2025年造價(jià)工程師案例分析模擬試卷：建筑工程施工信息化管理案例分析試題考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______案例一某大型商業(yè)綜合體項(xiàng)目，總建筑面積約15萬(wàn)平方米，結(jié)構(gòu)形式為框架-核心筒結(jié)構(gòu)，地上5層，地下3層。項(xiàng)目采用公開(kāi)招標(biāo)方式確定總承包單位，并采用工程量清單計(jì)價(jià)模式。項(xiàng)目開(kāi)工前，總承包單位建立了基于BIM技術(shù)的項(xiàng)目信息管理平臺(tái)，計(jì)劃在施工階段全面應(yīng)用BIM進(jìn)行建模、進(jìn)度模擬、碰撞檢查、施工指導(dǎo)等。項(xiàng)目合同工期為36個(gè)月，總承包單位在投標(biāo)時(shí)承諾的總工期為35個(gè)月。項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，發(fā)生了以下事件：事件1：項(xiàng)目開(kāi)工后3個(gè)月，總承包單位利用BIM模型進(jìn)行了首次施工進(jìn)度模擬，發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂節(jié)點(diǎn)比計(jì)劃滯后1個(gè)月。經(jīng)分析，主要原因是深基坑支護(hù)施工遭遇未預(yù)見(jiàn)的地質(zhì)條件，處理地質(zhì)問(wèn)題耗時(shí)較長(zhǎng)。同時(shí)，BIM模型中部分裝飾裝修工程量與實(shí)際偏差較大，需要進(jìn)行調(diào)整。事件2：在主體結(jié)構(gòu)施工期間，總承包單位使用智慧工地平臺(tái)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員、設(shè)備、材料進(jìn)行信息化管理。通過(guò)部署在塔吊、施工機(jī)具上的物聯(lián)網(wǎng)傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和荷載情況，并通過(guò)平臺(tái)進(jìn)行預(yù)警。項(xiàng)目進(jìn)入裝飾裝修階段后，現(xiàn)場(chǎng)人員流動(dòng)性增大，部分分包單位員工對(duì)BIM模型的查看和使用不熟練，影響了信息傳遞效率。事件3：項(xiàng)目進(jìn)行二次結(jié)構(gòu)施工時(shí)，由于設(shè)計(jì)變更導(dǎo)致墻體位置發(fā)生調(diào)整?？偝邪鼏挝焕肂IM模型進(jìn)行了碰撞檢查，并及時(shí)通知了相關(guān)分包單位。但在實(shí)際施工中，某分包單位未嚴(yán)格依據(jù)BIM模型指導(dǎo)施工，導(dǎo)致與已安裝的機(jī)電管線發(fā)生碰撞，造成了返工，損失了約8萬(wàn)元。事件4：項(xiàng)目接近尾聲時(shí)，業(yè)主方要求總承包單位提供一份基于BIM模型的工程結(jié)算輔助報(bào)表，用于快速核對(duì)裝飾裝修工程量?？偝邪鼏挝徽砹薆IM模型中的工程量數(shù)據(jù)，并與施工過(guò)程中形成的工程量清單進(jìn)行了對(duì)比，發(fā)現(xiàn)部分?jǐn)?shù)據(jù)存在差異。問(wèn)題：1.總承包單位在事件1中，應(yīng)如何運(yùn)用BIM技術(shù)分析結(jié)構(gòu)封頂節(jié)點(diǎn)延誤的原因？針對(duì)分析結(jié)果，提出至少兩種縮短后續(xù)工期、確?？偣て谀繕?biāo)的趕工措施。2.結(jié)合事件2，分析智慧工地平臺(tái)在提升項(xiàng)目管理效率方面的作用。針對(duì)事件2中提到的問(wèn)題，提出改進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)人員信息化管理和提升BIM應(yīng)用效率的具體建議。3.事件3中，總承包單位依據(jù)BIM模型進(jìn)行碰撞檢查的目的是什么？分析此次返工事件反映出項(xiàng)目管理中可能存在的哪些問(wèn)題？從信息化管理的角度，提出避免類(lèi)似事件發(fā)生的措施。4.