2025年空軍軍隊(duì)文職技能崗考試[工程機(jī)械修理工]綜合練習(xí)題及答案一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題2分，共40分）1.工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中，以下哪種傳動(dòng)方式適用于大扭矩、低轉(zhuǎn)速且需要精準(zhǔn)換向的場(chǎng)景？A.帶傳動(dòng)B.鏈傳動(dòng)C.齒輪傳動(dòng)D.液力傳動(dòng)答案：D解析：液力傳動(dòng)通過液體動(dòng)能傳遞動(dòng)力，可緩沖沖擊、自動(dòng)適應(yīng)負(fù)載變化，適合大扭矩、低轉(zhuǎn)速且需頻繁換向的工程機(jī)械（如裝載機(jī)、推土機(jī)）。2.某輪式挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)工作時(shí)，油箱油位異常下降但無明顯外漏，最可能的故障原因是？A.液壓泵內(nèi)泄B.液壓缸活塞密封損壞C.液壓油高溫汽化D.冷卻器內(nèi)部泄漏答案：B解析：液壓缸活塞密封損壞會(huì)導(dǎo)致壓力油從有桿腔竄入無桿腔（或反之），油液在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)但未外漏，表現(xiàn)為油箱油位下降（因兩腔容積差導(dǎo)致部分油液滯留）。3.工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙的主要原因是？A.燃油燃燒不充分B.機(jī)油進(jìn)入燃燒室C.冷卻液進(jìn)入燃燒室D.空氣濾清器堵塞答案：B解析：藍(lán)煙是未燃燒的機(jī)油微粒被排出的表現(xiàn)，常見于活塞環(huán)磨損、氣門油封老化或渦輪增壓器密封失效。4.液壓系統(tǒng)中，溢流閥的主要作用是？A.調(diào)節(jié)流量B.穩(wěn)定系統(tǒng)壓力C.控制執(zhí)行元件速度D.防止液壓沖擊答案：B解析：溢流閥通過溢流保持系統(tǒng)壓力穩(wěn)定，是液壓系統(tǒng)的壓力控制核心元件。5.裝載機(jī)鏟斗無法提升，但動(dòng)臂缸無動(dòng)作，首先應(yīng)檢查？A.動(dòng)臂缸活塞桿是否彎曲B.分配閥動(dòng)臂聯(lián)閥芯是否卡滯C.液壓油箱油位D.先導(dǎo)操縱閥輸出壓力答案：D解析：現(xiàn)代工程機(jī)械多采用先導(dǎo)控制，先導(dǎo)壓力不足會(huì)導(dǎo)致主閥無法換向，因此需先檢查先導(dǎo)操縱閥輸出壓力是否正常（通常為3-5MPa）。6.工程機(jī)械輪胎螺栓緊固時(shí)，應(yīng)遵循的順序是？A.對(duì)角線交叉緊固B.順時(shí)針依次緊固C.從中間向四周擴(kuò)散D.任意順序答案：A解析：對(duì)角線交叉緊固可確保輪胎與輪轂均勻受力，避免因局部應(yīng)力集中導(dǎo)致螺栓斷裂或輪胎偏磨。7.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵的供油量調(diào)節(jié)是通過改變以下哪個(gè)部件的位置實(shí)現(xiàn)的？A.柱塞有效行程B.出油閥開啟壓力C.凸輪軸轉(zhuǎn)速D.噴油器開啟壓力答案：A解析：噴油泵柱塞通過旋轉(zhuǎn)改變有效行程（柱塞上斜槽與回油孔的相對(duì)位置），從而調(diào)節(jié)供油量。8.液壓油的粘度隨溫度升高而？A.升高B.降低C.不變D.先升后降答案：B解析：液壓油為非牛頓流體，溫度升高時(shí)分子間作用力減弱，粘度降低。9.工程機(jī)械發(fā)電機(jī)皮帶過松會(huì)導(dǎo)致？A.充電電流過大B.發(fā)電機(jī)異響C.蓄電池過度放電D.