2025年初級經(jīng)濟(jì)師資格考試（運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)專業(yè)知識和實務(wù)）能力提高訓(xùn)練試題庫及答案(遼寧省)一、單項選擇題（共20題，每題1分，每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)中，運(yùn)輸產(chǎn)品的核心效用是（）。A.運(yùn)輸工具的舒適性B.貨物或旅客的空間位移C.運(yùn)輸服務(wù)的時效性D.運(yùn)輸過程的安全性答案：B解析：運(yùn)輸產(chǎn)品的核心效用是實現(xiàn)貨物或旅客的空間位移，其他如舒適性、時效性、安全性均為附加效用。2.遼寧省作為東北陸海新通道的關(guān)鍵節(jié)點，其港口群整合后形成的“遼寧港口集團(tuán)”主要依托的運(yùn)輸方式是（）。A.鐵路運(yùn)輸B.水路運(yùn)輸C.公路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸答案：B解析：遼寧港口集團(tuán)以大連港、營口港等為核心，屬于水路運(yùn)輸中的沿海運(yùn)輸，是東北地區(qū)重要的出?？?。3.運(yùn)輸需求的派生性是指（）。A.運(yùn)輸需求隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈線性增長B.運(yùn)輸需求由社會生產(chǎn)、消費等活動引發(fā)C.運(yùn)輸需求受季節(jié)變化影響顯著D.運(yùn)輸需求與運(yùn)輸供給相互制約答案：B解析：運(yùn)輸需求并非獨立存在，而是由工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、商品流通、旅游出行等派生需求引發(fā)，體現(xiàn)其派生性特征。4.若某條公路貨運(yùn)線路的需求價格彈性系數(shù)為0.8，當(dāng)運(yùn)價上漲10%時，運(yùn)輸需求量變動幅度為（）。A.增加8%B.減少8%C.增加12.5%D.減少12.5%答案：B解析：需求價格彈性系數(shù)=需求量變動百分比/運(yùn)價變動百分比，彈性系數(shù)為0.8（絕對值小于1，缺乏彈性），運(yùn)價上漲10%，則需求量減少0.8×10%=8%。5.遼寧省“十四五”綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃中提出的“一核、兩極、三帶、多節(jié)點”布局中，“一核”指的是（）。A.沈陽現(xiàn)代化綜合交通樞紐B.大連國際性綜合交通樞紐C.錦州區(qū)域性綜合交通樞紐D.丹東沿邊開放交通樞紐答案：A解析：遼寧省“十四五”規(guī)劃明確“一核”為沈陽現(xiàn)代化綜合交通樞紐，強(qiáng)化其對全省的輻射帶動作用。6.運(yùn)輸成本中，隨運(yùn)輸量增減成正比例變化的成本是（）。A.固定成本B.變動成本C.聯(lián)合成本D.公共成本答案：B解析：變動成本與運(yùn)輸量直接相關(guān)，如燃油費、貨物裝卸費等，運(yùn)輸量增加則變動成本同比增加。7.下列運(yùn)輸方式中，單位運(yùn)輸成本最低的是（）。A.航空運(yùn)輸B.公路運(yùn)輸C.鐵路運(yùn)輸D.水路運(yùn)輸答案：D解析：水路運(yùn)輸（尤其是海運(yùn)）利用天然航道，載運(yùn)量大，單位運(yùn)輸成本顯著低于其他方式。8.遼寧省中歐班列（沈陽）的主要運(yùn)輸貨物類型是（）。A.生鮮農(nóng)產(chǎn)品B.高端電子設(shè)備C.裝備制造產(chǎn)品及建材D.日用消費品答案：C解析：遼寧作為裝備制造業(yè)基地，中歐班列（沈陽）主要承載汽車零部件、鋼鐵制品、建材等工業(yè)制成品。9.運(yùn)輸市場的供給曲線向右上方傾斜，反映了（）。A.運(yùn)價上升，供給量增加B.運(yùn)價上升，供給量減少C.運(yùn)價不變，供給量增加D.運(yùn)價不變，供給量減少答案：A解析：供給曲線反映運(yùn)價與供給量的關(guān)系，運(yùn)價上升時，運(yùn)輸企業(yè)愿意提供更多運(yùn)力，供給量增加，故曲線向右上方傾斜。10.多式聯(lián)運(yùn)的核心優(yōu)勢是（）。A.降低單一運(yùn)輸方式的風(fēng)險B.提高運(yùn)輸工具利用率C.實現(xiàn)“門到門”全程一體化服務(wù)D.