新民學(xué)校2025—2026學(xué)年度第一學(xué)期第一次月考高三物理試卷分值：100分時(shí)間：75分鐘一、單選題（共28分）1．（本題4分）2024年汽車(chē)制動(dòng)距離排行榜上國(guó)產(chǎn)汽車(chē)成績(jī)進(jìn)步明顯，國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)智己LS6測(cè)試過(guò)程中以100km/h的初速度進(jìn)行剎車(chē)制動(dòng)，經(jīng)過(guò)33.35m的距離剎停，在制動(dòng)排行榜上排名第一、若制動(dòng)過(guò)程可看成勻減速直線運(yùn)動(dòng)，關(guān)于此次測(cè)試過(guò)程，該車(chē)（）A．剎車(chē)時(shí)間約為2.4s B．剎車(chē)過(guò)程的加速度大小約為147m/s2C．剎車(chē)過(guò)程的平均速度大小為50m/s D．在第3s末的速度大小約為6m/s2．（本題4分）旋轉(zhuǎn)餐桌的水平桌面上，一個(gè)質(zhì)量為m的茶杯（視為質(zhì)點(diǎn)）到轉(zhuǎn)軸的距離為r，茶杯與旋轉(zhuǎn)桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，重力加速度大小為g，餐桌帶著茶杯以相同轉(zhuǎn)速一起勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，茶杯與餐桌沒(méi)有發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，下列說(shuō)法正確的是（）A．若減小餐桌的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)速，則茶杯與餐桌可能發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)B．一起勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)茶杯有沿切線方向滑出去的趨勢(shì)C．讓餐桌加速轉(zhuǎn)動(dòng)，茶杯與餐桌仍保持相對(duì)靜止，則茶杯受到的摩擦力的方向指向餐桌的中心D．將茶杯中的水倒出后仍放在原位置，以相同的轉(zhuǎn)速勻速轉(zhuǎn)動(dòng)餐桌，茶杯與餐桌仍保持相對(duì)靜止3．（本題4分）炎陵黃桃是中國(guó)地理標(biāo)志產(chǎn)品，近似球形，為了篩選大小大致相同的黃桃，某農(nóng)戶(hù)采用如圖所示的簡(jiǎn)易篩選裝置，兩根共面但不平行的直桿傾斜放置（與水平面夾角相等），黃桃沿兩桿向下加速滑動(dòng)（假設(shè)下滑過(guò)程黃桃不轉(zhuǎn)動(dòng)），大小不同的黃桃會(huì)落入不同筐中，則（）A．桿對(duì)黃桃的彈力是因?yàn)辄S桃發(fā)生形變產(chǎn)生的B．桿對(duì)黃桃的作用力大于黃桃對(duì)桿的作用力C．黃桃在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受摩擦力不變D．同一個(gè)黃桃在不同位置對(duì)單根桿的壓力大小不同4．（本題4分）甲、乙兩物體受水平力的作用，在光滑水平面上沿一條直線運(yùn)動(dòng)，其v-t圖像如圖所示，關(guān)于兩物體的受力情況和運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是（）A．甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)方向相反B．若甲、乙兩物體所受外力之比，則質(zhì)量之比C．若t=0時(shí)甲、乙在同一點(diǎn)，則t=4s時(shí)二者相遇D．若t=4s時(shí)甲、乙相遇，則t=8s時(shí)兩物體間距離與t=0時(shí)相等5．（本題4分）如圖所示，用輕繩系住一質(zhì)量為的勻質(zhì)大球，大球和豎直墻壁之間放置一質(zhì)量為的勻質(zhì)小球，各接觸面均光滑。系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，輕繩與豎直墻壁之間的夾角為，兩球心連線與輕繩之間的夾角為，則兩球的質(zhì)量、的關(guān)系為（）A． B．C． D．6．（本題4分）如圖所示，A、B、C三個(gè)物體的質(zhì)量分別為、、，其中物體B和C通過(guò)不可伸長(zhǎng)的輕繩連在一起，物體A和B通過(guò)跨過(guò)光滑定滑輪的不可伸長(zhǎng)的輕繩連在一起，物體A與豎直放置的輕彈簧上端連在一起，輕彈簧下端固定在地面上，初始時(shí)三個(gè)物體均保持靜止?fàn)顟B(tài)，重力加速度為。則下列說(shuō)法正確的是（）A．初始時(shí)彈簧處于壓縮狀態(tài)B．剪斷B、C間輕繩后的瞬間物體A、B間輕繩拉力為C．剪斷B、C間輕繩后的瞬間物體A的加速度為零D．剪斷A、B間的輕繩后的瞬間，物體B、C間輕繩拉力為7．（本題4分）如圖所示，一傾角30°的固定斜面上有甲、乙兩柱體，兩柱體的截面分別為半徑均為的圓和四分之一圓，甲的左側(cè)頂著一塊垂直斜面的擋板。若甲柱體與乙柱體的質(zhì)量相等，柱體的曲面和擋板可視為光滑，現(xiàn)將擋板緩慢地沿斜面向上移動(dòng)，直到圓柱體甲剛要落至斜面為止，整個(gè)過(guò)程乙始終保持靜止，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，則下列說(shuō)法正確的是（）A．甲、乙兩柱體間的彈力先變小后變大 B．甲柱體受到擋板的彈力變小C．