第二節(jié)交通運(yùn)輸與全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展學(xué)習(xí)目標(biāo)重點(diǎn)難點(diǎn)1.結(jié)合實(shí)例，說(shuō)明國(guó)際交通運(yùn)輸方式的類型與特征。2.結(jié)合實(shí)例，說(shuō)明交通運(yùn)輸在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用。(綜合思維)1.重點(diǎn)：國(guó)際交通運(yùn)輸方式的類型與特征。2.難點(diǎn)：交通運(yùn)輸在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用。任務(wù)一結(jié)合實(shí)例，說(shuō)明國(guó)際交通運(yùn)輸方式的類型與特征。(見(jiàn)教材114～116頁(yè))材料中國(guó)新聞社于北京2025年問(wèn)題1：結(jié)合教材內(nèi)容，填寫(xiě)下表，了解國(guó)際交通運(yùn)輸方式的類型與特征。類型特征國(guó)際航空運(yùn)輸速度快、安全性高，是國(guó)際人員流動(dòng)的主要方式，也適用于國(guó)際貿(mào)易中貴重物品、易腐鮮活貨物、精密儀器和應(yīng)急物品的運(yùn)輸國(guó)際海洋運(yùn)輸運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低，適用于多種貨物，是國(guó)際貨物最主要的運(yùn)輸方式。國(guó)際貿(mào)易總量的80%以上、中國(guó)進(jìn)出口貨運(yùn)總量的90%左右，都是通過(guò)國(guó)際海洋運(yùn)輸完成的國(guó)際鐵路運(yùn)輸速度較快、運(yùn)量較大、成本相對(duì)較低，在國(guó)際貿(mào)易中是僅次于海洋運(yùn)輸?shù)囊环N主要運(yùn)輸方式國(guó)際公路運(yùn)輸具有機(jī)動(dòng)靈活、裝卸方便等特點(diǎn)，是鄰國(guó)間邊境貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞?。此外，?guó)際公路運(yùn)輸還可以將兩種或多種運(yùn)輸方式銜接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸國(guó)際管道運(yùn)輸是一種將天然氣、石油和其他液態(tài)或氣態(tài)的能源輸送到其他國(guó)家和地區(qū)的運(yùn)輸方式，具有運(yùn)量大、連續(xù)性強(qiáng)、安全可靠等特點(diǎn)問(wèn)題2：結(jié)合所學(xué)內(nèi)容分析，從中國(guó)上海到美國(guó)西海岸舊金山的海洋運(yùn)輸經(jīng)過(guò)哪個(gè)大洋？答：太平洋?！練w納】現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適合運(yùn)輸?shù)呢浳镨F路運(yùn)輸運(yùn)量較大，速度較快，運(yùn)費(fèi)較低造價(jià)高，建設(shè)周期長(zhǎng)大宗、笨重貨物，中長(zhǎng)途運(yùn)輸(礦石、牲畜等)公路運(yùn)輸速度較快，機(jī)動(dòng)靈活，裝卸方便運(yùn)量小，耗能多，成本高短途運(yùn)輸、量小的貨物水路運(yùn)輸運(yùn)量大，成本低速度慢，靈活性差大宗、遠(yuǎn)途、時(shí)間要求不高的貨物(糧食、原油等)航空運(yùn)輸速度快，效率高運(yùn)量少，耗能大，運(yùn)費(fèi)高急需、貴重、數(shù)量少、質(zhì)量小的貨物管道運(yùn)輸運(yùn)量大，損耗少，受自然因素影響小投資大，靈活性差石油和天然氣等液體、氣體貨物任務(wù)二結(jié)合實(shí)例，說(shuō)明交通運(yùn)輸在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用。(見(jiàn)教材116～118頁(yè))材料渝新歐國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道，是中國(guó)鐵路總公司、中華人民共和國(guó)海關(guān)總署及途經(jīng)各國(guó)加強(qiáng)合作，在原新亞歐大陸橋的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化完善的國(guó)際物流大通道。“渝”指重慶，“新”指新疆阿拉山口，“歐”指歐洲，合稱“渝新歐”。運(yùn)行路徑從重慶直轄市始發(fā)，經(jīng)甘肅蘭州、新疆烏魯木齊，向西過(guò)北疆鐵路到達(dá)我國(guó)邊境阿拉山口，進(jìn)入哈薩克斯坦，再轉(zhuǎn)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國(guó)的杜伊斯堡，全程11179千米問(wèn)題1：結(jié)合教材內(nèi)容，說(shuō)明交通運(yùn)輸在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用。