ICS號

中國標準文獻分類號

團體標準

T/CAAMTBXXXX-XXXX

電動中重卡共享換電站建設及換電車輛技術規(guī)范

第2部分：換電系統(tǒng)與裝置技術要求

Technicalspecificationforconstructionofelectricmediumandheavytruck

sharingpowerstationandelectricvehicle

（草案）

xxxx-xx-xx發(fā)布xxxx-xx-xx實施

T/CAAMTBXXXXX—XXXX

前??言

T/CAAMTBXX《電動中重卡共享換電站建設及換電車輛技術規(guī)范》共13部分：

——第1部分：總則;

——第2部分：換電平臺和裝置技術要求;

——第3部分：換電電池箱通信協(xié)議要求;

——第4部分：車輛識別系統(tǒng)要求;

——第5部分：充電設備、搬運設備、電池倉儲系統(tǒng)要求;

——第6部分：數(shù)據(jù)安全管理，風險預警分析技術要求;

——第7部分：安全防護及應急要求;

——第8部分：換電站規(guī)劃布局要求;

——第9部分：換電站標識、安全運營、設備運輸和安裝要求;

——第10部分：換電車輛換電電池箱技術要求;

——第11部分：換電車輛換電底托技術要求;

——第12部分：換電車輛換電連接器技術要求;

——第13部分：換電車輛換電控制器技術要求。

本文件為T/CAAMTBXX《電動中重卡共享換電站建設及換電車輛技術規(guī)范》的第10部分。

本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任。

本文件由中國汽車工業(yè)協(xié)會提出并歸口。

本文件起草單位：

本文件主要起草人：

本文件為首次發(fā)布。

III

T/CAAMTBXXXXX—XXXX

電動中重卡共享換電站建設及換電車輛技術規(guī)范

第2部分：換電系統(tǒng)與裝置技術要求

1范圍

本標準規(guī)定了電動中重卡換電站換電系統(tǒng)和裝置的基本構成、環(huán)境要求、性能要求、安

全性能、環(huán)境適應性能和試驗方法等。

本標準適用于電動中重型卡車吊裝式換電站。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中注日期的

引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所

有的修改單）適用于本文件。

GB/T1733漆膜耐水性測定法

GB/T1766色漆和清漆涂層老化的評級方法

GB/T10125人造氣氛腐蝕試驗鹽霧試驗

GB/T2423.3電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗Cab:恒定濕熱試驗

GB/T2423.22電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗N:溫度變化

GB/T4208外殼防護等級（IP代碼）

GB/T7251.1-2013低壓成套開關設備和控制設備第1部分總則

GB8702電磁環(huán)境控制限值

GB/T9254-2008信息技術設備的無線電騷擾限制和測量方法

GB16796安全防范報警設備安全要求和試驗方法

GB/T16935.1低壓系統(tǒng)內設備的絕緣配合第1部分：原理、要求和試驗

GB/T17626(所有部分）電磁兼容試驗和測量技術

GB/T18487.1-2015電動汽車傳導充電系統(tǒng)第1部分通用要求

GB50016建筑設計防火規(guī)范

GB/T50065-2011交流電氣裝置的接地設計規(guī)范

GB50229火力發(fā)電廠與變電站設計防火標準

3術語和定義

3.1停車平臺parkingplatform

換電車輛進行電池箱更換時，用于停放車輛的區(qū)域，包括引導與輔助停泊設施。可直接

使用道路地面，也可采用定制結構，如金屬支架、水泥臺面等。

3.2泊車位parkingspace

1

T/CAAMTBXXXXX—XXXX

換電車輛進行電池箱更換時，滿足換電操作范圍需求的車輛停放位置。

3.3電池箱更換設備batteryswapequipment

具備電池箱固定或解除固定，以及電池箱轉運功能的設備、系統(tǒng)，由電池箱固定單元和

轉運單元組成。

針對電池箱更換設備的吊裝解決方案，電池箱固定單元一般稱為吊具，轉運單元在吊裝

解決方案中稱為吊裝設備。

3.4坐標系coordinatesystem

換電站采用車身坐標系。當換電車輛停于換電平臺時:

