《DL/T288-2012架空輸電線路直升機(jī)巡視技術(shù)導(dǎo)則》(2025年)實(shí)施指南目錄為何說《DL/T288-2012》是架空輸電線路直升機(jī)巡視的

“技術(shù)憲法”?專家視角解讀標(biāo)準(zhǔn)核心框架與未來5年應(yīng)用趨勢不同氣象條件下直升機(jī)巡視該如何操作?結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)要求解析各類天氣應(yīng)對策略及未來氣候適應(yīng)性調(diào)整方向直升機(jī)巡視中的安全風(fēng)險(xiǎn)如何全面防控?從標(biāo)準(zhǔn)角度深入分析飛行、作業(yè)、應(yīng)急安全措施及行業(yè)安全管理新趨勢巡視報(bào)告編制如何體現(xiàn)專業(yè)性與指導(dǎo)性?按照標(biāo)準(zhǔn)詳解報(bào)告結(jié)構(gòu)、

內(nèi)容要素及滿足電網(wǎng)運(yùn)維決策需求的優(yōu)化方向如何解決《DL/T288-2012》實(shí)施中的常見疑點(diǎn)?結(jié)合實(shí)際案例解讀標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行難點(diǎn)及針對性解決方案直升機(jī)巡視前的準(zhǔn)備工作如何影響整體巡視質(zhì)量?深度剖析標(biāo)準(zhǔn)中人員、設(shè)備、資料準(zhǔn)備的關(guān)鍵要點(diǎn)與常見誤區(qū)架空輸電線路各部件巡視重點(diǎn)有哪些?依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)梳理?xiàng)U塔、導(dǎo)線、絕緣子等核心部件檢查要點(diǎn)與判斷標(biāo)準(zhǔn)巡視數(shù)據(jù)記錄與處理有何規(guī)范要求?專家解讀標(biāo)準(zhǔn)中數(shù)據(jù)采集、整理、存儲要點(diǎn)及數(shù)字化轉(zhuǎn)型下的數(shù)據(jù)應(yīng)用路徑標(biāo)準(zhǔn)中對直升機(jī)巡視質(zhì)量驗(yàn)收有哪些硬性指標(biāo)?深度剖析驗(yàn)收流程、評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)及未來質(zhì)量管控升級重點(diǎn)未來直升機(jī)巡視技術(shù)如何與《DL/T288-2012》協(xié)同發(fā)展?預(yù)測智能化、無人化趨勢下標(biāo)準(zhǔn)的完善方向與應(yīng)用拓何說《DL/T288-2012》是架空輸電線路直升機(jī)巡視的“技術(shù)憲法”？專家視角解讀標(biāo)準(zhǔn)核心框架與未來5年應(yīng)用趨勢在電力行業(yè)快速發(fā)展中，架空輸電線路覆蓋范圍擴(kuò)大、電壓等級提升，傳統(tǒng)人工巡視效率低、風(fēng)險(xiǎn)高。該標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)勢而生，滿足大電網(wǎng)安全運(yùn)維對高效巡視的需求，規(guī)范直升機(jī)巡視流程，解決此前技術(shù)不統(tǒng)一、質(zhì)量難保障的問題，為行業(yè)提供統(tǒng)一技術(shù)依據(jù)?！禗L/T288-2012》出臺的背景與行業(yè)需求是什么010201標(biāo)準(zhǔn)的核心框架包含哪些關(guān)鍵組成部分核心框架涵蓋巡視準(zhǔn)備、操作流程、安全防控、數(shù)據(jù)處理、報(bào)告編制、質(zhì)量驗(yàn)收等模塊。各模塊相互銜接，從前期準(zhǔn)備到后期成果應(yīng)用形成閉環(huán)，明確各環(huán)節(jié)技術(shù)要求，確保直升機(jī)巡視全流程有章可循、規(guī)范有序。0102從專家視角看標(biāo)準(zhǔn)在行業(yè)中的“技術(shù)憲法”地位體現(xiàn)在哪里01專家認(rèn)為，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一了直升機(jī)巡視技術(shù)門檻、操作規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，是行業(yè)開展相關(guān)工作的根本依據(jù)。