第第PAGE\MERGEFORMAT1頁(yè)共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁(yè)霧航安全題庫(kù)及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門(mén)/班級(jí)：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡(jiǎn)答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.在海上搜救行動(dòng)中，優(yōu)先考慮的救援原則是（）。

（）A.最先發(fā)現(xiàn)目標(biāo)優(yōu)先救援

（）B.根據(jù)船舶噸位大小排序救援

（）C.優(yōu)先救援有乘員證的優(yōu)先

（）D.以搜救力量覆蓋范圍決定救援順序

2.遇到船舶擱淺時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)立即采取的首要措施是（）。

（）A.立即棄船

（）B.啟動(dòng)所有救生設(shè)備

（）C.向岸基發(fā)出求救信號(hào)（如distresscall）

（）D.嘗試自行脫淺

3.霧航中，船舶應(yīng)保持正規(guī)瞭望，其中“正規(guī)瞭望”主要指（）。

（）A.僅依靠雷達(dá)進(jìn)行探測(cè)

（）B.僅依靠視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)進(jìn)行觀(guān)察

（）C.結(jié)合視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、雷達(dá)等多種手段持續(xù)觀(guān)察

（）D.僅在能見(jiàn)度良好時(shí)進(jìn)行瞭望

4.根據(jù)MARPOL公約，船舶生活污水排放標(biāo)準(zhǔn)中，離岸（）內(nèi)禁止直接排放。

（）A.3海里

（）B.12海里

（）C.20海里

（）D.50海里

5.霧航中，船舶與他船會(huì)遇時(shí)，適用《國(guó)際海上避碰規(guī)則》中的（）。

（）A.“交叉相遇局面”條款

（）B.“對(duì)遇局面”條款

（）C.“并列會(huì)遇局面”條款

（）D.以上均不適用

6.船舶在霧中航行時(shí)，夜間應(yīng)開(kāi)啟（）以增強(qiáng)瞭望能力。

（）A.船首側(cè)燈和船尾燈光

（）B.所有信號(hào)燈和號(hào)型

（）C.僅駕駛臺(tái)左右舷燈

（）D.僅船首燈光

7.船舶在通過(guò)狹窄水道時(shí)，應(yīng)（）。

（）A.盡量利用水道寬度優(yōu)勢(shì)快速通過(guò)

（）B.嚴(yán)格遵守水道限航規(guī)定，減速慢行

（）C.允許他船強(qiáng)行橫越

（）D.優(yōu)先考慮燃油消耗，提高航速

8.在海上發(fā)生溢油事故時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采取的應(yīng)急措施是（）。

（）A.立即進(jìn)行油污回收

（）B.向岸基報(bào)告污染情況

（）C.關(guān)閉溢油艙室閥門(mén)

（）D.向附近船舶發(fā)出援助請(qǐng)求

9.船上消防員在撲救甲板火災(zāi)時(shí)，應(yīng)使用（）滅火器。

（）A.CO2滅火器

（）B.干粉滅火器

（）C.泡沫滅火器

（）D.水滅火器

10.根據(jù)STCW公約，船舶高級(jí)船員應(yīng)具備的英語(yǔ)能力至少為（）。

（）A.精通商務(wù)英語(yǔ)

（）B.具備日常通信能力（GMDSS要求）

（）C.通過(guò)IELTS考試

（）D.僅需掌握船內(nèi)指令

11.霧航中，船舶與他船會(huì)遇時(shí)，若對(duì)方未采取避讓行動(dòng)，己船應(yīng)（）。

（）A.立即采取避讓行動(dòng)

（）B.繼續(xù)保持航向航速

（）C.向?qū)Ψ进Q放兩長(zhǎng)聲表示懷疑

（）D.立即停車(chē)

12.船舶在通過(guò)內(nèi)河航道時(shí)，應(yīng)（）。

（）A.優(yōu)先遵守航道中心線(xiàn)規(guī)則

（）B.允許在航道內(nèi)拋錨

（）C.嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)叵藓揭?guī)定

（）D.允許超速航行

13.遇到船舶碰撞事故時(shí)，幸存者應(yīng)首先（）。

（）A.報(bào)告船長(zhǎng)

