【Applicabletolecturetrainingworkreport】物聯(lián)網(wǎng)射頻技術(shù)射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）5、應(yīng)用發(fā)展1、內(nèi)涵3、分類2、技術(shù)原理4、在物流信息系統(tǒng)中的作用6、商業(yè)前景2025/10/72射頻識(shí)別技術(shù)1內(nèi)涵射頻識(shí)別技術(shù)（RadioFrequencyIdentification，縮寫RFID），射頻識(shí)別技術(shù)是20世紀(jì)90年代開始興起的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，射頻識(shí)別技術(shù)是一項(xiàng)利用射頻信號(hào)通過(guò)空間耦合(交變磁場(chǎng)或電磁場(chǎng))實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸信息傳遞并通過(guò)所傳遞的信息達(dá)到識(shí)別目的的技術(shù)。2系統(tǒng)組成和工作原理2.1最基本的RFID系統(tǒng)由四部分組成：1.標(biāo)簽(Tag，即射頻卡)：由耦合元件及芯片組成，標(biāo)簽含有內(nèi)置天線，用于和射頻天線間進(jìn)行通信。2.閱讀器(Reader)：讀取(在讀寫卡中還可以寫入)標(biāo)簽信息的設(shè)備。3.天線：在標(biāo)簽和讀取器間傳遞射頻信號(hào)。4.應(yīng)用軟件系統(tǒng)：Reader接收解讀數(shù)據(jù),送給應(yīng)用程序做相應(yīng)的處理。2.2RFID技術(shù)的基本工作原理閱讀器通過(guò)發(fā)射天線發(fā)送一定頻率的射頻信號(hào)，當(dāng)射頻卡進(jìn)入發(fā)射天線工作區(qū)域時(shí)產(chǎn)生感應(yīng)電流，射頻卡獲得能量被激活；射頻卡將自身編碼等信息通過(guò)卡內(nèi)置發(fā)送天線發(fā)送出去；系統(tǒng)接收天線接收到從射頻卡發(fā)送來(lái)的載波信號(hào)，經(jīng)天線調(diào)節(jié)器傳送到閱讀器，閱讀器對(duì)接收的信號(hào)進(jìn)行解調(diào)和解碼然后送到后臺(tái)主系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)處理；主系統(tǒng)根據(jù)邏輯運(yùn)算判斷該卡的合法性，針對(duì)不同的設(shè)定做出相應(yīng)的處理和控制，發(fā)出指令信號(hào)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作，如圖1和圖2所示。2.3RFID系統(tǒng)原理圖3射頻技術(shù)-射頻卡的標(biāo)準(zhǔn)及分類

目前生產(chǎn)射頻技術(shù)RFID產(chǎn)品的很多公司都采用自己的標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)際上還沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。目前，可供射頻卡使用的幾種射頻技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有ISO10536、ISO14443、ISO15693和ISO18OOO。應(yīng)用最多的是ISO14443和ISO15693，這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)都由物理特性、射頻功率和信號(hào)接口、初始化和反碰撞以及傳輸協(xié)議四部分組成。按照不同得方式，射頻技術(shù)射頻卡有以下幾種分類：

3.1按供電方式分為有源卡和無(wú)源卡有源是指卡內(nèi)有電池提供電源，其作用距離較遠(yuǎn)，但壽命有限、體積較大、成本高，且不適合在惡劣環(huán)境下工作；無(wú)源卡內(nèi)無(wú)電池，它利用波束供電技術(shù)將接收到的射頻能量轉(zhuǎn)化為直流電源為卡內(nèi)電路供電，其作用距離相對(duì)有源卡短，但壽命長(zhǎng)且對(duì)工作環(huán)境要求不高。

3.2按載波頻率分為低頻射頻卡、中頻射頻卡和高頻射頻卡

低頻射頻卡主要有125kHz和134.2kHz兩種，中頻射頻卡頻率主要為13.56MHz，高頻射頻卡主要為433MHz、915MHz、2.45GHz、5.8GHz等。3.3按調(diào)制方式的不同可分為主動(dòng)式和被動(dòng)式