總承包單位在事件4中，如何利用BIM模型數(shù)據(jù)輔助工程結(jié)算？分析基于BIM模型的工程量數(shù)據(jù)與施工過(guò)程中形成的工程量清單數(shù)據(jù)可能存在差異的原因，并說(shuō)明業(yè)主方要求提供此類(lèi)報(bào)表的潛在價(jià)值。5.綜合以上事件，論述在建筑工程施工階段應(yīng)用信息化管理技術(shù)對(duì)造價(jià)控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制和管理協(xié)同帶來(lái)的主要影響。案例二某公共文化設(shè)施項(xiàng)目，建筑面積約2萬(wàn)平方米，采用裝配式建筑技術(shù)建造，結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。項(xiàng)目合同工期為24個(gè)月，采用固定總價(jià)合同?？偝邪鼏挝辉谕稑?biāo)時(shí)，已根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)制定了詳細(xì)的裝配式構(gòu)件生產(chǎn)和現(xiàn)場(chǎng)安裝計(jì)劃，并考慮了運(yùn)輸、吊裝等因素。項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，發(fā)生了以下事件：事件1：項(xiàng)目啟動(dòng)后，總承包單位發(fā)現(xiàn)業(yè)主方提供的場(chǎng)地平整條件未達(dá)要求，影響了部分裝配式構(gòu)件的按時(shí)進(jìn)場(chǎng)。同時(shí)，構(gòu)件生產(chǎn)企業(yè)因原材料價(jià)格波動(dòng)和設(shè)備故障，導(dǎo)致部分構(gòu)件交付時(shí)間比合同約定時(shí)間延遲了1周。事件2：項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)安裝階段，由于天氣原因（連續(xù)多日強(qiáng)風(fēng)），導(dǎo)致部分高空安裝作業(yè)暫停?？偝邪鼏挝话凑蘸贤s定提出了工期索賠，并提供了相應(yīng)的天氣證明材料。同時(shí)，為了彌補(bǔ)停工損失，總承包單位增加了現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施和人員看護(hù)費(fèi)用。事件3：在裝飾裝修工程開(kāi)始前，發(fā)現(xiàn)部分裝配式構(gòu)件在運(yùn)輸過(guò)程中存在輕微損壞?？偝邪鼏挝粚?duì)此進(jìn)行了拍照記錄，并與構(gòu)件生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行了溝通，要求其承擔(dān)修復(fù)責(zé)任。修復(fù)期間，導(dǎo)致該部分構(gòu)件所在區(qū)域的裝飾裝修工程窩工。事件4：項(xiàng)目接近竣工驗(yàn)收時(shí)，業(yè)主方對(duì)部分裝飾裝修工程的工藝質(zhì)量提出了異議，要求進(jìn)行返工處理?？偝邪鼏挝唤M織進(jìn)行了原因分析，發(fā)現(xiàn)既有設(shè)計(jì)變更的影響，也有施工操作不規(guī)范的原因。問(wèn)題：1.在事件1中，總承包單位可以采取哪些措施來(lái)緩解構(gòu)件延遲交付帶來(lái)的影響？分析該事件對(duì)項(xiàng)目總工期和成本可能產(chǎn)生的影響，并提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略。2.事件2中，總承包單位提出的工期索賠是否合理？簡(jiǎn)述固定總價(jià)合同模式下，承包單位可以索賠哪些類(lèi)型的費(fèi)用？分析強(qiáng)風(fēng)天氣對(duì)項(xiàng)目造成的損失主要有哪些方面？3.結(jié)合事件3，說(shuō)明在裝配式建筑項(xiàng)目中，構(gòu)件運(yùn)輸和驗(yàn)收環(huán)節(jié)信息化管理的重要性。總承包單位在處理構(gòu)件損壞問(wèn)題時(shí)，應(yīng)遵循哪些原則？分析該事件對(duì)后續(xù)裝飾裝修工程進(jìn)度和成本可能產(chǎn)生的影響。