馬賽克立交橋施工方案一、工程概況1.1項(xiàng)目背景與設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目為城市快速路系統(tǒng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程，位于主城區(qū)核心商圈，采用全苜蓿葉式互通立交設(shè)計，主線全長1860米，包含8條定向匝道（總長度3240米）及4座人行天橋。設(shè)計荷載等級為城-A級，抗震設(shè)防烈度7度，設(shè)計基準(zhǔn)期100年。橋梁結(jié)構(gòu)安全等級一級，環(huán)境類別Ⅰ類，橋面防水等級為Ⅰ級。1.2主要結(jié)構(gòu)形式上部結(jié)構(gòu)：主線及匝道均采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑組合為30m+45m+30m變截面箱梁，梁高從1.8m漸變至3.2m，采用C60高性能混凝土。橋面寬度：主線雙向6車道25.5m，匝道單向2車道9.0m，設(shè)置SA級防撞護(hù)欄。下部結(jié)構(gòu)：采用樁柱式橋墩，基礎(chǔ)為直徑1.8m鉆孔灌注樁（平均樁長52m），樁端進(jìn)入中風(fēng)化巖層不小于3倍樁徑。承臺采用C35混凝土，墩柱為C40鋼筋混凝土，墩身最大高度14.6m。橋面系：采用4cmSMA-13改性瀝青上面層+6cmAC-20C中面層+10cmATB-30下面層，基層為20cm水泥穩(wěn)定碎石。橋面防水層采用1.5mm厚反應(yīng)型高分子防水涂料+0.5mm厚聚酯纖維無紡布。1.3工程地質(zhì)與周邊環(huán)境場地地層分布為：①素填土層（厚0.5-1.2m）→②黏土層（厚2.3-4.5m，γ=19.2kN/m3）→③中砂層（厚3.6-6.8m，標(biāo)貫擊數(shù)N=18）→④中風(fēng)化石灰?guī)r（單軸抗壓強(qiáng)度35MPa）。地下水位埋深6.8-8.2m，對混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。施工區(qū)域周邊500m范圍內(nèi)有3處居民區(qū)、2所學(xué)校及1家三甲醫(yī)院，需重點(diǎn)控制施工噪音與揚(yáng)塵污染。地下管線密集，涉及給水管（DN800）、雨水管（DN1200）、燃?xì)夤埽―N300）及10kV電纜等12類管線，需進(jìn)行遷改或保護(hù)。二、施工總體部署2.1施工區(qū)段劃分將工程劃分為3個獨(dú)立工區(qū)平行作業(yè)：A區(qū)：主線橋K0+000-K0+620段及A、B匝道，配置2個橋梁施工隊(duì)；B區(qū)：主線橋K0+620-K1+240段及C、D、E匝道，配置3個橋梁施工隊(duì)；C區(qū)：剩余主線及F、G、H匝道，配置2個橋梁施工隊(duì)。各工區(qū)采用"基礎(chǔ)→下部結(jié)構(gòu)→上部結(jié)構(gòu)→橋面系"的流水作業(yè)方式，關(guān)鍵線路工期控制節(jié)點(diǎn)為：鉆孔灌注樁施工（60天）、箱梁懸臂澆筑（90天）、橋面系施工（45天）。2.2施工平面布置臨時設(shè)施：在C區(qū)設(shè)置中心攪拌站（HZS120型2臺）、鋼筋加工棚（30m×60m）、模板堆放區(qū)（20m×40m）及辦公生活區(qū)（占地8畝）；施工便道：沿主線兩側(cè)設(shè)置6m寬環(huán)形便道，采用20cm厚C20混凝土硬化，每500m設(shè)錯車道；臨水臨電：從市政管網(wǎng)接入DN200供水管，沿線每300m設(shè)消防栓；設(shè)置2臺630kVA變壓器，配備3臺200kW柴油發(fā)電機(jī)備用。