試卷第=page11頁，共=sectionpages33頁試卷第=page11頁，共=sectionpages33頁人教版高中物理必修第一冊第一章運(yùn)動的描述單元檢測2025.9學(xué)校:___________姓名：___________班級：___________考號：___________一、單選題（本題共10個小題，每題3分，共30分）1．（2024高三·全國·專題練習(xí)）為了提高槍械射擊時的準(zhǔn)確率，制造時會在槍膛上刻上螺旋形的槽。這樣，當(dāng)子彈在槍管中運(yùn)動時，會按照旋轉(zhuǎn)的方式前進(jìn)。離開槍管后，子彈的高速旋轉(zhuǎn)會降低空氣密度、側(cè)風(fēng)等外部環(huán)境對子彈的影響，從而提高子彈飛行的穩(wěn)定性。下列關(guān)于子彈運(yùn)動的說法中正確的是（）A．當(dāng)研究子彈的旋轉(zhuǎn)對子彈飛行的影響時可以把子彈看作質(zhì)點(diǎn)B．當(dāng)研究子彈射擊百米外的靶子所用的時間時不可以把子彈看作質(zhì)點(diǎn)C．無論研究什么問題都可以把子彈看作質(zhì)點(diǎn)D．能否將子彈看作質(zhì)點(diǎn)，取決于我們所研究的問題2．（2023-2024高一上·山東聊城·期中）將籃球從1m高處豎直向上拋出，最高點(diǎn)距地面5m，下落后在距地面2m高處被接住，若規(guī)定豎直向下的方向?yàn)檎较?，則籃球通過的路程和位移分別為（）A．7m和－1m B．7m和1m C．9m和1m D．9m和－1m3．（2024-2025高二上·江蘇揚(yáng)州·期中）關(guān)于速度和速率，下列說法正確的是（）A．平均速度是指物體通過的路程與所用時間的比值B．平均速率就是平均速度的大小C．速率就是瞬時速度的大小D．速率是矢量4．（2023-2024高一上·全國·課后作業(yè)）甲、乙、丙三位同學(xué)同時出發(fā)，他們的x-t圖像如圖所示，在0～t1時間內(nèi)，下列說法正確的是（）

A．甲、丙做曲線運(yùn)動，乙做直線運(yùn)動B．他們的路程關(guān)系：s甲>s乙>s丙C．他們的位移相等D．他們的位移關(guān)系：x甲>x乙=x丙5．（2024-2025高一上·廣西柳州·階段練習(xí)）下列關(guān)于矢量和標(biāo)量的說法中，正確的是（）A．兩個運(yùn)動物體的位移大小均為30m，則這兩個位移一定相同B．取定正方向，做直線運(yùn)動的甲、乙兩物體的位移x甲=3m，xC．溫度計(jì)讀數(shù)有正、有負(fù)，所以溫度是矢量D．時間、溫度是標(biāo)量，位移、速度是矢量6．（2023-2024高一上·福建龍巖·期末）“天宮課堂”第三課在中國空間站問天實(shí)驗(yàn)艙正式開講！神舟十四號航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲面向廣大青少年進(jìn)行太空授課。已知空間站以相同的速率，每90分鐘左右繞地球一圈，其運(yùn)行軌道視為半徑為6800km的圓軌道，下列說法正確的是（）A．15時45分指的是時間B．空間站運(yùn)動一周的路程為零C．研究中國空間站的運(yùn)動周期時，空間站可以當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)D．空間站運(yùn)動一周，平均速度約為7.9km/s7．（2023-2024高一上·山西太原·階段練習(xí)）關(guān)于小汽車的運(yùn)動，下列說法不可能的是（）A．小汽車在某一時刻速度很大，而加速度為零B．小汽車在某一時刻速度為零，而加速度不為零C．小汽車加速度很大，而速度變化得很慢D．