4.在事件4中，分析裝飾裝修工程返工的主要原因。從項(xiàng)目全過(guò)程質(zhì)量管理的角度，指出在裝配式建筑項(xiàng)目中，如何利用信息化手段加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、安裝等環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制？5.綜合以上事件，論述裝配式建筑技術(shù)在項(xiàng)目管理，特別是進(jìn)度、成本、質(zhì)量和風(fēng)險(xiǎn)控制方面相較于傳統(tǒng)現(xiàn)澆建筑的主要特點(diǎn)和管理要點(diǎn)。---試卷答案案例一1.運(yùn)用BIM技術(shù)分析原因及趕工措施：*分析原因：利用BIM模型的4D（3D模型+時(shí)間）模擬，對(duì)比計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度，精確識(shí)別延誤發(fā)生的時(shí)間節(jié)點(diǎn)和具體活動(dòng)。結(jié)合模型中的成本數(shù)據(jù)和資源分配信息，分析深基坑支護(hù)延誤、設(shè)計(jì)變更調(diào)整工程量等對(duì)后續(xù)邏輯關(guān)系和資源需求的影響。通過(guò)模型碰撞檢查歷史記錄，排查是否因設(shè)計(jì)或施工問(wèn)題導(dǎo)致額外工作。*趕工措施（至少兩種）：*調(diào)整后續(xù)非關(guān)鍵線路上的工作邏輯關(guān)系，增加資源投入（如增加勞動(dòng)力、設(shè)備或采用更高效施工工藝）縮短關(guān)鍵線路上的工作持續(xù)時(shí)間。利用BIM模型進(jìn)行優(yōu)化施工方案模擬，尋找更高效的施工路徑或方法。*加強(qiáng)與設(shè)計(jì)單位的協(xié)同，利用BIM模型快速處理后續(xù)設(shè)計(jì)變更，減少變更帶來(lái)的工期影響。加強(qiáng)與構(gòu)件生產(chǎn)單位的協(xié)同，利用BIM模型提供的精確需求信息，加快構(gòu)件生產(chǎn)進(jìn)度，確保按時(shí)供應(yīng)。*增加夜間施工或周末施工時(shí)間（若合同允許且獲得批準(zhǔn)），利用BIM模型指導(dǎo)夜間施工任務(wù)，提高效率。2.智慧工地平臺(tái)作用及改進(jìn)建議：*作用：實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)人員、設(shè)備、材料等要素的實(shí)時(shí)可視化監(jiān)控與管理和預(yù)警；通過(guò)傳感器技術(shù)（如視頻監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測(cè)、設(shè)備物聯(lián)網(wǎng)）提升現(xiàn)場(chǎng)安全管理水平；利用信息平臺(tái)促進(jìn)各參建方信息共享與協(xié)同工作，提高溝通效率；基于數(shù)據(jù)分析優(yōu)化資源配置和現(xiàn)場(chǎng)管理決策。*改進(jìn)建議：*人員管理：加強(qiáng)對(duì)分包單位員工的信息化操作培訓(xùn)，特別是BIM模型查看和平臺(tái)使用；建立基于角色的權(quán)限管理，確保信息傳遞的準(zhǔn)確性和針對(duì)性；利用平臺(tái)進(jìn)行考勤、任務(wù)分配和績(jī)效管理，提高人員組織效率。*BIM應(yīng)用：建立統(tǒng)一的BIM模型標(biāo)準(zhǔn)和交付要求，確保各參與方能方便地使用模型；開(kāi)發(fā)或利用移動(dòng)端應(yīng)用，方便現(xiàn)場(chǎng)人員隨時(shí)隨地查看BIM模型、接收信息、上報(bào)問(wèn)題；加強(qiáng)BIM模型與智慧工地平臺(tái)的集成，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)采集和聯(lián)動(dòng)。