濟棗路木石段改建工程施工方案一、工程概況1.1項目背景與地理位置本工程位于山東省滕州市木石鎮(zhèn)境內，線路呈南北走向，北起化石溝村，南至安上村，全長4.3公里。作為S103省道（濟棗路）的重要組成部分，該路段是連接濟南與棗莊的關鍵交通紐帶，也是魯南高科技化工園區(qū)對外聯系的主要通道。項目區(qū)域地處魯中南山地丘陵區(qū)，沿線穿越低山、河谷及沖洪積平原地貌單元，地形起伏較大，最高點海拔130米，最低點海拔65米，相對高差65米。1.2主要技術標準與建設規(guī)模道路等級為二級公路兼顧城市主干道功能，設計時速60公里/小時，路基寬度24.5米，采用雙向四車道標準建設，具體分幅為：0.75米土路肩+3.5米人行道+2.5米非機動車道+2×3.75米機動車道+0.5米雙黃線+2×3.75米機動車道+2.5米非機動車道+3.5米人行道+0.75米土路肩。路面結構采用瀝青混凝土面層，設計使用年限15年，路面設計軸載BZZ-100kN。主要工程量包括：路基土石方18.6萬立方米（其中挖方7.2萬立方米，填方11.4萬立方米）；瀝青混凝土面層48600平方米；水泥穩(wěn)定碎石基層52300平方米；級配碎石底基層55900平方米；新建涵洞12道（其中鋼筋混凝土圓管涵8道，蓋板涵4道）；橋梁加寬改造2座（化石溝橋、小沂河橋）；交通標志標線4.3公里；綠化工程8600平方米；照明工程4.3公里。1.3工程地質與周邊環(huán)境項目區(qū)域地層主要由第四系松散堆積物和寒武系石灰?guī)r構成。表層為0.5-1.5米厚的種植土，其下為3-8米厚的碎石土（松散-稍密狀），基巖為寒武系中統(tǒng)張夏組鮞狀灰?guī)r，巖層走向NE30°-40°，傾向NW，傾角25°-35°。沿線存在3處斷層破碎帶（F1、F2、F3），破碎帶寬1.5-5米，主要由碎裂巖、角礫巖組成，透水性較強。不良地質現象主要表現為巖溶和順層偏壓。K3+200-K3+450段發(fā)育溶溝、溶槽，局部存在小型溶洞；K1+800-K2+100段為順層邊坡，巖層傾向與路線走向夾角小于30°，存在順層滑動風險。地下水位埋深5-15米，對混凝土結構具弱腐蝕性。周邊環(huán)境敏感點包括：起點處化石溝村居民區(qū)（距離紅線最近15米）；K2+500處墨子濕地公園（國家級濕地公園，距離紅線最近30米）；魯南高科技化工園區(qū)（位于路線西側，距離紅線最近50米）；沿線10kV及以上高壓輸電線路6處，通信光纜4處。1.4施工條件分析有利條件：沿線交通便利，可利用現有道路作為施工便道；施工用水可就近取用小沂河河水（需處理）；施工用電可從園區(qū)10kV電網接入；筑路材料豐富，石灰?guī)r可從木石鎮(zhèn)采石場采購（運距3-5公里），砂料可從棗莊市嶧城區(qū)砂場采購（運距25公里）。不利條件：K0+500-K1+200段穿越低山丘陵區(qū)，施工場地狹窄；K2+800-K3+500段地下管線密集（給水管、燃氣管、通信管）；雨季（6-9月）降水量占全年70%，易引發(fā)邊坡失穩(wěn)；項目位于化工園區(qū)周邊，環(huán)保要求高。二、施工總體部署2.1施工組織架構本項目采用項目經理負責制，設立項目經理部，配置管理人員35人，下設5個專業(yè)部門：工程技術部：負責施工技術管理、方案編制、測量放樣質量安全部：負責質量檢查、安全監(jiān)督、環(huán)保監(jiān)測物資設備部：負責材料采購、設備管理、物資儲備計劃合同部：負責進度計劃、成本控制、合同管理綜合管理部：負責后勤保障、對外協調、文檔管理施工隊伍配置：路基施工隊（2個）、路面施工隊（1個）、結構施工隊（1個）、排水施工隊（1個）、交通安全設施施工隊（1個），總人數高峰期280人。