主動(dòng)式射頻卡用自身的射頻能量主動(dòng)地發(fā)送數(shù)據(jù)給讀寫器；被動(dòng)式射頻卡使用調(diào)制散射方式發(fā)射數(shù)據(jù)，它必須利用讀寫器的載波來(lái)調(diào)制自己的信號(hào)，該類技術(shù)適合用在門禁或交通應(yīng)用中，因?yàn)樽x寫器可以確保只激活一定范圍之內(nèi)的射頻卡。3.4按芯片分為只讀卡、讀寫卡和CPU卡。3.5按作用距離可分為密耦合卡(作用距離小于1厘米)、近耦合卡(作用距離小于15厘米)、疏耦合卡(作用距離約1米)和遠(yuǎn)距離卡(作用距離從1米到10米，甚至更遠(yuǎn))。

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RFID在物流信息系統(tǒng)中的作用由于RFID標(biāo)簽的存儲(chǔ)容量是2的96次方以上，所以物流行業(yè)第一次發(fā)現(xiàn)他們可以將世界上所有的商品每一個(gè)都以惟一的代碼表示。以往使用條形碼，由于長(zhǎng)度的限制，物流行業(yè)只能給每一類產(chǎn)品定義一個(gè)類碼，RFID徹底拋棄了這種限制，現(xiàn)在所有的產(chǎn)品都可以享受獨(dú)一無(wú)二的ID。4.1集裝箱車輛及貨物射頻識(shí)別監(jiān)控系統(tǒng)集裝箱車輛及貨物射頻識(shí)別監(jiān)控系統(tǒng)由電腦、管理軟件、智能電子標(biāo)簽、智能電子標(biāo)簽閱讀器、控制箱、道閘和地感線圈組成。系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢驗(yàn)、登記、放行等功能。車輛進(jìn)出可以不停車，免伸手，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛、貨物實(shí)時(shí)監(jiān)控，高效、準(zhǔn)確的管理。具體流程如下：①每輛車在檔風(fēng)玻璃內(nèi)放置一塊記錄本車基本信息的智能電子標(biāo)簽（SD2001）（射頻卡大?。?。②在道口進(jìn)出口上安放一臺(tái)智能標(biāo)簽閱讀器（SD3000）及一套控制箱，同時(shí)配置道閘和地感線、圈。4.1集裝箱車輛及貨物射頻識(shí)別監(jiān)控系統(tǒng)③當(dāng)帶有智能電子標(biāo)簽的集裝箱車進(jìn)入地感線圈時(shí)，地感線圈得到信號(hào)，同時(shí)智能標(biāo)簽閱讀器也讀到智能電子標(biāo)簽的信號(hào)。系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別，如果是合法的，就發(fā)出信號(hào)，打開道閘，允許車輛通過(guò)。此時(shí)車輛只要適當(dāng)減速，不需要停車，也不需要伸手刷卡，就可以順利通過(guò)道口。④車輛過(guò)道閘后通過(guò)門內(nèi)地感線圈時(shí)，又產(chǎn)生信號(hào)，讓道閘關(guān)閉。4.1集裝箱車輛及貨物射頻識(shí)別監(jiān)控系統(tǒng)⑤車輛通過(guò)高峰時(shí)，即車輛一輛接一輛進(jìn)入時(shí)，可以通過(guò)軟件設(shè)置，道閘處于常開狀態(tài)，當(dāng)最后一輛車輛進(jìn)入時(shí)道閘放下。⑥車輛出入的全部信息均由電腦實(shí)時(shí)記錄，并生成車流量的準(zhǔn)確日?qǐng)?bào)，月報(bào)統(tǒng)計(jì)。4.2射頻識(shí)別技術(shù)在港口載貨汽車調(diào)度管理中的應(yīng)用利用RFID射頻識(shí)別技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)港區(qū)載貨汽車的智能調(diào)度與管理，是將RFID系統(tǒng)、電子汽車衡、控制信號(hào)裝置等組成車輛身份自動(dòng)識(shí)別和稱重控制系統(tǒng)，結(jié)合計(jì)算機(jī)生產(chǎn)管理系統(tǒng)以及信息數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)，通過(guò)信息化和網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)有效提高計(jì)劃控制和調(diào)度管理的實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性，簡(jiǎn)化磅房工作人員的操作，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短車輛過(guò)磅的檢斤時(shí)間，從而提高港口的生產(chǎn)作業(yè)效率和管理水平。4.2射頻識(shí)別技術(shù)在港口載貨汽車調(diào)度管理中的應(yīng)用下面是一個(gè)我國(guó)某港口實(shí)際應(yīng)用的實(shí)例。該系統(tǒng)按照系統(tǒng)功能模塊劃分，可劃分為車輛登記與發(fā)卡管理子系統(tǒng)、車輛稱重控制與管理子系統(tǒng)、計(jì)劃控制與管理子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)信息統(tǒng)計(jì)分析管理子系統(tǒng)、系統(tǒng)維護(hù)管理子系統(tǒng)。各子系統(tǒng)功能描述如下：4.2射頻識(shí)別技術(shù)在港口載貨汽車調(diào)度管理中的應(yīng)用①車輛登記及發(fā)卡管理子系統(tǒng)

