2025年烏海一級(jí)造價(jià)工程師考試模擬題及答案庫(kù)及答案：（建設(shè)工程造價(jià)案例分析、交通運(yùn)輸工程）一、建設(shè)工程造價(jià)案例分析模擬題及答案背景資料：某烏海市新建高層住宅項(xiàng)目，總建筑面積8.5萬(wàn)㎡，地上30層（含裙房2層），地下2層（人防兼車庫(kù)），結(jié)構(gòu)形式為框架-剪力墻結(jié)構(gòu)。建設(shè)單位通過(guò)公開招標(biāo)確定施工單位，合同采用《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》（GB50500-2013）計(jì)價(jià)模式，約定工期420天，合同價(jià)為1.8億元（其中安全文明施工費(fèi)500萬(wàn)元，暫列金額800萬(wàn)元）。施工過(guò)程中發(fā)生以下事件：事件1：施工至主體結(jié)構(gòu)第10層時(shí)，設(shè)計(jì)單位因建筑功能調(diào)整，將原C35混凝土（信息價(jià)420元/m3）改為C40混凝土（信息價(jià)450元/m3），涉及混凝土總量2800m3。施工單位提出調(diào)整綜合單價(jià)，原投標(biāo)文件中C35混凝土綜合單價(jià)為580元/m3（其中人工120元、材料320元、機(jī)械40元、管理費(fèi)60元、利潤(rùn)40元），管理費(fèi)和利潤(rùn)費(fèi)率分別為人工+機(jī)械的25%、20%。事件2：因?yàn)鹾５貐^(qū)冬季低溫（11月至次年3月平均氣溫-10℃），施工單位按經(jīng)審批的施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)混凝土澆筑采取蒸汽養(yǎng)護(hù)措施，增加費(fèi)用120萬(wàn)元；同時(shí)因市政管網(wǎng)改造，施工場(chǎng)地外道路中斷15天，導(dǎo)致鋼材、模板等材料運(yùn)輸延遲，窩工人工200工日（投標(biāo)人工單價(jià)150元/工日，市場(chǎng)價(jià)200元/工日），機(jī)械閑置5臺(tái)（其中塔吊2臺(tái)，臺(tái)班單價(jià)1200元；混凝土泵車3臺(tái)，臺(tái)班單價(jià)800元）。施工單位向建設(shè)單位提出冬季施工增加費(fèi)120萬(wàn)元、工期順延15天及窩工損失（人工200×200+機(jī)械5×15×（1200+800））=10萬(wàn)元的索賠。事件3：工程竣工結(jié)算時(shí)，經(jīng)核對(duì)：①分部分項(xiàng)工程費(fèi)1.2億元（含調(diào)整后的混凝土價(jià)差）；②措施項(xiàng)目費(fèi)中除安全文明施工費(fèi)外，其余措施費(fèi)結(jié)算為800萬(wàn)元；③其他項(xiàng)目費(fèi)：暫列金額實(shí)際發(fā)生650萬(wàn)元，計(jì)日工120萬(wàn)元，總承包服務(wù)費(fèi)50萬(wàn)元；④規(guī)費(fèi)按分部分項(xiàng)+措施+其他項(xiàng)目費(fèi)的3%計(jì)??；⑤增值稅稅率9%。問(wèn)題：1.計(jì)算事件1中C40混凝土的綜合單價(jià)（保留兩位小數(shù)）。2.分析事件2中施工單位的索賠是否成立，計(jì)算可索賠的費(fèi)用和工期（窩工機(jī)械按臺(tái)班單價(jià)的60%計(jì)，窩工人工按投標(biāo)單價(jià)計(jì)）。3.計(jì)算工程竣工結(jié)算總價(jià)（列出計(jì)算步驟）。答案：1.C40混凝土綜合單價(jià)計(jì)算：原C35混凝土綜合單價(jià)中，人工+機(jī)械=120+40=160元/m3。