸合和斷開可實現(xiàn)動力電池包是否與負載接通,其中接觸器的吸合與斷開主要由電池管理控制器控制。A.正確B.錯誤14.復合材料是由3種或3種以上不同性質(zhì)的材料,通過物理或化學的方法,組成具有新性能的材料。A.正確B.錯誤15.智能網(wǎng)聯(lián)汽車集中運用了計算機、現(xiàn)代傳感、信息融合、模式識別、通信網(wǎng)絡及自動控制等技術。A.正確B.錯誤16.在對車載氫系統(tǒng)進行氫燃料排放操作時,應選擇敞開空間、遠離火源、電源的地方進行,保持空氣流通、防止氫集聚,保證氫氣的濃度不大于下易燃極限。A.正確B.錯誤17.橋式整流電路由變壓器和4個二極管組成,橋式整流電路的整流效果與全波整流電路相同,但結(jié)構比較復雜。A.正確B.錯誤18.相應于電動汽車最高行駛車速的電機轉(zhuǎn)速,車用驅(qū)動電機系統(tǒng)在額定電壓條件下,在最高工作轉(zhuǎn)速時應能以最大功率運行。A.正確B.錯誤19.交流電的瞬時值是隨時間而變化的,而最大值又是它的一個特殊值,所以不論用瞬時值還是最大值,都無法表示交流電的大小。A.正確B.錯誤20.在維修汽車電子裝置時,用萬用表再配合對電路功能的分析,可以很粗略地測試集成電路的好壞,主要采用測試集成電路的引腳電阻或電壓兩種方法。A.正確B.錯誤答案與解析一、單選題答案1.正確答案：(A)答案說明：電機控制器是控制動力電源與電機之間能量傳輸?shù)难b置，由控制信號接口電路、電機控制電路和驅(qū)動電路組成。整車控制器主要負責協(xié)調(diào)整車各部件工作；電池管理器主要管理電池相關參數(shù)等；車身集成控制器主要負責車身部分電器等的控制，均不符合題意。2.正確答案：(A)答案說明：晶閘管具有單向?qū)щ娦?，在正向電壓下，門極有觸發(fā)信號時晶閘管導通，在反向電壓下晶閘管截止。選項B、D說法錯誤，選項C中是陽極有觸發(fā)導通表述錯誤，應該是門極有觸發(fā)導通，所以正確答案是A。3.正確答案：(D)答案說明：路徑引導是指引司機按規(guī)劃路線行駛，在引導過程中會告知司機轉(zhuǎn)向的方向等指令，轉(zhuǎn)向是引導過程中常見的指令之一；制動是在需要停車或減速時的操作，不屬于路徑引導指令；換擋是車輛行駛中根據(jù)速度等情況進行的操作，不是路徑引導指令；加速也不是路徑引導的指令內(nèi)容。所以相關指令包括轉(zhuǎn)向，答案選A。4.正確答案：(D)5.正確答案：(C)6.正確答案：(B)答案說明：智能汽車常用的環(huán)境感知傳感器有視覺傳感器、激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達和紅外線傳感器等。視覺傳感器通過攝像頭獲取圖像信息，從而感知車輛周圍的環(huán)境，是智能汽車環(huán)境感知的重要組成部分。化學傳感器主要用于檢測化學物質(zhì)，與智能汽車環(huán)境感知功能無關；聽覺傳感器主要用于聲音感知，不是智能汽車常用的環(huán)境感知傳感器；氣敏傳感器用于檢測氣體，也不符合智能汽車環(huán)境感知傳感器的范疇。7.正確答案：(D)8.正確答案：(C)9.正確答案：(D)答案說明：在DC-DC變換器中，帶電電路與外殼（接地）之間的絕緣電阻有一定要求。在環(huán)境溫度和相對濕度為80%-90%時，絕緣電阻應大于等于500Ω/V，這樣才能保證設備的電氣安全性能，防止漏電等安全隱患。10.正確答案：(D)答案說明：幅值平衡條件是指反饋信號的幅值與原輸入信號幅值相等，即\(|AF|=1\)。