零部件測繪與Inventor三維建模 課件 2-3測量并標(biāo)注減速器齒輪尺寸_第1頁
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活動3測量并標(biāo)注減速器齒輪尺寸零部件測繪與Inventor建模任務(wù)二:測繪減速器齒輪與三維建模對齒輪傳動的基本要求一、齒輪傳動的基本要求含義應(yīng)用舉例傳遞運動準(zhǔn)確性要求齒輪在一轉(zhuǎn)范圍內(nèi),最大轉(zhuǎn)角誤差限制在一定范圍內(nèi),以保證從動件與主動件的運動協(xié)調(diào)一致百分表、分度頭中的齒輪傳動平穩(wěn)性要求齒輪傳動的瞬時傳動比的變化盡量小,以防止瞬時傳動比的變化引起齒輪傳動的沖擊、振動和噪音高速傳動的齒輪,機床、汽車中的齒輪載荷分布均勻性要求齒輪嚙合時,齒面應(yīng)接觸良好,以免引起應(yīng)力集中,造成齒面局部磨損,影響齒輪使用壽命礦山機械中的齒輪,機床、汽車中的齒輪傳動側(cè)隙的合理性要求齒輪嚙合時,非工作齒面間應(yīng)有一定的間隙,用于貯存潤滑油,補償彈性變形和熱變形以及齒輪的制造和裝配誤差等經(jīng)常正反轉(zhuǎn)的齒輪,為減小回程誤差,應(yīng)適當(dāng)減小側(cè)隙齒輪傳動的基本要求及應(yīng)用{齒輪的精度要求獨立于精度的另一類問題不同用途的齒輪及齒輪副對每項精度要求的側(cè)重點是不同的。齒輪的精度等級及公差組二、GB/T10095.1--2022《圓柱齒輪精度制

第1部分:輪齒同側(cè)齒面偏差的定義和允許值》對輪齒同側(cè)齒面公差規(guī)定了11個精度等級,其中1級的精度最高,11級的精度最低。GB/T10095.2-2023《圓柱齒輪ISO齒面公差分級制

第2部分:徑向綜合偏差的定義和允許值》對徑向綜合公差的輪齒精度規(guī)定了9個精度等級,其中4級的精度最高,12級的精度最低。徑向綜合公差體系中將徑向綜合總偏差和一齒徑向綜合偏差劃分為21個公差等級,其中R30精度,R50精度最低。產(chǎn)品類型精度等級產(chǎn)品類型精度等級產(chǎn)品類型精度等級測量齒輪2~5透平齒輪3~6金屬切削機床3~8內(nèi)燃機車6~7汽車底盤5~8輕型汽車5~8通用減速器6~9起重機械7~10農(nóng)業(yè)機械8~11各類機械傳動中所應(yīng)用的齒輪精度等級

按齒輪各項誤差對傳動性能的主要影響,齒輪公差分成Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三個公差組,見表。

在生產(chǎn)中,同一個公差組內(nèi)的各項指標(biāo)分為若干個檢驗組,根據(jù)齒輪副的功能要求和生產(chǎn)規(guī)模,在各公差等級中選定一個檢驗組來檢查齒輪的精度。公差組對傳動的主要影響偏差特性公差與極限偏差項目Ⅰ傳遞運動的準(zhǔn)確性一轉(zhuǎn)內(nèi)轉(zhuǎn)角偏差Fis、Fp、Fpk、Fid、Fr、FwⅡ傳動的平穩(wěn)性齒輪一個周節(jié)內(nèi)的轉(zhuǎn)角偏差fis、fid、ff、±fpt、±fpb、ffβⅢ載荷分布的均勻性齒線的偏差Fβ、Fb、±Fpx齒輪的公差組

根據(jù)使用要求的不同,各公差組可選相同或不同的精度等級,但在同一公差組內(nèi),各項公差與極限偏差應(yīng)保持相同的精度等級。

精度等級標(biāo)注如下:檢驗組公差代號檢驗內(nèi)容1Fis切向綜合偏差為綜合指標(biāo)2Fp或Fpk齒距累積偏差或K個齒距累積偏差(△Fpk僅在必要時檢驗)3Fid和Fw徑向綜合誤差和公法線長度變動偏差4Fr和Fw齒圈徑向跳動誤差和公法線長度變動偏差5Fr

齒圈徑向跳動偏差影響傳動準(zhǔn)確性第Ⅰ公差組的檢驗組

公差代號檢驗內(nèi)容1

fis切向綜合偏差,為綜合指標(biāo)(特殊需要時加檢)2

fid徑向綜合偏差,它也是綜合指標(biāo)3ff和fpt齒形偏差和齒距極限偏差4ff和fpb齒形偏差和基節(jié)偏差5fpt和fpb齒距偏差和基節(jié)偏差影響傳動平穩(wěn)性的第Ⅱ公差組的檢驗組齒輪的測量三、測量項目符號說明測量器具對傳動影響齒厚偏差Esn

在分度圓柱面上,法向齒厚的實際值與公稱值之差齒厚游標(biāo)卡尺側(cè)隙的合理性單個齒距偏差fpt

分度圓上實際齒距與公稱齒距之差

齒輪周節(jié)檢查儀傳動的平穩(wěn)性k個齒距累積誤差Fpk在分度圓上,任意K個同側(cè)齒面間的實際弧長與公稱弧長的最大差值齒輪周節(jié)檢查儀運動的準(zhǔn)確性基節(jié)偏差fpb

實際基節(jié)與公稱基節(jié)之差

基節(jié)檢查儀傳動的平穩(wěn)性公法線變動量

Ebn

在齒輪一轉(zhuǎn)內(nèi),實際公法線長度的最大值與最小值之差公法線千分尺運動的準(zhǔn)確性齒圈徑向圓跳動誤差Fr

齒輪一轉(zhuǎn)內(nèi),測頭在齒槽內(nèi)齒高中部雙面接觸,測頭相對于齒輪軸線的最大變動量徑向圓跳動檢查儀、偏擺檢查儀、萬能測齒儀運動的準(zhǔn)確性齒輪單項測量項目齒輪測量分為單項測量(見上表)和綜合測量。

單項測量:生產(chǎn)過程中進行的工藝測量一般會采用單項測量

目的:為了確定工藝加工過程中產(chǎn)生誤差的原因,

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