ICS93.040

CCSP28

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/SDHTSXXXXX-XXXX

代替T/SDHTSXXXXX-XXXX

公路耐候鋼橋梁技術(shù)規(guī)程

Codeofpracticeforhighwayweatheringresistantsteelbridges

(征求意見稿)

在提交反饋意見時(shí)，請(qǐng)將您知道的相關(guān)專利連同支持性文件一并附上。

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實(shí)施

山東公路學(xué)會(huì)發(fā)布

T/SDHTSXXXXX-XXXX

公路耐候鋼橋梁技術(shù)規(guī)程

1總則

本文件規(guī)定了耐候鋼橋梁的材料選用、適用條件、設(shè)計(jì)、施工、質(zhì)量檢驗(yàn)等內(nèi)容。

本文件適用于免涂裝使用、銹層穩(wěn)定化處理后使用和涂裝使用公路耐候鋼橋梁的設(shè)計(jì)、施工及維護(hù)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T4171耐候結(jié)構(gòu)鋼》

GB/T714橋梁用結(jié)構(gòu)鋼

GB/T4851膠粘帶持粘性的試驗(yàn)方法

GB/T8923.1涂覆涂料前鋼材表面處理表面清潔度的目視評(píng)定第1部分：未涂覆過的鋼材表面

和全面清除原有涂裝后的鋼材表面的銹蝕等級(jí)和處理等級(jí)

GB/T19292.1金屬和合金的腐蝕大氣腐蝕性分類

GB/T19292.2金屬和合金的腐蝕大氣腐蝕性腐蝕等級(jí)的指導(dǎo)值

GB/T19292.3金屬和合金的腐蝕大氣腐蝕性污染物的測量

GB/T19292.4金屬和合金的腐蝕大氣腐蝕性用于評(píng)估腐蝕性的標(biāo)準(zhǔn)試樣的腐蝕速率的測定

GB/T19746金屬和合金的腐蝕鹽溶液周浸試驗(yàn)

JTGD60公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范

JTGD64公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范

JTG/TD64-01公路鋼混組合橋梁設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

JT/T722公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件

1

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JTG/T2231-01公路橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范

JTG3362公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范

JTG/T3650公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范

JTG/T3651公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造和安裝施工規(guī)范

3術(shù)語與定義

以下術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

耐候鋼weatheringsteel

在鋼中加入一定數(shù)量的合金元素，如P、Cr、Ni、Cu、Mo等，使其在金屬基體表面上形成保護(hù)層，

以提高耐大氣腐蝕性能的鋼。

3.2

耐候鋼橋梁weatheringsteelbridge

主要受力部分由耐候鋼組成的橋梁。

3.3

耐大氣腐蝕性atmosphericcorrosionresistance

鋼材在大氣中的耐腐蝕性能。

3.4

保護(hù)性銹層protectiverustpatina

耐候鋼表面形成的致密和附著性很強(qiáng)的保護(hù)膜。

3.5

銹層穩(wěn)定化處理stabilizationtreatmentofrustpatina

通過在耐候鋼表面灑水、噴涂銹層處理液等，加快耐候鋼表面保護(hù)性銹層形成的方法。

3.6

腐蝕裕量corrosionallowance

免涂裝耐候鋼結(jié)構(gòu)在每個(gè)暴露表面預(yù)留的供腐蝕減薄的多余厚度。

3.7

2

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隧道效應(yīng)TunnelEffect

城市和郊區(qū)跨線橋下的垂直擋土墻或窄路肩、較小的橋下凈空以及緊靠路肩的高橋臺(tái)等因素導(dǎo)致橋

下撒鹽融冰道路鹽霧難以被氣流消散，從而使跨線橋上氯化物沉積增多的現(xiàn)象。

4基本規(guī)定

4.1免涂裝耐候鋼可應(yīng)用于梁橋、桁架橋、拱橋、斜拉橋、懸索橋等各種型式的橋梁主體結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)

分析時(shí)應(yīng)考慮正常使用可能引起的腐蝕損耗。

4.2耐候鋼橋梁中的鋼筋混凝土構(gòu)件混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C30，預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件混凝土強(qiáng)度等

級(jí)不應(yīng)低于C40。

4.3耐候鋼橋梁中的混凝土、普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼筋相關(guān)設(shè)計(jì)指標(biāo)應(yīng)符合JTG3362的相關(guān)規(guī)定。

4.4耐候鋼橋梁中的普通鋼材設(shè)計(jì)指標(biāo)應(yīng)符合JTGD64的相關(guān)規(guī)定。

4.5耐候鋼橋梁的設(shè)計(jì)原則和作用及作用組合應(yīng)符合JTG/TD64-01的相關(guān)規(guī)定。

4.6耐候鋼橋梁的安全等級(jí)和設(shè)計(jì)使用年限應(yīng)符合JTGD60的相關(guān)規(guī)定。

4.7耐候鋼橋梁的抗震設(shè)計(jì)原則應(yīng)符合JTG/T2231-01的相關(guān)規(guī)定。

4.8抗疲勞設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本文件的規(guī)定外，尚應(yīng)符合JTGD64和JTG/TD64-01的有關(guān)規(guī)定。

