§12線路測量

RouteSurvey§12-10線路施工測量

RouteConstructionSurvey高程，樁點主要是指標志線路中心位置的中線樁（控制施工時測量工作的主要任務是測設(shè)出作為施工依據(jù)的樁點的平面位置和樁、加密樁）和標志路基施工界線的邊樁。為了迅速、準確地把中線恢復在原來位置，則必須對交點、轉(zhuǎn)點及曲線控制樁等主要樁點設(shè)置護樁。施工可能造成定測樁點丟失、損壞或位移。因此在施工前和施工過程中，必須進行中線樁和水準點的校核、恢復工作，檢查定測資料的可靠性和完整性，這項工作稱為線路復測。內(nèi)容包含控制網(wǎng)復測與放樣點復測。原則：逐級、同精度；強調(diào)點位穩(wěn)定性分析；強調(diào)同精度擴展。修筑路基前，需要在地面設(shè)置邊樁以便把路基施工界線標定出來，這項工作稱為路基邊坡放樣。路基的填方稱為路堤，挖方稱為路塹；在填、挖高為零時，稱路基施工零點。高速鐵路采用無砟軌道。線路無砟軌道鋪設(shè)測量包含：CPIII（軌道施工控制網(wǎng)）布設(shè)、無砟軌道板精調(diào)測量、無砟軌道精調(diào)測量。軌道平順性要求：軌距、軌向、高低、水平、扭曲高速鐵路新線施工測量竣工測量：對線路線下工程的空間位置、幾何形態(tài)、軌道平順性進行評定，為工程驗收提供必要的基礎(chǔ)資料；成果將作為運營維護、管理的基礎(chǔ)資料。線路竣工測量的內(nèi)容主要包括：控制網(wǎng)竣工測量，線路軌道竣工測量，線下工程建筑及線路設(shè)備竣工測量，竣工地形圖及線路用地界測量，消除斷高、斷鏈。運營及養(yǎng)護維修測量：各級控制網(wǎng)復測、構(gòu)筑物變形監(jiān)測、區(qū)域沉降地段變形監(jiān)測、軌道幾何狀態(tài)監(jiān)測。既有線測量線路運營維護測量；既有線改造、擴能；既有站場測量。重點回顧：新線初測、定測的基本內(nèi)容有哪些？新線定測時，撥角法放線資料的計算方法；以及放線誤差的檢查及處理。初測導線的兩化改正內(nèi)容及方法。曲線常數(shù)（參數(shù)）、主點、要素的定義及計算方法；詳細測設(shè)曲線點的測設(shè)元素計算。偏角法、極坐標法測設(shè)過程與注意事項?？偨Y(jié)知識點：初測、定測內(nèi)容；曲線測設(shè)方法；施工測量內(nèi)容重點：平面控制測量、高程控制測量、地形測量、中線測量、橫縱斷面測量、圓曲線主點里程計算、要素計算、主點測設(shè)、詳細測設(shè)、帶有緩和曲線的圓曲線主點里程計算、常數(shù)計算、要素計算、主點測設(shè)、詳細測設(shè)、曲線測設(shè)誤差分析、線路復測、路基邊坡放樣難點：平面控制測量方法、曲線詳細測設(shè)方法創(chuàng)新點：遇障礙物的曲線測設(shè)方法曲線測設(shè)實習PracticeofCurveSettingoutatUniversityofTibetRloα左ZH點里程20030