2025年高鐵應急值守員工種業(yè)務知識競賽題庫(含答案)一、選擇題1.當高鐵接觸網(wǎng)發(fā)生故障，影響行車且不能立即恢復時，應首先采取的措施是（）。A.降弓通過B.組織搶修C.封鎖區(qū)間D.限速運行答案：C。當接觸網(wǎng)發(fā)生故障影響行車且不能立即恢復時，為保證安全，需先封鎖區(qū)間，防止后續(xù)列車進入故障區(qū)域，避免發(fā)生更嚴重的事故。2.高鐵列車發(fā)生火災時，列車工作人員應立即（）。A.停車疏散乘客B.使用滅火器滅火C.報告列車長D.通知前方車站答案：B。列車發(fā)生火災時，列車工作人員應立即使用滅火器進行滅火，爭取在火災初期將其控制，避免火勢蔓延。同時在滅火過程中也要做好其他相關工作，如報告列車長、通知前方車站等，但首要行動是滅火。3.高鐵信號設備故障時，行車指揮人員應根據(jù)（）組織行車。A.調(diào)度命令B.列車運行計劃C.設備故障情況D.以上都是答案：D。當高鐵信號設備故障時，行車指揮人員要綜合考慮調(diào)度命令、列車運行計劃以及設備故障的具體情況來組織行車，以確保列車運行的安全和有序。4.高鐵橋梁發(fā)生嚴重病害，可能影響行車安全時，應采?。ǎ┐胧.限速通過B.封鎖線路C.臨時加固D.以上都有可能答案：D。高鐵橋梁發(fā)生嚴重病害可能影響行車安全時，具體采取的措施要根據(jù)病害的嚴重程度和實際情況來決定。如果病害較輕，可采取限速通過的方式；若病害嚴重，可能需要封鎖線路進行徹底整治；在一些情況下，也可先進行臨時加固以維持一定時間的運行，所以以上措施都有可能。5.高鐵應急救援中，救援列車的開行速度應根據(jù)（）確定。A.線路條件B.救援任務C.調(diào)度命令D.以上都是答案：D。救援列車的開行速度需要綜合考慮線路條件（如線路坡度、彎道情況等）、救援任務的緊急程度和要求以及調(diào)度命令的規(guī)定等多方面因素來確定，以確保救援工作既能快速進行，又能保證行車安全。二、判斷題1.高鐵應急值守人員在接到故障信息后，應立即向上級領導匯報，無需進行初步判斷。（）答案：錯誤。應急值守人員在接到故障信息后，應先進行初步判斷，了解故障的大致情況，如故障類型、影響范圍等，然后再向上級領導匯報，這樣能使上級領導更準確地掌握情況并做出決策。2.高鐵列車發(fā)生脫軌事故后，應立即組織乘客在事故現(xiàn)場附近疏散。（）答案：錯誤。列車發(fā)生脫軌事故后，不能立即在事故現(xiàn)場附近疏散乘客。因為事故現(xiàn)場可能存在二次危險，如列車部件的移動、接觸網(wǎng)漏電等。應根據(jù)實際情況，選擇安全的地點進行疏散，如遠離事故現(xiàn)場的安全地帶或相鄰線路等。3.高鐵接觸網(wǎng)停電時，所有列車應立即停車。（）答案：錯誤。接觸網(wǎng)停電時，并非所有列車都要立即停車。如果列車正處于通過分相區(qū)等正常的停電區(qū)域，列車會按照正常運行程序繼續(xù)運行；只有當接觸網(wǎng)因故障停電且影響列車正常受電時，列車才需要采取相應的停車或降速等措施。4.高鐵應急救援中，救援人員可以不按照規(guī)定程序進行操作。（）答案：錯誤。在高鐵應急救援中，救援人員必須嚴格按照規(guī)定程序進行操作。規(guī)定程序是經(jīng)過科學論證和實踐檢驗的，能夠保證救援工作的安全、高效進行，不按程序操作可能會導致救援工作混亂，甚至引發(fā)新的事故。