公交場站瀝青混凝土路面施工綜合方案一、工程概況與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本工程為城市公交場站瀝青混凝土路面改造項目，總施工面積約8500平方米，包含公交車行道、停車區(qū)、上下客位及附屬設(shè)施區(qū)域。根據(jù)功能分區(qū)不同，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計如下：車行道采用"4cmSMA-16改性瀝青上面層+6cmAC-20C中粒式瀝青混凝土中面層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+30cm級配碎石底基層"的四層結(jié)構(gòu)；停車區(qū)及上下客位區(qū)域在基層施工中增設(shè)15cm厚C30混凝土加強(qiáng)層；人行道及無障礙通道采用6cm厚花崗巖火燒板鋪設(shè)，基層為10cm厚C15混凝土墊層。工程施工需滿足《城市公交場站建設(shè)規(guī)范》最新要求，其中車行道寬度不小于4.5米，轉(zhuǎn)彎半徑不小于12米，路面平整度誤差控制在3mm/3m范圍內(nèi)，坡度設(shè)計為1.5%-2.0%以滿足排水需求。上下客位區(qū)域需設(shè)置港灣式?？繀^(qū)，深度不小于2.5米，寬度根據(jù)公交線路數(shù)量確定，每條線路對應(yīng)區(qū)域不小于3米。二、施工總體部署（一）施工組織架構(gòu)成立項目經(jīng)理部，下設(shè)五個專業(yè)部門：施工技術(shù)組：負(fù)責(zé)施工方案編制、技術(shù)交底、測量放線等工作，配置道路工程師2名、測量工程師1名、試驗(yàn)員2名質(zhì)量安全組：實(shí)施全過程質(zhì)量監(jiān)控與安全管理，配置質(zhì)檢員2名、安全員2名（其中1名專職安全監(jiān)察員）物資設(shè)備組：負(fù)責(zé)材料采購、機(jī)械設(shè)備調(diào)度及維護(hù)，配置材料員2名、設(shè)備管理員1名施工管理組：統(tǒng)籌現(xiàn)場施工組織，包含3個專業(yè)施工隊（路基施工隊、路面施工隊、附屬工程隊），各隊設(shè)隊長1名、技術(shù)負(fù)責(zé)人1名綜合協(xié)調(diào)組：負(fù)責(zé)交通導(dǎo)改、周邊關(guān)系協(xié)調(diào)及后勤保障，配置協(xié)調(diào)員2名（二）施工分區(qū)與流程規(guī)劃將全場劃分為A、B、C三個施工大區(qū)，采用"分段流水、交叉作業(yè)"方式組織施工：A區(qū)（北側(cè)停車區(qū)）：先進(jìn)行地下管線遷改，再實(shí)施路基處理及結(jié)構(gòu)層施工，最后進(jìn)行面層鋪裝B區(qū)（中央車行道）：采用半幅施工法，先施工西半幅再施工東半幅，確保施工期間保留臨時通道C區(qū)（南側(cè)上下客位）：優(yōu)先完成無障礙設(shè)施基礎(chǔ)施工，再進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層施工施工總體流程遵循"先地下、后地上，先結(jié)構(gòu)、后附屬"原則，各分區(qū)按照"測量放線→路基處理→基層施工→面層施工→附屬工程→標(biāo)線施劃"的順序推進(jìn)，總工期控制在45天內(nèi)。