小汽車在某一段時間，速度變化量很大而加速度較小8．（2024-2025高一上·全國·課后作業(yè)）如圖，車輪半徑為0.3m的自行車，在水平地面上不打滑并沿直線運(yùn)動。氣門芯從最高點(diǎn)第一次到達(dá)最低點(diǎn)的位移大小約為（取π=3A．1.1m B．1.8m C．2.2m D．3.6m9．（2023-2024高一上·湖南衡陽·階段練習(xí)）下列有關(guān)質(zhì)點(diǎn)的判斷，正確的是（）A．在研究飛行的雄鷹如何能夠停在樹枝上時，鷹可視為質(zhì)點(diǎn)B．在研究馬術(shù)運(yùn)動員騎馬如何跨越障礙物時，馬可視為質(zhì)點(diǎn)C．在研究“神舟十三號”飛船繞地球運(yùn)行的軌跡時，飛船可視為質(zhì)點(diǎn)D．在研究螞蟻在拖動飯粒的過程中肢體如何分工時，螞蟻可視為質(zhì)點(diǎn)10．（2023-2024高一上·湖南長沙·開學(xué)考試）如圖（a）是停在高速公路上的超聲波測連儀測盤車速的示意圖，測速儀發(fā)出并接收超聲波脈沖信號，根據(jù)發(fā)出和接收到的信號間的時間差，測出被測的汽車的速度；圖（b）中P1、P2是測速儀先后發(fā)出的兩大超聲波信號，n1、n2分別是測速儀檢測到的P1、P2由汽車反射回來的信號。設(shè)測速儀勻速掃描P1、P2之間的時間間隔△t=1.8s，超聲波在空氣中傳播的速度是v=340。m/s，若汽車是勻速直線行駛的，則根據(jù)圖（b）可知，下列說法不正確的是（）

A．圖（b）中每小格表示的時間是0.2sB．測速儀第一次發(fā)出的信號到被測汽車遇到時，汽車距測速儀的距離是102mC．汽車是在向測速儀靠近的D．汽車的速度是70km/h二、多選題（本題共5個小題，每題4分，共20分）11．（2023-2024高一上·寧夏中衛(wèi)·階段練習(xí)）如圖所示，某物體沿半徑為R的圓弧由A（正西）經(jīng)B（正東）到C（正南），運(yùn)動這34A．物體的位移等于2RB．物體的路程等于4πRC．物體的位移等于3πR2D．物體的路程等于3πR12．（2023-2024高一上·全國·課后作業(yè)）關(guān)于速度、速度的改變量、加速度的關(guān)系，下列說法中正確的是（）A．物體的速度不等于零，而加速度可能等于零B．物體的速度改變越快，加速度就越大C．物體的速度改變量越大，加速度就越大D．物體的速度變化率越大，加速度就越大13．（2023-2024高一上·全國·課后作業(yè)）關(guān)于勻變速直線運(yùn)動中加速度的方向和正負(fù)值，下列說法正確的是（）A．勻加速直線運(yùn)動中，加速度方向一定和初速度方向相同B．勻加速直線運(yùn)動中，加速度一定是負(fù)值C．在勻加速直線運(yùn)動中，加速度也有可能取負(fù)值D．只有在規(guī)定了初速度方向?yàn)檎较虻那疤嵯拢瑒蚣铀僦本€運(yùn)動的加速度才取正值14．（2023-2024高一上·全國·課后作業(yè)）由加速度的定義式a=ΔA．a(chǎn)與Δv成正比，與Δt成反比B．物體的加速度大小可根據(jù)Δv與Δt的比值來計(jì)算C．a(chǎn)的方向與Δv的方向相同，與v的方向無關(guān)D．Δv15．（2023-2024高一上·四川廣安·階段練習(xí)）關(guān)于“理想化模型”的說法中，正確的是（