管理費(fèi)=160×25%=40元/m3，利潤(rùn)=160×20%=32元/m3（注：根據(jù)《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》，管理費(fèi)和利潤(rùn)的計(jì)費(fèi)基數(shù)為人工+機(jī)械，或人工+材料+機(jī)械，本題按原投標(biāo)計(jì)費(fèi)基數(shù)）。C40混凝土材料價(jià)差=450-320=130元/m3（原材料單價(jià)為320元，對(duì)應(yīng)C35混凝土信息價(jià)420元，此處材料單價(jià)為綜合單價(jià)中的材料部分，需調(diào)整為C40的信息價(jià)與原C35信息價(jià)的差值）。新綜合單價(jià)=（人工120+機(jī)械40）+（C40材料價(jià)450）+管理費(fèi)40+利潤(rùn)32=120+40+450+40+32=682元/m3。2.事件2索賠分析：（1）冬季施工增加費(fèi)：烏海地區(qū)冬季低溫屬有經(jīng)驗(yàn)承包商可預(yù)見(jiàn)的氣候條件，且施工組織設(shè)計(jì)已包含蒸汽養(yǎng)護(hù)措施，費(fèi)用已包含在投標(biāo)報(bào)價(jià)中，故120萬(wàn)元索賠不成立。（2）道路中斷索賠：因市政管網(wǎng)改造屬非施工方責(zé)任的外部因素，導(dǎo)致工期延誤和窩工損失可索賠。①工期：15天順延成立。②費(fèi)用：窩工人工=200工日×150元/工日=3萬(wàn)元（按投標(biāo)單價(jià)，因窩工非額外工作）。機(jī)械閑置費(fèi)=（2臺(tái)×1200元/臺(tái)班+3臺(tái)×800元/臺(tái)班）×15天×60%=（2400+2400）×15×0.6=4800×9=43200元=4.32萬(wàn)元?？伤髻r總費(fèi)用=3+4.32=7.32萬(wàn)元。3.竣工結(jié)算總價(jià)計(jì)算：①分部分項(xiàng)工程費(fèi)=12000萬(wàn)元（已含混凝土價(jià)差調(diào)整）。②措施項(xiàng)目費(fèi)=安全文明施工費(fèi)500萬(wàn)元+其他措施費(fèi)800萬(wàn)元=1300萬(wàn)元（注：安全文明施工費(fèi)按合同約定，不可競(jìng)爭(zhēng)性費(fèi)用）。③其他項(xiàng)目費(fèi)=暫列金額實(shí)際發(fā)生650萬(wàn)元（原暫列800萬(wàn)元，剩余150萬(wàn)元?dú)w建設(shè)單位）+計(jì)日工120萬(wàn)元+總承包服務(wù)費(fèi)50萬(wàn)元=820萬(wàn)元。④規(guī)費(fèi)=（分部分項(xiàng)+措施+其他）×3%=（12000+1300+820）×3%=14120×3%=423.6萬(wàn)元。⑤增值稅=（12000+1300+820+423.6）×9%=14543.6×9%=1308.924萬(wàn)元。結(jié)算總價(jià)=12000+1300+820+423.6+1308.924=15852.524萬(wàn)元≈15852.52萬(wàn)元。二、交通運(yùn)輸工程造價(jià)案例分析模擬題及答案背景資料：烏海市某二級(jí)公路改擴(kuò)建工程，起訖樁號(hào)K0+000～K15+000，設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h，路基寬度10m，雙向兩車道。主要工程內(nèi)容包括：路基土石方（利用土方20萬(wàn)m3天然密實(shí)方，借方10萬(wàn)m3天然密實(shí)方，棄方5萬(wàn)m3天然密實(shí)方）、水泥混凝土路面（厚22cm，寬度9m）、中小橋2座（單跨13m，梁高1.2m，每座橋上部結(jié)構(gòu)為4片預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁）。