2.3施工進(jìn)度計劃總工期480日歷天，采用Project軟件進(jìn)行四級進(jìn)度控制：總進(jìn)度計劃：明確各工區(qū)里程碑節(jié)點(diǎn)，關(guān)鍵線路浮動時間≤7天；月計劃：每月25日編制下月計劃，明確資源調(diào)配方案；周滾動計劃：每周五召開進(jìn)度協(xié)調(diào)會，調(diào)整工序銜接；每日碰頭會：檢查當(dāng)日完成情況，解決現(xiàn)場問題。三、主要施工方法3.1基礎(chǔ)工程施工3.1.1鉆孔灌注樁采用旋挖鉆機(jī)成孔，泥漿護(hù)壁工藝：護(hù)筒埋設(shè)：采用3mm厚鋼板卷制，直徑2.0m，埋深2.5m，頂部高出地面30cm；成孔控制：樁位偏差≤50mm，垂直度≤1%，孔底沉渣≤50mm。采用商品混凝土（C30水下），導(dǎo)管法灌注，初灌量不小于1.5m3，提拔導(dǎo)管時保持埋深2-6m；質(zhì)量檢測：每根樁進(jìn)行低應(yīng)變檢測，10%進(jìn)行聲波透射檢測，承載力采用靜載試驗(yàn)驗(yàn)證（抽檢3%）。3.1.2承臺施工采用鋼板樁支護(hù)（SP-IV型拉森樁，長度6m），開挖深度5.2m時設(shè)置一道內(nèi)支撐：基坑處理：基底鋪設(shè)20cm厚碎石墊層+10cm厚C15混凝土墊層，設(shè)置排水溝和集水井；鋼筋工程：主筋采用直螺紋連接（I級接頭），保護(hù)層厚度70mm，采用定制鋼模板，加固間距50cm；混凝土施工：分兩層澆筑（厚度1.5m），采用泵送工藝，插入式振搗器振搗，覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)14天。3.2下部結(jié)構(gòu)施工3.2.1墩柱施工采用液壓爬模系統(tǒng)（模板高度3m），施工步驟：鋼筋制作：主筋采用Q355B級鋼筋，分節(jié)段預(yù)制，安裝時采用雙吊點(diǎn)吊裝，垂直度偏差≤1/3000且≤20mm；混凝土工程：C40混凝土坍落度控制在180±20mm，分層澆筑厚度≤50cm，初凝前進(jìn)行二次振搗；外觀質(zhì)量控制：模板接縫粘貼2mm厚海綿條，采用同一廠家水泥，脫模劑使用專用無色脫模劑，每節(jié)段施工后進(jìn)行色差比對。3.2.2蓋梁施工采用抱箍法支架（20mm厚鋼板抱箍，螺栓M30高強(qiáng)度螺栓）：支架預(yù)壓：采用砂袋分級加載（1.2倍設(shè)計荷載），預(yù)壓時間不少于72小時，監(jiān)測沉降量≤2mm/24h方可卸載；預(yù)應(yīng)力施工：縱向預(yù)應(yīng)力采用15-12鋼絞線（抗拉強(qiáng)度1860MPa），張拉控制應(yīng)力1395MPa，采用兩端同步張拉，張拉伸長量誤差控制在±6%以內(nèi)。3.3上部結(jié)構(gòu)施工3.3.1箱梁懸臂澆筑采用菱形掛籃施工（自重58t，最大承重150t）：掛籃安裝：主桁拼裝后進(jìn)行靜載試驗(yàn)（分級加載至1.2倍設(shè)計荷載），測量彈性變形；節(jié)段施工：每個懸臂段長3.5m，施工周期7天（鋼筋3天→模板1天→混凝土1天→養(yǎng)護(hù)2天）?；炷敛捎肅60高性能混凝土，摻加粉煤灰和礦粉雙摻技術(shù)，水膠比0.32；線形控制：每節(jié)段設(shè)置6個監(jiān)測斷面，采用全站儀進(jìn)行三維坐標(biāo)測量，立模標(biāo)高=設(shè)計標(biāo)高+預(yù)拱度+前節(jié)段調(diào)整值，合龍段勁性骨架鎖定溫度控制在15±3℃。3.3.2預(yù)應(yīng)力施工孔道成型：采用塑料波紋管（內(nèi)徑φ90mm），安裝位置偏差≤10mm，接頭處采用專用連接管并密封；鋼絞線張拉：按"先腹板后頂板、先長束后短束"原則對稱張拉，張拉順序?yàn)?→10%σcon→20%σcon→100%σcon（持荷5min）→錨固，實(shí)測伸長量與理論值偏差控制在±6%；真空壓漿：壓漿前孔道真空度保持在-0.06～-0.10MPa，水泥漿水膠比0.26-0.28，流動度18±4s，壓漿壓力0.5-0.7MPa，持壓3min。