）A．在物理學(xué)中，突出問題的主要方面，忽略次要因素，建立理想化的物理模型并將其作為研究對象，是經(jīng)常采用的一種科學(xué)研究方法B．“理想化模型”是研究的問題中實(shí)際存在的C．“質(zhì)點(diǎn)”是實(shí)際物體的一種簡化，只是忽略了物體的大小和形狀，是實(shí)際存在的D．“理想化模型”是在一定程度和范圍內(nèi)對客觀存在的復(fù)雜事物的一種近似反映，是物理學(xué)中經(jīng)常采用的一種研究方法三、填空題（本題共5個小題，每空1分，共20分）16．（2024-2025高一上·上?！ふn后作業(yè)）在研究小車沿斜面運(yùn)動的實(shí)驗(yàn)中，當(dāng)釋放小車，讓小車開始運(yùn)動時要按下秒表，當(dāng)小車到達(dá)斜面底端時再按停秒表，這樣表上記錄的就是小車沿斜面運(yùn)動的，而t＝0即為小車開始運(yùn)動的。（填“時間”或“時刻”）17．（2024-2025高一上·四川遂寧·階段練習(xí)）如圖所示，在距離地面1.8m高的位置豎直向上拋出一個網(wǎng)球，觀測到網(wǎng)球上升3.2m后回落，最后落回地面?？諝庾枇雎圆挥?jì)，規(guī)定豎直向上為正方向。以拋出點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)建立一維坐標(biāo)系，從拋出點(diǎn)到最高點(diǎn)的位移是m；從拋出到落地，網(wǎng)球的位移是m，網(wǎng)球的路程是m。18．（2024-2025高一上·全國·隨堂練習(xí)）判斷正誤：（1）質(zhì)點(diǎn)是一種理想化模型，實(shí)際并不存在。（2）體積很大的物體，不能視為質(zhì)點(diǎn)。（3）很小的物體一定能看成質(zhì)點(diǎn)。（4）參考系必須是靜止不動的物體。（5）研究該轎車通過嘉紹大橋的時間時，可以將該轎車視為質(zhì)點(diǎn)。（6）以該轎車為參考系，嘉紹大橋是運(yùn)動的。（7）研究百米賽跑運(yùn)動員最后沖線的動作時可把運(yùn)動員看成質(zhì)點(diǎn)。（8）同一物體有時可看成質(zhì)點(diǎn)，有時則不能。（9）質(zhì)點(diǎn)與幾何學(xué)中的點(diǎn)一樣，沒有區(qū)別。（10）由于運(yùn)動是絕對的，描述物體的運(yùn)動時，可以不選定參考系。（11）必須選擇地面為參考系。19．（2023-2024高一·上?！ふn后作業(yè)）一個小球以5m/s的速度垂直撞到墻壁上，又以4m/s的速度垂直墻壁反彈，若小球與墻壁接觸的時間為0.2s，在這一過程中小球的速度變化量為m/s，小球的加速度大小為m/s2.20．（2024高一上·全國·專題練習(xí)）某同學(xué)去看電影，8：30開映，10：00結(jié)束。此過程的初時刻是，末時刻是.四、實(shí)驗(yàn)題（本題共2個小題，每題7分，共14分）21．（2023-2024高一上·全國·課后作業(yè)）在“測量沿斜面運(yùn)動小車的瞬時速度”的實(shí)驗(yàn)中。（1）實(shí)驗(yàn)室提供了以下器材：電火花計(jì)時器、一端墊高的長木板、小車、紙帶、刻度尺、交流電源、停表、彈簧測力計(jì)。其中在本實(shí)驗(yàn)中不需要的器材是；（2）按照實(shí)驗(yàn)進(jìn)行的先后順序，將下述步驟的代號填在橫線上。A．把穿過電火花計(jì)時器的紙帶固定在小車后面B．把電火花計(jì)時器固定在木板被墊高的一端，并連好電路C．換上新的紙帶，再重做兩次實(shí)驗(yàn)D．把長木板平放在實(shí)驗(yàn)桌上，并將遠(yuǎn)離桌邊的一端墊高E.使小車停在靠近電火花計(jì)時器處，接通電源，放開小車，讓小車運(yùn)動F.斷開電源，取出紙帶22．（2023-2024高一上·湖北·階段練習(xí)）打點(diǎn)計(jì)時器是高中物理實(shí)驗(yàn)中常用的實(shí)驗(yàn)器材，請你完成下列有關(guān)問題。

