2025/2026學(xué)年度(上)物理試一、單選題（4×7=28

A．位移的方向與v1的方向相 B．速度變化量的方向與v1相C．加速度的方向與v1的方向相反 AB的過程中，平均速度最接近于 A．時(shí) B．速 C．位 D．加速

A0~t1v某物理興趣小組到戶外進(jìn)行超聲測(cè)速模擬實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，B

B

20BB接收到第二列超聲波的過程中，計(jì)算機(jī)描繪出超xt圖像如圖乙所示。則小車的速度為A．5.67m/s，向右B．5.67m/s，向

Ct1~t2D．丁圖中，t＝3sBA8m/s的速度沿斜面ABBC段的加速度大小之比為9ABBC段運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為3BC中間位置時(shí)速度大小為AC平均速率為二、多選題（3×6=18630甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在相鄰平行直線軌道上運(yùn)動(dòng)的位移-時(shí)間圖像（x-t圖像）如圖所示，其中12s0~12s0~6s質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)，加速度恒定，2s2m/s4m/s

實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶。A、B、C、D、E是紙帶上五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每?jī)蓚€(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，從圖中讀出A、D兩點(diǎn)間距x cm，AD段的平均速度是v m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度a ；如果電源頻率變?yōu)?9Hz而同學(xué)不知道，則該平均速度測(cè)量值與實(shí)際值相 （選填“偏大”或“偏小”A．一定是C．可能是

B．可能是D．可能是

12（8可以求出該“高鐵”7節(jié)車廂經(jīng)過他用時(shí)為267節(jié)車廂頭經(jīng)過他時(shí)的速度之比為274、5、6三、實(shí)驗(yàn)題（1611（8

4f。條傾斜直線上，說明此物體做k（其中ky，k單位，紙帶寬為d，則用該方法得到的加速度a （用k、d、f表示四、解答題（3813（8v-t1s4s4s14（80~2s內(nèi)的位移大小32m，求：4s1s0~6s15（102020年初，新冠肺炎疫情暴發(fā)，為了控制疫情的傳播，各地采取了嚴(yán)格的管控措施?，F(xiàn)前方60m有一防疫卡口后立即剎車減速，貨車剎車后做勻減速運(yùn)動(dòng)并恰好停在卡口處。經(jīng)45s2.5ms254kmh

16（12均可看作質(zhì)點(diǎn)，甲車的速度大小v132m/s，乙車的速度大小v216m/s，當(dāng)甲、乙兩車沿x096ma3.2m/s2的勻減速

【詳解】Ax的方向與v1的方向相同，AB．速度變化量vv2v10，方向與v1相反，BCD．加速度a的方向與速度變化量v的方向相同，則與v1的方向相反，C正確，D錯(cuò)誤。C。A

20cm11BBC錯(cuò)誤；

0.4s，足球的平均速度約為vs

20

cm/s550cm/sD錯(cuò)誤。B

【詳解】A．根據(jù)vt0~t0xv0t0A和方向，A錯(cuò)誤；

B．乙圖中，根據(jù)v2可知2a15m

B．速度是位移隨時(shí)間的變化率（vΔx（快慢）又有方向（矢量物體位置變化的快慢和方向，B正確；C．位移是描述位置變化的矢量，但僅表示初末位置的差異，未體現(xiàn)變化的快慢，C錯(cuò)誤；D．加速度是速度變化的快慢，描述速度如何變化，而非直接描述位置變化，D錯(cuò)誤?！驹斀狻坑梢覉D可知，第一列聲波在t1

可得物體的加速度為a0.5ms2BC．丙圖中，根據(jù)vatt1~t2C正確，Dxvt1at xv1 結(jié)合圖像可知v5ms1a10ms25m 則有

x1

17s

解得a10m則t3s時(shí)物體的速度為vv0at25msDt?=0.1sx2=34m收第二列超聲波之間的時(shí)間間隔為t3.1s0.05s3.05s

v2

v2被測(cè)小車接收第一列超聲波與接收第二列超聲波之間的位移為x

x

【詳解】A．對(duì)AB段，根據(jù)速度位移公式得a1 B，a2 則被測(cè)小車的車速為vx

17m/s5.57m/sC

代入數(shù)據(jù)解得a1

82

，a2

解得a1a279A BAB段的時(shí)間t1vv

【詳解】A6節(jié)車廂剛到達(dá)旅客處時(shí)，車的速度大小為v0at x

Lv0T

2BC段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間 v 解得

C t37B

6節(jié)車廂剛到達(dá)旅客處至列車停下來，有2L v2 v2

ms32msC

L、T為已知量，聯(lián)立兩式，可求出該“高鐵”A 6 6 t:

:t:t1:

21:3

2:2362v2x2x62

tDAC

t1

x

D

2232t 2232

聯(lián)立解得 21，t5

，t42212s時(shí)，甲的瞬時(shí)速度大小小于乙的瞬時(shí)速度，A錯(cuò)誤；B0~12sx3mx

則4、5、6節(jié)車廂經(jīng)過他的總時(shí)間為tt6t5t4 t7，故B錯(cuò)誤，D正確C6節(jié)車廂頭經(jīng)過他時(shí)有v22a2由v

解得v6知甲的平均速度大于乙的平均速度，B

7節(jié)車廂口頭過他時(shí)有v2

解得v7內(nèi)的任意時(shí)刻，甲的速度始終為負(fù)，乙的速度始終為正，故甲、乙的速度不可能相同，C

故vv21CD．由圖可知，甲的速度為0.25m/s，D錯(cuò)誤。BC。

故選AD。 (2)

v

（1）[1]ADxxDxA3.701.00cm定義式a

f

可得加速度a42m/s2或者a42m/s2v0=2m/sv4m/s或者-4m/sa4(2)m/s2

ADAD

x

T5TAD3T2.70 2.70 m/s9.010或者a

m/s2

[3]

axCExAC2.401.60102m/s2

0~2s32mxvt1at (2

0 2（2電源頻率變?yōu)?9HzT0.1sAD段所用時(shí)間TAD0.3s，

解得a4m利用逆向思維，汽車停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間

v05st

4s3s的速度v1v0解得v1vAD

t=1s

1atkdf

x2

汽車停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間

05s<

位移差恒定，由xaT2可知加速度是恒定的，所以做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。[2]由kxxaT得a

0~6sx350m

v02 （1）由題意汽車初速度

54km/h15m/ kdf

v又因?yàn)門

，代入得a

勻減速運(yùn)動(dòng)過程滿足x

代入數(shù)據(jù)得t1

故汽車遇到防疫卡口減速用時(shí)（2）檢查完畢司機(jī)啟動(dòng)車輛后做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，滿足速度公式v0位移公式2a·xv03（1）小車做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的大小a03

m/s2

2 代入數(shù)據(jù)得t6sx 1s內(nèi)物體的加速度av4m/s24m/s2

則遇到這一卡口,貨車通過用時(shí)為tt1tt28s6s45s

x 60m若未遇到這一卡口，貨車通過用時(shí)t 2 t=3sx43m6m

15m/ 4sx134m112m

則若未遇到這一卡口貨車可節(jié)省的時(shí)間為Δttt16．(1)160m，160m 4s物體的位移x4

112