其中\(zhòng)(A\)是基本放大電路的放大倍數(shù)，\(F\)是反饋網(wǎng)絡的反饋系數(shù)。只有滿足\(|AF|=1\)，才能維持等幅振蕩。11.正確答案：(C)答案說明：車輛的橫向控制主要是指車輛的轉(zhuǎn)向操作。轉(zhuǎn)向可以使車輛改變行駛方向，實現(xiàn)橫向位置的調(diào)整，從而控制車輛在道路上的行駛軌跡，符合橫向控制的范疇。而油門主要控制車輛的動力輸出，影響車速；剎車用于減速停車；換擋是改變車輛傳動比，它們主要涉及車輛縱向的速度、動力等方面的控制，不屬于橫向控制。12.正確答案：(A)答案說明：汽車輕量化是在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量。優(yōu)化車身結(jié)構提高材料利用率、新材料的研發(fā)與應用、優(yōu)化制造工藝都可以有效實現(xiàn)汽車輕量化。而縮小車輛體積并不等同于實現(xiàn)汽車輕量化，它沒有涉及到材料、結(jié)構等與質(zhì)量相關的關鍵因素的優(yōu)化。13.正確答案：(A)答案說明：新能源汽車輕量化主要研究方向包括整車輕量化（車身輕量化、全新架構底盤輕量化）以及電驅(qū)系統(tǒng)輕量化。電池包輕量化、電芯輕量化、電控系統(tǒng)輕量化雖然也是新能源汽車相關部件的輕量化研究內(nèi)容，但不如電驅(qū)系統(tǒng)輕量化在整體新能源汽車輕量化研究探討中作為主要研究方向突出。14.正確答案：(B)答案說明：單相觸電是指人體站在地面或其他接地體上，人體的某部位觸及一相帶電體所引起的觸電。兩相觸電是人體同時接觸兩根相線。跨步電壓觸電是進入具有跨步電壓區(qū)域，兩腳之間存在電壓差導致觸電。接觸電壓觸電是人體與設備外殼接觸，外殼帶電產(chǎn)生電壓差觸電。所以答案選A15.正確答案：(C)答案說明：超聲波雷達的探測精度高，但是受傳播衰減和環(huán)境影響較大，適用于短距離目標物的探測，能夠精確測量距離，所以答案選A。16.正確答案：(C)答案說明：智能化停車場管理系統(tǒng)主要包括停車收費系統(tǒng)、泊車引導系統(tǒng)、停車監(jiān)控系統(tǒng)、報警系統(tǒng)、信息發(fā)布等軟件系統(tǒng)。停車收費系統(tǒng)用于對車輛停車費用進行收取和管理；車輛導航系統(tǒng)主要用于引導車輛行駛，并非停車場管理系統(tǒng)核心組成部分；車輛調(diào)度系統(tǒng)一般不直接屬于停車場管理系統(tǒng)范疇；娛樂系統(tǒng)與停車場管理無關。所以主要包括停車收費系統(tǒng)。17.正確答案：(D)答案說明：YR表示繞線轉(zhuǎn)子異步電動機，所以選A。18.正確答案：(A)答案說明：輕金屬是指密度小于4.5g/cm3的金屬，鋁的密度較小，屬于輕金屬，鎂、鈦合金材料也屬于輕金屬范疇。鉑、錫、鉻的密度相對較大，不屬于輕金屬。19.正確答案：(B)答案說明：手工焊接集成電路時，為避免高溫損壞集成電路，焊接用電烙鐵功率不宜過大，一般應選擇20W-25W左右的電烙鐵，功率過大容易因過熱損壞集成電路，所以應選[A、]。20.正確答案：(A)答案說明：電壓型器件的驅(qū)動電路相對簡單，因為其控制信號只需改變電壓大小即可控制導通和關斷。電流型器件的驅(qū)動需要精確控制電流，驅(qū)動電路相對復雜。電壓型器件工作頻率較高，驅(qū)動功率較小，輸入阻抗較高。所以相比電流型器件，電