2025年鐵路考核考試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共40分）1.鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及（）。A.安全線B.特別用途線C.避難線D.安全線和避難線答案：B。解析：根據(jù)鐵路相關(guān)規(guī)定，鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及特別用途線，特別用途線包括安全線和避難線等，但這里更準(zhǔn)確的表述是特別用途線。2.列車運(yùn)行，原則上以開(kāi)往（）方向?yàn)樯闲小.北京B.省會(huì)城市C.大城市D.主要樞紐答案：A。解析：在我國(guó)鐵路運(yùn)行規(guī)則中，原則上列車開(kāi)往北京方向?yàn)樯闲?，背離北京方向?yàn)橄滦小?.鐵路信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在列車運(yùn)行方向的（）或其所屬線路的中心線上空。A.左側(cè)B.右側(cè)C.前方D.后方答案：A。解析：為了便于司機(jī)瞭望和操作，鐵路信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在列車運(yùn)行方向的左側(cè)或其所屬線路的中心線上空。4.自動(dòng)閉塞區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)（包括顯示不明或燈光熄滅）時(shí)，列車必須在該信號(hào)機(jī)前（）。A.停車B.減速C.注意運(yùn)行D.以不超過(guò)20km/h的速度運(yùn)行答案：A。解析：當(dāng)自動(dòng)閉塞區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)（包括顯示不明或燈光熄滅）時(shí)，列車必須在該信號(hào)機(jī)前停車，以確保行車安全。5.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)（）。A.20km/hB.30km/hC.40km/hD.50km/h答案：C。解析：調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)40km/h，這是為了保證調(diào)車作業(yè)的安全和效率。6.機(jī)車車輛無(wú)論空、重狀態(tài)，均不得超出（）。A.機(jī)車車輛限界B.建筑限界C.橋梁限界D.隧道限界答案：A。解析：機(jī)車車輛無(wú)論空、重狀態(tài)，均不得超出機(jī)車車輛限界，以確保在鐵路線路上安全運(yùn)行，避免與其他設(shè)施發(fā)生碰撞。7.列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸時(shí)，須立即停車（停車地點(diǎn)應(yīng)盡量避開(kāi)（））。A.橋梁、隧道B.彎道C.坡道D.車站答案：A。解析：列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸時(shí)，停車地點(diǎn)應(yīng)盡量避開(kāi)橋梁、隧道，因?yàn)樵谶@些特殊地段處理火災(zāi)、爆炸事故難度較大，且可能會(huì)造成更嚴(yán)重的后果。8.鐵路職工在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，必須穿著規(guī)定的服裝，佩戴易于識(shí)別的（）。A.標(biāo)志B.工號(hào)牌C.臂章D.肩章答案：A。解析：鐵路職工執(zhí)行職務(wù)時(shí)，需穿著規(guī)定服裝并佩戴易于識(shí)別的標(biāo)志，以便于工作的開(kāi)展和管理。9.接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離，不小于（）。A.300mmB.350mmC.400mmD.450mm答案：B。解析：接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離不小于350mm，這是為了保證接觸網(wǎng)的安全運(yùn)行，防止發(fā)生接地短路等故障。10.鐵路交通事故造成人員死亡（）以上為特別重大事故。A.30人B.20人C.10人D.5人答案：A。解析：根據(jù)鐵路交通事故等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)，造成30人以上死亡為特別重大事故。11.列車在區(qū)間被迫停車后，對(duì)于鄰線上妨礙行車地點(diǎn)，應(yīng)從兩方面在（）處放置響墩防護(hù)。A.距離列車不小于800mB.距離列車不小于600mC.距離列車不小于400mD.來(lái)車方向距離列車不小于20m答案：A。解析：列車在區(qū)間被迫停車后，對(duì)于鄰線上妨礙行車地點(diǎn)，應(yīng)從兩方面在距離列車不小于800m處放置響墩防護(hù)，以警示鄰線列車。12.車站一切電話中斷時(shí)，單線行車按（）法行車。A.書(shū)面聯(lián)絡(luò)B.時(shí)間間隔C.空間間隔D.電話閉塞答案：A。