該子系統(tǒng)完成對(duì)車輛信息的采集登記以及車輛射頻卡的發(fā)放記錄。車輛基本信息，如號(hào)牌、車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車主、核準(zhǔn)載重等信息通過(guò)人工輸人獲取。4.2射頻識(shí)別技術(shù)在港口載貨汽車調(diào)度管理中的應(yīng)用②車輛稱重控制及管理子系統(tǒng)

空車、重車信息的采集過(guò)程是通過(guò)不同地點(diǎn)的磅房設(shè)備自動(dòng)完成。該子系統(tǒng)通過(guò)計(jì)算機(jī)與外設(shè)的通信接口和I/0控制接口，實(shí)現(xiàn)對(duì)信號(hào)燈、報(bào)警器、欄桿機(jī)的自動(dòng)控制，還可通過(guò)RFID讀寫器對(duì)射頻卡進(jìn)行讀寫操作，并自動(dòng)采集汽車衡控制儀表的稱重?cái)?shù)據(jù)。4.2射頻識(shí)別技術(shù)在港口載貨汽車調(diào)度管理中的應(yīng)用③計(jì)劃下達(dá)與管理控制子系統(tǒng)計(jì)劃下達(dá)與管理控制子系統(tǒng)是系統(tǒng)中對(duì)港口貨物從數(shù)量上集中控制管理的模塊，實(shí)現(xiàn)對(duì)來(lái)港車輛作業(yè)數(shù)量的有效控制與管理。4.2射頻識(shí)別技術(shù)在港口載貨汽車調(diào)度管理中的應(yīng)用④數(shù)據(jù)信息統(tǒng)計(jì)分析管理子系統(tǒng)系統(tǒng)通過(guò)各個(gè)信息采集點(diǎn)（計(jì)劃下達(dá)、調(diào)度管理、車輛登記、入港檢驗(yàn)、裝載檢斤、出港檢驗(yàn)）采集了作業(yè)車輛的大量信息。數(shù)據(jù)信息管理子系統(tǒng)對(duì)這些信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析處理，并按照既定格式輸出統(tǒng)計(jì)報(bào)表。4.2射頻識(shí)別技術(shù)在港口載貨汽車調(diào)度管理中的應(yīng)用⑤系統(tǒng)維護(hù)管理子系統(tǒng)系統(tǒng)維護(hù)管理子系統(tǒng)是為了使應(yīng)用軟件平臺(tái)操作更具靈活性、維護(hù)更具方面性而設(shè)計(jì)的功能模塊。這樣就構(gòu)成了一個(gè)車輛調(diào)度及信息化的管理系統(tǒng)如圖3所示。4.2射頻識(shí)別技術(shù)在港口載貨汽車調(diào)度管理中的應(yīng)用5RFID的應(yīng)用發(fā)展1、物流：物流過(guò)程中的貨物追蹤，信息自動(dòng)采集，倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)用，港口應(yīng)用，郵政，快遞2、零售：商品的銷售數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)，補(bǔ)貨，防盜3、制造業(yè)：生產(chǎn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，質(zhì)量追蹤，自動(dòng)化生產(chǎn)4、服裝業(yè)：自動(dòng)化生產(chǎn)，倉(cāng)儲(chǔ)管理，品牌管理，單品管理，渠道管理5、醫(yī)療：醫(yī)療器械管理，病人身份識(shí)別，嬰兒防盜6、身份識(shí)別：電子護(hù)照，身份證，學(xué)生證等各種電子證件。7、防偽：貴重物品（煙，酒，藥品）的防偽，票證的防偽等。8、資產(chǎn)管理：各類資產(chǎn)（貴重的或數(shù)量大相似性高的或危險(xiǎn)品等)5RFID的應(yīng)用發(fā)展9、交通：高速不停車，出租車管理，公交車樞紐管理，鐵路機(jī)車識(shí)別等10、食品：水果，蔬菜，生鮮，食品等保鮮度管理11、動(dòng)物識(shí)別：訓(xùn)養(yǎng)動(dòng)物，畜牧牲口，寵物等識(shí)別管理12、圖書館：書店，圖書館，出版社等應(yīng)用13、汽車：制造，防盜，定位，車鑰匙14、航空：制造，旅客機(jī)票，行李包裹追蹤15、軍事：彈藥，槍支，物資，人員，卡車等識(shí)別與追蹤16、其它：有待開發(fā)……5RFID應(yīng)用發(fā)展5.1車輛和物資自動(dòng)識(shí)別管理鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別管理是射頻識(shí)別技術(shù)最普遍的應(yīng)用，可以減少車輛及尾氣排放污染，對(duì)出入庫(kù)的物資進(jìn)行稱重和比對(duì)，提供實(shí)時(shí)的車輛與物資統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)信息。5RFID的應(yīng)用發(fā)展5.2高速公路收費(fèi)及智能交通信息系統(tǒng)最充分體現(xiàn)非接觸識(shí)別的優(yōu)勢(shì)，在車輛高速通過(guò)收費(fèi)站的同時(shí)完成繳費(fèi)，解決交通瓶頸的問(wèn)題，提高了車行速度，避免了交通擁堵，提高了收費(fèi)結(jié)算效率。5RFID的應(yīng)用發(fā)展5.3環(huán)境監(jiān)控