招標(biāo)文件約定：路基土石方天然密實(shí)方與壓實(shí)方換算系數(shù)為1.16（土方）、1.09（石方），本項(xiàng)目均為土方；水泥混凝土路面采用42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，設(shè)計(jì)配合比為水泥:砂:碎石:水=1:2.1:3.2:0.45，損耗率2%；預(yù)應(yīng)力空心板梁鋼筋含量為80kg/m3（混凝土），混凝土用量按梁體積計(jì)算（梁長(zhǎng)13m，寬1.2m，高1.2m）。問(wèn)題：1.計(jì)算路基填方總量（壓實(shí)方，單位：萬(wàn)m3）。2.計(jì)算水泥混凝土路面的水泥總用量（單位：t，保留兩位小數(shù)）。3.計(jì)算單座小橋上部結(jié)構(gòu)的鋼筋總重量及混凝土體積（單位：t、m3）。答案：1.路基填方總量計(jì)算：路基填方來(lái)源包括利用土方和借方，需考慮天然密實(shí)方與壓實(shí)方的換算。利用土方壓實(shí)方=20萬(wàn)m3（天然密實(shí)方）÷1.16≈17.24萬(wàn)m3（注：天然密實(shí)方轉(zhuǎn)換為壓實(shí)方需除以換算系數(shù)，因天然方更密實(shí)，壓實(shí)后體積增大）。借方壓實(shí)方=10萬(wàn)m3（天然密實(shí)方）÷1.16≈8.62萬(wàn)m3。路基填方總量=利用土方壓實(shí)方+借方壓實(shí)方=17.24+8.62=25.86萬(wàn)m3。2.水泥混凝土路面水泥總用量計(jì)算：（1）路面面積=（K15+000-K0+000）×寬度=15000m×9m=135000㎡。（2）混凝土體積=面積×厚度=135000㎡×0.22m=29700m3。（3）考慮損耗后的混凝土總用量=29700m3×（1+2%）=30294m3。（4）水泥用量=混凝土總體積×水泥占比×密度（水泥密度取1.0t/m3，或按配合比質(zhì)量比計(jì)算）。配合比為質(zhì)量比，設(shè)水泥質(zhì)量為1份，則砂2.1份，碎石3.2份，水0.45份，總質(zhì)量=1+2.1+3.2+0.45=6.75份。水泥占比=1/6.75≈0.1481（質(zhì)量比）?；炷撩芏热?400kg/m3（普通混凝土標(biāo)準(zhǔn)密度），則每m3混凝土中水泥質(zhì)量=2400kg×0.1481≈355.44kg。水泥總用量=30294m3×355.44kg/m3÷1000≈30294×0.35544≈10767.52t。3.單座小橋上部結(jié)構(gòu)鋼筋及混凝土計(jì)算：（1）單片空心板梁體積=長(zhǎng)×寬×高=13m×1.2m×1.2m=18.72m3（注：實(shí)際工程中需扣除空心部分，但題目未提供空心參數(shù)，按實(shí)心計(jì)算）。（2）單座橋4片梁總體積=18.72m3×4=74.88m3。（3）鋼筋總重量=混凝土體積×鋼筋含量=74.88m3×80kg/m3=5990.4kg=5.99t。（4）混凝土體積=74.88m3（單座橋上部結(jié)構(gòu)）。三、綜合擴(kuò)展題（交通運(yùn)輸工程）背景資料：烏海市某隧道工程，全長(zhǎng)1200m，圍巖等級(jí)為Ⅲ級(jí)（占比60%）、Ⅳ級(jí)（占比30%）、Ⅴ級(jí)（占比10%）。采用新奧法施工，初期支護(hù)包括噴射混凝土（厚15cm）、系統(tǒng)錨桿（Φ22，L=3m，間距1.2m×1.2m）、鋼筋網(wǎng)（Φ8，網(wǎng)格20cm×20cm）。已知：噴射混凝土損耗率3%，錨桿損耗率2%，鋼筋網(wǎng)理論重量0.395kg/m（Φ8鋼筋）。