解析：車站一切電話中斷時(shí)，單線行車按書(shū)面聯(lián)絡(luò)法行車，以確保在通信中斷的情況下仍能保證行車安全。13.進(jìn)站、出站、進(jìn)路和通過(guò)信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，均視為（）信號(hào)。A.停車B.注意C.減速D.正常答案：A。解析：進(jìn)站、出站、進(jìn)路和通過(guò)信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，均視為停車信號(hào)，列車應(yīng)按此要求停車，待確認(rèn)安全后再繼續(xù)運(yùn)行。14.調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須停妥，（），方可摘開(kāi)車鉤。A.采取好防溜措施B.連接好制動(dòng)軟管C.顯示停車信號(hào)D.通知司機(jī)答案：A。解析：調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須停妥并采取好防溜措施，方可摘開(kāi)車鉤，防止車輛溜逸造成事故。15.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證旅客和貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?，做到列車正點(diǎn)到達(dá)。這里的“正點(diǎn)”是指（）。A.按列車運(yùn)行圖規(guī)定的時(shí)間B.按調(diào)度命令規(guī)定的時(shí)間C.按車站通知的時(shí)間D.按旅客要求的時(shí)間答案：A。解析：鐵路運(yùn)輸?shù)摹罢c(diǎn)”是指按列車運(yùn)行圖規(guī)定的時(shí)間，這是鐵路運(yùn)輸組織和管理的重要依據(jù)。16.遇（）以上大風(fēng)天氣，禁止進(jìn)行露天高處作業(yè)。A.四級(jí)B.五級(jí)C.六級(jí)D.七級(jí)答案：C。解析：遇六級(jí)以上大風(fēng)天氣，禁止進(jìn)行露天高處作業(yè)，以保障作業(yè)人員的人身安全。17.鐵路車輛的車鉤緩沖裝置的作用是（）。A.連掛車輛B.傳遞牽引力C.緩和車輛之間的沖擊力D.以上都是答案：D。解析：鐵路車輛的車鉤緩沖裝置具有連掛車輛、傳遞牽引力以及緩和車輛之間沖擊力的作用，確保列車運(yùn)行的平穩(wěn)和安全。18.貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動(dòng)作用的車輛，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障的車輛，準(zhǔn)許關(guān)閉截?cái)嗳T(mén)，簡(jiǎn)稱關(guān)門(mén)車，但關(guān)門(mén)車不得掛于機(jī)車后部（）之內(nèi)。A.1輛車B.2輛車C.3輛車D.4輛車答案：C。解析：關(guān)門(mén)車不得掛于機(jī)車后部3輛車之內(nèi)，這是為了保證列車的制動(dòng)性能和運(yùn)行安全。19.當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時(shí)，應(yīng)根據(jù)列車調(diào)度員的命令采用（）行車。A.自動(dòng)閉塞法B.半自動(dòng)閉塞法C.電話閉塞法D.書(shū)面聯(lián)絡(luò)法答案：C。解析：當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時(shí)，應(yīng)根據(jù)列車調(diào)度員的命令采用電話閉塞法行車，以維持鐵路運(yùn)輸?shù)恼Ｖ刃颉?0.鐵路線路允許速度120km/h＜vmax≤160km/h時(shí)，線路中心線與站臺(tái)邊緣的距離不得小于（）。A.1750mmB.1850mmC.1950mmD.2000mm答案：C。解析：鐵路線路允許速度120km/h＜vmax≤160km/h時(shí)，線路中心線與站臺(tái)邊緣的距離不得小于1950mm，以保證旅客上下車的安全和列車運(yùn)行的安全。二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共30分）1.鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)包括（）。A.運(yùn)輸能力大B.運(yùn)輸成本低C.受自然條件影響小D.靈活性高答案：ABC。解析：鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)輸能力大、運(yùn)輸成本低、受自然條件影響小等特點(diǎn)，但靈活性相對(duì)公路運(yùn)輸?shù)容^差，故D選項(xiàng)錯(cuò)誤。2.鐵路信號(hào)分為（）。A.視覺(jué)信號(hào)B.聽(tīng)覺(jué)信號(hào)C.嗅覺(jué)信號(hào)D.觸覺(jué)信號(hào)答案：AB。解析：鐵路信號(hào)分為視覺(jué)信號(hào)和聽(tīng)覺(jué)信號(hào)，視覺(jué)信號(hào)如信號(hào)機(jī)顯示、手信號(hào)等，聽(tīng)覺(jué)信號(hào)如號(hào)角、口笛等發(fā)出的聲音信號(hào)。