其規(guī)定具有強(qiáng)制性與指導(dǎo)性，所有從業(yè)單位和人員需遵循，保障了巡視工作的專業(yè)性、安全性和有效性，奠定了行業(yè)技術(shù)基準(zhǔn)。02No.1未來5年架空輸電線路直升機(jī)巡視的應(yīng)用趨勢如何No.2未來5年，將向智能化升級，結(jié)合AI識別缺陷；無人直升機(jī)巡視占比提升，降低人工風(fēng)險(xiǎn)；多技術(shù)融合，如搭載激光雷達(dá)等設(shè)備；巡視范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，覆蓋偏遠(yuǎn)復(fù)雜區(qū)域，標(biāo)準(zhǔn)也將隨之優(yōu)化以適應(yīng)新趨勢。直升機(jī)巡視前的準(zhǔn)備工作如何影響整體巡視質(zhì)量？深度剖析標(biāo)準(zhǔn)中人員、設(shè)備、資料準(zhǔn)備的關(guān)鍵要點(diǎn)與常見誤區(qū)人員準(zhǔn)備需滿足哪些標(biāo)準(zhǔn)要求？關(guān)鍵資質(zhì)與能力培養(yǎng)要點(diǎn)是什么人員需持有效執(zhí)照，如飛行員的飛行執(zhí)照、作業(yè)人員的電工證等。還需熟悉標(biāo)準(zhǔn)流程、線路情況及應(yīng)急處理，定期參加培訓(xùn)考核。常見誤區(qū)是忽視人員實(shí)操能力訓(xùn)練，僅注重資質(zhì)獲取，影響巡視時(shí)的應(yīng)急處置與缺陷識別效率。12直升機(jī)及配套設(shè)備的準(zhǔn)備有哪些核心要點(diǎn)？設(shè)備檢查與調(diào)試規(guī)范是什么直升機(jī)需符合適航標(biāo)準(zhǔn)，檢查機(jī)身、發(fā)動(dòng)機(jī)、導(dǎo)航系統(tǒng)等；配套設(shè)備如相機(jī)、紅外檢測儀需校準(zhǔn)調(diào)試，確保精度。常見誤區(qū)是設(shè)備檢查流于形式，未徹底排查故障隱患，可能導(dǎo)致巡視中設(shè)備失靈，影響數(shù)據(jù)采集質(zhì)量。巡視資料準(zhǔn)備涵蓋哪些內(nèi)容？資料的完整性與準(zhǔn)確性對巡視有何影響需準(zhǔn)備線路設(shè)計(jì)圖紙、歷史缺陷記錄、桿塔參數(shù)等資料。資料不全或有誤，會(huì)導(dǎo)致巡視人員對線路情況掌握不清，漏查關(guān)鍵部位或誤判缺陷，影響巡視針對性與準(zhǔn)確性，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)資料需經(jīng)審核確認(rèn)無誤。準(zhǔn)備工作中的常見誤區(qū)會(huì)對整體巡視質(zhì)量產(chǎn)生哪些具體負(fù)面影響如人員準(zhǔn)備不足，可能出現(xiàn)操作失誤；設(shè)備準(zhǔn)備不到位，導(dǎo)致數(shù)據(jù)采集失??；資料缺失，影響缺陷判斷。這些誤區(qū)會(huì)延長巡視時(shí)間、增加成本，甚至引發(fā)安全事故，降低整體巡視質(zhì)量與效率。不同氣象條件下直升機(jī)巡視該如何操作？結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)要求解析各類天氣應(yīng)對策略及未來氣候適應(yīng)性調(diào)整方向晴朗無風(fēng)天氣下直升機(jī)巡視的操作規(guī)范與優(yōu)化建議此天氣適合巡視，按標(biāo)準(zhǔn)保持穩(wěn)定飛行高度與速度，全面采集數(shù)據(jù)。優(yōu)化建議是合理規(guī)劃航線，避開逆光時(shí)段，提升拍攝清晰度，同時(shí)利用良好天氣多覆蓋重點(diǎn)線路段，提高巡視效率。大風(fēng)天氣下如何依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整巡視操作？安全飛行的臨界風(fēng)速標(biāo)準(zhǔn)是什么大風(fēng)時(shí)需降低飛行速度，增大與桿塔距離，避免側(cè)風(fēng)過大導(dǎo)致危險(xiǎn)。