深圳市市場監(jiān)督管理局發(fā)布T35SZDB/Z ElectricVehicleWirelessPowerTran2015-12-28發(fā)布2016-02-01實施ISZDB/Z150.10—2015前言 22規(guī)范性引用文件 23術(shù)語和定義 24充電站總體要求 3 3 3 3 3 3 3 35充電系統(tǒng) 3 3 3 4 4 6供配電系統(tǒng) 4 5 5 5 5 5 6 6 6 6 69通信系統(tǒng) 6SZDB/Z150.10—2015 7 7 7 8 32檢測分類和檢測周期9 9 13充電站安全及防護 15對其他專業(yè)的設(shè)計要求 15.2通風(fēng)專業(yè) SZDB/Z150.10—2015SZDB/Z150—2015《電動汽車無線充電系統(tǒng)》分為十個部分：——第1部分：總則；——第2部分：通信協(xié)議；——第3部分：電能傳輸要求；——第4部分：接口；——第5部分：安全；——第6部分：管理系統(tǒng)；——第7部分：電能計量；——第8部分：地面設(shè)施；——第9部分：車載設(shè)備；——第10部分：充電站。本部分為SZDB/Z150—2015的第10部分。本部分按照GB/T1.1-2009給出的規(guī)則起草。本部分由深圳市發(fā)展與改革委員會提出并歸口。本部分主要起草單位：中興通訊股份有限公司，深圳市標準技術(shù)研究院，中興新能源汽車有限責(zé)任公司，深圳市科陸電子科技股份有限公司，比亞迪股份有限公司，深圳市五洲龍汽車有限公司，深圳市元正能源系統(tǒng)有限公司，深圳普瑞賽思檢測技術(shù)有限公司，深圳市鵬城電動汽車出租有限公司。本部分主要起草人：劉紅軍，李海東，王益群，楊桂芬，劉俊強，操敏，章登清，梁豐收，徐興軍，唐海東，林東昭，湯俊炎，吳嘉頌，羅海威，高寧，占其君。SZDB/Z150.10—20151本標準規(guī)定了電動汽車無線充電系統(tǒng)充電站的供電系統(tǒng)，充電位，監(jiān)控系統(tǒng)，電能計量，通信系統(tǒng)，防護要求。本標準適用于電動汽車無線充電系統(tǒng)的充電站和充電位設(shè)計和建設(shè)工作。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB3096-2008聲環(huán)境質(zhì)量標準GB/T14549-1993電能質(zhì)量公用電網(wǎng)諧波GB17625.1-2012電磁兼容限值諧波電流發(fā)射限值（設(shè)備每相輸入電流≤16A）GB/Z17625.6-2003電磁兼容限值對額定電流大于16A的設(shè)備在低壓供電系統(tǒng)中產(chǎn)生諧波電流GB50016-2014建筑設(shè)計防火規(guī)范GB50034-2013建筑照明設(shè)計標準GB50052-2009供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范GB50053-201310kV及以下變電所設(shè)計規(guī)范GB50054-2011低壓配電設(shè)計規(guī)范GB50057-2010建筑物防雷設(shè)計規(guī)范GB50058-2014爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境場所電力裝置設(shè)計規(guī)范GB/T50063-2008電力裝置的電測量儀表裝置設(shè)計規(guī)范GB50067-2014汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范GB50140-2005建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范GB50219-2014水噴霧滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范GB50229-2006火力發(fā)電廠與變電站設(shè)計防火規(guī)范GB50289-1998城