2025年汽車修理工(技師)復習題含答案(附解析)一、選擇題（每題2分，共40分）1.發(fā)動機活塞環(huán)中的油環(huán)的作用是（）。A.密封和刮油B.散熱C.導向D.傳遞動力答案：A解析：油環(huán)的主要作用是刮除氣缸壁上多余的機油，并將機油均勻地分布在氣缸壁上，同時也起到一定的密封作用。散熱主要是通過冷卻液和散熱系統來實現；導向一般是由活塞銷和活塞裙部等結構來保證；傳遞動力主要是由活塞、連桿和曲軸等部件完成。2.汽車制動系統中，真空助力器的作用是（）。A.增大制動力B.減小制動力C.改變制動力方向D.調節(jié)制動力大小答案：A解析：真空助力器利用發(fā)動機進氣歧管的真空度與大氣壓力的差值來輔助駕駛員踩下制動踏板，從而增大制動系統的制動力，減輕駕駛員的勞動強度。它并不能減小制動力，也不改變制動力方向，制動力大小的精確調節(jié)一般是通過制動主缸、比例閥等部件協同完成。3.自動變速器中，行星齒輪機構的作用是（）。A.實現不同的傳動比B.傳遞動力C.改變動力方向D.以上都是答案：D解析：行星齒輪機構由太陽輪、行星架和齒圈等組成，通過不同的連接和固定方式，可以實現多種不同的傳動比，以滿足汽車在不同行駛工況下的需求。同時，它也是自動變速器中傳遞動力的重要部件，并且可以改變動力的傳遞方向，例如實現倒檔。4.汽車轉向系統中，動力轉向系統的作用是（）。A.減輕駕駛員的轉向操縱力B.提高轉向靈敏度C.保證轉向穩(wěn)定性D.以上都是答案：D解析：動力轉向系統通過液壓或電動等方式為轉向提供輔助力，減輕了駕駛員轉動方向盤的操縱力。同時，它可以使轉向更加靈敏，提高車輛的操控性能。并且在一定程度上能夠保證轉向的穩(wěn)定性，使車輛在行駛過程中更好地按照駕駛員的意圖轉向。5.汽車發(fā)動機的配氣機構中，凸輪軸的作用是（）。A.控制氣門的開閉時刻和開度B.傳遞動力C.調節(jié)進氣量D.調節(jié)排氣量答案：A解析：凸輪軸上的凸輪按照一定的輪廓和相位設計，在發(fā)動機運轉時，凸輪軸的轉動帶動氣門挺桿、搖臂等部件，從而控制氣門的開啟和關閉時刻以及開度大小，以保證發(fā)動機的進氣和排氣過程能夠正常進行。傳遞動力主要是由曲軸等部件完成；進氣量和排氣量的調節(jié)不僅僅取決于凸輪軸，還與節(jié)氣門、廢氣再循環(huán)系統等有關。6.汽車電氣系統中，發(fā)電機的作用是（）。A.為蓄電池充電B.為汽車用電設備供電C.在發(fā)動機運轉時提供電能D.以上都是答案：D解析：發(fā)電機在發(fā)動機運轉時，將發(fā)動機的機械能轉化為電能。一方面，它為蓄電池充電，保證蓄電池始終處于充滿電的狀態(tài)；另一方面，它為汽車上的各種用電設備如燈光、音響、空調等提供電能，以維持其正常工作。7.汽車輪胎的氣壓過低會導致（）。A.輪胎磨損加劇B.燃油消耗增加C.車輛行駛穩(wěn)定性下降D.以上都是答案：D解析：輪胎氣壓過低時，輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力增加，會導致輪胎磨損加劇。同時，由于摩擦力增大，發(fā)動機需要輸出更多的動力來克服阻力，從而使燃油消耗增加。而且，氣壓過低會影響輪胎的彈性和支撐力，導致車輛行駛穩(wěn)定性下降，容易出現跑偏、側滑等現象。8.汽車空調系統中，壓縮機的作用是（）。A.壓縮制冷劑B.循環(huán)制冷劑C.改變制冷劑的狀態(tài)D.