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱答案：C解析：皮帶過松會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不足，發(fā)電量下降，蓄電池長(zhǎng)期虧電（過度放電）。10.挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)無力且伴隨異響，可能的故障點(diǎn)是？A.回轉(zhuǎn)馬達(dá)內(nèi)泄B.主泵輸出流量不足C.回轉(zhuǎn)減速機(jī)構(gòu)齒輪磨損D.以上均可能答案：D解析：回轉(zhuǎn)馬達(dá)內(nèi)泄（動(dòng)力不足）、主泵流量不足（系統(tǒng)壓力低）、減速機(jī)構(gòu)齒輪磨損（傳動(dòng)效率下降+異響）均會(huì)導(dǎo)致回轉(zhuǎn)無力異響。11.工程機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)中，氣壓制動(dòng)的儲(chǔ)氣筒放水閥應(yīng)定期開啟，主要目的是？A.排出冷凝水，防止管路結(jié)冰B.檢查制動(dòng)管路壓力C.釋放多余壓縮空氣D.測(cè)試制動(dòng)閥靈敏度答案：A解析：壓縮空氣中的水分冷凝后會(huì)聚集在儲(chǔ)氣筒底部，冬季易結(jié)冰堵塞管路，定期放水可避免制動(dòng)失效。12.發(fā)動(dòng)機(jī)缸套穴蝕的主要原因是？A.冷卻液不足B.冷卻液中含氣泡，壓力變化導(dǎo)致局部剝落C.缸套材質(zhì)強(qiáng)度不足D.活塞與缸套間隙過大答案：B解析：穴蝕是由于冷卻液中氣泡受活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)擠壓，氣泡破裂時(shí)產(chǎn)生局部高壓沖擊缸套外壁，長(zhǎng)期作用導(dǎo)致金屬剝落。13.液壓系統(tǒng)中，過濾器的精度等級(jí)指的是？A.能過濾的最小顆粒尺寸B.過濾器的通流能力C.過濾效率（百分比）D.允許的最大工作壓力答案：A解析：精度等級(jí)通常以“μm”表示，如10μm精度指可過濾直徑≥10μm的顆粒。14.工程機(jī)械離合器打滑的現(xiàn)象是？A.掛擋困難B.起步時(shí)車身抖動(dòng)C.加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升但車速提升慢D.分離軸承異響答案：C解析：離合器打滑時(shí)，摩擦片無法完全傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)（轉(zhuǎn)速上升）但車速提升緩慢。15.某推土機(jī)行走跑偏，可能的故障原因不包括？A.兩側(cè)履帶張緊度不一致B.一側(cè)行走馬達(dá)內(nèi)泄C.液壓系統(tǒng)溢流閥壓力過高D.轉(zhuǎn)向離合器分離不徹底答案：C解析：溢流閥壓力過高會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)壓力超限，與行走跑偏無直接關(guān)聯(lián)；其他選項(xiàng)均會(huì)導(dǎo)致兩側(cè)驅(qū)動(dòng)力或制動(dòng)力不均。16.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中，節(jié)溫器失效（始終關(guān)閉）會(huì)導(dǎo)致？A.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難B.冷卻液溫度過高C.冷卻液溫度過低D.水泵異響答案：B解析：節(jié)溫器關(guān)閉時(shí)，冷卻液僅在小循環(huán)（不經(jīng)過散熱器），散熱不足導(dǎo)致水溫過高。17.液壓油缸缸筒內(nèi)壁拉傷的修復(fù)方法是？A.堆焊后磨平B.電鍍硬鉻后珩磨C.更換缸筒D.