X為車輛長度方向，車尾方向為正；

Y為車輛寬度方向，副駕駛方向為正；

Z為車輛高度方向，車頂方向為正。

以車輛前輪軸中心作為原點。

4基本構成與分類

換電系統(tǒng)主要包括泊車位、車輛定位裝置、電池箱更換設備等。

5技術要求

5.1環(huán)境要求

5.1.1環(huán)境溫度

工作環(huán)境：-20°C?+40°C，若低于-20℃應在訂貨合同中說明。

5.1.2相對濕度

適應相對濕度：≤95%（40℃±2℃）(無凝露）。

5.2功能要求

5.2.1車輛定位

停車平臺應具備引導與輔助車輛停車位置的功能，使換電車輛?？坑诓窜囄粌?。

停車平臺應能夠適應不同的換電車型，兼容多種車型的定位要求。（符合國家車輛規(guī)定）

5.2.2車輛到位檢測

換電系統(tǒng)應具備車輛到位檢測功能，能夠監(jiān)測換電車輛是否處于泊車位內。停車平臺在

確定車輛穩(wěn)定、安全停于泊車位時，方能允許進行換電操作。

2

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在設置泊車位時，應考慮所服務各種車型的電池箱在車身上的相對位置不同，保證車上

電池箱位于電池箱定位系統(tǒng)的識別范圍內。在檢測車輛是否位于泊車位時，宜根據(jù)電池箱定

位系統(tǒng)的識別范圍與服務車型設置檢測精度，例如可選用±300mm，±500mm等范圍。

5.2.3車輛與電池箱位置檢測

換電系統(tǒng)應具備電池箱位置檢測功能（或通過車輛位置反推電池箱位置），確保換電過

程中，電池箱位置符合換電要求，避免造成財產(chǎn)損失、危害人身安全。

5.2.4防止碰撞

停車平臺及進出口宜具備防撞措施。

5.2.5電池箱更換

通過頂部連接并固定電池箱，然后向上取出的方式為吊裝方式。吊裝電池箱方式進行換

電的換電系統(tǒng)，吊裝系統(tǒng)應具備同步功能、吊具到位檢測功能、電池箱到位檢測功能等，確

保系統(tǒng)吊裝高度一致吊裝過程安全可靠。

吊裝系統(tǒng)適配的抓舉特征應在設置在換電電池箱上投影面內。該投影面尺寸參見《第10

部分》4.2.2的尺寸要求。

吊裝系統(tǒng)與車輛及電池箱直接接觸的執(zhí)行機構部分宜采用導向結構，防止吊具動作過程

中因運動精度過低或無法精確匹配電池箱姿態(tài)，與電池箱頂部碰撞導致?lián)p壞。導向結構的導

向范圍在XY方向上都宜達到±100mm。電池箱吊裝機構宜設置限速，防止慣性過大導致?lián)p壞。

吊具在連接并固定電池箱時，應選擇電池箱頂部抓舉區(qū)Y方向的外框進行連接與固定，

宜采用雙側各兩點連接的四點連接方式。吊具中的連接裝置宜采用鉤鎖形式，掛住電池箱抓

舉區(qū)外框上的連接點。

5.2.6電池箱定位

電池箱更換設備應具備固定電池箱的定位、導向結構，并具備電池箱固定到位檢測功能，

確保滿足電池箱解鎖/鎖緊的需求，確保電池箱在運輸過程中不會跌落。電池箱更換設備宜

具備定位失效檢測和告警功能，防止電池箱和車身對接異常導致?lián)p壞。

換電系統(tǒng)，應能精確定位電池箱的位置，精度宜優(yōu)于導向機構的導向能力并有余量。定

位電池箱時，可采用激光測距線掃描方案，如激光雷達或點激光線掃描等；也可視覺定位方

案，此時應在識別區(qū)設置識別特征（特定尺寸、顏色、符號等），且需要保證識別特征被環(huán)

境污損后的識別成功率。

5.2.7電池箱加/解鎖

車上的電池箱快換機構應能進行電池箱加鎖和解鎖，并具備加鎖到位和解鎖到位檢測功

能，確保電池箱可靠加/解鎖。

5.2.8電池箱承載

電池箱更換設備中用于支撐電池箱的結構宜設置在電池箱剛度較大的位置，防止局部壓

強過大損害電池箱殼體和內部。

電池箱更換設備中用于支撐電池箱的結構尺寸、導向與限位位置等需符合《第11部分換

電車輛換電箱體技術要求》4.2中的要求，宜采用《第12部分：換電車輛換電底托技術要求》

3

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中附錄B的尺寸參數(shù)。電池承載結構中，宜設置換電連接器，其尺寸、位置、管腳定義等都

