高級起重機械操作理論真題前言：理論筑基，安全護(hù)航高級起重機械操作，絕非僅憑經(jīng)驗與力氣的簡單勞作，它是技術(shù)與智慧的融合，是責(zé)任與安全的承載。扎實的理論知識，如同操作手中的“定盤星”，能在復(fù)雜多變的作業(yè)環(huán)境中指引方向，規(guī)避風(fēng)險。本文匯集高級起重機械操作理論核心考點，通過真題形式進(jìn)行深度剖析，旨在幫助從業(yè)者鞏固知識體系，提升安全操作素養(yǎng)，為高效、安全的起重作業(yè)奠定堅實基礎(chǔ)。一、起重力學(xué)基礎(chǔ)與載荷計算真題示例1：題目：某橋式起重機主鉤吊裝一設(shè)備，已知設(shè)備凈重Q，吊鉤及吊具重量q，吊裝用鋼絲繩分支數(shù)為4，鋼絲繩安全系數(shù)K，繩端采用繩卡連接。試問：在進(jìn)行鋼絲繩選型時，鋼絲繩的破斷拉力應(yīng)不小于下列哪個選項？A.(Q+q)×KB.(Q+q)×K/4C.(Q+q)×4×KD.(Q+q)/(4×K)參考答案：B解析與要點延伸：此題核心考察吊裝載荷的分配及鋼絲繩安全系數(shù)的應(yīng)用。吊裝作業(yè)中，鋼絲繩所承受的實際拉力需綜合考慮被吊物重量與吊具自重，即總載荷為Q+q。當(dāng)鋼絲繩有4個分支且均勻受力時，每根鋼絲繩所承受的靜拉力為總載荷的四分之一，即(Q+q)/4。為確保安全，鋼絲繩的破斷拉力必須大于實際工作拉力與安全系數(shù)的乘積。因此，破斷拉力應(yīng)不小于(Q+q)/4×K，即選項B。這里需要特別注意，安全系數(shù)K是鋼絲繩破斷拉力與允許工作拉力的比值，它包含了對材料、工藝、使用條件及動態(tài)載荷等多方面的考量。在實際選型中，還需結(jié)合鋼絲繩的結(jié)構(gòu)、捻制方式以及具體的吊裝工況進(jìn)行綜合評估，不可簡單套用公式。真題示例2：題目：簡述物體的重心位置對吊裝穩(wěn)定性的影響，并說明在吊裝不規(guī)則物體時，如何確保其吊裝過程中的穩(wěn)定性？參考答案與解析：物體的重心是其各部分重力的合力作用點。重心位置直接關(guān)系到吊裝的平衡與穩(wěn)定：1.影響：若吊裝點與物體重心不在同一鉛垂線上，物體將發(fā)生傾斜，嚴(yán)重時導(dǎo)致翻轉(zhuǎn)墜落。重心過高，物體穩(wěn)定性差，易受外界干擾（如風(fēng)載荷）而晃動；重心偏離吊點投影，會產(chǎn)生附加力矩，增加吊裝難度和風(fēng)險。2.確保穩(wěn)定性措施：*精確找重心：通過計算、試吊或使用專用儀器確定不規(guī)則物體的重心位置。對于組合體，需分別確定各部件重心再進(jìn)行合成。*合理設(shè)置吊點：吊點應(yīng)盡可能對稱分布在重心鉛垂線的周圍，或使吊點的合力作用線通過重心。對于長形物體，吊點位置應(yīng)滿足最小傾覆力矩原則。*使用輔助措施：必要時采用牽引繩、平衡梁、輔助吊點等，控制物體姿態(tài)，防止擺動和旋轉(zhuǎn)。*試吊確認(rèn)：正式吊裝前進(jìn)行小高度試吊，觀察物體是否平衡穩(wěn)定，無異常方可繼續(xù)作業(yè)。要點延伸：在實際操作中，對“不規(guī)則物體”的判斷和重心估算能力尤為重要。經(jīng)驗豐富的操作者會結(jié)合物體的幾何形狀、材質(zhì)分布等進(jìn)行初步判斷，并通過試吊微調(diào)，這需要理論知識與實踐經(jīng)驗的緊密結(jié)合。二、起重機主要機構(gòu)與安全裝置真題示例3：題目：試述液壓式起重機支腿機構(gòu)的作用及在操作支腿時應(yīng)遵循的基本安全操作規(guī)程。參考答案與解析：作用：液壓式起重機支腿機構(gòu)的核心作用是擴大起重機的支撐基底面積，降低整機重心高度，從而提高起重機在作業(yè)時的穩(wěn)定性和抗傾覆能力，確保起重機能夠安全地承受吊裝載荷并進(jìn)行各種幅度的回轉(zhuǎn)作業(yè)。沒有可靠的支腿支撐，起重機的起重能力將大打折扣，且極易發(fā)生傾覆事故。操作支腿時的基本安全操作規(guī)程：1.場地選擇與準(zhǔn)備：作業(yè)前，選擇堅實、平整的地面。若地面承載能力不足，需鋪設(shè)道木、鋼板等進(jìn)行加固，防止支腿下沉或下陷。2.觀察與確認(rèn)：操作前，應(yīng)觀察周圍環(huán)境，確保支腿伸展和收回范圍內(nèi)無障礙物。