乙與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)的最小值為 D．乙與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)的最小值為二、多選題（共18分）8．（本題6分）如圖所示，在光滑斜面底端固定一個(gè)輕彈簧，彈簧上端固定一個(gè)物塊A，另一個(gè)物塊B與物塊A并排放置但不粘連，兩物塊質(zhì)量相同?，F(xiàn)用一個(gè)平行于斜面的外力推物塊B使彈簧壓縮并保持靜止，撤去外力后彈簧推動(dòng)物塊運(yùn)動(dòng)，并能使物塊B離開(kāi)A后繼續(xù)沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法正確的是（）A．兩物塊分離前處于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)B．兩物塊分離前一直做加速運(yùn)動(dòng)C．兩物塊分離前A對(duì)B的彈力一直減小D．兩物塊分離時(shí)彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)9．（本題6分）如圖所示，定滑輪固定在天花板上，輪軸及滑輪表面均光滑，水平地面上固定鉸鏈，在的正下方，輕質(zhì)硬直桿一端連接，另一端連接質(zhì)量為的小球（視為質(zhì)點(diǎn)），輕質(zhì)細(xì)線跨過(guò)，一端連接，另一端與輕質(zhì)彈簧相連。在彈簧的右端施加一個(gè)力（未知量），系統(tǒng)處于第一個(gè)靜止?fàn)顟B(tài)，成邊長(zhǎng)為的正三角形，彈簧的長(zhǎng)度為；撤去，在彈簧的右端施加力（未知量），使得、間的距離為，系統(tǒng)處于第二個(gè)靜止?fàn)顟B(tài)，彈簧的長(zhǎng)度為，重力加速度為，彈簧始終在彈性限度內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是（）A．兩種狀態(tài)下，桿對(duì)小球的彈力等大 B．C．彈簧的勁度系數(shù)為 D．當(dāng)系統(tǒng)處在第二個(gè)靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，彈簧的伸長(zhǎng)量為10．（本題6分）足夠長(zhǎng)的光滑水平面上，質(zhì)量為的光滑圓柱體放在質(zhì)量也為且形狀對(duì)稱(chēng)的形槽中，截面如圖所示，為圓心，A，B分別為左右接觸點(diǎn)，和與水平方向的夾角均為，且，另有質(zhì)量為的物體通過(guò)跨過(guò)定滑輪的不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩與形槽相連，不計(jì)一切摩擦，重力加速度為，由靜止釋放，則下列說(shuō)法正確的是（）A．若，細(xì)繩上的拉力大小為B．若，圓柱體在A點(diǎn)所受的彈力大小為C．欲使圓柱體在運(yùn)動(dòng)中不離開(kāi)形槽，重物的質(zhì)量最大不能超過(guò)3mD．若，則無(wú)論為多大，圓柱體都不能離開(kāi)V形槽三、實(shí)驗(yàn)題（共16分）11．（本題6分）某研究小組用如圖甲所示裝置“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”。實(shí)驗(yàn)步驟如下：A．用圖釘將白紙固定在水平木板上；B．將橡皮條的一端固定在木板上A點(diǎn)，另一端系在繩的結(jié)點(diǎn)上。將兩細(xì)線也系在繩的結(jié)點(diǎn)上，另一端分別掛彈簧測(cè)力計(jì)B和C。用互成一定角度、方向平行于木板、大小適當(dāng)?shù)牧瓋蓚€(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，使繩的結(jié)點(diǎn)靜止在O點(diǎn)，用鉛筆做標(biāo)記，并沿細(xì)線標(biāo)記兩繩拉力的方向，讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)分別為F1和F2；C．撤掉一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)將繩的結(jié)點(diǎn)拉到相應(yīng)位置，讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為，沿細(xì)線標(biāo)記拉力的方向；D．選擇合適標(biāo)度，在白紙上以F1和F2為鄰邊作平行四邊形，作出合力F的大小和方向；按同一標(biāo)度在白紙上畫(huà)出力的圖示；E、如圖乙，比較和F的大小和方向，從而驗(yàn)證是否遵循力的平行四邊形定則。（1）本實(shí)驗(yàn)主要采用的科學(xué)方法是。（填正確選項(xiàng)前的字母）A．控制變量法 B．等效替代法C．理想實(shí)驗(yàn)法 D．建立物理模型法（2）以下實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)，其中正確的是。（多選，填正確選項(xiàng)前的字母）A．步驟B、C中要將橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)拉到相同位置B．兩細(xì)繩必須等長(zhǎng)C．彈簧測(cè)力計(jì)、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行D．