區(qū)間信號(hào)模擬試題及答案

一、單項(xiàng)選擇題1.區(qū)間信號(hào)機(jī)的設(shè)置間距一般為（）。A.1-2kmB.2-4kmC.4-8kmD.8-10km答案：B2.自動(dòng)閉塞區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示停車(chē)信號(hào)時(shí)，列車(chē)必須在該信號(hào)機(jī)前停車(chē)，司機(jī)應(yīng)使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知車(chē)輛乘務(wù)員（隨車(chē)機(jī)械師）。停車(chē)等候（）min，該信號(hào)機(jī)仍未顯示允許運(yùn)行的信號(hào)時(shí)，即以遇到阻礙能隨時(shí)停車(chē)的速度繼續(xù)運(yùn)行，最高不超過(guò)20km/h。A.1B.2C.3D.4答案：B3.區(qū)間信號(hào)點(diǎn)燈電路中，為了防止混線造成信號(hào)錯(cuò)誤顯示，采用了（）。A.雙斷保護(hù)B.單斷保護(hù)C.熔斷保護(hù)D.接地保護(hù)答案：A4.自動(dòng)閉塞區(qū)間，通過(guò)信號(hào)機(jī)的顯示是依據(jù)（）來(lái)控制的。A.前方列車(chē)位置B.后方列車(chē)位置C.區(qū)間空閑狀態(tài)D.車(chē)站值班員指令答案：C5.區(qū)間信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈變壓器的輸出電壓一般為（）。A.12VB.24VC.36VD.48V答案：B6.軌道電路的作用不包括（）。A.監(jiān)督列車(chē)占用B.傳遞行車(chē)信息C.提供動(dòng)力D.控制信號(hào)顯示答案：C7.區(qū)間信號(hào)機(jī)的關(guān)閉時(shí)機(jī)是（）。A.列車(chē)頭部越過(guò)信號(hào)機(jī)B.列車(chē)尾部越過(guò)信號(hào)機(jī)C.列車(chē)進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方D.列車(chē)接近信號(hào)機(jī)答案：B8.自動(dòng)閉塞區(qū)間，追蹤列車(chē)的最小間隔時(shí)間取決于（）。A.信號(hào)機(jī)顯示B.列車(chē)速度C.軌道電路長(zhǎng)度D.車(chē)站作業(yè)效率答案：C9.區(qū)間信號(hào)設(shè)備的電源一般采用（）。A.直流B.交流C.交直流混合D.電池供電答案：B10.區(qū)間信號(hào)機(jī)的建筑接近限界是（）mm。A.2150B.2440C.2630D.2800答案：B二、多項(xiàng)選擇題1.區(qū)間信號(hào)機(jī)按其作用可分為（）。A.通過(guò)信號(hào)機(jī)B.進(jìn)站信號(hào)機(jī)C.出站信號(hào)機(jī)D.遮斷信號(hào)機(jī)答案：AD2.自動(dòng)閉塞的優(yōu)點(diǎn)有（）。A.提高區(qū)間通過(guò)能力B.保證行車(chē)安全C.減輕車(chē)站值班員工作負(fù)擔(dān)D.降低設(shè)備成本答案：ABC3.區(qū)間軌道電路的制式有（）。A.交流計(jì)數(shù)電碼軌道電路B.移頻軌道電路C.UM71軌道電路D.25Hz相敏軌道電路答案：ABC4.區(qū)間信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路應(yīng)滿足的要求有（）。A.信號(hào)機(jī)各燈位獨(dú)立工作B.故障導(dǎo)向安全C.具有斷絲報(bào)警功能D.能適應(yīng)不同的運(yùn)行速度答案：ABC5.區(qū)間信號(hào)設(shè)備的防雷措施有（）。A.安裝避雷針B.采用防雷變壓器C.設(shè)置防雷地線D.提高設(shè)備耐壓等級(jí)答案：ABC6.區(qū)間信號(hào)機(jī)的顯示意義包括（）。A.允許列車(chē)通過(guò)B.要求列車(chē)減速C.要求列車(chē)停車(chē)D.提示列車(chē)注意運(yùn)行條件答案：ABCD7.自動(dòng)閉塞區(qū)間，列車(chē)超速防護(hù)系統(tǒng)（ATP）利用的信息來(lái)源有（）。A.