鐵路工程管理與實(shí)務(wù)一級(jí)建造師考試試題與參考答案(2025年)一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.某新建鐵路路堤填筑采用A組填料，其最大粒徑不得超過(guò)（）。A.100mmB.150mmC.200mmD.300mm2.下列軌道工程施工流程中，正確的有砟軌道鋪軌順序是（）。A.底層道砟→鋪軌→面層道砟→整道B.鋪軌→底層道砟→面層道砟→整道C.底層道砟→面層道砟→鋪軌→整道D.鋪軌→底層道砟→整道→面層道砟3.鐵路橋梁鉆孔樁施工中，泥漿性能指標(biāo)“含砂率”的檢測(cè)應(yīng)采用（）。A.泥漿比重計(jì)B.漏斗黏度計(jì)C.含砂率計(jì)D.膠體率測(cè)定儀4.隧道洞口段施工時(shí)，“早進(jìn)晚出”原則的核心目的是（）。A.減少洞口邊仰坡開(kāi)挖B.提高初期支護(hù)強(qiáng)度C.縮短掘進(jìn)循環(huán)時(shí)間D.降低通風(fēng)能耗5.無(wú)縫線路鎖定軌溫應(yīng)在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍之內(nèi)，實(shí)際鎖定軌溫與設(shè)計(jì)鎖定軌溫的允許偏差為（）。A.±1℃B.±2℃C.±3℃D.±5℃6.鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)中，屬于施工資源配置計(jì)劃內(nèi)容的是（）。A.工程概況B.勞動(dòng)力需求計(jì)劃C.安全保證措施D.質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)7.軟土路基采用水泥粉煤灰碎石樁（CFG樁）處理時(shí)，樁頂應(yīng)設(shè)置（）。A.素混凝土墊層B.碎石褥墊層C.鋼筋混凝土板D.土工格柵加筋層8.懸臂澆筑法施工連續(xù)梁時(shí)，0號(hào)塊臨時(shí)固結(jié)的主要作用是（）。A.平衡梁體自重B.抵抗施工過(guò)程中不平衡力矩C.提高混凝土早期強(qiáng)度D.便于掛籃安裝9.隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中，適用于長(zhǎng)距離預(yù)報(bào)的物探方法是（）。A.地質(zhì)雷達(dá)法B.紅外探測(cè)法C.地震波反射法（TSP）D.超前水平鉆探10.鐵路工程質(zhì)量驗(yàn)收劃分中，下列屬于單位工程的是（）。A.某特大橋B.橋梁墩臺(tái)C.隧道襯砌D.軌道鋪設(shè)11.路基基床底層填料的壓實(shí)質(zhì)量采用“雙控指標(biāo)”，除壓實(shí)系數(shù)（K）外，另一指標(biāo)是（）。A.地基系數(shù)（K30）B.動(dòng)態(tài)變形模量（Evd）C.靜態(tài)變形模量（Ev2）D.孔隙率（n）12.鐵路鋪軌基地設(shè)置時(shí)，軌排存放區(qū)的長(zhǎng)度應(yīng)滿足（）天的軌排生產(chǎn)需求。A.3～5B.5～7C.7～10D.10～1513.橋梁明挖基礎(chǔ)施工中，當(dāng)基坑深度超過(guò)（）時(shí)，應(yīng)設(shè)置分級(jí)放坡或支護(hù)結(jié)構(gòu)。A.2mB.3mC.4mD.5m14.隧道二次襯砌施工應(yīng)在（）后進(jìn)行。A.初期支護(hù)完成B.圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定C.超前支護(hù)完成D.掌子面掘進(jìn)50m15.鐵路工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分為（）。A.一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)B.低度、中度、高度、極高度C.一般、較大、重大、特別重大D.Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)、Ⅳ級(jí)16.