試題庫(kù)及參考答案

一、填空題

L液壓系統(tǒng)中的壓力取決于（），執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度取決于（）o（負(fù)載：

流量）

2.液壓傳動(dòng)裝置由（）、（）、（）和（）四部分組成，其中（）和（）為

能量轉(zhuǎn)換裝置。（動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件；動(dòng)

力元件、執(zhí)行元件）

3.液體在管道中存在兩種流動(dòng)狀態(tài),）時(shí)粘性力起主導(dǎo)作用，（）時(shí)慣性力起主導(dǎo)作用,

液體的流動(dòng)狀態(tài)可用（）來(lái)判斷。（層流；湍流：雷諾數(shù)）

4.在研究流動(dòng)液體時(shí)，把假設(shè)既（）又（）的液體稱(chēng)為抱負(fù)流體。（無(wú)

粘性；不可壓縮）

5.由于流體具有（），液流在管道中流動(dòng)需要損耗一剖分能量，它由（）損失和（：）損

失兩部分組成。（粘性；沿程壓力；局部壓力）

6.液流流羥薄壁小孔的流量與（）的一次方成正比，與（）的V?次方成正比.通過(guò)小孔

的流量對(duì)（）不敏感，因此薄壁小孔常用作可調(diào)節(jié)流閥。（小孔通流面積；壓力

差；溫度）

7.通過(guò)固定平行平板縫隙的流量與（）一次方成正比，與（）的三次方成正比，這說(shuō)明液

壓元件內(nèi)的（）的大小對(duì)其泄漏量的影響非常大。（壓力差；縫隙值；間隙）

8.變量泵是指（）可以改變的液壓泵，常見(jiàn)的變量泵有（）、（）、（）其中（）和

（）是通過(guò)改變轉(zhuǎn)子和定子的偏心距來(lái)實(shí)現(xiàn)變量，（）是通過(guò)改變斜盤(pán)傾角來(lái)實(shí)現(xiàn)變量。

（排量；單作用葉片泵、徑向柱塞泵、軸向柱塞泵；單作用葉片泵、徑向柱塞泵；軸向柱塞泵）

9.液壓泵的實(shí)際流量比理論流量（）；而液壓馬達(dá)實(shí)際流量比理論流量（）。

（大；小）

10.斜盤(pán)式軸向柱塞泵構(gòu)成吸、壓油密閉工作腔的三對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦副為（與）、

（與）、（與）。（柱塞與缸體、缸體與配油盤(pán)、滑履與

斜盤(pán)）

11.外嚙合齒輪泵的排量與（）的平方成正比，與的（）一次方成正比。因此，在齒輪節(jié)圓

直徑一定期，增大（），減少（）可以增大泵的排量。（模數(shù)、齒數(shù)；模數(shù)齒

數(shù)）

12.外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開(kāi)嚙合的一側(cè)是（）腔,位于輪齒逐漸進(jìn)入嚙合的一側(cè)是

（）股。（吸油；壓油）

13.為了消除齒輪泵的困油現(xiàn)象,通常在兩側(cè)蓋板上開(kāi)（），使閉死容積由大變少時(shí)與

（）腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與（）腔相通。（卸荷槽；壓油；吸

油）

14.齒輪泵產(chǎn)生泄漏的間隙為（）間隙和（）間隙，此外還存在（）間隙，其中

（）泄漏占總泄漏量的80%?85%。（端面、徑向；嚙合；端面）

15.雙作用葉片泵的定子曲線(xiàn)由兩段（）、兩段（）及四段（）組成，吸、壓油窗口

位于（）段。（大半徑圓弧、小半徑圓弧、過(guò)渡曲線(xiàn)；過(guò)渡

曲線(xiàn)）

16.調(diào)節(jié)限壓式變量葉片泵的壓力調(diào)節(jié)螺釘，可以改變泵的壓力流量特性曲線(xiàn)上（）的大小,

調(diào)節(jié)最大流量調(diào)節(jié)螺釘，可以改變（）。（拐點(diǎn)壓力；泵的最大流量）

17.溢流閥的進(jìn)口壓力隨流量變化而波動(dòng)的性能稱(chēng)為（），性能的好壞用（）或

（）、（）評(píng)價(jià)。顯然（ps-pk）、（ps—pB）小好，nk和nb大好。

（壓力流量特性；調(diào)壓偏差；啟動(dòng)壓力比、閉合壓力比）

18.溢流閥為（）壓力控制，閥口常（），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油與閥的出口相通。定值減

壓閥為（）壓力控制，閥口常（），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油必須（）。

（進(jìn)口；閉；出口；開(kāi)；單獨(dú)引回油箱）

19.調(diào)速閥是由（）和節(jié)流閥（）而成，旁通型調(diào)速閥是由（）和節(jié)流閥（）而

成。（定差減壓閥，串聯(lián)；差壓式溢流閥，并聯(lián)）

20.為了便于檢修，蓄能器與管路之間應(yīng)安裝（），為了防止液壓泵停車(chē)或泄載時(shí)蓄能瑞內(nèi)的

壓力油倒流,蓄能器與液壓泵之間應(yīng)安裝（）。（截止閥：?jiǎn)蜗蜷y）

21.選用過(guò)濾器應(yīng)考慮（）、（）、（）和其它功能,它在系統(tǒng)中可安裝在（）、

（）、（）和單獨(dú)的過(guò)濾系統(tǒng)中。（過(guò)濾精度、通流能力、機(jī)械強(qiáng)

度；泵的吸油口、泵的壓油口、系統(tǒng)的回油路上）

22.兩個(gè)液壓馬達(dá)主軸剛性連接在一起組成雙速換接【可路，兩馬達(dá)串聯(lián)時(shí)，其轉(zhuǎn)速為（）；兩

馬達(dá)井聯(lián)時(shí)，其轉(zhuǎn)速為（），而輸出轉(zhuǎn)矩（）。串聯(lián)和外聯(lián)兩種情況下回路的輸出功空

（）o（高速低速增長(zhǎng)相同）

23.在變顯泵一變量馬達(dá)調(diào)速回路中,為了在低速時(shí)有較大的輸出轉(zhuǎn)矩、在高速時(shí)能提供較大功

率,往往在低速段，先將（）調(diào)至最大，用（）調(diào)速；在高速段，（）為最大，用（）調(diào)

速。（馬達(dá)排量，變量泵：泵排量，變量馬達(dá)）

32.氣源裝置為氣動(dòng)系統(tǒng)提供滿(mǎn)足一定質(zhì)量規(guī)定的壓縮空氣,它是氣動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部