（1）乙圖是（填“電磁打點(diǎn)計(jì)時器”或者“電火花計(jì)時器”）（2）電火花打點(diǎn)計(jì)時器使用的電源是（填“交變8V”或“交變220V”）電源，實(shí)驗(yàn)室使用我國民用電（頻率50Hz）時，如果每相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有2個點(diǎn)未標(biāo)出，則相鄰兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)的時間間隔為。（3）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是；A．紙帶上打的點(diǎn)越密，說明物體運(yùn)動的速度越小B．使用的電源頻率越高，打點(diǎn)的時間間隔就越小C．在測量物體速度時，先讓物體運(yùn)動，后接通打點(diǎn)計(jì)時器的電源D．兩種打點(diǎn)計(jì)時器使用時都必須用復(fù)寫紙（4）如果當(dāng)時電網(wǎng)中交變電流的頻率與正常頻率（50Hz）稍有減小，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，仍按照50Hz進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，那么速度的測量值與實(shí)際值相比。（選填：偏大、偏小、不變）五、解答題（本題共3個小題，每題7分，共21分）23．（2024-2025高一上·云南紅河·階段練習(xí)）一個質(zhì)點(diǎn)沿直線做往復(fù)運(yùn)動，其位置坐標(biāo)如圖所示，O是原點(diǎn)，OA=AB=OC=CD=1m(1)當(dāng)質(zhì)點(diǎn)處于B點(diǎn)和D點(diǎn)的位置時，其位置坐標(biāo)xB和x(2)用第一問中的位置坐標(biāo)計(jì)算B到D的位移Δx(3)A到B再到C的路程s和位移Δx24．（2024-2025高一上·廣東揭陽·階段練習(xí)）在軍訓(xùn)時，小明同學(xué)從足球場中央A點(diǎn)出發(fā)，先向正南方向正步走s1=8m，然后向左轉(zhuǎn)沿正東方向正步走s2=6(1)小明從A點(diǎn)到B點(diǎn)經(jīng)過的路程s3(2)小明從A點(diǎn)到B點(diǎn)發(fā)生的位移大小s425．（2023-2024高一上·黑龍江牡丹江·期中）運(yùn)用學(xué)過的知識，使用合適的方法，嘗試分析一些陌生的問題，培養(yǎng)深度思維。如圖所示，聲源S和觀察者A都沿x軸正方向運(yùn)動，相對于地面的速率分別為vS和vA?？諝庵新曇魝鞑サ乃俾蕿関p，設(shè)vS<vp答案第=page11頁，共=sectionpages22頁答案第=page11頁，共=sectionpages22頁參考答案題號12345678910答案DACCDCCACD題號1112131415答案ADABDACDBCDAD1．D【知識點(diǎn)】質(zhì)點(diǎn)【詳解】A．當(dāng)研究子彈的旋轉(zhuǎn)對子彈飛行的影響時，子彈的形狀與體積對所研究的問題的影響不能忽略，此時子彈不能看作質(zhì)點(diǎn)，A錯誤；B．當(dāng)研究子彈射擊百米外的靶子所用的時間時，子彈的形狀與體積對所研究的問題的影響能夠忽略，此時子彈可以看作質(zhì)點(diǎn)，B錯誤；C．當(dāng)子彈的形狀與體積對所研究的問題的影響能夠忽略，此時子彈可以看作質(zhì)點(diǎn)，當(dāng)彈的形狀與體積對所研究的問題的影響不能忽略，此時子彈不能看作質(zhì)點(diǎn)，C錯誤；D．根據(jù)上述可知，能否將子彈看作質(zhì)點(diǎn)，取決于我們所研究的問題，D正確。