單證員考試題目及答案單項選擇題1.以下對信用證特點描述錯誤的是（）。A.銀行信用B.自足文件C.純單據(jù)業(yè)務(wù)D.與貨物嚴(yán)格相符答案：D。分析：信用證是純單據(jù)業(yè)務(wù)，銀行只處理單據(jù)，而非貨物，不要求與貨物嚴(yán)格相符，A、B、C選項都是信用證的特點。2.匯票的付款人在匯票上簽名蓋章，承諾到期付款的行為是（）。A.出票B.背書C.承兌D.保證答案：C。分析：承兌是付款人承諾到期付款的行為；出票是簽發(fā)票據(jù)并交付的行為；背書是轉(zhuǎn)讓票據(jù)權(quán)利的行為；保證是由保證人擔(dān)保票據(jù)債務(wù)履行的行為。3.提單的抬頭是指提單的（）。A.ShipperB.ConsigneeC.NotifyPartyD.Carrier答案：B。分析：提單抬頭即提單的收貨人欄（Consignee）的填寫方式，Shipper是發(fā)貨人，NotifyParty是通知方，Carrier是承運人。4.我國出口報價時，單價可寫為（）。A.FOB上海每噸120美元B.每箱95英鎊CIF倫敦C.CIF紐約每件80元D.每箱200美元CIF美國答案：B。分析：A選項單位排列順序錯誤，應(yīng)是“每噸120美元FOB上海”；C選項未明確貨幣種類；D選項“CIF美國”表述錯誤，CIF后面應(yīng)接具體港口。5.普惠制產(chǎn)地證中的原產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn)欄，如果出口商品完全是出口國自產(chǎn)的，應(yīng)填寫（）。A.“P”B.“W”C.“F”D.“Y”答案：A。分析：“P”表示完全原產(chǎn)；“W”用于含進(jìn)口成分的產(chǎn)品，指明具體的HS編碼；“F”用于特定的紡織品；“Y”表示含進(jìn)口成分，后面跟進(jìn)口成分價值占產(chǎn)品離岸價的百分比。6.以下不屬于商業(yè)發(fā)票作用的是（）。A.進(jìn)出口報關(guān)完稅必不可少的單據(jù)B.買賣雙方交接貨物和結(jié)算貨款的主要依據(jù)C.是出口商繕制其他出口單據(jù)的依據(jù)D.是物權(quán)憑證答案：D。分析：商業(yè)發(fā)票具有A、B、C所述作用，但它不是物權(quán)憑證，提單是物權(quán)憑證。7.在國際貨物買賣中，較常采用的不可抗力事故范圍的規(guī)定方法是（）。A.概括式規(guī)定B.列舉式規(guī)定C.綜合式規(guī)定D.模糊式規(guī)定答案：C。分析：綜合式規(guī)定既列舉了常見的不可抗力事故，又有概括性表述，能適應(yīng)各種情況，較為常用；概括式規(guī)定過于籠統(tǒng)；列舉式規(guī)定不夠全面；不存在模糊式規(guī)定這種規(guī)范方式。8.我國海運貨物基本險的責(zé)任起訖采用（）條款。A.倉至倉B.港至港C.門到門D.船至船答案：A。分析：我國海運貨物基本險的責(zé)任起訖采用倉至倉條款，即保險責(zé)任自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，直至該項貨物到達(dá)保險單所載明目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹埂?.以下關(guān)于可轉(zhuǎn)讓信用證表述正確的是（）。A.可轉(zhuǎn)讓信用證只能轉(zhuǎn)讓一次B.可轉(zhuǎn)讓信用證可轉(zhuǎn)讓無數(shù)次C.可轉(zhuǎn)讓信用證必須轉(zhuǎn)讓給一個第二受益人D.可轉(zhuǎn)讓信用證的第一受益人不能是中間商答案：A。分析：可轉(zhuǎn)讓信用證只能轉(zhuǎn)讓一次，A正確，B錯誤；可轉(zhuǎn)讓信用證可以轉(zhuǎn)讓給一個或數(shù)個第二受益人，C錯誤；可轉(zhuǎn)讓信用證的第一受益人通常是中間商，D錯誤。