分，氣動(dòng)系統(tǒng)對(duì)壓縮空氣的重要規(guī)定有：具有一定的（），并具有一定的（）。因此必須設(shè)立

一些（）的輔助設(shè)備。（壓力和流量；凈化限度；除油、除水、

除塵）

33.空氣壓縮機(jī)的種類(lèi)很多,按工作原理分（)和（）。選擇空氣壓縮機(jī)的根據(jù)是氣壓傳

動(dòng)系統(tǒng)所需要的（）和（）兩個(gè)重要參數(shù)。（容枳型壓縮機(jī)、速度型壓縮

機(jī)；工作壓力、流量）

34.氣源裝置中壓縮空氣凈化設(shè)備一般涉及：（）、）、（）、（）O

（后冷卻器、油水分離器、貯氣罐、干燥器）

35.氣動(dòng)三大件是氣動(dòng)元件及氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓縮空氣的最后保證，三大件是指（）、

（）、（）o（分水濾氣器、減壓閥、油霧器）

36.氣動(dòng)三大件中的分水濾氣器的作用是濾去空氣中的（）、（）并將空氣中（）的

分離出來(lái)。（灰塵、雜質(zhì)；水分）

37.氣動(dòng)邏輯元件按結(jié)構(gòu)形式可分為（）、（）、（）、（）。〔高壓截

止式邏輯元件、高壓膜片式邏輯元件、滑閥式邏輯元件、射流元件）

38.高壓截止式邏輯元件是依靠（）推動(dòng)閥芯或通過(guò)（）推動(dòng)閥芯動(dòng)作，改變氣流通路以實(shí)現(xiàn)

定的邏輯功能；而高壓膜片式邏輯元件的可動(dòng)部件是（）。

（氣壓信號(hào)；膜片變形：膜片）

二、選擇題

1.流量連續(xù)性方程是（）在流體力學(xué)中的表達(dá)形式，而伯努力方程是（）在流體力學(xué)中的

表達(dá)形式。

（A）能量守恒定律（B）動(dòng)量定理（C）質(zhì)量守恒定律（D）其他（C；A）

2.液體流經(jīng)薄壁小孔的流量與孔口面積的（）和小孔前后壓力差的（）成正比。

（A）一次方（B）172次方（C）二次方（D）三次方（A；B）

3.流經(jīng)固定平行平板縫隙的流量與縫隙值的（）和縫隙前后壓力差的（）成正比。

（A）一次方（B）班次方（C）二次方（D）三次方（D：A）

（A）4.雙作用葉片泵具有（）的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；而單作用葉片泵具有（）的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

（B）作用在轉(zhuǎn)子和定子上的液壓徑向力平衡

（C）所有葉片的頂部和底部所受液壓力平衡

（D）不考慮葉片厚度,瞬時(shí)流量是均勻的

改變定子和轉(zhuǎn)子之間的端心可改變排量（A.C；B.D）

5.一水平放置的雙伸出桿液壓缸,采用三位四通電磁換向閥,規(guī)定閥處在中位時(shí),液E泵卸荷,

且液壓缸浮動(dòng)，其中位機(jī)能應(yīng)選用（）；規(guī)定閥處在中位吐液壓泵卸荷，且液壓缸閉鎖不動(dòng)，其

中位機(jī)能應(yīng)選用（）。

（A）。型（B）M型（C）Y型（D）H型（D；B）

6.有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為5MPa和lOMPa的溢流閥串軼在液壓泵的出口，泵的出口壓力為

（）;并聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力又為（）。

(A)5MPa(B)lOMPa(C)ISMPa(D)20MPa(C；A)

7.在下面幾種調(diào)速回路中，（）中的溢流閥是安全閥，（）中的溢流閥是穩(wěn)壓閥。

（A）定量泵和調(diào)速閥的進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路

（B）定量泵和旁通型調(diào)速閥的節(jié)流調(diào)速回路

（C）定量泵和節(jié)流閥的旁路節(jié)流調(diào)速回路

（D）定量泵和變量馬達(dá)的閉式調(diào)速回路（B.C.D：A）

8.為平衡重力負(fù)載,使運(yùn)動(dòng)部件不會(huì)因自重而自行下落在恒重力負(fù)載情況下，采用（）順序

閥作平衡閥，而在變重力負(fù)載情況下，采用（）順序閥作限速鎖。

（A）內(nèi)控內(nèi)泄式（B）內(nèi)控外泄式（C）外控內(nèi)泄式D）外控外泄式（B：D）

9.順序閥在系統(tǒng)中作卸荷閥用時(shí),應(yīng)選用（）型，作背壓閥時(shí)，應(yīng)選用（）型.

（A）內(nèi)控內(nèi)泄式（B）內(nèi)控外泄式（C）外控內(nèi)泄式（D）外控外泄式（C；A）

活塞

10.雙伸出杠液壓缸，采用杠固定安裝，工作臺(tái)的移動(dòng)范圍為缸筒有效行程的（2）；采用缸

筒固定安頓，工作臺(tái)的移動(dòng)范圍為活塞有效行程的（3）。

（A）1倍（B）2倍（C）3倍（D）4倍（B；C）

11.對(duì)于速度大、換向頻率高、定位精度規(guī)定不高的平面磨床，采用（）液壓操縱箱；對(duì)

于速度低、換向次數(shù)不多、而定位精度高的外圓磨床，則采用（）液壓操縱箱。

（A）時(shí)間制動(dòng)控制式（B）行程制動(dòng)控制式

（C）時(shí)間、行程混合控制式（D）其他（A.C：B）

12.規(guī)定多路換向閥控制的多個(gè)執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)兩個(gè)以上執(zhí)行機(jī)構(gòu)的復(fù)合動(dòng)作，多路換向閥的連接

方式為（），多個(gè)執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)順序動(dòng)作，多路換向閥的連接方式為（）.

（A）串聯(lián)油路（B）并聯(lián)油路（C）串并聯(lián)油路（D）其他（A；C）

13.在下列調(diào)速回路中，（）為流量適應(yīng)回路，（）為功率適應(yīng)回路。

（A）限壓式變量泵和調(diào)速閥組成的調(diào)速回路

（B）差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的調(diào)速回路

（Q定量泵和旁通型調(diào)速閥（溢流節(jié)流閥）組成的調(diào)速回路

（D）恒功率變量泵調(diào)速叵路（A.B.D；B）

14.容積調(diào)速回路中，（）的調(diào)速方式為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)；（）的調(diào)節(jié)為恒功率調(diào)節(jié)。

（A）變量泵一變量馬達(dá)（B）變量泵一定量馬達(dá)（C）定量泵一變量馬達(dá)（B；C）

15.已知單活塞杠液壓缸的活塞直徑D為活塞直徑d的兩倍,差動(dòng)連接的快進(jìn)速度等于非差動(dòng)