2.2施工平面布置臨時設施布置：項目經理部設在K2+000路線東側，占地面積3000平方米，采用集裝箱式臨建瀝青拌合站設在K3+500路線西側，占地面積8000平方米，生產能力300t/h水穩(wěn)拌合站設在K1+000路線東側，占地面積6000平方米，生產能力400t/h預制場設在項目經理部北側，占地面積5000平方米，負責涵洞蓋板、路緣石預制材料堆場分3處設置，分別位于K0+500、K2+000、K3+500處，每處占地面積2000平方米施工便道：利用現有道路加寬改造作為主便道，長4.3公里，寬4.5米，泥結碎石路面；新建支線便道6條，總長2.5公里，寬3.5米。臨時水電：設置變壓器3臺（250kVA2臺，500kVA1臺）；打深井3眼（井深50-80米），建蓄水池3座（總容量300m3）。2.3施工進度計劃本項目總工期18個月，采用Project軟件進行進度管理，關鍵線路為：路基清表→土方開挖→路基填筑→基層施工→面層施工。主要節(jié)點工期如下：第1-2個月：施工準備、清表、便道修建第3-8個月：路基工程（含特殊路基處理）第7-10個月：橋涵工程第11-13個月：基層施工第14-15個月：面層施工第16-17個月：附屬工程（排水、交通安全設施、綠化、照明）第18個月：竣工清理、驗收2.4資源投入計劃主要施工機械設備配置：土方機械：挖掘機6臺（1.2-2.0m3）、裝載機4臺（3-5t）、壓路機5臺（22t振動壓路機3臺，30t膠輪壓路機2臺）、平地機2臺、自卸汽車20輛（20t）路面機械：瀝青攤鋪機2臺（幅寬6-9m）、水穩(wěn)攤鋪機2臺、銑刨機1臺、瀝青拌合站1套（300t/h）、水穩(wěn)拌合站1套（400t/h）橋梁機械：汽車吊3臺（25t、50t、80t各1臺）、架橋機1臺（50m）、混凝土拌合站1套（120m3/h）、混凝土輸送泵2臺測量試驗設備：全站儀2臺、水準儀4臺、GPS接收機1套、試驗檢測設備1套（滿足常規(guī)試驗需求）主要材料供應計劃：水泥：P.O42.5級，月需用量8000t，從滕州中聯水泥有限公司采購瀝青：70號A級道路石油瀝青，月需用量300t，從齊魯石化采購碎石：1-3cm、3-5cm、5-10cm規(guī)格，月需用量20000m3，從木石鎮(zhèn)采石場采購砂：中粗砂，月需用量5000m3，從嶧城區(qū)砂場采購鋼材：HRB400E鋼筋，月需用量150t，從萊鋼采購三、分部分項工程施工方案3.1路基工程施工3.1.1清表與場地平整施工流程：測量放線→清除表土→場地平整→碾壓處理采用挖掘機配合推土機清除地表植被、腐殖土，清表深度0.3-0.5米，清除的表土集中堆放（指定K1+500東側棄土場），用于后期綠化回填場地平整采用平地機精平，橫坡控制在2%-3%，利于排水清表后對原地面進行碾壓（22t振動壓路機，碾壓6-8遍），壓實度要求≥90%，檢測頻率每1000㎡1點3.1.2土方開挖施工流程：測量放線→分層開挖→邊坡修整→棄土運輸采用"橫向分層、縱向分段、階梯開挖"方式，每層開挖厚度3-5米，開挖臺階寬度≥2米挖掘機開挖為主，裝載機配合，自卸汽車運輸至棄土場（K3+800南側棄土場，容量10萬m3）邊坡開挖按設計坡率（1:1.5-1:2.0）進行，每開挖5米高度設置2米寬碎落臺路塹開挖至路床頂以上30cm時停止機械開挖，改為人工清理，避免擾動下臥層3.1.3路基填筑施工流程：基底處理→分層填筑→攤鋪整平→碾壓夯實→檢測驗收填筑材料