（）B.收集遇難者遺物

（）C.嘗試自行離船

（）D.發(fā)出求救信號(hào)

14.根據(jù)SOLAS公約，客船救生艇的最低配備要求是（）。

（）A.每舷至少1艘

（）B.總數(shù)滿(mǎn)足最低人數(shù)要求

（）C.所有救生艇均可容納100人

（）D.救生艇間距至少20米

15.霧航中，船舶雷達(dá)應(yīng)保持（）以確保探測(cè)效果。

（）A.低功率運(yùn)行

（）B.高功率運(yùn)行

（）C.僅在需要時(shí)啟動(dòng)

（）D.關(guān)閉以節(jié)省電力

16.船舶在通過(guò)國(guó)際海峽通道時(shí)，應(yīng)（）。

（）A.遵守當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)規(guī)定

（）B.遵守國(guó)際海峽通行規(guī)則

（）C.允許隨意改變航向

（）D.必須申請(qǐng)?zhí)貏e通行許可

17.船上消防演習(xí)的目的是（）。

（）A.測(cè)試消防設(shè)備的有效性

（）B.提高船員的應(yīng)急反應(yīng)能力

（）C.考核船員的消防證書(shū)

（）D.減少演習(xí)成本

18.遇到船舶擱淺后，應(yīng)（）。

（）A.立即棄船

（）B.嘗試使用船機(jī)脫淺

（）C.立即向岸基報(bào)告

（）D.關(guān)閉所有引擎

19.船舶在通過(guò)內(nèi)河航道時(shí)，夜間應(yīng)開(kāi)啟（）以表示航行狀態(tài)。

（）A.船首側(cè)燈和船尾燈光

（）B.駕駛臺(tái)左右舷燈

（）C.船首燈光和尾燈

（）D.所有信號(hào)燈和號(hào)型

20.根據(jù)MARPOL公約，船舶垃圾排放標(biāo)準(zhǔn)中，塑料垃圾禁止在（）內(nèi)排放。

（）A.3海里

（）B.12海里

（）C.200海里

（）D.專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)

二、多選題（共15分，多選、錯(cuò)選均不得分）

21.霧航中，船舶應(yīng)保持正規(guī)瞭望，以下哪些屬于正規(guī)瞭望的范疇？（）

（）A.定時(shí)使用雷達(dá)進(jìn)行掃描

（）B.保持聽(tīng)覺(jué)瞭望，注意船號(hào)和呼號(hào)

（）C.對(duì)他船的雷達(dá)反射進(jìn)行確認(rèn)

（）D.僅觀(guān)察能見(jiàn)范圍內(nèi)的目標(biāo)

22.船舶在通過(guò)狹窄水道時(shí)，應(yīng)遵守哪些原則？（）

（）A.嚴(yán)格保持航道限航規(guī)定

（）B.優(yōu)先考慮他船的航向

（）C.主動(dòng)避讓寬度較小的船舶

（）D.允許在航道內(nèi)拋錨

23.遇到船舶碰撞事故時(shí)，幸存者應(yīng)采取哪些措施？（）

（）A.立即報(bào)告船長(zhǎng)

（）B.收集遇難者遺物

（）C.嘗試自行離船

（）D.發(fā)出求救信號(hào)