連接前進(jìn)速度的（）；差動(dòng)連接的快進(jìn)速度等于快退速度的（）。

（A）1倍（B）2倍（C）3倍（D）4倍（D：C）

16.有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為5MPa和lOMPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為

（）；有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為5MPa和lOMPa內(nèi)控外泄式順序閥串聯(lián)在液泵的出口，泵的出口壓

力為（）。

（A）5MpaB）lOMPa（C）15MPa（C；B）

17.用同樣定量泵,節(jié)流閥，溢流閥和液壓缸組成下列幾種節(jié)流調(diào)速回路，（）可以承受負(fù)值負(fù)

載，（）的速度剛性最差，而回路效率最高。

（A）進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回（B）回油節(jié)流調(diào)速回路（C）旁路節(jié)流調(diào)速回路（B.C）

18.為保證負(fù)載變化時(shí),節(jié)流閥的前后壓力差不變,是通過(guò)節(jié)流閥的流量基本不變,往往將節(jié)流閥

與（）串聯(lián)組成調(diào)速閥,或?qū)⒐?jié)流閥與（）并聯(lián)組成旁通型調(diào)速閥。

（A）減壓閥（B）定差減壓閥（C）溢流閥（D）差壓式溢流閥（B；D）

19.在定量泵節(jié)流調(diào)速閥回路中，調(diào)速閥可以安放在回路的（），而旁通型調(diào)速回路只能安放在

回路的（）。

（A）進(jìn)油路（B）回油路（C）旁油路（A.B、C；A）

20.差壓式變量泵和（）組成的容積節(jié)流調(diào)速回路與限壓式變量泵和（）組成的調(diào)速回路

相比較，回路效率更高。

（A）節(jié)流閥（B）調(diào)速閥（C）旁通型調(diào)速閥（A：B）

21.液壓缸的種類(lèi)繁多，（）可作雙作用液壓缸，而（）只能作單作用液壓缸。

（A）柱塞缸（B）活塞缸（C）擺動(dòng)缸（B.C：A）

22.下列液壓馬達(dá)中，（）為高速馬達(dá)，（）為低速馬達(dá)。

（A）齒輪馬達(dá)（B）葉片馬達(dá)（C）軸向柱塞馬達(dá)（D）徑向柱塞馬達(dá)（A.B、C；3）

23.三位四通電液換向閥的液動(dòng)滑閥為彈簧對(duì)中型，其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須是（）機(jī)能,

而液動(dòng)滑閥為液壓對(duì)中型，其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須是（）機(jī)能。

（A）H型（B）M型-C）Y型（D）P型（C；D）

24.為保證鎖緊迅速、準(zhǔn)確，采用了雙向液壓鎖的汽車(chē)起重機(jī)支腿油路的換向閥應(yīng)選用（）

中位機(jī)能；規(guī)定采用液控單向閥的壓力機(jī)保壓回路,在保壓工況液壓泵卸載,其換向閥應(yīng)選用

（）中位機(jī)能。

（A）H型（B）M型（C）Y型（D）D型（A.C；A.B）

”.液壓泵單位時(shí)間內(nèi)抹出油液的體積稱(chēng)為泵的流量.泵在額定轉(zhuǎn)速和額定壓力卜的輸出流

量稱(chēng)為（）；在沒(méi)有泄漏的情況下，根據(jù)泵的幾何尺寸計(jì)算而得到的流量稱(chēng)為（），它等于排量

和轉(zhuǎn)速的乘積。

（A）實(shí)際流量（B）理論流量（C）額定流量（C；B）

26.在實(shí)驗(yàn)中或工業(yè)生產(chǎn)中，常把零壓差下的流量（即負(fù)載為零時(shí)泵的流量）視為（）；有

些液壓泵在工作時(shí),每一瞬間的流量各不相同，但在每轉(zhuǎn)中按同一規(guī)律反復(fù)變化,這就是泵的流量

脈動(dòng)。瞬時(shí)流量一般指的是瞬時(shí)（）。

（A）實(shí)際流量（B）理論流量（C）額定流量（B：B）

27.對(duì)于雙作用葉片泵，假如配油窗口的間距角小于兩葉H間的夾角，會(huì)導(dǎo)致（）；又（），

配油窗口的間距角不也許等于兩葉片間的夾角，所以配油窗口的間距夾角必須大于等于兩葉

片間的夾角。

（A）由于加工安裝誤差,難以在工藝上實(shí)現(xiàn)

（B）不能保證吸、壓油腔之間的密封,使泵的容積效率太低

（C）不能保證泵連續(xù)平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)（B；A）

28.雙作用式葉片泵中，當(dāng)配油窗口的間隔夾角〉定子圓弧部分的夾角＞兩葉片的夾角時(shí),存在

（），當(dāng)定子圓弧部分的夾角＞配油窗口的間隔夾角》兩葉片的夾角時(shí)，存在（）。

（A）閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象

（B）雖有閉死容積，但容積大小不變化,所以無(wú)困油現(xiàn)象

（C）不會(huì)產(chǎn)生閉死容積，所以無(wú)困油現(xiàn)象（A：B）

29.當(dāng)配油窗I」的間隔夾角＞兩葉片的夾角時(shí),單作用葉片泵（），當(dāng)配油窗口的間隔夾角〈兩

葉片的夾角時(shí)，單作用葉片泵（）。

（A）閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象

（B）雖有閉死容積，但容積大小不變化,所以無(wú)困油現(xiàn)象

（C）不會(huì)產(chǎn)生閉死容積，所以無(wú)困油現(xiàn)象（A；C）

30.雙作用葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽中的安裝方向是（），限壓式變量葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽

中的安裝方向是（）。

（A）沿著徑向方向安裝

（B）沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向前傾一角度

（C）沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向后傾一角度（B.A；C）

31.當(dāng)限壓式變量泵工作壓力p>p拐點(diǎn)時(shí)，隨著負(fù)載壓力上升，泵的輸出流量（）；當(dāng)恒功率

變量泵工作壓力p>p拐點(diǎn)時(shí)，隨著負(fù)載壓力上升，泵的輸出流量（）.