3.列車運(yùn)行圖按時(shí)間劃分方法可分為（）。A.一分格運(yùn)行圖B.二分格運(yùn)行圖C.十分格運(yùn)行圖D.小時(shí)格運(yùn)行圖答案：ABCD。解析：列車運(yùn)行圖按時(shí)間劃分方法可分為一分格運(yùn)行圖、二分格運(yùn)行圖、十分格運(yùn)行圖和小時(shí)格運(yùn)行圖，不同的劃分方式適用于不同的鐵路運(yùn)輸場(chǎng)景和管理需求。4.鐵路行車組織工作應(yīng)堅(jiān)持（）的原則。A.安全生產(chǎn)B.集中領(lǐng)導(dǎo)C.統(tǒng)一指揮D.逐級(jí)負(fù)責(zé)答案：ABCD。解析：鐵路行車組織工作應(yīng)堅(jiān)持安全生產(chǎn)、集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則，以確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?、高效運(yùn)行。5.以下屬于鐵路行車主要工種的有（）。A.機(jī)車乘務(wù)員B.車站值班員C.調(diào)車長(zhǎng)D.信號(hào)工答案：ABCD。解析：機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)機(jī)車的駕駛和運(yùn)行操作，車站值班員負(fù)責(zé)車站的行車組織和指揮，調(diào)車長(zhǎng)負(fù)責(zé)調(diào)車作業(yè)的組織和指揮，信號(hào)工負(fù)責(zé)鐵路信號(hào)設(shè)備的維護(hù)和檢修，均屬于鐵路行車主要工種。6.鐵路交通事故應(yīng)急救援應(yīng)遵循（）的原則。A.以人為本B.快速反應(yīng)C.科學(xué)救援D.減少損失答案：ABCD。解析：鐵路交通事故應(yīng)急救援應(yīng)遵循以人為本、快速反應(yīng)、科學(xué)救援、減少損失的原則，最大限度地保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全。7.列車在區(qū)間發(fā)生故障被迫停車后，應(yīng)采取的措施有（）。A.立即報(bào)告列車調(diào)度員B.對(duì)列車進(jìn)行防護(hù)C.組織旅客疏散D.檢查車輛故障原因答案：ABCD。解析：列車在區(qū)間發(fā)生故障被迫停車后，應(yīng)立即報(bào)告列車調(diào)度員，對(duì)列車進(jìn)行防護(hù)，根據(jù)情況組織旅客疏散，并及時(shí)檢查車輛故障原因，以便盡快恢復(fù)運(yùn)行。8.鐵路運(yùn)輸安全管理的基本方法包括（）。A.安全組織管理B.安全技術(shù)管理C.安全教育管理D.安全經(jīng)濟(jì)管理答案：ABCD。解析：鐵路運(yùn)輸安全管理的基本方法包括安全組織管理、安全技術(shù)管理、安全教育管理和安全經(jīng)濟(jì)管理，通過(guò)綜合運(yùn)用這些方法來(lái)保障鐵路運(yùn)輸安全。9.影響鐵路運(yùn)輸安全的人員因素包括（）。A.作業(yè)人員的技能水平B.作業(yè)人員的心理狀態(tài)C.管理人員的管理水平D.旅客的行為規(guī)范答案：ABCD。解析：作業(yè)人員的技能水平和心理狀態(tài)直接影響鐵路運(yùn)輸作業(yè)的質(zhì)量和安全，管理人員的管理水平關(guān)系到整個(gè)運(yùn)輸組織的有效性，旅客的行為規(guī)范也會(huì)對(duì)鐵路運(yùn)輸安全產(chǎn)生影響。10.鐵路貨物運(yùn)輸?shù)幕緱l件包括（）。A.貨物的品名、重量、件數(shù)等應(yīng)符合規(guī)定B.貨物的包裝應(yīng)符合要求C.貨物的運(yùn)輸票據(jù)應(yīng)齊全有效D.貨物的裝卸應(yīng)符合規(guī)定答案：ABCD。解析：鐵路貨物運(yùn)輸?shù)幕緱l件包括貨物的品名、重量、件數(shù)等應(yīng)符合規(guī)定，貨物的包裝應(yīng)符合要求，運(yùn)輸票據(jù)應(yīng)齊全有效，裝卸應(yīng)符合規(guī)定，以確保貨物運(yùn)輸?shù)陌踩晚樌?。三、判斷題（每題1分，共10分）1.鐵路線路坡度的表示方法是用千分率（‰）。（）答案：正確。解析：鐵路線路坡度通常用千分率（‰）來(lái)表示，能準(zhǔn)確反映線路的起伏情況。2.列車在區(qū)間運(yùn)行，遇響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光，均應(yīng)緊急停車。（）答案：正確。解析：響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光通常是危險(xiǎn)警示信號(hào)，列車遇此情況應(yīng)緊急停車，以避免發(fā)生事故。3.調(diào)車作業(yè)中，單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由機(jī)車司機(jī)負(fù)責(zé)。（）答案：正確。解析：在調(diào)車作業(yè)中，單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，機(jī)車司機(jī)負(fù)責(zé)前方進(jìn)路的確認(rèn)，以保證調(diào)車作業(yè)的安全。