24.根據(jù)MARPOL公約，船舶生活污水排放標(biāo)準(zhǔn)中，離岸（）內(nèi)禁止直接排放。（）

（）A.3海里

（）B.12海里

（）C.20海里

（）D.50海里

25.船舶在通過(guò)國(guó)際海峽通道時(shí)，應(yīng)遵守哪些規(guī)定？（）

（）A.遵守當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)規(guī)定

（）B.遵守國(guó)際海峽通行規(guī)則

（）C.允許隨意改變航向

（）D.必須申請(qǐng)?zhí)貏e通行許可

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

26.霧航中，船舶應(yīng)優(yōu)先考慮自身安全，無(wú)需理會(huì)他船的避讓需求。

27.根據(jù)MARPOL公約，船舶垃圾排放標(biāo)準(zhǔn)中，塑料垃圾禁止在12海里內(nèi)排放。

28.船舶在通過(guò)內(nèi)河航道時(shí)，夜間應(yīng)開(kāi)啟所有信號(hào)燈和號(hào)型。

29.船上消防演習(xí)的目的是測(cè)試消防設(shè)備的有效性。

30.遇到船舶擱淺后，應(yīng)立即嘗試使用船機(jī)脫淺。

31.船舶在通過(guò)國(guó)際海峽通道時(shí)，必須申請(qǐng)?zhí)貏e通行許可。

32.根據(jù)STCW公約，船舶高級(jí)船員應(yīng)具備英語(yǔ)日常通信能力（GMDSS要求）。

33.霧航中，船舶應(yīng)保持正規(guī)瞭望，其中“正規(guī)瞭望”主要指僅依靠雷達(dá)進(jìn)行探測(cè)。

34.船舶在通過(guò)狹窄水道時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮他船的航向。

35.遇到船舶碰撞事故時(shí)，幸存者應(yīng)首先收集遇難者遺物。

四、填空題（共15分，每空1分）

36.在海上搜救行動(dòng)中，優(yōu)先考慮的救援原則是________原則。

37.遇到船舶擱淺時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)立即采取的首要措施是________。

38.霧航中，船舶應(yīng)保持________瞭望，其中“正規(guī)瞭望”主要指________、________、________等多種手段持續(xù)觀(guān)察。

39.根據(jù)MARPOL公約，船舶生活污水排放標(biāo)準(zhǔn)中，離岸________內(nèi)禁止直接排放。

40.船舶在霧中航行時(shí)，夜間應(yīng)開(kāi)啟________以增強(qiáng)瞭望能力。

41.船舶在通過(guò)狹窄水道時(shí)，應(yīng)________，嚴(yán)格遵守水道限航規(guī)定，________。

42.在海上發(fā)生溢油事故時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采取的應(yīng)急措施是________。

43.船上消防員在撲救甲板火災(zāi)時(shí)，應(yīng)使用________滅火器。

44.根據(jù)STCW公約，船舶高級(jí)船員應(yīng)具備________英語(yǔ)能力至少為_(kāi)_______。

45.霧航中，船舶與他船會(huì)遇時(shí)，若對(duì)方未采取避讓行動(dòng)，己船應(yīng)________。

五、簡(jiǎn)答題（共25分）

46.簡(jiǎn)述霧航中船舶保持正規(guī)瞭望的具體要求。

47.結(jié)合實(shí)際案例，分析船舶在通過(guò)狹窄水道時(shí)容易出現(xiàn)的問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施。

48.根據(jù)MARPOL公約，簡(jiǎn)述船舶生活污水排放標(biāo)準(zhǔn)的主要規(guī)定。

49.簡(jiǎn)述船上消防演習(xí)的目的及注意事項(xiàng)。

六、案例分析題（共15分）

某貨船在通過(guò)狹窄水道時(shí)，因能見(jiàn)度不良與另一艘船發(fā)生碰撞，導(dǎo)致船體受損。碰撞后，兩船均發(fā)出求救信號(hào)，但能見(jiàn)度持續(xù)下降。幸存者報(bào)告稱(chēng)，另一艘船在碰撞后并未采取有效避讓措施，而是繼續(xù)航行。請(qǐng)結(jié)合《國(guó)際海上避碰規(guī)則》，分析以下問(wèn)題：

（1）碰撞后，該貨船應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施？

（2）若另一艘船未采取有效避讓措施，該貨船應(yīng)如何處理？

（3）總結(jié)此類(lèi)事故的防范措施及教訓(xùn)。

參考答案及解析

一、單選題

1.A解析：根據(jù)《國(guó)際海上搜救公約》，優(yōu)先救援最先發(fā)現(xiàn)的目標(biāo)符合人道主義原則，因此正確答案為A。B選項(xiàng)錯(cuò)誤，船舶噸位大小與救援優(yōu)先級(jí)無(wú)關(guān)；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，乘員證僅作為身份確認(rèn)，優(yōu)先級(jí)不高于其他遇險(xiǎn)人員；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，搜救力量覆蓋范圍不影響優(yōu)先救援原則。