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定不同機(jī)型臨界風(fēng)速不同，如輕型直升機(jī)通常不超過10m/s，超過則暫停巡視，確保飛行安全，防止因風(fēng)力影響操控引發(fā)事故。降雨、霧天等低能見度天氣的巡視限制與特殊操作要求低能見度時(shí)，若能見度低于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定（如小于1km），暫停巡視。確需巡視，需開啟導(dǎo)航輔助設(shè)備，縮短巡視段間隔，加強(qiáng)機(jī)組溝通，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)此時(shí)優(yōu)先保障安全，不強(qiáng)行作業(yè)。未來氣候適應(yīng)性調(diào)整方向如何結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)對極端天氣增多的趨勢未來需修訂標(biāo)準(zhǔn)，納入極端天氣（如強(qiáng)暴雨、臺風(fēng)）的專項(xiàng)應(yīng)對條款，研發(fā)適應(yīng)惡劣氣候的設(shè)備，同時(shí)建立氣象預(yù)警與巡視聯(lián)動(dòng)機(jī)制，提前調(diào)整計(jì)劃，提升直升機(jī)巡視在極端天氣下的適應(yīng)性與安全性。架空輸電線路各部件巡視重點(diǎn)有哪些？依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)梳理?xiàng)U塔、導(dǎo)線、絕緣子等核心部件檢查要點(diǎn)與判斷標(biāo)準(zhǔn)桿塔巡視的核心檢查要點(diǎn)是什么？如何依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)判斷桿塔是否存在缺陷檢查桿塔基礎(chǔ)是否下沉、塔身是否傾斜、部件是否銹蝕。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定基礎(chǔ)下沉超5cm、塔身傾斜超允許值（如直線桿塔傾斜度不超過1.5%）、部件銹蝕面積超30%，即判定為缺陷，需記錄并上報(bào)。導(dǎo)線巡視中需關(guān)注哪些關(guān)鍵指標(biāo)？標(biāo)準(zhǔn)對導(dǎo)線損傷、弧垂異常的判斷標(biāo)準(zhǔn)是什么01關(guān)注導(dǎo)線斷股、磨損、弧垂變化。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定單股斷股超規(guī)定數(shù)量（如LGJ-400導(dǎo)線斷股超3股）、磨損深度超導(dǎo)線直徑10%、弧垂偏差超±5%設(shè)計(jì)值，判定為缺陷，需進(jìn)一步評估處理。02絕緣子巡視的重點(diǎn)內(nèi)容與缺陷判斷依據(jù)有哪些檢查絕緣子破損、臟污、閃絡(luò)痕跡。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定絕緣子有明顯裂紋或破損、表面臟污度超等值鹽密限值、存在閃絡(luò)痕跡，均判定為缺陷，需及時(shí)更換或清潔，防止影響絕緣性能。金具、接地裝置等其他部件的巡視要點(diǎn)與標(biāo)準(zhǔn)要求金具檢查是否松動(dòng)、變形、腐蝕，標(biāo)準(zhǔn)要求金具無明顯變形，連接螺栓扭矩符合規(guī)定；接地裝置檢查接地體是否外露、接地電阻是否超標(biāo)，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定接地電阻需在設(shè)計(jì)值范圍內(nèi)，否則需整改。直升機(jī)巡視中的安全風(fēng)險(xiǎn)如何全面防控？從標(biāo)準(zhǔn)角度深入分析飛行、作業(yè)、應(yīng)急安全措施及行業(yè)安全管理新趨勢飛行安全風(fēng)險(xiǎn)有哪些？標(biāo)準(zhǔn)中針對飛行安全的防控措施是什么風(fēng)險(xiǎn)包括低空障礙物碰撞、發(fā)動(dòng)機(jī)故障、氣象突變。標(biāo)準(zhǔn)要求飛行前勘察航線，避開障礙物；定期檢修飛機(jī)，確保狀態(tài)良好；實(shí)時(shí)監(jiān)測氣象，遇危險(xiǎn)及時(shí)返航，保障飛行過程安全。