V摘要齒輪傳動(dòng)是應(yīng)用極為廣泛和特別重要的一種機(jī)械傳動(dòng)形式，它可以用來在空間的任意軸之間傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，目前齒輪傳動(dòng)裝置正逐步向小型化，高速化，低噪聲，高可靠性和硬齒面技術(shù)方向發(fā)展，齒輪傳動(dòng)具有傳動(dòng)平穩(wěn)可靠，傳動(dòng)效率高（一般可以達(dá)到94%以上，精度較高的圓柱齒輪副可以達(dá)到99%），傳遞功率范圍廣（可以從儀表中齒輪微小功率的傳動(dòng)到大型動(dòng)力機(jī)械幾萬千瓦功率的傳動(dòng)）速度范圍廣（齒輪的圓周速度可以從0.1m/s到200m/s或更高，轉(zhuǎn)速可以從1r/min到20000r/min或更高），結(jié)構(gòu)緊湊，維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。因此，它在各種機(jī)械設(shè)備和儀器儀表中被廣泛使用，本課題就是齒輪傳動(dòng)的一個(gè)典型應(yīng)用。因?yàn)辇X輪傳動(dòng)能夠滿足減震器實(shí)驗(yàn)臺(tái)對(duì)傳動(dòng)的高度要求，因此，本設(shè)計(jì)采用齒輪傳動(dòng)。關(guān)鍵詞：減速器；零部件；齒輪傳動(dòng)；機(jī)械傳動(dòng)

AbstractThegearisextremelyextensiveandparticularlyimportantformofamechanicaltransmission,whichcanbeusedtotransmitmotionandpowerbetweenanyaxisofspace,currentlygearingisgraduallytosmall,high-speed,lownoise,Hardenedhighreliabilityandtechnicaldirection,geartransmissionhasasmoothandreliabletransmission,hightransmissionefficiency(typicallyupto94%,highprecisioncylindricalgearpaircanreach99%),passingawidepowerrange(frommeterminutepowertransmissiongearstolargedynamicmechanicaltensofkilowattsofpowertransmission)widespeedrange(theperipheralspeedofthegearcanbefrom0.1m/sto200m/sorhigher,therotationalspeedfrom1r/minto20000r/minorhigher),compact,andeasymaintenance.Therefore,itiswidelyusedinavarietyofmechanicalequipmentandinstrumentation,thesubjectisatypicalapplicationofgear.Becausegearedtomeettherequirementsoftheshockabsorberbenchheightdrive,therefore,thedesignusesgears.

Keywords:reducer.gear.mechanical.transmissionparts目錄TOC\o"1-3"\h\u16642關(guān)鍵詞 I12374Abstract II23138第1章傳動(dòng)形式 11169第2章電動(dòng)機(jī)的選擇 270972.1選用Y系列自扇冷式籠型三相異步電動(dòng)機(jī) 2105182.2電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 232512.3傳動(dòng)比的分配 2292272.4計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù) 2139622.4.1各軸的轉(zhuǎn)速 