下列關(guān)于無(wú)砟軌道道床板施工的說(shuō)法，正確的是（）。A.混凝土澆筑后應(yīng)立即覆蓋養(yǎng)護(hù)B.鋼筋連接可采用綁扎搭接C.模板安裝允許偏差為±5mmD.伸縮縫應(yīng)與線路方向垂直17.鐵路工程變更設(shè)計(jì)中，屬于Ⅰ類(lèi)變更的是（）。A.調(diào)整個(gè)別橋墩基礎(chǔ)類(lèi)型B.增加隧道防排水措施C.改變牽引種類(lèi)D.優(yōu)化路基邊坡坡度18.營(yíng)業(yè)線施工中，“天窗”時(shí)間是指（）。A.列車(chē)運(yùn)行圖中不安排列車(chē)運(yùn)行的時(shí)間B.每天0:006:00的空閑時(shí)間C.施工單位申請(qǐng)的臨時(shí)封鎖時(shí)間D.列車(chē)間隔大于30分鐘的時(shí)間段19.鐵路工程環(huán)境保護(hù)“三同時(shí)”制度是指環(huán)保設(shè)施與主體工程（）。A.同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)驗(yàn)收B.同時(shí)規(guī)劃、同時(shí)審批、同時(shí)運(yùn)營(yíng)C.同時(shí)招標(biāo)、同時(shí)進(jìn)場(chǎng)、同時(shí)竣工D.同時(shí)勘察、同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)監(jiān)理20.下列關(guān)于鐵路工程測(cè)量的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.CPⅢ控制網(wǎng)應(yīng)沿線路兩側(cè)布設(shè)B.隧道洞外控制測(cè)量宜采用GPS測(cè)量C.軌道精調(diào)時(shí)應(yīng)使用全站儀和軌檢小車(chē)D.路基施工測(cè)量可僅使用水準(zhǔn)儀二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）21.鐵路路基基床表層填料應(yīng)滿足的要求有（）。A.級(jí)配良好B.塑性指數(shù)≤12C.最大粒徑≤150mmD.壓實(shí)后K30≥190MPa/mE.采用C組填料22.橋梁鉆孔樁施工中，導(dǎo)致坍孔的可能原因有（）。A.泥漿比重過(guò)小B.鉆進(jìn)速度過(guò)快C.護(hù)筒埋深過(guò)淺D.清孔后未及時(shí)澆筑混凝土E.鋼筋籠下放時(shí)碰撞孔壁23.隧道監(jiān)控量測(cè)的必測(cè)項(xiàng)目包括（）。A.拱頂下沉B.圍巖壓力C.凈空變化D.地表沉降（洞口段）E.錨桿軸力24.鐵路軌道工程中，無(wú)縫線路應(yīng)力放散的方法有（）。A.滾筒放散法B.列車(chē)碾壓放散法C.拉伸機(jī)配合撞軌放散法D.自然放散法E.降溫放散法25.施工組織設(shè)計(jì)中的施工方案應(yīng)包含的內(nèi)容有（）。A.施工方法B.工藝流程C.資源配置D.進(jìn)度計(jì)劃E.質(zhì)量保證措施26.鐵路工程安全技術(shù)交底的主要內(nèi)容包括（）。A.危險(xiǎn)因素B.安全操作規(guī)程C.應(yīng)急處置措施D.質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)E.環(huán)境保護(hù)要求27.下列關(guān)于鐵路隧道防排水施工的說(shuō)法，正確的有（）。A.防水板應(yīng)采用無(wú)釘鋪設(shè)B.施工縫應(yīng)設(shè)置中埋式止水帶C.盲管應(yīng)與襯砌背后空隙連通D.二次襯砌混凝土抗?jié)B等級(jí)不低于P6E.洞內(nèi)水溝坡度應(yīng)與線路坡度一致28.營(yíng)業(yè)線施工安全管理中，“施工天窗”的時(shí)間要求正確的有（）。A.普速鐵路不應(yīng)少于180分鐘B.高速鐵路不應(yīng)少于240分鐘C.繁忙干線不應(yīng)少于120分鐘D.站線施工不應(yīng)少于60分鐘E.維修天窗不應(yīng)少于90分鐘29.