作業(yè)人員在巡視過程中的安全防護(hù)要求與操作規(guī)范作業(yè)人員需系安全帶、穿防靜電服，不擅自操作設(shè)備。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定作業(yè)中與飛行員保持溝通，不將身體部位伸出機(jī)艙，避免接觸線路部件，防止觸電或墜落，保障人員人身安全。標(biāo)準(zhǔn)中對突發(fā)事故的應(yīng)急處置流程有哪些關(guān)鍵環(huán)節(jié)01突發(fā)事故如飛機(jī)迫降、人員受傷，需立即啟動(dòng)應(yīng)急方案。關(guān)鍵環(huán)節(jié)包括機(jī)組報(bào)警、開展自救互救、聯(lián)系地面救援、保護(hù)現(xiàn)場、上報(bào)事故情況，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)應(yīng)急處置需快速、有序，降低事故損失。02當(dāng)前行業(yè)安全管理新趨勢如何與標(biāo)準(zhǔn)防控要求相結(jié)合行業(yè)趨向智能化安全管理，如運(yùn)用監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控飛行與作業(yè)；建立安全大數(shù)據(jù)平臺，分析風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。將這些新趨勢融入標(biāo)準(zhǔn)，可完善風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，提升安全防控的精準(zhǔn)性與及時(shí)性。巡視數(shù)據(jù)記錄與處理有何規(guī)范要求？專家解讀標(biāo)準(zhǔn)中數(shù)據(jù)采集、整理、存儲要點(diǎn)及數(shù)字化轉(zhuǎn)型下的數(shù)據(jù)應(yīng)用路徑巡視數(shù)據(jù)采集需遵循哪些標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范？數(shù)據(jù)類型與采集精度要求是什么采集數(shù)據(jù)包括圖像、視頻、缺陷位置等。標(biāo)準(zhǔn)要求圖像清晰，能分辨部件細(xì)節(jié)；視頻無卡頓，時(shí)長滿足分析需求；缺陷位置定位誤差不超10m，確保數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確，為后續(xù)處理提供可靠依據(jù)。數(shù)據(jù)整理的流程與標(biāo)準(zhǔn)是什么？如何確保整理后數(shù)據(jù)的完整性與可用性流程為分類篩選、標(biāo)注缺陷信息、核對補(bǔ)充。標(biāo)準(zhǔn)要求按線路段、部件類型整理，標(biāo)注缺陷等級與位置，缺失數(shù)據(jù)及時(shí)補(bǔ)采。確保整理后的數(shù)據(jù)無遺漏、無錯(cuò)誤，可直接用于分析與報(bào)告編制。數(shù)據(jù)存儲的標(biāo)準(zhǔn)要求有哪些？不同類型數(shù)據(jù)的存儲格式與保存期限規(guī)定存儲格式需符合行業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)，如圖像用JPEG格式、視頻用MP4格式。保存期限按重要程度劃分，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)長期保存，一般巡視數(shù)據(jù)保存不少于5年，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)存儲需安全，防止數(shù)據(jù)丟失或泄露。0102數(shù)字化轉(zhuǎn)型下如何拓展巡視數(shù)據(jù)的應(yīng)用路徑？與標(biāo)準(zhǔn)要求如何協(xié)同數(shù)字化轉(zhuǎn)型中，可通過AI分析數(shù)據(jù)自動(dòng)識別缺陷，建立數(shù)據(jù)共享平臺實(shí)現(xiàn)跨部門應(yīng)用。