4.9免涂裝耐候鋼梁的端部及箱梁內(nèi)表面宜進(jìn)行防腐涂裝；密閉結(jié)構(gòu)的內(nèi)部鋼構(gòu)件可免涂裝使用。

4.10免涂裝使用的耐候鋼在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)在每個(gè)暴露表面上預(yù)留腐蝕裕量，涂裝使用的耐候鋼不應(yīng)預(yù)留腐

蝕裕量。

4.11耐候鋼橋梁開始制造前，應(yīng)進(jìn)行焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)。焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)應(yīng)符合JTG/T3651的有關(guān)

規(guī)定。

4.12耐候鋼橋梁制造、安裝、施工和驗(yàn)收除應(yīng)符合本文件的規(guī)定外，尚應(yīng)符合JTG/T3650、JTG/T3651

的有關(guān)規(guī)定。

5材料

5.1耐候鋼材耐大氣腐蝕性指數(shù)應(yīng)符合GB/T4171的有關(guān)規(guī)定，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行GB/T714的有關(guān)規(guī)

定。耐候鋼材設(shè)計(jì)指標(biāo)應(yīng)符合JTGD64的有關(guān)規(guī)定。耐候鋼材料應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的重要性、荷載特征、結(jié)

構(gòu)形式、應(yīng)力狀態(tài)、鋼材厚度、成型方法、工作環(huán)境、表面要求和耐蝕評(píng)價(jià)等因素合理選取耐候鋼牌號(hào)

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及性能指標(biāo)，并在設(shè)計(jì)文件中明確，耐蝕評(píng)價(jià)見附錄A。

5.2免涂裝使用的耐候鋼橋梁應(yīng)使用耐候高強(qiáng)度螺栓。高強(qiáng)度螺栓的力學(xué)性能指標(biāo)應(yīng)按JTGD64的有

關(guān)規(guī)定。

5.3耐候鋼橋梁中的圓柱頭焊釘連接件的設(shè)計(jì)指標(biāo)應(yīng)符合JTGD64的有關(guān)規(guī)定。

6適用條件

6.1按照現(xiàn)行GB/T19292.1、GB/T19292.2、GB/T19292.3、GB/T19292.4的有關(guān)規(guī)定評(píng)估橋址處環(huán)境

的大氣腐蝕性等級(jí)，以評(píng)估耐候鋼的適用性。

6.2根據(jù)GB/T19292.1方法評(píng)定橋址區(qū)域大氣腐蝕性等級(jí)，大氣腐蝕性等級(jí)為C1-C4級(jí)時(shí)橋梁上耐候

鋼結(jié)構(gòu)宜免涂裝使用，C5及CX級(jí)不宜免涂裝使用，如需使用應(yīng)開展專項(xiàng)研究。

6.3腐蝕裕量的取值取決于結(jié)構(gòu)所處環(huán)境類別。環(huán)境類別分為“內(nèi)部”、“溫和腐蝕”環(huán)境類別與GB/T

19292.1中的大氣腐蝕性等級(jí)相對(duì)應(yīng)的腐蝕裕量取值應(yīng)符合表1的規(guī)定。

表1腐蝕裕量取值

環(huán)境類別大氣腐蝕性等級(jí)腐蝕裕量（mm）

內(nèi)部—0.5

溫和腐蝕C1、C2、C3、C41.0

6.3免涂裝耐候鋼不應(yīng)應(yīng)用于以下情況：

a）含有高濃度鹽分的海洋環(huán)境中。按照GB/T19292.1空氣中的氯化物含量超過S2的環(huán)境中。

b）含有高濃度大氣二氧化硫污染物的工業(yè)環(huán)境中。按照GB/T19292.1空氣中的污染等級(jí)超過P3

2

（即SO2沉積率大于200mg/(m?d)）的環(huán)境中。

c）使用除冰鹽導(dǎo)致可能大量氯化物沉積的結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)部件，以及橋下產(chǎn)生“隧道效應(yīng)”的橋梁。

d）結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)部件將持續(xù)濕潤或潮濕的環(huán)境中，例如結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)部件淹沒在水中、埋在土壤中、

被植被覆蓋或位于凈空小于2.5m的水面上。

6.4局部涂裝應(yīng)符合現(xiàn)行JT/T722的有關(guān)規(guī)定，涂裝的顏色應(yīng)與免涂裝使用的耐候鋼預(yù)期的最終顏色

相協(xié)調(diào)。

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7設(shè)計(jì)及構(gòu)造

7.1免涂裝使用的耐候鋼橋梁疲勞細(xì)節(jié)的疲勞強(qiáng)度應(yīng)降低一個(gè)等級(jí)使用。

7.2免涂裝耐候鋼焊接接頭的耐候性能不應(yīng)低于母材。

7.3普通鋼材與耐候鋼材焊接時(shí)應(yīng)使用耐候焊材。

7.4栓接抗滑移系數(shù)設(shè)計(jì)宜值取0.3。應(yīng)制備足夠的抗滑移系數(shù)試件隨同批次桿件發(fā)運(yùn)和存儲(chǔ)，進(jìn)行必