3.4橋面系施工3.4.1橋面鋪裝基層處理：采用拋丸機(jī)處理箱梁頂面，露出新鮮混凝土面，表面粗糙度達(dá)到0.5-1.0mm；防水層施工：涂刷反應(yīng)型防水涂料（濕膜厚度1.8mm），實(shí)干后鋪設(shè)聚酯纖維無紡布，采用熱風(fēng)焊接搭接（搭接寬度10cm）；瀝青鋪裝：采用攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)，SMA-13上面層采用改性瀝青（PG76-22），碾壓溫度控制：初壓170-180℃，復(fù)壓160-170℃，終壓不低于130℃。3.4.2伸縮縫安裝采用模數(shù)式伸縮縫（型號D80）：槽口施工：預(yù)留槽寬30cm，深度18cm，采用泡沫板填塞，安裝前清理干凈并植筋（φ16@200mm）；安裝工藝：伸縮縫中心線與設(shè)計位置偏差≤3mm，頂面與路面高差≤2mm，采用C50鋼纖維混凝土澆筑，摻加聚丙烯纖維（摻量0.9kg/m3）。四、施工管理措施4.1質(zhì)量管理體系建立"三檢制+第三方檢測"質(zhì)量管控模式：原材料控制：鋼材、水泥等主要材料實(shí)行"二維碼"追溯管理，每批鋼材進(jìn)行力學(xué)性能和重量偏差檢驗(yàn)，C60混凝土進(jìn)行28天、56天雙齡期強(qiáng)度檢測；過程控制：設(shè)置關(guān)鍵工序控制點(diǎn)（樁基成孔、預(yù)應(yīng)力張拉等8個控制點(diǎn)），實(shí)行"首件認(rèn)可制"，每個分項(xiàng)工程首件施工后組織專家評審；試驗(yàn)檢測：工地試驗(yàn)室配備全自動壓力試驗(yàn)機(jī)、動彈模量測定儀等設(shè)備，開展混凝土抗裂性、鋼筋力學(xué)性能等126項(xiàng)檢測項(xiàng)目，試驗(yàn)頻率符合規(guī)范要求。4.2安全生產(chǎn)管理實(shí)施"五位一體"安全管控：責(zé)任體系：項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，設(shè)置專職安全員12名（每50人1名），簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書；風(fēng)險管控：對高處作業(yè)、臨時用電等6類重大危險源進(jìn)行辨識，編制專項(xiàng)施工方案并組織專家論證；防護(hù)措施：掛籃施工設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿+10cm擋腳板，張拉作業(yè)區(qū)設(shè)置警戒區(qū)，孔口采用定型化蓋板封閉；應(yīng)急管理：編制坍塌、觸電等12項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急物資（擔(dān)架2副、急救箱4個、應(yīng)急燈10臺），每季度組織1次應(yīng)急演練。4.3交通組織方案采用"占一還一"交通保障措施：施工期間交通組織：主線分兩期施工，第一期封閉半幅路面，利用中央分隔帶開辟臨時通道，保持雙向4車道通行；匝道施工采用全封閉，設(shè)置交通導(dǎo)改標(biāo)志（距施工區(qū)1km、500m、100m三級提示），在周邊3個路口設(shè)置交通協(xié)管員；臨時通道建設(shè)：新建6條臨時便道（總長2.8km），寬度7m，結(jié)構(gòu)為20cm厚C30混凝土+15cm厚級配碎石，每50m設(shè)置會車道。4.4環(huán)境保護(hù)措施實(shí)施"六個百分百"環(huán)保要求：揚(yáng)塵控制：施工區(qū)域設(shè)置2.5m高圍擋（頂部安裝噴淋系統(tǒng)），出入口設(shè)置8輪洗車平臺（配備高壓沖洗設(shè)備），裸土覆蓋率100%；噪音管理：破碎機(jī)等設(shè)備安裝隔音罩，夜間（22:00-6:00）禁止高噪音作業(yè)，噪聲排放限值：晝間≤70dB，夜間≤55dB；污水處理：設(shè)置三級沉淀池（總?cè)莘e50m3），鉆孔樁泥漿經(jīng)處理后回用，廢漿運(yùn)至指定消納場；水土保持：基坑周邊設(shè)置排水溝和防滲膜，施工期水土流失控制量≤500t/km2·年。