建筑工程起重機(jī)械施工專項(xiàng)方案一、編制依據(jù)（一）法律法規(guī)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（2021年修訂版）《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》（建設(shè)部令第166號）《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國務(wù)院令第549號）《建筑施工安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》《建筑工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》（二）標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB6067.1-2010）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》（GB5144-2006）《施工升降機(jī)安全規(guī)程》（GB10055-2007）《建筑施工起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》《建筑施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)規(guī)范》（三）工程文件項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)起重機(jī)械安裝拆卸專項(xiàng)方案設(shè)備出廠技術(shù)說明書及合格證施工現(xiàn)場平面布置圖設(shè)備吊裝施工設(shè)計(jì)圖紙二、工程概況（一）項(xiàng)目基本信息本工程為某工業(yè)廠區(qū)擴(kuò)建項(xiàng)目，位于城市工業(yè)園區(qū)內(nèi)，總建筑面積約28000㎡，包含3棟生產(chǎn)車間及1棟綜合辦公樓。其中鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件最大單件重量達(dá)25t，安裝高度最高為36m。施工現(xiàn)場場地平整，東西長120m，南北寬85m，北側(cè)臨近市政道路，東側(cè)為已建成廠房，西側(cè)和南側(cè)為待施工區(qū)域。（二）起重作業(yè)特點(diǎn)與難點(diǎn)構(gòu)件特性：鋼柱、屋架等大型構(gòu)件單件重量10-25t，需采用大型起重設(shè)備；部分異形構(gòu)件重心偏移，吊裝穩(wěn)定性要求高。場地限制：東側(cè)現(xiàn)有廠房距離施工區(qū)僅18m，需控制吊裝作業(yè)半徑；市政道路通行限制要求夜間完成大型設(shè)備進(jìn)場。多機(jī)協(xié)同：核心區(qū)域鋼結(jié)構(gòu)安裝需2臺汽車吊聯(lián)合作業(yè)，存在交叉施工風(fēng)險(xiǎn)。環(huán)境因素：雨季施工需應(yīng)對風(fēng)速≥10.8m/s（6級風(fēng)）的停工管控，夏季高溫時(shí)段需合理安排作業(yè)時(shí)間。三、施工準(zhǔn)備（一）設(shè)備選型與配置設(shè)備類型型號規(guī)格數(shù)量主要參數(shù)用途汽車起重機(jī)QY50K-II2臺最大起重量50t，主臂長42m主吊設(shè)備，負(fù)責(zé)鋼柱、屋架吊裝汽車起重機(jī)QY25K1臺最大起重量25t，主臂長33.5m輔助吊裝，負(fù)責(zé)次構(gòu)件及材料轉(zhuǎn)運(yùn)履帶起重機(jī)SCC13501臺最大起重量135t，主臂長58m核心區(qū)重型設(shè)備吊裝施工升降機(jī)SC200/2002臺額定載重量2t，提升速度36m/min人員及小型材料垂直運(yùn)輸（二）人員組織與職責(zé)管理團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理：全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