（A）增長(zhǎng)（B）呈線(xiàn)性規(guī)律衰減（C）呈雙曲線(xiàn)規(guī)律衰減

（D）基本不變（B；C）

32.已知單活塞桿液壓燈.兩腔有效面積A1=2A2,液壓泵供油流量為q,假如將液壓缸差動(dòng)連接,

活塞實(shí)現(xiàn)差動(dòng)快進(jìn)，那么進(jìn)入大腔的流量是（），假如不差動(dòng)連接,則小腔的排油流量是：）。

（A）0.5q（B）1.5g（C）1.75q（D）2q（D：A）

33.在泵一缸回油節(jié)流調(diào)速回路中,三位四通換向閥處在不同位置時(shí),可使液壓缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn)一

工進(jìn)一端點(diǎn)停留一快退的動(dòng)作循環(huán)。試分析:在（）工況下，泉所需的驅(qū)動(dòng)功率為最大；在

（）工況下，缸輸出功率最小。

（A）快進(jìn)（B）工進(jìn)（C）端點(diǎn)停留（D）快退（B.C；C）

34.系統(tǒng)中中位機(jī)能為P型的三位四通換向閥處在不同位置時(shí),可使單活塞桿液壓缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn)

一慢進(jìn)一快退的動(dòng)作循環(huán)。試分析:液壓缸在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，如忽然將換向閥切換到中間位置，

此時(shí)缸的工況為（）；如將單活塞桿缸換成雙活塞桿缸，當(dāng)換向閥切換到中位置時(shí)，缸的工

況為（）。（不考慮慣性引起的滑移運(yùn)動(dòng)）

（A）停止運(yùn)動(dòng)（B）慢進(jìn)（C）快退（D）快進(jìn)（D；A）

35.在減壓I可路中,減壓閥調(diào)定壓力為pj,溢流閥調(diào)定壓力為py,主油路暫不工作,二次回路的

負(fù)載壓力為pL。若py>pj>pL,減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為（）：若py>pL>pj,減壓閥進(jìn)、出口壓

力關(guān)系為（）。

（A）進(jìn)口壓力pl=py,出口壓力p2=pj

（B）進(jìn)口壓力pl=py,出口壓力p2=pL

（C）pl=p2=pj,減壓閥的進(jìn)口壓力、出口壓力、調(diào)定壓力基本相等

（D）pl=p2=pL,減壓閥的進(jìn)口壓力、出口壓力與負(fù)載壓力基本相等（D；A）

36.在減壓回路中，減壓闋調(diào)定壓力為pj,溢流閥調(diào)定壓力為py,主油路暫不T作，二次回路的

負(fù)載壓力為PL。若py>pj>pL,減壓閥閥口狀態(tài)為（）；若py>pL>pj,減壓閥閥口狀態(tài)為（）。

（A）閥口處在小開(kāi)口的減壓工作狀態(tài)

（B）閥口處在完全關(guān)閉狀態(tài),不允許油流通過(guò)閥口

（C）閥II處在基本關(guān)閉狀態(tài),但仍允許少量的油流通過(guò)閥口流至先導(dǎo)閥

（D）閥口處在全啟動(dòng)狀態(tài)，減壓閥不起減壓作用（D；A）

37.系統(tǒng)中采用了內(nèi)控外泄順序閥,順序閥的調(diào)定壓力為px（閥口全開(kāi)時(shí)損失不計(jì)），其出口負(fù)

載壓力為pL。當(dāng)pL>px時(shí)，順序閥進(jìn)、出口壓力間的關(guān)系為（）；當(dāng)pL<px時(shí)，順序閥進(jìn)出口壓力

間的關(guān)系為（）。

（A）pl=px,p2=pL（plHp2）

（B）PI=P2=PL

（C）pl上升至系統(tǒng)溢流閥調(diào)定壓力pl=py,p2=pL

(D)Pl=P2=Px(B：A)

38.當(dāng)控制閥的開(kāi)口一定，閥的進(jìn)、出口壓力差A(yù)p<（3?5）xlO5Pa時(shí)，隨著壓力差A(yù)p變

小，通過(guò)節(jié)流閥的流量（）；通過(guò)調(diào)速閥的流量（）.

（A）增長(zhǎng)（B）減少?基本不變（D）無(wú)法判斷（B；B）

39.當(dāng)控制閥的開(kāi)口一定，閥的進(jìn)、出口壓力差△p>（3?5）x105Pa時(shí)，隨著壓力差A(yù)p增長(zhǎng),

壓力差的變化對(duì)節(jié)流閥流量變化的影響（）；對(duì)調(diào)速閥流量變化的影響（）。

（A）越大（B）越小CC）某本不變（D）無(wú)法判斷（B：C）

40.當(dāng)控制閥的開(kāi)口一定，閥的進(jìn)、出口壓力相等時(shí),通過(guò)節(jié)流閥的流量為（）；通過(guò)調(diào)速

閥的流量為（）。

（A）0（B）某調(diào)定值（C）某變值（D）無(wú)法判斷（A；A）

41.在回油節(jié)流調(diào)速回路中,節(jié)流閥處在節(jié)流調(diào)速工況,系統(tǒng)的泄漏損失及溢流閥調(diào)壓傀差均忽

略不計(jì)。當(dāng)負(fù)載F增長(zhǎng)時(shí)，泵的輸入功率（），缸的輸出功率（）。

（A）增長(zhǎng)（B）減少（C）基本不變（D）也許增長(zhǎng)也也許減少（C：D）

42.在調(diào)速閥旁路節(jié)流調(diào)速回路中，調(diào)速閥的節(jié)流開(kāi)口一定，當(dāng)負(fù)載從F1降到F2時(shí),若考慮

泵內(nèi)泄漏變化因素時(shí)液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度v（）；若不考慮泵內(nèi)泄漏變化的因素時(shí)，缸運(yùn)動(dòng)速度v

可視為（）。

（A）增長(zhǎng)（B）減少（C）不變（D）無(wú)法判斷（A；C）

43.在定量泵一變量馬達(dá)的容積調(diào)速回路中，假如液壓馬達(dá)所疆動(dòng)的負(fù)載轉(zhuǎn)矩變小,若不考

慮泄漏的影響，試判斷馬達(dá)轉(zhuǎn)速（）；泵的輸出功率（）。

（A）增大（B）減?。–）基本不變（D）無(wú)法判斷（C：B）

44.在限壓式變量泵與調(diào)速閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中,若負(fù)載從F1降到F2而調(diào)速閥開(kāi)口

不變時(shí)，泵的工作壓力（）；若負(fù)載保持定值而調(diào)速閥開(kāi)口變小時(shí)，泵工作壓力（）。

（A）增長(zhǎng)（B）減?。–）不變（C；A）

45.在差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中,假如將負(fù)載阻力減小,其他條件保持

不變，泵的出口壓力將（），節(jié)流閥兩端壓差將（）。

（A）增長(zhǎng)（B）減?。篊）不變（B；C）

46.在氣體狀態(tài)變化的（）過(guò)程中，系統(tǒng)靠消耗自身的內(nèi)能對(duì)外做功；在氣體狀態(tài)變化的

（）過(guò)程中，無(wú)內(nèi)能變化，加入系統(tǒng)的熱量所有變成氣體所做的功。

（A）等容過(guò)程（B）等壓過(guò)程（C）等溫過(guò)程（D）絕熱過(guò)程（D；C）

47.每立方米的濕空氣中所含水蒸氣的質(zhì)量稱(chēng)為（）：每公斤質(zhì)量的干空氣中所混合的水蒸

氣的質(zhì)量稱(chēng)為（）。

（A）絕對(duì)濕度（B）相對(duì)濕度（C）含濕量（D）析水量（A；C）

48.在亞聲速流動(dòng)時(shí),管道截面縮小,氣流速度（）；在超聲速流動(dòng)時(shí),管道截面擴(kuò)大,氣流速

度（）。

（A）增長(zhǎng)（B）不變（C）減小(A;A)