鐵路工程材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)的主要內(nèi)容包括（）。A.外觀質(zhì)量檢查B.出廠合格證明C.第三方檢測(cè)報(bào)告D.現(xiàn)場(chǎng)抽樣試驗(yàn)E.材料價(jià)格審核30.下列關(guān)于鐵路工程竣工驗(yàn)收的說(shuō)法，正確的有（）。A.初驗(yàn)由建設(shè)單位組織B.正式驗(yàn)收由國(guó)家鐵路局組織C.靜態(tài)驗(yàn)收應(yīng)在聯(lián)調(diào)聯(lián)試前完成D.安全評(píng)估報(bào)告是驗(yàn)收必備文件E.驗(yàn)收合格后需辦理資產(chǎn)移交手續(xù)三、案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）題各20分，（四）、（五）題各30分，共120分）（一）背景資料：某新建鐵路標(biāo)段位于西南山區(qū)，線路全長(zhǎng)32km，其中路基工程8km（含軟土路基2km），橋梁6座（總長(zhǎng)度4.5km），隧道3座（總長(zhǎng)度19.5km）。施工單位進(jìn)場(chǎng)后，編制了實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，其中軟土路基處理采用水泥攪拌樁（漿噴），樁徑50cm，樁間距1.5m，正三角形布置；橋梁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)20～35m；隧道均為單洞雙線，最大埋深450m，圍巖以Ⅲ、Ⅳ級(jí)為主，局部Ⅴ級(jí)。問(wèn)題：1.軟土路基水泥攪拌樁施工前應(yīng)進(jìn)行哪些工藝性試驗(yàn)？（4分）2.鉆孔灌注樁成孔后，需檢測(cè)哪些指標(biāo)？（6分）3.隧道Ⅴ級(jí)圍巖段應(yīng)采用何種開(kāi)挖方法？說(shuō)明其施工要點(diǎn)。（10分）（二）背景資料：某鐵路特大橋主橋?yàn)椋?0+64+40）m連續(xù)梁，采用懸臂澆筑法施工。0號(hào)塊采用鋼管支架現(xiàn)澆，1號(hào)塊及以后節(jié)段采用菱形掛籃施工。施工中發(fā)生以下事件：事件1：0號(hào)塊混凝土澆筑完成后，支架出現(xiàn)不均勻沉降，導(dǎo)致梁體出現(xiàn)裂縫。事件2：掛籃前移后，檢查發(fā)現(xiàn)掛籃底模標(biāo)高與設(shè)計(jì)值偏差15mm（允許偏差±10mm）。問(wèn)題：1.分析事件1中支架沉降的可能原因，并提出預(yù)防措施。（8分）2.事件2中掛籃底模標(biāo)高偏差的主要影響因素有哪些？如何調(diào)整？（6分）3.懸臂澆筑梁段施工時(shí)，應(yīng)監(jiān)測(cè)哪些關(guān)鍵參數(shù)？（6分）（三）背景資料：某隧道全長(zhǎng)3800m，設(shè)計(jì)為復(fù)合式襯砌。施工中，掌子面開(kāi)挖至DK12+300時(shí)，出現(xiàn)拱頂?shù)魤K、圍巖滲水增大現(xiàn)象，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)顯示前方5m存在富水?dāng)鄬悠扑閹А，F(xiàn)場(chǎng)立即停止開(kāi)挖，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。問(wèn)題：1.隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)應(yīng)遵循的“四結(jié)合”原則是什么？（4分）2.針對(duì)富水?dāng)鄬悠扑閹?，可采用哪些超前支護(hù)措施？（6分）3.應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包含哪些主要內(nèi)容？（10分）（四）背景資料：某鐵路鋪軌工程，鋪軌基地設(shè)置在DK50+000處，負(fù)責(zé)DK30+000～DK70+000段的軌道鋪設(shè)。