問(wèn)題：計(jì)算全隧道初期支護(hù)的噴射混凝土工程量（m3）、錨桿總根數(shù)及鋼筋網(wǎng)總重量（t）。答案：1.噴射混凝土工程量：隧道斷面積按經(jīng)驗(yàn)值計(jì)算，Ⅲ級(jí)圍巖斷面約80㎡，Ⅳ級(jí)約90㎡，Ⅴ級(jí)約100㎡（注：實(shí)際需根據(jù)設(shè)計(jì)圖，此處簡(jiǎn)化）。噴射混凝土體積=各圍巖段長(zhǎng)度×斷面周長(zhǎng)×厚度（需注意噴射混凝土按設(shè)計(jì)厚度計(jì)算，不考慮超挖）。假設(shè)隧道為圓形，周長(zhǎng)=π×直徑，直徑D=√(4×斷面積/π)，但簡(jiǎn)化計(jì)算：噴射混凝土體積=隧道長(zhǎng)度×平均斷面周長(zhǎng)×厚度。另一種方法：按設(shè)計(jì)厚度15cm=0.15m，噴射混凝土工程量=隧道長(zhǎng)度×（設(shè)計(jì)開挖輪廓周長(zhǎng)）×厚度。因題目未提供具體斷面尺寸，采用簡(jiǎn)化計(jì)算：全隧道噴射混凝土體積=1200m×（Ⅲ級(jí)段長(zhǎng)度×Ⅲ級(jí)斷面周長(zhǎng)+Ⅳ級(jí)段長(zhǎng)度×Ⅳ級(jí)斷面周長(zhǎng)+Ⅴ級(jí)段長(zhǎng)度×Ⅴ級(jí)斷面周長(zhǎng)）×0.15m。假設(shè)各圍巖段長(zhǎng)度：Ⅲ級(jí)=1200×60%=720m，Ⅳ級(jí)=360m，Ⅴ級(jí)=120m。假設(shè)各圍巖斷面周長(zhǎng)：Ⅲ級(jí)=30m，Ⅳ級(jí)=32m，Ⅴ級(jí)=35m（經(jīng)驗(yàn)值）。噴射混凝土體積=（720×30+360×32+120×35）×0.15×（1+3%）損耗。計(jì)算內(nèi)部：720×30=21600，360×32=11520，120×35=4200，合計(jì)=21600+11520+4200=37320㎡（周長(zhǎng)×長(zhǎng)度=噴射面積）。體積=37320㎡×0.15m=5598m3，考慮損耗后=5598×1.03≈5765.94m3。2.錨桿總根數(shù)：錨桿間距1.2m×1.2m（縱向×環(huán)向），每根錨桿長(zhǎng)度3m。每延米隧道錨桿根數(shù)=1（縱向間距1.2m，每1.2m設(shè)一環(huán)）×（環(huán)向間距1.2m，周長(zhǎng)÷1.2m/根）。以Ⅲ級(jí)圍巖為例，周長(zhǎng)30m，每環(huán)錨桿根數(shù)=30÷1.2≈25根（取整），每1.2m設(shè)一環(huán)，每延米根數(shù)=25根/1.2m≈20.83根/m。全隧道錨桿根數(shù)=各圍巖段長(zhǎng)度×每延米根數(shù)。簡(jiǎn)化計(jì)算：統(tǒng)一按間距1.2m×1.2m，每平方米（縱向×環(huán)向）設(shè)1根錨桿，即每1.2m×1.2m=1.44㎡設(shè)1根，每延米隧道面積=周長(zhǎng)×1m，故每延米錨桿根數(shù)=周長(zhǎng)÷1.2m（環(huán)向間距）×（1m÷1.2m縱向間距）=周長(zhǎng)/(1.2×1.2)≈周長(zhǎng)/1.44。全隧道平均周長(zhǎng)=（720×30+360×32+120×35）/1200=（21600+11520+4200）/1200=37320/1200=31.1m。每延米錨桿根數(shù)=31.1/1.44≈21.59根/m。總根數(shù)=1200m×21.59根/m≈25908根，考慮損耗2%，總根數(shù)=25908×1.02≈26426根（實(shí)際工程中按設(shè)計(jì)根數(shù)，此處為估算）。3.鋼筋網(wǎng)總重量：鋼筋網(wǎng)網(wǎng)格20cm×20cm，每平方米鋼筋網(wǎng)理論重量=（