49.當(dāng)a、b兩孔同時(shí)有氣信號(hào)時(shí),s口才有信號(hào)輸出的邏輯元件是（）：當(dāng)a或b任一孔有氣

信號(hào),S口就有輸出的邏輯元件是（）O

（A）與門(mén)（B）禁門(mén)（C）或門(mén)（D）三門(mén)（A；C）

50.氣動(dòng)儀表中，（）將檢測(cè)氣信號(hào)轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)氣信號(hào)；（）將測(cè)量參數(shù)與給定參數(shù)比較

并進(jìn)行解決，使被控參數(shù)按需要的規(guī)律變化。

（A）變送器（B）比值器（C）調(diào)節(jié)器（D）轉(zhuǎn)換器（A；C）

51.為保證壓縮空氣的質(zhì)量，氣缸和氣馬達(dá)前必須安裝（）：氣動(dòng)儀表或氣動(dòng)邏輯元件前應(yīng)安

裝（）。

（A）分水濾氣器一減壓閥一油霧器

（B）分水濾氣器一油霧器一減壓閥

（C）減壓閥一分水濾氣器一油霧器

（D）分水濾氣器一減壓閥[A；D）

三、判斷題

液壓缸活塞運(yùn)動(dòng)速度只取決于輸入流量的大小,與壓力無(wú)關(guān)。（O）

2.液體流動(dòng)時(shí),其流量連續(xù)性方程是能量守恒定律在流體力學(xué)中的一種表達(dá)形式。（X）

3.抱負(fù)流體伯努力方程的物理意義是：在管內(nèi)作穩(wěn)定流動(dòng)的抱負(fù)流體，在任一截面卜的壓力能、勢(shì)

能和動(dòng)能可以互相轉(zhuǎn)換，但其總和不變。（O）

4.雷諾數(shù)是判斷層流和紊流的判據(jù)。（X）

5.薄壁小孔因其通流量與油液的粘度無(wú)關(guān)，即對(duì)油溫的變化不敏感,因此,常用作調(diào)節(jié)流量的節(jié)流

器。（。）

6.流經(jīng)縫隙的流量隨縫隙值的增長(zhǎng)而成倍增長(zhǎng)。（X）

7.流量可改變的液壓泵稱(chēng)為變量泵。（X）

8.定量泵是指輸出流量不隨泵的輸出壓力改變的泵。（X）

9.當(dāng)液壓泵的進(jìn)、出口壓力差為零時(shí)，泵輸出的流量即為理論流晟。（O）

10.配流軸式徑向柱塞泵的排量q與定子相對(duì)轉(zhuǎn)子的偏心成正比,改變偏心即可改變排量。（O）

11.雙作用葉片泵因兩個(gè)吸油窗口、兩個(gè)壓油窗口是對(duì)稱(chēng)布置,因此作用在轉(zhuǎn)子和定子上的液壓徑

向力平衡,軸承承受徑向力小、壽命長(zhǎng)。（。）

12.雙作用葉片泵的轉(zhuǎn)子葉片槽根部所有通壓力油是為了保證葉片緊貼定子內(nèi)環(huán)。（X）

13.液壓泵產(chǎn)生困油現(xiàn)象的充足同必要的條件是:存在閉死容積且容積大小發(fā)生變化。（O）

14.齒輪泵多采用變位齒輪是為了減小齒輪重合度,消除困油現(xiàn)象。（X）

15.液壓馬達(dá)與液壓泵從能量轉(zhuǎn)換觀(guān)點(diǎn)上看是互逆的,因此所有的液壓泵均可以用來(lái)做馬達(dá)使用。

（X）

16.因存在泄漏，因此輸入液壓馬達(dá)的實(shí)際流量大于其理論流量,而液壓泵的實(shí)際輸出流量小于其理

論流量。（。）

17.雙活塞桿液壓缸又稱(chēng)為雙作用液壓缸,單活塞桿液壓缸又稱(chēng)為單作用液壓缸。（X）

18.滑閥為間隙密封,錐閥為線(xiàn)密封,后者不僅密封性能好并且啟動(dòng)時(shí)無(wú)死區(qū)。（O）

19.節(jié)流閥和調(diào)速閥都是用來(lái)調(diào)節(jié)流量及穩(wěn)定流量的流量控制閥。（X）

20.單向閥可以用來(lái)作背壓閥，（X）

21.同一規(guī)格的電磁換向閥機(jī)能不同，可靠換向的最大壓力和最大流量不同。（O）

22.因電磁吸力有限，對(duì)液動(dòng)力較大的大流量換向閥則應(yīng)選用液動(dòng)換向閥或電液換向閥。（。）

23.串聯(lián)了定值減壓閥的支路,始終能獲得低于系統(tǒng)壓力調(diào)定值的穩(wěn)定的工作壓力。（X）

24.增速缸和增壓缸都是柱塞址與活塞缸組成的復(fù)合形式的執(zhí)行元件。（X）

25.變量泵容積調(diào)速回路的速度剛性受負(fù)載變化影響的因素與定量泵節(jié)流調(diào)速回路有主線(xiàn)的不同，

負(fù)載轉(zhuǎn)矩增大泵和馬達(dá)的泄漏增長(zhǎng),致使馬達(dá)轉(zhuǎn)速下降。（。）

26.采用調(diào)速閥的定量泵節(jié)流調(diào)速回路,無(wú)論負(fù)載如何變化始終能保證執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定。