2230492.4.2各軸的輸入功率 3289052.4.3各軸的輸入轉(zhuǎn)矩 3283172.5整理列表 36967第3章帶轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)計(jì) 577373.1計(jì)算功率 5197013.2選取v帶型號(hào) 5253183.3確定大小輪的基準(zhǔn)直徑 577643.4驗(yàn)算帶速 523623.5計(jì)算中心距和帶長(zhǎng) 5292283.6主動(dòng)（小帶輪）輪上的包角 6304243.7確定v帶根數(shù) 6135633.8計(jì)算初拉力 6138363.9計(jì)算作用在軸上的壓軸力 6247303.10v帶的主要參數(shù)整理列表 6304923.11帶輪材料 7211863.12帶輪的結(jié)構(gòu)型式 732066第4章齒輪的設(shè)計(jì) 8134664.11號(hào)2號(hào)齒輪的設(shè)計(jì) 8236704.1.1精度選擇 8255784.1.2材料 8221164.1.3螺旋角 847724.1.4齒數(shù) 8226024.1.5計(jì)算齒輪數(shù)據(jù) 8142974.1.6驗(yàn)算齒面接觸疲勞強(qiáng)度 11267714.1.6驗(yàn)算彎曲疲勞強(qiáng)度 1213814.23號(hào)4號(hào)齒輪的設(shè)計(jì) 1226564.2.1材料 12286184.2.2螺旋角 1336914.2.3齒數(shù) 135334.2.4計(jì)算齒輪數(shù)據(jù) 13173804.2.5驗(yàn)算齒面接觸疲勞強(qiáng)度 16178604.2.6驗(yàn)算彎曲疲勞強(qiáng)度 16207824.35號(hào)6號(hào)齒輪的設(shè)計(jì) 1617974.3.1材料 16316654.3.2螺旋角 17163284.3.3齒數(shù) 1779664.3.4計(jì)算齒輪數(shù)據(jù) 1721674.3.5驗(yàn)算齒面接觸疲勞強(qiáng)度 20224794.3.6驗(yàn)算彎曲疲勞強(qiáng)度 209039第5章軸的設(shè)計(jì) 21166825.1輸入軸1的設(shè)計(jì) 2181155.1.1受力分析1 21287295.1.2選取材料 21156045.1.3鍵的選擇 22214535.2中速軸2的設(shè)計(jì) 23123755.2.1受力分析 23120045.2.2選取材料 23205895.2.3鍵的選擇 24182285.3中速軸3的設(shè)計(jì) 25307035.3.1受力分析 25289265.3.2選取材料 25175995.3.3鍵的選擇 26109115.4輸出軸4的設(shè)計(jì) 27153015.4.1受力分析 27198275.4.2選取材料 27247545.4.3鍵的選擇 28181855.4.4軸的的校核 2822995.4.5軸承的校核 319398第6章減速器附件的選擇及簡(jiǎn)要說明 33111396.1檢查孔和檢查孔蓋 33197236.2通氣器 33150626.3油塞 33239986.4油標(biāo) 33178826.5吊環(huán)螺釘?shù)倪x擇 3366546.6定位銷 33151976.7啟蓋螺釘 3329775第7章減速器的潤(rùn)滑和密封 34202197.1齒輪潤(rùn)滑方式 34226247.1.1齒輪潤(rùn)滑方式 34128357.1.2軸承潤(rùn)滑方式 34154827.2潤(rùn)滑油規(guī)格 34108167.2.1齒輪潤(rùn)滑油牌號(hào)及用量 34326327.2.2軸承潤(rùn)滑油牌號(hào)及用量 3454737.3密封方式 34326157.3.1箱座與箱蓋凸緣接合面的密封 34145357.3.2觀察孔和油孔等出接合面的密封 34302697.3.3軸承孔的密封 3420807第8章箱體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) 3521842參考文獻(xiàn) 3723400結(jié)束語 3823925致謝 3923925附錄 40第1章傳動(dòng)形式要求：輸出功率20kw，輸出轉(zhuǎn)速25r/min圖1傳動(dòng)圖選用v帶傳動(dòng)，傳動(dòng)比2:1。