優(yōu)先選用級配良好的碎石土，粒徑≤15cm，有機質含量≤5%，液限≤50%，塑性指數≤26采用水平分層填筑法，每層松鋪厚度30cm（平地機整平），壓實厚度25cm碾壓采用"先輕后重、先慢后快、先邊后中"原則，22t振動壓路機碾壓6-8遍，碾壓速度2-4km/h壓實度標準：上路床（0-30cm）≥96%，下路床（30-80cm）≥96%，上路堤（80-150cm）≥94%，下路堤（>150cm）≥93%路基填筑每完成一層，需進行壓實度、彎沉值檢測，合格后方可進行下一層施工3.1.4特殊路基處理巖溶處理：對裸露的溶溝、溶槽，采用C15片石混凝土回填（厚度≥1.5米）對小型溶洞（直徑<2米），采用注漿處理（水泥漿水灰比1:1，注漿壓力0.3-0.5MPa）對大型溶洞（直徑≥2米），采用"清淤→塊石回填→注漿"處理，塊石強度≥30MPa順層邊坡處理：K1+800-K2+100段采用"抗滑樁+截排水"綜合措施抗滑樁采用C30鋼筋混凝土，樁徑1.5米，樁長12-15米，樁間距5米，嵌入穩(wěn)定巖層深度≥4米坡頂設置截水溝（漿砌片石結構，寬0.6米，深0.8米），坡面設置急流槽（間隔50米）斷層破碎帶處理：采用"挖除換填+土工格柵"處理，挖除破碎帶深度3-5米，換填級配碎石鋪設雙向土工格柵（抗拉強度≥80kN/m，延伸率≤10%），層間距50cm，搭接寬度30cm3.2路面工程施工3.2.1級配碎石底基層施工流程：下承層準備→測量放樣→材料拌合→運輸攤鋪→碾壓成型→養(yǎng)護材料配合比：碎石（5-31.5mm）85%，石屑15%，最佳含水率5.5%采用中心站集中拌合（水穩(wěn)拌合站），自卸汽車運輸，攤鋪機連續(xù)攤鋪（速度2-3m/min）碾壓采用18t光輪壓路機初壓2遍，22t振動壓路機復壓4-6遍，30t膠輪壓路機終壓2遍壓實度≥96%，7天無側限抗壓強度≥2.0MPa，平整度≤15mm/3m直尺3.2.2水泥穩(wěn)定碎石基層施工流程：底基層驗收→測量放樣→材料拌合→運輸攤鋪→碾壓成型→灑水養(yǎng)護材料配合比：水泥5%，碎石（5-31.5mm）80%，石屑20%，最佳含水率6.5%采用水穩(wěn)拌合站集中拌合（拌合時間≥90s），運輸過程覆蓋篷布防止水分蒸發(fā)攤鋪機梯隊作業(yè)（2臺攤鋪機，間距5-10米），攤鋪速度2-3m/min，松鋪系數1.3-1.35碾壓程序：初壓（18t壓路機，1.5-2km/h）→復壓（22t振動壓路機，2-2.5km/h）→終壓（30t膠輪壓路機，2.5-3km/h）養(yǎng)護采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期7天，期間禁止車輛通行檢測指標：壓實度≥98%，7天無側限抗壓強度≥3.5MPa，平整度≤10mm/3m直尺，厚度偏差±10mm3.2.3瀝青混凝土面層下面層（AC-20C）施工：材料配合比：瀝青6.0%，粗集料（10-20mm）55%，中集料（5-10mm）25%，細集料（0-5mm）15%，礦粉5%瀝青加熱溫度160-170℃，集料加熱溫度170-180℃，拌合溫度160-170℃攤鋪機連續(xù)攤鋪，速度3-4m/min，攤鋪溫度≥150℃碾壓溫度控制：初壓≥140℃，復壓≥130℃，終壓≥110℃碾壓設備：雙鋼輪壓路機（初壓、終壓），膠輪壓路機（復壓），碾壓遍數6-8遍上面層（AC-13C）施工：采用改性瀝青（SBS改性），配合比：瀝青6.3%，粗集料（5-13.2mm）50%，細集料（0-5mm）40%，礦粉10%拌合溫度170-180℃，攤鋪溫度≥160