3.BIM碰撞檢查目的、問(wèn)題分析及預(yù)防措施：*目的：在施工前通過(guò)BIM模型進(jìn)行虛擬建造，提前發(fā)現(xiàn)并解決不同專(zhuān)業(yè)（結(jié)構(gòu)、建筑、機(jī)電等）構(gòu)件之間的空間沖突，避免在實(shí)體施工中發(fā)生碰撞，從而減少返工、窩工、材料浪費(fèi)和工期延誤，保證工程質(zhì)量。*反映出的問(wèn)題：分包單位對(duì)BIM技術(shù)和施工指導(dǎo)的重視程度不足；現(xiàn)場(chǎng)施工人員未嚴(yán)格遵循基于BIM模型的施工方案進(jìn)行作業(yè)；項(xiàng)目管理中對(duì)BIM模型的協(xié)同應(yīng)用和監(jiān)督控制不到位；可能存在技術(shù)交底不清或培訓(xùn)不足的問(wèn)題。*預(yù)防措施：*加強(qiáng)對(duì)分包單位的技術(shù)管理和考核，將BIM模型的正確使用納入其履約評(píng)價(jià)體系。*在項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)和施工交底會(huì)上強(qiáng)調(diào)BIM模型作為施工依據(jù)的重要性，并對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行針對(duì)性培訓(xùn)。*建立基于BIM模型的施工檢查驗(yàn)收制度，將模型檢查結(jié)果作為工序驗(yàn)收的必要條件。*利用智慧工地平臺(tái)或BIM模型進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工指導(dǎo)，實(shí)時(shí)提醒施工人員注意避讓模型中標(biāo)注的沖突或關(guān)鍵部位。4.BIM模型數(shù)據(jù)輔助結(jié)算及差異原因、價(jià)值分析：*利用方法：提取BIM模型中構(gòu)件的幾何尺寸、數(shù)量、材料信息等，與工程量清單進(jìn)行核對(duì)；利用BIM模型的成本數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)工程變更、現(xiàn)場(chǎng)簽證等進(jìn)行調(diào)整和核算；生成包含工程量、單價(jià)、合價(jià)等信息的結(jié)算輔助報(bào)表，提高結(jié)算編制效率和準(zhǔn)確性。*差異原因：設(shè)計(jì)變更導(dǎo)致工程量增減；施工方案調(diào)整或優(yōu)化引起工程內(nèi)容變化；現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生工程變更、現(xiàn)場(chǎng)簽證；施工過(guò)程中材料替換或工藝調(diào)整；測(cè)量誤差或模型建立精度問(wèn)題；業(yè)主方需求變更等。*潛在價(jià)值：提高結(jié)算編制效率和準(zhǔn)確性，減少爭(zhēng)議；為工程變更和索賠提供更直觀、可靠的數(shù)據(jù)支持；實(shí)現(xiàn)結(jié)算數(shù)據(jù)的可追溯性，便于成本分析和未來(lái)項(xiàng)目參考；促進(jìn)結(jié)算工作的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化；有助于實(shí)現(xiàn)基于BIM的全生命周期成本管理。5.信息化管理對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)的影響：*造價(jià)控制：通過(guò)BIM模型的成本集成，實(shí)現(xiàn)成本的可視化和精細(xì)化管理，有助于進(jìn)行準(zhǔn)確的工程量計(jì)算、成本預(yù)測(cè)和過(guò)程成本控制；通過(guò)碰撞檢查和方案優(yōu)化減少返工和浪費(fèi)；通過(guò)信息化平臺(tái)提高招標(biāo)、采購(gòu)、合同管理效率，有效控制間接成本。*進(jìn)度控制：利用BIM的4D/5D模擬，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工進(jìn)度的可視化監(jiān)控和動(dòng)態(tài)調(diào)整；通過(guò)信息化平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)度計(jì)劃、資源調(diào)配、任務(wù)完成情況的實(shí)時(shí)跟蹤和管理；促進(jìn)信息共享和協(xié)同，減少溝通延誤。