涂抹密封膠答案：B解析：缸筒內(nèi)壁拉傷需恢復(fù)表面粗糙度（Ra0.4-0.8μm），電鍍硬鉻可增加表面硬度，珩磨保證尺寸精度。18.工程機(jī)械電氣系統(tǒng)中，啟動(dòng)機(jī)不工作的可能原因是？A.點(diǎn)火開關(guān)故障B.蓄電池電量不足C.啟動(dòng)繼電器損壞D.以上均可能答案：D解析：?jiǎn)?dòng)機(jī)不工作需檢查電源（蓄電池）、控制電路（點(diǎn)火開關(guān)、繼電器）及啟動(dòng)機(jī)自身。19.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器針閥卡滯的主要原因是？A.燃油含雜質(zhì)B.噴油壓力過高C.冷卻液進(jìn)入燃油系統(tǒng)D.噴油器彈簧斷裂答案：A解析：燃油中的雜質(zhì)（如膠質(zhì)、顆粒物）會(huì)堵塞噴油孔或卡滯針閥，是針閥卡滯的主因。20.工程機(jī)械空氣濾清器堵塞會(huì)導(dǎo)致？A.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降B.機(jī)油消耗增加C.排氣管冒白煙D.起動(dòng)機(jī)負(fù)載過大答案：A解析：空氣濾清器堵塞后，進(jìn)入氣缸的空氣量減少，燃油燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。二、判斷題（共15題，每題1分，共15分）1.工程機(jī)械液壓系統(tǒng)中，液壓油的清潔度比粘度更重要。（）答案：√解析：液壓系統(tǒng)70%的故障由油液污染引起，清潔度直接影響泵、閥、油缸等元件壽命。2.發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶斷裂后，頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)可能導(dǎo)致氣門與活塞碰撞。（）答案：√解析：正時(shí)皮帶斷裂會(huì)導(dǎo)致配氣相位錯(cuò)亂，氣門無法及時(shí)關(guān)閉，與上行活塞碰撞（常見于無氣門間隙設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)）。3.裝載機(jī)鏟斗自動(dòng)下沉是由于動(dòng)臂缸活塞密封完好，無需檢修。（）答案：×解析：鏟斗自動(dòng)下沉說明動(dòng)臂缸內(nèi)泄或分配閥泄漏，需檢查活塞密封或分配閥閥芯密封性。4.液壓系統(tǒng)中，油箱的主要作用是存儲(chǔ)油液，無需設(shè)置通氣孔。（）答案：×解析：油箱需設(shè)置通氣孔（帶空氣濾清器），平衡內(nèi)外壓力，防止因油液進(jìn)出導(dǎo)致負(fù)壓損壞密封。5.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵調(diào)試時(shí)，各缸供油量偏差應(yīng)不超過3%-5%。（）答案：√解析：供油量不均會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)、振動(dòng)增大，標(biāo)準(zhǔn)要求各缸偏差≤5%。6.工程機(jī)械輪胎氣壓過高會(huì)導(dǎo)致胎冠中部磨損加劇。（）答案：√解析：氣壓過高時(shí)，輪胎接地面積減小，胎冠中部承受更大壓力，磨損加快。7.液壓油缸活塞桿彎曲后，可通過冷校正恢復(fù)使用。（）答案：×解析：活塞桿彎曲會(huì)導(dǎo)致局部應(yīng)力集中，冷校正可能產(chǎn)生裂紋，需更換新件。8.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示異常高溫，但實(shí)際水溫正常，可能是水溫傳感器或儀表故障。（）答案：√解析：水溫表信號(hào)來自水溫傳感器，傳感器失效或線路短路會(huì)導(dǎo)致顯示異常。