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范GB50343-2012建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范GB50966-2014電動汽車充電站設(shè)計規(guī)范DL/T620-1997交流電氣裝置的過電壓保護和絕緣配合DL/T621-1997交流電氣裝置的接地DL5027-1993電力設(shè)備典型消防規(guī)程DL/T5137-2001電測量及電能計量裝置設(shè)計技術(shù)規(guī)程電監(jiān)安全[2008]23號關(guān)于加強重要電力用戶供電電源及自備應(yīng)急電源配置監(jiān)督管理的意見3術(shù)語和定義SZDB/Z150.10—201523.1配電站DistributionStation在中低壓配電網(wǎng)中用于接受并分配電力、將10（20）kV變換為380V電壓的供電設(shè)施。3.2充電機效率ChargingEfficiency充電機的直流輸出功率與交流輸入有功功率之比。3.3諧波Harmonic電力系統(tǒng)的電流和電壓中非正弦周期分量所含的頻率為基波頻率整數(shù)倍的正弦周期分量。3.4TN系統(tǒng)TNSystem電源系統(tǒng)有一點直接接地，負載設(shè)備的外露導(dǎo)電部分通過保護導(dǎo)體連接到此接地點的系統(tǒng)。3.5電源系統(tǒng)的帶電部分不接地或通過阻抗接地，電氣設(shè)備的外露導(dǎo)電部分接地的系統(tǒng)。3.6充電站chargingstation專為電動汽車充電服務(wù)而建設(shè)的、能夠同時為三臺以上電動汽車提供無線充電服務(wù)并監(jiān)控充電過程的場所。3.7充電位chargingspot為一輛電動汽車提供無線充電服務(wù)的地面設(shè)施統(tǒng)稱，包括停車位、地面設(shè)備和其它輔助設(shè)施（如容納原邊設(shè)備的設(shè)備井，地面限位裝置，定位輔助設(shè)備等）。3.8公共充電站PublicEVchargingstation為社會電動汽車提供無線充電服務(wù)的充電站。3.9專用充電站SpecialEVchargingstation為特定范圍的專用電動汽車或特定組織使用的電動汽車而設(shè)定的充電站。4充電站總體要求4.1總則4.1.1充電站應(yīng)為電動汽車提供安全的充電場所，并應(yīng)在充電過程中監(jiān)控充電設(shè)備及被充電的電力蓄電池，保證電能可以安全傳輸給動力蓄電池，在充電過程中不應(yīng)對周圍人員和環(huán)境的安全產(chǎn)生危害。4.1.2充電站的建設(shè)宜利用現(xiàn)有的車輛停放場地進行改造，不宜影響原場所的原有功能及使用。4.1.3充電站設(shè)計應(yīng)貫徹執(zhí)行有關(guān)法律、法規(guī)、技術(shù)標準和節(jié)能環(huán)保政策，做到安全可靠、經(jīng)濟合理、使用便利、技術(shù)先進。4.1.4充電站設(shè)計應(yīng)積極采用節(jié)能、環(huán)保、免維護或少維護的新技術(shù)、新設(shè)備和新材料，嚴禁采用國家技術(shù)監(jiān)督檢驗部門明令禁止的淘汰設(shè)備和材料。4.1.5充電站選址應(yīng)符合深圳市政府關(guān)于新能源汽車發(fā)展的規(guī)劃要求，做到統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)籌安排、逐步實施。SZDB/Z150.10—201534.2充電站組成和功能4.2.1充電站應(yīng)包括充電、計量、通信等基本功能。4.2.2充電站可由供配電設(shè)施、充電位、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)組成。4.2.3充電位可包括充電柜、冷源柜、停車位，以及在停車位安裝的原邊設(shè)備、地面限位裝置、定位輔助設(shè)備等。