軌道為有砟軌道，設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍為20～25℃。施工期間，當(dāng)?shù)厝兆罡邭鉁?2℃，最低氣溫10℃。施工單位按計(jì)劃進(jìn)行長(zhǎng)鋼軌焊接、運(yùn)輸和鋪設(shè)，鎖定時(shí)實(shí)測(cè)軌溫為28℃，超出設(shè)計(jì)范圍。問(wèn)題：1.鋪軌基地應(yīng)設(shè)置哪些主要功能區(qū)？（5分）2.長(zhǎng)鋼軌焊接應(yīng)采用何種方法？質(zhì)量檢驗(yàn)的關(guān)鍵指標(biāo)有哪些？（8分）3.鎖定軌溫超標(biāo)時(shí)，應(yīng)采取什么技術(shù)措施？說(shuō)明其原理。（10分）4.軌道整道的主要作業(yè)內(nèi)容有哪些？（7分）（五）背景資料：某鐵路項(xiàng)目合同工期24個(gè)月，施工進(jìn)度計(jì)劃如下圖所示（單位：月）。施工過(guò)程中發(fā)生以下事件：事件1：因設(shè)計(jì)變更，橋梁樁基施工延遲2個(gè)月。事件2：隧道Ⅴ級(jí)圍巖段出現(xiàn)塌方，處理工期延誤1個(gè)月。事件3：建設(shè)單位供應(yīng)的軌枕延遲1個(gè)月到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。問(wèn)題：1.指出關(guān)鍵線路（用節(jié)點(diǎn)表示），計(jì)算總工期。（6分）2.分析各事件對(duì)總工期的影響（需說(shuō)明是否關(guān)鍵工作）。（12分）3.施工單位可提出哪些索賠？說(shuō)明理由。（12分）（進(jìn)度計(jì)劃圖：節(jié)點(diǎn)12（施工準(zhǔn)備）2個(gè)月；23（路基）6個(gè)月；24（橋梁）8個(gè)月；35（軌道）4個(gè)月；45（橋梁附屬）2個(gè)月；56（聯(lián)調(diào)聯(lián)試）3個(gè)月；總節(jié)點(diǎn)16）參考答案一、單項(xiàng)選擇題1.B2.A3.C4.A5.D6.B7.B8.B9.C10.A11.A12.B13.D14.B15.B16.A17.C18.A19.A20.D二、多項(xiàng)選擇題21.ACD22.ABCDE23.ACD24.ABC25.ABCE26.ABC27.ABCE28.AB29.ABD30.ACDE三、案例分析題（一）1.工藝性試驗(yàn)內(nèi)容：①確定水泥漿水灰比（0.45～0.55）；②確定攪拌機(jī)提升速度（≤0.8m/min）；③確定攪拌次數(shù)（至少2次噴漿、3次攪拌）；④檢測(cè)成樁28天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度；⑤檢驗(yàn)單樁承載力和復(fù)合地基承載力。2.成孔檢測(cè)指標(biāo)：①孔深（不小于設(shè)計(jì)深度）；②孔徑（不小于設(shè)計(jì)樁徑）；③孔位（偏差≤50mm）；④垂直度（≤1%）；⑤沉渣厚度（摩擦樁≤300mm，端承樁≤50mm）；⑥泥漿性能（比重1.1～1.3，黏度16～22s，含砂率≤4%）。3.Ⅴ級(jí)圍巖開(kāi)挖方法：三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法（或預(yù)留核心土法）。施工要點(diǎn)：①分上、中、下臺(tái)階開(kāi)挖，臺(tái)階長(zhǎng)度控制在3～5m；②每循環(huán)進(jìn)尺≤0.5m；③開(kāi)挖后立即施作初噴混凝土（≥4cm）；④及時(shí)架設(shè)鋼拱架（間距≤0.6m），并設(shè)置鎖腳錨桿（每榀4根，長(zhǎng)≥4m）；⑤施作徑向錨桿（長(zhǎng)3.5～4.0m，間距1.0×1.0m）和鋼筋網(wǎng)；⑥及時(shí)閉合仰拱（距離掌子面≤35m）；⑦加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)（頻率≥2次/天）。（二）1.