故選D。2．A【知識點(diǎn)】位移的定義、路程與位移【詳解】籃球通過的路程為s=5?1+5?2籃球通過的位移為x=?(2?1)故選A。3．C【知識點(diǎn)】速率與速度【詳解】AB．平均速度是物體通過的位移與所用時間的比值，平均速率是物體通過的路程與所用時間的比值，平均速率不一定等于平均速度的大小，故AB錯誤；CD．速率就是瞬時速度的大小，是標(biāo)量，故C正確、D錯誤。故選C。4．C【知識點(diǎn)】位移的定義、路程與位移【詳解】A．x-t圖像只能描述直線運(yùn)動，故A錯誤；CD．從圖像可以看出t1時刻位置相同，故在0～t1時間內(nèi)他們的位移相等，C正確，D錯誤；B．因甲有往復(fù)運(yùn)動，乙丙均做單向直線運(yùn)動，故他的路程關(guān)系為s甲>s乙=s丙，B錯誤。故選C。5．D【知識點(diǎn)】標(biāo)量與矢量【詳解】A．兩運(yùn)動物體的位移大小均為30m，由于方向關(guān)系未知，這兩個位移不一定相同，故A錯誤；B．做直線運(yùn)動的兩物體的位移x甲=3m、x乙=-5m，位移大小分別為3m和5m，則位移x乙較大，故B錯誤；C．溫度計(jì)讀數(shù)的正負(fù)表示溫度的高低，不表示方向，溫度是標(biāo)量，故C錯誤；D，時間、溫度只有大小，沒有方向是標(biāo)量，位移、速度既有大小，也有方向，是矢量，故D正確。故選D。6．C【知識點(diǎn)】時間、位移的定義、路程與位移、平均速度、質(zhì)點(diǎn)【詳解】A．15時45分指的是時刻，故A錯誤；B．空間站運(yùn)動一周的路程為運(yùn)動軌跡的長度，不為零，故B錯誤；C．研究中國空間站的運(yùn)動周期時，空間站的大小、形狀可以忽略，空間站可以當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)，故C正確；D．空間站運(yùn)動一周，平均速度約為零，故D錯誤。故選C。7．C【知識點(diǎn)】速度、速度變化量和加速度的區(qū)別【詳解】A．當(dāng)汽車做速度很大的勻速直線運(yùn)動時，加速度為零，故A正確；B．速度為零時加速度可以不為零，如汽車在起步的瞬間速度為零，而加速度不為零，故B正確；C．加速度反映物體速度變化的快慢的物理量，加速度很大，則速度變化很快，故C錯誤；D．根據(jù)a=可知，速度變化量很大，若經(jīng)歷的時間很長，則加速度可能很小，故D正確。本題選錯誤項(xiàng)，故選C。8．A【知識點(diǎn)】路程和位移的計(jì)算【詳解】氣門芯從最高點(diǎn)第一次到達(dá)最低點(diǎn)過程中，水平位移為x=豎直方向位移約為y=2R=0.6故位移大小s=故選A。9．C【知識點(diǎn)】質(zhì)點(diǎn)【詳解】A．在研究飛行的雄鷹如何能夠停在樹枝上時，鷹的形狀和大小對研究問題的影響不能忽略，鷹不可視為質(zhì)點(diǎn)，故A錯誤；B．在研究馬術(shù)運(yùn)動員騎馬如何跨越障礙物時，馬的形狀和大小對研究問題的影響不能忽略，馬不可視為質(zhì)點(diǎn)，故B錯誤；C．研究“神舟十三號”飛船繞地球飛行的軌跡時，飛船的形狀和大小可忽略，飛船可視為質(zhì)點(diǎn)，故C正確；D．在研究螞蟻在拖動飯粒的過程中肢體如何分工時，螞蟻的形狀和大小對研究問題的影響不能忽略，螞蟻不可視為質(zhì)點(diǎn)，故D錯誤。故選C。10．D【知識點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動的特點(diǎn)【詳解】A．如圖所示，P1、P2之間一共有9格，共1.8s，則每一小格表示tA不符合題意；B．