廣西自治區(qū)樂業(yè)至百色段No.5合同段路基施工方案

1、編制說明

1.1編制依據

⑴廣西自治區(qū)樂業(yè)至百色段N如5合同段兩階段施工圖設計；

⑵《高速公路施工標準化技術指南》；

⑶《公路路基施工技術規(guī)范》JTGF10-2006；

⑷公路工程技術標準(JTGB01-2014)；

⑸《中鐵四局集團有限公司施工組織設計和施工方案管理實施細則》暫行；

⑹國家相關的施工法律法規(guī)，廣西自治區(qū)相關的施工法規(guī)。

1.2編制原則

⑴認真貫徹執(zhí)行國家方針、政策、標準和設計文件，嚴格執(zhí)行基本建設程序，實現(xiàn)

工程項目的全部功能；

⑵全面履行工程合同，滿足建設單位要求，有效地集中施工力量，按期交付使用；

⑶根據工程特點部署施工組織機構和優(yōu)選先進可行的施工方案，從組織機構、施工

方案、機械設備配備、工程材料供應等方面確保工程質量和施工安全；

⑷按照輕重緩急，合理安排施工部署，既要突出重點，又要照顧一般，要充分考慮

各階段、各工序、各工種的施工特點、重點和難點，做到各階段、工序、工種間的有機

銜接，統(tǒng)籌安排各工程的施工順序和進度目標。

2、工程概況

2.1工程簡介

廣西樂業(yè)至百色公路是國家高速公路網規(guī)劃G69銀川至百色高速公路的重要路

段，也是廣西省高速公路網規(guī)劃“縱7”天峨至龍邦高速公路的重要組成部分。主線起

于峨壩附近的紅水河黔桂交界處，與貴州省規(guī)劃的惠水至羅甸高速公路終點相接，終于

上宋附近，與百色至羅村口高速公路相接，全長169.987公里。

本標段(N°5標)位于廣西百色市境內，線路起于樂業(yè)縣邏西鄉(xiāng)馬莊村，起點里程

為YK45+420,終點位于樂業(yè)縣田灣鄉(xiāng)，終點里程為YK54+160,全長8.74km。本標段路

塹深挖路基共計13處，深挖路基長度共計1880m,本項目高填方路基共計5處，邊坡高

度均大于12m,一般位于山間谷地中。最高挖方68.9m,最高填方高度達43m。

2.2主要工程內容及數(shù)量

主線長度為8.74km,其中路基挖方226.85萬n?、路基填方328.61萬nf,路基主要

工程數(shù)量如下表:

2.2-1路基工程數(shù)量表

序號項目名稱單位數(shù)量備注

—■路基挖方

1挖土方m427784

2挖石方m31826541

3改河、改渠、改路挖土方ID31639

4改河、改渠、改路挖石方m312862

二路基填筑（包括填前壓實）

1利用土填方m31284891

2利用石填方m32005878

3借土填方m3252086

4改河、改渠、改路利用土及軟石填方m318850

三軟土地基處理

1雙向鋼塑格柵m2139307

2挖出非適用材料（包含淤泥）ID357300

2.3路基主要形式

本項目采用雙向四車道高速公路標準，設計車速度為80km/h.路基橫斷面布置形式

分為整體式路基和分離式路基。

⑴整體式路基

路基寬度為25.5米。其中行車道寬度2X2X3.75米，中央分隔帶寬2米，行

車道左側路緣帶寬2X0.5米，硬路肩寬2X3.0米（含行車道右側路緣帶寬0.5米），

土路肩寬2X0.75米；不設超高的路段路緣帶、行車道、硬路肩的橫坡為2%,土路

肩橫坡為3%。

⑵分離式路基

路基寬12.75米，單向雙車道，行車道寬2X3.75米，左側硬路肩寬0.75米（含

路緣帶寬0.5米），右側硬路肩寬3.0米（含路緣帶寬0.5米），兩側土路肩各寬0.75

米。一般路段行車道、路緣帶及硬路肩設2%橫坡，土路肩設3%橫坡。

3、施工組織安排

3.1路基總體施工計劃及安排

根據路基土方工程量情況，施工組織管理以“統(tǒng)籌規(guī)劃、科學組織，重點先行、分

區(qū)段展開，均衡生產，專業(yè)化作業(yè)，有序推進”為原則，系統(tǒng)策劃、合理布局，統(tǒng)籌安

排專業(yè)接口。根據工程項目分布和相互之間關系，上足所需的勞動力和機械設備，流水

作業(yè)，合理配置生產要素，組織專業(yè)隊伍施工，采取技術措施確保質量。據工程特點和

現(xiàn)場資源配備情況，及施工圖紙和現(xiàn)有施工環(huán)境調查本工程路基土石方總體施工安排

為：詳見附件

⑴對施工段落里面的路基段進行清表，挖除表層0.3m厚的表土，將其運到指定棄

土場，或集中堆放在路基范圍外，用于以后填土綠化。

⑵施工里程段內路基；

⑶施工馬莊大橋、馬莊2#、3#、4#中橋、卡給大橋、樂業(yè)服務區(qū)、卡給中橋、

八千1號大橋、八干2號大橋等橋頭路基過渡段以及涵洞兩側與路基相連的過渡段；

⑷完成路基施工；

⑸路基附屬工程施工。

3.2施工組織機構

根據工程分布及工程量大小情況，按有利管理、便于組織原則，安排22組施工班

組施工。

1、施工組織結構圖見圖:

實

辦

物

安

X工

毀

公

機

立

經

程

至

至

加

至

部

書

主

主

長

長

長

長

任

住

陽

就

立

忠

禽

會

生

2、施工任務劃分及隊伍部署

本標段根據合同工期要求，并根據征地拆遷實施的難易程度合理安排路基工程施

工。根據工程分布、各專業(yè)工程量以及管理跨度和擬投入資源情況，分部擬定布署2個

施工工區(qū)：路基土石方工程擬定4個施工隊伍、涵洞工程擬定8個施工隊伍、防護及附

屬工程擬定10個施工隊伍。

表3.2-1工區(qū)劃分表

工區(qū)管段范圍管段長(Km)施工內容及施工范圍施工負責人技術負責人

ZK45+381-ZK45+384段路基工

程

YK45+420-YK45+425段路基工

程

ZK45+519.5-ZK45+681.5段路

YK45+420?基工程

1區(qū)3.08趙建偉許均

K48+500YK45+524.5-YK45+691.5段路

基工程

ZK45+778.5-ZK46+041.5段路

基工程

YK45+778.5-YK46+081.5段路

基工程

ZK46+138.5-ZK46+251.5段路

基工程

YK46+178.5-YK46+241.5段路

基工程

ZK46+349?ZK46+363段路基工

程

YK46+340?YK46+351段路基工

程

ZK46+700-ZK46+986.5段路基

工程

YK46+665-YK47+013段路基工

程

ZK47+083.5?ZK48+034.525段

路基工程

YK47+108.5?ZK48+034.525段

路基工程

K48+034.525?

