ICS29.200

K81

T/GAT/GAEEPAXXPXXX—A2023

廣東省汽車智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展促進(jìn)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/GAEPAXXXXX—2023

電動(dòng)汽車超級(jí)充電設(shè)備與車輛之間的數(shù)字

通訊協(xié)議

Communicationprotocolsbetweensuperchargerandelectricvehicle

（草稿）

2023-XX-XX發(fā)布2023-XX-XX實(shí)

廣東省汽車智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展促進(jìn)會(huì)發(fā)布

T/GAEPAXXXXX—2023

前??言

本文件按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起

草。

本文件中的某些內(nèi)容可能涉及專利，但本文件發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別這些專利的責(zé)任。

本文件由廣東省汽車智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展促進(jìn)會(huì)歸口。

本文件負(fù)責(zé)起草單位：

本文件參與起草單位：

本文件主要起草人：

II

T/GAEPAXXXXX—2023

電動(dòng)汽車超級(jí)充電設(shè)備與車輛之間的數(shù)字通訊協(xié)議

1范圍

本文件規(guī)定了電動(dòng)汽車超級(jí)充電設(shè)備（以下簡(jiǎn)稱充電設(shè)備）充電通信控制器（SupplyEquipment

CommunicationController，以下簡(jiǎn)稱SECC）與車輛充電通信控制器（ElectricVehicleCommunication

Controller，以下簡(jiǎn)稱EVCC）之間基于控制器局域網(wǎng)（ControlAreaNetwork，以下簡(jiǎn)稱CAN）的通信物

理層、數(shù)據(jù)鏈路層及應(yīng)用層的定義。

本文件適用于采用GB/T18487.1附錄B規(guī)定的充電模式4的充電機(jī)與車輛之間的通信，也適用于充電

機(jī)與具有充電控制功能的車輛電子控制單元之間的通信。其他適用場(chǎng)景，可參考使用。

本文件規(guī)定的車輛充電通信控制器，包括但不限于GB/T27930-2015中的電池管理系統(tǒng)（Battery

ManagementSystem，以下簡(jiǎn)稱BMS），還包括為實(shí)現(xiàn)其他特殊功能，而需要和充電機(jī)通信的車內(nèi)系統(tǒng)。

本協(xié)議適用于最大輸出電壓不小于1000V、最大輸出電流不超過2000A、最小輸出電流不大于1A電

流的超級(jí)充電設(shè)備，具體遵照T/GAEPA001-2022《電動(dòng)汽車超級(jí)充電站建設(shè)技術(shù)規(guī)范》。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文件，

僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件，不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T18487.1電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分通用要求

GB/T19596電動(dòng)汽車術(shù)語

GB/T27930-2015電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的數(shù)字通信協(xié)議

GB/T29317電動(dòng)汽車充換電設(shè)施術(shù)語

T/GAEPA001《電動(dòng)汽車超級(jí)充電站建設(shè)技術(shù)規(guī)范》

SAEJ1939-11:2006商用車控制系統(tǒng)局域網(wǎng)CAN通信協(xié)議第11部分:物理層，250K比特/秒，屏蔽雙

絞線(RecommendedpracticeforserialcontrolandcommunicationvehiclenetworkPart11:Physicallayer

-250Kbits/s,twistedshieldedpair)

SAEJ1939-15:2018商用車控制系統(tǒng)局域網(wǎng)CAN通信協(xié)議第15部分:物理層，250K比特/秒，非屏蔽

雙絞線(RecommendedpracticeforserialcontrolandcommunicationvehiclenetworkPart15:Physical

layer-250Kbits/s,Un-ShieldedTwistedPair)

SAEJ1939-21:2006商用車控制系統(tǒng)局域網(wǎng)CAN通信協(xié)議第21部分:數(shù)據(jù)鏈路層(Recommended

practiceforserialcontrolandcommunicationvehiclenetworkPart21:Datalinklayer)