9.工程機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)液可以與其他類型制動(dòng)液混合使用。（）答案：×解析：不同制動(dòng)液（如DOT3與DOT4）成分不同，混合后可能產(chǎn)生沉淀或腐蝕管路。10.液壓泵的額定壓力是指泵長(zhǎng)期運(yùn)行的最高壓力，超過此壓力會(huì)導(dǎo)致泵損壞。（）答案：√解析：額定壓力是泵設(shè)計(jì)的安全工作壓力，超過會(huì)加速磨損甚至導(dǎo)致泵體破裂。11.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油提前角過小會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。（）答案：×解析：噴油提前角過小（噴油過晚）會(huì)導(dǎo)致燃燒滯后，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、排溫升高；提前角過大才會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難（壓縮沖程末期噴油，混合氣形成不充分）。12.工程機(jī)械發(fā)電機(jī)皮帶過緊會(huì)導(dǎo)致皮帶磨損加劇和軸承負(fù)荷過大。（）答案：√解析：皮帶過緊會(huì)增加發(fā)電機(jī)、水泵等部件的軸承徑向載荷，導(dǎo)致磨損加快。13.液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥可以調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。（）答案：√解析：節(jié)流閥通過改變通流面積控制流量，從而調(diào)節(jié)油缸或馬達(dá)的速度。14.發(fā)動(dòng)機(jī)缸體裂紋可以通過焊接修復(fù)，但需確保焊接材料與缸體材質(zhì)匹配。（）答案：√解析：鑄鐵缸體可用鎳基焊條冷焊，鋁合金缸體需用氬弧焊，修復(fù)后需檢查密封性。15.工程機(jī)械電氣系統(tǒng)搭鐵不良會(huì)導(dǎo)致燈光昏暗、儀表顯示異常等故障。（）答案：√解析：搭鐵不良會(huì)增加電路電阻，導(dǎo)致電壓降過大，用電設(shè)備工作異常。三、簡(jiǎn)答題（共10題，每題5分，共50分）1.簡(jiǎn)述液壓系統(tǒng)中“氣穴現(xiàn)象”的危害及預(yù)防措施。答案：危害：①氣泡破裂產(chǎn)生局部高壓，造成元件表面剝蝕（氣蝕）；②系統(tǒng)壓力波動(dòng)，導(dǎo)致執(zhí)行元件動(dòng)作不平穩(wěn)；③油液氧化加速，縮短使用壽命。預(yù)防措施：①確保吸油管路密封良好，避免空氣吸入；②控制油液流速（吸油管流速≤1.5m/s）；③定期檢查油位，防止吸空；④選用抗泡沫性好的液壓油；⑤設(shè)置排氣閥，啟動(dòng)前排除系統(tǒng)空氣。2.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，可能的故障原因有哪些？（至少列出5項(xiàng)）答案：①燃油系統(tǒng)故障：油箱無油、燃油濾清器堵塞、輸油泵失效、噴油泵不供油、噴油器故障；②啟動(dòng)系統(tǒng)故障：蓄電池虧電、啟動(dòng)機(jī)損壞、啟動(dòng)繼電器故障；③配氣系統(tǒng)故障：正時(shí)皮帶/鏈條斷裂、氣門間隙過大；④壓縮壓力不足：活塞環(huán)磨損、缸套拉傷、氣門密封不良；⑤環(huán)境因素：低溫導(dǎo)致燃油凝固（負(fù)溫區(qū)未使用-10柴油）。3.裝載機(jī)工作裝置（動(dòng)臂、鏟斗）動(dòng)作緩慢的故障排查步驟。