需確保數(shù)據(jù)應(yīng)用符合標(biāo)準(zhǔn)的真實(shí)性、安全性要求，同時(shí)推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)更新，適應(yīng)數(shù)據(jù)應(yīng)用的新場景、新需求。巡視報(bào)告編制如何體現(xiàn)專業(yè)性與指導(dǎo)性？按照標(biāo)準(zhǔn)詳解報(bào)告結(jié)構(gòu)、內(nèi)容要素及滿足電網(wǎng)運(yùn)維決策需求的優(yōu)化方向標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的巡視報(bào)告結(jié)構(gòu)包含哪些核心部分？各部分的功能定位是什么結(jié)構(gòu)包括前言、巡視概況、缺陷分析、結(jié)論建議等。前言說明巡視目的與范圍；概況闡述時(shí)間、人員、線路情況；缺陷分析詳細(xì)說明問題；結(jié)論建議提供解決方案，各部分分工明確，構(gòu)成完整報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容要素需滿足哪些專業(yè)性要求？如何準(zhǔn)確呈現(xiàn)巡視結(jié)果與缺陷信息內(nèi)容需數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、分析深入、表述規(guī)范。準(zhǔn)確呈現(xiàn)巡視里程、缺陷數(shù)量與類型，附清晰圖像佐證；分析缺陷成因與影響，避免模糊表述，標(biāo)準(zhǔn)要求報(bào)告內(nèi)容客觀、全面，體現(xiàn)專業(yè)性。巡視報(bào)告的指導(dǎo)性如何體現(xiàn)？對電網(wǎng)運(yùn)維決策有哪些具體支撐作用指導(dǎo)性體現(xiàn)在提出針對性整改建議，如缺陷優(yōu)先級、整改時(shí)限。為運(yùn)維決策提供依據(jù)，如判斷是否需停電檢修、制定運(yùn)維計(jì)劃，幫助運(yùn)維單位高效開展工作，保障線路安全運(yùn)行。如何優(yōu)化報(bào)告內(nèi)容以更好滿足電網(wǎng)運(yùn)維決策需求？與標(biāo)準(zhǔn)要求如何平衡優(yōu)化可增加數(shù)據(jù)對比分析，如與歷史數(shù)據(jù)對比；加入風(fēng)險(xiǎn)評估，預(yù)測缺陷發(fā)展趨勢。需在優(yōu)化中遵循標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)與內(nèi)容規(guī)范，不偏離核心要求，確保報(bào)告既滿足決策需求，又符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。標(biāo)準(zhǔn)中對直升機(jī)巡視質(zhì)量驗(yàn)收有哪些硬性指標(biāo)？深度剖析驗(yàn)收流程、評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)及未來質(zhì)量管控升級重點(diǎn)質(zhì)量驗(yàn)收的硬性指標(biāo)包含哪些方面？如巡視覆蓋率、缺陷檢出率的標(biāo)準(zhǔn)要求硬性指標(biāo)有巡視覆蓋率需達(dá)100%，無遺漏線路段；缺陷檢出率需符合規(guī)定，重要缺陷檢出率不低于95%，一般缺陷不低于90%，確保巡視無死角，關(guān)鍵問題不遺漏，符合標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求。驗(yàn)收流程分為哪些關(guān)鍵階段？各階段的驗(yàn)收重點(diǎn)與操作規(guī)范是什么流程分初驗(yàn)、復(fù)驗(yàn)、終驗(yàn)。初驗(yàn)檢查資料完整性與數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性；復(fù)驗(yàn)現(xiàn)場核查缺陷；終驗(yàn)綜合評估整體質(zhì)量。各階段需按標(biāo)準(zhǔn)操作，初驗(yàn)不合格需整改，復(fù)驗(yàn)確認(rèn)整改情況，終驗(yàn)出具驗(yàn)收結(jié)論。01驗(yàn)收評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)如何劃分合格與不合格等級？