*質(zhì)量控制：利用BIM模型進(jìn)行施工過(guò)程的模擬和指導(dǎo)，確保施工符合設(shè)計(jì)要求；通過(guò)BIM模型進(jìn)行碰撞檢查，保證施工質(zhì)量；利用智慧工地平臺(tái)的傳感器和監(jiān)控技術(shù)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、安全、質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)警。*管理協(xié)同：打破信息孤島，為各參建方提供一個(gè)統(tǒng)一的信息平臺(tái)，促進(jìn)信息共享和高效協(xié)同；提升溝通效率，減少誤解和沖突；通過(guò)數(shù)據(jù)分析和報(bào)告，為管理層提供決策支持，提高整體管理水平和決策科學(xué)性。案例二1.緩解措施、影響及風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)：*緩解措施：*與構(gòu)件生產(chǎn)企業(yè)保持密切溝通，要求其加緊生產(chǎn)，并調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃，嘗試其他運(yùn)輸路線或方式（如增加運(yùn)輸車(chē)輛）。*與業(yè)主方溝通，申請(qǐng)調(diào)整非關(guān)鍵線路上的工作安排，或利用現(xiàn)有資源（如自有構(gòu)件堆放場(chǎng)地）臨時(shí)存放延遲到貨的構(gòu)件。*內(nèi)部調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃，優(yōu)先保證關(guān)鍵線路上的施工，對(duì)受影響的工作面進(jìn)行暫緩。*影響：構(gòu)件延遲可能導(dǎo)致后續(xù)安裝工作延誤，影響總工期。若延誤影響關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，則直接導(dǎo)致工期延誤。同時(shí)可能增加現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用和管理成本。若導(dǎo)致趕工，則增加趕工費(fèi)用。*風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略：*風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)估：識(shí)別供應(yīng)商履約風(fēng)險(xiǎn)、原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)等。評(píng)估可能對(duì)工期、成本造成的影響程度。*風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避/轉(zhuǎn)移：盡量選擇信譽(yù)好、生產(chǎn)能力強(qiáng)、地理位置近的構(gòu)件供應(yīng)商；在合同中明確約定延遲交付的責(zé)任和賠償條款；購(gòu)買(mǎi)相關(guān)保險(xiǎn)。*風(fēng)險(xiǎn)減輕：建立供應(yīng)商評(píng)價(jià)體系，定期評(píng)估其履約能力；建立安全庫(kù)存或緩沖時(shí)間；加強(qiáng)過(guò)程監(jiān)控，提前發(fā)現(xiàn)潛在風(fēng)險(xiǎn)。2.工期索賠合理性、費(fèi)用索賠類(lèi)型及損失分析：*工期索賠合理性：合理。根據(jù)事件描述，總承包單位提供了天氣證明材料，且強(qiáng)風(fēng)屬于不可抗力或合同約定的免責(zé)條款范疇，導(dǎo)致施工無(wú)法正常進(jìn)行，符合固定總價(jià)合同下因非承包商原因?qū)е碌墓て谘诱`可索賠工期的原則。*費(fèi)用索賠類(lèi)型：在固定總價(jià)合同模式下，承包商通常難以索賠因非自身原因?qū)е碌闹苯庸て谘诱`帶來(lái)的利潤(rùn)損失。