要的抗滑移系數(shù)試驗(yàn)，保證出廠時(shí)的摩擦面抗滑移系數(shù)不小于0.55，安裝時(shí)抗滑移系數(shù)不小于0.45。

7.5構(gòu)造細(xì)節(jié)

以下構(gòu)造細(xì)節(jié)適用于公路耐候鋼橋梁設(shè)計(jì)。

7.5.1一般構(gòu)造

a）閉口箱梁的頂板應(yīng)伸出腹板外緣20mm，腹板應(yīng)伸出底板下緣20mm，以保證水路通暢，具體

結(jié)構(gòu)形式見圖1。

圖1閉口箱梁排水構(gòu)造細(xì)節(jié)

b）開口箱梁的腹板須伸出底板下緣20mm，以保證水路通暢，具體結(jié)構(gòu)形式見圖2。。

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圖2開口箱梁排水構(gòu)造細(xì)節(jié)

c）在主梁桿件之間，應(yīng)留有10~20mm的間隙，以便使水容易漏下，具體結(jié)構(gòu)形式見圖3。。

圖3箱梁下翼緣拼接板構(gòu)造細(xì)節(jié)

d）宜避免使用有填板的連接，如需使用填板則填板材料應(yīng)使用耐候鋼材。

e）腹板的豎向加勁肋與頂?shù)装暹B接處提供半徑為50mm的排水孔；如果加勁肋不與底板連接，

加勁肋與底板上緣之間應(yīng)留有30mm間隙，具體結(jié)構(gòu)形式見圖4。

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圖4腹板加勁肋與頂?shù)装暹B接排水孔構(gòu)造細(xì)節(jié)（單位：mm）

f）鋼桁架橋和鋼拱橋的桿件節(jié)點(diǎn)部位應(yīng)采用排水、通氣較好的構(gòu)造，易積水的部位應(yīng)在最低點(diǎn)設(shè)

置排水孔。

g）宜使用連續(xù)結(jié)構(gòu)來減少伸縮縫，伸縮縫處梁端部1.5倍梁高范圍內(nèi)可采用涂裝，涂裝的顏色應(yīng)

與免涂裝使用的耐候鋼預(yù)期的最終顏色相協(xié)調(diào)。

h）箱梁梁端內(nèi)部易形成低洼的部位，可采用混凝土設(shè)置反向縱坡排水、設(shè)置遮擋防水或開U型槽

口等措施防止積水。

i）鋼箱梁內(nèi)部應(yīng)該保證密封；如果不能保證密封，應(yīng)在鋼箱梁內(nèi)部最低點(diǎn)設(shè)置排水管以便水及時(shí)

排出。排水管開口應(yīng)足夠大以避免堵塞，排水管內(nèi)應(yīng)使用格柵以防止鳥類和嚙齒動(dòng)物進(jìn)入箱梁內(nèi)部。

j）鋼梁和混凝土交界處應(yīng)使用適當(dāng)?shù)拿芊饽z密封以防止水分進(jìn)入。

k）靠近梁端的梁底面宜設(shè)擋水條，設(shè)置擋水條時(shí)應(yīng)選擇疲勞應(yīng)力較小的區(qū)域。

l）埋在土壤中的耐候鋼應(yīng)使用涂裝。

m）包裹在混凝土中的耐候鋼結(jié)構(gòu)如果混凝土保護(hù)層厚度符合現(xiàn)行JTG3362-2018的規(guī)定可免涂裝

使用，否則應(yīng)涂裝使用。耐候鋼橋梁所處環(huán)境類別及所對(duì)應(yīng)的混凝土保護(hù)層最小厚度應(yīng)符合表1的規(guī)定。

表1耐候鋼橋梁混凝土所處環(huán)境類別劃分及混凝土保護(hù)層最小厚度

混凝土保護(hù)層最小厚度

環(huán)境類別條件

mm

I類-一般環(huán)境混凝土僅受碳化影響的環(huán)境25

II類-凍融環(huán)境混凝土受反復(fù)凍融影響的環(huán)境35

III類-近海洋或海洋氯化物環(huán)境混凝土受海洋環(huán)境下氯鹽影響的環(huán)境45

IV類-除冰鹽等其他氯化物環(huán)境混凝土受除冰鹽等氯鹽影響的環(huán)境35

V類-鹽結(jié)晶環(huán)境混凝土受混凝土孔隙中硫酸鹽結(jié)晶膨脹影響的環(huán)境40

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VI類-化學(xué)腐蝕環(huán)境混凝土受酸堿性較強(qiáng)的化學(xué)物質(zhì)侵蝕的環(huán)境40