若在RFID射頻芯片中集成一個(gè)傳感器，例如集成一個(gè)溫度傳感器，就能夠?qū)Ξa(chǎn)品的整個(gè)冷卻鏈進(jìn)行監(jiān)控。所產(chǎn)生的溫度差異都被記錄下來(lái)，隨時(shí)可以讀取。5RFID的應(yīng)用發(fā)展5.4電子錢包、電子票據(jù)

射頻識(shí)別卡是射頻識(shí)別技術(shù)的有一個(gè)主要應(yīng)用。射頻識(shí)別卡的主要功能相當(dāng)于電子錢包，實(shí)現(xiàn)非現(xiàn)金結(jié)算，目前主要應(yīng)用在交通方面。5RFID的應(yīng)用發(fā)展5.5倉(cāng)儲(chǔ)、配送等物流環(huán)節(jié)

射頻識(shí)別技術(shù)目前在倉(cāng)儲(chǔ)、配送等物流環(huán)節(jié)已有許多成功的應(yīng)用。隨著射頻識(shí)別技術(shù)在開放的物流環(huán)節(jié)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的研究開發(fā)，物流業(yè)將面對(duì)射頻識(shí)別技術(shù)最大的受益行業(yè)。5RFID的應(yīng)用發(fā)展5.6動(dòng)物跟蹤和管理

在大型養(yǎng)殖場(chǎng)可以通過(guò)射頻識(shí)別技術(shù)建立飼養(yǎng)檔案、預(yù)測(cè)接種檔案等、達(dá)到高效、自動(dòng)化管理牲畜的目的，同時(shí)為食品安全提供了保障。射頻識(shí)別技術(shù)還可用于信鴿比賽，賽馬識(shí)別等，以準(zhǔn)確測(cè)定達(dá)到時(shí)間。5RFID的應(yīng)用發(fā)展