4.3充電站類型充電站根據(jù)其服務(wù)對象可以分為公共充電站和專用充電站。4.4充電站選址及環(huán)境要求4.4.1充電站是中低壓配電網(wǎng)的重要組成部分，其站址選擇應(yīng)兼顧電網(wǎng)規(guī)劃的要求，并與電網(wǎng)規(guī)劃、建設(shè)與改造密切結(jié)合，能滿足電力系統(tǒng)對電力平衡、供電可靠性、電能質(zhì)量、自動化等方面的要求。4.4.2充電站選址應(yīng)便于供電電源的取得，宜接近供電電源端，并便于供電電源線路的進出。4.4.3充電站應(yīng)選擇在便于機動車進出的場所。4.4.4充電站宜改造現(xiàn)有車輛停放場地，如停車場停車位、公交車站停車位、小區(qū)停車位等。4.4.5充電站應(yīng)充分利用臨近的城市道路、城市給排水系統(tǒng)、市政消防設(shè)施等公用市政設(shè)施。4.4.6充電站應(yīng)滿足消防安全的要求，與其它建筑物、構(gòu)筑物之間的防火間距應(yīng)符合GB50016、GB50067和GB50229的要求。4.4.7充電站不應(yīng)設(shè)在有劇烈振動和高溫的場所，不宜設(shè)在多塵、潮濕或有腐蝕性氣體的場所，當無法遠離時，不應(yīng)設(shè)在上述場所盛行風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)。4.4.8充電站不應(yīng)設(shè)在室外地勢低洼、易產(chǎn)生積水的場所和易發(fā)生次生災(zāi)害的地點。4.4.9充電站應(yīng)具有對空氣濕度的監(jiān)測和處理的設(shè)備和手段。4.4.10充電站宜接入公用互聯(lián)網(wǎng)，如通過固定寬帶接入，或通過3G/4G無線通信信號（如WCDMA，CDMA2000，TD-SCDMA，LTE）接入。4.5充電站布置4.5.1一般要求充電站總體布置應(yīng)滿足便于電動汽車的出入和充電時停放，保障站內(nèi)人員及設(shè)施的安全。4.5.2電氣要求4.5.2.1電氣設(shè)備的布置應(yīng)遵循安全、可靠、適用的原則，并便于安裝、操作、搬運、檢修、試驗。電氣設(shè)備的布置應(yīng)符合GB50053和GB50054的要求。4.5.2.2高壓開關(guān)柜、變壓器、低壓開關(guān)柜等宜布置在建筑物的首層。安裝應(yīng)利于電氣設(shè)備的運行、便于維護管理。當安裝在室內(nèi)時，高壓開關(guān)柜、變壓器、低壓開關(guān)柜宜安裝在各自獨立的房間內(nèi)。5充電系統(tǒng)5.1無線充電位5.1.1一般要求5.1.1.1無線充電位（以下簡稱充電位）可包括充電柜、停車位，以及在停車位安裝的原邊設(shè)備、地面限位裝置、定位輔助設(shè)備等。冷源柜可根據(jù)充電位的實際需要配置。5.1.1.2電動汽車充電前必須停到對應(yīng)充電位的正確位置。5.1.1.3充電位的設(shè)計應(yīng)適應(yīng)在其上充電的類型/品牌的電動車需要。4SZDB/Z150.10—20155.1.2設(shè)置要求5.1.2.1充電柜不宜離停車位過遠，可安裝在戶外或地下。充電柜的安裝必須利于電氣設(shè)備的運行、便于維護管理。5.1.2.2冷源柜宜在充電柜旁安裝。5.1.2.3原邊設(shè)備、地面限位裝置和定位輔助設(shè)備的安裝應(yīng)利于電動汽車停到正確的位置。5.2充電柜5.2.1一般要求5.2.1.1充電柜應(yīng)采取保證其能在室外正常工作和保護充電柜內(nèi)設(shè)備不受外部環(huán)境影響的措施，便于運行維護。5.2.1.2充電柜應(yīng)采用電纜下進線方式。5.2.1.3充電柜的技術(shù)要求應(yīng)符合SZDB/Z150.8的規(guī)定。5.2.2設(shè)置要求室外充電柜應(yīng)安裝在高出地面至少200mm的基礎(chǔ)上，其基礎(chǔ)底座四周應(yīng)采取封閉措施，防止小動物從底部進入箱體，并滿足防雨、防積水要求。5.3冷源柜5.3.1一般要求5.3.1.1冷源柜應(yīng)采取保證其能在室外正常工作和保護冷源柜內(nèi)設(shè)備不受外部環(huán)境影響的措施。