（X）

27.旁通型調(diào)速閥（溢流節(jié)流閥）只能安裝在執(zhí)行元件的進(jìn)油路上，而調(diào)速閥還可安裝在執(zhí)行元件

的回油路和旁油路上。（O）

28.油箱在液壓系統(tǒng)中的功用是儲(chǔ)存液壓系統(tǒng)所需的足夠油液。（X）

29.在變量泵一變量馬達(dá)閉式回路中，輔助泵的功用在于補(bǔ)充泵和馬達(dá)的泄漏。（X）

30.因液控單向閥關(guān)閉時(shí)密封性能好,故常用在保壓回路和鉞緊回路中。（。）

31.同步運(yùn)動(dòng)分速度同步和位置同步，位置同步必然速度同步；而速度同步未必位置同步。（O）

32.壓力控制的順序動(dòng)作回路中，順序閥和壓力繼電器的調(diào)定壓力應(yīng)為執(zhí)行元件前一動(dòng)作的最高壓

力。（X）

33.為限制斜盤(pán)式軸向柱塞泵的柱塞所受的液壓側(cè)向力不致過(guò)大,斜盤(pán)的最大傾角amax一般小于

18°~20°o（O）

34.當(dāng)液流通過(guò)滑閥和錐閥時(shí),液流作用在閥芯上的液動(dòng)力都是力圖使閥口關(guān)閉的。（X）

35.流體在管道中作穩(wěn)定流動(dòng)時(shí)，同一時(shí)間內(nèi)流過(guò)管道每一截面的質(zhì)量相等。（。）

36.空氣的粘度重要受溫度變化的影響,溫度增高,粘度變小,（X）

37.在氣體狀態(tài)變化的等容過(guò)程中,氣體對(duì)外不做功,氣體溫度升高,壓力增大,系統(tǒng)內(nèi)能增長(zhǎng)。

（O）

38.氣體在管道中流動(dòng),隨著管道截面擴(kuò)大,流速減小,壓力增長(zhǎng)。（X）

39.在放氣過(guò)程中，一般當(dāng)放氣孔面積較大、排氣較快時(shí)，接近于絕熱過(guò)程；當(dāng)放氣孔面積較小、

氣壁導(dǎo)熱又好時(shí)，則接近于等溫過(guò)程。（O）

40.氣動(dòng)三大件是氣動(dòng)元件及氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓縮空氣質(zhì)量的最后保證。其安裝順序依進(jìn)氣方向?yàn)?/p>

減壓閥、分水濾氣器、油霧器。（X）

四、名詞解釋

1.帕斯卡原理（靜壓傳遞原理）（在密閉容沸內(nèi)，施加于靜

止液體上的壓力將以等值同時(shí)傳到液體各點(diǎn)

2.系統(tǒng)壓力（系統(tǒng)中液壓泵的排油壓力。）

3.運(yùn)動(dòng)粘度（動(dòng)力粘度〃和該液體密度。之比值。）

4.液動(dòng)力（流動(dòng)液體作用在使其流速發(fā)生變化的固體壁

面上的力。）

5.層流（粘性力起主導(dǎo)作用，液體質(zhì)點(diǎn)受粘性的約束,不

能隨意運(yùn)動(dòng)，層次分明的流動(dòng)狀態(tài)。）

6.素流（慣性力起主導(dǎo)作用，高速流動(dòng)時(shí)液體質(zhì)點(diǎn)間的

粘性不再約束質(zhì)點(diǎn)，完全紊亂的流動(dòng)狀態(tài)。）

7.沿程壓力損失（液為在管中流動(dòng)時(shí)因粘性摩擦而產(chǎn)生的損

失。）

8.局部壓力損失（液為流經(jīng)管道的彎頭、接頭、忽然變化的

截面以及閥口等處時(shí)，液體流速的大小和方向急劇發(fā)生變化,產(chǎn)生漩渦并出現(xiàn)強(qiáng)烈的紊動(dòng)現(xiàn)象,

由此導(dǎo)致的壓力損失）

液壓卡緊現(xiàn)象（當(dāng)液體流經(jīng)圓錐環(huán)形間隙時(shí),若閥芯在閥體孔

內(nèi)出現(xiàn)偏心，閥芯也許受到一個(gè)液壓側(cè)向力的作用。當(dāng)液壓側(cè)向力足夠大時(shí)，閥芯將緊貼在閥孔壁

面上，產(chǎn)生卡緊現(xiàn)象。）

10.液壓沖擊（在液壓系統(tǒng)中，因某些因素液體壓力在一瞬間

忽然升高,產(chǎn)生很高的壓力峰值,這種現(xiàn)象稱(chēng)為液壓沖擊。）

11.氣穴現(xiàn)象；氣蝕（在液壓系統(tǒng)中,若某點(diǎn)處的壓力低于液

壓油液所在溫度下的空氣分離壓時(shí)，原先溶解在液體中的空氣就分離出來(lái)，使液體中迅速出現(xiàn)大量

氣泡,這種現(xiàn)象叫做氣穴現(xiàn)象。當(dāng)氣泡隨著液流進(jìn)入高壓時(shí),在高壓作用下迅速破裂或急劇縮小，

又凝結(jié)成液體,本來(lái)氣泡所占據(jù)的空間形成了局部真空,周邊液體質(zhì)點(diǎn)以極高速度填補(bǔ)這一空間，

質(zhì)點(diǎn)間互相碰撞而產(chǎn)生局部高壓，形成壓力沖擊。假如這個(gè)局部液壓沖擊作用在零件的金屬表面

上，使金屬表面產(chǎn)生腐蝕。這種因空穴產(chǎn)生的腐蝕稱(chēng)為氣蝕。）

12.排量（液壓泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)理論上應(yīng)排出的油液體積；液

壓馬達(dá)在沒(méi)有泄漏的情況下,輸出軸旋轉(zhuǎn)一周所需要油液的體積。）

13.自吸泵（液壓泵的吸油腔容積能自動(dòng)增大的泵。）

14.變量泵（排量可以改變的液壓泵。）

15.恒功率變量泵（液壓泵的出口壓力p與輸出流量q的乘積近

似為常數(shù)的變最泵。）

16.困油現(xiàn)象（液壓泵工作時(shí),在吸、壓油腔之間形成一個(gè)閉

死容積,該容積的大小隨著傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)發(fā)生變化,導(dǎo)致壓力沖擊和氣蝕的現(xiàn)象稱(chēng)為困油現(xiàn)象。）