答案：①檢查液壓油箱油位，不足則補(bǔ)充；②測(cè)量系統(tǒng)主壓力（通過壓力表接分配閥測(cè)壓口），若壓力低于額定值（通常16-20MPa），檢查溢流閥設(shè)定壓力或主泵輸出流量；③檢查先導(dǎo)操縱閥輸出壓力（3-5MPa），壓力不足會(huì)導(dǎo)致主閥開度小，流量受限；④拆檢動(dòng)臂缸、鏟斗缸活塞密封，內(nèi)泄會(huì)導(dǎo)致動(dòng)作緩慢；⑤檢查液壓油粘度（溫度過低時(shí)粘度大，流量?。?，必要時(shí)更換適合標(biāo)號(hào)油液；⑥清洗或更換液壓油濾清器，堵塞會(huì)導(dǎo)致吸油阻力大，流量下降。4.工程機(jī)械輪胎異常磨損的常見原因及處理方法。答案：原因及處理：①輪胎氣壓不當(dāng)（過高：胎冠中部磨損；過低：胎肩磨損）→調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)氣壓（參考設(shè)備手冊(cè)）；②四輪定位不準(zhǔn)（前束過大：胎外側(cè)磨損；前束過?。禾?nèi)側(cè)磨損）→重新校準(zhǔn)前束、外傾角；③輪轂軸承松曠→調(diào)整軸承間隙或更換軸承；④懸掛系統(tǒng)故障（如球頭磨損）→更換損壞部件；⑤履帶張緊度不均（履帶式機(jī)械）→調(diào)整兩側(cè)履帶張緊度至一致。5.液壓油缸活塞桿漏油的可能原因及解決方法。答案：原因及解決：①防塵圈損壞（外部灰塵進(jìn)入，劃傷活塞桿）→更換防塵圈；②活塞桿表面拉傷（粗糙度超標(biāo)）→電鍍硬鉻后珩磨或更換活塞桿；③密封圈老化（O型圈、Y型圈）→更換同規(guī)格密封圈；④缸蓋與缸筒連接螺栓松動(dòng)→按規(guī)定扭矩（如M20螺栓80-100N·m）對(duì)角緊固；⑤活塞桿彎曲（運(yùn)動(dòng)時(shí)與導(dǎo)向套偏磨）→更換活塞桿。6.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的故障診斷流程。答案：①檢查機(jī)油油位，不足則補(bǔ)充；②啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察機(jī)油壓力表（或報(bào)警燈），若低轉(zhuǎn)速（800-1000r/min）壓力低于0.1MPa，高轉(zhuǎn)速（2000r/min）低于0.3MPa，視為異常；③拆檢機(jī)油濾清器，旁通閥卡滯會(huì)導(dǎo)致未過濾機(jī)油直接進(jìn)入主油道（但壓力可能正常）；④測(cè)量機(jī)油泵輸出壓力（拆檢油底殼，測(cè)試機(jī)油泵齒輪間隙、端面間隙），間隙過大（如齒輪側(cè)隙＞0.2mm）會(huì)導(dǎo)致泵油能力下降；⑤檢查主油道是否堵塞（如油道積碳）→清洗油道；⑥檢查各軸承間隙（曲軸、連桿軸承），間隙過大（如曲軸主軸頸與瓦間隙＞0.15mm）會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泄漏量增加，壓力下降；⑦機(jī)油粘度不足（使用標(biāo)號(hào)過低或劣化機(jī)油）→更換符合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油（如SAE15W-40）。7.簡(jiǎn)述工程機(jī)械電氣系統(tǒng)“短路”故障的檢測(cè)方法。答案：①斷開電源，使用萬用表電阻檔測(cè)量故障回路對(duì)地電阻（正常應(yīng)為∞），若電阻接近0Ω，說明短路；②分段排查：將線路分成若干段，依次斷開各段，測(cè)量剩余部分電阻，縮小故障范圍；③觀察法：檢查線路絕緣層是否破損、搭鐵（如線束與金屬部件摩擦導(dǎo)致破皮）；④熔絲法：更換同規(guī)格熔絲，閉合開關(guān)后熔絲立即熔斷，說明該回路存在短路；⑤電流檢測(cè)法（帶負(fù)載時(shí)）：使用鉗形電流表測(cè)量回路電流，遠(yuǎn)超額定值（如燈光回路正常2-3A，短路時(shí)可達(dá)10A以上）。8.挖掘機(jī)行走無力的故障分析（從液壓系統(tǒng)角度）。