5.3.1.2冷源柜應(yīng)采用電纜下進線方式。5.3.1.3冷源柜的技術(shù)和要求應(yīng)符合SZDB/Z150.8的規(guī)定。5.3.2設(shè)置要求室外冷源柜應(yīng)安裝在高出地面至少200mm的基礎(chǔ)上，其基礎(chǔ)底座四周應(yīng)采取封閉措施，防止小動物從底部進入箱體，并滿足防雨、防積水要求。6供配電系統(tǒng)6.1負荷及負荷等級充電站及充電柜為三級電力用戶。6.2供電電源要求充電站由單回路中壓供電電源供電。充電站應(yīng)采用10kV電壓等級供電。充電柜應(yīng)采用380V或220V電壓等級供電。6.3充電站配電系統(tǒng)10kV宜采用單母線接線或單母線分段接線；380V宜采用單母線或單母線分段接線；兩臺及以上變壓器低壓進線和聯(lián)絡(luò)斷路器之間應(yīng)設(shè)置機械閉鎖和電氣聯(lián)鎖裝置。低壓進線斷路器宜具有短路瞬時、短路短延時、長延時三段保護功能，并具有接地保護功能。低壓進線斷路器宜設(shè)置分勵脫扣裝置，不宜設(shè)置失（低）壓脫扣裝置。充電站內(nèi)容量較大或重要的用電設(shè)備，宜采用放射式供電。SZDB/Z150.10—20155充電站供電系統(tǒng)應(yīng)符合GB50052的要求，變壓器室、配電室應(yīng)符合GB50053的要求，低壓配電設(shè)備及線路的保護應(yīng)滿足GB50054的規(guī)定。6.4充電柜配電系統(tǒng)充電柜接地系統(tǒng)宜采用TN-S。向充電柜供電的電源側(cè)低壓斷路器宜具有短路保護和剩余電流保護功能，其剩余電流保護額定動作電流為30mA，動作時間不大于0.1s。成組布置的充電柜采用鏈式供電。充電柜負荷應(yīng)納入配電站變壓器計算負荷中。在已建成的建筑物、居住小區(qū)等場所停車場設(shè)置充電柜時，應(yīng)對現(xiàn)有配電站配電設(shè)施進行校驗。當不能滿足要求時，應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)改造措施。6.5配電線路中低壓配電線路和控制線路宜采用銅芯導(dǎo)體。中壓電纜線路宜選用交聯(lián)聚乙烯絕緣類型，充電站內(nèi)的低壓電纜線路宜選用交聯(lián)聚乙烯絕緣或聚氯乙烯絕緣類型，照明及插座線路宜選用聚氯乙烯絕緣護套電線。移動式電氣設(shè)備等經(jīng)常彎移或有較高柔軟性要求的回路，應(yīng)使用橡皮絕緣等電纜。低壓電纜中性線截面應(yīng)與相線截面相同。低壓直流供電回路，宜選用兩芯電纜；也可選用兩根單芯電纜。用于三相負荷的電力電纜，其外護套宜采用鋼帶鎧裝類。用于單相負荷及直流負荷的電纜，其外護套不應(yīng)采用導(dǎo)磁性材料作為鎧裝。低壓電纜截面應(yīng)滿足最大電流工作時，導(dǎo)體能夠滿足載流量的要求，并應(yīng)校驗線路允許電壓降，以滿足電氣裝置的正常工作狀態(tài)。為便于低壓供電線路引入和引出充電柜，低壓線路的截面不宜大于120mm2。向充電柜供電的低壓電纜總長度應(yīng)滿足電纜線路正常泄露電流不使剩余電流保護裝置發(fā)生誤動作。6.6線路敷設(shè)充電站站內(nèi)的中壓供電線路應(yīng)采用電纜進線方式，中壓電纜在站內(nèi)的敷設(shè)路徑應(yīng)盡量避免通過充電區(qū)等有振動和壓力的場所。如無法避開時，應(yīng)采取穿金屬管等保護措施。變壓器二次側(cè)至低壓開關(guān)柜之間宜采用密集型母線槽連接。低壓開關(guān)柜至室內(nèi)充電柜之間的電纜線路宜采用沿室內(nèi)電纜溝敷設(shè)。電纜溝進出不同房間處，應(yīng)采取防火封堵措施。室外敷設(shè)的電纜線路宜采用穿保護管埋地敷設(shè)，保護管應(yīng)滿足抗壓要求和耐環(huán)境腐蝕要求。直流單芯電纜不宜單根穿鋼管，當需要單根穿管時，應(yīng)采用非導(dǎo)磁管材，也可采用經(jīng)過磁路分隔處理的鋼管。在配電室內(nèi)電氣設(shè)備、母線槽的正上方，不宜布置燈具和明敷線路。