混凝土受風(fēng)、水流或水中夾雜物的摩擦、切削、沖

VII類-腐蝕環(huán)境45

擊等作用的環(huán)境

n）混凝土橋面板的邊緣應(yīng)設(shè)有排水裝置以防止水流向鋼梁。

7.5.2附屬構(gòu)造

a）橋面排水系統(tǒng)的排水管口應(yīng)伸到鋼梁下翼緣以下，宜使用非金屬排水管道。

b）需設(shè)置集中排水系統(tǒng)時(shí)，橋面宜采用開放式設(shè)計(jì)。

c）橋面板應(yīng)采用高性能防水保護(hù)層或涂料覆蓋。有人行道的橋梁，防水層應(yīng)滿鋪包括人行道的整

個(gè)橋面。

d）合理選擇梁底擋水板與混凝土墩柱等的距離，宜在梁底或墩頂設(shè)置滴淋平臺(tái)、滴淋板等構(gòu)造措

施。

e）在墩柱上方應(yīng)設(shè)置導(dǎo)水盤以防止銹液流到墩柱上，具體結(jié)構(gòu)形式見圖5。

圖5導(dǎo)水盤構(gòu)造細(xì)節(jié)

f）如使用普通碳鋼支座，支座宜涂漆使用。

g）扶手和護(hù)欄不應(yīng)使用耐候鋼，且應(yīng)與耐候鋼隔離。

h）耐候鋼橋梁下方環(huán)境應(yīng)注意保證排水順暢，防止橋下積水形成霧汽。

8制造、安裝及驗(yàn)收

8.1加工制造

8.1.1加工時(shí)，應(yīng)分析耐候鋼加工和焊接引起變形的影響因素，采用相應(yīng)的措施控制變形；對(duì)耐候鋼

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原材料變形、加工和焊接引起的變形需要矯正時(shí)、應(yīng)采用機(jī)械矯正，不宜采用熱矯正。矯正質(zhì)量和允許

偏差應(yīng)符合JTG/T3650的有關(guān)規(guī)定。

8.1.2耐候鋼表面處理

a）制造和安裝過程中應(yīng)避免使用油漆和蠟筆在鋼材上進(jìn)行標(biāo)注，應(yīng)使用水基涂料進(jìn)行標(biāo)注。

b）當(dāng)采用熱矯時(shí)，耐候鋼加熱溫度應(yīng)控制不超過600-800℃；溫度降至室溫前，不得錘擊鋼材和

用水急冷。

c）制造完成后，所有免涂裝使用耐候鋼材表面應(yīng)按照GB/T8923.1的有關(guān)規(guī)定噴砂清理至Sa2.5級(jí)。

d）制造完成后，免涂裝使用的耐候鋼構(gòu)件表面宜在工廠內(nèi)進(jìn)行灑水或噴涂預(yù)處理液進(jìn)行銹層穩(wěn)定

化處理，加速保護(hù)性銹層的形成。

8.1.3耐候鋼與普通碳鋼焊接后，應(yīng)對(duì)焊縫處進(jìn)行打磨并對(duì)暴露在大氣中的焊縫兩側(cè)10cm范圍內(nèi)采用

涂裝。

8.2銹層穩(wěn)定化處理

8.2.1鋼材表面處理要求

a）清除表面油污、灰塵等雜質(zhì)。

b）鋼材表面清理應(yīng)達(dá)到GB/T8923.1規(guī)定的Sa2.5級(jí)。

c）栓接摩擦面部位要求在鋼表面粗糙度Rz應(yīng)在50μm～100μm之間，其它部位鋼表面粗糙度Rz

應(yīng)在25μm～50μm之間。

e）鋼表面清理用磨料應(yīng)使用符合YB/T5149和YB/T5150標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的鋼丸、鋼砂，或使用無鹽分和

無沾污的銅礦渣、石英砂等。

8.2.2表面處理檢測

a）表面除銹等級(jí)檢測采用目視評(píng)定方法進(jìn)行，按照GB/T8923.1的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)圖譜進(jìn)行對(duì)照檢查。

應(yīng)注意磨料不同造成的外觀上差異。

b）表面粗糙度采用粗糙度對(duì)比樣塊或粗糙度測量儀進(jìn)行檢測。

8.2.3銹層穩(wěn)定化處理

應(yīng)采用周期水浸法、穩(wěn)定劑等銹層穩(wěn)定化處理方法，具體處理流程見附錄B。有特殊要求應(yīng)按照設(shè)

計(jì)要求采取其他處理方法。

8.3儲(chǔ)存、運(yùn)輸和安裝

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8.3.1耐候鋼不應(yīng)在含鹽分的潮濕空氣中儲(chǔ)存。存放區(qū)的墊軌不應(yīng)有碳鋼磨損表面，應(yīng)使用橡膠、塑料

板條或護(hù)套進(jìn)行保護(hù)。

8.3.2在儲(chǔ)存、運(yùn)輸及安裝過程中耐候鋼表面不應(yīng)與腐蝕性化學(xué)物質(zhì)、混凝土、砂漿、瀝青和油脂接觸。

8.3.3耐候鋼在運(yùn)輸和安裝過程中應(yīng)注意不破壞形成的保護(hù)性銹層。

8.3.4表面穩(wěn)定化處理后的桿件應(yīng)避免污染、磕碰。

8.3.5耐候鋼桿件不宜采用海上運(yùn)輸，否則應(yīng)采取遮蓋措施，并在到達(dá)目的地后檢查，如有鹽分附著應(yīng)

及時(shí)清洗。

8.3.6耐候鋼閉口截面構(gòu)件在運(yùn)輸、吊裝之前，應(yīng)將管口包封，防止雨水和異物落人管內(nèi)。暴露于室外

的閉口截面構(gòu)件應(yīng)在吊裝完畢后封閉桿件端部。

8.3.7工地焊接完成后，清除桿件表面油污、標(biāo)記、飛濺和其他污染物，然后對(duì)焊接位置及周邊區(qū)