第2章電動(dòng)機(jī)的選擇2.1選用Y系列自扇冷式籠型三相異步電動(dòng)機(jī)（式2.1）V帶傳動(dòng)效率，齒輪的傳動(dòng)效率，，滾動(dòng)軸承的傳動(dòng)效率。（式2.2）因?yàn)橹宦源笥?，所以由《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》表14-1得：。2.2電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速因?yàn)槿?jí)減速器傳動(dòng)比，v帶，得總推薦傳動(dòng)比，所以電動(dòng)機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速推薦值為：2000-4000r/min。由以上轉(zhuǎn)速參考得：選同步轉(zhuǎn)速為2950r/min，型號(hào)，滿載轉(zhuǎn)速2950r/min，功率30kw。2.3傳動(dòng)比的分配總傳動(dòng)比分配傳動(dòng)比：則（三級(jí)減速器可以以二級(jí)減速器為原則），考慮到兩級(jí)齒輪潤(rùn)滑問題，兩級(jí)大齒輪應(yīng)該有詳盡的侵油深度，則兩級(jí)齒輪的高速級(jí)和低速級(jí)傳動(dòng)比的值為：,。所以,,。2.4計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)2.4.1各軸的轉(zhuǎn)速2.4.2各軸的輸入功率2.4.3各軸的輸入轉(zhuǎn)矩電機(jī)軸：2.5整理列表表2.5動(dòng)力參數(shù)軸名功率P/kw轉(zhuǎn)矩T/（n·m）轉(zhuǎn)速n/（r/min）電機(jī)軸3097.122950128.8186.471475227.38966.15270.64326.033573.1969.57424.749439.3525.03第3章帶轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)計(jì)3.1計(jì)算功率已知p=24.7kw，n=2950查《機(jī)械設(shè)計(jì)》得工作情況系數(shù)。3.2選取v帶型號(hào)根據(jù)得選用B型v帶。3.3確定大小輪的基準(zhǔn)直徑初選小帶輪的基準(zhǔn)直徑：。計(jì)算大帶輪的基準(zhǔn)直徑：由表10-8取315mm，。3.4驗(yàn)算帶速。3.5計(jì)算中心距和帶長(zhǎng)中心距：初定為：。帶長(zhǎng)：，由表10-1得，取實(shí)際中心距：3.6主動(dòng)（小帶輪）輪上的包角。3.7確定v帶根數(shù)所以選z=6＜10，合適。3.8計(jì)算初拉力由表10-2得q=0.17kg/m3.9計(jì)算作用在軸上的壓軸力3.10v帶的主要參數(shù)整理列表表3.10帶的尺寸帶型帶輪基準(zhǔn)直徑mm轉(zhuǎn)動(dòng)比基準(zhǔn)長(zhǎng)度mmB22240中心距mm初拉力N根數(shù)軸壓力N743274.663277.153.11帶輪材料采用鑄鐵材料（常用材料HT200）。3.12帶輪的結(jié)構(gòu)型式v帶輪的結(jié)構(gòu)型式與v帶的基準(zhǔn)直徑有關(guān)，小帶輪接電動(dòng)機(jī)，較小，所以采用實(shí)心式結(jié)構(gòu)帶輪。