K48+046.5/K48+128段路基工程

K48+393-K48+500段路基工程

GL10K0+100-GL10K0+345段路

基工程

GL11K0+100-GL11K0+500段路

基工程

GL12K0+1OO-GL12K0+288段路

基工程

K48+500-K48+875.5段路基工

程

K48+972.5-K49+560段路基工

程

AK0+000-AK0+268段路基工程

BK0+000-BK0+140段路基工程

CK0+112-CK0+280段路基工程

K48+500?DK0+120-DK0+800段路基工程

二工區(qū)5.66方玉寶吳玉俊、黃建

ZK54+170DK0+800.075-DK2+051.531段

路基工程

EK0+000-EK0+073段路基工程

FK0+261-FK0+321段路基工程

GK0+000-GK0+228,34段路基工

程

GL1K0+90.7-GL1K1+260段路基

工程

GL2K0+100-GL2K0+185段路基

工程

GL3K0+000-GL3K0+275段路基

工程

K49+560-K49+685段段路基工

程

K49+973/K49+975―

K50+030/K50+010段段路基工程

K50+278/K50+280?K50+955.908

段段路基工程

YK50+955.908-ZK51+500段段

路基工程

YK50+955.908-YK51+525段段

路基工程

ZK53+480-ZK53+770段段路基

工程

YK53+390?YK53+807段段路基

工程

表3.2-2路基隊任務劃分

挖方（n?）填方(m3)

序號部位起訖里程備注

總量±石總量

YK45+420~Y

1主線169848446853868518

K46+000

YK46+000~Y

2主線87327448128475938

K47+000

路基隊、2

YK47+000"Y家涵洞隊

3主線569231786339060252886

K48+000伍、3家附

屬隊伍

YK48+000"Y

4主線K48+034.528033241056230

5

ZK45+38廣Z

5主線46379231782320158153

K45+990

ZK46+000~Z

6主線1463312815181898427

K46+995

ZK47+00(fZ

7主線1033233698666337201766

K48+000

ZK48+00(fZ

8主線K48+055.75294268828205980

6

K48+034.5?

9主線306634936257273397

K48+440

K48+440~K4

10主線214404214401929640

8+500

GKL11K0+10

11改路110-GKL11K0+132741327119479810

500

GKL12K0+10

12改路120-GKL12K0+283282555224

288

GL10K0+100

13改路10-GL10K0+34289292603994

5

14小計：543346145734397612778114

K48+500"

15主線45547745821409656117254

K49+000

K49+000"

16主線884122526363149385410

K49+560

AK0+000~

17A匝AKO+267.7203572046483252706

6

BK0+000"路基二隊、2

18B匝BKO+139.3610536113249511732家涵洞隊

871伍、2家附

DKO+119.屬隊伍

19D匝817~DK0+467330271646168746

648.53

DK01+830

20D匝19701971773108352

"DK2+051

CK0+111.

21C匝97?CKO+21483814841335416687

79.869

EK0+000"

22E匝EK0+072.12302

857

FK0+321.

23F匝108~FK0+2210672

248.584

GL1K0+09

24GL10.7"GL1K1223021034

0+500

25小計：68576292131608086904896

DKO+648”

26D匝DK0+800.8423-408883138092

075

DK0+800.

27D匝O75~DK1+2222021928

000

DK1+000"

28D匝DK1+656.8765287657888741422

196

DK1+656.

29D匝196~DK2+4267426384145247

830

FKO+261.

30F匝rFKO+320006397路基三隊、2

1.108家涵洞隊

GK0+000"伍、2家附

31GK(場坪)GKO+228.58230658231524076350898屬隊伍

340

GL1K0+32

32GL1CGL1K1+3461521953242028933

000

GL1K1+00

33GL1(TGL1K1+2842825617901

260

GL2K0+10

34GL2(TGL2K0+210211894175

185

K48+900"

35填平區(qū)00066627

K48+950

36小計：71777969260648520621620

K49+560”

37主線1898760731291544139

K49+685

K49+685~

38主線5351236129891638

K50+000

K50+000"