域采取加速銹層穩(wěn)定技術(shù)進(jìn)行處理。免涂裝耐候鋼與普通結(jié)構(gòu)鋼焊接后，焊縫兩側(cè)10cm范圍內(nèi)耐

候鋼應(yīng)進(jìn)行涂裝處理。

8.3.8鋼-混凝土組合橋梁在澆筑混凝土?xí)r不得污染非結(jié)合區(qū)耐候鋼表面，澆筑后注意養(yǎng)護(hù)。

8.3.9完成安裝后，施工期間耐候鋼表面的標(biāo)記和污染應(yīng)噴砂清潔至Sa2。

9檢查、養(yǎng)護(hù)及監(jiān)測

9.1檢查、監(jiān)測

9.1.1應(yīng)每兩年對(duì)耐候鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行目視檢查。耐候鋼橋梁的檢查應(yīng)由具有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的工程師進(jìn)行，檢查

內(nèi)容主要包括銹層穩(wěn)定評(píng)價(jià)以及積水積灰、除冰鹽附著、梁端漏水等情況，如判定影響耐久性，應(yīng)跟蹤

觀測并及時(shí)處理。

9.1.2耐候鋼橋梁應(yīng)對(duì)板厚腐蝕進(jìn)行必要的監(jiān)測。

a）耐候鋼橋建成的第6年進(jìn)行板厚腐蝕監(jiān)測，測量結(jié)構(gòu)中關(guān)鍵點(diǎn)的板厚，這些點(diǎn)的初始厚度由竣

工圖和橋梁維修記錄手冊(cè)確定。

b）耐候鋼橋服役到第10年時(shí)，對(duì)銹層進(jìn)行全面檢查，未能形成穩(wěn)定銹層的部位應(yīng)分析原因并采取

措施改善，對(duì)腐蝕較嚴(yán)重構(gòu)件的損傷程度進(jìn)行評(píng)估，必要時(shí)局部涂裝。

c）鋼橋服役到第20年時(shí)，再次進(jìn)行全面的板厚腐蝕監(jiān)測，如果構(gòu)件的預(yù)計(jì)腐蝕量超過結(jié)構(gòu)全壽命

期的允許值，應(yīng)采取補(bǔ)救措施。

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9.1.3耐候鋼保護(hù)性銹層形成以后仍須持續(xù)監(jiān)測耐候鋼腐蝕速率，檢測方法見附錄C。如預(yù)計(jì)在結(jié)構(gòu)設(shè)

計(jì)使用年限內(nèi)總減薄量超過預(yù)留腐蝕裕量，則應(yīng)考慮采取補(bǔ)救措施。

9.1.4銹層穩(wěn)定性判定方法：

a）當(dāng)銹層狀態(tài)處于優(yōu)和良時(shí)，說明形成的銹層具有一定的保護(hù)能力，可判定為合格。

b）當(dāng)銹層狀態(tài)處于中時(shí)，繼續(xù)跟蹤觀測，連續(xù)三年無改善時(shí)，應(yīng)查找原因并做出處理。

c）當(dāng)銹層狀態(tài)處于差、劣時(shí)，為不合格，應(yīng)及時(shí)查找原因，根據(jù)情況，決定是否重新進(jìn)行銹層穩(wěn)

定化處理或涂裝。

銹層分級(jí)相關(guān)示例見附錄C。

9.2養(yǎng)護(hù)

9.2.1耐候鋼橋梁應(yīng)定期檢查養(yǎng)護(hù)并進(jìn)行必要的維修，預(yù)防病害發(fā)生發(fā)展，保持橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)良好。

9.2.2耐候鋼橋梁的日常養(yǎng)護(hù)以檢查和清理為主，一般狀態(tài)良好的耐候鋼橋僅需少量維護(hù)。

9.2.3耐候鋼橋梁銹層維護(hù)和常規(guī)維護(hù)方法見表2。

表2耐候鋼橋梁銹層維護(hù)與常規(guī)維護(hù)方法

項(xiàng)目維護(hù)方法

5級(jí)銹層部分涂裝修補(bǔ)。

因防凍劑使用而導(dǎo)致的部分銹蝕，通過清水沖洗表面降低可溶性鹽分，

銹層維護(hù)4級(jí)銹層

且定期清洗，改善銹層狀況。

1～3級(jí)銹層若環(huán)境不發(fā)生大的變化，以后銹層外觀評(píng)價(jià)省略。

表面灰塵垃圾低壓水沖洗，但要注意不要破壞保護(hù)銹層。

冰雪融化每年進(jìn)行清洗。

常規(guī)養(yǎng)護(hù)排水系統(tǒng)經(jīng)常檢查、清理、維修或者更換。

連接部位經(jīng)常檢查，維修或者更換。

螺栓裂縫用合適的密封劑密封連接部邊緣。

9.2.4可行的情況下應(yīng)用低壓水洗定期清潔積有鳥糞和污垢的表面。清洗過程中不要破壞保護(hù)性銹層。

如果觀察到鳥糞持續(xù)累積，則應(yīng)采取措施阻止鳥類棲息在結(jié)構(gòu)上。

9.2.5如發(fā)現(xiàn)除冰鹽中氯化物會(huì)對(duì)耐候鋼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性銹層產(chǎn)生不利影響并導(dǎo)致過度腐蝕，每年除冰期結(jié)