5.7生產(chǎn)制造與過(guò)程控制?，F(xiàn)代生產(chǎn)方式對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)同提出了越來(lái)越高的要求，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的脫節(jié)都可能導(dǎo)致整條生產(chǎn)線乃至整個(gè)生產(chǎn)流程的癱瘓。5RFID的應(yīng)用發(fā)展5.8貨物的跟蹤與管理很多國(guó)家的航空公司將射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于旅客行李管理中，大大提高了分揀效率，降低了出錯(cuò)率。使用RFID技術(shù)，對(duì)于類似行李、郵件和包裹的處理，都會(huì)變的更有效率。5RFID的應(yīng)用發(fā)展5.9郵件、郵包的自動(dòng)分揀系統(tǒng)射頻識(shí)別技術(shù)已經(jīng)被成功應(yīng)用到郵政領(lǐng)域的郵包自動(dòng)分揀系統(tǒng)中，該系統(tǒng)具有非接觸、非視線數(shù)據(jù)傳輸?shù)奶攸c(diǎn)，所以包裹傳送中可以不考慮包裹的方向性問(wèn)題。5RFID的應(yīng)用發(fā)展5.10門禁保安系統(tǒng)

將來(lái)的門禁保安系統(tǒng)均可應(yīng)用射頻卡。一卡可以多用。比如，可以作工作證、出入證、停車卡、飯店住宿卡甚至旅游護(hù)照等，目的都是識(shí)別人員身份、安全管理、收費(fèi)等等。5RFID的應(yīng)用發(fā)展5.11指紋、掌紋或顏面特征存入射頻卡

公司還可以用射頻卡保護(hù)和跟蹤財(cái)產(chǎn)。將射頻卡貼在物品上面，如計(jì)算機(jī)、傳真機(jī)、文件、復(fù)印機(jī)或其它實(shí)驗(yàn)室用品上。5RFID的應(yīng)用發(fā)展5.12文檔追蹤與圖書館管理。由于圖書館和檔案館等類似機(jī)構(gòu)的應(yīng)用環(huán)境相對(duì)穩(wěn)定，數(shù)據(jù)也比較簡(jiǎn)單，所以RFID技術(shù)在這里得到了充分的展示。目前，已經(jīng)有澳大利亞、印度、荷蘭和馬來(lái)西亞等十余個(gè)國(guó)家的將近100家機(jī)構(gòu)采用了這項(xiàng)技術(shù)。5RFID的應(yīng)用發(fā)展5.13汽車防盜

這是RFID較新的應(yīng)用。目前已經(jīng)開發(fā)出了足夠小的、能夠封裝到汽車鑰匙當(dāng)中含有特定碼字的射頻卡。它需要在汽車上裝有讀寫器，當(dāng)鑰匙插入到點(diǎn)火器中時(shí)，讀寫器能夠辨別鑰匙的身份。如果讀寫器接收不到射頻卡發(fā)送來(lái)的特定信號(hào)，汽車的引擎將不會(huì)發(fā)動(dòng)。用這種電子驗(yàn)證的方法，汽車的中央計(jì)算機(jī)也就能容易防止短路點(diǎn)火。

5RFID的應(yīng)用發(fā)展5.15偽造問(wèn)題在世界各地都是令人頭疼的問(wèn)題，將射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用在防偽領(lǐng)域有它自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。防偽技術(shù)本身要求成本低，且難于偽造。5RFID的應(yīng)用發(fā)展5.16電子物品監(jiān)視系統(tǒng)