減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的貨損答案：C解析：多式聯(lián)運(yùn)通過整合不同運(yùn)輸方式，依托統(tǒng)一運(yùn)單和全程責(zé)任，為貨主提供“門到門”一體化服務(wù)，提升效率。11.運(yùn)輸政策中，屬于激勵性政策的是（）。A.限制高污染運(yùn)輸工具的使用B.對新能源運(yùn)輸車輛給予補(bǔ)貼C.設(shè)定貨運(yùn)車輛超載處罰標(biāo)準(zhǔn)D.要求運(yùn)輸企業(yè)繳納環(huán)保稅答案：B解析：補(bǔ)貼屬于正向激勵，引導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)采用綠色技術(shù)；其余選項為約束性或懲罰性政策。12.遼寧省港口群中，以集裝箱運(yùn)輸為特色的是（）。A.營口港B.大連港C.錦州港D.丹東港答案：B解析：大連港是東北亞重要的集裝箱樞紐港，2023年集裝箱吞吐量占遼寧港口群的60%以上。13.運(yùn)輸企業(yè)的固定成本不包括（）。A.車輛購置貸款利息B.場地租賃費用C.運(yùn)輸人員基本工資D.燃油費用答案：D解析：燃油費用隨運(yùn)輸量變動，屬于變動成本；固定成本包括折舊、租金、固定工資等。14.運(yùn)輸需求的交叉彈性系數(shù)為正值，說明兩種運(yùn)輸方式是（）。A.互補(bǔ)關(guān)系B.替代關(guān)系C.無關(guān)關(guān)系D.協(xié)同關(guān)系答案：B解析：交叉彈性系數(shù)=運(yùn)輸方式A需求量變動百分比/運(yùn)輸方式B運(yùn)價變動百分比，若為正，B運(yùn)價上漲會導(dǎo)致A需求增加，說明二者可相互替代。15.遼寧省“四好農(nóng)村路”建設(shè)中，重點提升的是（）。A.高速公路網(wǎng)密度B.農(nóng)村公路通行能力與服務(wù)質(zhì)量C.鐵路與農(nóng)村公路的銜接D.農(nóng)村地區(qū)航空運(yùn)輸覆蓋答案：B解析：“四好農(nóng)村路”聚焦農(nóng)村公路的建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營，核心是提升農(nóng)村地區(qū)交通服務(wù)質(zhì)量。16.運(yùn)輸價格形成的基本依據(jù)是（）。A.運(yùn)輸企業(yè)的利潤目標(biāo)B.運(yùn)輸成本C.市場供求關(guān)系D.政府定價標(biāo)準(zhǔn)答案：B解析：運(yùn)輸成本是價格形成的基礎(chǔ)，價格需覆蓋成本并保證合理利潤，同時受供求和政策影響。17.下列屬于運(yùn)輸供給短期調(diào)整的是（）。A.新增運(yùn)輸線路B.購買新運(yùn)輸工具C.調(diào)整現(xiàn)有車輛的運(yùn)行班次D.建設(shè)新的貨運(yùn)樞紐答案：C解析：短期調(diào)整指不改變運(yùn)輸能力總量，通過優(yōu)化調(diào)度（如增減班次）適應(yīng)需求變化；長期調(diào)整涉及設(shè)施設(shè)備投入。18.遼寧省發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)的關(guān)鍵節(jié)點是（）。A.沈陽鐵路樞紐與大連港的銜接B.錦州港與內(nèi)蒙古物流園區(qū)的聯(lián)動C.丹東港與朝鮮鐵路的跨境連通D.營口港與吉林內(nèi)陸港的合作答案：A解析：沈陽作為東北鐵路中心，大連港作為出海口，二者的無縫銜接是遼寧多式聯(lián)運(yùn)（如海鐵聯(lián)運(yùn)）的核心。19.運(yùn)輸企業(yè)的邊際成本是指（）。A.增加一單位運(yùn)輸量所增加的成本B.平均每單位運(yùn)輸量的成本C.固定成本與變動成本之和D.總成本中不可避免的部分答案：A解析：邊際成本是增量成本，反映增加一單位運(yùn)輸量時總成本的變化量，是企業(yè)決策的重要依據(jù)。20.運(yùn)輸市場的壟斷競爭特征主要表現(xiàn)為（）。A.少數(shù)企業(yè)控制市場B.企業(yè)提供差異化服務(wù)C.價格完全由市場決定D.新企業(yè)進(jìn)入無壁壘答案：B解析：運(yùn)輸市場中，企業(yè)（如不同航空公司、貨運(yùn)公司）通過服務(wù)時效、網(wǎng)絡(luò)覆蓋、附加服務(wù)等形成差異，屬于壟斷競爭。二、多項選擇題（共10題，每題2分，每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）1.