答案：①行走馬達(dá)內(nèi)泄：馬達(dá)柱塞與缸體間隙過大（磨損），導(dǎo)致容積效率下降，輸出扭矩不足；②主泵輸出流量不足：泵內(nèi)斜盤磨損、變量機(jī)構(gòu)卡滯，導(dǎo)致排量減小；③行走溢流閥壓力低：溢流閥彈簧疲勞或閥口密封不良，系統(tǒng)壓力無法建立（正常行走壓力25-30MPa）；④行走分配閥閥芯卡滯：閥芯未完全打開，流量受限；⑤液壓油污染：顆粒堵塞馬達(dá)配流盤或泵的變量活塞，影響動(dòng)作；⑥先導(dǎo)壓力不足：先導(dǎo)閥輸出壓力低（＜3MPa），主閥開度小，流量小。9.發(fā)動(dòng)機(jī)異響的分類及常見原因（至少3類）。答案：①敲缸聲（清脆的“當(dāng)、當(dāng)”聲）：活塞與缸套間隙過大（冷啟動(dòng)明顯），或點(diǎn)火/噴油提前角過大；②連桿軸承異響（較沉悶的“咚、咚”聲）：連桿軸瓦磨損，間隙過大，加速時(shí)明顯；③曲軸軸承異響（沉重的“嗡、嗡”聲）：曲軸主軸承磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大時(shí)（如爬坡）異響加??；④氣門異響（連續(xù)的“嗒、嗒”聲）：氣門間隙過大或液壓挺柱失效；⑤正時(shí)鏈條異響（“嘩啦、嘩啦”聲）：鏈條拉長(zhǎng)或張緊器失效，高速時(shí)明顯。10.工程機(jī)械維修中的“三檢制度”具體內(nèi)容及意義。答案：內(nèi)容：①自檢：維修人員對(duì)自己完成的作業(yè)進(jìn)行檢查，確保符合工藝要求；②互檢：同一班組或工序的維修人員相互檢查，發(fā)現(xiàn)漏檢或錯(cuò)誤；③專檢：由專業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)員進(jìn)行最終檢驗(yàn)，確認(rèn)維修質(zhì)量達(dá)標(biāo)。意義：通過三級(jí)檢查層層把關(guān)，防止因操作失誤或工藝缺陷導(dǎo)致的維修質(zhì)量問題，確保工程機(jī)械恢復(fù)原有性能，保障作業(yè)安全和裝備完好率。四、案例分析題（共5題，每題11分，共55分）案例1：某型推土機(jī)在作業(yè)中突然熄火，再次啟動(dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)但發(fā)動(dòng)機(jī)無著火跡象，排氣管無白煙或黑煙排出。問題：分析可能的故障原因及排查步驟。答案：可能原因：燃油系統(tǒng)中斷油（噴油泵不供油或噴油器不噴油）。排查步驟：1.檢查油箱油位（是否耗盡），打開油箱開關(guān)，觀察回油管是否有油流出（判斷輸油泵是否工作）；2.松開噴油泵放氣螺釘，手動(dòng)泵油（輸油泵手壓泵），若無油流出或有大量氣泡，說明燃油管路堵塞（如濾清器堵塞）或漏氣（管路接頭密封不良）；3.檢查噴油泵驅(qū)動(dòng)連接（如聯(lián)軸節(jié)是否斷裂、正時(shí)齒輪是否脫齒），若驅(qū)動(dòng)失效，噴油泵不工作；4.拆檢噴油器，將噴油器連接高壓油管，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)觀察噴油情況（正常應(yīng)霧化良好、有清脆“啪”聲），若不噴油或滴油，說明噴油器故障（針閥卡滯或彈簧斷裂）；5.檢查噴油泵柱塞副（磨損導(dǎo)致泵油壓力不足），可通過測(cè)試泵油壓力（額定壓力≥20MPa）判斷。案例2：某輪式裝載機(jī)作業(yè)時(shí)，動(dòng)臂舉升緩慢且伴有液壓泵異響，油溫快速升高（30分鐘升至80℃以上）。問題：分析故障原因及處理方法。答案：可能原因：1.液壓泵內(nèi)泄嚴(yán)重：泵內(nèi)柱塞與缸體、配流盤磨損，容積效率下降，大部分功率轉(zhuǎn)化為熱量（油溫升高），同時(shí)泵油時(shí)產(chǎn)生空蝕異響；2.液壓油粘度過低：油液泄漏量增加（內(nèi)泄），泵需頻繁補(bǔ)油導(dǎo)致異響，且散熱不良（粘度低，油膜薄，潤(rùn)滑性差）；3.