℃，碾壓溫度≥150℃（初壓）采用瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）結構，加入木質素纖維（0.3%）表面層采用3m直尺找平，平整度≤3mm/3m，構造深度0.8-1.2mm3.3橋涵工程施工3.3.1涵洞施工鋼筋混凝土圓管涵：施工流程：基坑開挖→基礎澆筑→管節(jié)安裝→接縫處理→回填基坑采用挖掘機開挖，人工修整，基底承載力≥150kPa，低于要求時采用碎石換填基礎采用C20混凝土，分兩次澆筑（管基平基、管座），管座混凝土強度達到70%后方可安裝管節(jié)管節(jié)采用預制管節(jié)（Φ1.0-1.5m），安裝時控制軸線偏差≤5mm，高程偏差±10mm接縫采用橡膠圈密封，外側包裹油毛氈，并用C25混凝土包裹（厚度≥15cm）回填采用透水性材料（級配碎石），兩側對稱分層回填，壓實度≥96%蓋板涵：施工流程：基坑開挖→基礎澆筑→臺身砌筑→蓋板預制安裝→防水層施工→回填基礎采用C25混凝土，臺身采用MU30漿砌片石（M10砂漿），每隔10米設沉降縫（寬2cm，填塞瀝青木板）蓋板在預制場預制（C30鋼筋混凝土），強度達到設計強度100%后方可安裝防水層采用SBS改性瀝青防水卷材（厚度≥4mm），上鋪設3cm厚M10砂漿保護層3.3.2橋梁加寬改造化石溝橋（1-16m簡支梁橋）：原橋加寬2.5米（單側），采用植筋技術連接新舊橋體（植入Φ25鋼筋，深度≥20d）下部結構：新建U型橋臺（C30混凝土），擴大基礎（嵌入巖層深度≥1.5米）上部結構：預制C40預應力混凝土空心板（板長16m，板寬1.25m），安裝采用50t汽車吊橋面系：10cm厚C40防水混凝土調平層，4cm厚AC-13C瀝青混凝土面層，雙側設置防撞護欄（C30鋼筋混凝土）小沂河橋（3-20m連續(xù)梁橋）：雙側加寬（每側2.5米），采用滿堂支架施工新建連續(xù)梁支架基礎采用灰土擠密樁處理（樁長5米，間距1.2米），支架采用碗扣式腳手架（立桿間距0.6×0.6m）模板采用1.5cm厚竹膠板，鋼筋現場綁扎（主筋采用閃光對焊連接）混凝土分三次澆筑（底板→腹板→頂板），養(yǎng)護采用蒸汽養(yǎng)護（溫度控制在5-35℃）預應力施工：采用后張法，鋼絞線（Φs15.2，抗拉強度1860MPa），張拉控制應力0.75fptk，兩端對稱張拉3.4排水工程施工3.4.1路基排水邊溝：漿砌片石結構，寬0.8米，深1.0米，縱坡≥0.3%，每隔20米設沉沙井截水溝：設置于挖方邊坡頂5米處，漿砌片石結構，寬0.6米，深0.8米急流槽：采用C25混凝土預制塊砌筑（尺寸50×50cm），底部設置消能設施盲溝：設置于路基兩側（距坡腳1米），采用Φ100mm透水管，外包土工布，周圍填充碎石3.4.2路面排水路緣石：C30混凝土預制（10×20×100cm），內側設置排水孔（Φ5cm，間隔2米）雨水口：采用偏溝式雨水口，間距30-50米，連接管采用Φ300mm鋼筋混凝土管檢查井：采用圓形磚砌檢查井（直徑1.2米），井筒采用預制混凝土模塊排水管道：采用Φ400-800mm鋼筋混凝土管（Ⅱ級），橡膠圈接口，砂石基礎，管頂覆土≤4米時采用120°混凝土基礎3.5交通安全設施施工3.5.1交通標志標志基礎：C25混凝土現澆，基坑采用人工開挖，基底夯實（壓實度≥93%）立柱：單柱式采用Φ114×4.5mm鋼管，雙柱式采用Φ140×4.5mm鋼管，埋深1.5-2米標志板：采用3mm厚鋁合金板，反光膜等級為工程級（三級），文字采用中英文對照安裝：標志板與立柱采用抱箍連接，安裝高度（至板面下緣）：主干道2.5米，次干