電子物品監(jiān)視系統(tǒng)(ElectronicArticleSurveillance,EAS)的目的是防止商品被盜。整個(gè)系統(tǒng)包括貼在物體上的一個(gè)內(nèi)存容量?jī)H為1比特(即開或關(guān))的射頻卡，和商店出口處的讀寫器。射頻卡在安裝時(shí)被激活。5RFID的應(yīng)用發(fā)展5.17RFID技術(shù)為智能身份證計(jì)劃的實(shí)施提供了解決方案。射頻識(shí)別系統(tǒng)可以應(yīng)用于大型停車場(chǎng)、軍事重地、金融系統(tǒng)等地方的人員出入管理。5RFID的應(yīng)用發(fā)展5.18運(yùn)動(dòng)計(jì)時(shí)

在馬拉松比賽中，由于參賽人員太多，如果沒(méi)有一個(gè)精確的計(jì)時(shí)裝置就會(huì)造成不公平的競(jìng)爭(zhēng)。將電子標(biāo)簽應(yīng)用于馬拉松比賽的精確計(jì)時(shí)，這樣每個(gè)運(yùn)動(dòng)員都有自己的起始和結(jié)束時(shí)間，不公平的競(jìng)爭(zhēng)就會(huì)在一定程度上避免。射頻識(shí)別技術(shù)還可應(yīng)用于汽車大獎(jiǎng)賽上的精確計(jì)時(shí)。6商業(yè)前景RFID標(biāo)簽相當(dāng)于條形碼技術(shù)中的條形碼符號(hào)，用來(lái)存儲(chǔ)需要識(shí)別傳輸?shù)男畔?。但與條形碼相比，它有著不可比擬的優(yōu)勢(shì)：防水、防磁、耐高溫、體積小型化、形狀多樣化．使用壽命長(zhǎng)、讀取距離大、標(biāo)簽上數(shù)據(jù)可以加密、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)容量更大、存儲(chǔ)信息更改自如不需要光源、可以透過(guò)外部材料讀取數(shù)據(jù)、能夠同時(shí)處理多個(gè)標(biāo)簽、可以對(duì)所附著的物體進(jìn)行追蹤定位等。國(guó)際射頻識(shí)別技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r

射頻識(shí)別技術(shù)在國(guó)外發(fā)展得很快。RFID產(chǎn)品種類很多，像德州儀器、Motoro1a、Philips、Microchip等世界著名廠家都生產(chǎn)RFID產(chǎn)品。他們的產(chǎn)品各有特點(diǎn)，自成系列。射頻識(shí)別技術(shù)被廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、商業(yè)自動(dòng)化、交通運(yùn)輸控制管理等眾多領(lǐng)域。如澳大利亞將它的RFID產(chǎn)品用于澳機(jī)場(chǎng)旅客行李管理中并發(fā)揮了出色的作用；瑞士國(guó)家鐵路局在瑞士的全部旅客列車上安裝RFID自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，調(diào)度員可以實(shí)時(shí)掌握火車運(yùn)行情況，不僅利于管理，還大大減小了發(fā)生事故的可能性；德國(guó)BMW公司將射頻識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)用在汽車生產(chǎn)流水線的生產(chǎn)過(guò)程控制中等。射頻識(shí)別技術(shù)在我國(guó)的發(fā)展

射頻識(shí)別技術(shù)在我國(guó)的應(yīng)用，還處于一個(gè)起步的階段。差距首先表現(xiàn)在技術(shù)上，雖然在低頻和中頻產(chǎn)品應(yīng)用上面，已經(jīng)有了一定的基礎(chǔ)，但在高頻領(lǐng)域基本上沒(méi)有大規(guī)模成熟的應(yīng)用案例；其次表現(xiàn)在應(yīng)用環(huán)境上，電子標(biāo)簽是一種提高識(shí)別效率和準(zhǔn)確性的工具。市場(chǎng)化程度越高，越具有競(jìng)爭(zhēng)性，組織對(duì)于效率的要求就會(huì)越強(qiáng)烈。在這種情況下，電子標(biāo)簽才會(huì)具有廣泛應(yīng)用的可能性。射頻識(shí)別技術(shù)在我國(guó)的發(fā)展以電子標(biāo)簽在供應(yīng)鏈上的應(yīng)用為例，必須是以供應(yīng)鏈成熟廣泛運(yùn)用為基礎(chǔ)的，而我國(guó)供應(yīng)鏈的發(fā)展只是剛有一個(gè)好的開端，對(duì)絕大多數(shù)企業(yè)而言，這種先進(jìn)的管理方法和技術(shù)還剛剛起步。