3.順序操作：*通常先將起重機停穩(wěn)，打好駐車制動。*伸出支腿時，一般應(yīng)先伸出水平支腿，使支腿腳板平穩(wěn)著地，然后再操作垂直支腿，使起重機機身緩慢抬起，輪胎（或履帶部分）離地并保持水平。伸展應(yīng)逐腿進(jìn)行或按廠家規(guī)定順序操作，避免偏載。*收回支腿時，順序一般與伸出相反，先收回垂直支腿使機身落回輪胎（或履帶），再收回水平支腿。4.調(diào)平機身：通過操縱各支腿的伸縮，使起重機上車操作平臺處于水平狀態(tài)，這可通過水平儀進(jìn)行觀察。5.鎖定與檢查：支腿伸出到位并調(diào)平后，務(wù)必將支腿油缸的伸縮鎖定裝置（如液壓鎖、機械鎖）可靠鎖定，并進(jìn)行檢查確認(rèn)，防止作業(yè)中支腿意外回縮。6.嚴(yán)禁超載與偏載：支腿支撐好后，吊裝作業(yè)仍需嚴(yán)格按照額定起重量曲線進(jìn)行，嚴(yán)禁超載、斜拉斜吊。7.作業(yè)中監(jiān)控：作業(yè)過程中，應(yīng)注意觀察支腿有無沉降、異響等異常情況。8.惡劣天氣注意：大風(fēng)、暴雨等惡劣天氣下，未作業(yè)時應(yīng)將支腿收回或采取加固措施；正在作業(yè)時應(yīng)立即停止并妥善處置。要點延伸：支腿操作是汽車吊、輪胎吊等移動式起重機作業(yè)前的關(guān)鍵步驟，任何疏忽都可能導(dǎo)致災(zāi)難性后果。操作人員必須熟悉所操作起重機支腿系統(tǒng)的具體構(gòu)造和特性，嚴(yán)格執(zhí)行廠家說明書和安全規(guī)程。三、吊裝作業(yè)方案與工藝真題示例4：題目：在編制某大型設(shè)備吊裝專項施工方案時，除了工程概況、編制依據(jù)外，還應(yīng)包含哪些核心內(nèi)容？參考答案與解析：編制大型設(shè)備吊裝專項施工方案，是確保吊裝作業(yè)安全、有序、高效進(jìn)行的指導(dǎo)性文件。其核心內(nèi)容除工程概況、編制依據(jù)外，還應(yīng)至少包含以下方面：1.吊裝工藝設(shè)計：*設(shè)備參數(shù)與特性分析（重量、尺寸、重心、結(jié)構(gòu)特點、精密程度等）。*吊裝方法選擇與論證（如滑移法、旋轉(zhuǎn)法、遞送法、整體吊裝或分段吊裝等）。*吊點設(shè)置與受力核算。*吊裝順序與步驟，包括設(shè)備的就位、找平、固定等。*吊裝軌跡規(guī)劃。2.起重機選型與配置：*根據(jù)設(shè)備重量、吊裝高度、作業(yè)半徑等參數(shù)，選擇合適型號、規(guī)格的起重機，并進(jìn)行起重性能校核（包括主臂長度、副臂使用、額定起重量等）。*若采用多機抬吊，需明確各臺起重機的型號、分工、荷載分配及協(xié)調(diào)指揮方式，并進(jìn)行同步性和安全性驗算。3.吊具、索具及輔助材料選擇與核算：*根據(jù)吊裝載荷、設(shè)備外形及材質(zhì)，選擇合適的鋼絲繩、卸扣、吊環(huán)、平衡梁、滑車組等，并進(jìn)行強度和安全性校核。*明確各類輔助材料（如道木、鋼板、墊鐵等）的規(guī)格和數(shù)量。4.地基處理與起重機站位：*起重機作業(yè)場地的地基承載力驗算及處理方案。*起重機具體站位圖，包括與周圍建筑物、構(gòu)筑物、架空線路的安全距離。5.施工組織與人員配置及職責(zé)：*明確項目負(fù)責(zé)人、吊裝總指揮、起重指揮、司索工、起重機司機、安全員等各崗位人員及其職責(zé)和資質(zhì)要求。6.施工進(jìn)度計劃：吊裝各階段的時間安排。7.安全技術(shù)措施與風(fēng)險控制：*針對吊裝作業(yè)各環(huán)節(jié)的危險源辨識及控制措施（如高空作業(yè)、物體打擊、機械傷害、觸電、傾覆等）。*應(yīng)急預(yù)案，包括可能發(fā)生的事故類型、應(yīng)急組織機構(gòu)、人員疏散、救援措施、應(yīng)急物資準(zhǔn)備等。*作業(yè)人員安全防護(hù)用品的配備與使用要求。*現(xiàn)場警戒與隔離措施。8.質(zhì)量保證措施：確保設(shè)備吊裝精度、穩(wěn)定性的技術(shù)措施。9.環(huán)境保護(hù)與文明施工措施（如適用）。10.計算書及相關(guān)圖紙：如受力計算書、吊耳強度計算、起重機性能校核表、吊裝立面圖、平面圖、吊點布置圖等。