3術(shù)語和定義

GB/T19596界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1幀frame

1

T/GAEPAXXXXX—2023

組成一個(gè)完整信息的一系列數(shù)據(jù)位。

3.2CAN數(shù)據(jù)幀CANdataframe

組成傳輸數(shù)據(jù)的CAN協(xié)議所必需的有序位域，以幀起始（SOF）開始，幀結(jié)束（EOF）結(jié)尾。

3.3報(bào)文messages

一個(gè)或多個(gè)具有相同參數(shù)組編號(hào)的“CAN數(shù)據(jù)幀”。

3.4標(biāo)識(shí)符identifier

CAN仲裁域的標(biāo)識(shí)部分。

3.5標(biāo)準(zhǔn)幀standardframe

CAN總線中定義的使用11位標(biāo)識(shí)符的CAN數(shù)據(jù)幀。

3.6擴(kuò)展幀extendedframe

CAN總線中定義的使用29位標(biāo)識(shí)符的CAN數(shù)據(jù)幀。

3.7優(yōu)先權(quán)priority

在標(biāo)識(shí)符中一個(gè)3位的域，設(shè)置傳輸過程的仲裁優(yōu)先級(jí)，最高優(yōu)先權(quán)為0級(jí)，最低優(yōu)先權(quán)為7級(jí)。

3.8參數(shù)組parametergroup(PG)

在一報(bào)文中傳送參數(shù)的集合。參數(shù)組包括：命令、數(shù)據(jù)、請(qǐng)求、應(yīng)答和否定應(yīng)答等。

3.9參數(shù)組編號(hào)parametergroupnumber(PGN)

用于唯一標(biāo)識(shí)一個(gè)參數(shù)組的一個(gè)24位值。參數(shù)組編號(hào)包括：保留位、數(shù)據(jù)頁(yè)、PDU格式域（8位）、

組擴(kuò)展域（8位）。

3.10可疑參數(shù)編號(hào)suspectparameternumber(SPN)

應(yīng)用層通過參數(shù)描述信號(hào)，給每個(gè)參數(shù)分配的一個(gè)19位值。

3.11協(xié)議數(shù)據(jù)單元protocoldataunit(PDU)

一種特定的CAN數(shù)據(jù)幀格式。

3.12傳輸協(xié)議transportprotocol

數(shù)據(jù)鏈路層的一部分，為傳送數(shù)據(jù)9~1785字節(jié)的PGN提供的一種機(jī)制。

3.13電子控制單元electroniccontrolunit(ECU)

電子控制單元，即車載電腦，由微機(jī)和外圍電路組成。

3.14診斷故障代碼diagnostictroublecode(DTC)

一種用于識(shí)別故障類型、相關(guān)故障模式以及發(fā)生次數(shù)的4字節(jié)數(shù)值。

4總則

2

T/GAEPAXXXXX—2023

4.1充電機(jī)與BMS之間通信網(wǎng)絡(luò)采用CAN2.0B通信協(xié)議。

4.2在充電過程中，充電機(jī)和BMS監(jiān)測(cè)電壓、電流和溫度等參數(shù)，同時(shí)BMS根據(jù)充電控制算法管理

整個(gè)充電過程。

4.3充電機(jī)與BMS之間的CAN通信網(wǎng)絡(luò)應(yīng)由充電機(jī)和BMS兩個(gè)節(jié)點(diǎn)組成。

4.4本標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)傳輸采用低位先發(fā)送的格式。正的電流值代表放電，負(fù)的電流值代表充電。

4.5執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)不同版本的充電機(jī)和BMS之間應(yīng)能夠正常充電。

4.6本標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議應(yīng)支持0A電流工況，應(yīng)滿足以下要求：

a)當(dāng)充電機(jī)由于電網(wǎng)調(diào)度影響或工作模式切換需求等原因暫時(shí)停止能量傳輸（輸出電流降為0

A）時(shí)，應(yīng)將充電機(jī)當(dāng)前最大輸出電流參數(shù)設(shè)定為0A，車輛接收到此參數(shù)為0A的報(bào)文不

應(yīng)進(jìn)入異常停機(jī)狀態(tài)，車輛應(yīng)保持當(dāng)前狀態(tài)等待充電機(jī)提高電流輸出能力值。

b)當(dāng)車輛由于電池狀態(tài)或充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)等原因需要暫停能量傳輸時(shí)，應(yīng)將整車充電電流需求參數(shù)