束時(shí)須用低壓水對(duì)耐候鋼表面進(jìn)行清洗。

9.2.6如果耐候鋼結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重，則須對(duì)腐蝕嚴(yán)重的局部或整個(gè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行修復(fù)。修復(fù)過程須先對(duì)鋼結(jié)構(gòu)

進(jìn)行噴砂去除銹層，然后使用與普通鋼橋相同的涂裝系統(tǒng)進(jìn)行涂裝。

9.2.7應(yīng)使用濕噴砂清理點(diǎn)蝕坑中可溶性鹽。

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附錄A

(規(guī)范性)

耐蝕評(píng)價(jià)

以年腐蝕速率評(píng)價(jià)耐候鋼的耐蝕，腐蝕速率越小，鋼的耐大氣腐蝕性能越好。

年腐蝕速率評(píng)價(jià)可采用實(shí)橋大氣環(huán)境掛片曝曬試驗(yàn)法和鹽溶液周浸試驗(yàn)法。其中鹽溶液周浸濕試驗(yàn)

法可用于評(píng)估耐候鋼材耐蝕性能，實(shí)橋大氣環(huán)境掛片曝曬試驗(yàn)法則用于檢驗(yàn)?zāi)秃蜾摬膶?duì)橋址環(huán)境的適應(yīng)

性。

技術(shù)復(fù)雜的重要橋梁應(yīng)進(jìn)行實(shí)橋大氣環(huán)境掛片曝曬試驗(yàn)。

鹽溶液周浸試驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定：

鹽溶液周浸試驗(yàn)的試驗(yàn)條件、試樣方法應(yīng)符合GB/T19746-2018的有關(guān)規(guī)定，試驗(yàn)時(shí)間為7天（168

小時(shí)），試驗(yàn)要求如下：

a）周浸試驗(yàn)溶液的成分與濃度為：5%NaCl，0.05%CaCl2，0.05%Na2SO4，pH=4（pH用HCl溶液

調(diào)節(jié)）。

b）測試試樣腐蝕的平均深度，進(jìn)而得到試樣的年腐蝕速率（mm/年）；

c）計(jì)算所得的試樣年腐蝕速率相當(dāng)于實(shí)際服役初始階段1年的腐蝕速率，其值不應(yīng)大于0.08mm/

年。

實(shí)橋大氣環(huán)境掛片曝曬試驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定：

a）戶外大氣曝曬試驗(yàn)的方法及腐蝕速率測定方法，按照GB/T19292.4的要求進(jìn)行。

b）掛片曝曬試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)包括曝曬1、2、4年三組腐蝕速率數(shù)據(jù)，分別表示為a1、a2、a4（mm/年）。

c）按公式（A.1）所示的冪函數(shù)方程計(jì)算其在橋梁設(shè)計(jì)壽命期內(nèi)的單邊腐蝕減薄量：

D=atn（A.1）

式中：

D——耐候鋼在橋梁設(shè)計(jì)壽命期內(nèi)的單邊腐蝕減薄量，mm；

a——曝曬1年時(shí)間的腐蝕減薄量，數(shù)值對(duì)應(yīng)于1年時(shí)間的腐蝕速率，即a1（mm/年）；

t——大氣中暴露時(shí)間，該時(shí)間一般按照橋梁設(shè)計(jì)壽命計(jì)算，年；

n——冪指數(shù)，按照n=1+lg(a4/a2)/lg2進(jìn)行計(jì)算。

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附錄B

(資料性)

銹層穩(wěn)定化處理方法

周期水浸法處理方法如下：

a）相對(duì)空氣濕度較低地區(qū)（RH＜70%）時(shí)每天上午九點(diǎn)、十一點(diǎn)，下午兩點(diǎn)、四點(diǎn)進(jìn)行為期4周

期的水處理操作，噴灑水處理過程中，需要將被處理鋼材表面維持干濕交替狀態(tài)，潤濕的表面

干燥后需再進(jìn)行灑水，每天干濕循環(huán)三次使桿件表面逐漸生成致密均勻的銹層，水處理周期為

4~6周。

b）相對(duì)空氣濕度較高地區(qū)（RH＞70%）時(shí)，每天上午九點(diǎn)、下午一、四點(diǎn)進(jìn)行為期3周期的水處

理操作，噴灑水處理過程中，需要將被處理試樣表面注意維持干濕交替狀態(tài)，潤濕的表面干燥

后需再進(jìn)行灑水，每天干濕循環(huán)三次使桿件表面生成致密均勻的銹層，水處理周期為4~6周。

c）水處理過程應(yīng)注意控制水量和桿件放置姿態(tài)，避免局部積水和噴灑不勻；水處理周期時(shí)長可根

據(jù)處理地點(diǎn)自行調(diào)節(jié)，但不同處理地點(diǎn)的水處理周期次數(shù)需嚴(yán)格遵守。

穩(wěn)定劑處理法應(yīng)按照所選用穩(wěn)定劑的使用說明操作，直至生成穩(wěn)定的銹層；穩(wěn)定劑應(yīng)對(duì)環(huán)境無害。