如圖所示，測速儀第一次發(fā)出信號到接受到信號所用的時間為t在t1時間內(nèi)，超聲波從發(fā)出到與汽車相遇，再從第一次相遇的位置反射回去，所以第一次相遇的位置到測速儀的距離為xB不符合題意；C．如圖所示，測速儀第二次發(fā)出信號到接受到信號所用的時間為t在t2時間內(nèi)，超聲波從發(fā)出到與汽車相遇，再從第二次相遇的位置反射回去，所以第二次相遇的位置到測速儀的距離為x因?yàn)閤所以汽車是在向測速儀靠近的，C不符合題意；D．汽車與超聲波第一次相遇到第二次相遇所用的時間為t汽車與超聲波第一次相遇的位置到到第二次相遇的位置的距離為x則汽車的速度為vD符合題意。故選D。11．AD【知識點(diǎn)】路程和位移的計(jì)算【詳解】AC．運(yùn)動過程中位移由初位置指向末位置，所以根據(jù)幾何關(guān)系可知位移大小為x=方向由A指向C，即東偏南45度，故A正確，C錯誤；BD．物體運(yùn)動的路程等于等于實(shí)際通過的路徑，所以路程為s=故B錯誤，D正確。故選AD。12．ABD【知識點(diǎn)】速度、速度變化量和加速度的區(qū)別【詳解】A．物體的速度不等于零，但如果速度變化量等于零，也就是說速度不變，根據(jù)公式a=ΔvB．物體的速度改變越快，說明ΔvΔtC．物體的速度改變量Δv大，但速度變化率ΔvΔtD．加速度表示速度變化的快慢，速度變化率大說明速度變化快，加速度就大，故D正確。故選ABD。13．ACD【知識點(diǎn)】加速度的方向與速度變化的關(guān)系、加速度的定義【詳解】A．勻加速直線運(yùn)動中，加速度方向和初速度方向相同，選項(xiàng)A正確；BC．加速度的正負(fù)取決于正方向的選取，加速度方向與規(guī)定的正方向相同時為正值，反之為負(fù)值，所以無論是勻加速直線運(yùn)動還是勻減速直線運(yùn)動，加速度都有可能是正值，也有可能是負(fù)值，選項(xiàng)C正確，B錯誤；D．當(dāng)規(guī)定初速度方向?yàn)檎较驎r，勻加速直線運(yùn)動中的加速度方向與速度方向相同，故取正值，選項(xiàng)D正確。故選ACD。14．BCD【知識點(diǎn)】加速度的方向與速度變化的關(guān)系【詳解】A．公式a=ΔvΔt是加速度的定義式，不是決定式，加速度a是采用比值法定義的，所以a與ΔB．加速度的大小可根據(jù)Δv與Δt的比值計(jì)算出來，B正確；C．且a的方向與Δv的方向相同，與v的方向無關(guān)，C正確；D．ΔvΔt是速度的變化率，根據(jù)加速度的定義a=故選BCD。15．AD【知識點(diǎn)】理想模型法、質(zhì)點(diǎn)【詳解】A．在物理學(xué)中，突出問題的主要方面，忽略次要因素，建立理想化的物理模型并將其作為研究對象，可以簡化要研究的問題，是經(jīng)常采用的一種科學(xué)研究方法，故A正確；B．“理想化模型”是為了使研究的問題得以簡化或研究問題方便而進(jìn)行的一種科學(xué)的抽象，實(shí)際中不存在，故B錯誤；C．“質(zhì)點(diǎn)”不是實(shí)際物體的一種簡化，當(dāng)物體的形狀大小在研究的問題中可以忽略不計(jì)時，物體可以看成質(zhì)點(diǎn)。物體能不能看作質(zhì)點(diǎn)，與物體的大小無關(guān)，比如研究地球繞太陽轉(zhuǎn)動，地球的形狀大小可以忽略不計(jì)，可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)，故C錯誤；D．“理想化模型”是在一定程度和范圍內(nèi)對客觀存在的復(fù)雜事物的一種近似反映，它突出對問題起作用較大的主要因素，忽略次要因素，是物理學(xué)中經(jīng)常采用的一種研究方法，故D正確。故選AD。16．