設(shè)定為0A，充電機(jī)接收到此參數(shù)為0A時(shí)，不應(yīng)進(jìn)入異常停機(jī)狀態(tài)，應(yīng)暫停能量傳輸，待

車輛提高電流需求值。

c)0A工作模式中，車輛與充電機(jī)接觸器K1、K2、K5、K6應(yīng)保持閉合狀態(tài)。單次預(yù)充與能量

輸階段，車端參數(shù)設(shè)定為0A的總時(shí)間應(yīng)不大于5min，充電樁端參數(shù)設(shè)定為0A的總時(shí)間

應(yīng)不小于5min。

5物理層

采用本標(biāo)準(zhǔn)的物理層應(yīng)符合ISO11898-1:2003、SAEJ1939-11:2012中關(guān)于物理層的規(guī)定。本標(biāo)準(zhǔn)充

電機(jī)與BMS的通信應(yīng)使用獨(dú)立于動(dòng)力總成控制系統(tǒng)之外的CAN接口。充電機(jī)與BMS之間的通信速率采

用50kbit/s及250kbit/s。

6數(shù)據(jù)鏈路層

6.1幀格式

采用本標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備應(yīng)使用CAN擴(kuò)展幀的29位標(biāo)識(shí)符，具體每個(gè)位分配的相應(yīng)定義應(yīng)符合SAE

J1939-21:2010中的相關(guān)規(guī)定。

6.2協(xié)議數(shù)據(jù)單元(PDU)

每個(gè)CAN數(shù)據(jù)幀包含一個(gè)單一的協(xié)議數(shù)據(jù)單元（PDU），見表1。協(xié)議數(shù)據(jù)單元由七部分組成，分

別是優(yōu)先權(quán)、保留位、數(shù)據(jù)頁(yè)、PDU格式、特定PDU、源地址和數(shù)據(jù)域。

3

T/GAEPAXXXXX—2023

表1協(xié)議數(shù)據(jù)單元（PDU）

D…

EDP

PPPFPSSADATA

位

3118880-64

->

數(shù)據(jù)格式要求：

1、P為優(yōu)先權(quán)：從最高0設(shè)置到最低7。

2、EDP為保留位：備今后開發(fā)使用，本標(biāo)準(zhǔn)設(shè)為0。

3、DP為數(shù)據(jù)頁(yè)：用來選擇參數(shù)組描述的輔助頁(yè)，本標(biāo)準(zhǔn)設(shè)為0。

4、PF為PDU格式：用來確定PDU的格式，以及數(shù)據(jù)域?qū)?yīng)的參數(shù)組編號(hào)。

5、PS為特定PDU格式：PS值取決于PDU格式。在本標(biāo)準(zhǔn)中采用PDU1格式，PS值為目標(biāo)地址。

6、SA為源地址：發(fā)送此報(bào)文的源地址。

7、DATA為數(shù)據(jù)域：若給定參數(shù)組數(shù)據(jù)長(zhǎng)度≤8字節(jié)，按照本標(biāo)準(zhǔn)第9章規(guī)定的報(bào)文長(zhǎng)度進(jìn)行傳輸。若給定參數(shù)組

數(shù)據(jù)長(zhǎng)度為9~1785字節(jié)時(shí)，數(shù)據(jù)傳輸需多個(gè)CAN數(shù)據(jù)幀，通過傳輸協(xié)議功能的連接管理能力來建立和關(guān)閉多包

參數(shù)組的通信,詳見本標(biāo)準(zhǔn)6.5的規(guī)定。

6.3協(xié)議數(shù)據(jù)單元(PDU)格式

本標(biāo)準(zhǔn)選用SAEJ1939-21:2010中定義的PDU1格式。

6.4參數(shù)組編號(hào)(PGN)

本標(biāo)準(zhǔn)PGN的第二個(gè)字節(jié)為PDU格式（PF）值，高字節(jié)和低字節(jié)位均為00H。

6.5傳輸協(xié)議功能

本標(biāo)準(zhǔn)中BMS與充電機(jī)之間傳輸9字節(jié)或以上的數(shù)據(jù)使用傳輸協(xié)議功能。具體連接初始化、數(shù)據(jù)傳