5.高鐵車站發(fā)生火災時，應優(yōu)先疏散候車旅客。（）答案：正確。高鐵車站發(fā)生火災時，候車旅客相對處于較為集中且可能對火災情況了解不足的狀態(tài)，優(yōu)先疏散他們可以最大程度地保障人員生命安全，減少傷亡。三、簡答題1.簡述高鐵應急值守人員在接到地震報警信息后的主要工作內(nèi)容。答案：-立即啟動地震應急預案，通知相關部門和人員，如行車調(diào)度、工務、電務等部門。-密切關注地震監(jiān)測信息，了解地震的震級、震中位置、影響范圍等情況，以便為后續(xù)決策提供依據(jù)。-通知正在運行的列車采取緊急措施，如減速、停車等。根據(jù)地震的嚴重程度和對線路的影響，決定是否封鎖相關線路。-與工務部門保持密切聯(lián)系，了解線路設備的受損情況。工務人員要立即對線路進行巡查，檢查軌道是否變形、橋梁是否受損等。-組織救援力量做好準備，如消防、醫(yī)療等部門，以便在有人員傷亡或其他緊急情況時能夠及時進行救援。-及時向上級領導匯報地震情況和采取的措施，聽從上級的進一步指示。-做好記錄工作，記錄地震報警時間、采取的各項措施、相關部門的響應情況等，為后續(xù)的總結(jié)和分析提供資料。2.高鐵列車發(fā)生食物中毒事件時，應采取哪些應急措施？答案：-立即報告列車長和相關部門，如鐵路衛(wèi)生防疫部門、前方車站等。列車長要迅速了解中毒人員的癥狀、人數(shù)等情況。-對中毒人員進行初步救治，如讓中毒者催吐、提供適量的溫水等。同時，將中毒人員轉(zhuǎn)移到相對寬敞、通風良好的車廂位置，讓他們平躺休息。-保護好食物樣本和餐具等相關物證，以便衛(wèi)生防疫部門進行檢驗和調(diào)查，確定中毒原因。-安排專人對中毒人員進行照顧和觀察，記錄中毒人員的癥狀變化情況，如嘔吐次數(shù)、體溫、呼吸等。-列車到達前方車站后，及時將中毒人員送往就近的醫(yī)院進行進一步的診斷和治療。-對車廂進行消毒處理，防止疫情擴散。對可能受到污染的區(qū)域，如餐車、廚房等進行重點消毒。-配合衛(wèi)生防疫部門和公安部門的調(diào)查工作，提供相關信息，如列車的運行情況、乘客名單、餐飲供應情況等。3.請說明高鐵接觸網(wǎng)故障搶修的一般流程。答案：-故障信息獲取與評估：應急值守人員接到接觸網(wǎng)故障信息后，詳細了解故障發(fā)生的時間、地點、現(xiàn)象等情況。通過相關監(jiān)測設備和現(xiàn)場反饋，初步評估故障的嚴重程度和影響范圍。-通知搶修人員和物資調(diào)配：立即通知接觸網(wǎng)搶修人員集合，并調(diào)配所需的搶修物資和工具，如接觸網(wǎng)零部件、搶修車輛、安全防護用品等。-封鎖區(qū)間：為保證搶修人員的安全，由行車調(diào)度下達封鎖區(qū)間的命令，阻止列車進入故障區(qū)域。-現(xiàn)場勘查：搶修人員到達故障現(xiàn)場后，對故障情況進行詳細勘查，確定故障的具體位置和類型，如導線斷裂、絕緣子損壞等。-制定搶修方案：根據(jù)勘查結(jié)果，搶修負責人組織技術人員制定具體的搶修方案，確定搶修步驟、所需時間和人員分工。-安全防護設置：在搶修現(xiàn)場設置安全防護設施，如警示標志、接地線等，確保搶修人員的人身安全。