第4章齒輪的設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)為三級(jí)斜齒減速器，共有6個(gè)斜齒輪，設(shè)計(jì)如下：4.11號(hào)2號(hào)齒輪的設(shè)計(jì)4.1.1精度選擇輸出轉(zhuǎn)速為25r/min，運(yùn)轉(zhuǎn)速度不高，由表12-3得，初選8級(jí)精度。4.1.2材料小齒輪材料為40Cr，滲碳淬火，齒面硬度為55HRc，接觸疲勞強(qiáng)度極限，彎曲疲勞強(qiáng)度為，查《機(jī)械設(shè)計(jì)》表11-5，取，查表11-4，取區(qū)域系數(shù)（鍛鋼）。有===1200MPa===1140MPa===576MPa===560MPa4.1.3螺旋角：8°<β<20°,初選β=15°4.1.4齒數(shù)：初選小齒輪齒數(shù)：（不發(fā)生根切）；帶齒輪齒數(shù)：取，則：4.1.5計(jì)算齒輪數(shù)據(jù)1）按齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核計(jì)算分度圓直徑（式4.1）取載荷，，，，計(jì)算模數(shù)，查表取計(jì)算齒寬，取整b=16mm計(jì)算齒輪圓周速度2）按彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算因?yàn)樗x材料硬大度于350HBS,所以為硬齒面。法向模數(shù)（式4.2）載荷系數(shù)k=1.3，齒寬系數(shù)，小齒輪上的轉(zhuǎn)矩齒形系數(shù)查表7-7得：，，因?yàn)楹捅容^得，所以對(duì)小齒輪進(jìn)行彎曲強(qiáng)度計(jì)算。法向模數(shù)：取中心距：確定螺旋角：確定齒輪的分度圓直徑：（式4.3）齒輪寬度：圓整為36mm圓整后??；。重合度確定：，查表得：所以齒輪尺寸表表4.1齒輪數(shù)據(jù)名稱符號(hào)數(shù)據(jù)端面模數(shù)3.11mm螺旋角B分度圓直徑59.01mm，323mm齒頂高3mm齒根高3.75mm全齒高h(yuǎn)6.75mm頂隙c0.75mm齒頂圓直徑65.01mm，329mm齒根圓直徑53.01mm，315.5mm中心距a191mm齒寬41mm，36mm齒數(shù)19,1044.1.6驗(yàn)算齒面接觸疲勞強(qiáng)度可知是安全的。校核安全。4.1.6驗(yàn)算彎曲疲勞強(qiáng)度（式4.4）校核安全。4.23號(hào)4號(hào)齒輪的設(shè)計(jì)4.2.1材料小齒輪材料為40Cr，滲碳淬火，齒面硬度為55HRc，接觸疲勞強(qiáng)度極限為，彎曲疲勞強(qiáng)度為，查《機(jī)械設(shè)計(jì)》表11-5，取，查表11-4，取區(qū)域系數(shù)（鍛鋼）。有===1200MPa===1140MPa===576MPa===560MPa4.2.2螺旋角8°<β<20°,初選β=15°4.2.3齒數(shù)初選小齒輪齒數(shù)：（不發(fā)生根切）；帶齒輪齒數(shù)：取。則4.2.4計(jì)算齒輪數(shù)據(jù)1）按齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核計(jì)算分度圓直徑取載荷，，，，計(jì)算模數(shù)，查表取計(jì)算齒寬，取整b=58mm計(jì)算齒輪圓周速度2）按彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算因?yàn)樗x材料硬大度于350HBS,所以為硬齒面。法向模數(shù)載荷系數(shù)k=1.3，齒寬系數(shù)，小齒輪上的轉(zhuǎn)矩齒形系數(shù)查表7-7得：，，因?yàn)楹捅容^得，所以對(duì)小齒輪進(jìn)行彎曲強(qiáng)度計(jì)算。法向模數(shù)：（式4.5）取中心距：確定螺旋角：確定齒輪的分度圓直徑：齒輪寬度：圓整為75mm圓整后?。?。重合度確定，查表得所以表4.2齒輪數(shù)據(jù)名稱符號(hào)數(shù)據(jù)端面模數(shù)4.136mm螺旋角B分度圓直徑124.08mm，483.92mm齒頂高4mm齒根高5mm全齒高h(yuǎn)9mm頂隙c1mm齒頂圓直徑132.08mm，491.92mm齒根圓直徑114.08mm，473.92mm中心距a304mm齒寬80mm，75mm齒數(shù)30,1174.2.5驗(yàn)算齒面接觸疲勞強(qiáng)度可知是安全的校核安全。4.2.6驗(yàn)算彎曲疲勞強(qiáng)度校核安全。