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文檔簡介
無人機資格證測試卷考試時間:90分鐘;命題人:教研組考生注意:1、本卷分第I卷(選擇題)和第Ⅱ卷(非選擇題)兩部分,滿分100分,考試時間90分鐘2、答卷前,考生務必用0.5毫米黑色簽字筆將自己的姓名、班級填寫在試卷規(guī)定位置上3、答案必須寫在試卷各個題目指定區(qū)域內(nèi)相應的位置,如需改動,先劃掉原來的答案,然后再寫上新的答案;不準使用涂改液、膠帶紙、修正帶,不按以上要求作答的答案無效。第I卷(選擇題80分)一、單選題(20小題,每小題4分,共計80分)1、(單選題)無識別標志的航空器因特殊情況需要飛行的
A.必須經(jīng)相關管制單位批準
B.必須經(jīng)中國人民解放軍空軍批準
C.必須經(jīng)中國民用航空總局空中交通管理局批準
正確答案:B
2、(單選題)學生駕駛員在單飛之前必須在其飛行經(jīng)歷記錄本上,有授權教員的簽字,證明其在單飛日期之前______天內(nèi)接受了所飛型號航空器的訓練。
A.90
B.60
C.30
正確答案:A
3、(單選題)對流層中,按氣流和天氣現(xiàn)象分布的特點,可分為下.中.上三個層次,代表對流層氣流的基本趨勢是()
A.下層,氣流混亂
B.中層,氣流相對平穩(wěn)
C.上層,水汽含量很少
正確答案:B
4、(單選題)空域通常劃分為①機場飛行空域②航路.航線③空中禁區(qū).空中限制區(qū)和空中危險區(qū)________A.①②B.①③C.①②③正確答案:B5、(單選題)平流層對航空活動有利的方面是()
A.氣流平穩(wěn).無惡劣天氣.發(fā)動機推力增大
B.氣溫低.飛機載重量增加.飛機真空速增大
C.氣流平穩(wěn).能見度好.空氣阻力小
正確答案:C
6、(單選題)超近程無人機活動半徑在______以內(nèi)。
A.15km
B.15~50km
C.50~200km
正確答案:A
7、(單選題)飛行的安全高度是避免航空器與地面障礙物相撞的______
A.航圖網(wǎng)格最低飛行高度
B.最低飛行安全高度
C.最低飛行高度
正確答案:C
8、(單選題)__主要包括起飛場地標注、著陸場地標注、應急場地標注,為操作員提供發(fā)射與回收以及應急迫降區(qū)域參考
A.場地標注
B.任務區(qū)域標注
C.警示標注
正確答案:A
9、(單選題)通過改變迎角,無人機飛行員可以控制飛機的
A.升力.空速阻力
B.升力.空速.阻力.重量
C.升力.拉力阻力
正確答案:A
10、(單選題)三大氣象要素為()
A.氣溫.氣壓和空氣濕度
B.氣溫.風和云
C.風.云和降水
正確答案:A
11、(單選題)下滑有利速度使
A.飛機下滑阻力最小
B.飛機下滑角最大
C.飛機下滑升力最大
正確答案:A
12、(單選題)下列情況下,無人機系統(tǒng)駕駛員由局方實施管理_____
A.在融合空域運行的輕型無人機
B.在融合空域運行的小型無人機
C.在隔離空域內(nèi)超視距運行的無人機
正確答案:B
13、(單選題)下面哪個單位領導全國的飛行管制工作________
A.國務院
B.民航局
C.國務院﹑中央軍委空中交通管制委員會
正確答案:C
14、(單選題)飛行時間的含義是指______
A.從航空器自裝載地點開始滑行直到飛行結束到達卸載地點停止運動時為止的時間
B.自航空器開始起飛滑跑至著陸滑跑終止的時間
C.從航空器起飛進入跑道至著陸脫離跑道的時間
正確答案:A
15、(單選題)______主要用于飛行區(qū)域內(nèi)重點目標的標注,如建筑物、禁飛區(qū)、人口密集區(qū)等易影響飛行安全的區(qū)域
A.場地標注
B.任務區(qū)域標注
C.警示標注
正確答案:C
16、(單選題)民用航空器因故確需偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行時,應當首先______
A.得到機長的允許
B.取得機組的一致同意
C.取得空中交通管制單位的許可
正確答案:C
17、(單選題)在實際運用中,通常使用氣溫的垂直遞減率單位為()
A.℃/1000m
B.℃/500m
C.℃/100m
正確答案:C
18、(單選題)對流層有三個主要特征,哪個正確()
A.氣溫隨高度不變
B.氣溫.濕度的水平分布均勻
C.空氣具有強烈的垂直混合
正確答案:C
19、(單選題)在管制機場附近的所有航空器,以及在地面的航空器都服從____的指令
A.管制員
B.機務人員
C.機長
正確答案:A
20、(單選題)無人機系統(tǒng)無線電資源的使用__________局方無線電管理部門的許可證。
A.需要
B.不需要
C.一般情況下不需要
正確答案:A
第Ⅱ卷(非選擇題20分)二、簡答題(2小題,每小題10分,共計20分)1、(問答題)無人機地面站的概述
正確答案:近20年來,無人機己發(fā)展成集偵察、攻擊于一體,而未來的無人機還將具有全自主完成遠程打擊甚至空空作戰(zhàn)任務的攻擊能力。同時,與無人機發(fā)展相匹配的地面控制站將具有包括任務規(guī)劃、數(shù)字地圖、衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈、圖像處理能力在內(nèi)的,集控制、瞄準、通信、處理于一體的綜合能力。未來地面站的功能將更為強大:不僅能控制同一型號的無人機群,還能控制不同型號無人機的聯(lián)合機群。地面站系統(tǒng)具有開放性和兼容性,即不必進行現(xiàn)有系統(tǒng)的重新設計和更換就可以在地面控制站中通過增加新的功能模塊實現(xiàn)功能擴展,相同的硬件和軟件模塊可用于不同的地面站。
地面站作為整個無人機系統(tǒng)的作戰(zhàn)指揮中心,其控制內(nèi)容包括:飛行器的飛行過程、行航跡、有效載荷的任務功能、通訊鏈路的正常工作,以及飛行器的發(fā)射和回收。GCS除了完成基本的飛行與任務控制功能外,同時也要求能夠靈活地克服各種未知的自然與人為因素的不利影響,適應各種復雜的環(huán)境,保證全系統(tǒng)整體功能的成功實現(xiàn)。未來的地面站系統(tǒng)還應實現(xiàn)與遠距離的更高一級的指揮中心聯(lián)網(wǎng)通訊,化的現(xiàn)代作戰(zhàn)環(huán)境中發(fā)揮獨特作用。及時有效地傳輸數(shù)據(jù)、接
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