埋地敷設(shè)的地下電力管線嚴禁平行敷設(shè)于現(xiàn)有地下管道的正上方或正下方。各電力管線、電力管線與其他市政管線之間的平行或交叉距離，應(yīng)滿足GB50289等標準的要求。7電能質(zhì)量的要求7.1電壓偏差要求SZDB/Z150.10—201567.1.1供電電源電壓偏差充電站受電端的電壓偏差值，應(yīng)符合以下要求：a)10kV及以下三相供電的電壓偏差不得超過標稱電壓的±7%；b)220V單相供電的電壓偏差不得超過標稱電壓的+7%、-10%。7.2頻率偏差要求在系統(tǒng)正常運行情況下，頻率偏差不得超過±0.2Hz。7.3公用電網(wǎng)諧波限值要求充電站在設(shè)計時應(yīng)重視非線性用電設(shè)備對公用電網(wǎng)電能質(zhì)量產(chǎn)生的影響，并應(yīng)采取積極有效的防范措施，減小或消除諧波分量。如不能達到國家有關(guān)標準規(guī)定的諧波控制要求,應(yīng)采取下列至少一種諧波治理措施：a)增加充電柜整流裝置的脈波數(shù)；b)加裝交流濾波裝置；c)三相用電設(shè)備平衡；d)由容量較大的系統(tǒng)供電。諧波電壓與諧波電流的技術(shù)要求符合SZDB/Z150.1的規(guī)定。7.4無功功率補償無功補償裝置應(yīng)進行優(yōu)化配置，采用自動投切。應(yīng)保證在最大負荷運行時變壓器（10kV）側(cè)功率因數(shù)不低于0.95。充電站的無功補償裝置宜安裝在低壓側(cè)母線上。無功補償裝置中的有關(guān)電氣參數(shù)應(yīng)合理設(shè)置，能有效消除諧波對電網(wǎng)的影響和電力系統(tǒng)諧波電壓的放大作用，同時避免產(chǎn)生諧振。8電能計量充電站的電能計量包括充電站和電網(wǎng)之間的計量，充電設(shè)備和電動汽車之間的計量。充電站和電網(wǎng)之間的電能計量應(yīng)由供電單位按照國家標準實施。充電設(shè)備和電動汽車之間的電能計量應(yīng)符合SZDB/Z150.7的規(guī)定。9通信系統(tǒng)9.1基本要求通信系統(tǒng)應(yīng)能為充電站提供無線覆蓋（如WIFI同時該系統(tǒng)必須能接入Internet。停車站本地?zé)o線覆蓋宜采用WIFI方式，也可采用戶外型AP設(shè)備，或室內(nèi)型AP設(shè)備。9.2通信系統(tǒng)供電要求AP設(shè)備支持PoE供電。AP支持交流電源供電，交流電源的供電要求應(yīng)符合表1。SZDB/Z150.10—20157表1通信系統(tǒng)的供電要求50Hz+/-10%9.3通信系統(tǒng)環(huán)境要求戶外型AP的工作環(huán)境應(yīng)符合表2的要求。表2戶外型AP的工作環(huán)境要求室內(nèi)型AP的工作環(huán)境應(yīng)符合表3的要求。表3室內(nèi)型AP的工作環(huán)境要求10.1照度標準充電站各場所的最低照度應(yīng)符合表4的要求。表4充電站各場所的最低照度要求SZDB/Z150.10—2015810.2照明光源照明光源應(yīng)符合GB50034的要求。一般場所宜采用細管徑直管形熒光燈，營業(yè)廳宜采用細管徑直管形熒光燈、緊湊型熒光燈或小功率的金屬鹵化物燈，不應(yīng)采用白熾燈?？臻g較高的場所，宜采用金屬鹵化物或高壓鈉燈，也可采用大功率細管徑熒光燈。直管形熒光燈應(yīng)采用電子鎮(zhèn)流器或節(jié)能型電感鎮(zhèn)流器，金屬鹵化物或高壓鈉燈應(yīng)采用節(jié)能型電感鎮(zhèn)流器。10.3照明要求照明燈具布置時應(yīng)滿足各場所的工作、應(yīng)急、標識等要求。應(yīng)急照明的備用電源連續(xù)供電時間不應(yīng)少于30min。變壓器室、高低壓配電室、監(jiān)控室、營業(yè)廳和疏散通道應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明。10.4照明配電照明配電系統(tǒng)中，照明和插座回路不宜由同一回路供電。