-實施搶修：按照搶修方案進行搶修工作，更換損壞的零部件、修復導線等。在搶修過程中，要嚴格遵守操作規(guī)程，確保搶修質(zhì)量。-質(zhì)量檢查與試驗：搶修完成后，對接觸網(wǎng)進行質(zhì)量檢查，檢查零部件的安裝是否牢固、導線的張力是否符合要求等。然后進行必要的試驗，如絕緣測試等，確保接觸網(wǎng)恢復正常運行。-開通區(qū)間：經(jīng)檢查和試驗合格后，向行車調(diào)度報告，申請開通區(qū)間。行車調(diào)度確認安全后，下達開通區(qū)間的命令，列車恢復正常運行。-總結(jié)與分析：搶修工作結(jié)束后，對故障原因、搶修過程進行總結(jié)和分析，提出改進措施，為今后的故障處理提供經(jīng)驗。四、案例分析題案例：某高鐵線路在暴雨天氣下，發(fā)生山體滑坡，導致部分線路被掩埋，一列高速列車即將駛?cè)朐搮^(qū)域。問題：1.應急值守人員在發(fā)現(xiàn)山體滑坡信息后應采取哪些緊急措施？答案：應急值守人員在發(fā)現(xiàn)山體滑坡信息后，應立即采取以下緊急措施：-迅速通知行車調(diào)度，告知山體滑坡的具體位置、線路被掩埋情況以及對行車的可能影響。-要求行車調(diào)度立即采取措施阻止即將駛?cè)朐搮^(qū)域的列車，如向列車下達緊急停車命令或讓列車在前方車站停車等待。-通知工務部門迅速組織人員前往山體滑坡現(xiàn)場進行勘查，了解滑坡的規(guī)模、是否有其他隱患等情況。-通知電務部門檢查該區(qū)域的信號設備是否受到影響，確保信號系統(tǒng)的正常運行或及時進行修復。-啟動應急預案，組織救援力量，如消防、醫(yī)療等部門做好準備，隨時應對可能出現(xiàn)的人員傷亡等情況。-向上級領導匯報山體滑坡的情況和已采取的措施，聽從上級的進一步指示。2.列車在接到緊急停車命令后，司機應如何操作？答案：列車司機在接到緊急停車命令后，應按照以下步驟操作：-立即采取制動措施，將列車速度迅速降低。根據(jù)列車的運行速度和制動性能，合理控制制動強度，確保列車能夠在安全距離內(nèi)停車。-通過列車廣播系統(tǒng)向乘客說明情況，安撫乘客情緒，告知乘客列車因前方線路出現(xiàn)緊急情況正在緊急停車，請乘客保持冷靜，坐穩(wěn)扶好。-密切關注列車的運行狀態(tài)，如制動情況、速度變化等。如果發(fā)現(xiàn)異常情況，及時向行車調(diào)度報告。-停車后，檢查列車設備是否正常，如列車是否有傾斜、車廂連接處是否松動等。-等待進一步的行車指令，在未得到新的指令前，不得擅自啟動列車。3.針對此次山體滑坡事件，事后應進行哪些工作？答案：針對此次山體滑坡事件，事后應進行以下工作：-搶險恢復：組織工務、電務等部門盡快清理線路上的滑坡體，修復受損的線路和設備。對山體進行加固處理，防止再次發(fā)生滑坡。-調(diào)查分析：成立事故調(diào)查組，對山體滑坡的原因進行調(diào)查分析。包括地質(zhì)條件、暴雨影響程度、是否存在前期隱患排查不徹底等因素。-評估損失：評估此次山體滑坡事件對鐵路運輸造成的損失，包括線路設備的損壞修復費用、列車晚點造成的經(jīng)濟損失、對旅客出行的影響等。-總結(jié)經(jīng)驗教訓：對此次事件的應急處理過程進行總結(jié)，分析在信息傳遞、應急響應、搶險救援等方面存