4.35號(hào)6號(hào)齒輪的設(shè)計(jì)4.3.1材料小齒輪材料為40Cr，滲碳淬火，齒面硬度為55HRc，接觸疲勞強(qiáng)度極限為，彎曲疲勞強(qiáng)度為，查《機(jī)械設(shè)計(jì)》表11-5，取，查表11-4，取區(qū)域系數(shù)（鍛鋼）。有===1200MPa===1140MPa===576MPa===560MPa4.3.2螺旋角8°<β<20°,初選β=15°4.3.3齒數(shù)初選小齒輪齒數(shù)：（不發(fā)生根切）；帶齒輪齒數(shù)：取。則（式4.6）4.3.4計(jì)算齒輪數(shù)據(jù)1）按齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核計(jì)算分度圓直徑（式4.7）取載荷，，，，計(jì)算模數(shù)，查表取計(jì)算齒寬，取整b=89mm計(jì)算齒輪圓周速度2）按彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算因?yàn)樗x材料硬大度于350HBS,所以為硬齒面。法向模數(shù)（式4.8）載荷系數(shù)k=1.3，齒寬系數(shù)，小齒輪上的轉(zhuǎn)矩齒形系數(shù)查表7-7得：，，因?yàn)楹捅容^得，所以對(duì)小齒輪進(jìn)行彎曲強(qiáng)度計(jì)算。法向模數(shù)：（式4.9）取中心距：確定螺旋角：確定齒輪的分度圓直徑：齒輪寬度：圓整為109mm圓整后?。?。重合度確定，查表得所以表4.3齒輪數(shù)據(jù)名稱符號(hào)數(shù)據(jù)端面模數(shù)5.18螺旋角B分度圓直徑181.17mm，507.29mm齒頂高5mm齒根高6.25mm全齒高h(yuǎn)11.25mm頂隙c1.25mm齒頂圓直徑191.17mm，497.29mm齒根圓直徑171.17mm，497.29mm中心距a344.23mm齒寬114mm，109mm齒數(shù)35,984.3.5驗(yàn)算齒面接觸疲勞強(qiáng)度可知是安全的較合安全。4.3.6驗(yàn)算彎曲疲勞強(qiáng)度較合安全

第5章軸的設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)共有4根軸，設(shè)計(jì)如下：5.1輸入軸1的設(shè)計(jì)5.1.1受力分析1高速軸1的1號(hào)小齒輪和中速軸2的2號(hào)大齒輪相互嚙合，故兩齒輪所受作用力都是作用力與反作用力的關(guān)系，則小齒輪所受的力為：齒輪圓周力：齒輪徑向力：齒輪軸向力：5.1.2選取材料可選軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。查表1）軸最小直徑的確定根據(jù)表，取得考慮到軸上有兩個(gè)鍵所直徑增加10%~15%,故取最小直徑32mm。2）選擇聯(lián)軸器初選聯(lián)軸器，計(jì)算轉(zhuǎn)矩，查表14-1得，考慮轉(zhuǎn)速變化很小，故，則，按照計(jì)算轉(zhuǎn)矩應(yīng)小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件，查標(biāo)準(zhǔn)GB/T5014-2003，選，其公稱轉(zhuǎn)矩為560，半聯(lián)軸器的孔徑半聯(lián)軸器長(zhǎng)度為，半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長(zhǎng)度聯(lián)軸器與軸的配合為。3）根據(jù)軸向定位的要求，確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度初選圓錐滾子軸承30207型號(hào),GB/T297—1994：圖5.1軸1由上得；；齒輪右端與右端軸承之間采用套筒定位，已知1號(hào)齒輪的齒寬為41mm，為使軸套端面可靠地壓緊齒輪，齒輪軸長(zhǎng)度應(yīng)略小于輪轂寬度，所以，齒輪左側(cè)采用軸肩定位查表15-2，得取h=3，則。5.1.3鍵的選擇1）采用經(jīng)熱處理雙平鍵連接，聯(lián)軸器處花鍵尺寸：；在齒輪處選用：；齒輪與軸的配合為，平鍵N=6，，此處選軸的直徑尺寸公差為m6。2）鍵的校核：選較小尺寸校核。