插座回路的電源側(cè)應(yīng)設(shè)置剩余電流動作保護裝置，其額定動作電流為30mA。11.1防雷擊電磁脈沖要求當電源采用TN系統(tǒng)時，從建筑物總配電箱起供電給本建筑物內(nèi)的配電線路和分支線路必須采用TN-S系統(tǒng)。在需要保護的空間內(nèi)，采用屏蔽電纜時其屏蔽層應(yīng)至少在兩端，并宜在防雷區(qū)交界處做等電位連接，系統(tǒng)要求只在一端做等電位連接時，應(yīng)采用兩層屏蔽或穿鋼管敷設(shè)，外層屏蔽或鋼管應(yīng)至少在兩端，并宜在防雷區(qū)交界處做等電位連接；通信電纜應(yīng)采取符合GB50343要求的屏蔽措施。當互相鄰近的建筑物之間有電氣和電子系統(tǒng)的線路連通時，宜將其接地裝置互相連接，可通過接地線、PE線、屏蔽層、穿線鋼管、電纜溝的鋼筋、金屬管道等連接。充電站內(nèi)的變壓器、高低壓開關(guān)柜、充電裝置、照明配電箱、監(jiān)控設(shè)備、照明燈具的金屬外殼等主要金屬物，應(yīng)就近連接至防直擊雷接地裝置和電氣設(shè)備、信息系統(tǒng)的共用接地裝置上。電涌保護器安裝位置、放電電流和有效電壓保護水平等的選擇應(yīng)符合表5、表6和GB50057-2010中6.4條款的要求。SZDB/Z150.10—20159表5建筑物內(nèi)220V/380V配電系統(tǒng)中設(shè)備絕緣耐沖擊電壓額定值64表6直流電源設(shè)備耐沖擊過電壓額定值11.2接地要求充電站應(yīng)采用共用接地系統(tǒng)。共用接地裝置的接地電阻不應(yīng)大于4Ω。充電站內(nèi)防接觸電壓和跨步電壓的措施，應(yīng)符合GB50057-2010中4.5.6條款的要求。11.3檢測要求11.3.1基本要求檢測機構(gòu)和檢測人員應(yīng)具備相應(yīng)的資質(zhì)和資格。11.3.2檢測分類和檢測周期11.3.2.1定期檢測a)安裝在爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境的防雷裝置，應(yīng)每半年檢測一次；b)其他場所防雷裝置應(yīng)每年檢測一次。11.3.2.2新建建筑物檢測根據(jù)施工進度,對隱蔽工程實施分段跟蹤檢測,工程竣工后實施驗收檢測。11.3.2.3改、擴建建筑物檢測工程竣工后實施驗收檢測。11.3.2.4防雷產(chǎn)品檢測防雷產(chǎn)品應(yīng)當經(jīng)國務(wù)院氣象主管機構(gòu)認可的檢測機構(gòu)測試合格后方可投入使用。防雷產(chǎn)品的使用，應(yīng)接受市氣象主管機構(gòu)的監(jiān)督檢查。12監(jiān)控系統(tǒng)充電站監(jiān)控系統(tǒng)包括充電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、安防監(jiān)控系統(tǒng)。充電站宜設(shè)置一套能滿足站內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)需要的交流不間斷電源，其容量宜按3kVA冗余配置。12.2充電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)充電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)要求應(yīng)符合SZDB/Z150.6的規(guī)定。SZDB/Z150.10—201512.3安防監(jiān)控系統(tǒng)安防監(jiān)控系統(tǒng)包括充電站環(huán)境監(jiān)控、設(shè)備安全監(jiān)控、防火、防盜及視頻監(jiān)控等。安防監(jiān)控系統(tǒng)在發(fā)生危及安全的事件時應(yīng)能發(fā)出告警，并能顯示，記錄、回放事件前后的監(jiān)控信息。信息保存時間應(yīng)滿足相關(guān)管理要求。