以上都是答案：D解析：壓縮機是汽車空調系統的核心部件，它將低溫低壓的氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓的氣態(tài)制冷劑，改變了制冷劑的狀態(tài)。同時，通過不斷地壓縮和輸送制冷劑，使制冷劑在整個空調系統中循環(huán)流動，實現制冷循環(huán)。9.汽車底盤的懸架系統中，減震器的作用是（）。A.吸收和緩沖路面沖擊B.保證車輛行駛的平順性C.輔助彈簧工作D.以上都是答案：D解析：減震器與彈簧配合工作，當車輛行駛在不平路面上時，減震器可以吸收和緩沖路面?zhèn)鬟f給車身的沖擊和振動，保證車輛行駛的平順性。它輔助彈簧將路面的沖擊力轉化為熱能散發(fā)掉，避免車身因過度振動而影響乘坐舒適性和車輛的操控性能。10.汽車發(fā)動機的冷卻系統中，散熱器的作用是（）。A.散發(fā)冷卻液吸收的熱量B.儲存冷卻液C.過濾冷卻液中的雜質D.調節(jié)冷卻液的溫度答案：A解析：散熱器的主要作用是將冷卻液從發(fā)動機中吸收的熱量散發(fā)到大氣中，使冷卻液的溫度降低，從而保證發(fā)動機在正常的工作溫度范圍內運行。儲存冷卻液一般是由冷卻液膨脹水箱來完成；過濾冷卻液中的雜質通常是通過冷卻液濾清器；調節(jié)冷卻液溫度主要是由節(jié)溫器來實現。11.汽車電子控制系統中，傳感器的作用是（）。A.檢測各種物理量和工況信息B.將檢測到的信息轉換為電信號C.為電子控制單元提供輸入信號D.以上都是答案：D解析：傳感器可以檢測汽車各種物理量，如溫度、壓力、轉速、位置等，以及車輛的工況信息，如發(fā)動機負荷、車速等。它將檢測到的這些信息轉換為電信號，然后傳輸給電子控制單元（ECU），ECU根據這些輸入信號來控制汽車的各個系統，使車輛能夠正常、高效地運行。12.汽車制動系統中，制動液的作用是（）。A.傳遞制動力B.潤滑制動部件C.防銹蝕D.以上都是答案：D解析：制動液在制動系統中起到傳遞制動力的作用，當駕駛員踩下制動踏板時，制動主缸內的制動液壓力升高，通過制動管路傳遞到各個制動輪缸，推動制動蹄或制動鉗產生制動力。同時，制動液還具有潤滑制動部件的作用，減少部件之間的磨損。并且它可以防止制動系統中的金屬部件生銹腐蝕，保證制動系統的可靠性和耐久性。13.汽車變速器中，同步器的作用是（）。A.使換擋平順B.防止齒輪沖擊C.提高換擋效率D.以上都是答案：D解析：同步器的主要作用是在換擋過程中，使將要嚙合的齒輪的轉速迅速達到同步，從而使換擋更加平順，避免齒輪之間的沖擊和噪音。同時，它可以提高換擋的效率，使駕駛員能夠更輕松、快速地完成換擋操作。14.汽車發(fā)動機的點火系統中，火花塞的作用是（）。A.產生電火花點燃混合氣B.調節(jié)點火時刻C.控制點火能量D.以上都是答案：A解析：火花塞的主要作用是在發(fā)動機的壓縮沖程末期，產生電火花，點燃氣缸內的可燃混合氣，使發(fā)動機能夠正常做功。調節(jié)點火時刻一般是由點火提前角控制系統來完成；控制點火能量通常是由點火線圈等部件協同實現。15.汽車排氣系統中，三元催化轉換器的作用是（）。A.降低尾氣中的有害氣體排放B.減少排氣噪音C.提高排氣效率D.以上都是答案：A解析：三元催化轉換器可以將汽車尾氣中的一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）和氮氧化物（NOx）等有害氣體通過化學反應轉化為二氧化碳（CO?）