4.鐵路信號(hào)中，紅色表示停車，黃色表示注意或減速運(yùn)行，綠色表示按規(guī)定速度運(yùn)行。（）答案：正確。解析：這是鐵路信號(hào)顯示的基本規(guī)則，紅色、黃色、綠色信號(hào)分別傳達(dá)不同的行車指令。5.列車在車站停車時(shí)，司機(jī)可以擅自離開(kāi)機(jī)車。（）答案：錯(cuò)誤。解析：列車在車站停車時(shí)，司機(jī)不得擅自離開(kāi)機(jī)車，需做好隨時(shí)開(kāi)車的準(zhǔn)備，確保行車安全。6.鐵路職工可以在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里坐臥或站立。（）答案：錯(cuò)誤。解析：鐵路職工禁止在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里坐臥或站立，這些行為存在極大的安全風(fēng)險(xiǎn)。7.貨物列車中關(guān)門(mén)車不得連續(xù)連掛超過(guò)2輛。（）答案：正確。解析：為保證列車的制動(dòng)性能，貨物列車中關(guān)門(mén)車不得連續(xù)連掛超過(guò)2輛。8.接觸網(wǎng)停電檢修時(shí)，在接觸網(wǎng)作業(yè)車及檢修設(shè)備上作業(yè)，必須按規(guī)定辦理停電手續(xù)，并有專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。（）答案：正確。解析：接觸網(wǎng)停電檢修時(shí)，在接觸網(wǎng)作業(yè)車及檢修設(shè)備上作業(yè)，必須嚴(yán)格按規(guī)定辦理停電手續(xù)，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)，以保障作業(yè)人員的安全。9.鐵路運(yùn)輸企業(yè)只需對(duì)旅客的人身安全負(fù)責(zé)，對(duì)旅客攜帶的行李物品不負(fù)責(zé)任。（）答案：錯(cuò)誤。解析：鐵路運(yùn)輸企業(yè)不僅要對(duì)旅客的人身安全負(fù)責(zé)，也要對(duì)旅客攜帶的行李物品的安全負(fù)責(zé)。10.當(dāng)列車發(fā)生脫軌時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告上級(jí)部門(mén)，并采取措施防止事故擴(kuò)大。（）答案：正確。解析：列車發(fā)生脫軌等事故時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告上級(jí)部門(mén)，并采取措施防止事故擴(kuò)大，減少損失。四、簡(jiǎn)答題（每題10分，共20分）1.簡(jiǎn)述鐵路行車調(diào)度指揮工作的主要內(nèi)容。答：鐵路行車調(diào)度指揮工作是鐵路運(yùn)輸組織的核心，主要內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：-列車運(yùn)行計(jì)劃的編制與調(diào)整：根據(jù)列車運(yùn)行圖和運(yùn)輸任務(wù)，編制日常的列車運(yùn)行計(jì)劃，并根據(jù)實(shí)際情況如設(shè)備故障、天氣變化等對(duì)計(jì)劃進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，確保列車按計(jì)劃安全、正點(diǎn)運(yùn)行。-行車指揮與協(xié)調(diào)：對(duì)列車的運(yùn)行進(jìn)行實(shí)時(shí)指揮，通過(guò)調(diào)度命令等方式，指揮列車在區(qū)間和車站的運(yùn)行，協(xié)調(diào)各個(gè)車站之間、列車之間的作業(yè)，保證運(yùn)輸秩序的正常。-設(shè)備故障與突發(fā)事件處理：當(dāng)鐵路線路、信號(hào)設(shè)備、機(jī)車車輛等出現(xiàn)故障或發(fā)生自然災(zāi)害、交通事故等突發(fā)事件時(shí)，及時(shí)采取措施，組織救援和搶修，盡快恢復(fù)行車。-信息收集與傳遞：收集列車運(yùn)行的實(shí)時(shí)信息，如列車的位置、運(yùn)行狀態(tài)、晚點(diǎn)情況等，并及時(shí)傳遞給相關(guān)部門(mén)和人員，以便做出合理的決策。-運(yùn)輸能力的合理利用：根據(jù)運(yùn)輸需求和線路、設(shè)備等條件，合理安排列車的開(kāi)行數(shù)量、種類和運(yùn)行時(shí)刻，提高鐵路運(yùn)輸能力的利用效率。2.列車發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)如何進(jìn)行應(yīng)急處理？答：列車發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)采取以下應(yīng)急處理措施：-立即停車：列車發(fā)生火災(zāi)時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即采取制動(dòng)措施使列車停車，停車地點(diǎn)應(yīng)盡量避開(kāi)橋梁、隧道等特殊地段。-報(bào)告情況：列車工作人員應(yīng)迅速