17.差動(dòng)連接（單活塞桿液壓缸的左、右兩腔同時(shí)通壓力油的

連接方式稱(chēng)為差動(dòng)連接。）

18.往返速比（單活塞桿液壓缸小腔進(jìn)油、大腔回油時(shí)活塞的

運(yùn)動(dòng)速度V2與大腔進(jìn)油、小腔回油時(shí)活塞的運(yùn)劭速度VI的比值。）

19.滑閥的中位機(jī)能（三位滑閥在中位時(shí)各油口的連通方式,它體

現(xiàn)了換向閥的控制機(jī)能。）

20.溢流閥的壓力流量特性（在溢流閥調(diào)壓彈簧的預(yù)壓縮量調(diào)定以

后，閥口啟動(dòng)后溢流閥的進(jìn)口壓力隨溢流量的變化而波動(dòng)的性能稱(chēng)為壓力流量特性或啟閉特

性。）

21.節(jié)流閥的剛性（節(jié)流閥開(kāi)口面積A一定期,節(jié)流閥前后壓力

差A(yù)p的變化量與流經(jīng)閥的流量變化量之比為節(jié)流閥的剛性T：。）

22.節(jié)流調(diào)速回路（液壓系統(tǒng)采用定量泵供油,用流量控制閥改

變輸入執(zhí)行元件的流最實(shí)現(xiàn)調(diào)速的回路稱(chēng)為節(jié)流調(diào)速回路。）

23.容積調(diào)速回路（液壓系統(tǒng)采用變局泵供油,通過(guò)改變泵的排

量來(lái)改變輸入執(zhí)行元件的流量,從而實(shí)現(xiàn)調(diào)速的回路稱(chēng)為容積調(diào)速I(mǎi)可路。）

24.功率適應(yīng)回路（負(fù)載敏感調(diào)速回路）（液壓系統(tǒng)中，變量泵的輸出壓

力和流量均滿(mǎn)足負(fù)載需要的回路稱(chēng)為功率適應(yīng)回路。）

25.速度剛性（負(fù)載變化時(shí)調(diào)速回路阻抗速度變化的能力。）

26.相對(duì)濕度（在某一必定溫度和壓力下,其絕對(duì)濕度與飽和

絕對(duì)濕度之比稱(chēng)為該溫度下的相對(duì)濕度。）

27.氣動(dòng)元件的有效截面積（氣體流過(guò)節(jié)流孔時(shí)，由于實(shí)際流體存

在粘性,其流束的收縮比節(jié)流孔實(shí)際面積還小,此最小截面積稱(chēng)為有效截面積）

28.馬赫數(shù)（氣流速度v與本地聲速c之比稱(chēng)為馬赫數(shù)。）

29.非時(shí)序邏輯系統(tǒng)（系統(tǒng)的輸出只與輸入變量的組合有關(guān),與

變量取值的先后順序無(wú)關(guān)。）

30.時(shí)序邏輯系統(tǒng)（系統(tǒng)的輸出不僅與輸入信號(hào)的組合有關(guān)，并

且受一定順序的限制。也稱(chēng)為順序控制或程序控制系統(tǒng)。）

五、分析題

1.如圖所示定量泵輸出流量為恒定值qp,如在泵的出口接一節(jié)流閥,并將閥的開(kāi)口調(diào)節(jié)的小一些,

試分析回路中活塞運(yùn)動(dòng)的速度v和流過(guò)截面P,A,B三點(diǎn)流量應(yīng)滿(mǎn)足什么樣的關(guān)系（活塞兩腔的面

積為A1和A2,所有管道的直徑d相同）。

解:圖示系統(tǒng)為定量泵,表達(dá)輸出流量qP不變。根據(jù)連續(xù)性方程,當(dāng)閥的開(kāi)口開(kāi)小一些,通過(guò)閥

口的流速增長(zhǎng)，但通過(guò)節(jié)流閥的流量并不發(fā)生改變,qA=qp,因此該系統(tǒng)不能調(diào)節(jié)活塞運(yùn)動(dòng)速度V,假

如要實(shí)現(xiàn)調(diào)速就須在節(jié)流閥的進(jìn)口并聯(lián)一溢流閥,實(shí)現(xiàn)泵的流量分流。

連續(xù)性方程只適合于同一管道,活塞將液壓缸提成兩腔,因此求qB不能直接使用連續(xù)性方程。根據(jù)

連續(xù)性方程，活塞運(yùn)動(dòng)速度v=qA/Al,qB=qA/Al=（A2/Al）qP

2.如圖所示節(jié)流閥調(diào)速系統(tǒng)中,節(jié)流閥為薄壁小孔,流量系數(shù)C=0.67,油的密度P=900kg/crr3,先導(dǎo)

式溢流閥調(diào)定壓力泵流量活塞面積載荷。試分析節(jié)

py=12X105Pa,q=20l/min,Al=30cm2zF=2400N

流閥開(kāi)口（面積為AT）在從全開(kāi)到逐漸調(diào)小過(guò)程中，活塞運(yùn)動(dòng)速度如何變化及溢流閥的工作

狀態(tài)。

解:節(jié)流閥開(kāi)口面積有一臨界值A(chǔ)To。當(dāng)AT>ATo時(shí),雖然節(jié)流開(kāi)口調(diào)小,但活塞運(yùn)動(dòng)速度保持不

變,溢流閥閥口關(guān)閉起安全閥作用；當(dāng)AT<ATo時(shí),活塞運(yùn)動(dòng)速度隨開(kāi)口變小而下降,溢流閥閥口打開(kāi)

起定壓閥作用。

液壓缸工作壓力2=%=240%=8x1（》Pa

/8]/（3UX1U）

液壓泵工作壓力=P]+△〃

式中Ap為節(jié)流閥前后壓力差，其大小與通過(guò)的流量有關(guān)。

3.已知一個(gè)節(jié)流閥的最小穩(wěn)定流量為qmin,液壓缸兩腔面枳不等，即A1>A2,缸的負(fù)載為F、假如分

別組成進(jìn)油節(jié)流調(diào)速和I用油節(jié)流調(diào)速問(wèn)路，試分析：1）進(jìn)油、回油節(jié)流調(diào)速哪個(gè)回路能使液壓缸獲

得更低的最低運(yùn)動(dòng)速度。2）在判斷哪個(gè)回路能獲得最低的運(yùn)動(dòng)速度時(shí)，應(yīng)將下述哪些參數(shù)保持相

同，方能進(jìn)行比較。

解:1）進(jìn)油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)活塞運(yùn)動(dòng)速度vl=qmin/Al；

出口節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)活塞運(yùn)動(dòng)速度V2=qmin/4

因A1>A2,故進(jìn)油節(jié)流調(diào)速可獲得最低的最低速度。

2）節(jié)流閥的最小穩(wěn)定流量是指某一定壓差下（2?3X105Pa），節(jié)流閥在最小允許開(kāi)度ATmin

時(shí)能正常工作的最小流量qmino因此在比較哪個(gè)回路能使液壓缸有較低的運(yùn)動(dòng)速度時(shí),就應(yīng)保持節(jié)

流閥最小開(kāi)口品:ATmin和兩端壓差A(yù)p相同的條件。

設(shè)進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路的泵壓力為ppi,節(jié)流閥壓差為Api則：

=「/A+3=F/A

設(shè)出口調(diào)速回路液壓缸大腔壓力（泵壓力）為pp2,節(jié)流閥壓差為apz,則：

APM=尸+△〃出=PMA/A-F/A.

