2025國考甘肅鐵路公安局申論大作文預(yù)測(cè)卷及答案注意事項(xiàng)1.本試卷共1題，滿分150分。2.作答時(shí)間150分鐘。3.作答前，請(qǐng)仔細(xì)閱讀題目要求，在答題卡上填寫準(zhǔn)考證號(hào)、規(guī)范書寫，保持卷面整潔。題目（150分）背景材料近年來，隨著“一帶一路”倡議的深入推進(jìn)和甘肅省鐵路網(wǎng)建設(shè)的加快，甘肅鐵路公安局管轄范圍不斷擴(kuò)大，線路里程持續(xù)增長，客貨運(yùn)量顯著提升。與此同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)安全、線路安全、旅客服務(wù)、應(yīng)急處置等領(lǐng)域的挑戰(zhàn)也日益復(fù)雜。特別是部分偏遠(yuǎn)地區(qū)線路頻發(fā)盜搶破壞事件，網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)存在薄弱環(huán)節(jié)，旅客投訴量逐年上升，多語種服務(wù)能力亟待提升，防汛救災(zāi)等應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制仍需完善。甘肅鐵路公安局在加強(qiáng)科技賦能、優(yōu)化管理流程、提升隊(duì)伍素質(zhì)等方面作出諸多努力，但整體工作仍存在區(qū)域發(fā)展不平衡、基層力量薄弱、協(xié)同作戰(zhàn)能力不足等問題。為推動(dòng)鐵路安全治理體系和治理能力現(xiàn)代化，甘肅省委省政府提出“平安鐵路、智慧鐵路、人文鐵路”建設(shè)目標(biāo)，要求鐵路部門進(jìn)一步強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防控、創(chuàng)新服務(wù)模式、完善應(yīng)急體系。問題與挑戰(zhàn)1.線路安全風(fēng)險(xiǎn)突出：部分偏遠(yuǎn)山區(qū)線路防護(hù)措施不足，盜搶破壞事件頻發(fā)，影響運(yùn)輸安全。2.網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)薄弱：新技術(shù)應(yīng)用滯后，數(shù)據(jù)泄露、網(wǎng)絡(luò)攻擊等風(fēng)險(xiǎn)加大。3.旅客服務(wù)短板明顯：多語種服務(wù)能力不足，特殊群體服務(wù)缺乏人性化設(shè)計(jì)，投訴處理效率低。4.應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制不完善：防汛、防恐、火災(zāi)等突發(fā)事件處置流程不夠優(yōu)化，基層實(shí)戰(zhàn)能力不足。5.區(qū)域發(fā)展不平衡：蘭州等核心區(qū)資源集中，偏遠(yuǎn)地區(qū)警力、技術(shù)、設(shè)備投入不足。對(duì)策建議1.強(qiáng)化科技賦能：推廣應(yīng)用無人機(jī)巡查、智能監(jiān)控系統(tǒng)，提升線路安全預(yù)警能力。2.加強(qiáng)多語種服務(wù)培訓(xùn)：提升外賓、外籍務(wù)工人員服務(wù)水平，優(yōu)化投訴處理機(jī)制。3.完善應(yīng)急管理體系：修訂應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)跨部門協(xié)同演練，提升實(shí)戰(zhàn)能力。4.優(yōu)化警力配置：推動(dòng)警力下沉，加大對(duì)偏遠(yuǎn)地區(qū)的資源傾斜。5.深化區(qū)域協(xié)作：建立跨省鐵路警務(wù)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，共同打擊跨境犯罪。作答要求1.仔細(xì)閱讀給定材料，結(jié)合實(shí)際情況，自選角度，自擬題目。2.觀點(diǎn)明確，論據(jù)充分，邏輯嚴(yán)謹(jǐn)，語言流暢。3.字?jǐn)?shù)在1000-1500字之間。參考答案及解析參考答案題目：科技賦能與人文關(guān)懷：構(gòu)建甘肅鐵路安全治理新格局近年來，甘肅鐵路公安局在維護(hù)線路安全、提升旅客服務(wù)、完善應(yīng)急響應(yīng)等方面取得一定成效，但面對(duì)新形勢(shì)下的挑戰(zhàn)，亟需以科技賦能與人文關(guān)懷為雙輪驅(qū)動(dòng)，構(gòu)建鐵路安全治理新格局。這一目標(biāo)不僅關(guān)乎運(yùn)輸安全，更涉及區(qū)域發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定。