用兩彈簧測(cè)力計(jì)同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)，兩彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)之差應(yīng)盡可能大（3）某同學(xué)在坐標(biāo)紙上畫(huà)出了如圖丙所示的兩個(gè)已知力F3和F4，圖中小正方形的邊長(zhǎng)表示2N，請(qǐng)用作圖法求得兩力的合力大小為N。12．（本題10分）利用如圖裝置可以測(cè)量滑塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)。長(zhǎng)木板水平放置，力傳感器固定在墻上，通過(guò)繞過(guò)兩滑輪（分別固定在長(zhǎng)木板和滑塊上）的輕繩與重物相連，重物離地面足夠遠(yuǎn)。調(diào)節(jié)兩滑輪的位置使輕繩與長(zhǎng)木板平行，不計(jì)輕繩與各滑輪之間的摩擦，讓重物牽引滑塊由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，記錄傳感器讀數(shù)F以及根據(jù)紙帶信息求出加速度a。改變重物質(zhì)量，重復(fù)上述步驟，測(cè)量出5組a、F的值，并作出a—F圖像。已知傳感器的量程和輕繩耐拉力足夠大，重力加速度為g。（1）安裝紙帶時(shí)，有圖2中甲、乙兩種穿法，正確的是（選填“甲”或“乙”）；（2）打出一條紙帶如圖3。紙帶上相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出，可以算出滑塊的加速度a=m/s2（已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為50Hz，保留3位有效數(shù)字）。（3）實(shí)驗(yàn)中得到的a—F圖像如圖4所示。圖線的斜率為k0，圖線在縱軸上的截距絕對(duì)值為a0，則測(cè)得滑塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，滑塊的質(zhì)量M為。（4）關(guān)于上述實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是______。A．實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先釋放滑塊，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源B．紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器間有摩擦，這給實(shí)驗(yàn)帶來(lái)偶然誤差C．隨著重物質(zhì)量的增大，a—F圖像末端可能發(fā)生彎曲D．無(wú)論重物質(zhì)量多大，滑塊的加速度也不可能超過(guò)四、解答題（共38分）13．（本題12分）在車(chē)流量大的路段，有時(shí)由于某一輛車(chē)的剎車(chē)，后面的司機(jī)可能也要?jiǎng)x車(chē)，一輛一輛車(chē)傳遞下去，會(huì)導(dǎo)致大面積的公路交通整體減速，這種現(xiàn)象有時(shí)也被稱(chēng)為“幽靈堵車(chē)”現(xiàn)象（不是因?yàn)榧t燈或交通事故等引起的堵車(chē)現(xiàn)象）。為了使研究的問(wèn)題簡(jiǎn)化，假設(shè)在一條長(zhǎng)直車(chē)道上，有如圖所示的甲、乙兩輛車(chē)正在勻速直線行駛（甲在后、乙在前），兩車(chē)的速率均為，甲車(chē)車(chē)頭與乙車(chē)車(chē)尾的距離為，當(dāng)該距離減小到12m時(shí)，甲車(chē)司機(jī)開(kāi)始剎車(chē)（不計(jì)司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間）。某時(shí)刻，乙車(chē)由于突發(fā)情況，開(kāi)始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，前2s內(nèi)行駛了，末開(kāi)始以加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，直到速率恢復(fù)到時(shí)再保持勻速直線行駛。若甲車(chē)無(wú)須減速，求：兩車(chē)勻速行駛時(shí)距離的最小值。14．（本題12分）如圖所示，某司機(jī)駕車(chē)（可視為質(zhì)點(diǎn)）沿著城市道路以的速度直線行駛，行駛路線與斑馬線中線交于M點(diǎn)，車(chē)輛距馬路邊沿3m，當(dāng)汽車(chē)距離M點(diǎn)18.5m時(shí)，司機(jī)發(fā)現(xiàn)一行人欲從路邊出發(fā)沿斑馬線中央通過(guò)人行橫道，已知汽車(chē)剎車(chē)的加速度大小為，若該司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.4s，反應(yīng)后司機(jī)立刻采取制動(dòng)措施，求：（1）從司機(jī)看見(jiàn)行人到最終剎停汽車(chē)通過(guò)的距離；（2）行人與司機(jī)同時(shí)發(fā)現(xiàn)對(duì)方，行人在反應(yīng)后立刻沿斑馬線中線從靜止開(kāi)始勻加速跑向?qū)γ?，若行人的反?yīng)時(shí)間與司機(jī)相同，要想先于汽車(chē)通過(guò)M點(diǎn)，行人的加速度至少為多少。15．（本題14分）如圖所示的傳送裝置可將貨物從高處運(yùn)送到低處，裝置由水平傳送帶和傾斜傳送帶兩部分組成，兩傳送帶相互獨(dú)立，在交接處（圖中點(diǎn)）貨物可保持速度大小不變平滑地進(jìn)入傾斜傳送帶。傳送帶的水平部分長(zhǎng)