答：保障了全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的穩(wěn)定；可以實(shí)現(xiàn)資源的遠(yuǎn)距離輸送，進(jìn)而在全球范圍內(nèi)優(yōu)化資源配置；促進(jìn)了國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展和國(guó)際分工、合作的深化；促進(jìn)不同國(guó)家與地區(qū)之間政治和文化等方面的交流與合作。問(wèn)題2：據(jù)圖說(shuō)出渝新歐班列從中國(guó)到德國(guó)沿途經(jīng)過(guò)的國(guó)家。答：哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭。問(wèn)題3：結(jié)合所學(xué)內(nèi)容，說(shuō)明渝新歐班列對(duì)我國(guó)及沿線國(guó)家的意義。答：保障了我國(guó)和沿線國(guó)家產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，優(yōu)化了資源配置，促進(jìn)了國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展和國(guó)際分工、合作的深化；促進(jìn)了我國(guó)與沿線國(guó)家政治和文化等方面的交流與合作?！就卣埂恐卸硖烊粴夤艿朗侵钢卸頄|線天然氣管道，是中俄兩國(guó)能源合作的重要項(xiàng)目之一。該管道北起黑龍江省黑河市，南至上海市，全長(zhǎng)5111千米，是我國(guó)首條采用1422毫米超大口徑、X80高鋼級(jí)、12兆帕高壓力等級(jí)、具有世界級(jí)水平的天然氣管道工程。截至2025年2月，中俄東線天然氣管道累計(jì)輸氣量突破知識(shí)點(diǎn)一國(guó)際交通運(yùn)輸方式公開(kāi)資料顯示，中國(guó)是阿根廷第二大貿(mào)易伙伴，僅次于其鄰國(guó)巴西。近年來(lái)，阿根廷大豆大量出口到中國(guó)。阿根廷大豆一般在11—12月播種，4—5月收獲。讀阿根廷大豆主產(chǎn)區(qū)分布圖及氣候資料圖，完成1～3題。1.根據(jù)圖文信息推斷，阿根廷大豆的生長(zhǎng)習(xí)性是(B)A.喜溫喜干 B.喜溫喜濕C.喜涼喜干 D.喜涼喜濕2.阿根廷的大豆從產(chǎn)地運(yùn)往中國(guó)，主要的交通運(yùn)輸方式是(D)A.內(nèi)河航運(yùn)——鐵路運(yùn)輸B.公路運(yùn)輸——鐵路運(yùn)輸C.鐵路運(yùn)輸——航空運(yùn)輸D.鐵路運(yùn)輸——海洋運(yùn)輸3.下列成語(yǔ)中，體現(xiàn)了中阿兩國(guó)合作關(guān)系的是(C)A.南轅北轍B.分道揚(yáng)鑣C.同舟共濟(jì)D.各行其是知識(shí)點(diǎn)二交通運(yùn)輸在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用2024年12月6日，晉東南首趟滿載國(guó)產(chǎn)品牌汽車的中歐班列從山西省長(zhǎng)治市出發(fā)，經(jīng)阿拉山口出境，向俄羅斯莫斯科駛?cè)?，此次鐵路運(yùn)輸較海運(yùn)節(jié)省約204.與海運(yùn)相比，中歐班列鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在(B)A.運(yùn)費(fèi)更低B.速度較快C.運(yùn)量更大D.運(yùn)輸貴重物品5.晉東南首趟中歐班列的開(kāi)通，有利于(A)①帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展②助力“山西制造”走向世界③調(diào)整莫斯科能源結(jié)構(gòu)④縮短兩地之間的空間距離A.①② B.①④C.②③ D.③④西亞被稱為世界石油寶庫(kù)。下圖示意世界主要石油運(yùn)輸路線。據(jù)此，完成6～7題。6.西亞被稱為“世界油閥”的海峽是(B)A.曼德海峽B.霍爾木茲海峽C.白令海峽D.土耳其海峽7.從西亞出發(fā)，單次運(yùn)量最大的海上石油運(yùn)輸路線是(B)A.西亞→蘇伊士運(yùn)河→地中?！笪餮蟆鳉W、美國(guó)B.西亞→印度洋→非洲好望角→大西洋→西歐、美國(guó)C.西亞→印度洋→馬六甲海峽→太平洋→日本D.西亞→印度洋→非洲好望角→大西洋→南美洲由中國(guó)承建運(yùn)營(yíng)的蒙內(nèi)(蒙巴薩至內(nèi)羅畢)鐵路是肯尼亞在近100年間建設(shè)的第一條鐵路。