輸、連接關(guān)閉應(yīng)遵循SAEJ1939-21:2010中5.4.7和5.10消息傳輸?shù)囊?guī)定。對(duì)于多幀報(bào)文，報(bào)文周期為整個(gè)

數(shù)據(jù)包的發(fā)送周期。

6.6地址的分配

本標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)地址用于保證信息標(biāo)識(shí)符的唯一性以及表明信息的來源。充電機(jī)和BMS定義為不可配

置地址，即該地址固定在ECU的程序代碼中，包括服務(wù)工具在內(nèi)的任何手段都不能改變其源地址。充電

機(jī)和BMS分配的地址如表2所示。

表2充電機(jī)和BMS地址分配

裝置首選地址

充電機(jī)86（56H）

BMS244（F4H）

6.7信息類型

CAN總線技術(shù)規(guī)范支持五種類型的信息，分別為命令、請(qǐng)求、廣播/響應(yīng)、確認(rèn)和組功能。具體定

義應(yīng)遵循SAEJ1939-21:2010中5.4消息類型的規(guī)定。

4

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7應(yīng)用層

7.1本標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用層采用參數(shù)和參數(shù)組定義的形式。

7.2采用PGN對(duì)參數(shù)組進(jìn)行編號(hào)，各個(gè)節(jié)點(diǎn)根據(jù)PGN來識(shí)別數(shù)據(jù)包的內(nèi)容。

7.3使用“請(qǐng)求PGN”來主動(dòng)獲取其他節(jié)點(diǎn)的參數(shù)組。

7.4采用周期發(fā)送和事件驅(qū)動(dòng)的方式來發(fā)送數(shù)據(jù)。

7.5如果需發(fā)送多個(gè)PGN數(shù)據(jù)來實(shí)現(xiàn)一個(gè)功能的，需同時(shí)收到該定義的多個(gè)PGN報(bào)文才判斷此功能

發(fā)送成功。

7.6定義新的參數(shù)組時(shí)，盡量將相同功能的參數(shù)、相同或相近刷新頻率的參數(shù)和屬于同一個(gè)子系統(tǒng)內(nèi)

的參數(shù)放在同一個(gè)參數(shù)中；同時(shí)，新的參數(shù)組既要充分利用8個(gè)字節(jié)的數(shù)據(jù)寬度，盡量將相關(guān)的參數(shù)放

在同一個(gè)組內(nèi)，又要考慮擴(kuò)展性，預(yù)留一部分字節(jié)或位，以便將來進(jìn)行修改。

7.7修改第9章已定義的參數(shù)組時(shí)，不應(yīng)對(duì)已定義的字節(jié)或位的定義進(jìn)行修改；新增加的參數(shù)要與參

數(shù)組中原有的參數(shù)相關(guān)，不應(yīng)為節(jié)省PGN的數(shù)量而將不相關(guān)的參數(shù)加入到已定義的PGN中。

7.8充電過程中充電機(jī)和BMS各種故障診斷定義應(yīng)遵循SAEJ1939-73:2013的5.1中CAN總線診斷

系統(tǒng)的要求，附錄B給出了故障診斷報(bào)文定義規(guī)范。

7.9充電階段的發(fā)送報(bào)文選項(xiàng)分必須和可選發(fā)送項(xiàng)，必須發(fā)送項(xiàng)的報(bào)文應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)?bào)文格式和內(nèi)容發(fā)

送；無效信息單元或可選發(fā)送項(xiàng)在不需發(fā)送時(shí)，應(yīng)對(duì)單字節(jié)參數(shù)設(shè)置為0xFF，對(duì)雙字節(jié)參數(shù)設(shè)置為

0xFFFF，對(duì)四字節(jié)參數(shù)設(shè)置為0xFFFFFFFF。

8充電總體流程

整個(gè)充電過程包括四個(gè)階段：低壓輔助上電及充電握手階段、充電參數(shù)配置階段、充電階段和充電

結(jié)束階段。在各個(gè)階段，充電機(jī)和BMS如果在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)沒有收到對(duì)方報(bào)文或沒有收到正確報(bào)文，

即判定為超時(shí)（多幀報(bào)文的超時(shí)時(shí)間為其周期時(shí)間，超時(shí)指在規(guī)定時(shí)間內(nèi)沒有收到對(duì)方的完整數(shù)據(jù)包或