2.C解析：根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第2條，遇險(xiǎn)船舶應(yīng)立即發(fā)出求救信號(hào)，因此正確答案為C。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，棄船需在船舶無(wú)法修復(fù)時(shí)采取；B選項(xiàng)錯(cuò)誤，啟動(dòng)救生設(shè)備需在發(fā)出求救信號(hào)后進(jìn)行；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，嘗試自行脫淺需在確保安全的情況下進(jìn)行。

3.C解析：根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第5條，正規(guī)瞭望應(yīng)結(jié)合多種手段持續(xù)觀(guān)察，因此正確答案為C。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，僅依靠雷達(dá)無(wú)法全面掌握能見(jiàn)度情況；B選項(xiàng)錯(cuò)誤，僅依靠視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)無(wú)法應(yīng)對(duì)所有情況；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，瞭望需全天候進(jìn)行。

4.B解析：根據(jù)《國(guó)際防止船舶造成污染公約》（MARPOL）附則IV第9條，生活污水排放標(biāo)準(zhǔn)中，離岸12海里內(nèi)禁止直接排放，因此正確答案為B。

5.A解析：根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第8條，交叉相遇局面指兩船從他船右舷會(huì)遇，因此正確答案為A。B選項(xiàng)“對(duì)遇局面”指兩船從相對(duì)方向駛來(lái)；C選項(xiàng)“并列會(huì)遇局面”指兩船并排航行；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，霧航中仍適用避碰規(guī)則。

6.B解析：根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第22條，夜間霧航時(shí)，應(yīng)開(kāi)啟所有信號(hào)燈和號(hào)型，因此正確答案為B。A選項(xiàng)僅開(kāi)啟船首側(cè)燈和船尾燈光無(wú)法滿(mǎn)足瞭望需求；C選項(xiàng)僅開(kāi)啟駕駛臺(tái)左右舷燈無(wú)法顯示船舶寬度；D選項(xiàng)僅開(kāi)啟船首燈光無(wú)法滿(mǎn)足避碰要求。

7.B解析：根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第10條，通過(guò)狹窄水道時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守限航規(guī)定，減速慢行，因此正確答案為B。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，快速通過(guò)可能導(dǎo)致碰撞；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，他船強(qiáng)行橫越違反避碰規(guī)則；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，提高航速增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

8.B解析：根據(jù)《國(guó)際防止船舶造成污染公約》（MARPOL）附則I第3條，溢油事故應(yīng)優(yōu)先向岸基報(bào)告污染情況，因此正確答案為B。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，油污回收需在掌握污染范圍后進(jìn)行；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，關(guān)閉閥門(mén)無(wú)法解決溢油問(wèn)題；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，援助請(qǐng)求需在報(bào)告情況后進(jìn)行。

9.B解析：根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第12條，甲板火災(zāi)應(yīng)使用干粉滅火器，因此正確答案為B。A選項(xiàng)CO2滅火器適用于電氣火災(zāi)；C選項(xiàng)泡沫滅火器適用于油類(lèi)火災(zāi)；D選項(xiàng)水滅火器適用于普通火災(zāi)，但甲板火災(zāi)多為電氣或油類(lèi)火災(zāi)。

10.B解析：根據(jù)《海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》（STCW）第A-III/1條，高級(jí)船員應(yīng)具備日常通信能力（GMDSS要求），因此正確答案為B。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，商務(wù)英語(yǔ)非必須要求；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，IELTS考試非STCW要求；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，僅需掌握船內(nèi)指令無(wú)法滿(mǎn)足國(guó)際航行需求。

11.A解析：根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第16條，若對(duì)方未采取避讓行動(dòng)，己船應(yīng)立即采取避讓行動(dòng)，因此正確答案為A。B選項(xiàng)錯(cuò)誤，繼續(xù)保持航向航速可能導(dǎo)致碰撞；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，鳴放兩長(zhǎng)聲表示懷疑無(wú)法避免碰撞；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，立即停車(chē)可能導(dǎo)致他船追尾。