本文將從強(qiáng)化科技應(yīng)用、優(yōu)化服務(wù)模式、完善應(yīng)急體系三個(gè)方面，探討如何推動(dòng)甘肅鐵路治理現(xiàn)代化。一、科技賦能：筑牢鐵路安全“防火墻”線路安全是鐵路運(yùn)輸?shù)纳€，而科技是提升安全防控能力的關(guān)鍵。當(dāng)前，甘肅部分偏遠(yuǎn)地區(qū)線路防護(hù)措施不足，盜搶破壞事件頻發(fā)，亟需以智能化手段補(bǔ)齊短板。首先，應(yīng)加快智能監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用。通過安裝高清攝像頭、振動(dòng)傳感器等設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)線路狀態(tài)，利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)識(shí)別異常行為，實(shí)現(xiàn)從“被動(dòng)響應(yīng)”到“主動(dòng)防控”的轉(zhuǎn)變。例如，可借鑒云南鐵路局無人機(jī)巡查經(jīng)驗(yàn)，定期對(duì)偏遠(yuǎn)山區(qū)線路進(jìn)行掃描，及時(shí)發(fā)現(xiàn)塌方、入侵等風(fēng)險(xiǎn)。其次，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)。隨著“智慧鐵路”建設(shè)的推進(jìn)，數(shù)據(jù)安全成為新挑戰(zhàn)。甘肅鐵路局應(yīng)建立網(wǎng)絡(luò)安全實(shí)驗(yàn)室，提升數(shù)據(jù)加密、漏洞修復(fù)等技術(shù)能力，同時(shí)定期開展網(wǎng)絡(luò)安全演練，增強(qiáng)員工防范意識(shí)。二、優(yōu)化服務(wù)：打造“人文鐵路”新體驗(yàn)鐵路不僅是運(yùn)輸工具，更是連接世界的橋梁。甘肅作為“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)，旅客構(gòu)成日益多元化，服務(wù)短板亟待破解。一方面，要提升多語種服務(wù)能力。針對(duì)外籍旅客，可在車站增設(shè)英語、阿拉伯語等標(biāo)識(shí)，培訓(xùn)警員掌握基本外語溝通技巧，避免因語言障礙引發(fā)的糾紛。另一方面，關(guān)注特殊群體需求。如為殘障人士提供無障礙通道、為老年人提供優(yōu)先購票服務(wù)等，體現(xiàn)鐵路服務(wù)的溫度。此外，需優(yōu)化投訴處理機(jī)制。當(dāng)前旅客投訴處理流程繁瑣，建議建立“線上+線下”雙通道，旅客可通過APP、小程序一鍵投訴，警員在1小時(shí)內(nèi)響應(yīng)，3日內(nèi)反饋處理結(jié)果，倒逼服務(wù)質(zhì)量提升。三、完善應(yīng)急：構(gòu)建“平戰(zhàn)結(jié)合”新體系鐵路安全不僅涉及日常防控，更需高效的應(yīng)急處置能力。甘肅地處西北，防汛、防恐、火災(zāi)等風(fēng)險(xiǎn)突出，必須以實(shí)戰(zhàn)為導(dǎo)向，完善應(yīng)急管理體系。其一，修訂應(yīng)急預(yù)案。結(jié)合近年突發(fā)事件案例，修訂《甘肅鐵路局突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》，明確各部門職責(zé)，細(xì)化處置流程。例如，針對(duì)山區(qū)洪澇災(zāi)害，可聯(lián)合當(dāng)?shù)叵?、水利部門開展聯(lián)合演練，提升協(xié)同作戰(zhàn)能力。其二，加強(qiáng)警力下沉。偏遠(yuǎn)地區(qū)警力不足，建議建立“輪崗交流”機(jī)制，核心區(qū)骨干警員定期到基層輪崗，既緩解壓力，又提升實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，配備無人機(jī)、移動(dòng)指揮車等設(shè)備，增強(qiáng)基層處置能力。結(jié)語甘肅鐵路安全治理的現(xiàn)代化，既需要科技的力量，也需要人文的溫度。唯有以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，以服務(wù)為宗旨，以協(xié)同為保障，才能真正實(shí)現(xiàn)“平安鐵路、智慧鐵路、人文鐵路”的目標(biāo)，為“一帶一路”建設(shè)保駕護(hù)航。解析1.題目立意：緊扣“科技賦能”與“人文關(guān)懷”雙主線，突出甘肅鐵路安全治理的針對(duì)性。2.結(jié)構(gòu)邏輯：采用“總-分-總”結(jié)構(gòu)，分論點(diǎn)分別對(duì)應(yīng)科技應(yīng)用、服務(wù)優(yōu)化、應(yīng)急體系，