應符合《第12部分：換電車輛換電底托技術要求》中附錄B的參數(shù)要求。

5.2.9限位保護功能

換電平臺內所有運動機構應具有行程、極限保護功能，包括軟件限位和硬件限位裝置，

確保運動機構在安全范圍內動作，防止因超出位置極限造成危害。

5.2.10扭力保護功能

采用扭轉鎖固方式的換電平臺內所有電機均應具備扭力上限保護功能，扭力極限應設置

在安全范圍內，避免因扭力過大造成機械損壞及安全事故。

5.2.11斷電保護功能

換電平臺應具備斷電保護功能。若換電過程中突然斷電，各運動部件應在100ms內停車，

不得出現(xiàn)跌落、飛車等失控現(xiàn)象；恢復供電時，應處于停機狀態(tài)，接收到操作指令后方可繼

續(xù)換電流程。

5.3性能要求

5.3.1停車平臺尺寸

停車平臺中，泊車位尺寸寬度應不小于3000mm，空間高度應不小于4000mm，滿足車輛出

入要求，建議寬度宜不小于3500mm，空間高度宜不小于4500mm。

5.3.2停車平臺兼容性

停車平臺適應不同重卡車型定位需求，適應的重卡尺寸范圍：寬度2000mm?3000mm（符

合車輛規(guī)范）；空間高度小于等于4000mm。當服務于非常規(guī)車輛時，寬度宜有500mm以上余

量，空間高度宜有500mm余量。

5.3.3電池箱升降行程

通過吊裝電池方式進行換電的換電平臺，吊裝裝置的升降高度應滿足電池箱更換的要求。

5.3.4承載能力

停車平臺（或地面）總體承載能力應不小于商用車49噸載荷需求，滿足交通部發(fā)布的《超

限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》。對服務于內部道路或非道路車輛的，應符合車輛實際載重

的需求。

5.3.5電池箱更換設備定位精度

電池箱更換設備的水平與垂直重復定位精度應優(yōu)于5mm。對于采用浮動定位系統(tǒng)的，可

適當放寬設備的重復定位精度要求。

5.3.6電池箱定位容錯

電池箱更換設備裝配/拆卸電池箱時，允許電池箱或車輛的位置偏差應不小于50mm。

4

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5.4安全性能

5.4.1電源適應性

電源：AC380V±15%或AC220V±15%。

頻率：50Hz±1Hz。

5.4.2接地性能

換電平臺接地要求應符合GB/T50065-2011中7.1.2、8.1、8.2所規(guī)定的低壓系統(tǒng)接地要

求。

所有被控對象需要接地的，必須安全可靠接地，接地形式可采用與集裝箱共用接地的形

式，設備接地電阻應小于4Ω，采用TN-S供電系統(tǒng)，零地線不得相互替代。

5.4.3絕緣電阻

絕緣電阻的要求應符合GB/T16935.1-2008中4.2.3、4.2.4、4.2.5所規(guī)定的峰值電壓以

及過電壓條件下絕緣配合的要求。

5.4.4介電強度

介電強度應符合GB/T18487.1-2015中11.5所規(guī)定的沖擊耐壓的要求。

5.4.5接觸電流

接觸電流應符合GB16796-2009中5.4.1所規(guī)定的可觸及部分防電擊條件的要求。

5.4.6外殼防護

整站室內設備防護等級不低于IP32，室外設備防護等級不低于IP54。

5.4.7阻燃/耐火等級

阻燃/耐火要求應符合GB50229-2019中3.0.1、3.0.2所規(guī)定的耐火等級的要求和GB

50016-2014中10.1.10所規(guī)定的消防電氣系統(tǒng)的要求。

5.5環(huán)境適應性能

5.5.1耐濕熱性能

電池箱更換設備在溫度+40℃、相對濕度95%的條件下，應啟動正常，邏輯正確。

5.5.2耐鹽霧腐蝕性能

停車平臺結構應采用耐腐蝕材料或做防腐蝕處理，在換電平臺的使用周期內不應有腐蝕

引起的結構或功能失效。

6試驗方法

6.1環(huán)境要求

在本標準中，除特殊要求外，試驗均在測量和試驗用標準大氣條件下進行，即：

5

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1）環(huán)境溫度：15?35℃;

2）環(huán)境濕度：45%?75%;

3）大氣壓力：86kPa?106kPa;