、水（H?O）和氮氣（N?）等無害物質，從而降低尾氣中的有害氣體排放，達到環(huán)保的目的。減少排氣噪音主要是由消聲器來完成；提高排氣效率一般與排氣管的設計和布局等有關。16.汽車的四輪定位參數中，主銷后傾角的作用是（）。A.保證汽車直線行駛的穩(wěn)定性B.使轉向輪具有自動回正的能力C.減少輪胎磨損D.以上都是答案：D解析：主銷后傾角可以使汽車在直線行駛時更加穩(wěn)定，當車輛受到外界干擾而偏離直線行駛方向時，主銷后傾角會產生一個回正力矩，使轉向輪自動回正，保證車輛能夠繼續(xù)直線行駛。同時，合理的主銷后傾角可以使輪胎的受力更加均勻，減少輪胎的磨損。17.汽車發(fā)動機的燃油供給系統中，噴油器的作用是（）。A.精確噴射燃油B.調節(jié)燃油壓力C.霧化燃油D.以上都是答案：D解析：噴油器根據電子控制單元的指令，精確地控制燃油的噴射量和噴射時刻。它可以將燃油以一定的壓力和方式噴射到進氣歧管或氣缸內，同時使燃油霧化成細小的顆粒，以便更好地與空氣混合，提高燃燒效率。調節(jié)燃油壓力一般是由燃油壓力調節(jié)器來完成。18.汽車的ABS（防抱死制動系統）的作用是（）。A.防止車輪抱死B.縮短制動距離C.提高制動時的方向穩(wěn)定性D.以上都是答案：D解析：ABS系統在制動過程中，通過傳感器檢測車輪的轉速，當發(fā)現車輪即將抱死時，迅速調節(jié)制動壓力，使車輪始終處于邊滾邊滑的臨界狀態(tài)，防止車輪抱死。這樣可以縮短制動距離，尤其是在濕滑路面上效果更明顯。同時，由于車輪不會抱死，車輛在制動時仍然可以保持一定的轉向能力，提高了制動時的方向穩(wěn)定性。19.汽車的ESP（電子穩(wěn)定程序）的作用是（）。A.防止車輛側滑和甩尾B.提高車輛的操控性能C.增強車輛的行駛安全性D.以上都是答案：D解析：ESP系統通過傳感器監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)，如車速、轉向角度、側向加速度等，當檢測到車輛有側滑或甩尾的趨勢時，它會自動對各個車輪進行單獨制動，并調節(jié)發(fā)動機的輸出扭矩，以糾正車輛的行駛方向，防止車輛側滑和甩尾。從而提高了車輛的操控性能，增強了車輛在各種行駛工況下的行駛安全性。20.汽車的輪胎花紋的作用是（）。A.增加輪胎與地面的摩擦力B.排水和排泥C.降低輪胎噪音D.以上都是答案：D解析：輪胎花紋可以增加輪胎與地面的摩擦力，提高車輛的附著力，使車輛在加速、制動和轉向時更加穩(wěn)定。同時，花紋的溝槽可以起到排水和排泥的作用，在濕滑或泥濘路面上防止輪胎與地面之間形成水膜或泥膜，保證輪胎的抓地力。此外，合理的花紋設計還可以降低輪胎在行駛過程中產生的噪音，提高乘坐舒適性。二、判斷題（每題2分，共20分）1.汽車發(fā)動機的壓縮比越高，動力性和經濟性就越好。（×）解析：一般來說，在一定范圍內提高發(fā)動機的壓縮比可以提高動力性和經濟性，因為更高的壓縮比可以使混合氣燃燒更充分，釋放更多的能量。但如果壓縮比過高，會導致發(fā)動機爆震等問題，反而會影響發(fā)動機的性能和可靠性。2.汽車制動系統的制動效能只與制動裝置的結構和性能有關。（×）解析：汽車制動系統的制動效能不僅與制動裝置的結構和性能有關，還與輪胎與地面的附著力、制動液的性能、制動部件的磨損程度等因素有關。例如，輪胎磨損嚴重或路面濕滑時，制動效能會明顯下降。3.自動變速器的換擋過程不需要駕駛員干預。