軌道電路信息B.信號(hào)機(jī)顯示C.列車(chē)速度傳感器D.衛(wèi)星定位信息答案：ABC8.區(qū)間信號(hào)設(shè)備的維護(hù)工作包括（）。A.日常巡檢B.定期檢修C.故障處理D.設(shè)備更新改造答案：ABC9.區(qū)間信號(hào)機(jī)的設(shè)置原則有（）。A.保證行車(chē)安全B.滿足通過(guò)能力要求C.便于司機(jī)瞭望D.減少設(shè)備投資答案：ABC10.區(qū)間信號(hào)機(jī)與軌道電路的關(guān)系是（）。A.軌道電路為信號(hào)機(jī)提供控制信息B.信號(hào)機(jī)的顯示取決于軌道電路的狀態(tài)C.二者相互獨(dú)立工作D.信號(hào)機(jī)控制軌道電路的工作答案：AB三、判斷題1.區(qū)間信號(hào)機(jī)都采用高柱信號(hào)機(jī)。（）答案：錯(cuò)誤2.自動(dòng)閉塞區(qū)間，只要軌道電路空閑，信號(hào)機(jī)就顯示綠燈。（）答案：錯(cuò)誤3.區(qū)間信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路中的熔斷器熔斷后，信號(hào)機(jī)應(yīng)顯示禁止信號(hào)。（）答案：正確4.軌道電路可以檢測(cè)出列車(chē)的具體位置。（）答案：錯(cuò)誤5.區(qū)間信號(hào)設(shè)備的電源必須是不間斷電源。（）答案：正確6.遮斷信號(hào)機(jī)平時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)，不起信號(hào)作用。（）答案：正確7.自動(dòng)閉塞區(qū)間，列車(chē)進(jìn)入閉塞分區(qū)后，前方信號(hào)機(jī)應(yīng)立即改變顯示。（）答案：錯(cuò)誤8.區(qū)間信號(hào)機(jī)的顯示應(yīng)保證在惡劣天氣條件下也能被司機(jī)清晰瞭望。（）答案：正確9.區(qū)間軌道電路的長(zhǎng)度就是閉塞分區(qū)的長(zhǎng)度。（）答案：正確10.區(qū)間信號(hào)設(shè)備的故障可以通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)。（）答案：正確四、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述自動(dòng)閉塞的基本原理。自動(dòng)閉塞是將區(qū)間劃分為若干個(gè)閉塞分區(qū)，每個(gè)閉塞分區(qū)裝設(shè)軌道電路。通過(guò)軌道電路將列車(chē)和信號(hào)機(jī)的顯示聯(lián)系起來(lái)，根據(jù)列車(chē)的占用和出清情況，自動(dòng)控制信號(hào)機(jī)的顯示，從而保證列車(chē)在區(qū)間內(nèi)的運(yùn)行安全。列車(chē)進(jìn)入某一閉塞分區(qū)時(shí)，該分區(qū)及后續(xù)分區(qū)信號(hào)機(jī)顯示相應(yīng)的限制信號(hào)，列車(chē)出清后信號(hào)機(jī)恢復(fù)正常顯示，為后續(xù)列車(chē)運(yùn)行提供條件。2.區(qū)間信號(hào)機(jī)設(shè)置的位置有哪些要求？區(qū)間信號(hào)機(jī)設(shè)置位置要保證行車(chē)安全、滿足區(qū)間通過(guò)能力要求且便于司機(jī)瞭望。要設(shè)在軌道線路的右側(cè)，符合建筑接近限界要求。信號(hào)機(jī)的設(shè)置間距要根據(jù)閉塞分區(qū)長(zhǎng)度、列車(chē)運(yùn)行速度等因素合理確定，避免出現(xiàn)信號(hào)顯示不清或司機(jī)瞭望困難的情況，同時(shí)要考慮與車(chē)站信號(hào)設(shè)備的銜接和配合。3.軌道電路有哪些主要組成部分？軌道電路主要由鋼軌、軌端接續(xù)線、變壓器箱、軌道繼電器、電源等組成。鋼軌作為電流傳輸通道；軌端接續(xù)線保證鋼軌之間良好的電氣連接；變壓器箱用于調(diào)整軌道電路參數(shù)；軌道繼電器根據(jù)鋼軌中電流變化來(lái)判斷列車(chē)占用情況；電源為軌道電路提供電能，使軌道電路正常工作，實(shí)現(xiàn)列車(chē)占用檢測(cè)和信息傳遞功能。4.簡(jiǎn)述區(qū)間信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路的雙斷保護(hù)原理。