5.2中速軸2的設(shè)計(jì)5.2.1受力分析高速軸1的1號(hào)小齒輪和中速軸2的2號(hào)大齒輪相互嚙合，中速軸2的3號(hào)小齒輪與中速軸3上4號(hào)大齒輪相互嚙合，故兩對(duì)齒輪所受作用力都是作用力與反作用力的關(guān)系，則2號(hào)大齒輪所受的力為：齒輪圓周力：齒輪徑向力：齒輪軸向力：同理得3號(hào)小齒輪所受的力：。5.2.2選取材料可選軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。查表1）軸最小直徑的確定根據(jù)表，取得考慮到軸上有兩個(gè)鍵所直徑增加10%~15%,故取最小直徑60mm，且出現(xiàn)在軸承處。2）根據(jù)軸向定位的要求，確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度初選圓錐滾子軸承30212型號(hào),GB/T297—1994：圖5.2軸2由上得；3號(hào)小齒輪左端與左端軸承之間采用套筒定位，已知3號(hào)小齒輪的齒寬為80mm，為使軸套端面可靠地壓緊齒輪，齒輪軸長(zhǎng)度應(yīng)略小于輪轂寬度，所以，；小齒輪右側(cè)采用軸肩定位查表15-2，得取h=6mm，故2號(hào)大齒輪右端與右端軸承之間采用套筒定位，已知2號(hào)大齒輪的齒寬為36mm，所以則。5.2.3鍵的選擇1）采用經(jīng)熱處理的矩形花鍵（GB/T1144-2001），3號(hào)小齒輪處花鍵尺寸：；在2號(hào)大齒輪處選用：；齒輪與軸的配合為，平鍵N=6，，此處選軸的直徑尺寸公差為m6。2)鍵的校核：選較小尺寸校核。5.3中速軸3的設(shè)計(jì)5.3.1受力分析中速軸3的5號(hào)小齒輪和輸出軸4的6號(hào)大齒輪相互嚙合，中速軸2的3號(hào)小齒輪與中速軸3上4號(hào)大齒輪相互嚙合，故兩對(duì)齒輪所受作用力都是作用力與反作用力的關(guān)系，則4號(hào)大齒輪所受的力為：齒輪圓周力：齒輪徑向力：齒輪軸向力：同理得3號(hào)小齒輪所受的力：。5.3.2選取材料可選軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。查表1)軸最小直徑的確定根據(jù)表，取得考慮到軸上有兩個(gè)鍵所直徑增加10%~15%,故取最小直徑95mm，且出現(xiàn)在軸承處。2)根據(jù)軸向定位的要求，確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度初選圓錐滾子軸承30219型號(hào),GB/T297—1994：圖5.3軸3由上得；4號(hào)大齒輪左端與左端軸承之間采用套筒定位，已知4號(hào)大齒輪的齒寬為75mm，為使軸套端面可靠地壓緊齒輪，齒輪軸長(zhǎng)度應(yīng)略小于輪轂寬度，所以，；小齒輪右側(cè)采用軸肩定位查表15-2，得取h=6mm，故5號(hào)小齒輪右端與右端軸承之間采用套筒定位，已知2號(hào)大齒輪的齒寬為101mm，所以則。5.3.3鍵的選擇1)采用經(jīng)熱處理的矩形花鍵（GB/T1144-2001），4號(hào)大齒輪處花鍵尺寸：；在5號(hào)小齒輪處選用：；齒輪與軸的配合為，平鍵N=10，，此處選軸的直徑尺寸公差為m6。2)鍵的校核：選較小尺寸校核。5.4輸出軸4的設(shè)計(jì)5.4.1受力分析中速軸3的1號(hào)小齒輪和輸出軸4的6號(hào)大齒輪相互嚙合，故兩齒輪所受作用力都是作用力與反作用力的關(guān)系，則小齒輪所受的力為：齒輪圓周力：齒輪徑向力：齒輪軸向力：5.4.2選取材料可選軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。查表1)軸最小直徑的確定根據(jù)表，取得考慮到軸上有兩個(gè)鍵所直徑增加10%~15%,故取最小直徑130mm。2)選擇聯(lián)軸器初選聯(lián)軸器，計(jì)算轉(zhuǎn)矩，查表14-1得，考慮轉(zhuǎn)速變化很小，故，則，按照計(jì)算轉(zhuǎn)矩應(yīng)小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件，查標(biāo)準(zhǔn)GB/T5014-2003，選，其公稱轉(zhuǎn)矩為22500，半聯(lián)軸器的孔徑半聯(lián)軸器長(zhǎng)度為，半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長(zhǎng)度聯(lián)軸器與軸的配合為。