在鐵路建設(shè)過(guò)程中，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了約4.6萬(wàn)個(gè)工作崗位，對(duì)肯尼亞國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)超過(guò)1.5%。下圖為非洲局部區(qū)域圖。據(jù)此，完成8～10題。8.從鐵路布局推測(cè)圖示區(qū)域鐵路建設(shè)的主要目的是(A)A.方便農(nóng)礦產(chǎn)品輸出B.加速區(qū)域城鎮(zhèn)化C.加強(qiáng)人員對(duì)外交流D.完善區(qū)域鐵路網(wǎng)9.蒙內(nèi)鐵路在建設(shè)期間對(duì)肯尼亞產(chǎn)生的直接影響是(D)A.促進(jìn)人口向外流動(dòng)B.縮小南北地區(qū)差距C.改善區(qū)域生態(tài)環(huán)境D.帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展10.肯尼亞西南部高原比沿海平原更適宜人類居住的主要原因是(A)A.海拔較高，氣候較涼爽B.資源豐富，就業(yè)機(jī)會(huì)更多C.黑土廣布，作物產(chǎn)量高D.交通便利，對(duì)外貿(mào)易發(fā)達(dá)中國(guó)與俄羅斯簽署了30年的《中俄東線天然氣購(gòu)銷合同》。從2018年起，俄羅斯開(kāi)始通過(guò)中俄天然氣管道東線向中國(guó)供氣。讀圖，完成11～12題。中俄天然氣管道線路圖11.下列敘述中，符合管道運(yùn)輸特點(diǎn)的是(D)A.占地少，機(jī)動(dòng)靈活，速度快B.速度快，運(yùn)費(fèi)高C.設(shè)備投資小，受自然條件影響大D.安全可靠，連續(xù)性強(qiáng)，運(yùn)量大解析：占地少，靈活便捷是公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，A錯(cuò)誤；速度快，運(yùn)費(fèi)高的是航空運(yùn)輸，B錯(cuò)誤；管道埋在地下，受自然條件影響小，C錯(cuò)誤；管道運(yùn)輸安全可靠，可以連續(xù)不斷地運(yùn)輸，D正確。12.中俄天然氣合作，對(duì)于中國(guó)的意義表現(xiàn)在(C)A.加快遠(yuǎn)東地區(qū)油氣資源開(kāi)發(fā)B.消除環(huán)境污染C.緩解能源緊張，能源進(jìn)口多元化D.將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)解析：加快遠(yuǎn)東地區(qū)油氣資源開(kāi)發(fā)是對(duì)俄羅斯而言，A錯(cuò)誤；天然氣對(duì)環(huán)境污染小，但并不能消除污染，B錯(cuò)誤；中俄天然氣合作，可以緩解中國(guó)的能源緊張狀況，使能源進(jìn)口渠道多元化，C正確；將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)是對(duì)俄羅斯而言，D錯(cuò)誤。13.閱讀以下材料，回答下列問(wèn)題。材料一“義新歐”中歐班列是指從中國(guó)義烏出發(fā)，經(jīng)新疆阿拉山口口岸出境，最終抵達(dá)歐洲西班牙的鐵路運(yùn)輸線路。2014—2024年，“義新歐”中歐班列年運(yùn)輸貨值快速增長(zhǎng)，運(yùn)輸貨物品類日益豐富，輻射范圍擴(kuò)大至50余個(gè)亞歐國(guó)家和地區(qū)。出口貨源結(jié)構(gòu)從運(yùn)行初期的小商品、日用百貨、五金工具逐漸向汽車配件、智能家電、光伏組件、新能源汽車等高附加值、高科技產(chǎn)品轉(zhuǎn)型。材料二“義新歐”中歐班列服務(wù)完善、高效，通過(guò)一張物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中國(guó)與西班牙的貿(mào)易，得以讓新老兩條絲綢之路跨越千年，見(jiàn)證亞歐大陸不同國(guó)家和地區(qū)間人民的交流融合、共同發(fā)展。(1)中國(guó)商品通過(guò)“義新歐”班列運(yùn)輸?shù)綒W洲，與海洋運(yùn)輸方式相比，其優(yōu)勢(shì)有哪些？答：速度快、耗時(shí)短、安全性高。(2)“義新歐”班列從中國(guó)義烏出發(fā)，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、德國(guó)、法國(guó)等國(guó)，最終到達(dá)西班牙。哈薩克斯坦屬于發(fā)展中(發(fā)達(dá)/發(fā)展中)國(guó)家；中國(guó)與法國(guó)之間的政治、經(jīng)濟(jì)商談屬于“南北對(duì)話”(“南北對(duì)話”/“南南合作”)。(3)隨著“義新歐”中歐班列年運(yùn)輸貨值快速增長(zhǎng)，運(yùn)輸貨物品類日益豐富，出口商品發(fā)生了變化，目前主要的出口商品有汽車配件、智能家電、光伏組件、新能源汽