事件1原因：①支架基礎(chǔ)未壓實(shí)（或地基承載力不足）；②支架預(yù)壓不充分（或未進(jìn)行預(yù)壓）；③支架連接螺栓松動(dòng)；④混凝土澆筑順序不合理（如單側(cè)堆載）。預(yù)防措施：①支架基礎(chǔ)換填碎石并碾壓（壓實(shí)度≥95%），或澆筑C20混凝土墊層；②按1.2倍設(shè)計(jì)荷載進(jìn)行預(yù)壓（持荷24h），消除非彈性變形；③檢查并擰緊所有連接螺栓；④混凝土對(duì)稱(chēng)分層澆筑（每層厚度≤30cm）。2.偏差影響因素：①掛籃彈性變形（未準(zhǔn)確計(jì)算）；②梁段混凝土自重引起的下?lián)?；③溫度變化（日照溫差）；④測(cè)量誤差。調(diào)整方法：①采用“立模標(biāo)高=設(shè)計(jì)標(biāo)高+預(yù)拱度+掛籃變形值”重新計(jì)算；②利用掛籃前后吊帶的千斤頂調(diào)整底模標(biāo)高；③選擇溫度穩(wěn)定時(shí)段（早晨或夜間）測(cè)量。3.監(jiān)測(cè)參數(shù)：①梁段頂面標(biāo)高（每節(jié)段前后各測(cè)2點(diǎn)）；②梁段軸線偏位（每節(jié)段測(cè)2點(diǎn)）；③掛籃前端垂直變形；④混凝土彈性模量（用于計(jì)算預(yù)拱度）；⑤預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)力及伸長(zhǎng)量；⑥合龍段兩側(cè)梁體的相對(duì)高差（≤20mm）。（三）1.“四結(jié)合”原則：①長(zhǎng)短結(jié)合（長(zhǎng)距離預(yù)報(bào)與短距離驗(yàn)證結(jié)合）；②物探與鉆探結(jié)合；③地面與洞內(nèi)結(jié)合；④定性與定量結(jié)合。2.超前支護(hù)措施：①大管棚（直徑108mm，長(zhǎng)度30m，環(huán)向間距40cm）；②超前小導(dǎo)管（直徑42mm，長(zhǎng)度4～6m，環(huán)向間距30cm，注漿加固）；③超前錨桿（長(zhǎng)度3.5m，環(huán)向間距40cm）；④水平旋噴樁（直徑600mm，搭接200mm）。3.應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容：①組織機(jī)構(gòu)（組長(zhǎng)、搶險(xiǎn)組、監(jiān)測(cè)組、后勤組）；②預(yù)警機(jī)制（圍巖變形速率≥5mm/d時(shí)預(yù)警）；③搶險(xiǎn)措施（立即停止開(kāi)挖，噴射混凝土封閉掌子面，增設(shè)臨時(shí)鋼支撐，打設(shè)超前錨桿）；④人員疏散路線（明確洞口集合點(diǎn)）；⑤物資儲(chǔ)備（鋼拱架、鋼管、注漿機(jī)、應(yīng)急照明）；⑥信息報(bào)告流程（1小時(shí)內(nèi)報(bào)建設(shè)、監(jiān)理單位）；⑦后期處理（塌方段回填C20混凝土，加強(qiáng)二次襯砌厚度）。（四）1.鋪軌基地功能區(qū)：①長(zhǎng)鋼軌存放區(qū)（滿足10天用量）；②軌排生產(chǎn)區(qū)（包括調(diào)直、焊接、組裝）；③道砟存儲(chǔ)區(qū)（分底層砟和面層砟）；④機(jī)械檢修區(qū)（軌道車(chē)、鋪軌機(jī)維護(hù)）；⑤材料倉(cāng)庫(kù)（扣配件、錨固劑）；⑥生活辦公區(qū)（需滿足防火距離）。2.焊接方法：接觸焊（閃光焊）。質(zhì)量指標(biāo)：①焊縫抗拉強(qiáng)度（≥880MPa）；②焊縫硬度（不低于母材90%）；③焊縫平直度（1m范圍內(nèi)≤0.3mm）；④超聲波探傷（無(wú)裂紋、未熔合等缺陷）；⑤落錘試驗(yàn)（常溫下不斷裂）。3.技術(shù)措施：應(yīng)力放散（滾筒放散法或拉伸機(jī)配合撞軌法）。原理：通過(guò)松開(kāi)扣件、墊滾筒使鋼軌自由伸縮，利用撞軌器或拉伸機(jī)調(diào)整鋼軌內(nèi)部應(yīng)力，將實(shí)際鎖定軌溫調(diào)整至設(shè)計(jì)范圍（20～25℃）。操作時(shí)需在軌溫低于設(shè)計(jì)鎖定軌溫上限時(shí)進(jìn)行，確保放散均勻，軌溫穩(wěn)定后及時(shí)鎖定（擰緊扣件、焊