3)根據(jù)軸向定位的要求，確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度初選圓錐滾子軸承30228型號(hào),GB/T297—1994：圖5.4軸4由上得；；齒輪左端與左端軸承之間采用套筒定位，已知6號(hào)齒輪的齒寬為96mm，為使軸套端面可靠地壓緊齒輪，齒輪軸長(zhǎng)度應(yīng)略小于輪轂寬度，但由于是輪輻式齒輪，所以，齒輪左側(cè)采用軸肩定位查表15-2，得取h=8，則。5.4.3鍵的選擇1)采用經(jīng)熱處理的矩形花鍵（GB/T1144-2001），聯(lián)軸器處花鍵尺寸：；在齒輪處選用：；齒輪與軸的配合為，平鍵N=10，，此處選軸的直徑尺寸公差為m6。2)鍵的校核：（選較小尺寸校核）。5.4.4軸的的校核現(xiàn)只做輸出軸和其軸承的校核，因其所受扭矩最大，危險(xiǎn)系數(shù)最高。1)受力分析將軸系部件的空間力系分解到前吹面和水平面上兩個(gè)平面力系，總受力圖：圖5.5受力圖鉛垂方向受力圖：圖5.6受力圖水平方向受力圖：圖5.7受力圖2)垂直支反力求解：對(duì)左端O點(diǎn)取矩：則依鉛垂面方向受力圖可知：3）求水平支反力對(duì)左端O點(diǎn)取矩：，所以，同理得：。4）求彎矩垂直彎矩：水平彎矩：齒輪的軸向力平移到軸上所產(chǎn)生的彎矩為：。5）合成彎矩6）彎矩圖，扭矩圖圖6.8受力圖7）校核由上可知齒輪左側(cè)為危險(xiǎn)截面，取，因?yàn)橹艿牟牧蠟?5鋼，5.4.5軸承的校核軸承1的總支反力：；軸承2的總支反力：；由參考資料查得30228圓錐滾子軸承的基本額定動(dòng)載荷為，基本額定靜載荷為軸承的軸向力分析：圖5.4.6受力圖軸承1的內(nèi)部軸向力為：軸承2的內(nèi)部軸向力為：，所以軸承1的軸向力，軸承2的軸向力為：。由參考資料得：，因?yàn)檩S承運(yùn)轉(zhuǎn)中與偶輕微沖擊載荷，取則，，所以取。由參考資料得壽命系數(shù)（圖13-12）。則軸承2的壽命為：，取軸承預(yù)期壽命，，所以軸承壽命滿足條件。

第6章減速器附件的選擇及簡(jiǎn)要說明6.1檢查孔和檢查孔蓋三級(jí)減速器總的中心距，則檢查孔寬,長(zhǎng)，檢查孔蓋寬,長(zhǎng)．螺栓孔定位尺寸：寬，，圓角,孔徑,孔數(shù)，孔蓋厚度為,材料為Q235。6.2通氣器可選為。6.3油塞為了換油及清洗箱體時(shí)排出油污，在箱體底部最低位置設(shè)置一個(gè)排油孔，排油孔用油塞及封油圈堵?。诒敬卧O(shè)計(jì)中，可選為，封油圈材料為耐油橡膠，油塞材料為Q235。6.4油標(biāo)選用帶螺紋的游標(biāo)尺，可選為。6.5吊環(huán)螺釘?shù)倪x擇可選單螺釘起吊，其螺紋規(guī)格為。6.6定位銷為保證箱體軸承座孔的鏜制和裝配精度，在箱體分箱面凸緣長(zhǎng)度方向兩側(cè)各安裝一個(gè)圓錐定位銷，其直徑可?。?長(zhǎng)度應(yīng)大于分箱面凸緣的總長(zhǎng)度．6.7啟蓋螺釘啟蓋螺釘上的螺紋段要高出凸緣厚度，螺紋段端部做成圓柱形。

第7章減速器的潤(rùn)滑和密封7.1齒輪潤(rùn)滑方式7.1.1齒輪潤(rùn)滑方式考慮成本及需要選用浸油潤(rùn)滑。7.1.2軸承潤(rùn)滑方式軸承采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑7.2潤(rùn)滑油規(guī)格7.2.1齒輪潤(rùn)滑油牌號(hào)及用量齒輪潤(rùn)滑選用150號(hào)機(jī)械油（GB443－1989），最低－最高油面距(大齒輪)10～20mm，需油量為2L左右7.2.2軸承潤(rùn)滑油牌號(hào)及用量軸承潤(rùn)滑選用ZL－3型潤(rùn)滑脂（GB7324－1987）用油量為軸承間隙的1/3～1/2為宜7.3密封方式7.3.1箱座與箱蓋凸緣接合面的密封選用在接合面涂密封漆或水玻璃的方法。7.3.2觀察孔和油孔等出接合面的密封在觀察孔或螺塞與機(jī)體之間加石棉橡膠紙、墊片進(jìn)行密封7.3.3軸承孔的密封悶蓋和透蓋用作密封與之對(duì)應(yīng)的軸承外部軸的外延端與透端蓋的間隙，由于，故選用半粗羊毛氈加以密封。軸承靠近機(jī)體內(nèi)壁處用擋油環(huán)加以密封，防止?jié)櫥瓦M(jìn)入軸承內(nèi)部。