射頻技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化是刻不容緩的，無(wú)論從哪一方面講，如果長(zhǎng)期只依賴國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品，將阻礙射頻技術(shù)的推廣和大規(guī)模的使用。在射頻國(guó)產(chǎn)化的道路上，應(yīng)用系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)化最先起步，目前也是比較有成效的。隨著系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)逐漸成熟和市場(chǎng)的壯大，也涌現(xiàn)出了許多優(yōu)秀的系統(tǒng)集成商，特別是中、低頻的非接觸產(chǎn)品的應(yīng)用中。電子標(biāo)簽的國(guó)產(chǎn)化可以分為芯片技術(shù)、模塊封裝和標(biāo)簽加工三個(gè)方面。目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)形成了比較成熟的IC卡模塊封裝。國(guó)內(nèi)部分企業(yè)已在電子標(biāo)簽的封裝形式進(jìn)行了新的嘗試，促進(jìn)了電子標(biāo)簽成本的進(jìn)一步降低。另一個(gè)是讀寫機(jī)具有及周邊設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化。實(shí)際上，機(jī)具和周邊設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化是電子標(biāo)簽推廣的關(guān)鍵因素，只有真正消化了現(xiàn)有的國(guó)外先進(jìn)技術(shù)才能夠使自身產(chǎn)品具有真正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和長(zhǎng)久的生命力。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，電子標(biāo)簽特別是高頻遠(yuǎn)距離電子標(biāo)簽的市場(chǎng)在未來(lái)幾年內(nèi)將逐漸成熟，成為IC卡領(lǐng)域繼公交、手機(jī)、身份證之后又一個(gè)具有廣闊市場(chǎng)前景和巨大容量的市場(chǎng)。將為國(guó)內(nèi)表比較熟的IC卡行業(yè)一個(gè)重大的產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)。在這個(gè)產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)面前，國(guó)內(nèi)廠商應(yīng)加大投入力度，未雨綢繆，實(shí)現(xiàn)技術(shù)的突破。6商業(yè)前景舉例：供應(yīng)鏈與物流管理。