（三）施工進(jìn)度計劃準(zhǔn)備階段（1-5天）：完成圖紙會審、技術(shù)交底、測量控制網(wǎng)建立、材料進(jìn)場檢驗(yàn)及機(jī)械設(shè)備調(diào)試路基施工階段（6-15天）：包含場地平整、舊路面破除、土方開挖與回填、壓實(shí)度檢測等工作基層施工階段（16-25天）：依次完成級配碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層施工及養(yǎng)護(hù)面層施工階段（26-35天）：進(jìn)行瀝青混凝土中面層及上面層連續(xù)施工附屬工程階段（36-42天）：實(shí)施路緣石安砌、人行道鋪裝、排水溝施工等收尾階段（43-45天）：完成交通標(biāo)線施劃、清潔收尾及竣工驗(yàn)收準(zhǔn)備三、主要施工工藝與技術(shù)措施（一）測量放線工程采用全站儀建立二級導(dǎo)線控制網(wǎng)，布設(shè)6個永久控制點(diǎn)和12個臨時加密點(diǎn)，平面位置誤差控制在±15mm內(nèi)。高程控制采用DS3水準(zhǔn)儀，按四等水準(zhǔn)測量要求施測，閉合差不超過±20√Lmm（L為水準(zhǔn)路線長度，以km計）。路面施工前精確放出道路中心線、邊線及結(jié)構(gòu)層厚度控制線，每隔10米設(shè)置里程樁，在曲線段加密至5米。攤鋪瀝青面層時，在兩側(cè)路緣石上每5米標(biāo)記攤鋪高程控制線，確保攤鋪厚度符合設(shè)計要求。（二）路基處理施工舊路面破除：采用液壓破碎錘破碎原有混凝土路面，破碎塊度控制在30cm以內(nèi)，嚴(yán)禁使用爆破作業(yè)。破碎前需探明地下管線位置，采用人工開挖探坑，深度不小于1.2米，對各類管線設(shè)置明顯保護(hù)標(biāo)識。土方工程：開挖采用挖掘機(jī)配合自卸車作業(yè)，深度超過3米時設(shè)置1:1.5放坡，坡頂設(shè)置截水溝回填土選用級配良好的素土，分層填筑厚度不大于30cm，采用20t振動壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)度要求：路床頂面以下0-80cm不小于96%，80-150cm不小于94%路基處理特殊部位：檢查井周邊采用級配砂石回填，范圍為井筒外1米，分層夯實(shí)厚度15cm，壓實(shí)度不小于96%新舊路基銜接處開挖臺階，寬度不小于1米，高度30cm，鋪設(shè)土工格柵（抗拉強(qiáng)度≥80kN/m）地基加固：對地基承載力不足區(qū)域（檢測值＜180kPa），采用水泥土攪拌樁處理，樁徑500mm，樁長根據(jù)地質(zhì)條件確定，一般為4-6米，樁間距1.2米呈梅花形布置，復(fù)合地基承載力需達(dá)到200kPa以上。（三）基層施工技術(shù)級配碎石底基層：采用集中廠拌法生產(chǎn)，碎石級配范圍：19-31.5mm占25%，9.5-19mm占35%，4.75-9.5mm占20%，0-4.75mm占20%攤鋪采用攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)，松鋪系數(shù)1.25-1.30，厚度控制在30cm，攤鋪速度2-3m/min碾壓工藝：初壓采用18t壓路機(jī)靜壓1遍（速度1.5-1.7km/h），復(fù)壓采用20t振動壓路機(jī)振壓3遍（速度2.0-2.5km/h），終壓采用輪胎壓路機(jī)靜壓2遍（速度2.5-3.0km/h），壓實(shí)度不小于96%水泥穩(wěn)定碎石基層：配合比設(shè)計：水泥劑量5.5%，碎石級配符合規(guī)范要求，最大粒徑不超過31.5mm，7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥3.5MPa施工控制：采用強(qiáng)制式拌合機(jī)拌制，拌合時間不少于90秒，含水量較最佳含水量高0.5%-1.0%攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，速度控制在1.5-2m/min，采用梯隊作業(yè)時前后攤鋪機(jī)間距保持5-8米碾壓程序：初壓（18t壓路機(jī)靜壓1遍）→復(fù)壓（22t振動壓路機(jī)振壓4遍）→終壓（20t壓路機(jī)靜壓2遍），碾壓完成后及時檢測壓實(shí)度（≥98%）和平整度養(yǎng)護(hù)措施：碾壓完成后立即覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