但對(duì)于事件2中因天氣導(dǎo)致的額外實(shí)際發(fā)生費(fèi)用，如增加的臨時(shí)設(shè)施費(fèi)、人員看護(hù)費(fèi)等，若這些費(fèi)用是必要且合理的，可以依據(jù)合同約定或相關(guān)規(guī)定，向業(yè)主方提出費(fèi)用索賠（通常稱(chēng)為額外成本索賠）。*損失分析：主要損失包括：因施工暫停導(dǎo)致的工期延誤；增加的現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施（如防風(fēng)棚、照明等）的搭建和拆除費(fèi)用；因停工導(dǎo)致的人員（管理人員、部分操作工人）工資、福利等看護(hù)費(fèi)用；可能存在的設(shè)備閑置或維護(hù)費(fèi)用。3.信息化管理重要性、處理原則及影響分析：*信息化管理重要性：裝配式建筑構(gòu)件數(shù)量多、類(lèi)型復(fù)雜、精度要求高，且涉及設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、安裝等多個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)同。信息化管理（如BIM、物聯(lián)網(wǎng)、信息平臺(tái)）能夠?qū)崿F(xiàn)構(gòu)件信息的全生命周期管理，確保構(gòu)件信息的準(zhǔn)確性、一致性，方便進(jìn)行生產(chǎn)計(jì)劃排程、運(yùn)輸路徑優(yōu)化、安裝過(guò)程指導(dǎo)和質(zhì)量追蹤，是保證裝配式建筑項(xiàng)目順利實(shí)施的關(guān)鍵。*處理原則：依據(jù)合同約定；事實(shí)清楚，證據(jù)充分（如拍照記錄、運(yùn)輸合同、溝通記錄）；責(zé)任明確；索賠/簽證及時(shí)（在合同約定時(shí)間內(nèi)提交）。要求構(gòu)件生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)修復(fù)責(zé)任需基于合同約定或侵權(quán)責(zé)任認(rèn)定。*影響分析：構(gòu)件輕微損壞導(dǎo)致返修，直接造成返修期間相關(guān)構(gòu)件所在區(qū)域的裝飾裝修工程窩工，導(dǎo)致該部分工程進(jìn)度延誤。返修本身會(huì)產(chǎn)生額外的修復(fù)人工費(fèi)、材料費(fèi)和機(jī)械費(fèi)，增加了該部分工程的成本。同時(shí)，返修可能對(duì)周?chē)淹瓿傻难b飾裝修工程造成二次污染或損壞，產(chǎn)生額外的清理和修復(fù)費(fèi)用。4.返工原因分析及信息化質(zhì)量控制要點(diǎn)：*返工原因分析：主要原因包括設(shè)計(jì)變更未完全落實(shí)或傳達(dá)不清；施工人員對(duì)設(shè)計(jì)變更理解錯(cuò)誤或執(zhí)行不到位；施工操作不規(guī)范、技能不足；質(zhì)量管理體系不健全，缺乏有效的過(guò)程控制和檢查。*信息化質(zhì)量控制要點(diǎn)：*設(shè)計(jì)階段：利用BIM進(jìn)行多專(zhuān)業(yè)協(xié)同設(shè)計(jì)，減少設(shè)計(jì)沖突和錯(cuò)誤；利用模型進(jìn)行設(shè)計(jì)審查和方案比選，優(yōu)化設(shè)計(jì)質(zhì)量。*生產(chǎn)階段：基于BIM模型生成構(gòu)件生產(chǎn)詳圖，保證生產(chǎn)精度；利用信息化管理系統(tǒng)監(jiān)控生產(chǎn)過(guò)程參數(shù)，確保產(chǎn)品質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。*運(yùn)輸階段：利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（如GPS、傳感器）監(jiān)控構(gòu)件運(yùn)輸過(guò)程中的環(huán)境（溫濕度、震動(dòng)）和位置，確保構(gòu)件完好；建立構(gòu)件數(shù)字身份，實(shí)現(xiàn)信息追溯。*安裝階段：利用BIM模型進(jìn)行安裝前的碰撞檢查和施工方案模擬；利用智慧工地平臺(tái)進(jìn)行安裝過(guò)程監(jiān)控（如垂直度、標(biāo)高）；利用移動(dòng)APP進(jìn)行質(zhì)量檢查記