10.匯票的基本當(dāng)事人不包括（）。A.出票人B.付款人C.收款人D.背書人答案：D。分析：匯票的基本當(dāng)事人是出票人、付款人和收款人，背書人是匯票流通轉(zhuǎn)讓過程中出現(xiàn)的非基本當(dāng)事人。多項選擇題1.以下屬于國際結(jié)算中使用的票據(jù)有（）。A.匯票B.本票C.支票D.發(fā)票答案：ABC。分析：匯票、本票、支票是國際結(jié)算中常用的票據(jù)，發(fā)票是商業(yè)單據(jù)，不是結(jié)算票據(jù)。2.提單按收貨人的抬頭可分為（）。A.記名提單B.不記名提單C.指示提單D.清潔提單答案：ABC。分析：按收貨人的抬頭，提單分為記名提單、不記名提單和指示提單；清潔提單是按提單上有無不良批注分類的。3.貿(mào)易術(shù)語的作用主要有（）。A.簡化交易手續(xù)B.明確交易雙方責(zé)任C.縮短磋商時間D.節(jié)省費用開支答案：ABCD。分析：貿(mào)易術(shù)語明確了買賣雙方在交貨地點、風(fēng)險劃分、費用承擔(dān)等方面的責(zé)任和義務(wù)，能簡化交易手續(xù)、縮短磋商時間、節(jié)省費用開支。4.構(gòu)成一項有效發(fā)盤必須具備的條件有（）。A.向一個或一個以上特定的人提出B.表明訂立合同的意思C.內(nèi)容十分確定D.發(fā)盤必須送達(dá)受盤人答案：ABCD。分析：以上四個條件是構(gòu)成有效發(fā)盤的必備要素。5.常見的保險單據(jù)有（）。A.保險單B.保險憑證C.聯(lián)合憑證D.預(yù)約保險單答案：ABCD。分析：這四種都是常見的保險單據(jù)形式。6.以下屬于集裝箱運輸特點的有（）。A.提高裝卸效率B.降低運輸成本C.便于貨物運輸D.減少貨損貨差答案：ABCD。分析：集裝箱運輸實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，能提高裝卸效率、降低運輸成本、便于貨物運輸和減少貨損貨差。7.審核信用證的依據(jù)有（）。A.合同B.貿(mào)易慣例C.貨物的實際情況D.開證申請書答案：AB。分析：審核信用證主要依據(jù)合同和相關(guān)貿(mào)易慣例，確保信用證條款與合同一致且符合慣例規(guī)定，貨物實際情況和開證申請書不是審核的主要依據(jù)。8.商業(yè)發(fā)票的主要內(nèi)容包括（）。A.發(fā)票編號B.商品描述C.單價和總價D.裝運港和目的港答案：ABCD。分析：商業(yè)發(fā)票通常包含發(fā)票編號、商品描述、單價和總價、裝運港和目的港等內(nèi)容。9.以下屬于不可抗力事故的有（）。A.地震B(yǎng).戰(zhàn)爭C.政府禁令D.罷工答案：ABCD。分析：地震屬于自然災(zāi)害，戰(zhàn)爭、政府禁令、罷工屬于社會原因造成的不可抗力事故。10.可轉(zhuǎn)讓信用證的轉(zhuǎn)讓行可以是（）。A.開證行B.保兌行C.通知行D.其他銀行答案：ABCD。分析：開證行、保兌行、通知行以及其他經(jīng)授權(quán)的銀行都可以作為可轉(zhuǎn)讓信用證的轉(zhuǎn)讓行。判斷題1.信用證是一種銀行開立的無條件的付款承諾。（）答案：錯誤。分析：信用證是銀行有條件的付款承諾，條件是受益人提交符合信用證規(guī)定的單據(jù)。2.匯票一經(jīng)承兌，承兌人就成為匯票的主債務(wù)人。（）答案：正確。分析：承兌后，承兌人承擔(dān)到期付款的首要責(zé)任，成為主債務(wù)人。3.提單的簽發(fā)日期應(yīng)晚于貨物實際裝船完畢的日期。（）答案：錯誤。分析：提單的簽發(fā)日期應(yīng)是貨物實際裝船完畢的日期或與該日期相符。4.CIF術(shù)語下，賣方承擔(dān)的風(fēng)險是貨物越過船舷為止。（）答案：錯誤。分析：2020通則中，CIF術(shù)語下賣方承擔(dān)的風(fēng)險是貨物裝上船為止。5.