（√）解析：自動變速器可以根據車輛的行駛速度、發(fā)動機負荷等工況自動選擇合適的擋位進行換擋，不需要駕駛員手動操作換擋桿，實現了換擋過程的自動化。4.汽車轉向系統的轉向角越大，轉向越靈敏。（×）解析：轉向角并不是越大越好，轉向角過大可能會導致車輛在轉向時失去穩(wěn)定性，而且轉向角的大小還需要與車輛的整體設計和懸掛系統等相匹配。轉向靈敏度不僅僅取決于轉向角，還與轉向系統的傳動比、助力特性等因素有關。5.汽車發(fā)動機的冷卻系統只要冷卻液不泄漏就可以正常工作。（×）解析：冷卻液不泄漏只是冷卻系統正常工作的一個基本條件。冷卻系統還需要散熱器、水泵、節(jié)溫器等部件正常工作，冷卻液的質量和濃度也需要符合要求，才能保證發(fā)動機在正常的工作溫度范圍內運行。例如，節(jié)溫器故障可能會導致冷卻液循環(huán)異常，影響冷卻效果。6.汽車電氣系統中，蓄電池的作用只是在發(fā)動機啟動時提供電能。（×）解析：蓄電池在汽車電氣系統中不僅在發(fā)動機啟動時提供電能，在發(fā)動機不運轉或發(fā)電機發(fā)電量不足時，它還為汽車的用電設備供電。同時，它還可以穩(wěn)定汽車電氣系統的電壓，保護電子設備不受電壓波動的影響。7.汽車輪胎的氣壓過高會導致輪胎磨損加劇。（√）解析：輪胎氣壓過高時，輪胎與地面的接觸面積減小，輪胎的中間部位承受的壓力增大，會導致輪胎中間部位磨損加劇。而且氣壓過高還會使輪胎的彈性降低，減震性能變差，影響乘坐舒適性和車輛的操控性能。8.汽車空調系統的制冷效果只與壓縮機的性能有關。（×）解析：汽車空調系統的制冷效果不僅與壓縮機的性能有關，還與制冷劑的充注量、冷凝器和蒸發(fā)器的散熱和吸熱能力、空調系統的密封性等因素有關。例如，制冷劑不足或冷凝器散熱不良都會導致制冷效果下降。9.汽車底盤的懸架系統越硬，車輛的行駛穩(wěn)定性越好。（×）解析：懸架系統過硬雖然在一定程度上可以提高車輛的操控穩(wěn)定性，但會使車輛在行駛過程中對路面的沖擊和振動過濾不足，導致乘坐舒適性變差。而且在一些特殊路況下，過硬的懸架可能會使輪胎與地面的附著力下降，反而影響車輛的行駛穩(wěn)定性。合適的懸架系統應該是在保證行駛穩(wěn)定性的同時，兼顧乘坐舒適性。10.汽車電子控制系統中的電子控制單元（ECU）可以自動修復系統故障。（×）解析：電子控制單元（ECU）主要是根據傳感器輸入的信號來控制汽車的各個系統，但它本身并不能自動修復系統故障。當系統出現故障時，ECU可以檢測到故障并存儲故障代碼，維修人員可以通過讀取故障代碼來診斷故障原因，但具體的故障修復還需要人工進行。三、簡答題（每題10分，共30分）1.簡述汽車發(fā)動機的工作原理。答：汽車發(fā)動機一般為四沖程內燃機，其工作原理主要包括以下四個沖程：（1）進氣沖程：活塞從上止點向下止點運動，進氣門打開，排氣門關閉。在活塞的抽吸作用下，新鮮的空氣（對于汽油發(fā)動機還會混合一定比例的汽油蒸汽）通過進氣門進入氣缸。（2）壓縮沖程：活塞從下止點向上止點運動，進氣門和排氣門都關閉?；钊麑飧變鹊幕旌蠚鈮嚎s，使其體積減小，壓力和溫度升高。（3）做功沖程：當活塞接近上止點時，火花塞產生電火花（對于柴油發(fā)動機是噴油器噴油，柴油自燃），點燃被壓縮的混合氣。混合氣燃燒迅速膨脹，產生高溫高壓氣體，推動活塞從上止點向下止點運動，通過連桿帶動曲軸旋轉，對外輸出動力。（4）排氣沖程：活塞從下止點向上止點運動，進氣門關閉，排氣門打開。