39主線K50+955.1487879013158656314313

908

YK50+955

40主線.908?YK52411687231721

1+000

YK51+000

41主線"YK51+5332811986322949171671

0

ZK50+955路基四隊、2

42主線.908?ZK585659925713989家涵洞隊

1+000伍、3家附

ZK51+000屬隊伍

43主線?ZK51+50785241266374488137746

1.737

44小計：285557121858172326715217

ZK53+476

45主線~ZK53+7714867148713381117438

0.653

YK53+385

46主線"YK53+8121189211919070148815

0

47小計：36056148757302543266253

48總計：226850042847218378143286100

3.3施工組織結構圖

為確保施工計劃按質按量保安全的完成，項目部統(tǒng)籌考慮，結合本項目實際情況,

成立施工領導小組。

現(xiàn)場施工領導小組成員職責表如下：

表3.3-1現(xiàn)場施工領導小組成員職責表

序號姓名職務職責

1惠明闊領導小組組長負責施工過程的全面指揮工作

2于永斌現(xiàn)場施工領導小組副組長負責施工過程的全面協(xié)調、聯(lián)系等工作

現(xiàn)場施工領導小組技術負

3杜春生負責技術保障工作。

責

現(xiàn)場施工領導小組施工負協(xié)助副組長，做好施工現(xiàn)場的各項指揮工

4常亮

主

貝作

5楊磊磊組員負責勞力組織、物資采購、設備機具進場、

序號姓名職務職責

調配等工作

6趙建偉組員負責現(xiàn)場技術指導

7胡仕杰組員施工方案的編制、檢查落實等工作

8肖軍華組員負責現(xiàn)場施工安全工作

9安偉偉組員機械配合

10羅立明后勤保障組負責人負責后勤保障工作以及醫(yī)療保障工作

4、勞力組織

4.1勞動力配置

根據工程施工需要，本工程施工現(xiàn)場施工人員配置計劃表如下表:

表4.1-1施工人員配置計劃表

序號工種人員配置備注

1現(xiàn)場安全員14

2隊長6

3技術人員16

4測量人員8

5試驗人員8

4.2人員職責

4.2.1現(xiàn)場施工負責人職責

⑴負責現(xiàn)場的作業(yè)組織，協(xié)調各單位施工作業(yè)，協(xié)調解決施工過程中的問題及突發(fā)

事件，檢查落實施工方案確定的各項事宜，堅決制止違反方案要求，盲目亂干行為。

⑵負責檢查開工前的各項準備工作。

4.2.2現(xiàn)場安全員職責

(1)負責對施工全過程的安全進行監(jiān)督檢查，糾正違章作業(yè)。

(2)負責項目部的機械設備及施工環(huán)境的安全管理，為施工生產提供安全保證。

(3)參加對安全事故的調查及安全違章行為的處罰。

(4)配合有關部門排除安全隱患、組織安全教育和全員安全活動，監(jiān)督勞動保護用

品質量和正確使用。

4.3主要機械設備配置

根據本工程的特點，從環(huán)境保護的角度出發(fā)，根據工程量和工期要求，為確保優(yōu)

質、高效按期完成任務，采用以機械化為主的施工方案，擬投入挖掘機、推土機、平地

機、振動壓路機等設備，具體型號及數(shù)量見表。

表4.3-1擬投入本工程的主要施工機械設備

序號機械名稱型號單位數(shù)量進場日期備注

1挖掘機SY365H臺252017/3/4良好

2推土機SD13臺42017/3/4良好

3平地機GR165臺32017/3/4良好

4灑水車12m3臺32017/3/8良好

5振動壓路機XSM220臺62017/3/8良好

7柴油空壓機LGCY-15/13臺22017/3/9良好

8發(fā)電機TWD1643GE臺22017/3/9良好

9夯實機HZD200臺22017/3/24良好

10裝載機ZL50C臺82017/3/27良好

混凝土運輸

1110m3臺122017/3/5良好

車

12運輸車15T輛582017/4/5良好

13潛孔鉆KG920A臺42017/3/5良好

14沖擊壓路機25KJ12017/4/5良好

4.4施工測量、試驗、檢驗儀器配置

4.4.1施工測量儀器配置

分部設專職測量工程師負責本隊所有重要控制測量及施工放樣測量，強調測量復核

制度，放樣時采用萊卡TS09PLUS型全站儀，以提高測量精度。所需測量儀器如表:

4.4.1-1測量儀器設備

序號儀器設備名稱規(guī)格單位數(shù)量

1水準儀DSZ25

臺

2水準儀DSZ31

3全站儀TS09PLUS臺1

4GPS繪銀河6臺4

5GPS南方測繪靈銳S862

6鋼尺50m把4

4.4.2工程試驗、檢驗儀器配置

項目部工地試驗室采用“獨門獨院”布置建設在混凝土拌合站，配置了齊全各種試

驗、檢測所需的儀器、設備；負責管段內的原材料試驗和施工檢測、試驗。

5、工程進度安排及工程保證措施

5.1工程進度安排

根據本合同段工期規(guī)定，工程特點及我單位的施工技術水平、施工能力和施工經驗,

路基計劃開工時間與結束時間為2017年4月1日?2019年7月31日。

5.2加強施工組織的動態(tài)管理

⑴緊抓施工的程序化作業(yè)、標準化施工，通過合理的組織與正確的施工方法，盡快

形成生產能力，提高施工進度。

⑵認真做好工程的統(tǒng)籌、網絡計劃工作，科學組織，合理安排生產。

⑶緊抓關鍵工序的管理與施工，控制工序作業(yè)時間，提高施工效率。

⑷依靠科學和技術進步，對施工中遇到的技術難題，充分聽取各方面的合理化建議

和開展崗位技術創(chuàng)新活動，保證施工生產能夠順利進行。

5.3加強機械化作業(yè)程序以提高施工進度

⑴配備數(shù)量充足、機況完好、配置合理的機械設備。

⑵加強對施工設備管、用、養(yǎng)、修的動態(tài)管理，提高機械設備使用率。

⑶編制機械配件計劃，超前定貨加工，并有足夠的庫存量，保證機械能正常運轉。

5.4加強物資設備保證供應

編制材料供應計劃，并備有足夠的庫存量，保證工程物資供應。以保證工程高效施工。

5.5技術保證措施

⑴搞好工程的統(tǒng)籌、網絡計劃工作，制定階段目標，科學合理安排施工工序。牢牢

抓住關鍵工序的管理與施工，確保關鍵工序施工的工期與質量。

⑵提前做好圖紙會審工作，對圖紙中有疑問的地方，及時與設計單位聯(lián)系解決，避

免耽誤施工。

⑶組織技術質量人員學習招標文件、技術規(guī)范與施工監(jiān)理程序，準確掌握本合同段高速

公路技術標準與施工程序。

⑷提前做好各分項工程的施工方案與材料試驗。

5.6外部環(huán)境保證

協(xié)調好同當?shù)卣熬用竦年P系，并與業(yè)主、監(jiān)理及設計等單位密切合作，同心

協(xié)力，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，以確保本工程工期。

5.7施制訂進度控制工作管理辦法

根據總工期及業(yè)主的具體要求，編制詳細的工程進度計劃并及時上報業(yè)主及監(jiān)理工

程師審查。

根據施工進度進展情況調整施工網絡計劃，找出關鍵工序的轉換，始終抓好關鍵工

序的施工及進度控制。

6、路基工程施工方案

6.1路基工程概況

本標段起訖里程為YK45+420?YK54+160,全長8.74km；主要工程數(shù)量：路基挖方

226.85萬n?、路基填方328.61萬n?；防護及排水&74km（漿砌片石3.17萬n?、碎4.75萬

n?、錨桿12063m；砂路面1.07萬mb,圓管涵45/5延米/座；蓋板涵1089.16/23延米/座；

通道80.26/2延米/座；服務區(qū)1處（樂業(yè)服務區(qū)）面積：26.5萬m2。

路基點多分散，短小路基多，過渡段工點多，線路縱向剛度均勻性要求高。保證短

小路基過渡段施工質量是路基施工的一個重點。路基填料主要為就近挖方利用和隧道棄