五、資源投入計劃5.1機(jī)械設(shè)備配置主要施工機(jī)械：旋挖鉆機(jī)4臺（SR280R）、掛籃8套（菱形結(jié)構(gòu)）、混凝土泵車3臺（47m臂長）、架橋機(jī)1臺（JQJ160t）、瀝青攤鋪機(jī)2臺（ABG8620）；測量檢測設(shè)備：全站儀3臺（徠卡TS60）、水準(zhǔn)儀5臺（天寶DINI03）、鋼筋掃描儀2臺、超聲波檢測儀1臺；安全設(shè)備：塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng)4套、智能安全帽50頂、臨邊防護(hù)預(yù)警系統(tǒng)6套。5.2勞動力計劃高峰期投入總?cè)藬?shù)486人，其中：管理人員：項(xiàng)目經(jīng)理1人、總工程師1人、專業(yè)工程師12人、安全員12人；技術(shù)工人：鋼筋工85人、木工76人、混凝土工58人、架子工42人、焊工35人；普工：165人（含交通協(xié)管員20人、保潔工15人）。5.3材料供應(yīng)計劃主要材料需用量及供應(yīng)方式：鋼材：12860t（Q355B級鋼筋9200t，鋼絞線1860t），由寶鋼、鞍鋼直供；水泥：C60混凝土用P·O52.5水泥8500t，采用罐車運(yùn)輸，現(xiàn)場存儲量不少于500t；瀝青：改性瀝青1200t（SBSI-D型），存儲溫度控制在150-160℃；外加劑：聚羧酸系高效減水劑（固含量20%）180t，與水泥適應(yīng)性試驗(yàn)合格后方可使用。六、應(yīng)急預(yù)案6.1突發(fā)事件處置基坑坍塌：立即啟動Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)，疏散周邊人員，采用速凝混凝土回填，必要時采用鋼板樁支護(hù)；管線損壞：配備應(yīng)急搶修隊(duì)（24小時待命），給水管破裂時先關(guān)閉上下游閥門，燃?xì)庑孤r嚴(yán)禁明火并疏散人群；混凝土裂縫：對寬度＞0.2mm的結(jié)構(gòu)性裂縫，采用環(huán)氧樹脂壓力注漿處理，表面粘貼碳纖維布加固。6.2季節(jié)性施工措施雨季施工：基坑周邊設(shè)置擋水墻，混凝土澆筑前收聽天氣預(yù)報，準(zhǔn)備防雨布（儲備量5000m2），雨后對模板支架進(jìn)行沉降觀測；冬季施工：C60混凝土采用綜合蓄熱法養(yǎng)護(hù)，摻加早強(qiáng)劑（摻量1.2%），保證入模溫度≥10℃，養(yǎng)護(hù)期間芯部溫度≥5℃；高溫施工：瀝青攤鋪避開中午高溫時段，混凝土運(yùn)輸車輛采取遮陽措施，現(xiàn)場配備防暑藥品（藿香正氣水等）。七、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與流程7.1分部分項(xiàng)驗(yàn)收隱蔽工程驗(yàn)收：樁基、鋼筋等隱蔽工程驗(yàn)收需監(jiān)理工程師、設(shè)計代表共同參加，留存影像資料；分項(xiàng)工程驗(yàn)收：每個分項(xiàng)工程完工后，施工單位自檢合格報監(jiān)理驗(yàn)收，關(guān)鍵分項(xiàng)工程（如預(yù)應(yīng)力施工）邀請第三方檢測機(jī)構(gòu)參與；竣工驗(yàn)收：分為竣工預(yù)驗(yàn)收和正式驗(yàn)收，預(yù)驗(yàn)收由監(jiān)理單位組織，正式驗(yàn)收由建設(shè)單位組織，邀請勘察、設(shè)計等單位參加。7.2驗(yàn)收資料要求施工資料采用"一案一檔"管理模式，主要