12.C解析：根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第10條，通過(guò)內(nèi)河航道時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)叵藓揭?guī)定，因此正確答案為C。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，優(yōu)先遵守航道中心線(xiàn)規(guī)則僅適用于開(kāi)闊水域；B選項(xiàng)錯(cuò)誤，禁止在航道內(nèi)拋錨；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，內(nèi)河航道有速度限制。

13.A解析：遇到船舶碰撞事故時(shí)，幸存者應(yīng)首先報(bào)告船長(zhǎng)，以便采取進(jìn)一步措施，因此正確答案為A。B選項(xiàng)錯(cuò)誤，收集遺物無(wú)助于救援；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，自行離船可能失去救援機(jī)會(huì)；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，發(fā)出求救信號(hào)需在報(bào)告情況后進(jìn)行。

14.B解析：根據(jù)《國(guó)際海上人命安全公約》（SOLAS）第III-2章規(guī)定，客船救生艇的最低配備要求是總數(shù)滿(mǎn)足最低人數(shù)要求，因此正確答案為B。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，每舷至少1艘并非絕對(duì)要求；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，救生艇容量與人數(shù)無(wú)關(guān)；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，救生艇間距無(wú)具體規(guī)定。

15.B解析：根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第5條，霧航中雷達(dá)應(yīng)保持高功率運(yùn)行以確保探測(cè)效果，因此正確答案為B。A選項(xiàng)低功率運(yùn)行可能導(dǎo)致探測(cè)距離不足；C選項(xiàng)僅在使用時(shí)啟動(dòng)無(wú)法持續(xù)瞭望；D選項(xiàng)關(guān)閉雷達(dá)無(wú)法滿(mǎn)足避碰要求。

16.B解析：根據(jù)《國(guó)際海峽通行規(guī)則》，船舶通過(guò)國(guó)際海峽通道時(shí)應(yīng)遵守國(guó)際海峽通行規(guī)則，因此正確答案為B。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，遵守當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)規(guī)定僅涉及貨物檢查；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，隨意改變航向違反避碰規(guī)則；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，特別通行許可非必須要求。

17.B解析：船上消防演習(xí)的目的是提高船員的應(yīng)急反應(yīng)能力，因此正確答案為B。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，測(cè)試消防設(shè)備需在演習(xí)前進(jìn)行；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，考核消防證書(shū)需通過(guò)考試；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，演習(xí)成本與演習(xí)目的無(wú)關(guān)。

18.B解析：遇到船舶擱淺后，應(yīng)嘗試使用船機(jī)脫淺，因此正確答案為B。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，棄船需在船舶無(wú)法修復(fù)時(shí)采??；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，立即向岸基報(bào)告需在脫淺失敗后進(jìn)行；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，關(guān)閉所有引擎可能導(dǎo)致船舶進(jìn)一步傾覆。

19.A解析：根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第34條，通過(guò)內(nèi)河航道時(shí)，夜間應(yīng)開(kāi)啟船首側(cè)燈和船尾燈光以表示航行狀態(tài)，因此正確答案為A。B選項(xiàng)僅開(kāi)啟駕駛臺(tái)左右舷燈無(wú)法滿(mǎn)足航行狀態(tài)表示；C選項(xiàng)僅開(kāi)啟船首燈光和尾燈無(wú)法顯示船舶寬度；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，內(nèi)河航道僅需開(kāi)啟部分信號(hào)燈。

20.B解析：根據(jù)《國(guó)際防止船舶造成污染公約》（MARPOL）附則V第4條，塑料垃圾禁止在12海里內(nèi)排放，因此正確答案為B。

二、多選題

21.ABC解析：霧航中，正規(guī)瞭望應(yīng)結(jié)合多種手段持續(xù)觀(guān)察，包括雷達(dá)、視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)等，因此正確答案為ABC。D選項(xiàng)錯(cuò)誤，瞭望需全天候進(jìn)行，非僅能見(jiàn)度良好時(shí)。