運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的基本特征包括（）。A.運(yùn)輸產(chǎn)品的非儲存性B.運(yùn)輸服務(wù)的公共性C.運(yùn)輸生產(chǎn)與消費的同步性D.運(yùn)輸需求的單一性E.運(yùn)輸成本的遞減性答案：ABCE解析：運(yùn)輸產(chǎn)品無法儲存（非儲存性），涉及公共利益（公共性），生產(chǎn)與消費同時發(fā)生（同步性），且隨運(yùn)量增加單位成本遞減（遞減性）；運(yùn)輸需求具有多樣性（如客貨、長短途等），故D錯誤。2.遼寧省加快建設(shè)“東北海陸新通道”的意義包括（）。A.縮短東北腹地至東南亞的運(yùn)輸距離B.提升大連港的國際樞紐地位C.促進(jìn)東北與京津冀、長三角的經(jīng)濟(jì)聯(lián)動D.降低東北地區(qū)貨物出口的物流成本E.減少對傳統(tǒng)鐵路出關(guān)通道的依賴答案：ABCDE解析：東北海陸新通道通過遼寧港口連接?xùn)|南亞，縮短運(yùn)距、降低成本，強(qiáng)化大連港作用，促進(jìn)區(qū)域聯(lián)動，并分散運(yùn)輸路徑風(fēng)險。3.影響運(yùn)輸需求的主要因素有（）。A.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平B.人口數(shù)量與結(jié)構(gòu)C.運(yùn)輸方式的價格D.產(chǎn)業(yè)布局E.自然氣候條件答案：ABCDE解析：經(jīng)濟(jì)發(fā)展（決定客貨生成量）、人口（出行需求）、運(yùn)價（需求彈性）、產(chǎn)業(yè)布局（貨物流動方向）、氣候（影響運(yùn)輸可行性）均為關(guān)鍵因素。4.公路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特征包括（）。A.機(jī)動靈活，可實現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸B.單位運(yùn)輸成本較高C.適合中短途運(yùn)輸D.受自然條件影響小E.運(yùn)量大，適合大宗貨物答案：ABCD解析：公路運(yùn)輸運(yùn)量較?。‥錯誤），但靈活、適合短途，成本高于鐵路和水路，受氣候影響相對較小（如比航空、水路穩(wěn)定）。5.運(yùn)輸企業(yè)的定價方法主要有（）。A.成本導(dǎo)向定價法B.需求導(dǎo)向定價法C.競爭導(dǎo)向定價法D.政府指令定價法E.隨機(jī)定價法答案：ABCD解析：常見方法包括成本（基于成本加利潤）、需求（基于需求強(qiáng)度）、競爭（參考對手價格）、政府定價（公共運(yùn)輸領(lǐng)域）；隨機(jī)定價缺乏依據(jù)，非正規(guī)方法。6.遼寧省鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕攸c有（）。A.路網(wǎng)密度高于全國平均水平B.以貨運(yùn)為主，客運(yùn)為輔C.連接?xùn)|北老工業(yè)基地與沿海港口D.高鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋沈陽、大連等主要城市E.國際鐵路聯(lián)運(yùn)線路較少答案：ACD解析：遼寧鐵路路網(wǎng)密度高（如哈大線、沈山線），承擔(dān)工業(yè)原材料和制成品運(yùn)輸（貨運(yùn)與客運(yùn)并重，B錯誤），高鐵覆蓋沈陽、大連（如哈大高鐵），國際聯(lián)運(yùn)有中歐班列（E錯誤）。7.運(yùn)輸供給的特點包括（）。A.不可存儲性B.不平衡性（時間、空間）C.成本轉(zhuǎn)移性D.可替代性E.規(guī)模經(jīng)濟(jì)性答案：ABCE解析：運(yùn)輸供給與需求同步（不可存儲），不同時段、區(qū)域供給能力差異大（不平衡），固定成本高導(dǎo)致規(guī)模經(jīng)濟(jì)（運(yùn)量越大單位成本越低），部分成本可轉(zhuǎn)移（如擁堵成本由社會承擔(dān)）；可替代性屬于需求特點（D錯誤）。8.多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢體現(xiàn)在（）。A.減少貨主的單證處理環(huán)節(jié)B.降低全程運(yùn)輸風(fēng)險（單一責(zé)任主體）C.提高運(yùn)輸工具的利用率D.