不合格項(xiàng)的整改要求是什么02合格標(biāo)準(zhǔn)為所有硬性指標(biāo)達(dá)標(biāo)，資料完整，缺陷處理合理；反之則不合格。不合格項(xiàng)需在規(guī)定時(shí)限內(nèi)整改，如補(bǔ)采缺失數(shù)據(jù)、重新核查缺陷，整改后重新驗(yàn)收，直至符合標(biāo)準(zhǔn)要求。未來質(zhì)量管控升級重點(diǎn)如何與標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收要求相銜接未來升級重點(diǎn)是引入智能化驗(yàn)收工具，如自動(dòng)核查數(shù)據(jù)；建立動(dòng)態(tài)驗(yàn)收機(jī)制，實(shí)時(shí)監(jiān)控質(zhì)量。需將這些升級內(nèi)容融入標(biāo)準(zhǔn)，完善驗(yàn)收指標(biāo)與流程，提升質(zhì)量管控的效率與精準(zhǔn)度，適應(yīng)行業(yè)發(fā)展。如何解決《DL/T288-2012》實(shí)施中的常見疑點(diǎn)？結(jié)合實(shí)際案例解讀標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行難點(diǎn)及針對性解決方案標(biāo)準(zhǔn)中未明確界定的模糊條款有哪些？實(shí)際執(zhí)行中如何合理解讀如“復(fù)雜地形巡視高度”未明確具體數(shù)值。實(shí)際執(zhí)行時(shí)，結(jié)合地形特點(diǎn)（如山區(qū)、河谷），參考類似工程案例，組織專家論證確定合理高度，確保既符合標(biāo)準(zhǔn)精神，又適應(yīng)實(shí)際場景。不同地區(qū)、不同電壓等級線路執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)時(shí)的差異問題如何解決地區(qū)差異如氣候、地形不同，可制定地方實(shí)施細(xì)則，補(bǔ)充特殊要求；電壓等級差異，如特高壓線路，加強(qiáng)設(shè)備精度與人員資質(zhì)要求。通過細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行方案，解決差異問題，確保標(biāo)準(zhǔn)適用性。結(jié)合實(shí)際案例分析標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行中的典型難點(diǎn)及解決方案某山區(qū)線路巡視，因地形復(fù)雜，缺陷定位不準(zhǔn)。解決方案是使用高精度定位設(shè)備，提前勘察航線，結(jié)合地面人員配合，精準(zhǔn)定位缺陷，符合標(biāo)準(zhǔn)中數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性要求，解決執(zhí)行難點(diǎn)。如何建立長效機(jī)制持續(xù)解決標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施中的新疑點(diǎn)建立行業(yè)交流平臺，收集新疑點(diǎn)；組織專家定期研討，更新解讀文件；結(jié)合技術(shù)發(fā)展與實(shí)際需求，適時(shí)修訂標(biāo)準(zhǔn)，確保長效解決新問題，保障標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)有效指導(dǎo)實(shí)踐。未來直升機(jī)巡視技術(shù)如何與《DL/T288-2012》協(xié)同發(fā)展？預(yù)測智能化、無人化趨勢下標(biāo)準(zhǔn)的完善方向與應(yīng)用拓展智能化技術(shù)（如AI、大數(shù)據(jù)）在直升機(jī)巡視中的應(yīng)用前景如何AI可自動(dòng)識別缺陷，提升效率；大數(shù)據(jù)能分析缺陷規(guī)律，預(yù)測故障。應(yīng)用前景廣闊，可大幅提升巡視質(zhì)量與效率，為電網(wǎng)運(yùn)維提供更精準(zhǔn)支持，是未來技術(shù)發(fā)展重要方向。無人直升機(jī)巡視技術(shù)的發(fā)展對《DL/T288-2012》提出哪些新要