俺利用，避免長距離調配，因此根據隧道施工進度安排，路基填筑采取分段平行或流水

作業(yè)。質量控制以地基加固和工后沉降控制為重點，按照土工結構物要求，以控制變形

為主組織施工，同時貫徹信息化施工原則，與其他專業(yè)有序銜接。

本施工管段沿線路段均為碎屑巖區(qū)，無膨脹土、紅粘土等特殊巖土發(fā)育，適合用作

路基填料，土體主要為低液限含碎石粘性土，全、強風化粉砂質泥巖及少量更新統(tǒng)含碎

石粘土。

6.2路基的主要特點

6.2.1路基主要工點類型

深路塹、陡坡路基、高路堤、軟弱路基、填挖交界等。

6.2.2路基的主要形式

本標段路基形式主要分為四種見下圖6.2.2-1、圖6.2.2-2、圖6.2.2-3、圖6.2.2-4。

L也肝肚酸H0浦助麻2次肝肚酸加澗財屐

「一

圖6.2.2-2一般路基橫斷面圖

圖6.2.2-4填挖交界橫斷面圖

6.3土質路塹開挖

施工工藝流程:

圖：6.3-1施工工藝圖

6.3.1施工前提條件

（1）現(xiàn)場安全質量保證體系已建立，明確了工區(qū)施工負責人。

（2）詳細復查設計文件所確定的路塹地段的工程地質資料及路塹邊坡，根據其工

程地質情況、工程量的大小和工期復查施工組織設計，核實（或編制）調整土石方調運

圖表。

（3）路基測量放樣已完成了，設置樁標明輪廓，并經監(jiān)理工程師復核批準。

（4）施工現(xiàn)場的征地、拆遷、清表等工作已完成。

（5）設計圖紙及文件已審核，提出的問題已得到相關部門的回復，并對技術員及

班組進行了詳細的技術交底。

（6）對沿線擬利用土質已進行檢測試驗。

（7）截水溝、排水溝等臨時的排水設施已做好，并應通至橋涵或溝渠順利排出。

（8）分項工程開工報告已得到批復，施工現(xiàn)場的勞動力、施工機械滿足施工進度

及質量的要求。

6.3.2施工技術與工藝

（1）應嚴格按照設計坡度施工，若邊坡實際上土質與設計勘探的地質資料不符，

特別是土質較設計松散時，應及時向有關方面提出修改設計的意見，經批準后實施。

（2）邊坡開挖應自上而下進行，嚴格按設計圖紙分級進行，開挖邊坡一次性成型，

且應開挖一級防護一級，防止邊坡失穩(wěn)產生滑塌等高邊坡災害，對有可能產生滑塌等邊

坡應先施作錨固工程等進行加固，方可進行下級邊坡開挖。嚴禁掏洞取土，嚴禁采用爆

破施工。

（3）在高路段邊坡地段一般山體含水量較大，在滲水量大的部位應及時有針對性

地按設計要求施打排水平孔。為確保高路塹地段路基穩(wěn)定應在邊溝底設置復式滲溝，防

止山體水滲入路基，產生隱患。

（4）開挖面高度每3?4m在挖掘機作業(yè)高度范圍內應對開挖坡面進行一次修整，

按設計坡率、線形，采用機械進行，同時應采用全站儀對已開挖邊坡進行一次復核，以

確保開挖坡面不欠挖不超挖，才可繼續(xù)施工。

（5）現(xiàn)場施工技術人員應配備坡比架、卷尺等隨時對開挖邊坡進行檢查，以指導

機械操作員。

（6）如果在指定設置棄土場的地方不能滿足堆積棄方數(shù)量時，應停止開挖，重新

選擇棄土位置并相應修改施工方案、提交監(jiān)理工程師批準。

(7)沿溪及山坡不能橫向棄置廢方的路段，應選擇可行的措施，防止造成廢方侵

占良田、河道，損害民房及用地范圍以外的其他構造物。

(8)因氣候條件挖出的土方，無法按照本指南的要求用于填筑路基時，應停止開

挖，直到氣候條件轉好。路基開挖時，如遇特殊土質時，是否改良利用或廢棄應得到監(jiān)