4）空氣中不應含有腐蝕金屬、破壞絕緣、導電和爆炸物質，且每項試驗期間，標準大

氣環(huán)境條件應相對穩(wěn)定。

6.2功能試驗

系統(tǒng)在正常工作狀態(tài)下，按“使用說明書”或其他操作說明文件中的操作程序逐項進行

功能驗證。

6.3性能試驗

6.3.1尺寸

使用量具對停車平臺的長度、寬度、高度進行測量。

6.3.2承載能力

停車平臺直接使用地面的，在沒有特殊要求的情況下，核驗地勘報告、設計院圖紙、施

工驗收文件即可，無需測試。

停車平臺使用定制結構的，測試方法如下：

1）調整車輛配重或使用模擬工裝，使車輛（工裝）總重達到最大承載量±5%;

2）駕駛試驗車輛駛入換電平臺進行換電；

3）換電完成后駛離換電平臺。

6.3.3重復定位精度

吊裝方式換電的電池箱更換設備滿載和空載，分別在軌道上沿X方向和Y方向往復行走

（即滿載X方向和Y方向，空載X方向和Y方向，總計4種），往復行走1次停10s,在行程兩端使

用刻度尺標記，每3次記錄一次刻度尺度數(shù)，往復行走15次；電池箱更換設備滿載和空載，

分別收放吊具，收放1次停5s，在行程末端用刻度尺標記，每3次記錄一次刻度尺度數(shù)，往復

行走15次，分別對比滿載和空載的刻度。

測試結果應符合5.3.5的要求。

6.3.4電池箱定位容錯

電池箱更換設備調試完成后，記錄電池箱或車輛正常定位的X/Y坐標值；

換電車輛（或模擬工裝）駛入停車平臺停穩(wěn)后，換電設備切換至手動模式，按照設備允

許定位容錯偏差，手動調整車輛X/Y坐標值至極限位置；

定位完成后，使用半自動模式繼續(xù)進行下一步換電操作直至換電完成。

測試結果應符合5.3.6的要求。

6.4安全試驗

6

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6.4.1電源適應性

電壓波動適應性：用自耦變壓器或可調交流電源給系統(tǒng)供電，測試電壓分別設定為額定

電壓的85%-90%-95%-100%-105%-110%-115%。每調整到一檔電壓并穩(wěn)定后，都分別開啟和關

閉換電平臺系統(tǒng)電源開關，檢查邏輯和功能是否正常。

頻率波動適應性：用可調頻交流電源給系統(tǒng)供電，測試電壓為額定電壓，頻率分別為

49Hz-50Hz-51Hz。每調整到一檔頻率并穩(wěn)定后，都分別開啟和關閉換電平臺系統(tǒng)電源開關，

檢查邏輯和功能是否正常。

6.4.2接地性能

換電平臺接地要求應符合GB/T50065-2011中7.1.2、8.1、8.2所規(guī)定的低壓系統(tǒng)接地要

求。

所有被控對象需要接地的，必須安全可靠接地，接地形式可采用與集裝箱共用接地的形

式，設備接地電阻應小于4Ω，采用TN-S供電系統(tǒng)，零地線不得相互替代。

6.4.3絕緣電阻

絕緣電阻的要求應符合GB/T16935.1-2008中4.2.3、4.2.4、4.2.5所規(guī)定的峰值電壓以

及過電壓條件下絕緣配合的要求。

6.4.4抗電強度

抗電強度按GB/T18487.1-2015中11.4的要求進行檢測，結果應符合5.4.4的規(guī)定。

6.4.5接觸電流

接觸電流按GB/T7251.1-2013中10.11的方法進行檢測，結果應符合5.4.5的規(guī)定。

6.4.6外殼防護

按照GB/T4208-2017要求對整站的關鍵設備進行IP等級測試，測試結果應符合5.4.6的

規(guī)定。

6.4.7阻燃/耐火等級

按照GB50016-2014要求進行檢測，結果應符合5.4.7的規(guī)定。

6.5環(huán)境適應性能

6.5.1耐濕熱性能

電池箱更換設備零配件耐濕熱性能試驗按GB/T2423.3-2006進行，溫度+40℃、相對濕

度98%,保持48h后，應工作正常，邏輯正確。

6.5.2耐鹽霧腐蝕性能

按照GB/T1733-1993規(guī)定對換電平臺內、外表面進行耐水性測試，結果應符合5.6.3的

規(guī)定。

按照GB/T10125規(guī)定對換電平臺外表面樣品（面積不得小于1M2）進行480h耐鹽霧測試，

結果應符合5.6.3的規(guī)定

7

T/CAAMTBXXXXX—XXXX

7附錄

附錄A（規(guī)范性附錄）

修改記錄單

有關標準的修改記錄單中的相關標識、管理程序應按規(guī)定執(zhí)行。

標準的修改記錄應遵照表A.1的規(guī)定執(zhí)行。

表A.1修改記錄單

修改標準修改通知單

修改修改修改處修改

章條修改人

標記頁碼（個）編號發(fā)布日期實施日期日期

號

8

T/CAAMTBXXXXX—XXXX

附錄B（規(guī)范性附錄）

a標記修改內容1）

有關標記修改內容的相關標識、管理程序應按照規(guī)定執(zhí)行。

標準中修改記錄單的具體內容應遵照表B.1的規(guī)定執(zhí)行。

表B.1a標記修改內容

標記章條號取消內容采用內容

a

修改目的

負責起草單位

主要起草人

標準修改通知單編號

發(fā)布日期

實施日期

b修改標記（附錄C）、c修改標記（附錄D）的修改文本形式等同于附錄B。

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中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布

目錄

前??言................................................................................................................................................................III