普惠制產(chǎn)地證是發(fā)展中國家享受普惠制待遇的官方憑證。（）答案：錯誤。分析：普惠制產(chǎn)地證是受惠國的出口商品享受普惠制待遇的官方憑證，并非所有發(fā)展中國家都能享受普惠制。6.商業(yè)發(fā)票的日期應(yīng)早于其他單據(jù)的日期。（）答案：正確。分析：商業(yè)發(fā)票是繕制其他單據(jù)的依據(jù)，日期通常最早。7.不可抗力事故發(fā)生后，遭受事故的一方可以免除一切責(zé)任。（）答案：錯誤。分析：不可抗力事故發(fā)生后，遭受事故的一方可根據(jù)情況部分或全部免除責(zé)任，但需及時通知對方并提供證明。8.保險金額通常是按CIF或CIP總值加成10%計算。（）答案：正確。分析：在國際貿(mào)易中，保險金額一般按CIF或CIP總值加成10%計算。9.可轉(zhuǎn)讓信用證的第二受益人可以再將信用證轉(zhuǎn)讓給第三受益人。（）答案：錯誤。分析：可轉(zhuǎn)讓信用證只能轉(zhuǎn)讓一次，第二受益人不能再轉(zhuǎn)讓。10.清潔提單是指提單表面整潔、沒有污漬的提單。（）答案：錯誤。分析：清潔提單是指貨物在裝船時表面狀況良好，承運人未在提單上批注有關(guān)貨物受損或包裝不良的提單。簡答題1.簡述海運提單的性質(zhì)和作用。答案：海運提單的性質(zhì)和作用主要有以下三點：它是承運人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)，證明承運人已按提單所列內(nèi)容收到貨物。它是貨物所有權(quán)的憑證，提單的合法持有人可以憑提單在目的港向承運人提取貨物，也可以在載貨船舶到達(dá)目的港之前，通過背書將提單轉(zhuǎn)讓給他人，從而實現(xiàn)貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。它是承運人與托運人之間訂立的運輸契約的證明，規(guī)定了承運人與托運人之間的權(quán)利和義務(wù)。2.簡述審核信用證的要點。答案：審核信用證要點如下：信用證的類型和性質(zhì)是否符合合同要求，如是否可撤銷、可轉(zhuǎn)讓等。開證行的資信狀況，包括其信譽、資金實力等。信用證的有效期、裝運期和交單期是否合理，是否與合同一致。信用證的金額與貨幣是否與合同相符，大小寫是否一致。貨物描述，包括品名、規(guī)格、數(shù)量等是否與合同一致。裝運條款，如裝運港、目的港、是否允許分批裝運和轉(zhuǎn)運等是否符合要求。單據(jù)條款，要求提交的單據(jù)種類、份數(shù)、內(nèi)容等是否合理可行。特殊條款，如對運輸工具、運輸路線等的特殊要求是否能滿足。3.簡述商業(yè)發(fā)票的主要內(nèi)容和作用。答案：商業(yè)發(fā)票主要內(nèi)容包括：發(fā)票編號、出票日期、買賣雙方的名稱和地址、運輸工具、裝運港和目的港、嘜頭及件號、商品描述、數(shù)量、單價、總價等。其作用主要有：是進(jìn)出口報關(guān)完稅必不可少的單據(jù)；是買賣雙方交接貨物和結(jié)算貨款的主要依據(jù)；是出口商繕制其他出口單據(jù)的依據(jù)。4.簡述匯票背書的種類及其含義。答案：匯票背書主要有以下幾種：記名背書，是指背書人在匯票背面寫明被背書人的名稱，并由背書人簽名的背書方式，這種背書使匯票的轉(zhuǎn)讓具有一定的安全性。空白背書，又稱不記名背書，即背書人只在匯票背面簽名，不寫明被背書人的名稱，空白背書的匯票可以僅憑交付而轉(zhuǎn)讓。限制性背書，是指背書人在匯票背面寫明“僅付×××”或“付×××不得轉(zhuǎn)讓”等字樣的背書，限制了匯票的進(jìn)一步轉(zhuǎn)讓。5.簡述CIF與DES的區(qū)別。答案：CIF與DES的區(qū)別如下：交貨地點不同，CIF是在裝運港船上交貨；DES是在目的港船上交貨。風(fēng)險劃分界限不同，CIF下賣方承擔(dān)貨物裝上船為止的風(fēng)險；DES下賣方承擔(dān)貨物在目的港船上交給買方前的一切風(fēng)險。