第8章箱體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)箱體材料選擇鑄鐵HT200即可滿足設(shè)計(jì)要求表9.1箱體尺寸數(shù)據(jù)箱座壁厚箱蓋壁厚箱座加強(qiáng)肋厚箱蓋加強(qiáng)肋厚箱座分箱面凸緣厚箱蓋分箱面凸緣厚箱座底凸緣厚地腳螺栓=軸承旁螺栓聯(lián)結(jié)分箱面的螺栓軸承蓋螺釘檢查孔螺釘定位銷直徑地腳螺栓數(shù)目、、至外箱壁距離由推薦用值確定、至凸緣壁距離由推薦用值確定軸承旁凸臺(tái)半徑由推薦用值確定軸承座孔外端面至箱外壁的距離軸承座孔外的直徑軸承孔直徑軸承螺栓的凸臺(tái)高箱座的深度，為浸入油池內(nèi)的最大旋轉(zhuǎn)零件的外圓半徑

參考文獻(xiàn)[1]李育錫.機(jī)械原理.北京:高等教育出版社.2006.[2]李育錫.機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì).北京:高等教育出版社.2006.[3]劉鴻文.材料力學(xué)1.第五版.北京:高等教育出版社.2003.[4]吳立言.機(jī)械設(shè)計(jì)第九版.北京:高等教育出版社.2013.[5]華茂發(fā).機(jī)械制造技術(shù).北京:機(jī)械工業(yè)出版.2004.[6]王昆等.機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè).北京:機(jī)械工業(yè)出版社.2004.[7]劉瑞新,洪遠(yuǎn)征.VisualBasic程序設(shè)計(jì)教程.第二版,北京:機(jī)械工業(yè)出版社.2006.[8]王曉莉.計(jì)算機(jī)繪圖.北京:科學(xué)出版社.2009.[9]楊黎明.機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè).北京:國(guó)防工業(yè)出版社.1996.[10]劉艷杰.機(jī)械工程材料及熱加工.第二版,哈爾濱:哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版.2009.結(jié)束語我們的設(shè)計(jì)是自己獨(dú)立完成的一項(xiàng)設(shè)計(jì)任務(wù)，我們工科生作為祖國(guó)的應(yīng)用型人才，將來所從事的工作都是實(shí)際的操作及高新技術(shù)的應(yīng)用。所以我們應(yīng)該培養(yǎng)自己市場(chǎng)調(diào)查、收集資料、綜合應(yīng)用能力，提高計(jì)算、繪圖、實(shí)驗(yàn)這些環(huán)節(jié)來鍛煉自己的技術(shù)應(yīng)用能力。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)針對(duì)“三級(jí)斜齒減速器設(shè)計(jì)”的要求，在滿足各種參數(shù)要求的前提下，拿出一個(gè)具體實(shí)際可行的方案，因此我們從實(shí)際出發(fā)，認(rèn)真的思考與篩選，經(jīng)過一個(gè)多月的努力終于有了現(xiàn)在的收獲?；叵肫饋?，在創(chuàng)作過程中真的是酸甜苦辣咸味味俱全。有時(shí)為了實(shí)現(xiàn)一個(gè)參數(shù)翻上好幾本資料，然而也不見得如人心愿。我們?cè)O(shè)計(jì)的主體思想更多的是為了生產(chǎn)的需要，也為今后的工作提供一個(gè)良好的實(shí)踐平臺(tái)。在制作的過程中，遇到了很多的困難，通過去圖書館查閱資料，上網(wǎng)搜索，還有和老師與同學(xué)之間的討論、交流，最終實(shí)現(xiàn)了這些問題較好的解決。由齒輪、軸、軸承及箱體組成的齒輪減速器