理工程師的批準。

(9)土方路塹開挖時，若短而深的路塹，可采用橫挖法施工；若較長的路塹，可

采用縱挖法施工；若路塹縱向長度和挖深超過20m的路塹，宜采用混合式開挖。

(10)土方路塹開挖時，應設不少于3%的縱向排水坡，待按此施工貫通之后，應

自線位較低處起縱向整修路槽。

(11)修筑路拱、整修邊坡、整平路基面時，應采用機械作業(yè)，人工配合。

6.3.3施工質量

(1)路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑。路基邊坡坡面平順，穩(wěn)定，不得虧坡,

曲線圓滑。

(2)取土坑、棄土堆、護坡道、碎落臺的位置適當，外形整齊、美觀，防止水土

流失。

(3)實測項目質量要求參見《公路工程質量檢驗評定標準》(JTGF80/1-2004)。

6.4石質路塹開挖

6.4.1施工前提條件

(1)參見6.3.1款

(2)爆破器材的存放地點、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全等措施，已按交通部《公路

工程施工安全技術規(guī)程》等要求落實，報監(jiān)理工程師報批后并經相關部門批準。

(3)施工組織設計文件已批復，施組文件應含設備(須配備潛扎鉆)投入、人員

配備、爆破方案及炮位、炮孔深度、炮位直徑、裝藥結構設計等。

(4)爆破法施工工序見圖6.4.2-1。

6.4.2施工技術與工藝

(1)凡是石質邊坡均要采用光面爆破技術，降低爆破對邊坡穩(wěn)定性的影響，視山

體穩(wěn)定性、裂隙發(fā)育程度確定是否取消坊工砌體防護工程。

(2)開挖拉槽應自拉槽的兩端中部首先起爆，形成數(shù)個臨空面，然后采用深孔梯

段爆破，向拉槽中部推進，拉槽施工必須采用豎孔爆破方式，嚴禁采用平孔爆破的方式

施工。在距設計坡面3?5m范圍內必須采用光面爆破。對于不做坊工砌體防護工程的邊

坡可取消臺階，按第一級臺階的坡率一坡到底。光爆破面要求豎孔炮眼的間距見：表

6.4.3-1o

圖6.4.2-1石方爆破開挖一般流程圖

(3)爆破法開挖的路段，如空中有纜線，應查明其平面位置及高度；還應調查地

下有無管線，應查明其平面位置和埋設深度；同時應調查開挖邊界線外的建筑物結構類

型、完好程度、距開挖界距離，然后制定爆破方案，必須確?？罩欣|線、地下管線和施

工區(qū)邊界處建筑物的安全。

(4)根據設計的炮位、直徑和孔深打眼，原則上應使用潛孔鉆鉆孔，當工程量小，

工期允許時，可采用人工打眼，但必須得到監(jiān)理工程師書面批準。

(5)光爆后，應該清刷邊坡，從分界線往下分級清刷邊坡，下挖2m?3m時，應對

新開挖邊坡刷坡，對于軟質巖石邊坡可用人工或機械清刷，對于堅石和次松石，可使用

炮眼法、裸露藥法爆破，邊坡上不得有松石、危石，松動部分的巖石，必須清除。對于

探頭孤石，在評價其穩(wěn)定性后或考慮景觀設置或采取相應的技術措施后，確保安全時可

予以保留。如因過量超挖，應用漿砌片石襯砌超挖的坑槽。

(6)石質路塹路床頂面宜使用密集小型排炮施工,炮眼底標高宜低于設計標高10~

15cm,裝藥時宜在孔底留5?10cm空眼，裝藥量按松動爆破計算。

(7)石質路床有裂隙水時，應采用滲溝連接，滲溝寬度不宜小于30cm,滲溝底略