優(yōu)化運(yùn)輸路徑，降低總成本E.完全消除運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的貨損答案：ABCD解析：多式聯(lián)運(yùn)通過統(tǒng)一運(yùn)單簡化手續(xù)（A），由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人承擔(dān)全程責(zé)任（B），整合運(yùn)力提升效率（C），優(yōu)化路徑降本（D）；但無法完全消除貨損（E錯誤）。9.運(yùn)輸政策的目標(biāo)包括（）。A.促進(jìn)運(yùn)輸市場公平競爭B.保障運(yùn)輸安全C.推動運(yùn)輸綠色低碳發(fā)展D.提高運(yùn)輸效率E.限制運(yùn)輸企業(yè)利潤答案：ABCD解析：政策目標(biāo)包括維護(hù)市場秩序（公平競爭）、安全、環(huán)保、效率提升；限制利潤非政策目標(biāo)（E錯誤）。10.遼寧省發(fā)展智慧交通的重點方向有（）。A.建設(shè)港口智能調(diào)度系統(tǒng)B.推廣公路貨運(yùn)電子運(yùn)單C.發(fā)展鐵路無人巡檢技術(shù)D.限制傳統(tǒng)運(yùn)輸方式的信息化改造E.構(gòu)建綜合交通大數(shù)據(jù)平臺答案：ABCE解析：智慧交通聚焦智能化、信息化，如智能調(diào)度（A）、電子運(yùn)單（B）、無人巡檢（C）、大數(shù)據(jù)平臺（E）；限制改造與智慧交通方向相悖（D錯誤）。三、案例分析題（共2題，每題20分，閱讀材料后回答問題）案例1：遼寧港口群的多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展遼寧省港口群（大連港、營口港等）近年來積極推進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)，2023年海鐵聯(lián)運(yùn)量達(dá)85萬標(biāo)箱，同比增長18%，占全國沿海港口海鐵聯(lián)運(yùn)總量的12%。其中，大連港與沈陽鐵路局合作開通“東北-大連港”快速班列，全程運(yùn)輸時間由傳統(tǒng)鐵路的5天縮短至36小時，貨物損耗率從0.8%降至0.3%。同時，港口引入?yún)^(qū)塊鏈技術(shù)，實現(xiàn)運(yùn)單、通關(guān)、結(jié)算等環(huán)節(jié)的數(shù)字化，貨主單證處理時間減少60%。問題：1.結(jié)合案例，分析海鐵聯(lián)運(yùn)對遼寧港口群的意義。（8分）2.案例中提到的“快速班列”和“區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用”分別解決了傳統(tǒng)運(yùn)輸中的哪些痛點？（12分）答案：1.海鐵聯(lián)運(yùn)對遼寧港口群的意義：①提升運(yùn)輸效率：通過鐵路與港口的無縫銜接，縮短全程運(yùn)輸時間（如案例中5天→36小時），增強(qiáng)港口對東北腹地的吸引力。②降低物流成本：減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，降低貨物損耗率（0.8%→0.3%），提升貨主滿意度。③強(qiáng)化樞紐地位：海鐵聯(lián)運(yùn)量占全國12%，鞏固遼寧港口群作為東北出?？诘暮诵牡匚弧＂芡苿泳G色發(fā)展：鐵路運(yùn)輸能耗低于公路，海鐵聯(lián)運(yùn)可減少碳排放，符合“雙碳”目標(biāo)。2.“快速班列”解決的痛點：傳統(tǒng)鐵路運(yùn)輸時效性不足（5天），無法滿足高附加值貨物的緊急運(yùn)輸需求；班列加密后縮短時間，提升對電子設(shè)備、生鮮等時效性要求高的貨物的承接能力?！皡^(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用”解決的痛點：傳統(tǒng)運(yùn)輸中單證處理繁瑣（如紙質(zhì)運(yùn)單、多部門重復(fù)審核），易出現(xiàn)信息不對稱和篡改風(fēng)險；區(qū)塊鏈實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享與不可篡改，縮短單證處理時間（減少60%），提高通關(guān)效率，降低貨主運(yùn)營成本。案例2：沈陽某公路貨運(yùn)企業(yè)的成本控制沈陽某公路貨運(yùn)企業(yè)主要服務(wù)于本地制造業(yè)，運(yùn)輸