22.AC解析：通過(guò)狹窄水道時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守限航規(guī)定，主動(dòng)避讓寬度較小的船舶，因此正確答案為AC。B選項(xiàng)錯(cuò)誤，優(yōu)先考慮他船航向需結(jié)合避碰規(guī)則；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，禁止在航道內(nèi)拋錨。

23.AD解析：遇險(xiǎn)后應(yīng)立即報(bào)告船長(zhǎng)并發(fā)出求救信號(hào)，因此正確答案為AD。B選項(xiàng)錯(cuò)誤，收集遺物無(wú)助于救援；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，自行離船可能失去救援機(jī)會(huì)。

24.ABC解析：根據(jù)MARPOL附則IV第9條，生活污水排放標(biāo)準(zhǔn)中，離岸3海里、12海里、20海里內(nèi)禁止直接排放，因此正確答案為ABC。D選項(xiàng)錯(cuò)誤，50海里非禁止排放區(qū)域。

25.AB解析：通過(guò)國(guó)際海峽通道時(shí)應(yīng)遵守當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)規(guī)定和國(guó)際海峽通行規(guī)則，因此正確答案為AB。C選項(xiàng)錯(cuò)誤，隨意改變航向違反避碰規(guī)則；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，特別通行許可非必須要求。

三、判斷題

26.×解析：霧航中，船舶應(yīng)優(yōu)先考慮自身安全，但需遵守避碰規(guī)則，避免他船的避讓需求，因此本題說(shuō)法錯(cuò)誤。

27.√解析：根據(jù)MARPOL附則V第4條，塑料垃圾禁止在12海里內(nèi)排放，因此本題說(shuō)法正確。

28.√解析：根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第34條，通過(guò)內(nèi)河航道時(shí)，夜間應(yīng)開(kāi)啟所有信號(hào)燈和號(hào)型，因此本題說(shuō)法正確。

29.√解析：船上消防演習(xí)的目的是提高船員的應(yīng)急反應(yīng)能力，因此本題說(shuō)法正確。

30.×解析：遇到船舶擱淺后，應(yīng)先評(píng)估情況，嘗試使用船機(jī)脫淺，若無(wú)法脫淺再考慮其他措施，因此本題說(shuō)法錯(cuò)誤。

31.×解析：通過(guò)國(guó)際海峽通道時(shí)，只需遵守當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)規(guī)定和國(guó)際海峽通行規(guī)則，無(wú)需特別通行許可，因此本題說(shuō)法錯(cuò)誤。

32.√解析：根據(jù)STCW公約，高級(jí)船員應(yīng)具備英語(yǔ)日常通信能力（GMDSS要求），因此本題說(shuō)法正確。

33.×解析：霧航中，正規(guī)瞭望應(yīng)結(jié)合多種手段持續(xù)觀(guān)察，非僅依靠雷達(dá)，因此本題說(shuō)法錯(cuò)誤。

34.×解析：通過(guò)狹窄水道時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮自身安全，遵守避碰規(guī)則，非優(yōu)先考慮他船航向，因此本題說(shuō)法錯(cuò)誤。

35.×解析：遇險(xiǎn)后應(yīng)立即報(bào)告船長(zhǎng)，非首先收集遺物，因此本題說(shuō)法錯(cuò)誤。

四、填空題

36.國(guó)際搜救

37.向岸基發(fā)出求救信號(hào)（如distresscall）

38.正規(guī)，視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、雷達(dá)

39.12海里

40.所有信號(hào)燈和號(hào)型

41.嚴(yán)格遵守水道限航規(guī)定，減速慢行

42.向岸基報(bào)告污染情況

43.干粉

44.英語(yǔ)，日常通信能力（GMDSS要求）

45.立即采取避讓行動(dòng)

五、簡(jiǎn)答題

46.答：霧航中船舶保持正規(guī)瞭望的具體要求包括：

①定時(shí)使用雷達(dá)進(jìn)行掃描，確保探測(cè)距離和覆蓋范圍；

②保持視覺(jué)瞭望，注意他船的雷達(dá)反射、船號(hào)和呼號(hào)；

③保持聽(tīng)覺(jué)瞭望，注意他船的霧號(hào)、船用無(wú)線(xiàn)電話(huà)通信等；

④結(jié)