供應(yīng)鏈與物流管理被認(rèn)為是RFID技術(shù)最大的舞臺(tái)。雖然現(xiàn)有IT和自動(dòng)化技術(shù)大大提高了該領(lǐng)域的效率，但仍有很多工作主要依靠人工來(lái)完成，例如貨物的清點(diǎn)、盤庫(kù)和數(shù)據(jù)錄入等。雖然有手持式條形碼識(shí)別器等輔助工具，但效率低下、差錯(cuò)率居高不下等問(wèn)題仍然無(wú)法得到有效的解決。6商業(yè)前景信息的準(zhǔn)確性和及時(shí)性是物流及供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵因素，對(duì)此RFID技術(shù)能夠提供充分的保證。RFID系統(tǒng)使供應(yīng)鏈的透明度大大提高，物品能在供應(yīng)鏈的任何地方被實(shí)時(shí)地追蹤，同時(shí)消除了以往各環(huán)節(jié)上的人工錯(cuò)誤。安裝在工廠、配送中心、倉(cāng)庫(kù)及商場(chǎng)貨架上的讀寫器能夠自動(dòng)記錄物品在整個(gè)供應(yīng)鏈的流動(dòng)—從生產(chǎn)線到最終的消費(fèi)者。RFID產(chǎn)品未來(lái)發(fā)展的展望（RFID射頻快報(bào)）1.航空產(chǎn)業(yè)2.服飾零售3.民生用品產(chǎn)業(yè)CPG4.國(guó)防工業(yè)5.醫(yī)療照護(hù)6.物流產(chǎn)業(yè)7.制造業(yè)8.醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)9.零售業(yè)謝謝大家??！THANKYOU課程結(jié)束SWOT分析模板SWOT分析是市場(chǎng)營(yíng)銷管理中經(jīng)常使用的功能強(qiáng)大的分析工具，最早是由美國(guó)舊金山大學(xué)的管理學(xué)教授在80年代初提出來(lái)的：S代表strength(優(yōu)勢(shì))，W代表weakness(弱勢(shì))，O代表opportunity(機(jī)會(huì))，T代表threat(威脅)。市場(chǎng)分析人員經(jīng)常使用這一工具來(lái)掃描、分析整個(gè)行業(yè)和市場(chǎng)，獲取相關(guān)的市場(chǎng)資訊，為高層提供決策依據(jù)，其中，S、W是內(nèi)部因素，O、T是外部因素。它在制定公司發(fā)展戰(zhàn)略和進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析中也經(jīng)常被使用。SWOT的分析技巧類似于波士頓咨詢（BCG）公司的增長(zhǎng)/份額矩陣（TheGrowth/ShareMatrix），什么是SWOT分析內(nèi)部環(huán)境優(yōu)勢(shì)Strengths劣勢(shì)Weakness機(jī)會(huì)Opportunities威脅ThreatsSWOT分析傳統(tǒng)矩陣示意圖外部環(huán)境SWOT行業(yè)分析適用范圍業(yè)務(wù)單元及產(chǎn)品線分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析SWOT企業(yè)自身SBUSWOT分析SWOTSWOT企業(yè)自身SBUSWOT分析主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手SBUSWOT分析企業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境與行業(yè)平均水平進(jìn)行比較當(dāng)選擇行業(yè)領(lǐng)域中只有少數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)，可以考慮做SWOT組圖進(jìn)行比較SWOT分析步驟分析環(huán)境因素構(gòu)造SWOT矩陣制定行動(dòng)計(jì)劃運(yùn)用各種調(diào)查研究方法，分析出公司所處的各種環(huán)境因素，即外部環(huán)境因素和內(nèi)部能力因素。

將調(diào)查得出的各種因素根據(jù)輕重緩急或影響程度等排序方式，構(gòu)造SWOT矩陣。

在完成環(huán)境因素分析和SWOT矩陣的構(gòu)造后，便可以制定出相應(yīng)的行動(dòng)計(jì)劃。

SW優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析（內(nèi)部環(huán)境分析）提高公司盈利性產(chǎn)品線的寬度產(chǎn)品的質(zhì)量產(chǎn)品價(jià)格產(chǎn)品的可靠性產(chǎn)品的適用性服務(wù)的及時(shí)性服務(wù)態(tài)度……競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)可以指消費(fèi)者眼中一個(gè)企業(yè)或它的產(chǎn)品有別于其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的任何優(yōu)越的東西。需要注意的是一定要從消費(fèi)者的角度出發(fā)，尋找與競(jìng)爭(zhēng)者或行業(yè)平均水平比較，公司的產(chǎn)品與服務(wù)有什么優(yōu)勢(shì)/劣勢(shì)；而不是從公司的角度出發(fā)，衡量企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。通過(guò)一定努力，建立自身競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)引起競(jìng)爭(zhēng)者注意，開始作出反應(yīng)直接進(jìn)攻企業(yè)優(yōu)勢(shì)所在，或采取更為有力的策略競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)受到削弱，尋找新的策略增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)根據(jù)SW分析，公司建立并維持自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)企業(yè)在維持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)過(guò)程中，必須深刻認(rèn)識(shí)自身的資源和能力，采取適當(dāng)?shù)拇胧Ｒ驗(yàn)橐粋€(gè)企業(yè)一旦在某一方面具有了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，勢(shì)必會(huì)吸引到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的注意。而影響企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的持續(xù)時(shí)間，主要的是三個(gè)關(guān)鍵因素：（1）建立這種優(yōu)勢(shì)要多長(zhǎng)時(shí)間?（2）能夠獲得的優(yōu)勢(shì)有多大？（3）競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手作出有力反應(yīng)需要多長(zhǎng)時(shí)間？如果企業(yè)分析清楚了這三個(gè)因素，就會(huì)明確自己在建立和維持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)中的地位了。OT機(jī)會(huì)與威脅