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附錄C

(資料性)

銹層穩(wěn)定性判定

采用符合GB/T4851-2014規(guī)定的寬膠帶作為測試工具，對(duì)待測樣進(jìn)行粘結(jié)測試，并根據(jù)表C.1判斷

銹層狀態(tài)。

表C.1銹層分級(jí)

試樣編號(hào)狀態(tài)描述銹層狀態(tài)

顏色均勻統(tǒng)一，一般為淺紅棕色。部分銹蝕顆粒聚集。

1優(yōu)

膠帶測試較容易的將細(xì)小銹蝕顆粒粘結(jié)下來。

顏色變深逐漸為棕色。表面疏松，并出現(xiàn)斑駁形貌。

2表面銹蝕較嚴(yán)重，但內(nèi)層銹層仍然致密能夠起到耐蝕作用，膠帶測試出現(xiàn)較大銹蝕良

顆粒。

顏色逐漸變?yōu)楹谏?。存在一些銹蝕和斑駁的形貌。

3中

多數(shù)部分疏松容易被膠帶粘除，并出現(xiàn)較多的大銹蝕顆粒。

顏色變?yōu)樯钭厣秃谏?，表面不均勻?/p>

4差

膠帶能夠粘結(jié)大部分的銹蝕顆粒，但是銹層仍有少部分的結(jié)合能力。

表面黑色，到處為斑駁現(xiàn)象。

5劣

膠帶能夠粘結(jié)下顆粒更大的銹蝕，表面銹層基本喪失保護(hù)能力。

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公路耐候鋼橋梁技術(shù)規(guī)程

編制說明

一、項(xiàng)目概況

（一）任務(wù)來源

根據(jù)山東公路學(xué)會(huì)《關(guān)于發(fā)布第一批山東公路學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)計(jì)劃的通知》（魯公學(xué)會(huì)

〔2023〕6號(hào)），《公路耐候鋼橋梁技術(shù)規(guī)程》為團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定項(xiàng)目。

（二）編制背景

與普通碳鋼+涂裝相比，免涂裝耐候鋼橋和免涂裝耐候鋼混凝土組合橋梁的技術(shù)優(yōu)勢

明顯，隨著我國高性能耐候橋梁鋼的成功研發(fā)以及對(duì)使用耐候鋼的設(shè)計(jì)、建造技術(shù)的認(rèn)識(shí)

不斷深入，使用免涂裝耐候鋼橋和免涂裝耐候鋼混凝土組合橋梁已經(jīng)成為可能。耐候鋼的

免涂裝應(yīng)用，國外已形成了非常成熟的技術(shù)和大規(guī)模應(yīng)用，并頒布有關(guān)設(shè)計(jì)選材、焊接制

造、施工安裝和管理維護(hù)的系列指南或規(guī)范。雖然最新頒布的國家標(biāo)準(zhǔn)《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》

GB/T714-2015給出了橋梁用耐候鋼材的基本性能，但有關(guān)耐候鋼橋和耐候鋼混凝土組合

橋梁的結(jié)構(gòu)構(gòu)造細(xì)節(jié)、耐候設(shè)計(jì)、耐候鋼的焊接、栓接、耐候銹層穩(wěn)定化處理與耐久性養(yǎng)

護(hù)維修等尚沒有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范；中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)頒布的《公路耐候鋼混凝土

組合橋梁技術(shù)規(guī)程》T/CECSG：D60-31—2020給出了耐候鋼混凝土組合橋梁設(shè)計(jì)、構(gòu)造、

制造和養(yǎng)護(hù)等方面的規(guī)定，但有關(guān)耐候鋼橋和耐候鋼栓接的相關(guān)內(nèi)容仍有所欠缺。上述背

景共同推動(dòng)了耐候鋼橋梁技術(shù)規(guī)程的制定。

（三）任務(wù)分工

山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司：組織標(biāo)準(zhǔn)起草工作，總體策劃、協(xié)調(diào)、推進(jìn)規(guī)

范編制，主要負(fù)責(zé)材料、構(gòu)造、一般規(guī)定、質(zhì)量章節(jié)編制。

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山東省路橋集團(tuán)有限公司：組織討論確定標(biāo)準(zhǔn)框架，主要編制制造、安裝等章節(jié)內(nèi)容。

同濟(jì)大學(xué)：協(xié)助組織討論確定標(biāo)準(zhǔn)框架，主要編制構(gòu)造細(xì)節(jié)等章節(jié)內(nèi)容。

北京交通大學(xué)：協(xié)助組織討論確定標(biāo)準(zhǔn)框架，主要編制耐候鋼適用條件等章節(jié)內(nèi)容。

（四）起草過程

1.立項(xiàng)階段

標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)計(jì)劃下達(dá)后，編制組在接到工作任務(wù)后第一時(shí)間召開了項(xiàng)目工作會(huì)議，在會(huì)

議上成立了標(biāo)準(zhǔn)編制組，起草了工作大綱和編制大綱。隨后，編制組召開了首次工作協(xié)調(diào)