)，保持表面濕潤，養(yǎng)護(hù)期不少于7天，養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁車輛通行混凝土加強(qiáng)層（特定區(qū)域）：在上下客位及重型車輛停放區(qū)設(shè)置15cm厚C30混凝土加強(qiáng)層，采用商品混凝土，坍落度控制在120±20mm施工工藝：基層驗(yàn)收合格后，涂刷水泥漿結(jié)合層（水灰比0.4-0.5）按5m×5m劃分澆筑區(qū)塊，設(shè)置脹縫和縮縫，脹縫寬度20mm，內(nèi)填瀝青木板采用平板振搗器振搗密實(shí)，表面采用提漿機(jī)提漿后，用抹光機(jī)抹平，拉毛處理養(yǎng)護(hù)采用塑料薄膜覆蓋，養(yǎng)護(hù)期不少于14天（四）瀝青面層施工AC-20C中粒式瀝青混凝土：材料要求：瀝青采用70號A級道路石油瀝青，針入度60-80（0.1mm），軟化點(diǎn)≥46℃；粗集料采用玄武巖，壓碎值≤26%，洛杉磯磨耗損失≤28%配合比設(shè)計：油石比4.2%-4.5%，馬歇爾穩(wěn)定度≥8kN，流值20-40（0.1mm）施工控制：攤鋪前檢查下承層，噴灑乳化瀝青粘層油（用量0.3-0.5L/m2）攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)，攤鋪速度2-3m/min，松鋪系數(shù)1.20-1.25，厚度6cm碾壓溫度控制：初壓≥150℃，復(fù)壓≥130℃，終壓≥110℃碾壓工藝：雙鋼輪壓路機(jī)初壓2遍（速度2-3km/h），膠輪壓路機(jī)復(fù)壓4遍（速度3-4km/h），雙鋼輪壓路機(jī)終壓2遍（速度3-5km/h）SMA-16改性瀝青上面層：材料特性：采用SBS改性瀝青，針入度40-60（0.1mm），軟化點(diǎn)≥60℃；添加0.3%木質(zhì)素纖維，礦粉采用石灰?guī)r磨制配合比設(shè)計：油石比6.0%-6.3%，馬歇爾穩(wěn)定度≥6kN，動穩(wěn)定度≥3000次/mm關(guān)鍵施工技術(shù)：拌合溫度控制：瀝青加熱170-180℃，集料加熱180-190℃，出料溫度175-185℃運(yùn)輸車輛覆蓋篷布保溫，到場溫度不低于165℃攤鋪溫度不低于160℃，采用非接觸式平衡梁控制厚度和平整度碾壓采用鋼輪壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)，碾壓溫度不低于150℃，碾壓次數(shù)不少于6遍（初壓2遍+復(fù)壓3遍+終壓1遍）接縫處理采用平接方式，切邊后涂刷粘層油，攤鋪時梯隊作業(yè)間距控制在5-10米（五）附屬工程施工路緣石安裝：采用C30預(yù)制混凝土路緣石，規(guī)格為100cm×30cm×15cm（長×寬×高）施工工藝：測量放線后開挖基槽，澆筑10cm厚C15混凝土基礎(chǔ)掛線安裝路緣石，確保頂面平順，縫寬5mm，采用M10水泥砂漿勾縫后背采用C15混凝土澆筑三角支撐，養(yǎng)生期不少于3天人行道及無障礙設(shè)施：花崗巖火燒板鋪設(shè)：基層為10cm厚C15混凝土，鋪設(shè)2cm厚1:3干硬性水泥砂漿結(jié)合層，板材間縫寬3mm，采用專用填縫劑填縫無障礙通道：設(shè)置寬度不小于1.2米的輪椅通道，坡度≤1:12，起點(diǎn)、終點(diǎn)及轉(zhuǎn)彎處設(shè)置提示盲道，盲道磚尺寸30cm×30cm，表面為圓點(diǎn)形凸起排水設(shè)施：車行道兩側(cè)設(shè)置排水溝，采用C25混凝土現(xiàn)澆，寬30cm，深40cm，間隔20米設(shè)置沉泥井路面采用單面坡排水，雨水經(jīng)路緣石排水孔（間隔1.5米）流入排水溝，最終接入市政雨水管網(wǎng)排水溝蓋板采用復(fù)合材料成品，承載力不小于20kN交通標(biāo)線：采用熱熔型反光標(biāo)線涂料，厚