交貨方式不同，CIF是象征性交貨，賣方憑單交貨，買方憑單付款；DES是實際交貨，賣方要在目的港將貨物實際交給買方。費用負(fù)擔(dān)不同，CIF賣方只需支付正常的運費和保險費；DES賣方要承擔(dān)貨物運至目的港的一切費用。案例分析題1.我國某出口公司與外商按CIFLandedLondon條件成交出口一批貨物，合同規(guī)定，商品的數(shù)量為500箱，以信用證方式付款，5月份裝運。買方按合同規(guī)定的開證時間將信用證開抵賣方。貨物順利裝運完畢后，賣方在信用證規(guī)定的交單期內(nèi)辦好了議付手續(xù)并收回貨款。不久，賣方收到買方寄來的貨物在倫敦港的卸貨費和進(jìn)口報關(guān)費的收據(jù)，要求我方按收據(jù)金額將款項支付給買方。問：我方是否需要支付這筆費用，為什么？答案：我方不需要支付這筆費用。因為在CIFLanded貿(mào)易術(shù)語下，賣方負(fù)擔(dān)貨物在目的港的卸貨費，但進(jìn)口報關(guān)費不屬于賣方負(fù)擔(dān)的費用范圍，應(yīng)由買方自行承擔(dān)。所以對于卸貨費，我方不應(yīng)支付，而對于進(jìn)口報關(guān)費更不應(yīng)支付。2.國外開來不可撤銷信用證，證中規(guī)定最遲裝運期為2023年12月31日，議付有效期為2024年1月15日。我方按證中規(guī)定的裝運期完成裝運，并取得簽發(fā)日為2023年12月10日的提單，當(dāng)我方備齊議付單據(jù)于2024年1月4日向銀行議付交單時，銀行卻以單據(jù)過期為由拒付貨款。問：銀行的拒付是否有理，為什么？答案：銀行的拒付有理。雖然我方提交單據(jù)的時間在信用證規(guī)定的議付有效期內(nèi)，但根據(jù)《UCP600》規(guī)定，除規(guī)定一個交單到期日外，凡要求提交運輸單據(jù)的信用證，還須規(guī)定一個在裝運日后按信用證規(guī)定必須交單的特定期限，如未規(guī)定該期限，銀行將不予接受遲于裝運日期后21天提交的單據(jù)。本案中，裝運日期為2023年12月10日，我方于2024年1月4日交單，已超過了21天的交單期限，所以銀行拒付有理。3.某公司出口一批貨物，國外開來的信用證規(guī)定：“數(shù)量1000公噸，散裝，總金額10萬美元，不準(zhǔn)分批裝運”。賣方實際裝貨995公噸，取得清潔提單。當(dāng)賣方向銀行辦理議付時，遭到銀行拒付。問：銀行拒付是否合理，為什么？答案：銀行拒付合理。雖然《UCP600》規(guī)定，對于散裝貨物，在數(shù)量上有5%的增減幅度，但同時規(guī)定，支取金額不能超過信用證金額。本案中，信用證規(guī)定總金額10萬美元，不準(zhǔn)分批裝運，賣方裝貨995公噸，雖數(shù)量未超過5%的增減幅度，但如果按比例計算貨款可能會少于信用證金額，而信用證規(guī)定不準(zhǔn)分批裝運，這種情況不符合信用證要求，所以銀行拒付合理。4.我國A公司向美國B公司出口一批貨物，合同規(guī)定用不可撤銷即期信用證支付。B公司通過美國花旗銀行開來信用證，信用證規(guī)定最遲裝運期為2024年6月30日，有效期為2024年7月15日。A公司于6月25日將貨物裝船并取得提單。由于貨船在航行途中遭遇風(fēng)暴，貨物受損，A公司于7月10日持提單等單據(jù)到銀行議付，銀行以單據(jù)已過期為由拒付。A公司認(rèn)為貨物受損是不可抗力原因造成的，銀行應(yīng)付款。問：銀行是否應(yīng)付款，為什么？答案：銀行不應(yīng)付款。雖然貨物受損是不可抗力原因造成的，但這與銀行是否付款無關(guān)。根據(jù)信用證業(yè)務(wù)的特點，銀行處理的是單據(jù)而非貨物，只要受益人提交的單據(jù)不符合信用證規(guī)定的交單期、有效期等要求，銀行就有權(quán)拒付。本案中，A公司于6月25日裝船取得