由最小穩(wěn)定流量qmin相等的定義可知:即：為使兩個(gè)回路分別獲得缸最低運(yùn)動(dòng)速

度,兩個(gè)泵的調(diào)定壓力ppi.pp2是不相等的。

4.在圖示的回路中，旁通型調(diào)速閥（溢流節(jié)流閥）裝在液壓缸的回油路上,通過(guò)度析其調(diào)速性能判斷

下面哪些結(jié)論是對(duì)的的.（A）制的運(yùn)動(dòng)速度不受負(fù)載變化的影響，調(diào)速性能較好：（B）海流節(jié)流

閥相稱(chēng)于一個(gè)普通節(jié)流閥，只起回油路節(jié)流調(diào)速的作用，缸的運(yùn)動(dòng)速度受負(fù)載變化的影響；（C）溢

流節(jié)流閥兩端壓差很小,液壓缸回油腔背壓很小,不能進(jìn)行調(diào)速。

解：只有C對(duì)的，當(dāng)溢流節(jié)流閥裝在回油路上，節(jié)流閥出口壓力為零,差壓式溢流閥有彈簧的一腔油

液壓力也為零。當(dāng)液壓缸回油進(jìn)入溢流節(jié)流閥的無(wú)彈簧腔時(shí),只要克服軟彈簧的作用力,就能使溢流

口開(kāi)度最大。這樣,油液基本上不經(jīng)節(jié)流閥而由溢流口直接回油箱,溢流節(jié)流閥兩端壓差很小,在液

壓缸回油腔建立不起背壓,無(wú)法對(duì)液壓缸實(shí)現(xiàn)調(diào)速。

5.如圖所示的回路為帶補(bǔ)油裝置的液壓馬達(dá)制動(dòng)回路，說(shuō)明圖中三個(gè)溢

流閥和單向閥的作用。

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解:液壓馬達(dá)在工作時(shí),溢流閥5起安全作用。制動(dòng)時(shí)換向閥切換到中位，液壓馬達(dá)靠慣性還要繼續(xù)

旋轉(zhuǎn),故產(chǎn)生液壓沖擊,溢流閥1,2分別用來(lái)限制液壓馬達(dá)反轉(zhuǎn)和正轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的最大沖擊壓力,起制

動(dòng)緩沖作用。另一方面,由丁?液壓馬達(dá)制動(dòng)過(guò)程中有泄漏,為避免馬達(dá)在換向制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生吸油腔

吸空現(xiàn)象,用單向閥3和4從油箱向回路補(bǔ)油。

6.如圖所示是運(yùn)用先導(dǎo)式溢流閥進(jìn)行卸荷的【可路。溢流閥調(diào)定壓力py=30

XIOSPao規(guī)定考慮閥芯阻尼孔的壓力損失，回答下列問(wèn)題：1）在溢流閥啟動(dòng)或關(guān)閉時(shí)，控制油路E,

F段與泵出口處B點(diǎn)的油路是否始終是連通的？2）在電磁鐵DT斷電時(shí)，若泵的工作壓力g=30

點(diǎn)和點(diǎn)壓力哪個(gè)壓力大?若泵的工作壓力點(diǎn)和點(diǎn)哪個(gè)壓力大?

X105PazBEpB=15X105Pa,BE

3）在電磁鐵DT吸合時(shí),泵的流量是如何流到油箱中去的？

解:1）在溢流閥啟動(dòng)或關(guān)閉時(shí),控制油路E,F段與泵出口處B點(diǎn)的油路始終得保持連通

2）當(dāng)泵的工作壓力pB=30X105Pa時(shí),先導(dǎo)閥打開(kāi),油流通過(guò)阻尼孔流出，這時(shí)在溢流閥主閥

芯的兩端產(chǎn)生壓降，使主閥芯打開(kāi)進(jìn)行溢流,先導(dǎo)閥入口處的壓力即為遠(yuǎn)程控制口E點(diǎn)的壓力,故

pB>pE；當(dāng)泵的工作壓力pB=15X105Pa時(shí),先導(dǎo)閥關(guān)閉，阻尼小孔內(nèi)無(wú)油液流動(dòng),pB=pE。

3）二位二通閥的啟動(dòng)或關(guān)閉，對(duì)控制油液是否通過(guò)阻尼孔（即控制主閥芯的啟閉）有關(guān)，但

這部分的流量很小,溢流量重要是通過(guò)CD油管流回油箱。

7.圖（a）,（b）,（c）所示的三個(gè)調(diào)壓回路是否都能進(jìn)行三級(jí)調(diào)壓（壓力分別為60X105Pa、40

X105Pa.10X105Pa）?三級(jí)調(diào)壓閥壓力調(diào)整值分別應(yīng)取多少？使用的元件有何區(qū)別？

旬貫1n

解：圖（b）不能進(jìn)行三級(jí)壓力控制。三個(gè)調(diào)壓閥選取的調(diào)壓值無(wú)論如何互換，泵的最大壓力均

由最小的調(diào)定壓力所決定,p=10X105Pa0

圖（a）的壓力閥調(diào)定值必須滿(mǎn)足pal=60X105Pa,pa2=40X105Pa,pa3=10X105Pa。假如將

上述調(diào)定值進(jìn)行互換，就無(wú)法得到三級(jí)壓力控制。圖（a）所用的元件中,al、a2必須使用先導(dǎo)型溢

流閥，以便遠(yuǎn)程控制。a3可用遠(yuǎn)程調(diào)壓閥（直動(dòng)型）。

圖（c）的壓力閥調(diào)定值必須滿(mǎn)足pcl=60X105Pa,而pc2、pc3是并聯(lián)的閥，互相不影響，故允

許任選。設(shè)pc2=40X105Pa,pc3=10X105Pa,閥cl必須用先導(dǎo)式溢流閥，而c2、c3可用遠(yuǎn)程調(diào)壓

閥。兩者相比，圖（c）比圖（a）的方案要好。

8.如圖所示的系統(tǒng)中，兩個(gè)溢流閥串聯(lián),若已知每個(gè)溢流閥單獨(dú)使用時(shí)的調(diào)整壓力,pyl=20X105Pa,

py2=40X105Pao溢流閥卸載的壓力損失忽略不計(jì)，試判斷在二位二通電磁閥不同工況下,A點(diǎn)和B

點(diǎn)的壓力各為多少。

解：電磁鐵IDT-2DT-pA=OpE=O

1DT+2DT-PA=OPB=20X105P（J

55

IDT-2DT+pA=40X10PapB=40XlCPa

55

1DT+2DT+pA=40X10P（7pB=60X10Pa

當(dāng)兩個(gè)電磁鐵均吸合時(shí)，圖示兩個(gè)溢流閥串聯(lián),A點(diǎn)最高玉力由py2決定,pA=40X105Pao由于

PA壓力作用在溢流閥1的先導(dǎo)閥上（成為背壓），假如要使溢流閥1