雙斷保護(hù)是指在區(qū)間信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路中，對(duì)每個(gè)燈位的點(diǎn)燈電路都設(shè)置兩個(gè)開(kāi)關(guān)或熔斷器進(jìn)行控制。當(dāng)其中一個(gè)開(kāi)關(guān)或熔斷器出現(xiàn)故障，如觸點(diǎn)粘連等異常情況時(shí)，另一個(gè)開(kāi)關(guān)或熔斷器仍能保證在故障時(shí)切斷點(diǎn)燈電路，使信號(hào)機(jī)顯示禁止信號(hào)，從而避免因電路故障導(dǎo)致信號(hào)錯(cuò)誤顯示，確保行車(chē)安全，這就是雙斷保護(hù)的原理。五、討論題1.討論自動(dòng)閉塞區(qū)間信號(hào)設(shè)備故障時(shí)對(duì)行車(chē)的影響及應(yīng)對(duì)措施。自動(dòng)閉塞區(qū)間信號(hào)設(shè)備故障會(huì)嚴(yán)重影響行車(chē)。如信號(hào)機(jī)錯(cuò)誤顯示，可能使列車(chē)錯(cuò)誤運(yùn)行，增加追尾等事故風(fēng)險(xiǎn)；軌道電路故障無(wú)法準(zhǔn)確檢測(cè)列車(chē)位置，打亂運(yùn)行秩序。應(yīng)對(duì)措施包括：故障發(fā)生后，調(diào)度員及時(shí)調(diào)整列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃，安排列車(chē)在合適地點(diǎn)停車(chē)或限速運(yùn)行；維修人員迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)搶修，利用備用設(shè)備或臨時(shí)措施恢復(fù)部分功能；車(chē)站加強(qiáng)與司機(jī)聯(lián)系，人工引導(dǎo)列車(chē)運(yùn)行，確保列車(chē)安全，待故障修復(fù)后恢復(fù)正常運(yùn)行。2.分析區(qū)間信號(hào)機(jī)不同顯示顏色對(duì)列車(chē)運(yùn)行的指導(dǎo)意義及在不同速度等級(jí)線路上的變化。綠色信號(hào)表示允許列車(chē)按規(guī)定速度運(yùn)行，司機(jī)可正常駕駛。黃色信號(hào)提示列車(chē)減速，準(zhǔn)備在次一信號(hào)機(jī)前停車(chē)。紅色信號(hào)要求列車(chē)必須停車(chē)。在不同速度等級(jí)線路上，信號(hào)顯示的距離和時(shí)間要求會(huì)變化。高速線路上，為保證列車(chē)有足夠制動(dòng)距離，信號(hào)顯示的預(yù)告距離更遠(yuǎn)，司機(jī)反應(yīng)時(shí)間更充裕；低速線路上，信號(hào)顯示距離相對(duì)較短。同時(shí)，不同速度等級(jí)線路對(duì)信號(hào)顯示的精度和可靠性要求也不同，高速線路要求更高。3.探討區(qū)間信號(hào)設(shè)備的維護(hù)管理對(duì)保障行車(chē)安全的重要性及如何做好維護(hù)管理工作。區(qū)間信號(hào)設(shè)備的維護(hù)管理至關(guān)重要。設(shè)備正常運(yùn)行是保證信號(hào)顯示準(zhǔn)確、軌道電路可靠檢測(cè)列車(chē)的基礎(chǔ)，直接關(guān)系行車(chē)安全。做好維護(hù)管理工作，要建立完善的巡檢制度，定期檢查設(shè)備外觀、性能等；加強(qiáng)設(shè)備檢修，按規(guī)定周期進(jìn)行全面維護(hù)；提高維護(hù)人員技術(shù)水平，及時(shí)處理故障；建立設(shè)備檔案，記錄運(yùn)行情況和維護(hù)歷史；利用信息化手段實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，實(shí)時(shí)掌握設(shè)備狀態(tài)，確保設(shè)備始終處于良好運(yùn)行狀態(tài)。4.談?wù)劕F(xiàn)代通信技術(shù)在區(qū)間信號(hào)系統(tǒng)中的應(yīng)用及帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)和挑戰(zhàn)。現(xiàn)代通信技術(shù)如無(wú)線通信、光纖通信在區(qū)間