燃燒后的廢氣在活塞的推動下，通過排氣門排出氣缸。發(fā)動機不斷重復這四個沖程，實現連續(xù)的動力輸出。2.簡述汽車制動系統的工作過程。答：汽車制動系統的工作過程主要如下：（1）駕駛員踩下制動踏板，制動踏板的力通過推桿傳遞給制動主缸。（2）制動主缸內的活塞在推桿的推動下向前移動，使制動主缸內的制動液壓力升高。（3）高壓的制動液通過制動管路傳遞到各個制動輪缸（對于盤式制動器是制動鉗）。（4）制動輪缸內的活塞在制動液壓力的作用下向外移動，推動制動蹄（對于鼓式制動器）或制動鉗（對于盤式制動器）壓緊制動鼓或制動盤。（5）制動蹄與制動鼓或制動鉗與制動盤之間產生摩擦力，這個摩擦力阻礙車輪的轉動，從而使車輛減速或停車。（6）當駕駛員松開制動踏板時，制動主缸內的活塞在回位彈簧的作用下回到原位，制動液壓力降低，制動輪缸內的活塞在回位彈簧的作用下回位，制動蹄或制動鉗與制動鼓或制動盤分離，車輛恢復正常行駛。3.簡述汽車自動變速器的組成和工作原理。答：汽車自動變速器主要由以下幾個部分組成：（1）液力變矩器：它相當于手動變速器中的離合器，通過液力傳遞動力，具有自動變矩和離合的功能，可以在一定范圍內改變發(fā)動機輸出的扭矩和轉速。（2）行星齒輪機構：是實現不同擋位和傳動比的關鍵部件，通過不同的離合器、制動器和單向離合器的組合，使行星齒輪機構的太陽輪、行星架和齒圈之間形成不同的連接和固定方式，從而實現多個擋位的變換。（3）液壓控制系統：由油泵、控制閥、電磁閥等組成，負責控制液力變矩器和行星齒輪機構的工作。油泵提供液壓油，控制閥和電磁閥根據電子控制單元（ECU）的指令，調節(jié)液壓油的壓力和流向，控制離合器和制動器的結合與分離，實現換擋操作。（4）電子控制系統：主要由電子控制單元（ECU）、傳感器和執(zhí)行器組成。傳感器檢測車輛的各種工況信息，如車速、發(fā)動機轉速、節(jié)氣門開度等，并將這些信息傳輸給ECU。ECU根據這些信息進行分析和計算，然后發(fā)出指令控制液壓控制系統中的電磁閥，實現自動換擋。自動變速器的工作原理是：發(fā)動機的動力通過液力變矩器傳遞到行星齒輪機構，電子控制系統根據車輛的行駛工況自動選擇合適的擋位，通過液壓控制系統控制行星齒輪機構中的離合器和制動器的結合與分離，改變行星齒輪機構的傳動比，從而實現自動換擋，使車輛在不同的行駛條件下都能獲得合適的動力和速度。四、論述題（共10分）論述汽車故障診斷的一般方法和步驟。答：汽車故障診斷是確定汽車故障原因和部位的過程，一般方法和步驟如下：方法1.直觀檢查法：通過直接觀察汽車的外觀、部件狀態(tài)、連接情況等，檢查是否有明顯的故障跡象，如零件損壞、泄漏、松動等。例如，查看發(fā)動機艙內是否有冷卻液泄漏、電線是否破損等。2.聽診法：利用聽覺來判斷汽車運行時的聲音是否正常。不同的故障可能會產生不同的異常聲音，如發(fā)動機的異響可能表示活塞、氣門等部件有問題；制動系統的異響可能是制動片磨損或制動盤故障等。3.觸摸法：通過用手觸摸某些部件，感受其溫度、振動等情況。例如，觸摸輪轂軸承部位，如果溫度過高，可能表示軸承有故障；觸摸排氣管，如果振動異常，可能與發(fā)動機的工作狀態(tài)有關。4.測量法：使用各種測量工具，如萬用表、示波器、壓力計等，對汽車的電氣參數、壓力、溫度等進行測量，以判斷部件是否正常工作。例如，用萬用表測量蓄電池的電壓、發(fā)電機的輸出電壓；用壓力計測量制動系統的壓力等。5.替換法：當懷疑某個部件有故障時，可以用一個已知良好的同型號部件