低于坑洼底，坡度不宜小于6%,使可能出現(xiàn)的裂隙水或地表水由淺坑洼滲入深坑洼，

并與邊溝連接。如滲溝低于邊溝則應在路肩下設縱向滲溝，溝底應低于深坑洼底至少

10cm,寬不宜小于60cm；縱向滲溝由填方路段引出。滲溝應填碎石，并與路床同時碾壓

到規(guī)定的要求。

(8)石方路塹的/路槽底面標高，應符合圖紙要求，如過高應輔以人工鑿平，過

低應以開挖的石屑或碎石填平并碾壓密實穩(wěn)固，嚴禁用土整平。

6.4.3施工質量

(1)上邊坡不得有松石，路基邊線直順，曲線圓滑。

(2)硬質巖豎孔炮眼殘留率不低于85%,對于中硬質巖石，凸出于設計邊坡線的

塊石，其凸出尺寸不應大于15cm,超爆凹進尺寸也不應大于15cm.對于軟質巖石，凸出

及凹進尺寸均不應大于lOcmo

(3)實測項目質量要求參見6.6.1-2。

設計采用光面爆破技術進行坡面開挖，爆破參數(shù)推薦值如下圖所示。

表：6.4.3-1爆破參數(shù)推薦表

節(jié)理、裂隙發(fā)育的泥巖完整的砂巖、石英砂巖

爆破參數(shù)、泥質粉砂巖、砂頁巖、灰?guī)r

主爆孔光爆孔主爆孔光爆孔

孔距(m)2.51.02.71.2

排距(m)2.02.3

單位用藥量ikg/n?)0.40.40.50.5

最小抵抗線(m)2.41.12.61.3

裝藥結構連續(xù)不耦合空氣不耦合不連續(xù)不耦合空氣不耦合

不耦合系數(shù)1.32.81.32.8

堵塞長度(m)3.01.02.51.0

爆破作業(yè)前需選擇代表性巖層進行1-2次試爆，以檢驗爆破參數(shù)取值，并根據試爆

結果進行調整，邊坡坡面平整度控制在每3m±0.5m范圍內。

爆破開挖采取縱向臺階開挖。爆破開挖前，按爆破作業(yè)規(guī)程及設計規(guī)范要求，開挖

操作工作臺階。臺階的高度和寬度均應滿足需要。鑿巖機鉆孔時，臺階高度按2?4m確

定；人工鉆孔時臺階高度按1?2m確定。

圖6.43-3光面爆破平面示意圖

6.5土方路基填筑

填筑施工工藝流程

（埴土路堤.工工藝流程）

準備階段[（施工階段J（整修驗收階段）

,

檢

埴

平

碳

測

土

整

樂

區(qū)

區(qū)

區(qū)

區(qū)

段

段

段

段

施

路

工

基

測

整

量

修

圖：6.5-1填筑施工工藝流程圖

6.5.1施工前提條件

（1）施工前做好伐樹、除根和表層土處理、回填，回填土應用原地土或砂性土回

填，并按規(guī)定進行壓實。

（2）當基底為自然地面坡面，且自然地面坡度較大（21：5）時，將坡面做成臺

階形式，一般臺階寬度不小于2m而且臺階頂面應做成向堤內傾斜4%的坡度。

（3）對于處于水田、山坳路段，應首先開挖縱橫向排水溝，疏平地表水。對于有

地下水露頭處應視出水量情況，設置永久性排水設施。

（4）當開挖縱橫向排水溝自然排水有困難的路段，應設集水坑，采取人工強制排

水。

（5）土基開挖的縱橫向排水溝均采用透水性材料回填夯實。

（6）做好原地面臨時排水設施，并與永久排水設施相結合。排走的雨水等，不得

沖入農田和引起路基沖刷。

(7)應將地基表層碾壓密實，基底壓實度不得小于9