正確數(shù)據(jù)包），超時(shí)時(shí)間除特殊規(guī)定外，均為5s。當(dāng)出現(xiàn)超時(shí)后，BMS或充電機(jī)發(fā)送錯(cuò)誤報(bào)文，并進(jìn)入

錯(cuò)誤處理狀態(tài)。在對(duì)故障處理的過程中，根據(jù)故障的類別，分別進(jìn)行不同的處理（見GB/T27930-2015

附錄C）。在充電結(jié)束階段中，如果出現(xiàn)了故障，不必再進(jìn)行處理，直接結(jié)束充電流程。報(bào)文的開始發(fā)

送條件和中止發(fā)送條件見GB/T27930-2015附錄D。充電總流程具體見圖1。

圖1充電總體流程圖

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9報(bào)文分類

報(bào)文分類按照GB/T27930-2015中第9章的相關(guān)規(guī)定。

10報(bào)文格式和內(nèi)容

GB/T27930-2015的第10章做下述修改后適用。

修改內(nèi)容：

10.1低壓輔助上電及充電握手階段報(bào)文

10.1.1PGN9728充電機(jī)握手報(bào)文(CHM)

報(bào)文功能：當(dāng)充電機(jī)和電動(dòng)汽車物理連接并完成上電，且電壓檢測(cè)正常后，由充電機(jī)向BMS每隔

250ms發(fā)送一次充電機(jī)握手報(bào)文，用于確定雙方是否握手正常。PGN9728報(bào)文格式見表8。（流程圖見

附錄A）

區(qū)別GB/T27930-2015，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定充電機(jī)通信協(xié)議版本號(hào)固定為SC1。

表8PGN9728報(bào)文格式

起始字節(jié)或位長(zhǎng)度SPNSPN定義發(fā)送選項(xiàng)

13字節(jié)2600充電機(jī)通信協(xié)議版本號(hào)，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定當(dāng)必須項(xiàng)

前版本號(hào)為SC1，表示為：byte3—53H；

byte2—43H；byte1—31H

10.1.2PGN9984BMS握手報(bào)文(BHM)

10.1.3PGN256充電機(jī)辨識(shí)報(bào)文(CRM)

10.1.4PGN512BMS和車輛辨識(shí)報(bào)文(BRM)

報(bào)文功能：充電握手階段向充電機(jī)提供BMS和車輛辨識(shí)信息。當(dāng)BMS收到SPN2560==0x00的充電

機(jī)辨識(shí)報(bào)文后向充電機(jī)每隔250ms發(fā)送一次，數(shù)據(jù)域長(zhǎng)度超出8字節(jié)時(shí)，需使用傳輸協(xié)議功能傳輸，格

式詳見6.5的規(guī)定，發(fā)送間隔為10ms，直到在5s內(nèi)收到SPN2560==0xAA的充電機(jī)辨識(shí)報(bào)文為止。PGN512

報(bào)文格式見表11。

表11PGN512報(bào)文格式

起始字節(jié)或位長(zhǎng)度SPNSPN定義發(fā)送選項(xiàng)

13字節(jié)2565BMS通信協(xié)議版本號(hào)，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：必須項(xiàng)

若接收SPN2600充電機(jī)通信協(xié)議版本號(hào)

為SC1時(shí)，當(dāng)前版本號(hào)為SC1，表示為：

byte3—53H；byte2—43H；byte1—31H

6

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若接收SPN2600充電機(jī)通信協(xié)議版本號(hào)

為V1.1時(shí)，當(dāng)前版本號(hào)為V1.1，表示為：

byte3,byte2—0001H；byte1—01H

41字節(jié)2566電池類型，01H：鉛酸電池；02H：鎳氫必須項(xiàng)

電池；03H：磷酸鐵鋰電池；04H：錳酸

鋰電池；05H：鈷酸鋰電池；06H：三元

材料電池；07H：聚合物鋰離子電池；

08H：鈦酸鋰電池；FFH：其他電池

52字節(jié)2567整車動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)額定容量/Ah，0.1必須項(xiàng)

Ah/位，0Ah偏移量

72字節(jié)2568整車動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)額定總電壓/V，0.1必須項(xiàng)