液壓油濾清器堵塞：吸油阻力大，泵吸空產(chǎn)生氣穴（異響），流量不足導(dǎo)致動(dòng)作緩慢，同時(shí)吸空加劇油溫升高；4.溢流閥設(shè)定壓力過高：系統(tǒng)長(zhǎng)期高壓運(yùn)行，能量損失大，油溫上升；5.動(dòng)臂缸內(nèi)泄：活塞密封損壞，壓力油竄腔，有效流量減少，動(dòng)作緩慢，油液循環(huán)生熱。處理方法：1.檢測(cè)液壓泵輸出流量（額定流量×容積效率≥85%），若低于標(biāo)準(zhǔn)（如200L/min泵實(shí)際輸出＜170L/min），拆檢泵內(nèi)磨損部件并更換；2.檢查液壓油標(biāo)號(hào)（如環(huán)境溫度30℃應(yīng)使用46抗磨液壓油），粘度不符合要求則更換；3.清洗或更換液壓油濾清器（包括吸油濾和回油濾），檢查管路是否變形堵塞；4.用壓力表檢測(cè)系統(tǒng)壓力（額定壓力18MPa），調(diào)整溢流閥至標(biāo)準(zhǔn)值；5.拆檢動(dòng)臂缸，更換活塞密封（如斯特封或格萊圈），測(cè)試油缸泄漏量（空載時(shí)活塞桿下沉量≤5mm/10min）。案例3：某挖掘機(jī)在松軟地面作業(yè)時(shí)，行走跑偏（左側(cè)慢、右側(cè)快），但在硬地面行走正常。問題：分析可能的故障原因及解決措施。答案：可能原因：1.左側(cè)履帶張緊度不足：松軟地面履帶與地面摩擦力減小，張緊度低的一側(cè)易打滑（驅(qū)動(dòng)力下降），導(dǎo)致跑偏；2.左側(cè)行走馬達(dá)內(nèi)泄：硬地面阻力大，馬達(dá)內(nèi)泄影響?。▔毫Ω撸孤┝肯鄬?duì)少），松軟地面阻力小，內(nèi)泄導(dǎo)致輸出扭矩明顯下降；3.左側(cè)行走減速機(jī)構(gòu)齒輪磨損：硬地面負(fù)載大時(shí)齒輪嚙合緊密（間隙影響小），松軟地面負(fù)載小，齒輪間隙導(dǎo)致傳動(dòng)效率下降；4.左側(cè)行走制動(dòng)未完全釋放：制動(dòng)片與制動(dòng)盤有輕微摩擦（硬地面驅(qū)動(dòng)力大，可克服摩擦；松軟地面驅(qū)動(dòng)力小，無法克服）。解決措施：1.檢查兩側(cè)履帶張緊度（標(biāo)準(zhǔn)下垂量：上部30-50mm，下部20-30mm），調(diào)整張緊油缸至一致；2.測(cè)量?jī)蓚?cè)行走馬達(dá)壓力（正常25-30MPa），若左側(cè)壓力低于右側(cè)，拆檢馬達(dá)（更換柱塞、缸體或配流盤）；3.拆檢左側(cè)行走減速箱，檢查齒輪嚙合間隙（標(biāo)準(zhǔn)0.1-0.3mm），磨損嚴(yán)重則更換齒輪；4.檢查左側(cè)行走制動(dòng)油缸（是否有泄漏導(dǎo)致制動(dòng)未完全松開），調(diào)整制動(dòng)間隙（0.5-1.0mm）或更換制動(dòng)片。案例4：某型壓路機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，機(jī)油壓力報(bào)警燈持續(xù)點(diǎn)亮（儀表顯示0.05MPa），但機(jī)油油位正常。問題：分析故障原因及診斷方法。答案：可能原因：1.機(jī)油泵故障：泵內(nèi)齒輪磨損（側(cè)隙＞0.2mm）、泵體與齒輪端面間隙過大（＞0.15mm），導(dǎo)致泵油能力下降；2.機(jī)油濾清器旁通閥卡滯：旁通閥在正常壓力下開啟（如0.1MPa），未過濾的機(jī)油直接進(jìn)入主油道，但泵油壓力仍需正常；若旁通閥彈簧斷裂，機(jī)油未經(jīng)泵壓直接回流，壓力下降；3.主油道堵塞：油道內(nèi)積碳或膠質(zhì)物堵塞，機(jī)油無法到達(dá)各潤(rùn)滑點(diǎn)（但此情況通常伴隨局部異響）；4.曲軸/連桿軸承間隙過大：軸承與軸頸間隙超過0.2mm（標(biāo)準(zhǔn)0.05-0.12mm），