道2.2米3.5.2交通標線材料：熱熔型反光標線涂料（含玻璃珠18-25%），厚度1.8-2.0mm施工前清理路面（采用高壓水槍清洗），噴涂底油（用量0.15-0.2kg/㎡）標線寬度：車道邊緣線15cm，車道分界線10cm，停止線20cm反光性能：逆反射系數≥150mcd·m?2·lx?1（白色），≥100mcd·m?2·lx?1（黃色）3.5.3防護設施波形梁護欄：采用Gr-A-4E型（路側），Gr-Am-4E型（中央分隔帶），立柱間距4米防撞護欄：橋梁段采用C30鋼筋混凝土防撞護欄（高度1.1米，厚度0.5米）視線誘導設施：設置于彎道、橋頭等危險路段，采用附著式輪廓標（間距2米）隔離柵：設置于道路兩側（距紅線1米），采用雙邊絲護欄網（高度1.8米，網孔8×16cm）四、質量安全保證措施4.1質量管理體系質量目標：分項工程合格率100%，優(yōu)良率≥95%，單位工程優(yōu)良率≥90%，杜絕重大質量事故。質量管理措施：實行"三檢制"（自檢、互檢、交接檢），隱蔽工程需經監(jiān)理工程師驗收簽字后方可施工建立試驗檢測臺賬，主要材料進場需進行檢驗（水泥、瀝青、鋼筋等需提供出廠合格證及復試報告）關鍵工序實行"樣板引路"制度，每個分項工程開工前先做試驗段（長度≥100米）采用信息化管理手段，建立質量追溯系統(tǒng)，對施工全過程進行記錄檢測頻率：路基壓實度：每200米4點（每層）路面厚度：每1000米1點（鉆芯取樣）混凝土強度：每臺班1組試塊（3塊）鋼筋保護層厚度：每構件3點（采用鋼筋掃描儀檢測）4.2安全管理措施安全目標：杜絕重傷及以上事故，輕傷頻率≤3‰，安全文明施工合格率100%。安全防護措施：施工現場設置明顯安全標志（警告、禁止、指令、提示標志），夜間設警示燈高處作業(yè)（≥2米）設置防護欄桿（高度1.2米，間距≤2米），作業(yè)人員佩戴安全帶基坑開挖深度≥3米時設置邊坡支護（噴錨支護或鋼板樁支護），坑邊1米內禁止堆載臨時用電采用"三級配電、兩級保護"，配電箱接地電阻≤4Ω，潮濕環(huán)境≤1Ω安全教育培訓：特種作業(yè)人員持證上崗（電工、焊工、架子工等）每日開工前進行"班前安全講話"（時間5-10分鐘）每月組織1次安全應急演練（防坍塌、防觸電、防火等）4.3環(huán)境保護措施環(huán)保目標：施工期噪聲≤70dB（晝間）/55dB（夜間），揚塵排放≤1.5mg/m3，廢水排放達到《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）一級標準。環(huán)保措施：揚塵控制：施工便道每日灑水3-4次，料場設置圍擋（高度2.5米），出入口設置洗車平臺噪聲控制：高噪聲設備（破碎機、拌合機）設置隔音棚，夜間（22:00-6:00）禁止施工廢水處理：設置沉淀池（三級，總容積50m3），施工廢水經處理后回用（用于灑水降塵）固廢處理：建筑垃圾分類存放，可回收利用部分（鋼筋頭、廢模板）回收利用，生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門定期清運生態(tài)保護：墨子濕地公園路段設置圍擋（高度3米），施工期禁止向濕地排放任何廢棄物邊坡防護采用生態(tài)護坡（噴播植草+灌木），植被覆蓋率≥90%施工完成后恢復臨時用地植被（撒播草籽+植樹）五、施工進度保證措施5.1組織保證措施成立進度管理領導小組，項目經理任組長，每周召開進度協調會實行進度目標責任制，將進度計劃分解到各部門、各施工隊，與績效考核掛鉤配備足夠的管理人員和施工隊伍，高峰期根據需要增加作業(yè)班組（采用兩班