V/位，0V偏移量

94字節(jié)2569電池生產(chǎn)廠商名稱，標(biāo)準(zhǔn)ASCII碼可選項(xiàng)

134字節(jié)2570電池組序號(hào)，預(yù)留，由廠商自行定義可選項(xiàng)

171字節(jié)2571電池組生產(chǎn)日期：年，1年/位，1985年可選項(xiàng)

偏移量，數(shù)據(jù)范圍：1985~2235年

181字節(jié)電池組生產(chǎn)日期：月，1月/位，0月偏移可選項(xiàng)

量，數(shù)據(jù)范圍：1~12年

191字節(jié)電池組生產(chǎn)日期：日，1日/位，0日偏移可選項(xiàng)

量，數(shù)據(jù)范圍：1~31年

203字節(jié)2572電池組充電次數(shù)，1次/位，0次偏移量，可選項(xiàng)

以BMS統(tǒng)計(jì)為準(zhǔn)

231字節(jié)2573電池組產(chǎn)權(quán)標(biāo)識(shí)(<0>:=租賃；<1>:=車自可選項(xiàng)

有)

241字節(jié)2574本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：必須項(xiàng)

若接收SPN2600充電機(jī)通信協(xié)議版本號(hào)

為SC1時(shí)，填寫0x5A

若接收SPN2600充電機(jī)通信協(xié)議版本號(hào)

為V1.1時(shí)，為預(yù)留，即填寫0xFF

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2517字節(jié)2575車輛識(shí)別碼(VIN)可選項(xiàng)

428字節(jié)2576BMS軟件版本號(hào)8字節(jié)表示當(dāng)前BMS可選項(xiàng)

版本信息，按照16進(jìn)制編碼確定。其中：

Byte8、byte7、

byte6—000001H~FFFFFEH，預(yù)留，填

FFFFFFH；

Byte5—byte2作為BMS軟件版本編譯時(shí)

間信息標(biāo)記，

Byte5,Byte4—0001H~FFFEH表示

“年”(例如2015年：填寫B(tài)yte5—DFH，

byte4—07H)；

Byte3—01H~0CH表示“月”(例如11月：

填寫B(tài)yte3—0BH)；

Byte2—01H~1FH表示“日”(例如10日：

填寫B(tài)yte2—0AH)；

Byte1—01H~FEH表示版本流水號(hào)(例如

16：填寫B(tài)yte1—10H)

(如上數(shù)值表示：BMS當(dāng)前使用2015年

11月10日第16次編譯版本，未填寫認(rèn)

證授權(quán)碼)

10.2參數(shù)配置階段報(bào)文

10.2.1PGN1536動(dòng)力蓄電池充電參數(shù)報(bào)文(BCP)

2)SPN2817最高允許充電電流

若SPN2600==SC1時(shí)：數(shù)據(jù)分辨率：0.1A/位，-3000A偏移量；數(shù)據(jù)范圍：-2000—0A；充電機(jī)收

到BCP報(bào)文后，對(duì)SPN2817進(jìn)行數(shù)據(jù)校驗(yàn)，在有效數(shù)據(jù)范圍內(nèi)，才允許充電；

若SPN2600==V1.1時(shí)：數(shù)據(jù)分辨率：0.1A/位，-400A偏移量；

10.2.2PGN1792充電機(jī)發(fā)送時(shí)間同步信息報(bào)文(CTS)

10.2.3PGN2048充電機(jī)最大輸出能力報(bào)文(CML)

2)SPN2826最大輸出電流(A)

3)SPN2827最小輸出電流(A)

若SPN2565==SC1且SPN2574==5AH時(shí)：數(shù)據(jù)分辨率：0.1A/位，-3000A偏移量；數(shù)據(jù)范圍：-2000

—0A；

若SPN2565==V1.1時(shí)：數(shù)據(jù)分辨率：0.1A/位，-400A偏移量；

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10.3充電階段報(bào)文

10.3.1PGN4096電池充電需求報(bào)文(BCL)

2)SPN3073電流需求

若SPN2600==SC1時(shí)：數(shù)據(jù)分辨率：0.1A/位，-3000A偏移量；數(shù)據(jù)范圍：-2000—0A；充電機(jī)收