1范圍.............................................................................................................................................................1

2規(guī)范性引用文件........................................................................................................................................1

3術語和定義................................................................................................................................................1

4基本構成與分類........................................................................................................................................2

5技術要求....................................................................................................................................................2

6試驗方法....................................................................................................................................................5

7附錄.............................................................................................................................................................8

II

T/CAAMTBXXXXX—XXXX

電動中重卡共享換電站建設及換電車輛技術規(guī)范

第2部分：換電系統(tǒng)與裝置技術要求

1范圍

本標準規(guī)定了電動中重卡換電站換電系統(tǒng)和裝置的基本構成、環(huán)境要求、性能要求、安

全性能、環(huán)境適應性能和試驗方法等。

本標準適用于電動中重型卡車吊裝式換電站。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中注日期的

引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所

有的修改單）適用于本文件。

GB/T1733漆膜耐水性測定法

GB/T1766色漆和清漆涂層老化的評級方法

GB/T10125人造氣氛腐蝕試驗鹽霧試驗

GB/T2423.3電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗Cab:恒定濕熱試驗

GB/T2423.22電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗N:溫度變化

GB/T4208外殼防護等級（IP代碼）

GB/T7251.1-2013低壓成套開關設備和控制設備第1部分總則

GB8702電磁環(huán)境控制限值

GB/T9254-2008信息技術設備的無線電騷擾限制和測量方法

GB16796安全防范報警設備安全要求和試驗方法

GB/T16935.1低壓系統(tǒng)內設備的絕緣配合第1部分：原理、要求和試驗

GB/T17626(所有部分）電磁兼容試驗和測量技術

GB/T18487.1-2015電動汽車傳導充電系統(tǒng)第1部分通用要求

GB50016建筑設計防火規(guī)范

GB/T50065-2011交流電氣裝置的接地設計規(guī)范

GB50229火力發(fā)電廠與變電站設計防火標準

3術語和定義

3.1停車平臺parkingplatform

換電車輛進行電池箱更換時，用于停放車輛的區(qū)域，包括引導與輔助停泊設施?？芍苯?/p>

使用道路地面，也可采用定制結構，如金屬支架、水泥臺面等。

3.2泊車位parkingspace

1

T/CAAMTBXXXXX—XXXX

換電車輛進行電池箱更換時，滿足換電操作范圍需求的車輛停放位置。

3.3電池箱更換設備batteryswapequipment

具備電池箱固定或解除固定，以及電池箱轉運功能的設備、系統(tǒng)，由電池箱固定單元和

轉運單元組成。

針對電池箱更換設備的吊裝解決方案，電池箱固定單元一般稱為吊具，轉運單元在吊裝

解決方案中稱為吊裝設備。

3.4坐標系coordinatesystem

換電站采用車身坐標系。當換電車輛停于換電平臺時:

X為車輛長度方向，車尾方向為正；

Y為車輛寬度方向，副駕駛方向為正；

Z為車輛高度方向，車頂方向為正。

以車輛前輪軸中心作為原點。

4基本構成與分類

換電系統(tǒng)主要包括泊車位、車輛定位裝置、電池箱更換設備等。

5技術要求

5.1環(huán)境要求

5.1.1環(huán)境溫度

工作環(huán)境：-20°C?+40°C，若低于-20℃應在訂貨合同中說明。

5.1.2相對濕度

適應相對濕度：≤95%（40℃±2℃）(無凝露）。

5.2功能要求

5.2.1車輛定位

停車平臺應具備引導與輔助車輛停車位置的功能，使換電車輛停靠于泊車位內。

停車平臺應能夠適應不同的換電車型，兼容多種車型的定位要求。（符合國家車輛規(guī)定）

5.2