時間時刻【知識點(diǎn)】時間【詳解】[1]讓小車開始運(yùn)動時要按下秒表，當(dāng)小車到達(dá)斜面底端時再按停秒表，這樣表上記錄的就是小車沿斜面運(yùn)動的時間。[2]t＝0即為小車開始運(yùn)動的時刻。17．3.2?1.88.2【知識點(diǎn)】路程和位移的計(jì)算【詳解】[1]以拋出點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，方向豎直向上為正方向，網(wǎng)球上升3.2m后回落，則從拋出點(diǎn)到最高點(diǎn)的位移是3.2m；[2]以拋出點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)建立坐標(biāo)系，落地點(diǎn)的坐標(biāo)為?1.8m，網(wǎng)球從拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)的位移為?1.8[3]路程是實(shí)際運(yùn)動軌跡的長度，則網(wǎng)球的路程為s=3.2×218．正確錯誤錯誤錯誤正確正確錯誤正確錯誤錯誤錯誤【知識點(diǎn)】已知物體運(yùn)動情況判斷參考系、質(zhì)點(diǎn)、已知參考系判斷物體運(yùn)動情況【詳解】[1]質(zhì)點(diǎn)是一種理想化模型，實(shí)際并不存在，故該說法正確。[2]物體能否看成質(zhì)點(diǎn)，與物體的體積大小無關(guān)，體積很大的物體，也可以視為質(zhì)點(diǎn)，故該說法錯誤。[3]而很小的物體如研究原子核的構(gòu)造時原子核也不可以視為質(zhì)點(diǎn)，故該說法錯誤。[4]參考系可以是靜止不動的物體，也可以是運(yùn)動的物體，故該說法錯誤。[5]研究該轎車通過嘉紹大橋的時間時，轎車的大小和形狀對研究的問題無影響，可以忽略不計(jì)，可以將該轎車視為質(zhì)點(diǎn)，故該說法正確。[6]以該轎車為參考系，轎車與嘉紹大橋的相對位置發(fā)生變化，嘉紹大橋是運(yùn)動的，故該說法正確。[7]研究百米賽跑運(yùn)動員最后沖線的動作時，運(yùn)動員的形狀大小不能忽略不計(jì)，不可以把運(yùn)動員看成質(zhì)點(diǎn)，故該說法錯誤。[8]同一物體有時可看成質(zhì)點(diǎn)，有時則不能，如地球繞太陽公轉(zhuǎn)時可以看作質(zhì)點(diǎn)，如研究地球自轉(zhuǎn)時不可以看作質(zhì)點(diǎn)，故該說法正確。[9]質(zhì)點(diǎn)與幾何學(xué)中的點(diǎn)不一樣，質(zhì)點(diǎn)是帶有質(zhì)量的點(diǎn)。故該說法錯誤。[10]參考系是選作當(dāng)成不動的物體，由于運(yùn)動是絕對的，描述運(yùn)動時，需選定參照物，故該說法錯誤。[11]參考系的選擇具有任意性，在描述物體的運(yùn)動時，可以不選擇地面為參考系，故該說法錯誤。19．-945沿反彈方向【知識點(diǎn)】速度、速度變化量和加速度的區(qū)別【詳解】[1]規(guī)定初速度方向?yàn)檎较颍瑒t初速度為5m/s，末速度為-4m/s，因此速度的變化量Δ[2][3]小球的加速度為a=因此加速度大小為45m/s20．8：3010：0090min【知識點(diǎn)】時間【詳解】由題意可知，8：30是開始的時刻；而10：00為結(jié)束的時刻，故為末時刻，此過程的時間為t=（10：00﹣8：30）h=1.5h=90min21．彈簧測力計(jì)、停表DBAEFC【知識點(diǎn)】打點(diǎn)計(jì)時器的原理及使用【詳解】（1）[1]在本實(shí)驗(yàn)中不需要測量力的大小，因此不需要彈簧測力計(jì)；電火花計(jì)時器打出的紙帶記錄