到BCL報(bào)文后，對(duì)SPN3073進(jìn)行數(shù)據(jù)校驗(yàn)，不在有效數(shù)據(jù)范圍內(nèi)，充電機(jī)立即停止充電；

若SPN2600==V1.1時(shí)：數(shù)據(jù)分辨率：0.1A/位，-400A偏移量；

10.3.2PGN4352電池充電總狀態(tài)報(bào)文(BCS)

2)SPN3076充電電流測(cè)量值

若SPN2600==SC1時(shí)：數(shù)據(jù)分辨率：0.1A/位，-3000A偏移量；數(shù)據(jù)范圍：-2000—0A；

若SPN2600==V1.1時(shí)：數(shù)據(jù)分辨率：0.1A/位，-400A偏移量；

10.3.3PGN4608充電機(jī)充電狀態(tài)報(bào)文(CCS)

2)SPN3082電流輸出值(A)

若SPN2565==SC1且SPN2574==5AH時(shí)：數(shù)據(jù)分辨率：0.1A/位，-3000A偏移量；數(shù)據(jù)范圍：-2000

—0A；

若SPN2565==V1.1時(shí)：數(shù)據(jù)分辨率：0.1A/位，-400A偏移量；

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附錄A

（資料性附錄）

充電流程

A.1充電工作狀態(tài)轉(zhuǎn)換

GB/T27930-2015的附錄A.1章節(jié)做下述修改后適用。

修改內(nèi)容：

圖A.1充電握手啟動(dòng)流程圖

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圖A.2充電握手辨識(shí)流程圖

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圖A.3充電參數(shù)配置階段流程圖

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圖A.4充電階段流程圖

_________________________________

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目??次

前??言...........................................................................................................................................................III

1范圍.................................................................................................................................................................1

2規(guī)范性引用文件.............................................................................................................................................1

3術(shù)語和定義.....................................................................................................................................................1

4總則.................................................................................................................................................................3

5物理層.............................................................................................................................................................3

6數(shù)據(jù)鏈路層.....................................................................................................................................................3

6.1幀格式.....................................................................................................................................................3

6.2協(xié)議數(shù)據(jù)單元（PDU）.........................................................................................................................3

6.3協(xié)議數(shù)據(jù)單元（PDU）格式.................................................................................................................4

6.4參數(shù)組編號(hào)（PGN）.............................................................................................................................4

6.5傳輸協(xié)議功能.........................................................................................................................................4

6.6地址的分配.............................................................................................................................................4

6.7信息類型.................................................................................................................................................4

7應(yīng)用層.............................................................................................................................................................5

8充電總體流程.................................................................................................................................................5

9報(bào)文分類.........................................................................................................................................................6

10報(bào)文格式和內(nèi)容...........................................................................................................................................6

I

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電動(dòng)汽車超級(jí)充電設(shè)備與車輛之間的數(shù)字通訊協(xié)議

1范圍

本文件規(guī)定了電動(dòng)汽車超級(jí)充電設(shè)備（以下簡(jiǎn)稱充電設(shè)備）充電通信控制器（SupplyEquipment

CommunicationController，以下簡(jiǎn)稱SECC）與車輛充電通信控制器（ElectricVehicleCommunication

Controller，以下簡(jiǎn)稱EVCC）之間基于控制器局域網(wǎng)（ControlAreaNetwork，以下簡(jiǎn)稱CAN）的通信物

理層、數(shù)據(jù)鏈路層及應(yīng)用層的定義。

本文件適用于采用GB/T18487.1附錄B規(guī)定的充電模式4的充電機(jī)與車輛之間的通信，也適用于充電

機(jī)與具有充電控制功能的車輛電子控制單元之間的通信。其他適用場(chǎng)景，可參考使用。

本文件規(guī)定的車輛充電通信控制器，包括但不限于GB/T27930-2015中的電池管理系統(tǒng)（Battery

ManagementSystem，以下簡(jiǎn)稱BMS），還包括為實(shí)現(xiàn)其他特殊功能，而需要和充電機(jī)通信的車內(nèi)系統(tǒng)。

本協(xié)議適用于最大輸出電壓不小于1000V、最大