要點延伸：大型設(shè)備吊裝方案往往需要經(jīng)過專家論證，其詳盡程度和科學(xué)性直接關(guān)系到吊裝成敗。操作人員不僅要理解方案內(nèi)容，更要在實際操作中嚴(yán)格執(zhí)行方案規(guī)定，對于方案中的疑問或現(xiàn)場條件變化，應(yīng)及時與技術(shù)人員溝通，嚴(yán)禁擅自更改。四、起重作業(yè)安全規(guī)程與風(fēng)險防控真題示例5：題目：判斷下列說法的正誤，并簡述理由。“在起重作業(yè)中，為提高工作效率，司索工可以站在吊物下方進(jìn)行指揮和調(diào)整?！眳⒖即鸢概c解析：說法錯誤。理由：這是嚴(yán)重違反起重作業(yè)安全規(guī)程的行為，具有極高的危險性。在起重作業(yè)中，吊物下方屬于“危險區(qū)域”，嚴(yán)禁任何人（包括司索工）停留或通過。原因如下：1.墜落風(fēng)險：吊物本身或其捆綁的部件可能因捆綁不牢、吊具損壞、連接失效等原因發(fā)生墜落，站在下方將直接面臨被砸傷的生命危險。2.擺動/碰撞風(fēng)險：吊物在起吊、移動過程中可能發(fā)生擺動、旋轉(zhuǎn)，與周圍物體或人員發(fā)生碰撞。3.視線受阻：站在吊物下方，司索工的視線可能被吊物遮擋，無法全面觀察吊裝情況，也不利于與起重機司機和其他指揮人員的有效溝通。正確做法：司索工應(yīng)站在吊物的側(cè)面或安全區(qū)域，確保自身與吊物、起重臂、鋼絲繩等保持足夠的安全距離，并能清晰觀察吊裝全過程和與司機進(jìn)行有效聯(lián)絡(luò)。如需對吊物進(jìn)行調(diào)整，應(yīng)在吊物穩(wěn)定或降至地面后進(jìn)行。要點延伸：“十不吊”原則是起重作業(yè)安全的基石，其中“吊物下方有人不吊”是核心條款之一。所有參與起重作業(yè)的人員都必須時刻牢記并嚴(yán)格遵守，這不僅是對自己負(fù)責(zé)，也是對他人生命安全負(fù)責(zé)。五、應(yīng)急處置與事故案例分析真題示例6：題目：當(dāng)起重機在吊裝過程中突然發(fā)生吊物失控快速墜落（非自由落體，如制動器部分失效），作為起重機司機，應(yīng)如何進(jìn)行應(yīng)急處置？參考答案與解析：起重機吊物失控快速墜落是極其危急的情況，司機的應(yīng)急處置能力直接關(guān)系到人員生命和設(shè)備安全。此時，司機應(yīng)保持冷靜，迅速采取以下措施：1.立即發(fā)出警示信號：通過喇叭、手勢等方式，立即向周圍人員示警，告知險情，讓他們迅速撤離至安全地帶。2.嘗試?yán)脵C構(gòu)特性減速：*反向操作：在確保不會造成更嚴(yán)重后果的前提下（如不會拉斷鋼絲繩或損壞設(shè)備），可嘗試緩慢、平穩(wěn)地將起升手柄扳向與墜落方向相反的低速檔（通常是“上升”檔的低速），利用電機的反接制動或再生制動作用，嘗試減緩吊物墜落速度。注意不可突然猛打反向操作，以免產(chǎn)生過大沖擊載荷。*利用安全裝置：觀察是否有應(yīng)急制動裝置（如緊急停止按鈕、安全制動器），在合適時機果斷啟用。3.選擇墜落區(qū)域：如果吊物墜落已不可避免，在時間允許的情況下，司機應(yīng)盡可能操作起重機回轉(zhuǎn)或變幅，將吊物引導(dǎo)至無人、無重要設(shè)備和設(shè)施的空曠區(qū)域墜落，以最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。這需要極高的心理素質(zhì)和操作技巧。4.果斷停車與報告：一旦吊物落地或采取措施后情況穩(wěn)定，應(yīng)立即切斷起重機總電源（或操作緊急停止按鈕），并立即向現(xiàn)場負(fù)責(zé)人和相關(guān)管理部門報告事故情況。5.保護(hù)現(xiàn)場：在確保安全的前提下，保護(hù)好事故現(xiàn)場，為后續(xù)的事故調(diào)查和分析提供依據(jù)。要點延伸：此類突發(fā)情況的處置，關(guān)鍵在于“沉著冷靜、判斷準(zhǔn)確、行動迅速”。日常的應(yīng)急演練和對起重機性能的熟悉程度，是提升應(yīng)急處置能力的有效途徑。同時，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)制度，及時發(fā)現(xiàn)