會(huì)與編制大綱審查會(huì)，明確了各項(xiàng)任務(wù)和對(duì)大綱進(jìn)行審議并修改后，編制組向協(xié)會(huì)進(jìn)行了

報(bào)備。

2.初稿審查

標(biāo)準(zhǔn)編制組開展廣泛深入的調(diào)研和測試驗(yàn)證工作，形成了初稿及條文說明，2024年8

月29日，山東公路學(xué)會(huì)在濟(jì)南組織召開了初稿初稿討論會(huì)收集、整理了有關(guān)單位及專家

的意見和建議，形成意見匯總處理表和會(huì)議紀(jì)要上報(bào)協(xié)會(huì)。針對(duì)以下幾個(gè)方面，專家們共

提出了修改建議：首先，增加“基本規(guī)定”章節(jié)；其次，調(diào)整第八章框架結(jié)構(gòu)，修改驗(yàn)收

部分內(nèi)容；最后，規(guī)程中涉及的計(jì)算公式與設(shè)計(jì)方法是否準(zhǔn)確無誤、合乎邏輯。會(huì)后編制

組根據(jù)相關(guān)專家意見對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修改完善，形成《公路耐候鋼橋梁技術(shù)規(guī)程》（征求意見

稿）。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制的目的及意義

耐候鋼橋梁技術(shù)規(guī)程的編制是現(xiàn)階段推進(jìn)山東省橋梁建設(shè)的重要措施；編制過程中，

集成了最新的科研成果和技術(shù)創(chuàng)新，可推動(dòng)橋梁建設(shè)技術(shù)的發(fā)展，為行業(yè)內(nèi)的技術(shù)交流與

合作提供平臺(tái)，有助于推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的共同進(jìn)步。

三、編制依據(jù)

本標(biāo)準(zhǔn)的編制是基于國家、山東省關(guān)于耐候鋼混凝土組合橋梁的研究基礎(chǔ)上，查閱分

析國內(nèi)外的相關(guān)學(xué)術(shù)論文、技術(shù)報(bào)告和專利文獻(xiàn)等學(xué)術(shù)性文本，遵循科學(xué)性、先進(jìn)性、實(shí)

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用性和可操作性的原則共同形成的。同時(shí)，在編制過程中廣泛征求相關(guān)單位、專家和學(xué)者

的意見及建議，確保了技術(shù)規(guī)程的廣泛適用性和合理性。

本標(biāo)準(zhǔn)的起草工作組按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的

結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》中的規(guī)則編寫，具有系統(tǒng)性和規(guī)范性。在標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容方面，根據(jù)了

多年的研究成果并結(jié)合現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)涂裝及免涂裝公路耐候鋼橋及耐候鋼混凝土組合

橋梁的材料選用、適用條件、設(shè)計(jì)及構(gòu)造、制造和安裝、檢查、監(jiān)測及養(yǎng)護(hù)等內(nèi)容進(jìn)行了

明確規(guī)定，為耐候鋼橋梁的設(shè)計(jì)和施工提供技術(shù)參考、標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。

四、主要技術(shù)內(nèi)容

（一）標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容

本規(guī)程在調(diào)研目前國內(nèi)外有關(guān)耐候鋼橋和耐候鋼混凝土組合橋梁相關(guān)設(shè)計(jì)制造施工

及日常運(yùn)營養(yǎng)護(hù)等的基礎(chǔ)上，通過必要的試驗(yàn)研究完成本規(guī)程的編制工作。

在耐候鋼橋梁防腐設(shè)計(jì)時(shí)，需要考慮橋梁處的實(shí)際環(huán)境，根據(jù)耐候鋼腐蝕特點(diǎn)，選用

合適的防腐體系。首先，通過編寫組開展的大氣暴露試驗(yàn)及人工加速腐蝕試驗(yàn)，建立大氣

暴露試驗(yàn)與人工加速腐蝕試驗(yàn)的定量關(guān)聯(lián)，深入研究不同腐蝕環(huán)境下各型號(hào)耐候鋼的腐蝕

行為及腐蝕機(jī)理，對(duì)比分析不同區(qū)域不同型號(hào)耐候腐蝕銹層形成、穩(wěn)定、失效全過程分析

及變化規(guī)律。其次，結(jié)合現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)，運(yùn)用灰色理論、線性回歸等方法建立耐候鋼腐蝕

程度預(yù)測模型，為具體的鋼種選擇提供指導(dǎo)性建議。隨后，根據(jù)耐候鋼橋和耐候鋼混凝土

組合橋梁服役環(huán)境的腐蝕性，結(jié)合實(shí)際服役環(huán)境，選擇凃漆、穩(wěn)定化處理或直接裸露使用；

在此基礎(chǔ)上選擇合適的耐候鋼、耐候焊接材料、耐候高強(qiáng)度螺栓產(chǎn)品等。此外，結(jié)合橋址

處腐蝕大氣環(huán)境指標(biāo)，依據(jù)所建立的腐蝕程度預(yù)測模型預(yù)測免涂裝耐候鋼生命周期耐候鋼

銹蝕厚度，給出腐蝕裕量等相關(guān)規(guī)定。