13充電站安全及防護13.1消防安全13.1.1建（構(gòu)）筑物的防火充電站供配電、監(jiān)控設(shè)施的防火應(yīng)符合GB50016的要求，充電位的防火應(yīng)符合GB50067的要求。充電站不應(yīng)設(shè)在有爆炸危險環(huán)境場所的正上方或正下方，當與有爆炸危險的建筑物毗鄰時，應(yīng)滿足GB50058的要求。充電站內(nèi)的變壓器室、配電室、蓄電池室應(yīng)采用耐火極限不低于2.00h的防火隔墻與其他部位隔開，門應(yīng)向疏散方向開啟；當門外為公共走道或其他房間時，應(yīng)采用乙級防火門；中間隔墻上的門應(yīng)采用由不燃材料制作的雙向彈簧門。充電站內(nèi)的監(jiān)控室、辦公室、休息室應(yīng)采用耐火極限不低于2.00h的防火隔墻與其他部位隔開，監(jiān)控室的門應(yīng)采用乙級防火門；門應(yīng)通向無爆炸、無火災(zāi)危險的場所；當設(shè)計房間額定人數(shù)小于15人時，門寬及樓梯寬度不應(yīng)小于0.9m，當設(shè)計房間額定人數(shù)大于或等于15人時，門寬及樓梯寬度不應(yīng)小于1.1m，非抗爆結(jié)構(gòu)設(shè)計的窗應(yīng)朝無爆炸、無火災(zāi)危險的方向設(shè)置。電纜從室外進入室內(nèi)的入口處、電纜豎井的出入口處、電纜接頭處、監(jiān)控室與電纜夾層之間，以及長度超過100m的電纜溝或電纜隧道，均應(yīng)采取防止電纜火災(zāi)蔓延的阻燃或分隔措施，并應(yīng)根據(jù)充電站的規(guī)模及重要性采取以下一種或數(shù)種措施：a)采用防火隔墻或隔板，并用防火材料封堵電纜通過的孔洞；b)電纜局部涂防火涂料，或局部采用防火帶、防火槽盒；c)可使用耐火電纜。在汽車庫內(nèi)建設(shè)充電站時，汽車庫應(yīng)符合GB50067中關(guān)于汽車庫消防的要求，充電區(qū)域與停車庫之間應(yīng)采用防火隔墻分隔，僅通過車道連通。設(shè)置消防設(shè)施和充電裝置的位置處應(yīng)設(shè)置明顯的標識。13.1.2電力設(shè)備的防火充電站電力設(shè)備的消防安全要求應(yīng)符合DL5027的規(guī)定。電力電纜不應(yīng)和熱力管道、輸送易燃、易爆及可燃氣體管道或液體管道敷設(shè)在同一管溝或豎井內(nèi)。帶電設(shè)備設(shè)置場所，應(yīng)按照中危險等級配置干粉滅火器或二氧化碳滅火器，但不得配置裝有金屬喇叭噴筒的二氧化碳滅火器，并應(yīng)符合GB50140。13.1.3消防設(shè)施消防設(shè)施放置或裝設(shè)地點的環(huán)境條件應(yīng)符合相應(yīng)產(chǎn)品或設(shè)施的正常使用要求。充電站內(nèi)滅火器的配置應(yīng)符合GB50140的要求。消防用砂應(yīng)保持充足和干燥。消防砂箱、消防桶、消防鏟、斧把上應(yīng)涂紅色。存放蓄電池的場所以及設(shè)置充電位的場所，應(yīng)設(shè)置推車式D類滅火器，每具滅火器的滅火劑充裝量不應(yīng)小于30kg。電動汽車充電站建筑物滅火器的配置應(yīng)符合GB50140的有關(guān)規(guī)定。室外充電區(qū)滅火器的配置應(yīng)符合a)不考慮插電式混合動力汽車進入時，充電站應(yīng)按輕危險級配置滅火器；SZDB/Z150.10—2015b)考慮插電式混合動力汽車進入時，充電站應(yīng)按嚴重危險級配置滅火器。13.1.4消防給水電動汽車充電站應(yīng)同時設(shè)計消防給水系統(tǒng)。消防水源應(yīng)有可靠的保證。電動汽車多層立體充電站消防給水系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)符合GB50067的規(guī)定，同一時間內(nèi)的火災(zāi)次數(shù)應(yīng)按一次確定。13.1.5消防供電及照明消防設(shè)備用電應(yīng)采用單獨的供電回路，當發(fā)生火災(zāi)切斷生產(chǎn)、生活用電時，仍應(yīng)保證消防用電，其配電設(shè)備應(yīng)設(shè)