度1.8-2.0mm，玻璃珠含量18%-25%施工前清理路面油污及雜物，采用機(jī)械噴涂，標(biāo)線寬度：車道邊緣線15cm，車道分界線10cm，停止線20cm特殊區(qū)域標(biāo)線：上下客位區(qū)域施劃黃色禁停網(wǎng)格線（尺寸2m×4m），轉(zhuǎn)彎處設(shè)置導(dǎo)流箭頭（3m×3m）四、質(zhì)量保證體系與技術(shù)措施（一）原材料質(zhì)量控制材料進(jìn)場檢驗(yàn)制度：瀝青：每批次檢測針入度、軟化點(diǎn)、延度等指標(biāo)，取樣頻率為每200噸一次集料：按進(jìn)場數(shù)量每400m3檢測篩分、壓碎值、含泥量等指標(biāo)水泥：每200噸檢測強(qiáng)度、安定性、凝結(jié)時間，合格后方可使用鋼材、防水材料等其他材料均需具有出廠合格證及進(jìn)場復(fù)試報告材料存儲管理：瀝青材料分品種、標(biāo)號存儲在專用儲罐中，溫度控制在130-140℃集料按不同規(guī)格分倉堆放，設(shè)置隔離墻，防止混料，場地硬化處理并設(shè)置排水設(shè)施水泥存儲在干燥通風(fēng)的庫房內(nèi)，離地高度不小于30cm，堆碼高度不超過10袋（二）施工過程質(zhì)量控制試驗(yàn)檢測體系：建立工地試驗(yàn)室，配置馬歇爾穩(wěn)定度儀、瀝青抽提儀、壓力試驗(yàn)機(jī)等設(shè)備實(shí)行"首件認(rèn)可制"，每個分項工程開工前制作試驗(yàn)段，確定最佳施工參數(shù)關(guān)鍵工序質(zhì)量檢測頻率：路基壓實(shí)度：每1000m2檢測3點(diǎn)基層厚度：每200m檢測1點(diǎn)（鉆孔取樣）瀝青面層平整度：每100m檢測1處（連續(xù)3m測量）滲水系數(shù)：每1000m2檢測3點(diǎn)質(zhì)量通病防治措施：瀝青路面裂縫：控制瀝青混合料油石比，避免低溫施工，碾壓時確保充分壓實(shí)路面不平整：攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)，避免中途停頓；碾壓時遵循"緊跟、慢壓、高頻、低幅"原則檢查井周邊沉降：采用鋼筋混凝土井筒，周邊回填采用泡沫混凝土，分層夯實(shí)防水層失效：確保基層表面干燥清潔，噴灑粘層油均勻，覆蓋率100%（三）質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)各分項工程驗(yàn)收需達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：路基工程：壓實(shí)度符合設(shè)計要求，平整度≤15mm/3m，彎沉值≤220（0.01mm）基層工程：水泥穩(wěn)定碎石7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥3.5MPa，平整度≤8mm/3m，厚度偏差±10mm面層工程：壓實(shí)度≥98%，滲水系數(shù)≤120ml/min，構(gòu)造深度0.5-0.8mm，平整度≤3mm/3m附屬工程：路緣石直順度≤5mm/10m，人行道板平整度≤3mm/2m，相鄰板高差≤2mm五、安全生產(chǎn)與文明施工保障措施（一）安全生產(chǎn)管理體系組織保障：成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任組長，設(shè)置專職安全員2名，各施工隊設(shè)兼職安全員1名實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，將責(zé)任落實(shí)到個人建立安全例會制度，每周召開一次安全例會，每日進(jìn)行班前安全技術(shù)交底關(guān)鍵崗位安全培訓(xùn)：特種作業(yè)人員（壓路機(jī)司機(jī)、攤鋪機(jī)操作手等）必須持證上崗，崗前培訓(xùn)不少于24學(xué)時施工人員進(jìn)場前進(jìn)行三級安全教育，考核合格后方可上崗定期組織應(yīng)急演練，每季度不少于1次，重點(diǎn)演練火災(zāi)、觸電、機(jī)械傷害等事故處置（二）專項安全技術(shù)措施施工機(jī)械安全管理：機(jī)械設(shè)備進(jìn)場前進(jìn)行安全檢查，驗(yàn)收合格后方可使用制定設(shè)備操作規(guī)程，張貼于操作崗位，嚴(yán)禁違章作業(yè)夜間施工時，機(jī)械設(shè)備設(shè)置警示燈，照明亮度不小于50lux臨時用電安全：采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，設(shè)置三級配電兩級保護(hù)，配電箱接地電阻≤4Ω電纜線路采用埋地敷設(shè)，埋深不小于0.7米，穿越道路處加設(shè)防護(hù)套管電動工具使用前檢查絕緣性能，手持式電動工具必須配備漏電保護(hù)器（動作電流≤15mA，動作時間≤0.1s）高處作業(yè)安全：高度超過2米的作業(yè)設(shè)置防護(hù)欄桿，掛設(shè)安全網(wǎng)，作業(yè)人員佩戴安全帶腳手架搭設(shè)完畢后經(jīng)驗(yàn)收合格方可使用，腳手板鋪滿綁牢，不得有探頭板遇有六級及以上大風(fēng)、雨雪、大霧等惡劣天氣，停止高處作業(yè)（三）文明施工與環(huán)境保護(hù)施工現(xiàn)場管理：設(shè)置連續(xù)封閉的圍擋，高度不低于2.5米，圍擋采用彩鋼板，表面進(jìn)行美化處理出入口設(shè)置洗車平臺，配置高壓沖洗設(shè)備，車輛沖洗干凈后方可出場材料堆放有序，設(shè)置標(biāo)識牌，標(biāo)明材料名稱、規(guī)格、數(shù)量及檢驗(yàn)狀態(tài)揚(yáng)塵控制措施：施工現(xiàn)場主要道路硬化處理，每日灑水降塵不少于4次土方作業(yè)采用濕法施工，棄土及時覆蓋，覆蓋率100%瀝青拌合站設(shè)置在遠(yuǎn)離居民區(qū)的下風(fēng)向，安裝粉塵收集裝置噪聲控制：夜間施工（22:00-6:00）辦理夜間施工許可，噪聲控制在55分貝以下高噪聲設(shè)備設(shè)置隔音棚，或采取減振降噪措施合理安排施工時間，將噪聲較大的工序安排在白天進(jìn)行六、施工進(jìn)度保障措施（一）資源保障計劃機(jī)械設(shè)備配置：路基施工：挖掘機(jī)2臺（1.2m3）、裝載機(jī)2臺（5t）、振動壓路機(jī)2臺（20t）、平地機(jī)1臺基層施工：水泥穩(wěn)定土拌合站1套（300t/h）、攤鋪機(jī)1臺、雙鋼輪壓路機(jī)1臺、膠輪壓路機(jī)1臺面層施工：瀝青攤鋪機(jī)1臺（ABG423）、雙鋼輪壓路機(jī)2臺、膠輪壓路機(jī)1臺、瀝青灑布車1輛運(yùn)輸設(shè)備：自卸汽車15輛（20t）、灑水車2輛材料供應(yīng)計劃：提前15天完成主要材料采購合同簽訂，建立材料臺賬瀝青、水泥等主要材料儲備量不少于15天用量建立材料進(jìn)場應(yīng)急預(yù)案，與2-3家備用供應(yīng)商簽訂合作協(xié)議（二）進(jìn)度控制措施計劃管理：編制詳細(xì)的周進(jìn)度計劃和日作業(yè)計劃，實(shí)行周調(diào)度、日檢查制度采用Project軟件進(jìn)行進(jìn)度動態(tài)管理，及時調(diào)整關(guān)鍵線路設(shè)立進(jìn)度獎懲制度，對提前完成任務(wù)的班組給予獎勵，延誤工期的進(jìn)行處罰技術(shù)保障：推廣應(yīng)用"四新"技術(shù)：瀝青路面現(xiàn)場熱再生技術(shù)、乳化瀝青冷再生基層技術(shù)等優(yōu)化施工工藝，如采用瀝青混合料廠拌熱再生技術(shù)，減少舊料廢棄和新材料消耗組織技術(shù)攻關(guān)小組，解決施工中的技術(shù)難題，確保關(guān)鍵工序順利推進(jìn)應(yīng)急保障：針對可能影響進(jìn)度的因素（如