目協(xié)調(diào)，審批吊裝作業(yè)許可技術(shù)負(fù)責(zé)人：編制專項(xiàng)方案，進(jìn)行技術(shù)交底和過程指導(dǎo)安全總監(jiān)：監(jiān)督安全措施落實(shí)，組織應(yīng)急演練施工員：負(fù)責(zé)現(xiàn)場吊裝指揮，協(xié)調(diào)工序銜接作業(yè)人員（均需持證上崗）起重司機(jī)：5名（含履帶吊司機(jī)1名），具備相應(yīng)機(jī)型操作證書信號指揮工：3名，持有建筑施工特種作業(yè)操作資格證司索工：6名，熟悉吊具索具使用規(guī)范安全監(jiān)督員：2名，負(fù)責(zé)作業(yè)過程安全巡查（三）技術(shù)準(zhǔn)備方案編制與審批編制《起重機(jī)械專項(xiàng)施工方案》，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后組織專家論證針對多機(jī)協(xié)同吊裝、超高構(gòu)件吊裝等特殊工況編制專項(xiàng)安全技術(shù)措施繪制吊裝平面布置圖、吊點(diǎn)位置圖、吊裝半徑曲線圖等技術(shù)圖表技術(shù)交底分級進(jìn)行交底：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人→施工管理人員→作業(yè)班組交底內(nèi)容包括：吊裝參數(shù)、構(gòu)件重量、吊點(diǎn)位置、索具選擇、指揮信號、應(yīng)急措施留存交底記錄，參與人員簽字確認(rèn)（四）現(xiàn)場準(zhǔn)備場地處理平整吊裝作業(yè)區(qū)域，采用200mm厚級配砂石墊層+150mm厚C20混凝土硬化汽車吊支腿位置設(shè)置3m×3m×0.3m的鋼筋混凝土支腿基礎(chǔ)，地基承載力≥180kPa劃分構(gòu)件堆放區(qū)、吊裝作業(yè)區(qū)、設(shè)備停放區(qū)，設(shè)置隔離護(hù)欄和警示標(biāo)識吊具索具檢查鋼絲繩：檢查斷絲數(shù)（單股斷絲≤10%）、磨損量（直徑減少≤7%）、有無扭曲變形，使用前進(jìn)行載荷試驗(yàn)吊鉤：表面無裂紋，開口度變形≤15%，防脫棘爪功能完好卸扣、吊環(huán)：額定載荷匹配吊裝重量，銷軸連接牢固，無變形裂紋專用吊具：針對異形構(gòu)件制作的專用吊架需進(jìn)行1.25倍額定載荷試驗(yàn)設(shè)備檢查起重機(jī)械：檢查制動系統(tǒng)（剎車皮磨損量≤2mm）、限位裝置（高度、幅度、重量限制器）、液壓系統(tǒng)（無泄漏）安全裝置：力矩限制器、防后傾裝置、回轉(zhuǎn)限位器等功能測試正常提供設(shè)備出廠合格證、最近一次檢驗(yàn)報(bào)告（在有效期內(nèi)）、維修保養(yǎng)記錄四、起重作業(yè)流程（一）基本作業(yè)程序施工前檢查環(huán)境檢查：測量風(fēng)速（≤10.8m/s）、照明條件（夜間作業(yè)照度≥50lux）、周邊障礙物距離設(shè)備檢查：空載運(yùn)轉(zhuǎn)各機(jī)構(gòu)，檢查制動性能、儀表顯示、報(bào)警裝置構(gòu)件檢查：核對構(gòu)件編號、重量、吊點(diǎn)位置，確認(rèn)綁扎牢固試吊程序緩慢起吊構(gòu)件至離地面300mm，停留10分鐘，檢查起重機(jī)穩(wěn)定性、制動可靠性測量支腿沉降量（≤5mm），確認(rèn)無異常后進(jìn)行回轉(zhuǎn)、變幅動作試驗(yàn)試吊過程中各崗位人員匯報(bào)檢查情況，總指揮確認(rèn)正常后方可正式吊裝吊裝作業(yè)起吊：勻速提升構(gòu)件，避免沖擊載荷，起升速度≤0.5m/s運(yùn)行：回轉(zhuǎn)、變幅動作平穩(wěn)，構(gòu)件最低點(diǎn)距障礙物≥500mm就位：緩慢落鉤，由安裝人員引導(dǎo)構(gòu)件對位，嚴(yán)禁撞擊已安裝結(jié)構(gòu)固定：構(gòu)件臨時(shí)固定完成（不少于2個(gè)固定點(diǎn)）且經(jīng)檢查確認(rèn)后，方可松鉤（二）特殊工況作業(yè)要求多機(jī)協(xié)同吊裝采用"一機(jī)指揮"模式，由總指揮統(tǒng)一協(xié)調(diào)各機(jī)動作主吊與輔助吊的載荷分配比例為7:3，設(shè)置荷載均衡裝置同步控制起升速度（誤差≤0.1m/s），采用對講機(jī)+視覺信號雙重指揮夜間吊裝作業(yè)作業(yè)區(qū)域設(shè)置泛光燈（≥1000W），照亮構(gòu)件、吊具及周圍環(huán)境配備紅色警示燈，構(gòu)件頂部設(shè)置夜光標(biāo)識增加信號指揮人員，每個(gè)起重機(jī)配備2名信號工（前后各1名）雨季施工措施雨后檢查路基承載力，必要時(shí)鋪設(shè)鋼板或枕木加固起重機(jī)械軌道或輪胎下設(shè)置排水坡度（≥2%）電氣設(shè)備加裝防雨罩，接地電阻≤4Ω五、安全管理措施（一）作業(yè)安全控制區(qū)域管理設(shè)置吊裝作業(yè)警戒區(qū)，半徑為吊裝半徑+1.5m，使用硬質(zhì)圍擋隔離出入口設(shè)置值班室，非作業(yè)人員嚴(yán)禁入內(nèi)，配備專職安全員監(jiān)護(hù)夜間懸掛紅色警示燈，設(shè)置聲光報(bào)警裝置操作安全嚴(yán)禁超載作業(yè)（實(shí)際起重量≤額定起重量的90%）禁止斜拉斜吊（吊物與垂線夾角≤30°）起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)禁止人員停留，吊物下方嚴(yán)禁站人停工或休息時(shí)，吊物必須落地，不得懸?？罩袗毫犹鞖鈶?yīng)對風(fēng)速≥10.8m/s（6級風(fēng)）時(shí)停止吊裝作業(yè)，已安裝構(gòu)件采取臨時(shí)固定措施暴雨、雷電、大霧（能見度＜10m）等天氣嚴(yán)禁作業(yè)高溫天氣（氣溫≥35℃）：上午11:30-下午15:00停止露天作業(yè)，現(xiàn)場配備防暑藥品（二）設(shè)備安全管理日常檢查班前檢查：制動系統(tǒng)、限位裝置、鋼絲繩、吊鉤等關(guān)鍵部位班中檢查：每2小時(shí)檢查一次液壓系統(tǒng)油溫（≤80℃）、各連接部位有無松動定期檢查：每周進(jìn)行一次全面檢查，每月進(jìn)行一次性能測試維護(hù)保養(yǎng)按照設(shè)備說明書要求進(jìn)行定期保養(yǎng)，更換潤滑油、液壓油（油質(zhì)符合ISO4406標(biāo)準(zhǔn)20/18/15級）鋼絲繩每兩周潤滑一次，使用專用鋼絲繩潤滑脂制動片磨損量達(dá)原厚度50%時(shí)及時(shí)更換（三）應(yīng)急管理應(yīng)急預(yù)案編制起重機(jī)械傾覆、構(gòu)件墜落、人員傷害等專項(xiàng)應(yīng)急處置方案配備應(yīng)急物資：急救箱、滅火器、應(yīng)急照明、鋼絲繩切斷器、千斤頂每季度組織一次應(yīng)急演練，檢驗(yàn)響應(yīng)程序和協(xié)調(diào)能力事故處理立即停止作業(yè)，啟動應(yīng)急預(yù)案，組織人員疏散和傷員救治保護(hù)事故現(xiàn)場，上報(bào)相關(guān)部門，配合事故調(diào)查分析事故原因，制定整改措施，防止類似事故再次發(fā)生六、質(zhì)量控制措施（一）構(gòu)件吊裝精度控制測量控制采用全站儀進(jìn)行構(gòu)件定位，偏差控制：軸線位置≤5mm，標(biāo)高≤3mm設(shè)置吊裝控制線，在已安裝構(gòu)件上標(biāo)注基準(zhǔn)線每榀屋架安裝后進(jìn)行垂直度測量（偏差≤H/2500，且≤15mm）吊裝穩(wěn)定性控制細(xì)長構(gòu)件設(shè)置纜風(fēng)繩（直徑≥12mm），控制起吊角度（與垂線夾角≤15°）大型構(gòu)件采用多點(diǎn)吊裝（吊點(diǎn)數(shù)量根據(jù)構(gòu)件剛度計(jì)算確定）焊接固定前進(jìn)行臨時(shí)固定，每個(gè)構(gòu)件臨時(shí)固定點(diǎn)不少于2處（二）質(zhì)量檢驗(yàn)過程檢驗(yàn)吊裝前檢查構(gòu)件尺寸偏差（長度偏差±3mm，彎曲矢高≤L/1000）吊裝過程中檢查吊具受力情況，有無異常變形就位后檢查構(gòu)件位置、標(biāo)高、垂直度，填寫檢驗(yàn)記錄驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（GB50205-2020）吊裝分項(xiàng)工程驗(yàn)收由監(jiān)理工程師組織，施工單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人參加隱蔽工程（如吊耳焊接）驗(yàn)收留存影像資料七、文明施工與環(huán)境保護(hù)（一）文明施工措施場地管理材料構(gòu)件分類堆放，設(shè)置標(biāo)識牌（名稱、規(guī)格、數(shù)量、檢驗(yàn)狀態(tài)）機(jī)械設(shè)備停放有序，定期清潔保養(yǎng)，機(jī)身無油污作業(yè)完成后清理場地，做到"工完料凈場地清"噪聲控制夜間作業(yè)（22:00-6:00）噪聲≤55dB，必要時(shí)設(shè)置隔音屏障避免夜間進(jìn)行構(gòu)件撞擊、切割等強(qiáng)噪聲作業(yè)選用低噪聲設(shè)備，對液壓系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)等進(jìn)行降噪處理（二）環(huán)境保護(hù)措施揚(yáng)塵控制施工道路灑水降塵（每天不少于4次），出入口設(shè)置洗車槽構(gòu)件切割作業(yè)采用濕法施工，設(shè)置除塵裝置建筑垃圾及時(shí)清運(yùn)，堆放時(shí)間不超過3天廢棄物處理廢油、廢鋼絲繩等危險(xiǎn)廢棄物分類存放，交有資質(zhì)單位處理生活垃圾設(shè)置分類垃圾桶，由環(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)焊接煙塵采用移動式煙塵凈化器處理，排放濃度≤8mg/m3八、施工進(jìn)度計(jì)劃（一）關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)控制工作內(nèi)容開始時(shí)間完成時(shí)間工期資源配置場地準(zhǔn)備及設(shè)備進(jìn)場第1天第3天3天25t汽車吊1臺，施工人員10人鋼柱吊裝第4天第15天12天50t汽車吊2臺，履帶吊1臺屋架吊裝第16天第28天13天50t汽車吊2臺，信號工3名檁條及支撐系統(tǒng)安裝第22天第35天14天25t汽車吊1臺，施工升降機(jī)2臺設(shè)備拆除及場地清理第36天第38天3天25t汽車吊1臺，雜工8人（二）進(jìn)度保障措施合理安排多機(jī)協(xié)同作業(yè)，避免設(shè)備閑置構(gòu)件提前進(jìn)場，分類堆放，減少二次倒運(yùn)準(zhǔn)備備用設(shè)備（如1臺25t汽車吊），應(yīng)對設(shè)備故障建立進(jìn)度預(yù)警機(jī)制，當(dāng)實(shí)際進(jìn)度滯后計(jì)劃5%時(shí)，采取增加人員、延長作業(yè)時(shí)間等趕工措施九、管理體系與職責(zé)（一）安全管理體系建立項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)責(zé)任制，簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書實(shí)行"三檢制"：自檢（作業(yè)人員）、互檢（班組之間）、專檢（安全員）每周召開安全例會，分析安全形勢，解決存在問題設(shè)立安全獎勵基金，對安全工作突出的班組和個(gè)人給予獎勵（二）質(zhì)量管理體系執(zhí)行ISO9001質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，建立質(zhì)量保證手冊原材料進(jìn)場檢驗(yàn)：核查構(gòu)件合格證、材質(zhì)證明，進(jìn)行抽樣復(fù)驗(yàn)過程質(zhì)量控制：每道工序?qū)嵭?樣板引路"，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可大面積施工質(zhì)量記錄：詳細(xì)記錄吊裝時(shí)間、